Огромное Спасибо за такую красоту! За те чувства и воспоминания, что были навеяны этим полëтом! А главное этим Прекрасным самолëтом! 👏👏👏
@Andrew-qk3ze
4 ай бұрын
Попытался с телефона посмотреть.... Такую красоту только на большом телевизоре смотреть)))
@Maximu501
4 ай бұрын
Самый ЛУЧШИЙ!!! Ностальгический Трудяга🙂👍👍👍 Наша "Аннушка"!!!
@ОлегСачков-я7л
3 ай бұрын
Ан 2 настолько универсален-что и сейчас его универсальность перекрывает все недостатки.
@abdikhalilabdivakhidov9817
3 ай бұрын
Бедный старый АН-2. Но такой родной, такой близкий и такой надежный.Смотришь на него и становится тепло на душе....
@GiorgioMagnani-gy7uw
4 ай бұрын
Aeroplano stupendo, se potessi ,me ne comprerei in esemplare, saluti da un pilota di alianti italiano
@Серебро-й7ш
4 ай бұрын
Хорошая машина.Ее только обновить и ещё сто лет служить людям будет...
@DimaSorry-ff7cd
4 ай бұрын
Два дня назад в рекомендациях появилось видио про Машуню! Очень понравилось переживал и радовался после посадки! У меня доча такого же возраста 2009 г.р и вот уже вторые сутки пересматриваю все видио этого канала!!!👍💥🤝
@DimaSorry-ff7cd
4 ай бұрын
Первый полет самостоятельный Маши!
@TLK677
4 ай бұрын
Unforgettable beauty that remains in my mind forever
@ВИКТОРПОНОМАРЕВ-л9щ
4 ай бұрын
Красота во всëм ... Хотелось увидеть момент касания земли при посадке с дальней левой камеры ...спарки крыла... Довольстуюсь тем что показали ... Спасибоза видео ... Понимаю такой раритет и на ходу вызывает восхищения и авации с апладисментами 🎉🎉🎉очень ❤❤❤ небо и самолеты 😮😮😮уважаю труд пилотов 😊😊😊
@abnatop
4 ай бұрын
Потому что там посадка с перелётом метров в 200.😂
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
@@abnatop там полоса три километра 😂
@МаксимИванов-н7ю
3 ай бұрын
Несколько раз летал пассажиром в п. Мыс Лазарева. Зимой. С лыжным шасси пассажирский вариант. 👍👍👍 Вот такой корабль!
@Kot-s-severa
4 ай бұрын
Трудяга севера. Когда жил на севере Иркутской области, к нам в посёлок только на Аннушке и можно было добраться. Больше никак. Тайга глухая, болота, речки.
@МоёМоя-ц4л
3 ай бұрын
А как вы туда забрались без самолёта?
@Kot-s-severa
3 ай бұрын
Читай выше.
@Sovietpeopl
3 ай бұрын
А чем вы там занимались тогда ?
@Игорь-э7ю6ф
3 ай бұрын
Несколько десятков раз взлетал на этом самолете и НИ РАЗУ НЕ САДИЛСЯ !!! )))))
@СергейВоробьев-е4ф
3 ай бұрын
Сколько всего прыжков,
@АлексейЕлагов-ф1п
3 ай бұрын
Семь минут показывают как крутиться пропеллер просто бред.
@АлександрМирный-ю5м
3 ай бұрын
Посчитал , значит понравилось. Молодец 😂
@ПавелНерода-о4е
3 ай бұрын
Пусть будет много современных реактивных самолетов, но поршневой АН2 надо снова запустить в серию, модернизировать итд итп, для малой авиации это золотой самолет
@МишельЗабухальский
4 ай бұрын
Для 60-х годов, он был крутым, его государство упорно не модернизировало и не корректно его сравнивать с американскими самолетами, где было и есть все окей. (Сам я у Полярного круга налетал на Ан-2 5000ч.)
@СергейКлюкин-ю6б
4 ай бұрын
Спасибо за показ ,белой завистью завидую,напомнило молодость, запах бензина , чувства непередаваемые,кто работал на этом самолёте тот не забудет,практически все летные училища готовили пилотов на этой машине,ей памятник и конструктору Антонову поставить надо.прсто без слов ,спасибо огромнейшее.
@soqmasuuqlus3940
4 ай бұрын
Во многих авиапредприятиях,где эксплуатировался этот бипланчик,за 40 лет перевёзший пассажиров больше,чем население бывшего СССР,стоят памятники,а вот появление запаха бензина в кабине- особый случай в полёте.
@mmm43kir
3 ай бұрын
@@soqmasuuqlus3940 а о чём говорит бензин в кабине ?
@soqmasuuqlus3940
3 ай бұрын
@@mmm43kir Появление запаха бензина в кабине с одновременным падением давления ниже 0,2 атм говорит о немедленной вынужденной посадке на подобранную с воздуха подходящую площадку😊
@mmm43kir
3 ай бұрын
@@soqmasuuqlus3940 давления где ? в чём ? 0.2 это мало))
@anzor.khoutov
4 ай бұрын
А есть ли видео, где пилот Ан-2, вынужденный оплачивать топливо, плачет на фоне плачущей Цессны?
@АлександрМирнов-т8д
4 ай бұрын
Да, и грузит 1200 кг😂
@александрказаков-о4ы
3 ай бұрын
Мне понравилось!!! Спасибо!!!
@ВИКТОРПОНОМАРЕВ-л9щ
4 ай бұрын
Вчера пересмотрел любимый всеми фильм легенду В Бой идут одни старики ...
@mmm43kir
3 ай бұрын
обожаю Ан-2 с детства
@ОлегМерлан
4 ай бұрын
Говорят этот мотор стоял на истребителях ла-5 фн
@MattGlucharr
4 ай бұрын
Не, там АШ-82 стоял. А здесь - АШ-62, в девичестве "Райт-Циклон". Ставили его на Ан-2, Ли-2 и польские самолётики для АХР, больше навскидку ничего не припомню.
@BablchLife
4 ай бұрын
@@MattGlucharrЛицензионный "Райт-Циклон" - это М-22 первых серий. Швецов развил концепцию и создал более мощные и ресурсные моторы, среди которых и М-62(АШ-62) различных модификаций. Никакого девичества. Он устанавливался на И-153, И-16, Ли-2 и Ан-2. В частности, на Ан-2 установлен АШ-62ИР (редукторный, с одноступенчатым нагнетателем).
@ДенисТолстик-ш8я
4 ай бұрын
На И-16 и И-153 был установлен АШ-62...
@BablchLife
4 ай бұрын
@@ДенисТолстик-ш8я на следующие серии М-63.
@СергейКлюкин-ю6б
4 ай бұрын
Не знаю как,но 1976 г я лично видел двигатель АШ-62 Ир с консервации 1936 г с приспособлением для стрельбы через винт, техники показали на УТР.
@ОлегКлимашин-д9я
3 ай бұрын
Совковая лошадка , сороковых годов....мы даже сейчас , такую простоту и надежность , не осилим.......или будет запредельно дорого или никак......(капитализм)
@ЕвгенийСидоров-ы2и
3 ай бұрын
Мы это не ты , поплачь иди😂
@drelcompany
4 ай бұрын
завод-изготовитель: PZL-Mielec
@soqmasuuqlus3940
4 ай бұрын
А какое применяемое топливо? Рекомендуемое Б-91/115 которого в природе давно не существует😅😁
@СергейКлюкин-ю6б
4 ай бұрын
Применялось АИ-95
@АлександрМирнов-т8д
4 ай бұрын
Бобры удивляются , где вы были?😊
@Maximu501
4 ай бұрын
Ливрея давно ушедших дней.
@Dimovoz
4 ай бұрын
я так понимаю - это экзамен? +1 пилот
@williambrunelli6642
3 ай бұрын
Não sei não, mais está faltando uma lubrificação nessa aeronave e não é pouca. Faz idéia isso por dentro.
@ЕвгенийСидоров-ы2и
3 ай бұрын
По русски можешь объяснить ? Учи языки .
@ПавелКуликов-б3л
4 ай бұрын
привет с улан удэ
@АлександрНехаев-к4х
3 ай бұрын
Как это он задним ходом сдаёт? 3:50
@bahromkomilov-5491
3 ай бұрын
Включает реверс обратный тяги двигателя,и даёт задный ход
@didziszukovs
4 ай бұрын
Antonov🔥🔥💪
@Александр-м6ю1д
3 ай бұрын
Самолёт хорош слава конструто
@ИгорьТяжев-э9х
4 ай бұрын
Музыка!
@СергейКлюкин-ю6б
4 ай бұрын
Не то слово,прямо зацепило.
@albatros7578
4 ай бұрын
Beaver тот же Ан2: для тех же целей создавался.
@АлександрМирнов-т8д
4 ай бұрын
Берет вес в два раза меньше, чем Ан2
@albatros7578
4 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д именно. Аккурат по тех.заданию! Создан для тех же целей.
@albatros7578
3 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д для тех же целей также исходя из того что была как и Ан2. Речь не о массах.
@АлександрМирнов-т8д
2 ай бұрын
@@albatros7578 о чем речь? 😂
@albatros7578
2 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д о том что написано в истории. Иногда читать книжки и мемуары полезно.
@ВячеславКозинцев-л3р
3 ай бұрын
Не было в нем ни чего хорошего. Зимой холодно летом жарко. Рубашку надо было каждый день стирать. Брюки от сиденья на пилотском сиденье промасленных техников быстро пропитывались маслянными пятнами. Это так сказать окружение. Полеты так приятностью не отличались. Летом болтанка зимой гололед. Ориентировка тоже так себе. карты 45 года. На земле не только новые дороги, новые города были. Короче никакая. Единственная радость, это Арк5 времен войны. По сравнению с "цесной", у которой чуть ли не каждый год пилотскую кабину переделывают, это телега. Единственная гордость это шасси от Ил-2, на которых можно было на такое же говно сесть. Страны которые делали автобаны, сейчас ездят на авто, остальные на тракторах и танках. Я налетал 17т. часов и закончил Ил-96. Можете мне поверить, знаю чего говорю. И то что Ан-2 долго летает, так заменить нечем. Аэродромы то строить неохота. Спросите у пассажира что ему понравилось лучше, визуальные полеты или хотя бы на Як-40. Идеально для России было бы летающая телега, запряженная конями с крыльями, да нет таких. Вот на Ан-2 и летают.
@Vlad-g6g
3 ай бұрын
Простите а Арк5 это что?
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
Не завидуй Росси. На Ил 96 ты летал ? Гонишь гусей . 17тч на Ан2 и потом ил96 😥
@ВячеславКозинцев-л3р
3 ай бұрын
@@Vlad-g6g Это радиокомпас производства США образца 45г.
@ВячеславКозинцев-л3р
3 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д Щас я тебе всю биографию описывать буду. Только ручку найду.
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
@@ВячеславКозинцев-л3р спи уже, кефир выпей.
@peroleable
3 ай бұрын
I think it was a turbine AN2 i saw in Greece 5 years ago
@user-dw2le2fy6o
3 ай бұрын
Чему завидуют?Маслу текущему со створок охлаждения по капоту в направлении остекленения?
@ЕвгенийСидоров-ы2и
3 ай бұрын
Понятно, что ты официантом трудишься.специалист блин 😂
@vladimirtrump6189
4 ай бұрын
Почему аэроплан такой засранный?
@СергейРассохин-н4ы
4 ай бұрын
Аэроплан норм -- это ты засранец!!!
@AntonyBlack72
4 ай бұрын
Потому что все плачут и отдыхают при виде этого ,)
@ЕвгенийСидоров-ы2и
3 ай бұрын
Засраный твой мозг . Хрюкай за терриконами 😂
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
@@AntonyBlack72 хрю хрю
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
@@AntonyBlack72 мозг твой засранный 😂
@АнатолийПрохоренко-е6и
3 ай бұрын
Советские конструктора почему то не оборудовали удобные рабочие места, в авиации, автомобелестроении, тракторостроении, сельхозтехнике. Помню тарктора без кабин, а где и была криша, то было все убогое. Считаю - наплевательское отношение к здоровью человека труда. Лозунги мля красивыми были.
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
И Гагарину тесную кабину сделали ,без бассейна 😂
@vovavostrik7859
4 ай бұрын
про что это кино ?
@ЕвгенийСидоров-ы2и
3 ай бұрын
Это не тебе 😂спи иди
@heruape5788
3 ай бұрын
saya ga ikut terbang ngerii..😂
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
Так ползай 😂
@pavelsamkov3545
4 ай бұрын
А может быть, должно быть стыдно стране, называющей себя одной из передовых в области науки и техники, иметь самолет для выполнения полетов к отдаленным населенным пунктам, коих в стране немало, год создания которого был 75 лет назад. Может станем в сторонку тихонько, чтобы быть не очень заметными и скромно промолчим.
@АлександрМирнов-т8д
4 ай бұрын
Самкин ты со своей сраной в сторонке и постой. Россия это наша гордость !
@АлександрМирнов-т8д
4 ай бұрын
Самкин хрю хрю
@pavelsamkov3545
4 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д Дебило недоделанное.
@pavelsamkov3545
4 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д меньше боярышника пей, а то таких же наплодишь.
@СергейКлюкин-ю6б
4 ай бұрын
Вы не правы.
@ВалерийНикулин-р5щ
4 ай бұрын
Нельзя так квасом упиваться, чтобы ставить Ан-2 выше Хэвилендов. Достаточно по диагонали просмотреть ТХ самолётов, чтобы появились вопросы, почему и зачем понадобилось столь несовершенный самолёт выпускать столько лет и в таком количестве. Ни один Хэвиленд, кроме Твин Оттер, не имел мотора в тысячу лошадей, тот же Бивер, будучи маломерком, с мотором, мощностью в половину от Ан-овского и баки втрое меньшей вместимости, летал на 40 км/ч быстрее, выше, и имел всего на 15 процентов меньшую дальность, т.е., представлял собой более совершенную конструкцию, а уже Оттер летал быстрее, выше, дальше и, будучи на 77 процентов легче, обходился мотором, на две трети слабее Ан-овского.
@ЕвгенийСидоров-ы2и
4 ай бұрын
Как много написал , чтобы убедить всех,Ан-2 лучше по всем параметрам.
@soqmasuuqlus3940
4 ай бұрын
А коммерческая загрузка Хэвилендов?
@AlexanderBrountsev
3 ай бұрын
А пробег после посадки Хэвилендов сравнивали с Ан-2? А взлётную дистанцию? А на грунте, в запыленном воздухе, на горных аэродромах? Кто показывал беспрецедентную живучесть? Это лучший самолёт в своём классе за всю историю!
@nicolamadlena9562
4 ай бұрын
Кукурузник
@АлександрМирный-ю5м
4 ай бұрын
Легенда 😊
@AntonyBlack72
4 ай бұрын
Это не кукурузник.
@АдольфГалланд-и9й
4 ай бұрын
Автор когда нибудь пробовал рулить на Ан 2?!
@СергейДворянчиков-е9н
4 ай бұрын
А кто им рулит по вашему?😁
@АдольфГалланд-и9й
4 ай бұрын
@@СергейДворянчиков-е9н На нем педалями работать надо как на велосипеде. Самолёт не плохой, но старый, медленный прожорливый и некомфортный. С Цессной его и рядом ставить стыдно.
@nikolaibonet6403
4 ай бұрын
Я много лет рулил, и что ?
@АдольфГалланд-и9й
4 ай бұрын
@@nikolaibonet6403 Да ничего. Я раз пять на нем полетал. Шарабан .
@МитяСурик
4 ай бұрын
@@nikolaibonet6403 На исполнительном он долго стоял.
@alexalex6044
3 ай бұрын
Старье.
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
Хрю хрю
@ЕвгенийСидоров-ы2и
3 ай бұрын
747 тоже старье .
@user-uk8iq9tb9m
4 ай бұрын
Сними еще ролик где лады и жигули рулят, а весь мир отдыхает
@АлександрМирнов-т8д
4 ай бұрын
У вас и этого нет,хрю хрю
@user-uk8iq9tb9m
4 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д У кого у нас ?
@АлександрМирнов-т8д
3 ай бұрын
Танки рулят
@ASHAB-Tamaev095
4 ай бұрын
ПУТЕН ГРИТ ПЕРВАЯ ЭКОНОМИКА В ЕВРОПЕ, А ЛЮДИ ЛЕТАЮТ НА ТАКОМ ХЛАМЕ 😢😢😢😢
@ЮрийКривощёков-ш3ж
4 ай бұрын
Самолёт АН-2 старый, но хороший, и сейчас надо такие строить, но новые. Внедорожник! сядет где угодно, взлетит с самой короткой пробежкой, самая маленькая скорость сваливания, зарегистрирован в книге рекордов Гиннеса, самый дешёвый в ремонте и обслуживании, для малых населённых пунктов, где нет аэродромов, для сельхоз работ, для тушения пожаров, для спасения людей лучшего не придумали.
@ВладимирШалашов-й7ъ
4 ай бұрын
@@ЮрийКривощёков-ш3ж и не придумают!☝️
@2д1э
4 ай бұрын
Навальный..бл..наваливай в свои штаны..А мы без тебя разберемся..крысятина продажная..👎
@БОГДАНСТ-я3ы
4 ай бұрын
@@ЮрийКривощёков-ш3жСоглашусь но и хочу добавить если за таким самолётом уход хороший и не только за самолётом и за автомобилем то АН-2 Будет служить очень долго потому что каждый транспорт тщательного ухода требует.
@pavelsamkov3545
4 ай бұрын
@@ЮрийКривощёков-ш3жтогда уж лучше Як-12. Вот тот точно на любой поляне садился.
Пікірлер: 176