Хороший ты парень, любиш жизнь и красоту!!! Что здесь скажеш, ты умееш ценить то что другим закрыто, они многие не видят этой красоты.Для многих "деньга" - самое главное.Но никакими деньгами никогда не купить прошедший день а тем более будущий.Я Украинец, и очень люблю свою "Батькивщину", люблю Ж/Д, тепловозы, поезда, родную природу! За все это жизнь свою отдам!!!
@DAMVideo-vg7jj
3 жыл бұрын
Месяц назад ездил в Нерюнгри, в командировку на пассажирском. Видел этот Перевал. Искал 1850-й километр, так и просмотрел. На том километре, где секция тепловозная на просадке поймали саморасцеп, и без тормозов поехали за пассажирским, который от ст. Мурурин отправился ранее. Я фильм на ютубе смотрел с одноимённым названием. Было интересно этот Перевал видеть в живую. Спасибо за видео. Виды 💥💥💥👍👍👍
@user-mw8th8gh4g
Жыл бұрын
Я был здесь в командировке работал с вертушкой ХДВ
@DAMVideo-vg7jj
Жыл бұрын
@@user-mw8th8gh4g хопер-дозаторной вертушкой?
@user-sy4qi3qx4z
8 жыл бұрын
Молодец Сергей ! Хорошие видео ролики у тебя. Я вообще люблю Сибирь и Дальний Восток. Обалденная природа!
@user-ck8po7om4d
5 жыл бұрын
Сергей спасибо за это видео. В 83 году я там работал , стойбище нашей бригады было в районе мурурина , рядом с мостом, под ним проходила автодорога,и рядом было небольшое озеро, насыпь довольно высокая, тогда с этого моста упал машинист путеукладчика, а посреди озера поднялся островок, из Хани нас привозили вахтовкой, база наша была в ларбе , сейчас о этом поселке сколько смотрю о БАМе никто даже и не вспоминает,
@StanislavChara
3 жыл бұрын
посёлка возле славкиного моста давно нет, а памятник Славке стоит перед мостом
@user-vi5zg4zy3w
4 жыл бұрын
Да , очень трудный и тяжёлый участок пути! Подъемы , кривые, спуски- будь бдительным механик, и удачи Вам! Красотищааа!!!
@TheMediaBoris
3 жыл бұрын
Вообще конечно машинисту европейской части России очень интересно. Смотрим, очень интересно. Снимайте и размещайте еще. Борис Нижний Новгород.
@user-kq9bm7ul7n
7 жыл бұрын
Я там был в декабре 2016, места очень интересные, даже зимой, только ветер сумашедший, выходил зимником , через тынду.
@Vdv41
7 жыл бұрын
Чудесные видео! Какой дух странствий! Спасибо!
@user-oj9du3el3e
7 жыл бұрын
Не за что и всегда пожалуйста!
@user-ny6kg9rd4v
3 жыл бұрын
Ваши видео , Сергей , одни из лучших . Спасибо .
@m0ke88
8 жыл бұрын
Большое спасибо за эти видео !!!!!
@user-oj9du3el3e
8 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
@ninas9816
2 жыл бұрын
Классная красота 👍 !Видео супер 👍! Автор молодец👍! Спасибо за интересное видео . лайк .
@user-iq8cy2ns4v
4 жыл бұрын
"в прошлом году я тут ехал на поезде, и не видно было ничего..." Аналогично, только я гонял Москва - Нерюнгри 25 лет назад. Спасибо, что показал ВСЁ !
@user-ni7hr1xu8u
5 жыл бұрын
Привет потресаюшие видео только прозба не торопись вести камеру и приходбе тресёш весь кайф обламывается успехов молодец !!!
@user-qf7fi4ik7t
4 жыл бұрын
На 1850 км был разрыв поезда из фильма Перевал Мурурин
@BG2AXK
4 жыл бұрын
Great video,thanks,Grettings from China
@user-di9zu3cp4e
6 жыл бұрын
На 25:17 помощник снимает ключ-жезл с подавателя.
@user-bt6vv6zw7e
2 жыл бұрын
Ушка родная с 10д100 😍👍
@alex-hv2cy
7 жыл бұрын
Столбы стоят так, как будто на них собирались контактную сеть вешать, а потом передумали и использовали под ЛЭП. Вообще странно, что такой тяжелый перевал до сих пор не электрифицирован.
@panKomorny
7 жыл бұрын
Нужны свои электростанции, как у немцев. Но там свои из-за пониженной частоты 16.67 Гц.
@user-nm4ry9zu4r
6 жыл бұрын
А ТЫ ДУМАЕШЬ ЭТО ТАК ПРОСТО - ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ УЧАСТОК?
@user-gb3bq7wx2f
4 жыл бұрын
@@user-nm4ry9zu4r ну уж за почти 50 лет можно было сподобиться то.
@Well65
4 жыл бұрын
Надо было отдельно столбы бог знает где ставить?
@Garik032
7 жыл бұрын
Когда же там за работают новые "КМ"ы
@mikhailmakarov4007
5 жыл бұрын
На перевале станция?
@nordursus
7 жыл бұрын
Пару вопросов. Рабочий поезд идёт от Чары до Хани? И, как понимаю, он идёт только один раз в день, и где-то с утра? А то я думал попробовать в течение дня доехать сначала на одном рабочем от Чары до Мурурина, и потом на втором до Хани, но второго там, как понимаю, всё же нету.
@user-oj9du3el3e
7 жыл бұрын
Я не помню сейчас точно, рабочие идут утром и ещё в середине дня. В сторону Хани вот не помню, хоть убей, а с Куанды до как бы не 3 даже. По крайней мере с Сюльбана до Чары был часа в четыре дня и совсем вечером. Расписание меняется тем более, надо на месте смотреть. Расписание, кстати, около билетных касс есть, всё написано.
@nordursus
7 жыл бұрын
Спасибо! Правда, если ехать рабочими поездами, то минус в том, что в них часто грязные окна :)
@Laszlovik
6 жыл бұрын
75/76Э Москва-Тында-Нерюнгри-Томмот. Места красивые.
@mikhailmakarov4007
5 жыл бұрын
на рабочие поезда билеты продаются? Они как пригородные?
@user-dh5fp2xc5q
3 жыл бұрын
На 18:09 озеро Читканда и река Хани, она через озеро протекает.
@dimuska
8 жыл бұрын
А почему поезд идёт по левой стороне?
@user-oj9du3el3e
8 жыл бұрын
На чётном путейцы работали, вот и пустили по неправильному, обычное явление.
@Laszlovik
6 жыл бұрын
Как там люди живут? Интересно. Это как по району поезда Воркута-Лабытнанги (Сейда, Собь) Полярный Урал? Практичкски ни души вокруг.
@user-gb3bq7wx2f
4 жыл бұрын
Живут! Это вы загнули. Скорее выживают. А так да, плотность очень низкая.
@Well65
4 жыл бұрын
Ну да. Прям совсем рядом, лапоть по карте
@user-cl5sn8xm4l
4 жыл бұрын
Поселки через 50-100 км именно в этих местах
@user-rk8hd2zo7j
7 жыл бұрын
Второй путь новый совсем?
@user-cl5sn8xm4l
4 жыл бұрын
частый зритель Мурурин-Олонгдо с 90 х,Мурурин-Иаабьекан недавно
@mikhailmakarov4007
5 жыл бұрын
1323 м над уровнем моря?!
@user-dd5nl3xr6j
3 жыл бұрын
Да
@olegbelyvskiy6679
7 жыл бұрын
18-20 Знак уступи дорогу))
@user-ks3is1yo2v
6 жыл бұрын
какие руководящие подъемы здесь? сколько тысяч?
@user-oj9du3el3e
6 жыл бұрын
Если правильно помню, то до Икабьякана 9, после 18.
@user-ks3is1yo2v
6 жыл бұрын
Сергей МСВ где-то видел 24-25 тыс. или это кузнецовский?
@user-oj9du3el3e
6 жыл бұрын
Про Кузнецовский не знаю, знаю что на Северомуйском обходе подъёмы больше, но точными цифрами не владею.
@wiskochka
4 жыл бұрын
@@user-oj9du3el3e северомуйский обход 18 тысячных
@user-ks3is1yo2v
3 жыл бұрын
@@hadtss спускаться интересно наверное) у нас 12 тысяч максимум. Но поезда таскаем 2-мя секциями. Да и вешают бывает по 8000 тыс.тонн
@Mayram83
7 жыл бұрын
атас полный...
@gkossloff1
8 жыл бұрын
Вот здесь ваши потуги по ходьбе по перегонам оказались кстати, хот в целом всё как всегда "на бегу" но со временем войдёт в аналы истории! Да и с контейнерным конечно У-шка, и не просто, а классово верная, не УК, вот только зелёного цвета ей не хватает! Видеокамеру бы, современность знает операторов, которые справляются с одновременной съёмкой фото и видео в плане движущихся поездов
@user-oj9du3el3e
8 жыл бұрын
У меня не потуги, как вы выражаетесь, я делаю это для себя и с удовольствием и не собираюсь кому-либо угождать, и уж тем более попадать в анналы.Мне это как-то пофигу. То, что это Ушка я и без вас разглядел, когда она поближе подъехала. Ну оператор современности, как я понимаю,это вы. Так возьмите камеру, съездите и снимите. Вообще, что за манера всегда всех поучать?
@user-sb4sp7xr1b
6 жыл бұрын
Какие у вас летом погоды стоят? А зимой? Зима долгая? Рюсский с глазами узкий много?
@user-oj9du3el3e
6 жыл бұрын
У нас в Челябинской области? ПМЖ у меня именно там. Про местность, где снят ролик, ответственно заявлять не могу.
@user-gb3bq7wx2f
4 жыл бұрын
@@user-oj9du3el3e ничего себе вас занесло😊
@anp7388
10 ай бұрын
Путь не сдан! как же поезд может идти по "правильному"?))))
@iwl1754
3 жыл бұрын
Медведи ходят там?!
@user-rk8hd2zo7j
7 жыл бұрын
Судя по отсутствию вышек и населённых ближайших пунктов, на телефонах там пишется "НЕТ СЕТЕЙ". Связи, ни в какую, нет там...
Пікірлер: 63