Nel parcheggio riservato al 'train and ride' possono arrivare solo le auto dei custodi. Il colpo d'occhio è impressionante: quasi dieci chilometri e tre stazioni (Carbonara, Loseto e Bitritto), pronti da più di due anni e ancora chiusi. Sui ritardi nell'apertura della linea metropolitana Bari Bitritto protestano ancora una volta gli attivisti delle associazioni Progetto Loseto, Coordinamento volontari cittadini attivi di Ceglie del campo e Cittadini insieme per Carbonara, che si sono messe in rete per rompere il muro del silenzio calato sull'opera. A sorvegliare h 24 le tre fermate ci pensano i vigilanti, ingaggiati per arginare la piaga dei furti. Le stazioni sono complete di tutti i comfort. Tutto è pronto per accogliere i treni: i viaggiatori, però, restano fuori. La storia infinita della Bari Bitritto comincia nel lontano 1989, quando per la prima volta partono i lavori, interrotti ripetutamente per una serie di inghippi. L'infrastruttura è praticamente completa dal 2017, ma il taglio del nastro slitta ancora. Vanno perfezionati una serie di passaggi tra Ferrovie appulo lucane (che ha realizzato la linea), Rete ferroviaria italiana (futuro concessionario), Regione Puglia, Ministero dei trasporti e Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria. E i pendolari stanno organizzando nuove eclatanti proteste. . .Di Silvia Dipinto
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Негізгі бет Bari, il viaggio impossibile sul metrò per Bitritto: tutto pronto, ma il treno non c'è
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