Шедеврально!!!Где на нём можно покататься?Спасибо за Ваше творчество.
@alvdavs
2 ай бұрын
🙂
@Капитанбригадышезлонгов
2 ай бұрын
45 км/ч на LT с 16 дюймовыми колесами, страшно даже мне
@alvdavs
2 ай бұрын
Да, нужен навык , привычка...
@mr_gard
2 ай бұрын
А как электросамокатчики на своих мизерных колёсах с такими скоростями пуляют?
@Капитанбригадышезлонгов
2 ай бұрын
@@mr_gard у них центр тяжести пониже?
@olegzhuravlev6374
2 ай бұрын
@@mr_gard я вот на электровелике 4 года катаюсь и каждый год на самокатах, тех что больше 25 км/ч ездят новые люди ни одного больше сезона не видел.
@МихаилФилонюк
2 ай бұрын
Как по грунтовой дороге? Наверное плоховато?
@alvdavs
2 ай бұрын
Смотря какого качества - по лесным тропинкам езжу.
@sadovod-pchelovod
2 ай бұрын
Единственный недостаток - это надо с собой масло в кармане возить, чтобы с бензином смешивать. Электро бензу не конкурент. Вот только в транспорт могут не пустить.
@alvdavs
2 ай бұрын
Масло возить не нужно - мотор работает на чистом бензине...- это 4-х тактный мотор.
@sadovod-pchelovod
2 ай бұрын
@@alvdavs всё понятно, тогда ещё проще.
@John-fd5tb
2 ай бұрын
Минусы по сравнению с электровелосипедами: сильное тарахтение и стоимость одного километра пути в десять раз больше.
@alvdavs
2 ай бұрын
Километр езды на бензомоторе стоит 60 копеек !!! 100километров соответственно 60руб !!!
@LoneWolfRU
2 ай бұрын
Стоимость замены батареи раз в несколько лет из-за просадки ёмкости учитывается? Как велосипедист, электровелосипедист и мотоциклист скажу - выгоднее всего ездить на общественном транспорте. Даже если купить обычный велик и ездить на нём на работу, сэкономленные на проезд деньги сожрут расходники, ТО и ремонт.
@John-fd5tb
2 ай бұрын
@@LoneWolfRU эта тарахтелка обойдется в десять раз дороже, потому что ДВС на 100% состоит из движущихся частей, которые быстро изнашиваются. А в двигателе электровелосипеда одна электроника, которую не надо обслуживать. Аккумулятора хватит на 500 зарядов, на них проедешь 15-20 тыс км. Один заряд берёт полкиловатт*час электроэнергии, на котором проедешь 30 км. Получается стоимость километра хода 10 копеек. У него главный минус, что заряжать надо четыре часа,вместо пятиминутной заправки бензином на АЗС.
@ВиталийПерфильев-п7б
2 ай бұрын
@@LoneWolfRUэто если удобно этим общественным транспортом пользоваться. Куча людей покупает электровелосипеда именно решая проблемы транспорта до работы, дачи или ещё куда. Тут кроме денег нужно ещё пару невозобновляемых ресурсов учитывать - время и нервы. И тут электрички уже сегодня вне конкуренции.
@olegzhuravlev6374
2 ай бұрын
Есть третий путь - вешать когда надо генератор на 2квт.
@kirparisien
2 ай бұрын
Здравствуйте! На него нужны права? Якобы с бензиновым двигателем это мопед и нужны права. Спасибо.
@alvdavs
2 ай бұрын
Да, нужны права или мопедные или автомобильные.
@kirparisien
2 ай бұрын
@@alvdavs Спасибо! Жаль. У меня ни тех ни других. А на фрикцион электро, нужны права? Спасибо!
@alvdavs
2 ай бұрын
@@kirparisien нет на фрикцион права не нужны.
@kirparisien
2 ай бұрын
@@alvdavs Здравствуйте! Меня смущают аккумуляторы они довольно часто взрываются.
@alvdavs
2 ай бұрын
@@kirparisien у бензопривода нет аккумуляторов.
@владимирчириков-щ6г
2 ай бұрын
Какая цена Вашего изобретения и как купить?
@alvdavs
2 ай бұрын
А вот тут можно купить в интернет магазине: velokometa.ru/
@kirparisien
2 ай бұрын
Здравствуйте! Он сильно шумит?
@alvdavs
2 ай бұрын
Шумит не сильно.
@olegzhuravlev6374
2 ай бұрын
@@kirparisien он шумит как бензиновый двигатель... но выполнено конечно все аккуратно. Достойные штуки делает автор.
Пікірлер: 36