오 조회수가 44만회를 넘었다니... 역시 E클래스 인기 대단하군요! 미국서 잠 안자고 부지런히 시승한 보람이 있네요. 흑흑 ㅠㅠ
@테디-o6x
8 ай бұрын
이게 얼만가요~?^^
@별밤지기-c9j
8 ай бұрын
고생하셨어요~ 역시 벤츠~❤
@skylovel2869
8 ай бұрын
E300은 255마력이 아니라 258마력이구요 전 세대에 비해서 40마력 줄었다고 불평하는데 전 모델 48V 마일드 하이브리드 시스템은 2세대 통합 스타터 제너레이터를 이용해 가속 시 최대 17kW(약 23마력)의 힘을 추가로 제공합니다. 즉 258마력+23마력 = 281마력입니다. 엔진 퇴보는 아니라고 생각되네요.
@mulder8182
8 ай бұрын
벤츠 마크 떼면 디자인은 너무 못생겼네요. 실내도 엠비언트 너무 촌스럽게 직광에다가... 마크만 보고 사는 차.
@김도영-d2n
8 ай бұрын
디자인 참…. 7년전 나온 A7이 몇백배는 더 이뻐보이네요
@노바-j2i
8 ай бұрын
a7이 더 예쁘긴한데, 그래도 이클도 괜찮은데?? 현 이클보다 나은듯
@cindymuler8892
8 ай бұрын
A7 그 당시 디자인 죽였죠 허지웅이 매트 칼라 타고 나올때 정말 멋진 하였는데 근데 요즘 아우디 디자인 실망임..
@juyoungkim360
8 ай бұрын
너 그거 타 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-co5fn4ym1s
8 ай бұрын
화려한 면발광같은 최신 요소를 사용한건 알겠는데 전체적인 디자인이 개별로임
@Galaxy_Daddy
8 ай бұрын
그런가..엄청 예쁜데
@user-cd2ey1iw7y
8 ай бұрын
엔진이 있는게 단점이라는 존나 개인적인 의견의 개망리뷰 아마 예전에 스팅어 빨때 4천이면 BMW340i랑 동급 산다고 광고비에 눈멀어서 개소리하던 그 사람이네
e클도 이제 그돈씨가 나올거같은.. e300에 에어서스 없고, 2열공조없고 통풍도 없고, 리클라이닝도 없으면 g80, gv80이 나을거 같다는 생각이..
@노바-j2i
8 ай бұрын
g80 좋죠 좋아
@g80개쩐다
8 ай бұрын
강남부자들 예전에 벤츠지 요즘 제네시스탑니다 우리 회사 지인도 부잔 제네시스 할부는 벤츠, 백수는 비엠이랍니다
@노바-j2i
8 ай бұрын
@@g80개쩐다 미디어 이미지는 그런데, 실제는 벤츠 비엠 아우디를 더 많이 타요^^
@나아으다
8 ай бұрын
E클은 원래 에어서스 없고 통풍 없어요..ㅋㅋㅋㅋ
@leedaniel12
8 ай бұрын
@@나아으다 이번 이클 1억넘는거에는 에어서스 들어갑니다. 독일에는 e200에도 옵션으로 에어서스 선택 가능하구요. 수입사탓이죠 뭐.
@user-dd7xb7hw5j
8 ай бұрын
짱츠..
@닉이-c6b
8 ай бұрын
그를 라이트는 벤츠가 비엠보다 훨 이쁘네!!! 비엠은 좀 과한 느낌. 뭐 그게 존재감이라면 존재감이지만 ㅋㅋㅋ
@최금식-s6w
8 ай бұрын
50대를 타깃으로 나온 디자인인거같네요. 근데 그러기엔 실내는 아닌거같기도하고….
@seol_hyenu
8 ай бұрын
별루 아니다 좀 예쁘네…😢 신형5시리즈가 너무 디자인이 망해소😂😂
@drkgtkim3903
8 ай бұрын
존나 멋있다!! 여기댓글에서 아무리 까봐짜 수입차 판매 1위는 안변할듯
@LHSEAST
6 ай бұрын
난 요즘 bmw가 너무 잘나와서 벤츠 e클 은 호구다 머다 하는데 딱 그거같음 아이폰 갤럭시 같음 옛날엔 벤츠가 오히려 사진 이니 감성적이니 더 좋다 했지만 요즘은 비엠이 성능적으로 더 좋아졌는데 결국 감성때매 벤츠 가는거 특히나 벤츠.비엠 은 카푸어 느낌도 나는데 새차사면 카푸어 보단 비엠은 양카 이미지 도 생기는것도 있어서 그런듯 내가 좀더 여유가 있고 감성적인걸 원하고 나이좀 있으면 벤츠 그게 아니고 젊고 막 달리고 싶고 성능적인걸 원하면 비엠 근데 돈은 그냥 있고 보여지는게 중요하다 싶으면 벤츠 맞는거같음
@nnntst
8 ай бұрын
다 터치화, 다 디스플레이화... 디스플레이 대형화 너무 시르다ㅠ 맘에 드는 디자인들은 대부분 중고차가 되어버렸다..
전기차와 너무 비교하시는데 아직까지 전기차는 대중화에 성공을 못했다고 봄니다. 예를 들어 핸드폰에서 스마트폰으로 넘어가는 정도의 혁신이 아니면 힘들다고 봐야겠죠 전기차는 단점이 극명하게 있기 때문에 아직 까진 일반 소비자의 구매까진 이어지지 않고 있죠
@ysnovavia
8 ай бұрын
본인이 비엠 전기차 탄다고.. 너무 자랑이 과한듯하고, 시승때마다 너무 전기차만 강조해서 볼때마다 좀 거부감이 있음..
@밥밥1
8 ай бұрын
개인적으로 로고플레이 극혐하는데 신형 이쁜데? 그릴도 벤츠라고 알고보면 삼각별이지 기아나 현대 박혀있으면 그냥 그릴이구나 할정도 인것 같은데 벤츠니까 상징성이나 의미부여도 할수있는 딱 그정도의 거슬리지않은 로고플레이로 보이고 실제로봐야 알겠지만 영상이나 사진만으로는 스포티하게 잘 빠진것 같아서 오히려 양카느낌 나지않을까 싶을정도의 개인적 생각 물론 저는 이차 못탑니다
@seeartziwon
8 ай бұрын
저 브레이크등은 용서가 안된다
@kimmichel4202
8 ай бұрын
차 와꾸는 진짜 안예쁘네 아무리봐도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-un1dc7er0a
8 ай бұрын
모카는 진짜 유투브 화질이 너무 좋네요 눈이 정화 되는 느낌이에요 감사합니다
@gocat6761
8 ай бұрын
차대는 거의 그대로 쓰면서 엔진은 전세대 엔진의 문제 때문에 다운그레이드...가격은 4기통 2리터 엔진 최상위 그레이드가 전세대 6기통 모델인 450 가격으로 대폭상승. 벤츠라는 프리미엄과 국내,외 에서 인기가 높아 누가뭐래도 잘팔리겠지만 글쎄요. 최근 벤츠차량들이 엔진 내구성도 문제가 많은것 같고, 저같으면 이클래스보다 하차감은 떨어질 지라도 맘편한 g80 3.5 풀옵션으로 검토할것 같습니다.
지금과 같이 인프라 부족에 또 판도라2 나오면 그때도 전기차 타령? 판매량만 봐도 명절때만 봐도ㅋㅋㅋ 답은 나왔지 뭔 석기 청동기 타령이여 그렇게 따짐 100년전에도 있던게 전기차인데? 주위에 대부분이 전기차 다신 안산다이구만😊 참담하다 100만이 넘다니
@BlackCat-tv9ip
8 ай бұрын
언제부턴가 독일차가 중국차처럼 느껴지는건 나만그런건가? 그래도, 벤츠하면 실내 이건 인정 이쁘내~~ 외관은 음ㅡ..ㅡ? 벤츠마크가 있어서 그나마 위안!?😅😂😊
@tough822
8 ай бұрын
전기차 사고 싶어도 충전이 어려워서 망설여집니다. 충전하는데 시간도 오래 걸리고 충전하려면 포터ev 가 차지하고 있고... 전기차 충전하는데 주유소가서 주유하는 정도의 편리성과 충전시간 이라면 무조건 전기차 살거 같습니다.
@bigbearbeef
8 ай бұрын
미쳤지만.. 디자인도 같이 미쳐버려서 문제 ㅜㅜ
@sircharles9413
8 ай бұрын
27:27 남자 넷이서 이렇게 가니까 이상하다? => 평소에 어떻게 다니시길래? ㅋㅋㅋㅋ
@emforhs1313
8 ай бұрын
난 이번 벤츠 진짜 이쁜데 ㅜ 돈만있으면 사고싶네요
@gto8081
8 ай бұрын
제네흉기 오너들ㅋㅋㅋ독3 과거 모델들 비교당하면 실내 구리네 어쩌네 자기위로 하더니 독3 신형들 실내까지 넘사로 나오니까 이제 실외가 그게모냐 10년전 아우디 모델보다 구리대ㅋㅋㅋ진짜 찌질하다ㅋ
@고공비행-z4j
8 ай бұрын
보증기간내에서만 행복할 것 같은 자동차네요. 저 디지털화된 터치스크린 고장나면 통으로 교환해야 할 것 같고 때가 되면 에어서스는 고장날테고... 황당한게 어떻게 엔진을 만들면 가솔린이 디젤이란 오해를 받는걸까? 칭찬한게 결국 스피커 뿐이네.
@kev7893
8 ай бұрын
요새 리뷰가 영...... 좀 그렇네요. 너무 고여서 그런건지 매너리즘에 빠지신건지 좀 아쉽습니다.
@nnntst
8 ай бұрын
전기차 경험했지만 역시나 가솔린이다. 다들 전기차 탈 때 나만 저렴해진 휘발유를 누리며 가솔린 차를 타고싶다.
@tararune3460
8 ай бұрын
중국애들이 좋아할거같은 디자인이네
@energeticunity8486
8 ай бұрын
볼륨 조절은 문지르는 강도에 따라서 크기가 조절됩니다. 살짝 올리면서 문지르면 약간 커지고 그런식으로.. 미세하게 조절하라고 터치로 만들어놓은거같은데 더 불편함
@프루프루-d9o
8 ай бұрын
그래서 얼맙니꺼? 이클이 다같은 이클도 아니고 요거 많이 비싸겠네
@skylovel2869
8 ай бұрын
엔진마력수가 줄어드는 대신에 마일드 하이브리드를 적용 마력수 부족한 부분을 대처했고 터보랙 감소등 주행질감이 더 좋아지지 않았을까요?
@DancingPartyTime
8 ай бұрын
아니요~ 마일드 하이브리드는 마력수에 보탬이 될정도의 힘이 되지 않습니다. 출발시 토크에 도움은 좀 되겠지요. 물론 이것도 회사마다 다릅니다만..
@Rkaylegend
8 ай бұрын
원래 벤츠 이미지가.. 중후한 매력으로 다가오는 이미지였는데, 우째 점점 뭐가 싼마이로 가는기분이냐.. 개인적인 취향에 따라 다르겠지만.. 저렇게 내부가 화려한것도 좋아하는 분들도 있겠지만, 쫌 심플하게 안되나? 외관은 벤츠 엠블럼 때고 보면, 인피니티 같기도 하고..ㅡㅡ;;
@user-rx6zfaoup1zb2
8 ай бұрын
항상 벤츠는 온라인에서 욕먹는데 현실에선 벤츠많이 돌아다니고 비엠은 온라인에서 욕하는걸 많이못봤는데 ㅋㅋㅋ 현실에서 그만큼 많지는않음 ㅋㅋㅋ
@초이광-k6o
8 ай бұрын
2023년 수입차 판매량 1.2위 비엠벤츠 눈크게 뜨고 다니셔요 둘다 무지 돌아다닙니다
@Happynism
8 ай бұрын
둘다 겁나 돌아다니는데요. . 차라리 상대적으로 세단보다 수입 SUV는 없음.
@Raspberry911GTS
8 ай бұрын
솔직히 마크 떼어냐면 진짜 할말 없는 디자인인데 그 놈의 마크빨이 아닌걸 그렇다고 말하게 만드네 ㅋㅋㅋㅋ 디자인 구리다 내 개인적인 시선으론
@sniper-yt5hc
8 ай бұрын
옥빛 이쁘긴한데 우리나라에서 옥이라면 좀 노티날수도 있어 고민드는 색일듯. 뒷램프는 불호.
@Dooku_kr
8 ай бұрын
테일램프 진짜 꼴보기 싫다....
@동석-c3v
8 ай бұрын
진짜 이쁘다 미쳤다 진짜 비싸다 미쳤다 이 두가지가 공존함..😂
@chips200009
8 ай бұрын
실내는 이뻐졌는데 외관디자인은 왜케 중국산이 되어갈까
@nutsbro1618
8 ай бұрын
와..전면 디자인 크라이슬러인줄..
@taeseopchoi407
8 ай бұрын
저만그런게아니었네요 ㅎ
@Kirk57
8 ай бұрын
크라이슬러에 밴츠 마크만 붙힌거 맞아요,
@woosi8564
8 ай бұрын
전기차는 제발 인프라좀 생각하고 얘기해라ㅉ
@RICHPOP
8 ай бұрын
전기차 얘기를 많이하셨는데 신형 E클래스와 현재 EQE를 비교하셨을때 어떤지 간단하게나마 말씀주시면 좀더 도움될것 같애요 ㅎㅎ 부탁드려요 크크
@jhgfzuh2542
8 ай бұрын
저 350만원짜리 슈퍼스크린 옵션은 할필요 없다 갤탭 중고하나 사서 대쉬보드에 붙이면 끝!!
@ljcpower2
8 ай бұрын
디자인이야 뭐 그렇게 이상하진 않는데 삼각별을 너무 남용했어ㅎㅎ
@alseawoochip
8 ай бұрын
벤츠는 이제 ㅠㅠ ........ 디자인 성능 다 퇴보하고 인테리어 it 쪽을 가는것 같은데 그건 다른 차들도 전기차 때문에 너무 발전 하고 있어서 ㅠ ...... 진짜 역대급 실망스러운 차.....
@상단-g3j
8 ай бұрын
앞에가 옛날차같네 저게 머람 ;;;
@AlaindelonKR
8 ай бұрын
외관은 적응 안된다 정말 어째 갈수록!
@good_idea13
8 ай бұрын
벤츠세단 4기통 타는게 아니여서 무조건 6기통 가야함
@star21star
8 ай бұрын
이유가뭔가용?
@mason-j3q
8 ай бұрын
엔진질감이. 하늘과땅ㅠ@@star21star
@z31575
8 ай бұрын
확실한건 독3사중 최고 라는 벤츠라는 이미지의 고급스러움이랑은 거리가 멀긴하다..
@cjminam
8 ай бұрын
E클 언제나 말은많아도 판매량은 1등이지 ㅋㅋ 겁나 많이 팔릴듯.
@홈런군단삼성
8 ай бұрын
옵션을 보면 중국부자들 스타일이고 차에 본질보다는 옵션 위주네요 옵션은 그냥 옵션일 뿐
@jameshong1495
8 ай бұрын
석기 시대가 돌이 없어서 끝난게 아니잖아요. 대단한 명언입니다. 평생 기억하겠습니다
@leejay7485
8 ай бұрын
이 아저씨 명언은 아니구. 두바이왕인가 했던 얘기인가 그래요.
@윤미카엘-y3r
8 ай бұрын
강남 아줌마랑, 30대 전문직이 타기 딱 좋음. 강남을 살아봤어야, 먼질 알지.ㅋㅋㅋ 애들 학원 픽업 노상 해야되는데, 제네시스나 뉴5시리즈 너무 크고, 차체가 작으면서도 트렁크에 엔간한 짐 다들어감. 안전장치도 잘되어있고, 달릴때 적당한 펀치감과 단단하면서도 편안한 주행감. 이게, 베엠이나 폴쉐는 장시간 운전시 피곤하고, 제네시스는 불안함. 걍 그 중간 어디쯤의 그 승차감을 귀신같이 잡아낸게 E클인데.. 이게 벤츠 승차감만큼 호불호가 없는 승차감이 없슴. 특히 국산차는 대부분 뒷좌석 애들 오래타면 멀미하고, 베엠은 동승자가 멀미함. 아우디는 현대와 베엠의 어딘가이고.. 바로 전모델의 경우는, 지나치게 비용절감을 한 통에, 엔진소음, 노면소음이 컸고, 에어바디 컨트롤 있는 E450정도되야 ..쓸만했슴 전전 모델이, 명품인데. 그모델인 지금 타도 겁나 고급진 승차감에 단단함.조용함. 이번모델은, 단가 확 높여서, 방진 방음, 및 승차감 개선을 하고 나온 모델임. 전체적인 틀은 전모델과 많은 차이가 지진 않음
요즘 개인적인 생각은 벤츠가 익스테리어보다는 인테리어에 엄청 공들인다는 느낌이 드네요. 출력보다는 고급감에 더 신경쓰는 느낌. 근데 외부에 삼각별 떡칠은 좀... 나르시즘이 너무 강한게 아닌가... ㅋㅋㅋㅋ 아니면 브랜드의 프라이드가 강한것 같기도 하구요
@mansnow449
8 ай бұрын
19:38 스크린에 저 엄청난 손가락 자국들 어쩔..
@고가터넘버원
8 ай бұрын
가격만 쳐 올리고 원가절감에 한국에 투자도 마니 안 하는 벤츠 험오합니다
@OM654-qo5ph
8 ай бұрын
29:40 출력을 낮춘건 내구도 문제가 큽니다. 기존에 사용하던 m264는 m274를 개량해 쓴것인데, 설계때부터 250마력 적정선으로 만든걸 부스트 높게잡아서 290마력으로 만든겁니다. 그러다보니까 국내외에서 헤드가 깨지는문제가 다수 발생했습니다. 제 주변에도 e350엔진나가신분 몇분 봤네요. 또 신형엔진으로 교체되면서 350트림이 없어진것도 한몫했지요. 250마력 모델도 출력은 충분하다고 생각합니다
@박종태-b3n
8 ай бұрын
제대로 정확히 알고 계시네요. 맞습니다. 구형E350은 출력을 너무 과하게 올려놨습니다. 이번 신형부터는 비엠 530i과 거의 같은 출력과 토크로 제자리를 찾아갔습니다.
@미사리고니
8 ай бұрын
250마력도 충분하죠 그이상의 출력을 타봣거나 e350이라는 네이밍에 걸맞는 숫자를 원하는 사람들에게는 부족하지만ㅎㅎ
@닉이-c6b
8 ай бұрын
진짜 일상용으로 타기에 중형급에 250마력 정도면 차고 넘침. 사실 e클 타고 쏘고 다니는 사람도 별로 없을듯
@mssung717
8 ай бұрын
아내 차량 구매때문에 너무 궁금했었는데 올려주신 시승기로 사전에 많은 정보를 얻을 수 있었습니다. 감사합니다. 국내출시 제품 중 E300 AMG라인을 오늘 시승했는데 기대를 너무 많이 한 탓인지 솔직히 실망감이 큽니다. 주행했을 때 시속100km 넘었을 때 발생하는 풍절음과 잔진동(국내는 에어서스펜션 적용하려면 스페셜오더해야합니다. 대기1년...)이 아쉬웠고, 여전히 운전석과 스티어링 휠, 페달류의 센터가 안맞는 점도 개선해야될 부분으로 느꼈습니다. 뒷좌석 탑승시에 바깥발이 걸릴정도로 좁은 후석입구(저는 177cm에 보통체형입니다.)도 좀 아쉬운점이었습니다. 영상에서 김한용 기자님이 타실때도 살짝 걸리는 느낌이 있던데 후륜이라는 점을 감안해도 입구가 너무 좁은게 아닌가 생각이드네요. 뒷좌석 시트자체는 다리를 다받쳐주고 시트상하의 기울기가 잘 맞아서 착좌감이 좋았습니다. 가장 큰 실망감은 주행 중에 뒷좌석에서 롤링을 느낀 점인데 정말 의외였습니다. 조향없이 직선구간인데 롤링이 있어서 타이어세팅(275/40)이 잘못된건가 생각이 들정도였습니다. 영상에서 말씀해주신것처럼 부메스터 사운드는 정말 좋았습니다. 1열과 2열 모두 풍부한 사운드를 즐길 수 있었고 1열은 시트자체에서 소리가 올라와서 커다란 스피커 앞에 등지고서있는 느낌이었는데 장거리 주행 시에는 글쎄... 이런 느낌었습니다. 사운드와 엠비언트 조명은 정말 멋지고 좋은데 그거 외에 경쟁차량대비 장점을 못찾았습니다. 슈퍼비전 스크린은 광활하고 멋진 느낌이었는데 지문이 많이 남아서 필름을 꼭 부착해야할 것 같았습니다. 사이드미러는 광각을 위해서 약간 변형된 느낌인데 적응이 필요한 부분이었습니다. 런칭에디션(E300 AMG라인+후륜조향+에어서스펜션)으로 구매하려고 마음먹고 있었는데 안개속으로 빠진 느낌입니다. 제일 기대했던 아내도 주행과 후석승차 다 해봤는데 얘기해보니 실망감이 큰 듯 합니다. G80 FL모델과 A7 55, E클 풀체인지가 후보군이었는데 내일 G80 FL도 시승하고 실망하면 뭘 사야할지 판단이 안서네요. ㅠㅠ
@miroticpower
8 ай бұрын
e클 가격 더 올리면 5시리즈 동급 모델이랑 아반떼~쏘나타 한대 차이나는데 이제 5시리즈랑은 가격 급이 다르다고 봐야지. 차가 좋다 나쁘다를 떠나서 벤츠는 고급브랜드 위치를 지키려는거임. 520 530은 g80 그랜저 일본차랑 마력싸움 가성비 싸움하면서 가성비 따지고 사는 차인거고. e300은 그런게 아닌거고. 나는 가격 생각 안하고 차 산다. 이런 허세도 차 고르는데 중요한 포인트임. 그래서 허세민국 우리나라에서 벤츠가 잘팔리는거고. 소비자들 구매력이 예전보다 좋아졌으니 벤츠는 앞으로도 잘팔릴 거다. 나는 오히려 비엠이 지금 차 만드는 컨셉이랑 가격정책을 잘못하고 있다고 생각함.
@ziky6431
8 ай бұрын
인정...비엠은 어차피 주 타겟층이 차 잘아는 남자거나 스포티한 걸 좋아하는 사람들인데 왜 자꾸 고급감과 승차감에서 따라잡기 힘든 벤츠를 라이벌로 생각하고 그 쪽으로 가려고 하는지 모르겟음...그냥 첨부터 할인 없이 차 가격을 저렴하게 내놓으면 살 사람들은 잘 살텐데 첨엔 벤츠 가격으로 내놓구 안팔리면 할인하니 사람들이 더 안 사지..
@johnkim3920
8 ай бұрын
비엠 오너지만 공감 합니다. 비엠 만의 컬러를 확실하게 가져가야 하는데 이도저도 아닌 차를 만드는 느낌...BMW 상품기획팀에서 엄청난 오판을 하고 있다고 생각해요..특히 5 신형..아오.. 그리고 가격은 실구매가 기준으로 보면 어차피 전세대도 동급은 아니고 벤츠가 반급 위였습니다.
@woojinpark9379
7 ай бұрын
이달말에 해당차량 받는데 , 정말 도움 많이 되었습니다. 이클만 3대쨰인데, 이번 이클은 확실히 차별성이 있음을 느꼈습니다. 색상옵션도 넣었는데 너무 기대되네요!!
@muppy098
8 ай бұрын
뒷좌석 시트 각도가 거의 직각으로 보이네
@sbpark7780
8 ай бұрын
전기차가 내연차를 대체하려면 아직 갈길이 한참 남았음. 청동기가 석기를 대체한것은 모든 것이 상위호환이었기에 가능하지만, 전기차는 내연기관차의 상위호환이 아님. 앞으로 20년은 더 내연기관이 대세라고 생각함. 특히 전기차의 충전불편...이거는 어떻게 할수가 없음. 주유소에서 5분간 기다린다???오 마이 갓!!!이거 하나 때문이라도 전기차가 대세는 못됨.
@dodrorian2406
8 ай бұрын
전 차알못이라 디자인만 보는편인데 벤츠는 트렌디함을 더 가미할수록 벤츠라는 무게감이 떨어지고 별로인 것 같네요. 벤츠가 젊은감성의 트렌디함은 아닌듯한데... 그렇다고 그 반영하는 트렌드가 예쁘지도 않음
@2C1-r1u
8 ай бұрын
ㄹㅇ 탑승하면 아저씨냄새 오질꺼같음
@dionysos7977
8 ай бұрын
빙고
@user-bg2bt3gd6r
8 ай бұрын
뚜벅이들 훈계오지넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@blackjack5341
8 ай бұрын
@@user-bg2bt3gd6r ㄹㅇ 급뚜거나 상거지들인듯 벤츠가 우리나라에서나 돈없으니 아재들이나 탔지 괜히 a b c 클래스가 있는게아님~ Amg도 있고 젊은사람들 위한 차도 많이있다
유럽에서는 신형 e클이 먼저 출시해서 디자인도 평 좋고 판매량도 5시리즈 대비 잘나오고 있는데 유독 우리나라랑 중국 네티즌들이 디자인 욕 많이함. 우리나라가 중국이랑 취향이 비슷해진건지.
@luxuria6643
8 ай бұрын
중국 욕하는건가!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고간다
@jasonlee4814
4 ай бұрын
누가 디자인 평이 좋데 ㅋㅋㅋㅋ 유럽 미국에서도 ext design 겁나 까이고 있는데 ㅋㅋㅋ 비머도 같이 까이고 있지만. 요즘 독삼사애들 디자인 좋다는 평 듣는 차 없음.
@장진수-b1z
8 ай бұрын
본질보다 화장을 잔뜩 한 성형미인 느낌...
@세주-b6w
8 ай бұрын
후미등 진짜 짜치네 ㅋㅋㅋㅋ
@g80개쩐다
8 ай бұрын
복숭아 버젼입니다~~ 국산 복숭아!!
@오태식이-m6w
8 ай бұрын
벤츠는 갈수록 디자인이 이상해지노..
@USA_LOVE-j8o
8 ай бұрын
w213 전기형이 디자인 고점 찍고 하락세 ㅋㅋ
@g80개쩐다
8 ай бұрын
@@USA_LOVE-j8o s클 후미등 역대급이죠!! 지금도 보면 정말! 갖고 싶은차 하지만 결함차^^
@USA_LOVE-j8o
8 ай бұрын
@@g80개쩐다 w213 은 이클이예요
@댄일렉트로
8 ай бұрын
디자인이 아반떼 수준....
@xjdoqnsnvo
8 ай бұрын
내부는 압도적이고 외부는 쏘쏘 성능은 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@g80개쩐다
8 ай бұрын
내부는 오작동이고 외부는 망둥어 성능은 개나주지^^
@미사리고니
8 ай бұрын
디젤인가요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 까고시작하네요 영상 잘볼게요
@델몬트참지않긔
8 ай бұрын
달구지 엔진에 저단 울컥거리는거 그대로.. ㅎㅎ 진짜 배짱으로 장사하는구나
@banamangoshake
8 ай бұрын
달구지 엔진에 저단 울컥거리는거 그대로라는 내용이 어디있나요??
@g80개쩐다
8 ай бұрын
성능 내리고 가격올리고 옵션도 거지에 솔찍히 저거 벤츠아니면 욕 전나 할디자인 아닌가요?? 진짜 디자인 할말이없네요^^
@늘보개미
8 ай бұрын
엔진 작아진 건 작은 엔진에서 높은 마력 뽑아내다가 이전 엔진이 8만 넘어가면 문제가 많아서 그런 거 같네요. 근데... 벤츠라서 그런지.. 마력 줄어든 거에 대해서 너무 열심히 변호해주시는 거 아닙니까? ㅎㅎ 100만 유튜버인 만큼 브랜드 선입견 없이 롤스로이스라도 객관적으로 깔건 까는 방송 보여주심 좋겠어요~
@헝그리-v4k
8 ай бұрын
벤츠 4기통 가솔린 진짜 끔직하긴함
@dionysos7977
8 ай бұрын
달구지급 ㄷㄷㄷㄷ 제발 좀 타보고 빨았으면 ㅠ
@헝그리-v4k
8 ай бұрын
@@dionysos7977 진짜 충격받았습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 그것 빼고는 본인의 역할은 하고 있는데... 그 소음은 정말 ㅋㅋㅋ
@sweetwordone8950
4 ай бұрын
국내에 달릴데도 없슈 도로에 구멍도 ㅜㅜ
@쥰파커
8 ай бұрын
뒷면 역겹다 삼각형..
@jjangbs
8 ай бұрын
BMW에 비해서 이번엔 E클이 훨씬 고급지고 좋네. 특히 요즘 5시리즈 사운드 시스템에 앰프 쓰레기 넣어주고 이런거 보면 한숨나옴.
@노바-j2i
8 ай бұрын
@@Tifnxkz?? 국산 경차에 하만카돈 넣어주나요???
@jjangbs
8 ай бұрын
@@노바-j2i 하만카돈 넣으면 뭐해요. 앰프가 출력이 개판임. 그리고 국산차 준중형에도 bmw 5시리즈 엔트리/중간모델보다 좋은 사운드 나와요. Bmw 5시리즈 사운드는 인간적으로 쉴드 불가임.
@노바-j2i
8 ай бұрын
@@jjangbs 직접 안들어보셨구나 ㅎㅎ 집에서 그냥 스피커 갯수랑 출력만 따지고 있으면 그렇게 생각해보실수 있죠 ㅎㅎ 차 안사도 매장가서 들어볼 수 있어요.
@kevin4899
8 ай бұрын
@@노바-j2i 5시리즈 스피커 쓰레기 맞습니다 들어봤어요 깜짝 놀랐음
@jjangbs
8 ай бұрын
@@노바-j2i 제가 5시리즈 오너인데요.
@몰라요-c8u
8 ай бұрын
지금 트랜드에는 잘 맞는 디자인 인 듯, 근데 이클 타는 나이 대가 보통 10,20대가 아니니… 불호가 많은 것도 이해가 된다
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