Mega plus za wstęp. B4 miałem, jeździłem, szanowałem. Blacha jak dzwon. To był samochód tak dobry, że pojechał gdzieś sobie pewnej nocy 😑
@krzysztofjakocewicz1941
Жыл бұрын
A gdzie teraz jest Audi Moja Audi będzie do końca Znigdy nie oddam ja slupsk woj pomorskie
@okoniowaty
Жыл бұрын
@@krzysztofjakocewicz1941 ktoś nie miał a teraz ma, ktoś też miał a teraz nie ma, rzeczy się nie gubią, rzeczy zmieniają właściciela.
@Vitek22ful
Жыл бұрын
Pewnie sam się oddał na szrot
@krzysztofczaraj170
Жыл бұрын
Blacha ocynk pełny ( cała karoseria i z dwóch stron blachy) .. jak rdzewiał .... to znaczy że miał przygodę z naprawą blacharską. Mi kiedyś ktoś uszkodził lakier na błotniku ... stawiam budowlańcy jak rusztowanie nosili .... nie robiłem tego. Lakier zdarty do podkładu ... żadna ruda tego nie chwyciła. A teraz lakiery :) .... jak ktoś autostradami jeździ .... 2 lata i ma odprysków że nie zliczy ich. Ludzie jakieś folie nakładają aby jako tako auto wyglądało.
@spavatch
Жыл бұрын
„Co też babcia opowiada, jeszcze nas babcia wszystkich przeżyje”
@piotrtrzynasty9349
Жыл бұрын
Miałem z 93r. 2.0 i 90 koni. Słabo przyspieszała. Pod górki dawała radę. Nie gniła i nigdy się nie zepsuła a jeździłem dużo, praktycznie codziennie i po różnej jakości drogach. Bardzo wygodna. Po całym dniu nie czułem zmęczenia. Naprawdę solidne auto, bardzo miło wspominam.
@jaxonj8867
Жыл бұрын
Plusy: Silniki, układ kierowniczy, małe spalanie, nie rdzewieje, niska usterkowość. Minusy: Toporne zawieszenie ale za to trwałe, w trasie nudne. Super Stan tak trzymac:). Ja miałem b3 , mam b4 i 100 c4 uważam , że lepszych samochodow tak trwałych to w histori motoryzacji nie było i nie bedzie:) POZDRAWIAM FAN AUDI
@motopasja5573
Жыл бұрын
Też miałem 80 b3, wersja 1.9D, b4 1.9TDi i na dodatek A6 c4 1.9TDi i żałuję, że się ich pozbyłem
@jaxonj8867
Жыл бұрын
@@motopasja5573 no ja właśnie 1.9 tdi 1z i w 100 2.5 tdi najlepsze silniki
@Sosnix1337
Жыл бұрын
w trasie nudne? to co ty chcesz w tenisa grac czy w angry birds na tablecie?
@jaxonj8867
Жыл бұрын
@@Sosnix1337 dłuzsza jazda mało przyjemna w moim odczuciu .W Setuni natomiast zdecydowanie lepszy klimat nie czuję się predkosci wygodne siedzenia podłokietnik jedzie się jak król;) pozdrawiam
@Vitek22ful
Жыл бұрын
Wstawaj, zesrałeś się
@marcinkrasicki9119
Жыл бұрын
Jeździłem takim jakieś dwa tygodnie jako zastępczym i o ile wtedy z zewnątrz naprawdę robił bardzo pozytywne wrażenie to faktycznie środek był tak zaprojektowany żeby Helmut poczuł się jak w Tygrysie za czasów swojej młodości.
@richardkruk7454
2 ай бұрын
Pośrednio przez ten film kupilem sobie taką i byla to swietna decyzja. Zwłaszcza że trafiła mi b4 z 91 roku czyli z samego początku prodkucji czwórek
@modymostowiak8583
Жыл бұрын
Wreszcie się doczekałem odcinka o łomiemdziesiątce ;D Jeszcze raz bym do niej wrócił...
@traiandinturda6094
Жыл бұрын
Ja akurat jestem miłośnikiem takich klasycznych desek rozdzielczych, ładne, poważne, bez kiczu rysowanego przez przedszkolaka jak to się później zaczęło dziać. Kocham czarne plastiki. A z zewnątrz równie ładny, późniejsze modele nie wyglądały lepiej.
@voytechmaas7424
Жыл бұрын
Mam 80 b3 z 89 roku, od 1993 roku w rodzinie. Tak jak Pan mowi, nie jest to włoska finezja ale naprawdę kawał solidnego czołgu. Ja jeszcze mam silnik 1.6 TD ktory pomimo technologii z początku lat 80-tych spala 5l gnojówki. Audi 80 b3 to byl wybór z rozsądku, solidny, oszczędny, nie pasujący się. Chyba ostatni porządny samochód projektowany przez inżynierów a nie dział finansów. Moge tez chętnie udostępnić. Pozdrawiam
@motoirek5908
Жыл бұрын
Zgadzam się to ostatnie udany Audi teraz już taki nie produkują to by nie miał żadnego sensu ja miałem 1.6 TDI jest na mojim kanale KZitem Super samochód
@trzyceix1143
Жыл бұрын
@@motoirek5908 miałeś 1.6 TD 😜te silniki nie miały intercoolera
@voytechmaas7424
Жыл бұрын
@@qmil174 po to mamy taki wybor marek i modeli zeby kazdy sobie cos wybrał dla siebie. Ja nie mowie ze ten stary diesel musi byc uzywany na codzień. Autorowi i osobą w dyskusji chodzi o trwałość tych aut. Spojrz poza niemcy i znajdź samochody przed 95' stamtąd. Dawno służą jako kurnik albo urzyzniły glebę. Nie dyskutuje z tym, ze francuskie sa gorsze czy nie wiem mniej wygodne. Kazdy wybiera to co lubi. A jezeli chodzi o mity, to nie wierzę w bajki o wiecznym rozrządzie, interwalach long life i zerowych kosztach obsługi nowego auta.
@jaxonj8867
Жыл бұрын
@@qmil174 chyba śnisz. 5 L to on max pali i bez znaczenia czy sama trasa czy tylko miasto. Moje 1.9 tdi pali 5,2 w zimę a dojeżdżam 12km do pracy za to latem pali 4.8 w trasie nie oszczędzając. Wtryski wieczne nie to co w tych nowych szrotach
@voytechmaas7424
Жыл бұрын
@@qmil174 tu nie chodzi mi o porównywanie użytkowania auta ktore ma 35 lat z autem 7 czy 8 letnim. Wiadomo ze stary jest stary i młodszy nie będzie a co za tym idzie zawsze będą jakies bolączki. Ameryki tym nie odkryles. Mi bardziej chodziło o bazę na Young timera gdzie to b4 jest bazą której nie trzeba drutowac, spawac i malowac. Jeden spuszcza sie do vaga czy innego volva a inny kocha japonce. Tak jest poprostu.
@hades3947
Жыл бұрын
W latach 90 taka 80 robiła wrażenie. Kawał solidnego żelaza. Minęło ponad 25 lat. Dziś te auto wzbudza tylko uśmiech. U każdego inny.
@krzysztofczaraj170
Жыл бұрын
Tym audi sie rozpędzało do klasy premium ... Audi 100/A6 robiło wrażenie, a później pierwsze A8 i ten pas tylni lamp bardzo do A8 był podobny. Stylistyka VAG no niestety czuć to .. ale z drugie strony VAG cennik części niższy, duże grono serwisów się na tym znało bo VW popularny. Jeszcze nie oszczedali na wygłuszeniu .... takie tanie 2.0E, miało przy pełnej mocy takie rasowe, ciche buczenie .... jakby gdzieś w oddali. A teraz głośniczki montują udające ten pomruk .... bo silnik 4 cylindrowy bardzo nieprzyjemny ma dźwięk.
@michals6477
11 ай бұрын
Te auta. Jeśli mówimy o jednym aucie, wtedy mówimy to auto.
@Dawid924
9 ай бұрын
@@michals6477a powiedz ile tam dawek w covidzie wziąłeś ? Czy tam też byłeś taki poliglota ?
@D.J.123
Жыл бұрын
Oj są solidne. Do dziś widzę egzemplarze bez grama rdzy
@Vitek22ful
Жыл бұрын
jasne, w swoich snach chyba i to mokrych
@D.J.123
Жыл бұрын
@@Vitek22ful Myślę, że powinieneś znaleźć inne niż KZitem miejsce na takie próby samodowartościowania siebie
@Vitek22ful
Жыл бұрын
@@D.J.123 Nie myśl bo nie jesteś od tego.
@D.J.123
Жыл бұрын
@@Vitek22ful Oj, może jak dorośniesz to zrozumiesz
@Vitek22ful
Жыл бұрын
@@D.J.123 Spoko. Pozdrów mamę. Czesc
@19bkl29
Жыл бұрын
perkusje (caly zestaw + duzy wzmacniacz) woziłem taka B4 (zajety bagaznik i pol siedziska z tylu). To auto to czołg, niezniszczalne! Minus to fotele z przodu, za głeboko odchylony zagłówek i bez poduszeczki "Jasia" w długą trasę nie dało się jechać. Każdy rodzaj ropy przełykał (taka opałowa tez ;) )
@filippuchalski6021
Жыл бұрын
Jest i 80 jeżdżę od pół roku na pierwszy samochod nic lepszego 32 lata i zero rudej. Zawiecha może i twarda ale jaka wytrzyamala za to. Bardzo przyjemnie się prowadzi dla mnie super auto
@motyllo16
5 ай бұрын
Moje marzenie z dzieciństwa jak zobaczyłem pierwszy raz jak wujek nim przyjechał ale on miał B3. No i spełniłem je ale jako B4 Avant z silnikiem 1.9 TDI. Super samochód.
@motoirek5908
Жыл бұрын
Audi 80" Ostatnie Audi które było wzorem udanego solidnego auta .! Wiem bo miałem ✔️pozdrawiam 🖐️
@Robur4x4
Жыл бұрын
Potwierdzam, miałem dwie.
@motoirek5908
Жыл бұрын
@@Robur4x4 ja jedną ale wyjątkową 1.6 TDI jest na mojim kanale jak co
@trzyceix1143
Жыл бұрын
@@motoirek5908 Miałeś 1.6 TD. Te silniki nie miały intercoolera 😉
@motoirek5908
Жыл бұрын
@@trzyceix1143 nie wiem ponoć ten miał Nawet mechanik co paczuł w silnik powiedział że ma
@ukaszdudziak9483
Жыл бұрын
@@motoirek5908 1,6 td 80 km miał imtercooler. Tak naprawdę naxywany byl: clean diesel. Ma rynku chyba tylko w latach: 90-91 w audikach.
@7Andy77
Жыл бұрын
W końcu 80ka :) mam B3 1.8 z 1991. Naprawdę przyjemne i wytrzymałe auto
@DailyB4
Жыл бұрын
Jako fanboy Audi 80/90 wszedłem, aby się do czegoś przyczepić, a mogę napisać jedynie: 😍👌✌️
@Vitek22ful
Жыл бұрын
Chyba kałboy
@Dawid924
9 ай бұрын
@@Vitek22fulazor pomachaj paszportem Polsatu ❗w kał to cię stary wpierdolił
@zzet
Жыл бұрын
Świetne auto. Solidne, pancerne i wytrzymałe. Tym samym bardzo ekologiczne, bo na pewno nawet stare 80-tki bez katalizatora, mniej syfu do atmosfery wprowadzą przez 40 lat, niż nowe samochody, których wyprodukowanie zostawia potężny ślad węglowy, a po 5 latach lecą na złom, bo koniec gwarancji i elektronika pada. Pracuję w ASO Mercedesa, więc wiem co mówię ^^ Okej, może 80-tka i emocji niesamowitych nie zapewnia, ale spełnia swoją robotę, nie narzeka i nie klęka w zasadzie nigdy. Wystarczy sobie odpowiedzieć na pytanie, czy chcemy mieć zabawkę interaktywną jak dziecko, czy sprzęt na którym można polegać i który jest niezawodny. Ewentualnie banalnie prosty w naprawach. Pozdrawiam
@Bassdriver
Жыл бұрын
I dlatego moim ideałem samochodu na co dzień jest Volvo 940.
@jaxonj8867
Жыл бұрын
@@Bassdriver kwestia gustu fajny za trwałość ale jak to moja żona mówi wygląda jak karawan
@tephra2493
Ай бұрын
@@Bassdriverpo stokroć TAK!
@jeruttewa
Жыл бұрын
ale panie, osiemdzisiuntka to wyjątek bo to naprawde dobre auto i nie szkalujemy jej
@Bassdriver
Жыл бұрын
A czy ja szkaluję?
@jeruttewa
Жыл бұрын
@@Bassdriver często pisze komentarze po obejrzeniu wstępu
@patrykwochna651
Жыл бұрын
Kumpla ojciec na spółkę z Nim miał B3 przez kilkanaście lat na taryfie i po tych wszystkich latach dostała emeryturę i jest nadal nich w domu .
@WhiteArcaneBM
Жыл бұрын
Brak regulacji kolumny kierownicy był spowodowany właśnie implementacją systemu Procon-Ten. Linki poprzez zestaw bloczków były podłączone do silnika. Gdy, w trakcie uderzenia czołowego, silnik się cofał, napinał linki i szarpał kierownicę w stronę deski
@rafalszabelski6631
Жыл бұрын
Linki były e połowie skrzyni biegów pod tunelem 😁,w trakcie uderzenia skrzynia wchodząc do ( raczej pod spód nadwozia) wciągała linki za Sobą ,w ten sposób kiera była,,rwana ku górze pod szybę. Pozdrawiam 🙂
@DailyB4
Жыл бұрын
To co napisał Bartosz plus napięcie pasów, do nich też były linki:)
@WhiteArcaneBM
Жыл бұрын
@@rafalszabelski6631 obejrzyj filmy od Audi. Kierownica nie szła do góry - uciekała od kierowcy w stronę deski
@rafalszabelski6631
Жыл бұрын
@@WhiteArcaneBM przeżyłem wypadek w Takiej audi oczywiście siedząc Obok i widziałem na 🙄 żywo, co się dzieje.
@Scania89Najlepsza
Жыл бұрын
Wow jak ja lubię to auto 💪💪💪💪
@lester589
Жыл бұрын
Super auto lepsze jak dzisiejsze pozdrawiam
@kubag7941
Жыл бұрын
Uzytkowałem Coupe S2 2.2 Turbo .Oprócz sporego apetytu na PB98 Audi miało same zalety .Swietny naped quattro która prawie niewelował uperdliwą podsterownosc typową dla 80 tek , silnik mocny jak byk .Niestety któregoś dnia odjechało z amatorem cudzej własnosci i odebrałem juz w kawałkach z dziupli pod Markami .Pozniej uzeranie sie z firmą ubezpieczeniową i to na tyle
@fazer9649
Жыл бұрын
pięknie wspominam jak za dzieciaka jeździłem w foteliku w takim audi 😊
@sokratesb444
Жыл бұрын
Posiadam 80 Avant Quattro 2.6V6, których wyszło tylko 900 sztuk. No i zdecydowanie odkochałem się z 80'tki. Połowa elementów auta jest trochę inna niż w zwykłej 80. Części te są często nieprodukowane, albo abstrakcyjnie drogie. Psuje się często. Zarówno pierdoły, jak i poważniejsze rzeczy. Serwis tego auta pochłania majątek. Przy tym pali sporo, ale 150KM przy 1500kg nie robi wyścigówki. Tylko quattro ratuje sytuacje, ale nadal nie jest to auto na kręte drogi, bo jednak rozłożenie mas jest skaszanione. No i wartość. Za taki egzemplarz w dobrym stanie trzeba położyć 20k. Nie jest to auto, które jest tyle warte. Jak 80 to tylko 2.0 ABT z gaziorem w full biedzie. Wtedy nic się nie psuje, bo nic nie ma i faktycznie można tym bez strachu tłuc tanio kilometry na co dzień.
@tonsilrenovation3238
Жыл бұрын
Trafiłeś ja zmęczony egzemplarz widocznie, te 2.6 są bardzo pancernymi silnikami, no może po za wyciekami oleju, ale nie patrząc na to widziałem takie auta które miały znacznie ponad 500k przebiegu i miały się świetnie, a drogo to jest dopiero w wersji cabrio tam to dopiero wszystko jest inne ale i tak do przeżycia patrząc na to ile te auta wytrzymują i ile już wytrzymały
@sokratesb444
Жыл бұрын
@@tonsilrenovation3238 Wiesz co, nie zgodzę się z Tobą. Auto ma 250kkm i po ogólnym stanie samochodu każdy stwierdzi, że nie ma więcej. Jak go kupowałem, to też trudno było się do czegoś przyczepić. Na forum widziałem ostatnio fajną odpowiedź na posta osoby, która szukała V6 z Quattro do 20k: "Kupisz za 20k, wsadzisz 20k i będziesz zadowolony." I zgadzam się z tym w 100%. 80'tki były bezawaryjne 5-10 lat temu. Teraz już niestety wiek zrobił swoje.
@DoktorSacharow
Жыл бұрын
@@tonsilrenovation3238 te wszystkie egzemplarze są już zmęczone i wszystko po kolei zaczyna lub już się w nich sypie. Taki urok starocia. Albo nieustannie w to ładujesz kasę, albo udajesz że nic się nie psuje.
@hk570i8
Жыл бұрын
nie musi być "pełna" bieda, bowiem elektryka w tych wozach jest ekstra. Ale z silnikiem się zgodzę, toć ABT zdaje się najmniej problemowy, bo ABK to już swoje bolączki ma, a szkoda - mimo tego mam i lubię. Jest jeszcze TD/TDI - OK, ale różnica kultury pracy benzyna a diesel to naprawdę w tych autach jest. Quattro jak widzę czego do nich ludzie szukają, po ile kosztuje to i tamto, ile części w ogóle jest, to faktycznie wygląda na źródełko problemów. Ogólnie po doświadczeniach z dbaniem o B4 ukułem przekonanie, że rzeczywiście jak stare auto to minimum potrzebne do jazdy i tyle, i tak utrzymanie auta w dobrej kondycji kosztuje naprawdę już swoje w dzisiejszych czasach.
@michael14tzr
Жыл бұрын
Szanuję za wstawkę z panem "mniej niż zero"👍😁 W starych Audi (80, 100) zawsze podobało mi się, w jaki sposób zamykały się drzwi
@Multifob
Жыл бұрын
Co kto lubi ale pakowanie wszędzie nielubianego polityka wyszło słabo i na siłę 😒
@Bassdriver
Жыл бұрын
Mi się podobało.
@Multifob
Жыл бұрын
@@Bassdriver Nie no, oczywiście że super jak polityka wychodzi z dosłownie każdego zakamarka Twoich (znaczy w tym wypadku z moich) zainteresowań ☺️ Jeszcze w tak wysmakowany i oryginalny sposób którego nie widziałem nigdy wcześniej... Oczywiście szanownego Pana piaskownica więc wiadomo co, kto i gdzie. Pozdrawiam.
@Bassdriver
Жыл бұрын
@@Multifob racja, moja piaskownica. Pragnę zauważyć, że władzom Warszawy też się dostało.
@Multifob
Жыл бұрын
@@Bassdriver Nie dotarłem do tego momentu ale podobny, prawdopodobnie - bo zależy też od wykonania, miałbym stosunek :/ W każdym razie to oczywiście producent decyduje czy dodać do sernika rodzynki ale jako konsument mogę dać znać że najlepiej, jak dla mnie i paru innych, było by z tego jakiś oddzielny produkt zrobić.
@Bassdriver
Жыл бұрын
@@Multifob rodzynki to miłość. Rodzynki to życie. Moda na szkalowanie rodzynek w serniku jest dowodem na upadek cywilizacji.
@markomarkus6506
Жыл бұрын
Podobało mi się to Zero za fajerą.
@ozzy-ic
Жыл бұрын
Co do wygody foteli, trochę dalej. Lat temu kilkanaście robiłem magisterkę w Niemczech. Kumpel, na tej samej uczelni magisterkę robił, zakupił 80tkę B3 w budyniu z 1.6d - mocarne 52km, to nabierało prędkości a nie przyspieszało, ale wyciszone było świetnie i spalanie zresztą też. A wspomniane przez ciebie fotele - wsiadaliśmy w Łodzi i na raz do Braunschweigu, wysiadając po trasie nie żaden z nas podróży nie odczuwał, a to w okolicach 700km było, do tej pory zajebiście miło wspominam tego grata. Może to były jakieś specjalne taksiarskie fotele jednak;)
@rafalszabelski6631
Жыл бұрын
Masz rację 👌 oczywiście że auta wszystkie Budynie Mercedesy VW,... Które były przeznaczone na taxi, zupełnie inaczej wykonanie były, dużo bardziej komfortowo, nawet zawieszenie miało inne stabilizatory, sprężyny, amory.Nawet alternatory o większym Amp.💪. Pozdrawiam
@michalmilcz
Жыл бұрын
Autor wie że dzwoni ale nie ma pojęcia gdzie. Procon-ten nie był stosowany już w modelach z 94 roku właśnie ze względu na poduszki powietrzne. Do tego w modelach B4 ten system obejmował również mechaniczne napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu.
@Maxii909
Жыл бұрын
Mi ten samochód do dzisiaj się podoba a jestem z rocznika 1997 :D
@rafa3009
3 ай бұрын
mam 20 minus do Ciebie i używam te auto :)
@marekmichaowski4802
Жыл бұрын
Samochód powstał w latach 80-tych i wysoko podniósł poprzeczke konkurencji
@semek1993
Жыл бұрын
Jest i "babcia" 😍😍 W piątek przepalałem swojego abt-ka po 8 miesięcznym wrastaniu - wsadziłem aku, zalałem paliwa, odpaliłem i.... tyle :) Za to właśnie cenie te samochody :) Kawał solidnej (choć generycznej i dla większości nudnej) niemieckiej stali - ja akurat uwielbiam ten klimat. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
@mamutmaniek7203
Жыл бұрын
Cyfrowy słoń 👍
@arturwawrzyn1926
Жыл бұрын
0:10 Bassdriver, ale Ty żeś mnie w tej chwili zaimponował tym Zioberem 😏
@jakubburdyko6408
Жыл бұрын
Mam 80 kombi 1.9 tdi. Solidny i toporny czyli zgodnie z planem
@krzysztofjakocewicz1941
Жыл бұрын
Czesc Ja mam AUDI 80 B4 1,9 TDI 90 Z 1992 R UMNIE OD 1 ,12 2013 R I NIGDY NIE ODDAM BEDZIE UMNIE DO KONCA JA SŁUPSK WOJ POMORSKIE
@user-T90
Жыл бұрын
Kawał pancernej maszyny co przezyje wszystko. Jakby świat szlag trafił i by doszło do nuklearnej apokalipsy to w rzeczywistym mad maxie jednym z aut które by jeździły była by 80-tka. xd A ten konkretny egzemplarz bardzo zadbany. Ładna felga ciemne szybki + lampy tył i jeszcze by całkiem całkiem był. W tym modelu jeśli chodzi o kolorystykę to u mnie na pierwszym miejscu zawsze była butelkowa zieleń. 🙂
@marudek1
Жыл бұрын
No niestety ale po nuklearnej apokalipsie nie jeździło by żadne auto z wtryskiem i zapłonem sterowanymi elektronicznie. No chyba żeby ktoś miał graty ze starszych generacji gaźnikowych i to przerobił. Ten silniki są tak proste że prawdopodobnie dałoby radę...
@colorofroad9174
Жыл бұрын
Niestety nie przeżyje strefy czystego transportu w Krakowie wprowadzonej od 2026 :-(
@szmyciak
Жыл бұрын
Prawda, miałem srebrną babcie w sedanie 1.9 td z 93roku, 150tys zrobiłem, tęsknie do dziś..
@nautilius87
Жыл бұрын
Kumpel miał b3 nie wiem czy jeszcze jej nie trzyma z sentymentu, ale kiedyś rozbieraliśmy boczki drzwi bo coś tam z szybą było nie tak. Ten boczek był tak pancerny i ciężki że chyba był cięższy od całych drzwi. Tym plastikiem jakby się machnął na kogoś to zabił by na miejscu. Jego audi to była totalna bieda wersja nic tam nie było, klimy, okna na korbki, ale fajne miał siedzenia niby zwykle ale jak na te czasy to miał lepsze fotele (takie jakby kubełki) niż nie jedno dużo nowsze auto. Drugi znajomy w tym samym czasie miał merca 190 fajnie było porównywać te auta niby klasa ta sama ale zupełnie inne podejście do tematu. Dodam że ta 190 tka miała 4 biegowa skrzynie masakra a obydwa były w podobnym roku produkcji. Ogólnie wolałem środek audi 80b3 ale zewnętrzny wygląd merca 190. Ale audi B4 80 zdecydowanie właśnie mi się bardziej podobał te lampy tylne takie różowo czerwone całe i b3 były często z czarnymi bieda zderzakami a b4 już miał wszystko pod kolor nadwozia. Najlepszy kolor to chyba ta zielona ciemna butelka.
@Bassdriver
Жыл бұрын
O tak, ciemna zieleń to nr 1 dla mnie. A 190 bardzo bym testował.
@Bondo9o
Жыл бұрын
B3 też miały czterobiegową skrzynie w niektórych wersjach. Patologia w tej klasie na przełomie lat 80/90.
@amenchotep1
Жыл бұрын
@@Bondo9o 4-biegowe skrzynie miały nieco dłuższą czwórkę 4-kę od tej czwórki w 5-biegowej. Ale 5 biegów zawsze jest lepsze...
@DamianooPL
Жыл бұрын
B4 produkowano do 1995r, moja byla w tymże roku wyprodukowana w Belgii. A pochodne cabrio, aż do 2000r. :) Co do wyposażenia, miałem wszystko w prądzie razem z szyberdachem. Lusterka, a nawet spryskiwacze podgrzewane, czego nie mam w a3 8p z 2005r. Ciekawe było to, że miałem diesla 1.9td na mechanicznej pompie, bez komputera, z linka ssania w dźwigni w kabinie pod kierownicą. Jak w maluchu. Co do kanapy, to jest fajnie wyprofilowana, siedzi się dość mocno pochylonym do tyłu i wielu zasypiało na niej. W porównaniu z a4 b5 to niebo a ziemia. Na tej w a4 siedzi się pionowo i jak dla mnie i mojego kręgosłupa niezbyt dobrze.
@bapr3887
Жыл бұрын
To zmiana kąta wtrysku, a nie ssanie i miał to każdy stary diesel na wtrysku pośrednim.
@mariuszmichalski2374
Жыл бұрын
Te audiczki zawsze mi się podobały 😉
@tomekt3534
Жыл бұрын
wnętrze jest super, bez udziwnień w stylu szarości i czerni . powinien być to wzór do naśladowania zarówno od strony jakości jak i stylowej elegancji, jak dobrze dobrany i skrojony garnitur na każdą okazję.
@Bassdriver
Жыл бұрын
Jakość tak, ale stylowej elegancji jest tu tyle, co w komunalnym zakładzie pogrzebowym.
@spavatch
Жыл бұрын
Nuuudaaa... 🥱
@tomekt3534
Жыл бұрын
@@Bassdriver A mnie się wydaje że jest to stylowa elegancja pasująca i na pogrzeb i na wesele
@Bassdriver
Жыл бұрын
@@tomekt3534 jeśli garniak z dyskontu pasujący do wesela w Swędziworach z dudniącym disco polo i hektolitrami wódy uznajesz za stylową elegancję - kim jestem, by to oceniać? To kwestia gustu i masz pełne prawo do własnego.
@tomekt3534
Жыл бұрын
@@Bassdriver audi 80 to na pewno nie discont, przynajmniej w tamtych czasach gdy był produkowany. To ponadczasowa konstrukcja, która jako przechodzony egzemplarz może służyć na dojazd na zabawę w stylu disco polo. Ale nie w czasie swej świetności. Na przechodzony garnitur od Armaniego tez stać chłopaków w dresie, ale nie na nowy.
@michaljankowski765
Жыл бұрын
To ten model zbudował legendę audi. Potem mieli już z górki.
@tomektomecki9076
Жыл бұрын
3:14 ciekawe czy stulatkowie kupowali audi 100... Tak wynika z przypowieści
@jkpakosz6698
Жыл бұрын
Deska świetna. Fajniejsza niż w A4. Daszek przez całą szerokość mniam, uwielbiam.
@thrawn.005
Жыл бұрын
Chciałem się spytać osoby po fachu i takie, które miały z 80 tką do czynienia: co sądzicie o nim na pierwsze auto?
@Bassdriver
Жыл бұрын
Nie jest to zły pomysł. Prowadzi się przewidywalnie, dość współcześnie, więc nie będzie szoku po toczydle z kursu i egzaminu. Mechanicznie i blacharsko solidny. Części da się zdobyć. Zresztą pół Podlasia nie może się mylić 😆
@MariuszM
Жыл бұрын
O ile też wyznaję zasadę że Audi to cztery zera na masce, piąte za kierownicą, tak akurat 80 zawsze szanowałem za to jak bezwypadkowe egzemplarze potrafiły latami się dobrze trzymać. Akurat takim egzemplarzem z takim wyposażeniem jakie ma ten z materiału sam mógłbym jeździć, choć stylistyka wybitnie mi nie pasuje
@motopasja5573
Жыл бұрын
Miałem Audi 80 b3 1.9D, 80 b4 1.9TDi i A6 c4 1.9TDi. Były to najlepsze wozy jakimi jeździłem i żałuję, że je sprzedałem... Cóż, mądry polak po szkodzie
@DoktorSacharow
Жыл бұрын
To chyba mało aut objeździłeś. xD
@motopasja5573
Жыл бұрын
@@DoktorSacharow oblatałem grubo ponad 50 wozów wielu różnych marek wyprodukowanych w latach 1987-2014. Żadne spośród wyprodukowanych w latach 1987-1996 nie było dla mnie tak przyjemne w użytkowaniu jak Audice. Wiadomo, porównując moją b3 z 1990r do Mercedesa W222 z 2014, to nie ma o czym gadać. Jednak biorąc pod uwagę fakt, że jestem fanem starszych aut, nie ma co się dziwić, że bardziej przypasowały mi stare Audi, niż wozy o 15, czy ponad 20 lat młodsze
@solaris362
Жыл бұрын
Miałem takie, tylko silnik 90 KM z jednopunktowym wtryskiem i z LPG. Samochód idealny, prawie bez wad.
@motoinfopl
Жыл бұрын
tam jedynie czujnik tmp trzeba dobrej jakości sprawdzić układ zapłonowy i auto czołg
@7Andy77
Жыл бұрын
Mam, potwierdzam :) tylko B3
@lmania4
Жыл бұрын
To auto jak karaluch przetrwa wszystko.
@zbigniewswieczak8061
Жыл бұрын
Dobry solidny wóz, tylko z tyłu ciasno i krótka kanapa .
@rafa3009
3 ай бұрын
krótka to była w 126p :)
@sebastianwojcik5231
Жыл бұрын
Miałem dwie osiemdziesiątki, identycznego sedana z silnikiem ABK, oraz czarne kombi z silnikiem ADA, oba rok modelowy 94. Sedan miał seryjny zawias i średnio się prowadził, kombi miało twarde sprężyny i niestety, brakowało mu komfortu jazdy. Wprowadzenie zawieszenia wielowahaczowego to był jednak ogromny postęp - Passat B5 FL prowadził się dużo lepiej niż seryjna 80, dając wiecej komfortu. Mój sedan miał niebieską deskę i niebieską tapicerkę, więc smutek był jakby mniejszy. A absolutnym sztosem była miodowa tapicerka w B3 - jeden raz widziałem taką na szrocie. Niestety, paleta tapicerek i kolorów w B4 była dużo uboższa niż w b3. Zdaję sobie sprawę z faktu iż moje auta to były zjeżdżone śmietniki, szczególnie kombi z motorem 1,6, ale moje następne auto, czyli Laguna 1 generacji z motorem K4M była samochodem lepszym pod prawie każdym względem - spalanie, komfort, wyciszenie, dynamika (tj w porównaniu z audi 1,6 102 km), audio, bagażnik (tak, L1 liftback miał lepszy bagażnik niż 80 Avant) i, co najważniejsze, Laguna przy 80 to był wzór bezawaryjności. Audi lepsze było tylko pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego i jakości wnętrza. Biały wyjątkowo pasuje do b4 sedan ;)
@hades3947
Жыл бұрын
Jak śmiesz obrażać Audi? Nie rozumiesz ze to auto kupuje się dla ponadczasowej trwałości? A poważnie. 80 to stare śmietniki. Ani to zabytek ani przyjemne daily. Taka stara ruska lodówka która działa i tylko dlatego szkoda ją wymieniać.
@hk570i8
4 ай бұрын
Na poważnie to trzeba było jechać zadbanym egzemplarzem, a nie zachwaszczonym.
@karol_on_road
Жыл бұрын
Marzyłem o takiej albo baby-benz myśląc o swoim pierwszym aucie wiadomo ze sie nie spełniło :)
@janmaliszewski4108
Жыл бұрын
Tak jak niektóre okrągłe Audi mi się podobają (A8 D2, A6 C4), tak "Osiemdziesiątki" (B3, B4, B5) odrzucają mnie swoją stylizacją. Ale to mój gust. ;) Pozdrawiam serdecznie Widzów i Prowadzącego. :)
@motoinfopl
Жыл бұрын
Jest i ono moje prawilne AUDI 80 B4 💪💪💪💪💪💪💪💪💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓
@Hancyli1986
Жыл бұрын
Po prostu kawał dobrego, ale zarazem nudnego auta. Świetny odcinek 👍
@ARKO1324
Жыл бұрын
Mam trzy B3 i jedną C4 Quattro nie zamienię za żaden współczesny plastik. Pozdrawiam.
@PrawdziwyNaczelnik
Жыл бұрын
wnętrze nie wygląda....... a które wnętrze auta z 1991 roku wygląda? Kokpit 190 jest ładniejszy? A może E36? No E36 jest o tyle fajniejsze, że konsola środkowa jest skierowana ku kierowcy.... A może Vento jest lepsze? A może Sierra? Japończyki np w tych latach to w ogóle nie wyglądają w środku... Także z tym B4 nie jest najgorzej - moim zdaniem.
@Bassdriver
Жыл бұрын
190 - tak, wygląda lepiej. E36 - też, zdecydowanie. Vento - nie, to ten sam poziom. Sierra - akurat jej deska subiektywnie nigdy mi się za bardzo nie podobała, ale przynajmniej coś tam się dzieje. Japończyki - deska Cariny II (tej kanciastej, była u mnie na kanale) jest wg mnie przyjemniejsza, acz owszem, były też przypadki nijakości. Świetnie wyglądały deski R25 i Safrane (wiem, to o klasę wyżej), choć ta pierwsza była o wiele słabszej jakości. Fajne (i przyzwoicie wykonane) były też deski Saabów, choć niektórzy ich nie znoszą. Lancia Dedra miała świetną. A ta w Alfie 164 była wręcz orgazmiczna.
@PrawdziwyNaczelnik
Жыл бұрын
@@Bassdriver tylko wiesz, że AR 164 to też nie ta klasa? Jeśli chcemy brać pod uwagę AR to zostaje nam 33.....a tam deska jest okropna. Możemy jeszcze przyrównać do fiata tempry tej z digitalem...tylko, że ona jest nader tandetnie wykonana. Wyróżnia się wyłącznie tymi świecidełkami. Vectra A też miała ohydną deskę
@Bassdriver
Жыл бұрын
@@PrawdziwyNaczelnik no nie, jeśli już to 155. 33 to był kompakt.
@PrawdziwyNaczelnik
Жыл бұрын
@@Bassdriver tylko wiesz jaki jest problem? 155 była produkowana od 1992 a B4 to był większy lifting B3 produkowanej od 1986. No i 155 miała też tandetny kokpit w porównaniu z tym starym audi...
@z3leczek207
Жыл бұрын
Ja mam i bardzo sobie szannuje i cenie🥰
@jacekkopec9088
Жыл бұрын
Samochód do bólu poprawny, solidny, takich już nie robio😁materiał świetny Panie basisto, z odcinka na odcinek widzę postępy, oby tak dalej, pozdrawiam 😎
@rafalg2113
3 ай бұрын
Z miejscem na głowę jest ok. tak długo jak nie masz szyberdachu. Nie wiem czy poprawili to w B4, ale w B3 to była tragedia ile on miejsca zabieral. Osoby ponad 175cm wzrostu musialy się z tyłu garbić.
@richardkruk7454
2 ай бұрын
Ja mam 196cm i B4 z szyberdachem; muszę powiedzieć że nie narzekam
@colorofroad9174
Жыл бұрын
Piękne
@jacknapier7036
9 ай бұрын
W latach 90 , mama mojego kumpla miała taką białą 80 tkę, robiła robotę.
@okoniowaty
Жыл бұрын
przed oglądaniem powiem znaczy napiszę, miałem używałem 1,9 TDI ale ... T umarło, auto nie do zdarcia zawsze jedzie mało pali nigdy nie zawiedzie. Tylko nikt nie potrafił naprawić turbiny (wymiana też nie pomagała), jeździłem więc bez jakiego kolwiek dbania, jak by stanęło poszło by na złom, trzeba było wymienić tarczę?? wymieniałem 1 szt. tak jedną sztukę kupioną na szrocie w dodatku, takie były to czasy, auto było walone z każdej strony oprócz dachowania - chociaż szafki w garażu też na nie spadły, tankowałem za 20 zł i tydzień (5 dni) jeżdżenia min. 16 km dziennie (ok 100 w sumie) tylko, że ropa w tamtym okresie była koło 4 zł. Auto było warte 8 tyś (w stanie bardzo dobrym), moje przez przypadek kupił handlarz za 3,5 tyś :)
@krzysztofkubacki6065
Жыл бұрын
Wie Pan co?Miałem to auto w 2001 czy 2002,miałem w pupie finezję,kibicuję Panu na tym kanale od początku,więc proszę nie tykać zbyt subiektywnie historii motoryzacji,pozdrawiam czyle:P
@Bassdriver
Жыл бұрын
Ależ tu są tylko subiektywne opinie. Nie będę przecież udawał, że ich nie mam.
@gLOCKds
Жыл бұрын
Posiadałem B4 2.0 Abk jakieś 10- 12 lat temu. Autem zjeździłem Polskę wzdłuż i wszerz, wiele wspomnień. Niestety z jej legendarną bezawaryjnością nie jest tak różowo jak się powszechnie uważa. Wiele głupot się psuje, a to nie działają szyby, a to nagrzewnica cieknie, brak ogrzewania, przednie lampy świecą nieco lepiej niż świeczka przy kolacji, krzywa pozycja za kierownicą, zawieszenie toporne w sensie jest twardo, fotele tragedia, cieknące węże chłodzenia i plastikowy króciec przy chłodnicy, który lubi sobie strzelić co ok. 3 lata.. wycieraczki powyżej 100km/h służą jako ozdoba, pozrywane zawiasy drzwi.. pewnie było tego więcej. Ogólnie blacha super, czuć w środku że jest to grube i solidnie auto, ale nie jest doskonałe i dodatkowo wiek oraz eksploatacja nie oszczędzają tego modelu. Dodam że największym błędem jaki zrobiłem przy tym aucie był montaż lpg u znajomego znajomego. Miałem wrażenie, że po tym zabiegu auto miało mi to za złe i rzeczywiście zaczęła się karuzela przeróżnych dziwnych awarii.
@hk570i8
4 ай бұрын
Też mam ABK, w Avancie, od ponad 7 lat. Największy problem to poprzedni wlaściciele. Niemało drobnych problemów i usterek, awarii praktycznie wcale. Autko w grudniu zrobiło prawie 3600 km do Włoch i z powrotem. Dość komfortowy wóz, miał trochę tylko problem ze specyfiką włoskich autostrad (trochę hałaśliwie po nich było). Poza tym oki i nie licząc kilku małych dolewek oleju to bez problemów. Auto ze względu na proste zawieszenie potrzebuje naprawdę dobrych opon napompowanych nie do przesady (wręcz bardzo z umiarem), taki już jego urok, a słyszałem że nawet i W124 lubił podobnie (zapewnie mniej odczuwalne było niż tu).
@motoinfopl
Жыл бұрын
2.0 to silnik do normalnej jazdy do zabawy na ekspresówce trzeba mieć v6, podsterowność w tym aucie jest ZABÓJCZA, samochód łatwo można obkręcić na śniegu przy małej prędkości ale ostre pokonywanie zakrętu w zwykłej wersji zawieszenia z napędem na jedną oś wiąże się z zaliczeniem rowu, wersja quattro z pomodzonym zawiasem już się elegancko prowadzi najlepsza wersja to quattro plus swap na 1.8t. Ogólnie Audi 80 to prosty samochód i bardzo twały.
@tephra2493
Ай бұрын
Nie będę się wypowiadać, co myślę o Audi, raz to uczyniłam i niemal zostałam zeżarta żywcem, niemniej dokarmiam wodorosty i wspieram. Spieszę się dodawać komentarze, tak szybko znikają.
@marudek1
Жыл бұрын
Auto do bólu nudne, ale też solidne. Jeździłem trochę wersją 2,0E i trasy po 800-1000 km po autostradach z gazem w podłodze nie robiły na nim wrażenia. To jeszcze model z czasów gdy inżynierowie mieli więcej do powiedzenia niż księgowi czy ekoimbecyle.
@AZTG92
Жыл бұрын
Bassie Driverze, takie ładne, składane zawiasy są droższe i ograniczają otwór załadunkowy, bo muszą być mocowane po bokach, myślałem, że to zauważysz, bo już coś zacząłeś mówić. Te wielkie takie wykrzywione lagi mogą być mocowane pod szybą, więc wtedy otwór załadunkowy jest większy. Także każdemu wg potrzeb, mi się wydaje, że ważniejsze jest, że łatwiej było coś wsadzić do bagażnika, a jak już jest w środku, to można kombinować, żeby ustawić i żeby zawiasy nie zgniotły, ale oczywiście każdy może mieć inne zdanie :) 16:06 - zawracasz na samym końcu jakiegoś zadupia, ale migacz elegancko włączony, szanuję w ch*j :D
@tomektomecki9076
Жыл бұрын
permis de conduire - jestem z takich czasów gdzie na prawie jazdy było takie francuskie miano
@Peleryna
Жыл бұрын
ProconTen był już w b3 ;)
@Bassdriver
Жыл бұрын
I napisałem o tym na kierownicy B4 ;-)
@teo19aa29
Жыл бұрын
Spierał bym się z twierdzeniem że audi 80ma twarde zawieszenie wręcz przeciwnie bardzo przechyla się na zakrętach, w porównaniu do golfa mk 3. Co do systemu pro con ten to ta na filmie tego nie ma bo ma poduszkę i jest to poliftowa wersja b4, co do reszty się zgadzam. Jeszcze można wspomnieć że kierownica nie jest w osi fotela. Można jeszcze dodać że w audi 80 poraz pierwszy był włożony silnik 1.9tdi. I też nie wszystkie audi 80 b4 mają składana tylna kanapę. Pozdrawiam szczęśliwy użytkownik audi 80 b4 od 10lat😁😁😁
@buczo85
Жыл бұрын
Piękna Osiemdziesiona.
@DanielRJan
Жыл бұрын
18:34 A jeżeli do takiego leciwego samochodu założymy instalację gazową to ono jest wtedy ekologiczne? Pytam czy autem na gaz będzie można wjeżdżać do stref czystego transportu?
@artzyg1130
Жыл бұрын
Pod panelem ogrzewania czasami były 3 dodatkowe zegary, widziałem kiedyś przynajmniej kilka razy i to nie najmocniejsze wersje. 2.0 miała to.
@Vitek22ful
Жыл бұрын
Tak najmocniejsze wersje 2.0 90 koni :) :) :)
@ronalo8407
Жыл бұрын
Co do wnętrza to moim skromnym zdaniem jest dość spójne i może nie jakieś ciekawe, ale tworzy jakąś całość. Japończyki z tamtego okresu wyglądały znacznie gorzej w środku.
@H34D5H07
Жыл бұрын
Pamiętam że w okolicach 2010 prawie taki kupiłem...
@Michal1994
Жыл бұрын
Legenda głosi, że Stefan Karwowski z 40-latka do dzisiaj nie może odnaleźć swojej B3 w 1.6 TD 😁
@mmechanic3811
Жыл бұрын
Wydaje mi się że albo ProconTen albo AirBag. Razem to raczej bez sensu.
@Bassdriver
Жыл бұрын
I dlatego już nie robią Procon-Tena. Połączenie poduch z poprawioną strukturą nadwozia sprawiło, że stał się zbędny.
@krzysztofczaraj170
Жыл бұрын
Auto przestronniejsza niż następca A4 .. zwłaszcza z tyłu. A obecne auta bez kombi nie ma co liczyć że na tylnych siedzeniach czupryny w podsufitce nie będziemy mieli ... tak 176 cm już szura. Te auta są mniejsze .... to tez może być zaleta jak trzeba się w obecnych developerskich miejscach parkingowych zmieścić, a nie chce się kompakta kupować. Dziwne aut wymiary zewnętrze rosną ... ale przestrzeń w środku stoi w miejscu. Co przestrzeń zjadają wnęki na 20" koła :).
@Skodovisko
Жыл бұрын
Bardzo obiektywna, rzeczowa recenzja. Soildna, jak jej przedmiot 🙂👍Natomiast co do SCT, to nie martwiłbym się na zaś. Myślę, że jednak nie wrzucą do jednego worka zadbanych youngtimerów z żółtymi tablicami i totalnych złomów, na które ja, szczerze mówiąc, też nie mogę patrzeć, ani tym bardziej ich wąchać. Niestety kiedyś ktoś musi takiej patologii powiedzieć "nie", a kiedy to zrobić, jak nie teraz. Ważne, żeby SCT wprowadzać stopniowo i pozwolić ludziom się do niej przygotować.
@Bassdriver
Жыл бұрын
Rzecz w tym, że nie wszystkie załapią się na żółte ze względu na wiek właśnie. Warunek to 30+, czyli 3 roczniki wpadają w dziurę. Poza tym samochody 27+ są używane głównie przez entuzjastów właśnie, raczej sezonowo, i ich wpływ na powietrze jest absolutnie znikomy.
@Skodovisko
Жыл бұрын
@@Bassdriver I dlatego liczę na rozsądek przy określaniu limitu emisyjności. Poza tym może ktoś wpadnie na pomysł, żeby wprowadzić np. kategorię kandydacką 25+, która byłaby zwolniona z limitów SCT.
@emmmas3294
Жыл бұрын
Jak to jest obiektywna opinia, to ja jestem cesarz Japonii
@Bassdriver
Жыл бұрын
@@emmmas3294 oczywiście że jest subiektywna, jak wszystko tutaj (poza danymi technicznymi), i wcale się z tym nie kryję.
@DanielRJan
Жыл бұрын
Materiał dla prawdziwych fanów tego modelu. Takich z krwi i kości, aż dziw że tacy jeszcze są, bo że byli to mnie akurat nie dziwi. No ale to są przeważnie fani z gatunku mieli takie auto, a tu jest gość który jeździ tym autem na co dzień, mówi że kocha to auto i ma ono u niego dożywocie 💪🤟👌👍✌ kzitem.info/news/bejne/kpBsuImFeouElqQ
@jankapaa3074
Жыл бұрын
re: Audi 80 i żółte tablice Wydaje mi się, że ten model jak najbardziej zasługuje na jakieś muzealnicze upamiętnienie. Czy to aby nie był pierwszy wielkoseryjny samochód projektowany ewidentnie z myślą o ludziach, którzy kompletnie, ale to kompletnie nie interesują się motoryzacją, a auto posiadają wyłącznie dlatego, że najzwyczajniej w świecie muszą? 80 walked so Yaris could run :)
@Bassdriver
Жыл бұрын
B3, zarówno Audi jak i Passat, powinny, bo to przełomowe modele dla marek. Zresztą widywałem już na żółtych.
@TheBarth79
Жыл бұрын
Miałem takie samo radio.W Nexii.
@enduromotopoziomki5270
8 ай бұрын
Lepsze były 90km pod gaz np ale 115 mocniejszy
@diablo3013
Жыл бұрын
Ja mam ten system procon ten w moim audi 80 ale ja mam z 92 fakt faktem 115koni i daje rade
@optimistischerjunge9926
Жыл бұрын
Mój dziadek miał takiego, chciał mi go sprzedać ale sprzedał innemu a ten po roku wpierdolił do zgniatarki i kupił se golfa 6 1.4tsi, kurtyna opadła
@corsiarz77
Жыл бұрын
10:22 dach zwęża się raczej ku tyłowi a nie ku górze... bo dach to chyba zawsze jest ku górze co nie basik??
@mariuszkowalsky9802
Жыл бұрын
Tata tego gościa z "moto bieda" :D
@zyciegraciarza
Жыл бұрын
Moje ulubione autko dzięki za filmik A to mój egzemplarz dla zainteresowanych kzitem.info/news/bejne/u3xtq5iJrKp6dno pozdo
@Anatol.Junior
Жыл бұрын
Oczywiście że Blaupunkt był oryginalny 🤣
@jaxonj8867
Жыл бұрын
Gamma była
@moc4481
8 ай бұрын
Ja mam audi 80 B4 sedan z 1995r
@aleksandralikas8837
5 ай бұрын
aha
@andrzej6608
Жыл бұрын
A trzeba było głosować na Patryka z partii Ziobry z którego tak drwiłeś w tym odcinku ! Wkrótce będziesz miał pod wydziałem nie tylko samochody ale i to co zjesz !
@Bassdriver
Жыл бұрын
Kierując się podobną logiką można powiedzieć, że HIV jest lekarstwem na raka.
@em_ha6775
Жыл бұрын
14:43 - upał zimą! Mogę umierać! 😂
@leszekruminski6829
Жыл бұрын
Taką RS2 😀😘
@DoktorSacharow
Жыл бұрын
Mam Audi 80 B4 z 1.9TDi od 2015 roku, czyli za niedługo już będzie ósmy rok. Po takim czasie widzę w tym aucie więcej wad niż zalet. Mógłbym napisać o nim książkę i jeżeli miałbym podkreślić za co lubię ten wóz, to głównie za zdolności do jazdy w zimie, niskie spalanie i tanie naprawy. Zrobiłem w nim już całą masę rzeczy, a podobno stare klamoty się nie psują i są kompletnie niezawodne. Jeżeli poprzez niezawodność określamy możliwość jazdy pomimo bycia zepsutym to się zgadza. xD I niech nikt mi nie gada, że jak dbasz tak srasz, kupiłem zmęczony egzemplarz czy coś. One wszystko są już zmęczone i stare, wszystkie nękają usterki.
@Bassdriver
Жыл бұрын
Wiesz, trwałość i niezawodność to nie do końca to samo. Wiadomo, że niezawodność maleje z wiekiem (zmęczenie materiału), ale trwałość sprawia, że samochód, nawet zmęczony, będzie wciąż zdatny do eksploatacji. Do tego dochodzą stosunkowo łatwe i tanie naprawy, podczas gdy w wielu nowych samochodach byle gówno potrafi kosztować dwie-trzy pensje.
@DoktorSacharow
Жыл бұрын
@@Bassdriver z tym się jak najbardziej zgodzę. Ostatnio za 1900 złotych mechanik zrobił mi prawie całe przednie zawieszenie na markowych podzespołach. Tak więc można cuda robić za stosunkowo niewielkie pieniądze.
@voytechmaas7424
Жыл бұрын
Gościu, srasz ze tyle rzeczy robiles w 30 letnim aucie... Kup nowy, zrobisz 1 rzecz w koszcie b4 i jego napraw.
@DoktorSacharow
Жыл бұрын
@@Bassdriver tak, pod kątem trwałości to jest naprawdę rewelacyjnie i pomimo niedomagań nieugięcie gna do celu. :D
@DoktorSacharow
Жыл бұрын
@@voytechmaas7424 Problem w tym że w moim aucie z 2013 poza eksploatacją nic nie robię ani nikt z moich członków rodzinych którzy wzięli nowe auta, też nic nie robią, bo wszystko jest na okresie gwarancyjnym. No cóż... I nie sram się o to ile zrobiłem. Po prostu musiałem zrobić w chuj rzeczy, żeby wszystko było według mnie w porządku, no takie uroki staroci. xDChyba że jeździsz aż się nie rozleci, no to w porządku.
@minox5250
Жыл бұрын
Środek jest świetny. Pamietam , że szfagier w latach 90 tych miał coś takiego i moja pierwsza myśl była , ten samochód nigdy nie zestarzeje się stylistycznie . Świetny ponadczasowy uniwersalny projekt . I oczywiście przez to nudny.
@jannowak4977
Жыл бұрын
Silnik wiszący przed przednią osią jest akurat największą wadą tego auta, jest powodem "statkowatego" prowadzenia z kiepską precyzją...
@Bassdriver
Жыл бұрын
Czyżbyś nie wyczuł delikatnej ironii, gdy mówiłem o "rewelacyjnej" dystrybucji masy? ;-)
@jannowak4977
Жыл бұрын
@@Bassdriver Przyzwyczajony do jazdy BMW jadąc raz 80b4 byłem wręcz przerażony brakiem precyzji prowadzenia :P
Пікірлер: 279