P o bus yg tutup bs karena manajemen operasional, masalah keluarga. P o garuda mas 50 thun
@rktv8085
Жыл бұрын
akurat sih saya rasa
@diannurdiansyah9359
2 жыл бұрын
mantap, detail bnget
@bramantyohartono8206
2 жыл бұрын
Mantafff itungan nya 👍
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima Kasih Bang Udah Mampir
@teguhsutopo5034
2 жыл бұрын
mantaf infonya broo thanks
@cingkub
2 жыл бұрын
Sama Sama Bang, Terima Kasih Sudah Mampir.
@inadekarya7234
Жыл бұрын
Mantap analisa Data keuangannya, tapi kurang penjelasannya utk pengembaluan modal & BRp tahun serta kalkulasi utk armada 5 unit 🙏
@cingkub
Жыл бұрын
Coba di tontong video selanjutnya
@sudharmapagehgiri796
2 жыл бұрын
BusBARU, besar di awal BusBEKAS, besar di maintenance Prefer ManA ?
@ras_brothers
2 жыл бұрын
Terima kasih info y
@cingkub
2 жыл бұрын
Sama sama pak, terima kasih sudah mampir.
@nafiaswikarjanto108
2 жыл бұрын
Jelas Om Min, sip....
@antowijaya7482
2 жыл бұрын
Kontenya mntp Kwan...sip
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima Kasih bang
@esgeprayitno4597
2 жыл бұрын
Akurasinya perfect, tp ini utk hitungan full muatan dr unit akap yg dibeli scr cash & carry,
@cingkub
2 жыл бұрын
Betul Pak, Kalau Pembelian Busnya Dengan Sistem Kredit Atau Perusahaan Otobus Tersebut Modal Kerjanya Dengan Cara Meminjam dari Bank, Tentu Biaya Oprasionalnya Bertambah Besar. Untuk Full Muatan biasanya akan terjadi di Akhir Pekan Sedangkan Hari Biasa Load Factor Diabawah 70% Apalagi pada hari Selasa, Rabu, Kamis, Bisa Dibawah 50%. Jadi Load Factor 70% hitungan Standar Saja. Sisa 30% Untuk Mengantisipasi bila terjadi lonjakan penumpang pada hari libur dan hari raya. Terima Kasih Pak Sudah Mampir.
@syahyezidchannel4105
2 жыл бұрын
Utuber matrmatik..sukses trs..kl bisa bida transportasi yg lain jg yh
@Irfankur78
2 жыл бұрын
cost structure detail sekali... kalau buat presentasi ke BOD mantab ini. bisa jadi project manager sampean... tapi kalau utk external bisa dibuat sederhana lagi... seperti cost structure perusahaan Sewa kendaraan..
@ahmadsanjaya203
2 жыл бұрын
Nerimo ing pandum: kzitem.info/news/bejne/2qqXtmGBkYWQdI4
@sandisandi941
2 жыл бұрын
Itu tadi baru jika yg dipakai casis dan mesin HINO itu paling murah masih ada lagi Mercedez-benz Scania volvo beda mesin beda biyaya perawatannya
@cingkub
2 жыл бұрын
Iya, betul banget.
@rofaulchannel2014
2 жыл бұрын
Terima kasih. Jadi faham ...
@mustovvandozer
2 жыл бұрын
menyimak
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima kasih sudah mampir
@superbedjo2243
2 жыл бұрын
sangat membantu... trims sukses terus buat admin
@mansurperwira7869
2 жыл бұрын
Sangat bermanfaat semoga bisa jadi pengusaha oto bus. Jadi dasar
@cingkub
2 жыл бұрын
Aminnn, terima kasih sudah mampir.
@romdoniefendi7674
2 жыл бұрын
Jos
@ratumelayucantik5533
2 жыл бұрын
Assalamualaykum warohmatullahi wabarokatuh Wahhhhh... ternyata untung po bus besar banget dan buanyak.. Ga kebayang... Kalau punya ratusan po bus. Anggap aja punya 200 bus dan jalan semua,anggap ambil untung 500 ribu per bus... wihh bisa jadi sultan. 😊
@cingkub
2 жыл бұрын
Walaikumsalam warohmatullahi wabarokatu, betul untung banyak bila loadfactornya 70% terpenuhi
@ratumelayucantik5533
2 жыл бұрын
@@cingkub Maksudnya gimana mas . Maaf ga paham
@achmadbangunhartono579
2 жыл бұрын
@@ratumelayucantik5533 jumlah penumpangnya 70% dari penuh
@thianz3643
2 жыл бұрын
Wah
@tommypratomo6738
2 жыл бұрын
Kalau bis dibeli dg cara kredit, masih ada beban biaya bunga, apakah sumbangan wajib dana kecelakaan lalu lintas jalan (SWDKLLJ)/ Jasa Raharja sdh dimasukkan dlm perhitungan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB)? Ada lagi PPh21 karyawan/awak bis, lalu PPh25 utk badan usaha/pemilik bus.
@cingkub
2 жыл бұрын
Betul Pak kalau pembeliannya secara kredit akan menambah biaya yaitu biaya bunga, administrasi , asuransi ,dll. kalau sumbangan wajib sudah masuk dalam biaya STNK, sedangkan iuran wajib asuransi jasa raharja sebesar Rp 60 dibebankan kepada penumpang/tiket. Gaji yang tertera sudah termasuk BPJS Ketenagakerjaan, BPJS Kesehatan, kalau pajak karyawan itu tanggungan karyawan kalau penghasilannya kena pajak. Pph pasal 25 wajib bayar 2% dari omset kalau omsetnya lebih dari Rp 4,8 Milyar Setahun. Terima Kasih Pak Sudah Mampir.
@m.alfizanadibnaufal6165
2 жыл бұрын
Buat yang pariwisata dong om.
@fransandy9965
2 жыл бұрын
@@cingkub gan dibuatkan perhitungan kalo pembelian kredit kira2 harga tiket jd brp ya
@cingkub
2 жыл бұрын
@@fransandy9965 sudah ada, cek di deskripsi
@TheNikibintang
Жыл бұрын
Dinaikkan dalam biaya penyusutan
@eefsaefulloh9490
2 жыл бұрын
Mending ngitung nya sekalian perminggu...atau PO perbulan.
@tinkywinky2303
Жыл бұрын
sistem gaji supir bagaimana? Kadang kan dari terminal cuma 5 bangku yg penuh... Banyak naik dari pinggir jalan. sistem setoran nya gimana tu? Ada yg pengalaman supir bus ngga share dong
@cingkub
Жыл бұрын
banyak sistem penggajian, biasanya sistem ritasi, contoh satu ritasi pergi pulang 270.000 uang kehadiran/stand by Rp 65.000/ hari. jadi bila satu ritasi ditembuh dua hari gajinya 2 X 65.000 + 270.000 = 400.000 kalau sebualan efektif kerja 26 hari Rp 5.200.000/ Bulan. cara hitung THR ( 65.000 + 135.000 ) X 25 = Rp 5.000.000. Untuk BPJS Ketenagakerjaan dan Kesehatan Ditanggung Perusahaan.
@tinkywinky2303
Жыл бұрын
@@cingkub oke. Tapi kalau soal pertanyaan saya gimana?
@syabilaramadhani832
2 жыл бұрын
Mantaaapp
@siramarafflesia702
2 жыл бұрын
Kalau bagi pengusaha yang baru dengan 5 bus baru dengan cicilan dapat trayek yang kurang menguntungkan bisa merana.
@cingkub
2 жыл бұрын
Betul, sebisa mungkin ketika memulai usaha di survey terlebih dahulu
@abusholehpolowijo
2 жыл бұрын
Kalau itungan truk canter muatan lokal setoran bersih 500rb,Jateng Jatim setoran truk bersih 1jt. Kalau kurang dari itu pengusaha truk rugi, operasional truk juga banyak.
@MustMoko
2 жыл бұрын
Hadir nyimak kawan 👍👍👍
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima Kasih Bang Udah Mampir
@supatmanto2872
2 жыл бұрын
Makanya sy dak beli bus perawatannya mahal ,apa lagi belinya ha haaa
@abusholehpolowijo
2 жыл бұрын
Modal bus hampir 2M,sekali PP bus dapat setoran bersih rata2 berapa,mas
@Eddie87Solo
2 жыл бұрын
Hadir mas
@yonkd11
2 жыл бұрын
Blm terhitung beaya maintenance AC bis. Itu secara matematis, tp secara aplikasi / realnya ada loss estimate nya juga. Apalagi bagi new comer, berat bisa terpenuhi okupansi 70%.
@cingkub
2 жыл бұрын
Biaya maintenance ac sudah termasuk di biaya service Dan spare part
@pejuangsedekah2195
2 жыл бұрын
Ya klo po mengandalkan AKAP saja sih menurutku kualahan.. Setidaknya PO yg punya trayek AKAP juga punya trayek ATB dan PATAS bisa JATENG ato JATIM untuk bisa menuntupi biaya yang begiu besar.. Kayak PO HARJAY itu punya akap dan atb dan patas. Armada ATB di perbanyak sekali tulungagung-sby Trenggalek-sby
@hermawanto3846
2 жыл бұрын
Tp g jga sih,dng menejemen yg bgs,pelayanan yg bgs,mkn utk AKAP bisa menarik penumpang,bny jg PO bus yg smua armada nya AKAP ,po.haryanto smua akap,tp mkn dng menejemen bgs bsa besar jg
@rofiiemader845
2 жыл бұрын
@@hermawanto3846 ada patas nya
@hermawanto3846
2 жыл бұрын
@@rofiiemader845 itu patas AKAP jg bkn akdp
@rofiiemader845
2 жыл бұрын
@@hermawanto3846 kok line nya ...pati-kudus-smg-jogja.....!!akdp(antar kota dalam provinsi) ??
@hermawanto3846
2 жыл бұрын
@@rofiiemader845 mas,itu bkn akdp y itu akap massee,,,pati.kudus.semarang propinsi jateng,jogja DIY itu dah beda propinsi akdp massseee,,,,po.haryanto g pny akdp masseeee
@arbhinatanael4637
Жыл бұрын
Mau nanya, gimana hitung nya omset Rp. 6.899.334 dengan 30 kursi dan load faktor 70% ketemu hasil tiket Rp. 328.540/kursi ?? Maaf masih pemula..
@cingkub
Жыл бұрын
Omset dibagi 70% jumlah kapasitas kursi.
@arbhinatanael4637
Жыл бұрын
@@cingkub terimakasih, sangat bermanfaat
@BangZEN77
2 жыл бұрын
Sangat Rinci dan detail pengeluaran untuk unit bus
@dahaproject3498
2 жыл бұрын
8:36 gak kebayangkan kalo biosolar kena tarif non subsidi... tiket bus bakal naik atau operasional dipangkas
@supiantotarigan9885
2 жыл бұрын
Pengusaha bus..ngelurin unit baru...5 tahun sampai 6 tahun balik modal..habis itu jual min...jika pemasukan bersih 1.000.000 per harix 30=rp.30.000.000..x 5 tahun atau 6 tahun=.........??????makasih min...
@cingkub
2 жыл бұрын
Wow MantaPPP Mas, Kalau Mendapatkan Keuntungan Bersih Setiap Oprasional Sebesar Rp 1.000.000,- . Bisa Menambah Unit Baru Setelah 5-6 Tahun. Terima Kasih Sudah Mampir
@fransandy9965
2 жыл бұрын
Mas kalo asumsi 50 persen akupansi nyabkira2 bisa nutup brp tahun ya?
@aarontjm6661
2 жыл бұрын
kerenzs
@asugombloh7525
Жыл бұрын
berarti 3 THN balik modal ya bank
@zuebex
2 жыл бұрын
kira2 balik modal per bus brp itu mas (asumsi bus exe 30 set).
@cingkub
2 жыл бұрын
Kira kira sekitar 4,5 tahun
@Leonardo-i5i
Жыл бұрын
Tapi biaya tak terduga tidak dimasukkan. Harusny dihitung jg 😁
@cingkub
Жыл бұрын
Ya silakan aja. Contoh biaya tak terduga itu apa saja ya?
@adityaagungpratama-h2v
Жыл бұрын
@@cingkub ban baru yang meledak kena plat besi di tol, kesalahan driver dalam pengoperasian yg berakibat problem pada unit, keluar biaya service. jeblos lubang, patah per. Itu jutaan juga duitnya
@sofyanapud6254
2 жыл бұрын
Jumlah penumpang yg dibawa tidak selalu full, ......
@cingkub
2 жыл бұрын
Iya Bang, Itu Load Factornya 70%. Terima kasih Sudah Mampir.
@sudirmantowsan1743
2 жыл бұрын
Jelas bermanfaat bagi semua pemilik sampai pengguna bus. Bagi penumpang jadi tahu mengapa harga tiketnya segitu.
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima Kasih Sudah Mampir.
@BurhanudinKhatikbatuah
11 ай бұрын
@@cingkub❤❤❤
@frasainternasional6414
Жыл бұрын
begitu ada laka bisa ngga nutup juga ya biayanya
@cingkub
Жыл бұрын
Ada asuransi
@frasainternasional6414
Жыл бұрын
@@cingkub biaya kasus selain biaya perbaikan bus itu sendiri emang bisa dicover asuransi?
@cingkub
Жыл бұрын
Kasus apa?
@solotravellerindonesia
2 жыл бұрын
Baiklah, saya gak akan protes harga tiket 350rb 😁
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima KAsih Bang Udah Mampir
@nagatoudin3968
2 жыл бұрын
Cari yg harga tiket 200 ribu dong 😁🤭
@cingkub
2 жыл бұрын
@@nagatoudin3968 harusnyaa bisa, pasar kaum mending Dan rata kiri cukup besar pasarnya. Bisa saja menggunakan medium bus 26 kursi atau mikrobus 15 kursi. Untuk menekan biaya.
@marizal1
2 жыл бұрын
kaum rata kiri maksudnya sih ?
@cingkub
Жыл бұрын
@@marizal1 maksudnya berpenghasilan minim.
@muhamadtsaniutsman6504
Жыл бұрын
Agen tiket,snack, makan sudah di hitung belum om?
@cingkub
Жыл бұрын
biaya agen dimasukan ke biaya karyawan kantor, makan dan snack belum masuk.
@A90NG
Жыл бұрын
Pertanyaan yang cerdas
@A90NG
Жыл бұрын
@@cingkubsama-sama belajar dan maklum jika terdapat kekurangan.
@asyarisarbani1520
2 жыл бұрын
Kok ruwet hitung hitungannya, saya tidak jadi beli bus , beli cikar dorong tidak ribet
@cingkub
2 жыл бұрын
Iya bang ribet, cari yang gampang aja kalo mau bisnis.
@abdulkasih6550
2 жыл бұрын
@@cingkub jual pulsa
@trisuroto983
2 жыл бұрын
Estimasi yg bagus. Gimana dengan PO yg sistem solar cor? Otomatis bahan bakar lebih banyak
@cingkub
2 жыл бұрын
Tentu Akan Menambah Biaya Oprasoinal, Terima kasih sudah mampir
@YeremiaSevensea7
15 күн бұрын
Terminal Pati ya ?
@cingkub
14 күн бұрын
@@YeremiaSevensea7 Iya betul sekali
@YeremiaSevensea7
14 күн бұрын
@@cingkub barxolid jos... Cepat tapi GG grusa grusu
@irfankristiyanto6003
2 жыл бұрын
Biaya servis makan n snack blm ada... Fee untuk agen...
@cingkub
2 жыл бұрын
Biaya Servis makan dan snack bisa ditambahkan di harga tiketnya, fee untuk agen sudah masuk di biaya karyawan. terima kasih mas sudah mampir,
@m.alfizanadibnaufal6165
2 жыл бұрын
Buat yang pariwisata dong om..
@cingkub
2 жыл бұрын
InsyaAllah nanti dibuatin, agak berbeda hitungannya Dan data yang saya punya belum lengkap.
@fajarrachmanto2808
2 жыл бұрын
Lah iku nek penumpange rame terus min
@cingkub
2 жыл бұрын
Ya, terima kasih bang udah mampir.
@mioselalu142
2 жыл бұрын
Biyaya ngemel kaga dmasukin
@cingkub
2 жыл бұрын
Terima kasih bang sarannya, terima kasih juga sudah mampir
@herdiuban7935
2 жыл бұрын
Z
@khoerulkhumedi4343
2 жыл бұрын
Pariwisata donk
@cingkub
2 жыл бұрын
Ide bagus, terima kasih mas sudah mampir.
@wisnuaulia4538
2 жыл бұрын
Biaya kesehatan kok ga ada..?
@kafaputra4187
2 жыл бұрын
Pusinggggggg
@arisopan
2 жыл бұрын
Ternyata ada hitung hitungannya,,saya kira bus tinggal jalan modal penumpang doang
@cingkub
2 жыл бұрын
Pastinya Setiap Usaha Ada Perhitungannya. Sehingga kita bisa memilih apahkah layak dijadikan usaha, kalau tidak layak cari bisnis lain yang lebih menguntungkan.
Пікірлер: 127