Tenaga tenaga handal dan kuat. Di bali juga tenaga tenaga dari jawa pekerja yg ulet dan kuat kuat❤❤❤❤
@denpraze88
2 ай бұрын
Bagus ini membantu pengurangan prngangguran , memberi penghasilan bagi warga setempat .
@EedoKurniawan-bp9sk
2 ай бұрын
Kebanyakan yang kerja orang luar jember orang WONOGIRI
@ediwardoyo
2 ай бұрын
semoga para pekerja selalu diberi kesehatan.. amiin
@aayusuf7191
2 ай бұрын
@@ediwardoyo Amin.
@user-ld7jw8qx5j
2 ай бұрын
Ah jangan dulu modern. Belum saatnya. Kita mah cukup pegawai swadayag yg menyerap tenaga kerja banyak😅
@rogaque9172
2 ай бұрын
Semoga bayaran mereka dinaikkan...jangan dipotong sana sini...semangat!!!..
@hendriceria7827
Ай бұрын
Tambahkan 2 jalur kereta api lagi... Satu jalur kereta,untuk kereta masuk dan berhenti.
@Esthetic_official
2 ай бұрын
Mantap, gak hanya mengunakan teknologi canggih, tapi PT kereta api indonesia juga masih mengunakan SDM nya👍👍
@ibnukoto592
2 ай бұрын
Mantap bang
@samkidoke697
2 ай бұрын
bener bang ..bisa saja sih pt kai memakai tehnologi cuma masalahnya nanti mau dikemanain sdm kita karena tentunya akan banyak terjadi pengangguran
@hendriceria7827
Ай бұрын
Tambahkan 300tiang besi.. Tiang besi untuk lampu,jadi tidak terlalu gelap ketika dimalam hari. Jadi jika ada kereta anjlok akan terlihat kelihatan.. Tiang lampu penerangan,ada 300tiang besi untuk lampu penerangan jalan.
@Kapalapi_jelaslebiheunak
2 ай бұрын
Jika utk pembangunan rel layang, bolehlah dgn menggunakan banyak alat2 canggih dan modern. Tetapi utk rel konvensional seperti ini, pendekatan secara padat karya jauh lebih tepat sehingga dapat menyerap banyak pekerja dan dengan sendirinya akan turut meningkatkan perekonomian masyarakat disekitaran. Bukannya hendak tertinggal, LRT dan MRT itu salah satu contoh pembangunan rel kereta dgn menggunakan alat2 canggih dan modern. Dan sudah lama terjadi bahkan masih terus keberlanjutannya hingga kesekarang
@user-ux9if7rq9i
Ай бұрын
Salam hormat dari bali. Pekerja pekerja yg berjasa di proyek proyek besar di bali pasti dikerjakan pekerja dari jawa❤❤😂😂
@OnTheWayTvOne
2 ай бұрын
Nambah Lapangan Kerja, nih support PT KAI menggunakan tenaga Lokal bukan asing...
@tamaaa4542
2 ай бұрын
Yang kerja aja itu bukan dari pihak KAI😂😂
@FilmSeries30
2 ай бұрын
Semoga bisa double track ,pasti tentunya memangkas waktu yang signifikan dan tentunya perekonomian akan meningkat lagi,serta wisata pasti berkembang ,aamiin❤
Maaf bknnya merendahkan, semenjak lihat video pembuatan rel kereta cepat bandung - jakarta yg cepat karena menggunakan alat berat, lndonesia benar" tertinggal jauh, harusnya negara khususnya PT KAI punya alat berat tsb, sehingga klo dpt tender pembuatan rel di luar negeri, negara yg kasih tender tidak kecewa
@erents_7485
2 ай бұрын
Semua ada min plusnya..kalo begini banyak orang yang akan kebagian rezeki😊 ya walaupun pengerjaannya ga secepat mesin
@febri-haryono
2 ай бұрын
Ini yg ngerjain sub contractor, bukan dari KAI. dan penggantian rel gak seperti bikin jalur baru, cuma beberapa kilometer. Mengingat banyak jadwal perjalanan. Belum penting punya mesin pemasangan rel baru. Sekaligus bagi2 rezeki buat pekerja proyek.
@ascharta4816
2 ай бұрын
Gak semua harus pakek alat berat
@ranggarizkylaramadhan153
2 ай бұрын
Setuju sih sebenernya tinggal pesen crrc buat narrow gauge apakah bisa dibuat
@bejo-dz4df
2 ай бұрын
Masih setia dengan cara manual dan padat karya 👍👍👍👍😄@@febri-haryono
@hendriceria7827
Ай бұрын
Lahan masih lebar dan luas.. Tambahkan 2 jalur kereta api.. 2 jalur perlintasan sepanjang 900 meter... Kereta bisa berhenti sejenak,jika ada jalur kereta masuk.. Kereta bisa berhenti sejenak,jika ada kereta yang masuk..
@aprintojoss8079
2 ай бұрын
MOHON DIMAKLUMI SAJA ... Indonesia masih memikirkan PADAT KARYA, minimal bisa dinikmati lebih banyak orang pada tahap itu ... Karena klo lewar teknologi canggih, DUIT BESAR hanya dinikmati orang SEDIKIT ... Jadi BAGI REJEKI ke banyak orang....
@ibnukoto592
2 ай бұрын
Jadi kayak sistem gotong royong ya bang
@ranggarizkylaramadhan153
2 ай бұрын
Jeleknya lama. Sama kayak dana desa buat jalan di cor lebih cepet pesen lewat molen tapi pasti kerja bakti manual jadi waktunya lebih lama
@bejo-dz4df
2 ай бұрын
@@ranggarizkylaramadhan153hasilnya kurang memuaskan 😄😄😄😄
@user-fz5nh2mc7o
Ай бұрын
Yang penting heppy saja 🤔
@kinzaalmurabbi-gk4df
Ай бұрын
Mantap
@raihanraisa4509
Ай бұрын
Sya berharap reaktivasi jalur kalisat panurukan cepat di mulai.
@aayusuf7191
Ай бұрын
Setuju.
@EkoPurwanto-ut9tf
2 ай бұрын
Semangat pak❤❤❤❤❤
@ibnukoto592
2 ай бұрын
Saya mendukung Terus, ada plus minusnya ketika pakai alat berteknologi kayak di negara maju
@tiaae6377
Ай бұрын
Efek dari pergantian rell kereta dn bantalan. Bmyk jalan rusak dn sangat lamban perbaikan jalan umumnya... Semoga proses lbi di cepatkan karna sangat bahasa buat pengendara Motor d jam sibuk.. Contoh 1 bulan belum d baikin area patrang lintasan dn banyk krikil sampai k jalan raya.. Dn baru kmrin bru d baikin setelah bmyk komplin...
@YusronRizqiNursalam
2 ай бұрын
Semoga ka jalurnya ganda bahkan lebih. Biar tidak ada tunggu silang 😢.
@aayusuf7191
2 ай бұрын
@@YusronRizqiNursalam Betul, semoga cepat terealisasi.
@YusronRizqiNursalam
2 ай бұрын
@@aayusuf7191 Aamiin 🤲
@jokobukari8645
2 ай бұрын
Th 1985 jalur cepu smg penggantian rel sistemnya nggak dibongkar total spt itu.namun rel lama disisipi rel dan bantalan baru.jadi tetap ada kereta yg lewat.krn arus keretab lewat nggak boleh tertunda
@ibnukoto592
2 ай бұрын
Di ganti rel supaya speed kereta bisa bertambah dan stabil ketika kereta melintas, lu tau gak bang KAI merencanakan update speed yang awal 120km/j jadi 160km/j. Nah maka itu dari wilayah yang speednya 60/70km/j Jadi 90/100/120 km/j kalo update speed jalur tertentu harus di bongkar ulang (kalo kalian punya pendapat lain bisa komen atau koreksi maaf kalo ada salah kata)
@aayusuf7191
2 ай бұрын
Terima kasih infonya.
@bejo-dz4df
2 ай бұрын
@@ibnukoto592update trek rel kereta api bisa di lewati dengan kecepatan 120/kmj merata saja butuh puluhan tahun lagi bos 😄😄😄
@ibnukoto592
Ай бұрын
@@bejo-dz4df bener secara bertahap dulu
@mulatnochannel
2 ай бұрын
Wow keren 👍
@aayusuf7191
2 ай бұрын
Terima kasih.
@PROFESSOR_FRANQUETA-Sergipe-Br
Ай бұрын
❤❤❤❤ Brasil 🇧🇷🇧🇷
@AndikaAryasatyataudah
2 ай бұрын
Jangan salah, negara yang punya jalur rel kereta yang advanced seperti cina aja juga masih melakukan hal2 seperti ini..
@aayusuf7191
2 ай бұрын
@@AndikaAryasatyataudah Terima kasih infonya.
@bambanguripno
Ай бұрын
Sekalipun manual tidak masalah tetapi unsur keselamatan kerja minimal seperti sarung tangan,..sepatu safety dan helm harusnya dipergunakan
@setiawans9355
2 ай бұрын
maklum di Indonesia dalam membangun infatruktur..masih mengandalkan tenaga kerja untuk pekerjaan yg berat ..harusnya dah mulai pakai tehnologi..,tapi klo di kembangkan semua dgn tehnologi modern...maka lapangan kerja tambah sempit...,upah kerja naik, yg biaya proyek otomatis ikut naik juga ..semua bisa jadi ada sebab ada akibat..
@saryotoyoto1961
Ай бұрын
Pemasangan beton bantalan rell masih manual blm mengunakan alat canggih kaya di luar negri ...jadi terlalu banyak mengunakan tenagakerja hasil nya pun juga ngak semaksimal mengunakan alat cangih
@rudianto0173
2 ай бұрын
Saya kira mau di bikin double track, ternyata hanya ganti rel saja yaa
@aayusuf7191
2 ай бұрын
@@rudianto0173 Iya.
@slamethd3336
Ай бұрын
alhamdulilah PT KAI tidak gunakan pekerja asal China,
@Tann1428
Ай бұрын
Kira kira mereka digaji berapa juta iya😅
@user-hk1yc5gp1j
Ай бұрын
لدينا فى هيئة سكك حديد مصر مثلكم لدينا كل الاهتمام بالعمال فى تركيب القضبان ❤❤❤❤شقاء
@aayusuf7191
Ай бұрын
@@user-hk1yc5gp1j ما شاء الله، شكرا على المعلومات.
@oy.3201
2 ай бұрын
Itu yang tanah rata itu buat jalut baru apa gmna?
@aayusuf7191
2 ай бұрын
Iya, sepertinya untuk jalur baru jalur 3 stasiun Arjasa.
@Naufal123421970
2 ай бұрын
dari kontraktor infonya jalur tetap 2 hanya saja jalur 1 2 nya yang geser
@@gatutpurwanto452 Wah tidak tau ya alasan pastinya, tetapi dengan seperti ini menciptakan lapangan kerja yang luas.
@muhammadubaidillah7552
2 ай бұрын
Ada 2 pertimbangan 1. Harga robot dan mesinnya mahal tapi mengurangi sdm 2. Manual dengan merekrut pekerja menambah lapangan pekerjaan
@ibnukoto592
2 ай бұрын
@@muhammadubaidillah7552sependapat bang
@user-ve1hl8vo6b
2 ай бұрын
Pakai alat lah jangan orang yg kerja macam romusa jepang aja harus contoh China cara kerjanya
@ibnukoto592
2 ай бұрын
DJKA tau kalo cara ini mengurangi pengangguran ya walaupun hasilnya beda yang penting orang bisa mendapatkan kerja
@wongapak8432
2 ай бұрын
Romusha itu kerja paksa, dan nggak digaji.. kalau ini nggak ada paksaan, yg mau kerja ya monggo, nggak mau ya monggo..dan dapat gaji dan tunjangan.. Beda jauh dong.. Itu udah pake alat kok, disimak dulu vidionya..😊
Пікірлер: 91