Sávon jobbra tartva még azt érheted el, hogy folyton “másznak” rád az autók. A sávot uralni kell és mindhárom pozíciót (bal, közép, jobb) használod, szükség szerint.
@ferenccsabatoth4886
3 жыл бұрын
A jobbra tartásról: én úgy tudom (16214 a szakoktató azonosítóm), hogy csak a következő járművekkel kell szorosan az úttest jobb szélére húzódva közlekedni: kerékpár, segédmotoros kerékpár, hajtott vagy vezetett állat, állati erővel vont jármű, kézikocsi. Tehát a motorkerékpárral nem, és ez egyébként vezetéstechnikailag sem lenne logikus, mint azt már sok (és nagyon jó!) videódban kifejtetted. Amit ezzel kapcsolatban mutattál, hát, szerintem az az autós úgy egyébként is átnézett volna a motoroson, akkor is, ha a sáv közepén megy. Minden nap vezetek, és tényleg az van, amit már több videódban is mondtál: jöhetne egy Renault Magnum is, azt se vennék észre. Néhányan szörnyen figyelmetlenek. Megnéztem anno Lővey Ádám videóját is, és tényleg 30 m távolságból hüvelykujjal ki lehet takarni egy motorost. Ráadásul ezek a mai autók olyanok, mint a tankok, nem lehet belőlük kilátni! Bezzeg a 31 éves, sokat emlegetett Marutimból... Na, nézem tovább a videót, mert tetszik!
@gabormiltner
3 жыл бұрын
A második motoros már vagy négy éve halott, motoros baleset. Günzburg környékéről származik. A film pedig igazi.
@geriborbely
Жыл бұрын
Hali! A sávon belüli mozgáshoz lenne egy tapasztalat megosztása. Vannak országok, pl. Svájc, ahol eleve úgy tanít az oktató, hogy lakott területen belül mindig a sávod közepén haladj! Nehogy egy autósnak 50-es tempónál eszébe jusson 65-70-nel, sávon belül megelőzni. Ha egy kereszteződésnél jobbra szeretnél kanyarodni, nyílván mindkét irányba hátra nézve, jobbra húzodsz a sávodban, hogy még egy biciklis se tudjon jobbról elmenni melletted. Egyenes haladásnál a sávod közepén maradsz, ha van felfestés, mellette állsz meg. Mondjuk piros lámpánál. (Hollandiában a pirosnál középen állj!😅) Balra kanyarodásnál pedig a sáv bal oldalára, a felfestés és a felező közé. Ha ezt itthon is be lehetne vezetni, szerintem észrevehetőbbek lennének a motorosok legalább városi forgalomban... Mondjuk logikusnak is hangzik, bár ott nem lehet a sorok között/mellett haladni.✌️
@Dezzsoke
3 жыл бұрын
16:20-nál egy videót nézünk? Az autó elé bevág egy motoros, erre az autós beleáll a fékbe és blokkoló kerékkel megy át a szembesávba... Amit úgy kommentálunk,hogy: "Befordul elé" Az előtte lévő jobbos hegyi kanyarban meg tökéletesen látszott, hogy emberünk ELENGEDTE a féket majd rámarkolt és azért tört ki. Amit úgy kommentáltál, hogy: Későn engedte el. Nem akartam belekötni tényleg de ez a 16:20-as jelenet kiverte a biztosítékot..
@robertfekete4827
3 жыл бұрын
Helo Dodor. A sor 4 szuper hang, a V4 is szuper, de nekem a kedvencem a V2. De hat mindenki mast szeret 😉
@JoseTot
3 жыл бұрын
Basszus, hogy neked szinte mindig igazad van)))
@wofkknd
3 жыл бұрын
18:08 És az ilyen cuki lányok az ilyen agyatlan vadbarmok mögé ülnek fel... :D
@zoltankadi8286
Жыл бұрын
11:00 nál az a baj inkább, hogy leugrik a fékről. addig "overloaded front tire" van leugrik a fékről, eltűnik a súly előről, lecsökken a tapadási felület az első kerék és az aszfalt közt és akkor már mélyebbet dönt és azonnal esik is.
@attilacz.3549
Жыл бұрын
16:16 nál nem az autós fordul be szimplán a motor elé, hanem a videó elején látszik, hogy a fehér pickup elé bevág egy motoros és a pickup próbálja nem elütni a hülyét. Ha megnézed a kocsit már csúszik a verda.. A lassításon látszik is, hogy túlcsúszott a pickup segge, illetve itt jobban látszik a jobb oldalon a kocsi elé kivágó piros motor.
@karikaturaNeked
3 жыл бұрын
1:30 Ha kevés fps képes kamerával rögzítesz egy gyors sztorit, simán elképzelhető, hogy éppen kimarad a pixelek rögzítése alól. Régi fos minőségű videó, szerintem lehet hiteles.
@seriouxsound4934
3 жыл бұрын
Kipufogó dobos videót várjuk
@dobs1484
3 жыл бұрын
13:02 szerintem teljessen egyértemü hogy a 2 nyomvonal között mész mikor sárvan bicajal is ott megyek
@foldimihaly3960
Жыл бұрын
Hali Dodor,megcsinaltad már a videot a kipufogokrol amit a videodban is emlitettél?
@johnnyhun1
8 ай бұрын
az első fékes kanyarodást pont hogy sokan ajánlják (trail braking)
@martinjonas879
3 жыл бұрын
Kipufogos videot varom !
@laszlobesze7431
3 жыл бұрын
Nekem tetszenek a videóid. Érted azt amit nondasz, tudsz motorozni .
@BM-il3py
3 жыл бұрын
17"40-nel azokat a kis cb125f-eket azzal a szar, kemény CST gumikkal szerelik, amivel szinte bármilyen helyzetben elveszti a tapadást, ha nem csutka egyenesen áll a gép.
@lucimfere5411
Жыл бұрын
1:36 Ősrégi Kawa reklámból bevágva
@laccsak021
3 жыл бұрын
Létezik, hogy ezt már láttuk?? :)
@laccsak021
3 жыл бұрын
Mea culpa, FB-n láttam...
@jakeomnivore8799
3 жыл бұрын
Sárba még jó gumival is össze vissza csúszol nem, hogy sima gumival. XD
@MrDwaynehun
7 ай бұрын
kresz pápák... :D
@therealrektergaming1669
3 жыл бұрын
A videok jók de a facecame szar minöségü
@tamaslangyos3660
3 жыл бұрын
Beképzelt vagy és alpári. Mint egy éve.
@jozsefkoller1386
3 жыл бұрын
De te ugyanúgy csekkolod a tartalmait. Mint egy éve😃
Пікірлер: 27