Sedih loh, semuanya udah purna tugas. Berarti angkatan EMD sebelum Badak ama Gajah Sumatra cuma sisa BB 200 07 Vintage terakhir...... Gila, jaman ga kenal usia, yg udah dirasa mengalami kemunduran, ya akhirnya memang harus mundur
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Sedihnya memang tinggal BB20007 yang masih aktif
@alieffathirulilmy7151
2 жыл бұрын
@@KeretaNostalgia dmn skrg tu loknya bg
@FoldCraftHD7765
2 жыл бұрын
Aku tidak melupakan mu BB 202 selamat beristirahat 😭😭😭❤️
@sonylaksono6345
2 жыл бұрын
@@alieffathirulilmy7151 di jawa bang
@alieffathirulilmy7151
2 жыл бұрын
@@sonylaksono6345 Jawa ya sebelah mana
@hasanstarr7091
2 жыл бұрын
Ketangguhan BB 202 ini memang tidak diragukan lagi. Sedikit penuturan saya, tahun 2004 lok BB 202 pernah jadi lok penolong KA Fajar Utama yang saat itu dihela CC20186R mengalami gangguan. Jadi saat itu sf nya terdiri dari BB202+CC20186R+10 Kereta. KA berjalan kurang lebih 70kpj KA jarak jauh terakhir yang dilayani BB 202 adalah Rajabasa sekitar tahun 2005 Menurut penuturan ayah saya yg saat itu berkedudukan di UPT subdipo lok prabumulih, menjelang akhir hayat BB 202, unit yang lumayan baik adalah BB 202 03. Sekitar 2012/2013 BB 202 03 menjadi lok penolong KA Bukit Serelo 2 yang mogok di st belimbing, kemudian membantu lok KA serelo tsb hingga st kertapati. Walaupun saat itu, kondisi BB 20203 throttle nya dibatasi hanya notch 4, jika dioperasikan lebih dari itu bocoran oli akan keluar dari tingkapan2 motor diesel. Ayah saya juga sering dinas lok BB 202. Bahkan BB 202 rutin dinas KLBbalast dengan sf 12-14 ZZORU ditahun 80an hingga 90an
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Wuah cerita menarik. Bapak tinggal di mana mas, jika ada kesempatan saya ingin bertemu dan mendengar cerita2 menarik dari bapak. Salam hormat untuk bapak.
@hasanstarr7091
2 жыл бұрын
@@KeretaNostalgia ada di prabumulih, sumsel. Kalau mas ada kesempatan monggo mampir kesini untuk berbagi cerita
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Dengan sangat senang hati. Waktu meliput BB202 ini, saya juga sempat bermalam di Prabumulih. Pasti saya akan kembali lagi ke sana.
@rickville8898
2 жыл бұрын
@@hasanstarr7091 itu ka Fajar Utama relasi mana pak? Saya masih simpan klipping berita di koran saat BB 202 jadi lok penolong.
@hasanstarr7091
2 жыл бұрын
@@rickville8898 relasi kertapati - tanjungkarang, menggunakan rangkaian limeks. Wah boleh tu klipping nya di share 😀
@novianyuzma1355
2 жыл бұрын
Bagi railfans peran2 lokomotif sangat dihargai, tp bagi bbrp org biasa, belum tentu..
@rustandi7686
2 жыл бұрын
Betul sekali orng yang edan sepur banyak tapi tak sebanyak penggila sepak bola, motto gp dan mancing mania.
@rustandi7686
2 жыл бұрын
Berbanggalah kita kita yang faham dan mencintai dunia perkeretaapian,,, semangat ,,,,!!!
@enggahalingga3416
2 жыл бұрын
Bukan beberapa, tapi lebih banyak orang biasa yang berkontribusi. Keinginan sekelompok orang, belum tentu baik bagi masyarakat
@ardanachanel837
2 жыл бұрын
Semoga ada BB202 yang dipreservasikan. Terimakasih Om Sony atas tambahan informasi, kereta nostalgia uploadnya selalu kunanti.
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Amin, semoga ya
@imammulyadi7390
2 жыл бұрын
habis ini, cerita BB 201, ama BB 200 , deh, sodaranya, terima kasih
@ekoenriko8009
2 жыл бұрын
Semoga ada donatur yang bersedia membiayai pemusiuman kereta2 jaman dulu
@kikanshacc201
2 жыл бұрын
Sayang, museum kereta di Indonesia cuma untuk lok uap. Padahal bagus juga buat nyimpen lok2 diesel besar, KRD & KRL yang udah ga terpakai.
@bagasadhipratomo
2 жыл бұрын
Bener tuh
@kirowandhika5909
2 жыл бұрын
Eman2 tenan
@h2ttrainz93
2 жыл бұрын
Di Tuntang Ada Lokomotif BB 200 08,Di Ambarawa Ada CC 200 15 Gak Semuanya Loko Uap
@TRIlabibRFdivreC
2 жыл бұрын
@@h2ttrainz93 ya tapi kebanyakan lok uap
@k-getrengganis7401
Жыл бұрын
BB202 dikatakan kurang bertenaga karena mesinnya yang naturally aspirated meskipun ada blower, tapi tanpa blower, mesin diesel 2-tak tak bisa digunakan... Beda cerita di Australia, di sana lokomotif sama dengan BB200, BB201, dan BB202 (sama secara mesin, generator, dan motor traksi) masih beroperasi sampai sekarang Artinya, jika PT. KAI atau IRPS ingin merestorasi BB200, BB201, dan BB202 bisa membeli suku cadang dari Australia karena di sana masih banyak suku cadang sebab jumlah lokomotif sejenis mencapai ratusan unit...
@tuesday8234
2 жыл бұрын
mungkin bisa titip request untuk next video : sejarah nada bel "westminster chimes" yg dulu biasanya kita dengar di setiap jam dinding, knapa nada bel tsb juga identik dgn keberangkatan / kedatangan kereta api di setiap stasiun 🙏🏻
@syahadatcinta8881
2 жыл бұрын
Nah itu yang saya pingin tanyakan
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Siap, diriset dulu ya materinya
@gypchannel7583
2 жыл бұрын
Setuju bang
@imammulyadi7390
2 жыл бұрын
sayang sekali , anebelumpernah lihat BB 202 beraksi
@zuldjamin
Жыл бұрын
Saya beberapa kali ikut, naik ke Lok BB202 di sekitaran Thn 1973 -1980 perjalanan dari Lahat -Kertapati atau sebaliknya, duduk dicabin diatas emperan plat diantara tempat duduk masinis dan stoker (asst masinis) memandang luas kedepan, suara mesin dieselnya halus dibanding jenis lok yg lain.
@Hanya_Bisa_Mengagumi
2 жыл бұрын
Suka aku membahas kereta-kereta Zaman dahulu, walaupun keretanya gak secanggih sekarang
@RianY2K
2 жыл бұрын
Wah mantap, video dari kereta nostalgia selalu saya tunggu
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Terima kasih supportnya mas
@muhamadridwan9832
2 жыл бұрын
Min pembahasan lokomotif seri BB 305 kayanya masih langka apa lg yg di depannya ada tulisan CFD, kalo bisa saya tunggu pembahasan lokomotif seri BB 305 CFD dan saudara2 nya
@muhammadfadhiil5992
2 жыл бұрын
Semoga ada satu BB 202 yang bisa diselamatkan
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Amin
@fajartech2991
2 жыл бұрын
Loko disel pertama yang ada di daerah saya divre 3 kertapati
@GilangRidhoPratama
2 жыл бұрын
Terimakasih Om Sony Sudah Membahas Lokomotif Endemik Sumatera Selatan
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Sama2, terima kasih supportnya ke channel ini
@LukyArakunedesu
2 жыл бұрын
Rest In Peace BB202, jasamu tidak akan pernah terlupakan.
@ashokachannel2882
2 жыл бұрын
Ashoka hadir nyimak sobat ku🙏🙏
@naveezasandra1188
2 жыл бұрын
Waktu aku ikut ibu ke Lahat th 64 an d bpkuke Palembang th 66an massih naik krta lok uap Yg berasap tebal d hitam d klau malam seperti Kembag api taksasa kalau masuk ke dlm Krta Bisa2 kulit d baju terbakar sangat mengerikan Tapi setelah th69 an aku diajak lagi oleh Bpk ku kepalembang aku kaget ternyata lok nya sudah desel d modrn d naik krta nya juga nyaman itulah kenanganku dg krta Sumsel waktu itu sekian wassalam
@dendyandalasputra
2 жыл бұрын
Keren banget nih channel..jadi ngerti sejarah kereta api di indonesia.. Subscribed mas!👍🏻
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Terima kasih untuk supportnya dan sudah berkenan berkunjung ke channel ini
@Yahyaganteng2013
2 жыл бұрын
video dari kereta nostalgia selalu mantap
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Terima kasih supportnya mas
@budibahariawans.7158
2 жыл бұрын
Sy br tau sejarah dr lok BB202 lewat video yg bagus ini. Smg IRPS bs membuat prog. preservasi utk menyelamatkan lok BB202, spt yg sdh terlaksana seblmnya spt prog. FOCC200, FOBB200, Lok BonBon WH3201, & yg terbaru Prev. B2207.
@rhyanikrasmara2279
2 жыл бұрын
Sedih yahhhh....... Selamat beristirahat BB202 yang telah membawa kemajuan pada zamannya. Bila masih ada lok BB202 tolong simpan saja di museum Ambarawa dan TMII saja, jangan cuma dibesi tuakan kan sedih melihatnya teronggok rusak dan berkarat begitu saja! Pembawaan pengisi suaranya membuat aku menangis..... Terima kasih informasinya.
@M62F
2 жыл бұрын
Ada 1 BB 202 yang dipreservasi sih, tapi cuma kabinnya saja. Di Balai Yasa Lahat. Hampir sama kaya salah satu BB 303 di Depo Lok Jember yang dipotong kabinnya, dipajang menjadi tugu
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Ya kalau bisa sih Sumatera terutama Divre 3 ada museumnya, karena loko ini adalah endemik Sumatera. Sehingga warga divre 3 tau sejarah loko ini yang telah membawa perubahan bagi perkeretaapian Divre 3
@abelsumanas
2 жыл бұрын
TMII dan segala isinya kan lagi renovasi. Kayaknya kalo Museum Transportasi Kemenhub nambah koleksi loko ini, keren sih. 👍Menyusul kakaknya C300 yang udah duluan di sana.
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Lebih masuk akal, Divre 3 dan atau 4 punya museumnya tersendiri, karena loko ini adalah endemik Sumatera, tepatnya di Divre 3
@budiyusanto2910
2 жыл бұрын
Nyimak lur,saya paling suka BB 200,mantap
@FajarHariPratama
2 жыл бұрын
Pak kalo boleh request, saya request si loko Bader alias CC 201 45
@hanaandroid1385
2 жыл бұрын
Jgn dihancurkan semua BB202.. Sisakan 2/3 yg masih layak, tempatkan di Musium spt TMII ato Ambarawa sehingga generasi dpn bs melihat dan tau inilah Lokomotif diesel pertama di Lintas Sumsel dan Lampung
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Semoga jadi kenyataan
@hasanstarr7091
2 жыл бұрын
Tenang ndak dihancurkan kok. Kabarnya belum ada usulan hapus buku untuk unit yang sudah TSGO. Bangkai kedelapan lok BB 202 masih utuh, tersimpan di PKLG lahat dalam keadaan unspoor. Hanya bogie yang diambil sebagai bogie dummy untuk digunakan lok2 lain yang sedang perawatan/pemeliharaan di BYLT
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Ya kalau bisa sih Sumatera terutama Divre 3 ada museumnya, karena loko ini adalah endemik Sumatera. Sehingga warga divre 3 tau sejarah loko ini yang telah membawa perubahan bagi perkeretaapian Divre 3
@parii2338
2 жыл бұрын
Akhirnya di bahas juga, Terimaksih bnyak om🙏
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Sama2
@rahmatagungw5017
2 жыл бұрын
Min, bahas reaktivasi jalur kereta api sumatera. Udah sampek mana aja. Penasaran jadinya.
@Boni.
2 жыл бұрын
Mantap pak soni
@galaxytrans4972
2 жыл бұрын
mantab om aku suka, ikut nyimak dan belajar om, mohon bimbingannya semoga sukses selalu
@winartosaja7967
2 жыл бұрын
Selalu mengikuti chanel ini karena narasi dan materi yang disampaikan sangat menarik.
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Terima kasih apresiasinya pak, menambah semangat buat riset dan membuat video baru
@muhamadnaufalyulian1921
2 жыл бұрын
Inget dlu pas livery pjka terakhir kali bb202 dinas langsir ka semen di emplasemen Kertapati
@zulfannikopratama
2 жыл бұрын
Hadir mantab
@lindank8421
2 жыл бұрын
Kereta nostalgia Bahas tentang lokomotif kereta api Indonesia ujung panjang dan ujung pendek kelebihan dan kekurangan nya
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Hmmmm ide bagus, kita taruh di antrian ya
@lindank8421
2 жыл бұрын
@@KeretaNostalgia sama sejarah lokomotif tragedi bintaro 1.dan gerbong yg masih tersisa, itu kan sejarah juga
@adamyusuf5666
2 жыл бұрын
Terima kasih banyak bang, udh bahas lokomotof ini 🙏
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Sama2
@mancingmania389
Жыл бұрын
Aku suka denger narasi kereta nostalgia
@d.i.ytravelid
2 жыл бұрын
mantap Om Sony ....... Semoga BB202 ini dipreservasikan
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Amiiiin...
@naufalmahdy7209
2 жыл бұрын
Kadang kepikiran pengen buat miniatur jalan nya sekala 1/87,bogie sama kaya punya BB200 tapi chasis nya lebih pendek dari BB200 jadi agak susah di drive shaft dari dinamo ke body
@septianmakmur5619
2 жыл бұрын
Sy puny koleksi lok bb 200 , bb201, dan bb 202
@imammulyadi7390
2 жыл бұрын
cakep ' BB 202 livery vintage
@imammulyadi7390
2 жыл бұрын
@@septianmakmur5619 bagi, dong kesaya
@Adioss645
2 жыл бұрын
mantap bang👍👍
@Decembrist_of_Russia
2 жыл бұрын
Woow KA jadul Indonesia banyak juga
@mochamaddzulkirom9633
2 жыл бұрын
Seharus nya indonesia memiliki "Industri lokomotip Indonesia" yg memproduksi lokomotip yg di perlukan untuk transportasi di indonesia. Industri likomotip indonesia bisa menjadi "devisi PT KAI" yg khusus mempriduksi lokomotip yg di gunakan untuk menarik barang dan penumpang yg bersifat terbatas dan bukan lokomotip kereta cepat. Apabila keahlian masih terbatas , dpt kerja sama dengan perusahaan asing. Ini kewajiban meteri Erick untuk memikirkan dan merealisasikan. Indonesia jangan hanya import lokomotip barang saja tetapi bisa membuat sendiri. Kebutuhan transportasi kereta barang trans sumatera , trans sulawesi dan sebentar lagi trans kalimantan. Ayo Mas Erick...maju terus dan berhasil. Bravo indonesiaku
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Dulu pernah ada pabrikan lokomotif Indonesia, kerjasama dengan GE Transportation. Pabrik itu bernama PT GE Lokindo. Sekarang pabriknya bubar entah kapan, pokoknya sebelum 2008-an bubar karena sepi produksi
@CerdasTVOfficial
2 жыл бұрын
Om Soni Gumilang, request 1. BB 305 Nippon Sharyo 2. BB 305 Jenbacher Werke 3. BB 305 CFD 4. MCW 301 5. MCW 302 6. BB 203 7. KRD Kuda Putih 8. KRL Rheostatik
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Aduuuuu 🙈
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Banyak amat, satu aja risetnya kelamaan, apalagi kalau pake gambar/video yang terkait dengan isi materi
@naveezasandra1188
2 жыл бұрын
d sekarang aku di tanah jawa di th 80 smpai th 2ooo an pernah ke Bandung dg kta parahiyangan d bolak balik Merak Jkarta Bogor dari sendiri dg anak2 d cucu2 dari KRD KRL d Komoter line d MRTKalau Jkt Tangerang tak terhitung lagi krtapi salah satu Tempat bermain ku hingga saat ini waktu Sea Games th 2011 di Palembag aku naik krta dari Lampung ke Palembang pp kebenaran aku Sedang di Lampung
@edijunaedi5996
2 жыл бұрын
Lanjut video lokomotif uap c3325 di Padang
@irfanakbar1120
2 жыл бұрын
Chanel yang di tunggu² ♥️
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Terima kasih supportnya mas
@AgungWicaksonoOfficial
2 жыл бұрын
Mas bikin versi KRD MCW dong, pasti seru dan banyak yg minat nonton tuh
@JPL04MEDAN
2 жыл бұрын
Mantap bg... 👍 Next bahas lok henschel.. 😊
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Kan BB302 sudah pernah bang... Spesial buat Divre 1...
@JPL04MEDAN
2 жыл бұрын
@@KeretaNostalgia oh iya nya 😄😁 Belom liat awak bg 😆 Oke bg, nanti awak tonton 👍
@indriatiretnowulandarizto8047
2 жыл бұрын
hadir 😊
@vitoganteng6322
2 жыл бұрын
Mantap
@rajaampattravel
2 жыл бұрын
wow....langka
@imammulyadi7390
2 жыл бұрын
yooo, kita, selamatkan BB 202 rame2, patungan
@yogapriatapudjosemadi102
2 жыл бұрын
Semoga ada kekuatan untuk melestarikan
@khaerunmisyar3512
2 жыл бұрын
Baru hadir massze salam kenal dari semarang
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Salam kenal juga, terima kasih sudah mampir ke channel ini
@maximillianenver7562
2 жыл бұрын
Semoga bb202 jasa mu kita tunggu nasik mu ya bb202 kita tidak akan kita lupa bb202🚂🚃
@lintang_Rf_Comal143
2 жыл бұрын
Selanjutnya Lokomotif BB 305
@furifutakasaki
2 жыл бұрын
Mas saya mau request : kisah tentang lok B50
@Qeis417
2 жыл бұрын
BB 200 dah di resmiin lagi semoga lokomotif lam juga dan BB 202
@wwiigamingyt3049
2 жыл бұрын
Bang bahas lok BB 203 lok yg hanya 5 unit bang sekalian bahas sejarah divre 1
@omartadashi3354
2 жыл бұрын
Mungkin kalau PT. KAI atau para Railfans ingin menghidupkan BB202 meskipun nantinya dimuseumkan, suku cadangnya bisa dicari di lokomotif yang mirip. Mesin bisa cari di Tugboat - Tugboat kecil atau generator (ya meskipun di luar negeri) Tapi ya tiada hasil kalau tiada aksi dan usaha... Semoga lokomotif-lokomotif diesel pembawa kejayaan perkeretaapian Indonesia ada yang bisa diselamatkan dan dimuseumkan...
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Pas dinyalakan mesinnya harus terbatuk-batuk dulu 🗿
@omartadashi3354
2 жыл бұрын
@@farhanrailfanscc2066 iya lah kan dah lama ndoprok
@frankivan3099
2 жыл бұрын
suku cadang engine bisa dari engine CC 202, yang sama sama seri EMD 645-E, walaupun beda jumlah silinder, tapi sama jenis engine.
@omartadashi3354
2 жыл бұрын
@@frankivan3099 yang beda cuma di crankshaft sama camshaft aja sih karena CC202 pakai 16-645E, sedangkan BB202 pakai 8-645E
@frankivan3099
2 жыл бұрын
@@omartadashi3354 di tugboat luar negeri banyak sih mas yang MEnya EMD seri 645 😁
@iscute2810
2 жыл бұрын
Hadir mas....
@ariefarvan2011
2 жыл бұрын
inget wktu kecil loko ini narik ka expres rajabasa
@Xytchannel76510
2 жыл бұрын
Hadirrr
@ujangasep1800
2 жыл бұрын
Sepertinya lok BB202 jika diperbaiki lagi,bisa untuk menarik kereta wisata atau kereta joyride atau KA Lokal. ...Sayang sekali kalau sampai terbengkalai jadi besi tua.
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Mesin dan sparepartnya aja udah discontinue, palingan kalau diperbaiki, hanya sekedar moles doang. Kalau keluar BY atau Depo kudu ditarik loko kek CC200 pas keluar Depo CN ditarik oleh CC201
@Manusiabiasa231
2 жыл бұрын
Min req sejarah krd mcw 301 dan 302 🙏
@novrypf
2 жыл бұрын
Bb202 Kini tinggal kenangan.😭😭
@Ruwewets44
2 жыл бұрын
Loko BB 202 seperti nya ada yg di buat monumen tapi hanya kabin nya saja untuk nomor nya brp ya atau hanya replika saja?
@septianfirman4688
2 жыл бұрын
Bang buat sejarah c 11 si kuik dan si gombar ya kalo belum tahu lihat di KZitem
@faqihzakaria5629
2 жыл бұрын
Ga ada yg cb mo nyalain lg mesin nya yah hehe . kek vidio luar suka ada tuh yg nyalain mesin lokomotif tua
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Kalau masih bisa sparepartnya, ya masih bisa sih nyala walaupun agak terbatuk-batuk dulu mesinnya 🗿
@rezajakipalepi6506
2 жыл бұрын
Terakhir lihat ni lokomotif di emplasemen stasiun lahat
@awnproject8591
2 жыл бұрын
pak. bahas jalur wonogiri - solo 🙏
@atpinoy154
Жыл бұрын
BB202 Kereta Api Sebenarnya Masih Ada Di Indonesia
@Moonlight-gn3hv
2 жыл бұрын
Salam Dari divre 3
@putragamingchannel3315
2 жыл бұрын
salam dari drive 3 sumatera
@miyaa_664
2 жыл бұрын
Aku jadi nostalgia waktu aku masih kecil 😭😭😭
@gabrieladvendojoel6809
2 жыл бұрын
Bantu aku pernah lihat di stasiun Lempuyangan di Balai Yasa Yogyakarta
@rudioxce
2 жыл бұрын
Keren banget mantap sekali 👍😀 😀👍#RudiOxCechannel
@rafaeloj9328
2 жыл бұрын
Bahas Lokomotif PT tel dong
@hafizhrailfansdaop2618
2 жыл бұрын
Udah di bahas bambank
@TRIlabibRFdivreC
2 жыл бұрын
salam dari divre 3
@joytheupstair
2 жыл бұрын
URRAAA...
@hafizudabiersyans1969
2 жыл бұрын
Next bahas loko CC 202 dan CC 205 ya min 😁
@imammulyadi7390
2 жыл бұрын
belumpernahlihat BB 202, di jawa
@asdian_dx
2 жыл бұрын
agak terganjal dengan penyebutan "kosong" di kalimat "dua kosong dua" padahal "kosong (blank/empty)" dengan "nol (zero)" itu udah beda makna
@Gemilangsantosa
2 жыл бұрын
Sepor jaman mbiyen iki pak jho
@adamrfdaop1bekasi617
2 жыл бұрын
Oh ya mas. Lok BB 202 yang menggunakan logo panah apa saja ya? + izin screenshot menit 10:19
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Silakan
@adamrfdaop1bekasi617
2 жыл бұрын
@@KeretaNostalgia jadi lok bb 202 yang menggunakan logo panah apa saja mas?
@vitoganteng6322
2 жыл бұрын
Next jalur viafuct surabaya kota
@bb202minecraft9
2 жыл бұрын
wow
@yoebenz
2 жыл бұрын
Pertamaaaaa ❤️❤️
@herryfransiskus2358
2 жыл бұрын
Bang cerita loko bb 305
@SyemyRJ
2 жыл бұрын
Bahas cc 202 bang
@derryprasetyo93
2 жыл бұрын
Semoga nanti membahas BB 203
@akuninisudahberakhir
2 жыл бұрын
Kapan nih kisah CC 201 129R/130R?
@aannn73
2 жыл бұрын
sejarah lokomotif bb203 sikembar cc201
@FarisRailfansDaop4
2 жыл бұрын
nais
@bangarigo120
2 жыл бұрын
bogienya hampir mirip kek bb200 201.
@DazbordNima
2 жыл бұрын
Keknya lu bakal buat bb202 dah
@bangarigo120
2 жыл бұрын
@@DazbordNima kagak atuh
@DazbordNima
2 жыл бұрын
@@bangarigo120 owh
@ReivanoDv4
2 жыл бұрын
Bikinin BB 202 bang :v Canda :v
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Karena beban gandarnya dulu gak memungkinkan buat dihajar BB DE, BB DE (Diesel Electric) memiliki tonase yang berat buat dilindas di rel yang berbeban gandar ringan buat kereta berat. Sekarang karena udah upgrade rel, maka sebenarnya loko BBDE yang bogie konfigurasi A1A A1A bisa diganti dengan ril BB bogienya bukan A1A A1A lagi
@ridwanfauzi7513
2 жыл бұрын
Pengisi suaranya mirip suaranya tulus..
@dediagussetyawan118
Жыл бұрын
Knpa sih Indonesia segmennya ngimpor loko Diesel Elektrik bukan yg hidrolik padahal utk daerah2 tertentu sering dilanda banjir.
@wahanadjaluprasetya4114
2 жыл бұрын
Semoga KAI liat ini
@kikiputra6146
2 жыл бұрын
Amin
@ekosuprijanto7326
2 жыл бұрын
Kalau semua dibesi tuakan sungguh menyedihkan satu di pindahkan ke mosium ambarawa dan sawahlonto 🙏
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
Lebih masuk akal Divre 3 dan atau 4 punya museumnya karena loko ini endemik divre 3
@santriberadabbulansucirama668
2 жыл бұрын
Next CC 205
@27Satrio
2 жыл бұрын
Kalo cc200 pernah dinas di sumatra tidak ya?
@KeretaNostalgia
2 жыл бұрын
Tidak pernah pak
@farhanrailfanscc2066
2 жыл бұрын
CC200 bukan endemik Sumatera, melainkan endemik Jawa walaupun dari segi banyaknya loko, menangan loko bermesin GE 7FDL-8
Пікірлер: 261