Mir würden in Berlin noch einige spots wie die Siemensbahn einfallen und im Harz den Grenzweg
@martin_hannover_laatzen
2 жыл бұрын
Ich war gerade (leider im dunkeln) in Bitterfeld und habe den Bitterfelder Bogen gesehen und daraufhin erstmal die ganze Geschichte mit ehemaligem Tagebau bei Wikipedia gelesen. Der Ort ist überfüllt mit Lost Places und technischen Hinterlassenschaften.
@uwuestefeld
2 жыл бұрын
Die Siegfriedlinie könnte vielleicht interessant sein.
@blodlandgermanistan24
2 жыл бұрын
Die Siemensbahn in West - Berlin wäre aufjedenfall ein Video wert! Die Siemensbahn ist ebenfalls eine alte S - Bahnstrecke die 1980 stillgelegt wurde! Sie verläuft bzw. verlief zwischen Charlottenburg und Spandau! Der Bahnhof Jungfernheide wo der Startpunkt der Siemensbahn war wird heute immer noch benutzt! Die restlichen drei Bahnhöfe Wernerwerk, Siemensstadt und Gartenfeld sind Bahnhöfe die zwar noch existieren, aber mittlerweile Lost Places sind! Die alte Bahnstrecke ist auch ca. 4 Kilometer lang gewesen! Ich hoffe der Ratschlag bzw. Tipp bringt Dir was ;-) denn ich bin Berliner bzw. Charlottenburger und war selber schon sehr oft da =)
@stefan.dy1988
2 жыл бұрын
@@blodlandgermanistan24 die Siemensbahn hatte ich oben schon einmal vorgeschlagen aber das macht nix doppelt halt besser
@hornet9192
2 жыл бұрын
Behalte dir deine Art und gute Laune bei . Macht richtig Spaß dir zuzusehen wobei man schon fast denken könnte man wäre mit dabei . Gerne mehr von diesen geschichtsträchtigen Wanderungen 👍
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
Dem schließe ich mich an. Gute Laune ist ansteckend. Sehr gut. Grüße Graf Herrenhausen
@guntherdrobisch4735
2 жыл бұрын
Hast du mit Bahn-, verlehrsplanung zu tun? Ich habe die gleichen Kommentare an der jeweiligen Position des Videos eingefügt. Bin selbst am Wiederaufbau der Stammbahn interessiert.
@sleepingmooncat
2 жыл бұрын
Finde ich auch
@WandernmitHerz
2 жыл бұрын
Dem kann ich mir nur anschließen. Geschichte ist mehr als nur Napoléon oder Cäsar. Geschichte ist direkt vor unserer Haustür passiert und schön wenn diese so anschaulich aufgearbeitet wird. LG Thomas
@antoniopicariello8381
2 жыл бұрын
DANKE FÜR DEINE ARBEIT 👍🏼😍✌🏽
@tomgerlich3608
2 жыл бұрын
Der Anfang der Strecke ist natürlich nicht mitten im Wald, sondern im Bahnhof Wannsee. ;) Wer die komplette Trasse (soweit öffentlich möglich) ablaufen möchte, folgt einfach den Bahngleisen bis zur fehlenden Brücke über die Fernbahngleise und biegt dort in den Wald ab. Neben der alten Autobahntrasse und dem Mauerstreifen kreuzt mit der Stammbahn eine andere stillgelegte Bahnstrecke mit historischer Bedeutung. Das war nämlich die erste Eisenbahnstrecke in Preußen. Dort, wo die alte Autobahn zum Teltowkanal abknickt, steht eine weitere Brücke im Wald, auf der die Stammbahn die Autobahn überquerte. Aus der verkehrshistorischen Perspektive also wirklich ein sehr interessantes und geschichtsträchtiges Waldstück!
@TheRidcully
2 жыл бұрын
Die alte Stammbahnstrecke soll in den nächsten 10 Jahren wieder reaktiviert werden. Die Länder Berlin und Brandenburg haben dazu vor wenigen Tagen mit der DB eine Erklärung veröffentlicht.
@philclock
2 жыл бұрын
Das ist aber nicht die Stammbahn sondern die Friedhofsbahn, die Stammbahn ist eine andere Strecke gewesen.
@ingowenzel3552
2 жыл бұрын
@@philclock Das hat er doch geschrieben! Kannst Du nicht richtig lesen?
@philclock
2 жыл бұрын
@@ingowenzel3552 Ich hab schon richtig gelesen, am Besten selber nochmal lesen.
@chriss.9060
2 жыл бұрын
Elisabeth von Plotho Effie Briest Irrungen Wirrungen , mit diesen Suchbegriffen fand ich einen Tagesspiegel-Artikel zur 'wahren' Geschichte von Effie Briest, die dort die letzte Ruhe fand.
@theoprucha2726
2 жыл бұрын
Hallo Matthias, Erst mal viele Grüße aus Süd Australien wohin ich mit meiner Frau 1971 ausgewandert bin. Dein Wander-Video hat mir Kindheitserinnerungen ins Gedächtnis zurück gerufen. Als Kinder sind wir viel mit unseren Rollerrädern auf der Westlichen Seite durch den Wald geradelt und konnten von oben her Dreilinden sehen. Der Schießplatz ist wahrscheinlich was wir als Amerikanischen Schießplatz kannten. Der S-Bahnhof Wannsee ist ja nicht weit weg. Der Wald und die Wege sind so wie sie mir in Erinnerung sind. Vielen Dank für die Geschichte der Friedhofsbahn die ich nicht kannte und für die Erinnerungen die mir dein Video gebracht hat.
@malte2483
Жыл бұрын
Immer wieder toll zu sehen das es auf der andren Seite der Welt Menschen mit so wertvollen Erinnerungen gibt!
@projectabryzz3163
8 ай бұрын
Was sind denn Rollerräder? Also entweder, oder....
@Colt1873
6 ай бұрын
Ja, den Schießplatz gibt es seit den späten 1920ern. Nach dem 2. Weltkrieg haben ihn bis in die 1990er die Amerikaner genutzt. Damals wurde er offiziell "Rose Range" genannt.
@miraundfabian
Жыл бұрын
Super tolles Storytelling. Es macht soo Spaß dir zu folgen. Großes KZitem Kino 👍 Gerne noch mehr DDR Grenz Geschichte :)
@daimlerbenzfahrer
2 жыл бұрын
Servus, sehr schönes und interessantes Video wieder einmal von dir 👍 Bei Minute 22:49, der ausgestopfte Bock ist ein Bogensportplatz vom 1. Berliner Bogenschützen e.V. und das ist ein Teil vom sogenannten 3d Parcour. Ich bin dort auch im Verein, also hättest du vorher was gesagt, hättest du dir das ebenfalls anschauen können. 🤓
@karstenschulz8101
2 жыл бұрын
Und Matthias - Die alten Fundamente (6:36) gehörten zur alten Stammbahn zwischen Berlin-Zehlendorf, Düppel nach Potsdam. Das war die erste Eisenbahnstrecke in Preußen. Ein Teilstück war bis 1980 (Eisenbahner Streik in West-Berlin) noch in Betrieb. Da fuhr die die S-Bahn von Zehlendorf nach Düppel. Und die Relikte kannst du alle gut erkennen. Es gibt einen zweiten Bahnsteig in Berlin-Zehlendorf, den Bahnhof Zehlendorf Süd (direkt gegenüber der JVA und den alten Bahnsteig Düppel. Aber die Strecke wurde auch "Opfer" der Grenzziehung. Und in deinem Video hast du die alten Überreste gefunden. In dem Waldstück gab es nicht nur die Friedhofsbahn, sondern auch die alte Stammbahn. Und dort haben sie sich gekreuzt. Das wäre natürlich auch ein Vorschlag für ein weiteres Video. Außerdem warst du schon mal "vor Ort".
@yodazwo9567
2 жыл бұрын
Nein, die Stammbahnkreuzung befindet sich ca. 500m südlich der Fundamentreste auf dem Gebiet der Ex-DDR.
@wilhelmschwarz8503
2 жыл бұрын
Yoda Zwo hat recht, die alte Strecke der Stammbahn befindet sich weiter südlich, das was du da bei 6:36 gefunden hast sieht eher aus wie ein Bahnwärter Häuschen entwerder für einen Bahnübergang oder als Streckenhäuschen für die Signalstellung an der Strecke. An den Punkt wo die Grenze war müssen vor der Mauerziehung mehrere Brücken gewesen sein die erste diente der alten Streckenführung der Autobahn (die du ja auch etwas später erwähnst) und nicht weit daneben muss die eine Brücke für die alte Strecke der Stammbahn gestanden haben.
@frankoradix2745
2 жыл бұрын
Der Bahnhof Zehlendorf Süd ist sehr interessant, da ist noch viel zu entdecken. Selbst das S- bahnschild ist noch zu erkennen. Düppel gibt es auch noch viele Sachen zu sehen.
@eisenbahnfreak2000
2 жыл бұрын
@@wilhelmschwarz8503 Die Friedhofsbahn hatte keinen einzigen Bahnübergang gehabt :) Alle Querungen wurden mit Brücken gemeistert
@mabo7019
2 жыл бұрын
@@frankoradix2745 Interessant ist, das dieser Bahnhof in den 70-ern von DDR-Bauarbeitern gebaut wurde. Auch das Material ist alles Made in GDR ... vielleicht ist deshalb noch so viel übrig ;-) Den Haltepunkt gab es vorher gar nicht. Der Direktor des Gefängnisses hatte sich dafür stark gemacht, dass die DR dort diesen Haltepunkt einrichtete.
@ralfspangenberg6505
2 жыл бұрын
Toller Beitrag. Der „misteriöse Stein“ bei 05:53 ist ein Jagenstein. Berliner Forsten sind in Jagen eingeteilt. An den Ecken der Jagen stehen Jagensteine mit der entsprechenden Nummerierung.
@schienenlaufer697
4 ай бұрын
Und ich dachte schon, es sei ein alter Kilometerstein, allerdings fehlte da die Straße......
@yj_bodensee
2 жыл бұрын
Hallo Matthias, als ehemaliger Berliner war der Beitrag sehr interessant. Es sei dir gesagt das es in Berlin noch mehr solcher Gleisabschnitte mit Geschichte gibt. Weiter so, hat Spaß gemacht. Gruß Frank
@blaulichterinbayern5641
2 жыл бұрын
Macht absolut Spaß, dich auf solchen Reisen zu begleiten. Gerne mehr davon!
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
Gute Laune ist ansteckend. Sehr gut. Grüße Graf Herrenhausen
@PolyXB
2 жыл бұрын
Ich weiß zwar nicht, warum YT mir das Video empfohlen hat, aber der Inhalt hat mit gefallen. Und etwas über Berlin habe ich auch gelernt. Vielen Dank dafür!
@jjf1400
2 жыл бұрын
Als Eisenbahnfan hat mir dieses Video besonders gefallen . Ich schaue auch gerne Lost Places auf `NTV bzw. Welt `. Deine humorvolle Art dabei gefällt mir ebenso ... bitte mehr Videos dieser Art . Viele Grüsse ... Jürgen
@modelifvemofklof
2 жыл бұрын
Jürgen du scheinst mir sympathisch ;-)
@Marquis-Sade
2 жыл бұрын
@@modelifvemofklof Weil er Bahnfan ist? :)
@martinh.5095
5 ай бұрын
Ein kleines Update für dich und die community der die Bahn Gleise sollen wieder reaktiviert werden. Und die Bahn wurde früher auch stammbahn genannt ist die erste offizielle berliner s Bahn Strecke. Und die stammbahn soll reaktiviert was auch zu Folge hätte das man damit die aller erste s Bahn Strecke berlins wieder zurückholt wäre für Stahnsdorf ein wichtiger Anschluss
@chestersgorilla8465
2 жыл бұрын
Hallo Matthias, ich bin per Zufall auf deine Videos gestoßen und schaue sie mit großem Interesse. Genau das, was ich selbst gerne mache, nämlich abseits der bekannten Orte und Wege die Gegend zu erkunden und Hintergründe und Geschichte in Erfahrung zu bringen. Mach weiter so, sehr informativ und sympathisch!
@lenn4rd
2 жыл бұрын
Schöne Entdeckertour, gerne mehr davon in Zukunft! Ich habe die alte Bahnstrecke entdeckt als ich die ehemalige Autobahn aus deinem Dreilinden-Video besucht habe und habe genau wie du Entdecker gespielt und bin die Bahnstrecke bis zur Brücke entlang gelaufen. Verlassene Industrieanlagen und vor allem Bahnstrecken haben mich schon als kleiner Junge fasziniert 😊
@klv5398
2 жыл бұрын
0:58 Eisenbahnarchäologie kann sehr spannend und fesselnd sein. Auch bleibend nachhaltige 'Schäden' sind nicht ausgeschlossen 😉 Tolles Video ! Bei der ehemaligen Friedhofsbahn sollte man so oft und ernsthaft wie möglich (wenn das Wort notwendiger "Verkehrswende" keine Phrase bleiben soll) über eine Reaktivierung bzw endgültigen Ausbau ("Lückenschluss") zwischen Wannsee (-Stahnsdorf) und Teltow Stadt (als Weiterführung S25) beraten(/planen/bauen). Erste Pläne dazu gibt es bereits seit Eisenbahngründerzeiten, wurden aber durch diverse WK-Wirren sowie dessen bekannte Nachwirkungen (z.B. die temporäre Ost/West-Grenzziehung) über Jahrzehnte (deutlich mehr wie ein halbes Menschenleben lang) unnötig verzögert. Spätestens seit der Wende 1989/90 sind, gerade im Ballungsraum Berlin, die leider mittlerweile über 30Jahre lähmend endlosen Nachwende-Absichten/-Prüfungen/-Diskussionen um die vordringlich sinnvollen Reaktivierungen von Stamm-, Friedhofs- und Siemensbahn auf der 'Strecke' geblieben...
@mabo7019
2 жыл бұрын
Vor den Kriegsjahren begannen bereits die ersten Vorbereitungen. Zwischen Teltow und Stahnsdorf gab es einst sogar noch ein Wall. Der wurde in den 1930-ern aufgeschippt und sollte ein Teilstück der verlängerten Friedhofsbahn werden. Ebenso waren Teile der Teltower Industriebahn auf einem Teilstück der geplanten S-Bahntrasse gebaut worden sein. Mattias hat da etwas übersehen, das Gleisbett lag tiefer als der Bahnhof. Das Signal wurde dort erst später hingestellt - nach der Wende. Die Gleise im Gleisbett verliefen noch bis ran an die Potsdamer Straße. Zu DDR-Zeit war das Gelände von Russen eingenommen. Doch zwischen einer Mauerlücke war noch bis zu Wende der Prellbock der S-Bahn zu sehen. Es war bereits vorbereitet, um es zu verlängern. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite lag auf einem Grundstück bereits Material für die Verlängerung der Trasse bereit. Und Teile von diesem Material wurde auch für "Panzersperren", wie Mattias sie dort zu sehen bekam, genutzt.
@marcels-wheelchair-vlog
2 жыл бұрын
Ich war da mal stationiert, also ganz am Anfang der Schießstand der gehörte der US Army. Auf bzw hinter der Autobahnbrücke gab es ein Campingplatz, wo wir Streife gefahren sind. Der Bock war ein Schießstand für Bogenschützen, ein deutscher Verein. Kurz danach war es für Zivilisten gesperrt, da durften nur die Streifen der US Miltary Police hin. Ich hoffe ich konnte helfen.
@lottasmum6196
2 жыл бұрын
Wow...Danke schön. Ich als ehemalige West Berlinerin und jetzige Stahnsdorferin bin begeistert und werde diese Strecke definitiv im Frühjahr mit meinem Hund erkunden 🐾🍀
@Michael1199
5 ай бұрын
Hallo Matthias, also mir hat das Wander-Video sehr gut gefallen. Mach so was gerne öfter. Gerade in Bezug auf ehemalige stillgelegte Bahnstrecken sind solche "Lost Place"-Videos interessant!
@berlinbine4954
2 жыл бұрын
Interessant 🤗🤗 Per Zufall entdeckt, super ‼️😃👍
@marcoholzel8294
2 жыл бұрын
Der Schießstand an dem du vorbei gekommen bist wurde anlässlich der Olympischen Spiele 36 erbaut und genutzt. Nach Stahnsdorf fuhren keine Güterzüge...aber an die regulären Züge wurde hinten ein extra Wagen zum Transport der Särge angehangen...schöner Spaziergang
@mabo7019
2 жыл бұрын
so ähnlich, nach dem zweiten Weltkrieg wurden Flachwagons für den enormen Leichentransport umgebaut, aber angetrieben von einem speziellen S-Bahnzug, der die Strecke ohne meistens Passagiere befuhr.
@AboAbdelAziz9900
2 жыл бұрын
Hi Matthias :) Sehr Sehr informatives Video. Viel Geschichte, spannende Szenen sowie gute Erklärung. Wohne ebenfalls in Berlin und Thema Lostplace, sowie verlassene Orte sind für mich ebenfalls was sehr besonderes. Ich habe dein KZitem-Kanal abonniert und die Glocke aktiviert, um weiteres nicht zu verpassen. Bin begeistert von deinen Videos !! Toi Toi, weiter so. Du machst sehr gute Arbeit. Liebe Grüße Haissam
@gaertnermitbulli
2 жыл бұрын
Die Wiederkehr zum Superstaudrehort😊Berlin scheint Dir ja zu gefallen. Die Vielfalt ist aber auch einmalig. Wie Du Deine Recherchen umsetzt, finde ich immer Klasse!
@atumnvalley8558
2 жыл бұрын
Du machst tolle Videos, mit spannenden Informationen, ich bin durch das Superstauvideo auf dich aufmerksam geworden, mittlerweile hab ich ne Playlist die deine Videos am laufenden Band abspielt, egal ob Wiehltalsperre oder Trans Rapid, tolle Videos, mach weiter so und Daumen hoch lieber Matthias!👌✌👍
@petersilie9373
2 жыл бұрын
Das Umkehren einer Bahn bedeutet im Eisenbahn Jargon "Kopf machen" 😅✌🏻
@SirGeoge
2 жыл бұрын
Hallo Matthias. Die Wandertour hat mir sehr gut gefallen, ich würde mich freuen, wenn es mehr von diesen (Wander) Abenteuern gibt👍 .. Lg. aus Niedersachsen
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
Dem schließe ich mich an. Gute Laune ist ansteckend. Sehr gut. Grüße auch aus Niedersachsen Graf Herrenhausen
@claudiaschmidtskleinerdroh5884
2 жыл бұрын
Bei min 14 warst du schon auf der Autobahn. Die DDR begann an der Brücke.
@claudiaschmidtskleinerdroh5884
2 жыл бұрын
Noch ne Ergänzung oben an der Dark Brücke ist der Königsweg. Wenn die Bäume oben noch stehen sieht man die Spuren des Stacheldrahts der Mauer. Wenn du mehr wissen möchtest Schreib mich doch an. Die 1. Preußische Eisenbahn (Stammbahn) hast du auch überschritten die ist dort um die Ecke.
@stachebln
2 жыл бұрын
der "erste Stein" bei 6:00 ist ein ganz normaler Stein der Forstverwaltung, welcher die Jagen-Nummer anzeigt. Also noch nix mit Bahn :-) Bahn Kilometersteine sehen anders aus.
@guntherdrobisch4735
2 жыл бұрын
Die Brücke (Minute 15:30) ist die Querung der Trasse der ehemaligen Stammbahn, der ersten Bahnstrecke in Preußen von Potsdam nach Berlin.
@normalguyfromSW
2 жыл бұрын
Ich fand’s mega. Super Format. “Wanderung+History”
@lmkamaleddine
2 жыл бұрын
Den Mauerweg kann man auch gut mit dem Fahrrad abfahren
@heiditaffner6999
2 жыл бұрын
Ist aber eigenartig, Brücken und Gebäude werden stehen gelassen bis sie von selbst verfallen, aber die Mauer ist Rückstandslos verschwunden.
@Puedelchen
2 жыл бұрын
Ich habe beim letzten Mal die Autobahnbrücke gesucht und nicht gefunden und du läufst.. und nimmst sie einfach beim spaziergang mit.. pfff... ^^ Beim nächsten Versuch werde ich sie hoffentlich dann finden. Ein sehr schöner spaziergang, hat Lust auf nachmachen gemacht :)
@AB-pc2gy
2 жыл бұрын
Hallo Matthias, sehr gutes Format. Wie immer fundiert und sympathisch erklärt. Eventuell wäre eine Wanderung entlang des Westwalls was für dich. Liebe Grüße und mach weiter so!
@danieljo128
2 жыл бұрын
Ein cooler Typ bist du. Entspannend dir zuzuschauen. Erklärst alles super und machst die Videos sehr professionell. Alles in allem Daumen nach oben und weiter so.
@marcelo23ausbielefeld
2 жыл бұрын
Ein sehr tolles Video. Als Du das alte Teilstück der Autobahnkulisse von "Der Superstau" gezeigt hast habe ich Gänsehaut bekommen da ich ja auch den Film kenne und Dein Video vom Drehort gesehen habe. Mach auf jeden Fall mit solchen Formaten weiter. Vielleicht könntest Du ja auch Denise einpacken und Ihr erkundet gemeinsam Geschichte. Ich habe mich großartig unterhalten gefühlt. 👍🏼👍🏼👍🏼
@PatchcollectorNiddatal1994
2 жыл бұрын
Servus .... Der ausgestopfte Bock und Co ist ein Sportbogen Parcour für die Sportschützen... Dein Kanal finde ich richtig gut, schaue öfter Mal vorbei. Gruß aus Oberhessen.
@Dner-gk6oi
2 жыл бұрын
Du musst dir mal die ehemalige Funkstation bzw. Den Ort wo die NSA versuchte die Russen wärend des kalten Krieges abzuhören , in West Berlin anschauen
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
Gute Idee. Gruß Graf Herrenhausen
@y3k387
2 жыл бұрын
Sehr cool! Ist sehr interessant! 😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@violaschumann5661
6 ай бұрын
Dir müsste man Ehrenhalber auch ein Fährtenmesser (Fahrtenmesser) schenken, leider habe ich keines. Nur zu deiner Antwort, dies ist ein Unterhalb gelegter Tunnelbau mit Einquartierungen die in Schächten aufgeteilt wurden, einer Innenliegenden Ablüftungsanlage. Die Zahl steht für den Abschnitt des Quartiers, einem Meilenstein. also zum abzählen der Fusschritte zum nächsten Quadrat meisst mit Eingang nach unten. Es treffen mehrere Zeitzonen mit ein, das was früher eine Katakombe war wurde später im Krieg entweder als Bunkeinlage genutzt oder zu einem Kanalisationstrakt später bei Neubesiedelungen ( Neu Wulmsdorf z.B.) ausgebaut um Abwässer zu transportieren.
@ArnoldvanG
2 жыл бұрын
Das Stück Holz in 8:11 ist ein Rest von einen Schwelle und der Phal 8:24 gezeigt war ein Signal, zu erkennen an die Trittstufen. Und die "Steinbettsteinchen" nennen wir "Schotter". Und der Stein in 11:25 war einen KM-Markierung, wie auch die stehende Schienteilen.
@claudiafroemming4699
2 жыл бұрын
Ich habe deinen Kanal erst heute entdeckt und mir 3 deiner Videos angeschaut. Ich finde einfach toll, wieviel Recherche in deinen Videos steckt und nicht einfach nur Mutmaßungen. Viel Geschichte, absolut interessant! Mach weiter so!
@austriatruckdriver8872
2 жыл бұрын
8:30 Das ist eine Alte Signalstange. Heutzutage sehen die Stangen anders aus. 11:20 Bahnschwellen. Tolle Videos freue mich immer, wenn du neue Videos hochlädst.
@JanBulin
2 жыл бұрын
Man könnte auch korrekt sagen: Signalmast. "Signalstange" sagt keiner ;-)
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
Danke für die Info. Ich kannte es auch nicht. Grüße Graf Herrenhausen
@guntherdrobisch4735
2 жыл бұрын
Wo du gerade stehst (Minute 14) ist eher die "alte Autobahn, die in der Tat schon DDR Gebiet war, aber die eigentliche Mauer lag weiter östlich. Die "Dark Brücke" also die Königswegbrücke war sozusagen vorgezogene Mauer, damit man als Westberliner(s. mein erster Kommentar) dort nicht hin kommen sollte. Die alte Autobahn ist leider renaturiert worden.
@torukmacto4879
2 жыл бұрын
Sehr interessant. Da will ich auch mal hin. Berlin ist eine Stunde mit dem Zug von mir weg... Dark. Sagt mir überhaupt nichts...
@walterschnipsel6334
2 жыл бұрын
Cooles Hobby , 1977 hab ich mal paar Wochen meine Familie in W Berlin besucht und bin mit meinem Onkel oft auf Spurensuche auf alten Bahnanlagen und inGebäuderesten gewesen.Der war 1920 geboren und kannte sämtliche Orte und Geschichten dazu.Damals gabs noch jede Menge Kriegs und Nazizeugs.
@banchnotok
2 жыл бұрын
ich fahr mal da rüber jetzt
@NE-jc9fh
2 жыл бұрын
Das sind auch keine Brückenpfeiler der ehemalige Teltow-Brücke sondern Widerlager. Wenn Zeit zum Gendern ist (Zuschauerinnen und Zuschauer), dann sollte auch Zeit für korrekte Begriffe sein.
@mzreiter
2 жыл бұрын
Danke für Deine Wandertour! Als Potsdamer bin ich sehr interessiert für die Umgebung. In der Nähe der Friedhofskapelle hat unsere Familie die Mutter im Oktober 2021 beerdigt. Da wo Du über die Panzerreiter, die aus Eisen geferigte KFZ-Sperren am Ende des Wanderweges wunderst, bei Minute 30:30 , kann ich Dir sagen, daß das Grenzgebiet weit ins Hinterland reichte, wo Niemand etwas zu suchen hatte. Selbst wenn man zum Friedhof gehen wollte, konnte man von einem Polizisten kontrollert werden und gesagt bekam, das man hier nichts zu suchen hätte und wieder weggehen soll.
@SMT
2 жыл бұрын
Sehr interessantes Video, wenn man es komplett angeschaut hat, war es demnach wohl gut und interessant.
@derauditor5748
2 жыл бұрын
Super toller Bericht! Ich mag solche Touren auf alten Bahnstrecken. Kann man hier im Ruhrpott auch machen.
@alexanderebersberger4650
2 жыл бұрын
Du bist garnicht so unsportlich, wie du immer tust, unsportliche Leute würden so eine Expedition nicht machen. Nördlich vom S- Bahnhof Dreilinden überquert die Friedhofsbahn nicht nur die ehemalige Mauer, sondern auch die ehemalige Autobahn und die ehemalige Stammbahn zwischen Zehlendorf und Potsdam. Das ist schwierig auseinander zu halten. Ich habe mir die Gegend Anfang der 90er Jahre angesehen, damals mit einem detaillierten Stadtplan.
@karstenhohne2750
2 жыл бұрын
das erste war eigentlich so ein Meßpunkt gerne auch mal im Wald stehend, auch trigometrischer Punkt genannt. Es gab in Berlin zwei heute stillgelegte "Friedhofsbahnen" einmal die in Zehlendorf (Wannsee) nach Stahnsdorf in Brandenburg und eine Bahn von Lichtenberg zum Friedhof bei der Klinik Herzberge und den dortigen Kirchhöfen, jedenfalls so in Erinnerung..., danke aber für die tolle Doku^^
@MrEvilLP
2 жыл бұрын
8:44 Lokführer hier Für mich sieht das nach einem Signalmast aus. Unten in der Halterung könnte eine Vorsignaltafel gesteckt haben.
@bahnsgar6639
2 жыл бұрын
Das Video ist sehr interessant und unterhaltsam! Die länglichen Steine ganz am Anfang waren Kilometersteine bzw. Hektometertafeln, die die Bahnstrecke kilometriert haben. Der längliche Metallpfal war sicherlich ein Signal. Ich bin dort auch schon mal langgelaufen und wusste nur von der Strecke aber nicht alles was du wusstest. Gerne mehr Bahngeschichte!
@mabo7019
2 жыл бұрын
Jain, der erste Stein war nur ein Vermessungsstein. Der zweite, einige Meter, wiederum dann ein Kilometerstein der Bahn.
@sofifreak1
2 жыл бұрын
Deine Videos sind einfach jedes mal sehenswert, informativ und einfach nett und schön gemacht. Weiter so :-)
@derzeraphin4208
2 жыл бұрын
Am Bahnhof Wannsee kann man auch noch Gleisreste davon entdecken wenn man Richtung Potsdam mit der S-Bahn weiter fährt. kurz vorm verlassen des Betriebsbahnhofs sind alte Gleise verwachsen die eine leichte Steigung hochgehen leicht nach links abschwenken und an einem morschen Holzprellbock enden. Dahinter schien einmal wohl eine Brücke gewesen zu sein welche über die Fernbahngleise führte wo dann wohl die Gleise Richtung Dreilinden führten.
@destroyer6682
2 жыл бұрын
Bei Minute 7:00 : Das wird kein Bahsteig gewesen sein. Die sehe als Ruine meist anders aus. Meine Vermutunge wäre das ein Stellwerk oder ein Gebäude das zu einem BÜ gehörte (Betonung Vermute)
@schwurbelmann609
2 жыл бұрын
BÜ = Bahnübergang
@shortstory2147
2 жыл бұрын
Die " Holzbalken" heißen Schwellen und die "Gleisbettsteine" sind Schotter.
@Shalimahr
8 ай бұрын
Danke für diese Eindrücke. Du leistest echt wichtige arbeit, sonst würde vieles in Vergessenheit geraten. ❤
@starplatinum96
2 жыл бұрын
Wusste gar nicht, dass Dark vor meiner (ehemaligen) Haustür gedreht wurde. Ich bin fest davon ausgegangen, dass Deutschland einfach überall gleich aussieht :D
@tobiasbodetb
2 жыл бұрын
Machen war gut mein aller jutster !!!
@dreiauge4553
2 жыл бұрын
Für dieses kahle Gestrüpp hast du dich richtig gut für uns ins Zeug gelegt ;-)! Sehr unterhaltsam!
@rika6514
2 жыл бұрын
Das Video ist mir sehr gut gefallen. Ein Tolles , gut geplantes Video.
@klappi7196
2 жыл бұрын
Klasse Video und tolles Format. Das Umland von Berlin und Potsdam hat viel zu bieten.
@haraldstroedecke8905
2 жыл бұрын
Danke für dieses interessante Video Ein faszinierendes Thema. Ich bin das 1990 abgelaufen und habe noch Leute gesprochen, die die Leichentransporte erlebten, weswegen dort auch die Grundstücke preiswert waren. Das"Teil" zu Beginn des Videos scheint mir ein Telegrafenmast zu sein. Man sieht sie auch auf alten Bildern.
@kuhhorn215
2 жыл бұрын
Zu dem Schiessstand einige Anmerkungen: Dies sind die Schiessstände der Olympischen Spielen von 1936. Später wurde er von den Amerikanern genutzt.
@lmkamaleddine
2 жыл бұрын
Ich fand es super ! Kannste gerne öfter mal machen und vor allem in und rund um Berlins gibt es total interessante Orte und Wege mit geschichtl. Hintergrund. Kannst ja och mal so Gegend um und in Spandau erkundschaften
@PhalosSouthpawsBastelstube
2 жыл бұрын
Das bei 8:35 ist ein Signalmast. Am oberen Ende war mal ein Sv-Signalschirm montiert. Bei 11:28 ist ein Kilometerstein zu sehen.
@kirsten1631
2 ай бұрын
Vielen Dank für deine tollen Beiträge. Ich finde sie sehr interessant. Sie gehören mittlerweile zu meinen Favoriten.
@Phi736
2 жыл бұрын
Weiß sogar, wo die ist. Laufe dort fast jeden Sonntag seit gefühlt 50 Jahren über diese Brücke. Fand ich bei der Serie schon Klasse. Der bessere Weg wäre vor dem Schießstand rechts und hinter dem Schießstand links entlang der Stahnsdorfer Friedhofsbahn.
@paulreusch176
2 жыл бұрын
Letztes Jahr bin ich dort auch gewandert. Eine Bahnstrecke mit interessanter Geschichte. Super Video ☺️
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
So was haben wir in Braunschweig. Ist immer wieder spannend. Liebe grüße Graf Herrenhausen
@KirianWolf
2 жыл бұрын
Hi Sowas ist echt interessant und man lernt gleich was dazu.
@ingomaedicke7292
2 жыл бұрын
War wieder ein super Video! Gerne mehr Lost Places! 👍
@a.b.1104
2 жыл бұрын
das "Gerät" könnte ein Blocksignal gewesen sein bin mir aber nicht sicher
@captain_rc
2 жыл бұрын
Hi. Direkt in Dreilinden habe ich noch zu DDR Zeiten gelebt und noch den Grenzbetrieb gesehen. Mein Elternhaus war auch zusehen. Auf der Trasse habe ich als Kind viel gespielt.
@andreasgrun6458
2 жыл бұрын
Mal wieder ein richtig tolles Video !!! Und vorallem interessant, das du an eine Stelle aus einem deiner früheren Videos (ja, ich hab’s gesehen) angeknüpft hast 👍🏻😀
@meenzerloewe
2 жыл бұрын
Hab dich gerade entdeckt, bist sehr symphatisch! Follow haste
@hendrikwagner5957
2 жыл бұрын
In der Nähe des Südwest Kirchhofs befand sich ein Truppenübungsplatz, die Friedhofsbahn führte dort hindurch . Diese Fahrzeugsperren sind ein Relikt von diesem. Auf dem Südwest-Kirchhof befinden sich zahlreiche Gräber von berühmten Persönlichkeiten. Zb F.W.Murnau, Heinrich Zille oder Familie Siemens.
@mabo7019
2 жыл бұрын
STAHNSDORFER FIREDHOF.. @Berliner, merk Euch da mal, noch gehört Stahnsdorf nicht zu Berlin :-P Die S-Bahn fuhr direkt an den Platz vorbei, nicht hindurch, und die Panzersperren entstanden aus den Resten der Gleise, um zu verhindern, dass man mit Autos, LKW's und co. unberechtigt in diesen Wald reinfährt. An dieser Stelle begann das Grenzgebiet.... Mit einem ordentlich umgebauten Fahrzeug und hohem Tempo hätte man hier beispielsweise diesen Weg nehmen können, wäre bis zur heutigen Autobahn durchgedrungen (vor dem Ausbau gab es dort eine Brücke, über die aber nie eine S-Bahn rüber fuhr). Mann hätte also die Autobahn überqueren können. Wäre man bereits vor dem Teltowkanal nach links "abgesprungen" hätte man kaum noch ein Hindernis gehabt um nach Kohlhasenbrück zu gelangen. Der alte Autobahnkontrollpunkt befand sich eigentlich schon in Westberlin. Also nur wenige 100 Meter weiter hätten die Grenzer nicht mehr auf Dich schießen können. Nur da aber das ganze ziemlich geheim war, und man auch nicht wusste, wo und was da auf jemand lauert, wäre das vielleicht auch ein Spiel um Leben und Tot gewesen. In sofern auch Grenzer mit Motoräder dort umher geisterten.
@hendrikwagner5957
2 жыл бұрын
@@mabo7019 nein, die Panzersperren befinden sich gute 8km Luftlinie von der Grenze entfernt. Entlang des Teltowkanals gab es ein Areal, welches für Truppenübungen der NVA Grenzsoldaten genutzt wurde, die ehemalige Friedhofsbahn führte exakt dort hindurch. Auch den Verlauf der Friedhofsbahn kann man in weiten Teilen per Satellit nachverfolgen, ausgehend vom Bahnhof Friedhof Stahnsdorf. Übrigens, neben dem Südwest Kirchhof Stahnsdorf, gibt es noch den Wilmersdorfer Waldfriedhof Friedhof Stahnsdorf, welcher (auch zu DDR Zeiten) rechtlich zu Berlin gehört. Gruß
@hendrikwagner5957
2 жыл бұрын
@@mabo7019 auf die ehemalige Autobahn wäre man auf diesem Weg übrigens nicht gekommen, da es zu diesem Zeitpunkt zum einen keine Brücken mehr gab und die Autobahn an anderer Stelle verlief. Der Truppenübungsplatz befand sich auf der Stahnsdorfer Seite, östlich der Schleuse Kleinmachnow, ebenso der Südwest Kirchhof, der Verlauf der Autobahn war östlich von Dreilinden. Den Verlauf der alten Autobahn kann man bis heute auf Satellitenbildern sehen. Auf den Verlauf der heutigen A115 trifft die alte Autobahn übrigens zwischen Anschluss Kleinmachnow und dem Rastplatz Am Stern
@hendrikwagner5957
2 жыл бұрын
@@mabo7019 auch der Grenzpunkt ist so nicht korrekt, die Transitautobahn, die zu Checkpoint Bravo (Drewitz-Dreilinden) führte, war Hoheitsgebiet der DDR, erst ab der heute noch existenten Brücke über die A115 war das Gebiet Westberlins. Das Gebiet Dreilinden war Grenzgebiet. Jedoch war die Grenze zwischen Kleinmachnow (wozu Dreilinden gehört) und Zehlendorf sehr schmal, teils nur 8-10m. Ich bin dort aufgewachsen und kenne die Gegend wie meine Westentasche. Auf dem Südwestkirchhof ist mein Familiengrab (Gemarkung Schöneberg).
@mabo7019
2 жыл бұрын
@@hendrikwagner5957 ABER vielleicht kannst Du erklären, warum damals eine Brücke auf der späteren A115 vor dem Ausbau den Damm der Friedhofsbahn auf beiden Seiten verbunden hat. Denn vor der Neuverlegung gab es die Bahn wurde keine Brücke benötigt, und nach der Neuverlegung gab es die Bahn schon gar nicht mehr... :-O
@hshmanowin
2 жыл бұрын
30:38 sehen aus wie Panzersperren.
@ingoblaesche9289
2 жыл бұрын
Du hast ein super Video gemacht. Perfekt erklärt man hätte es nicht besser machen können. Leider wird die friedhofsbahn nicht wieder aufgebaut. Es war zwar mal im Gespräch aber dank der Kosten wird es ein traum bleiben das jemals die s-bahn wieder nach stahnsdorf fährt von der Richtung aus jedenfalls. Von Teltow her wird die s-bahn verlängert bis nach stahnsdorf zum greenpark. Eigentlich sollte mal die teassen verbunden den werden stahnsdorf -teltow . Es war schon 1933 geplant aber nie realisiert weil dann der ww2 Krieg kam. Aber die Trasse ist seit 1933 immer noch zu sehen und noch nicht bebaut. Lg aus Teltow
@mabo7019
2 жыл бұрын
Jaein... die geplante Trasse sollte zur Ruhlsdorfer Straße führen, dort entlang zur Iserstraße und über einen Bogen, parallel zur Industriebahn zum alten Bahnhof Teltow. (s.auch mein langen Text)
@catboattwo
2 жыл бұрын
Interessant, das noch mal zu sehen.... Ich hab mich da aus eben den gleichen Interessensgründen kurz vor der Maueröffnung- und die ersten Jahre danach rumgetrieben...: damals natürlich noch ohne GPS, Google-Maps und Internetsuche. Die Vorbereitung war da deutlich aufwendiger als heute....
@brutalmaster
2 жыл бұрын
Danke an en Alorhytmus :) Gut ich bin Berliner und Eisenbahnfreund und war auch schon da vor Jahren, kenne die Geschichte. Aber das Video von Dir ist echt toll und wirklich empfehlenswert.
@mexxer98
2 жыл бұрын
Für die nächste Erkundung einer alten Bahnstrecke, hier mal ein paar "Fachbegriffe" 😉 "Gerät/Schranke" = Signalmast "Gleissteine" = Schotter "Gleisstämme" = Schwellen "Brückenpfeiler" = Brückenköpfe 😄
@GrafHerrenhausen
2 жыл бұрын
Vielen Dank für die Infos. Grüße Graf Herrenhausen
@claas901
2 жыл бұрын
Sehr interessantes Video, Matthias! So ein neues Format ist das, finde ich, gar nicht. Eher eine Ausweitung des "alten" Formats zu Geschichte und Hintergrund von spannenden, vielleicht auch weniger bekannten Orten auf eine größere Distanz ausgeweitet. Ich würde weitere Videos in dieser Art auf jeden Fall gerne schauen :)
@originalmelinasfilmworld
2 жыл бұрын
Echt gut. kannst auch mal was ūber den verlassenen Freizeitpark machen 🤓
@anneweitz-heeland504
2 жыл бұрын
Dazu ist es zu spät. Der wird gerade renoviert, das Riesenrad z.B. ist abgebaut und wird restauriert
@andreasgoltz8472
Ай бұрын
Dankeschön fürs mitnehmen.🏃War ein schöner Beitrag über verlorende Geschichte ⏰🇩🇪
@andreasairsoftkanal1281
2 жыл бұрын
Ein sehr symphatische mensch, schaue deine viedeos sehr gerne
@hobbycopterfly
2 жыл бұрын
Eine interessante Tour. Der seltsame Bock am Kanal war wahrscheinlich ein 3-D Ziel für Bogenschützen. Gerne mehr solcher Geschichtswanderungen
@DerCamperHB
2 жыл бұрын
Würde ich auch sagen, vor allen wenn mehrere solcher Ziele aufgetstellt sind, vielleicht hat die sich einer in seinem Garten aufgestellt, sieht für mich recht Privat aus, evtl "Kleingartenverein" oder ähnliches dort?
@diymicha2
2 жыл бұрын
Das mit den Plastikgemsen ist ein Bogensportverein. :)
@jorgmeier5442
2 жыл бұрын
Dann mach dich auf den Weg in den Nordwesten von Berlin. Da gibt es die Siemensbahn.
@anneweitz-heeland504
2 жыл бұрын
Musst du bald machen, da diese Strecke bald reaktiviert wird
@ronnylenni9216
2 жыл бұрын
Gib es doch zu, Du bist bestimmt die “Parlamentspoetin”, von der alle sprechen. “Da hämmert sich ein Specht den Ast zurecht” 😂 Echt gut gemacht und sehr spannend 👍
@michaelloschinsky9367
2 жыл бұрын
Schöner Spaziergang. Hat mir gut gefallen. Schade das es bei Deinem Spaziergang schon so spät war. Der Friedhof ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Das ist eine riesengroße Parkanlage. Teile des Friedhofes lagen seiner Zeit im Grenzgebiet und sind ein wenig in die Jahre gekommen. Das aber macht gerade den Reiz aus. Man kann dort u. a. auch die letzten Ruhestätten von Zille , Manfred Krug und anderen Persönlichkeiten besuchen.
@mabo7019
2 жыл бұрын
Mich würde mal interessieren, wie er zurück zu seinem Auto gelangt ist.... Taxi wäre ja mächtig teuer bei dem Umweg.
@BolleBonsai
2 жыл бұрын
Ich komme aus Berlin und ich fands total toll und sehr spannend :)
@martintonnies5485
2 жыл бұрын
Ein bissel wie Stromberg, der Typ.
@Niklasxd1
2 жыл бұрын
Probiere doch mal Komoot zu benutzen da sind die Wege eigentlich immer ziemlich gut beschrieben gibt auch immer ne Karte mit Bildern
@ArchivumHistoricum
2 жыл бұрын
Ich war dort und dachte mir noch "kommt mir irgendwie bekannt vor" 😅 wusste bis jetzt nicht das es ein drehort von dark war
@wernerpekari7991
2 жыл бұрын
Ich finde solche Wanderungen oder wie immer man das nennen möchte) entlang alter Bahntrassen wirklich spannend. Wobei es wahrscheinlich bei der derzeitigen Umwelt-Situation cleverer gewesen wär so manche Strecke zu belassen. Hier in Österreich hat man mit Leidenschaft Nebenbahnen sterben lassen um Radwege zu errichten. Teilweise sehr schön zu fahren, aber eben kein Zuge mehr da.
@mabo7019
2 жыл бұрын
Die Strecke musste wegen dem Mauerbau seitens der DDR getrennt werden. Leider, ja Leider hielt man an der Strecke nicht mehr fest und ließ sie verkommen, ebenso andere Trassen. Doch die meisten Bahnstrecke in Deutschland verschwanden tatsächlich erst nach der Wiedervereinigung und der Privatisierung der Deutschen Bahn.
@dorotheaisserstedt9238
2 жыл бұрын
Bhf. Wannsee hab ich gleich erkannt....auf dem Südwestkirchhof Stahnsdorf war ich mal.....ich wusste nur nicht, dass die Friedhofsbahn, von der ich schon gehört hatte, auf dem großen Platz davor endete. Du machst das gut ,kannst gut erzählen mit Wort und Bild, freut mich sehr.
@danielfiebig7429
2 жыл бұрын
Sie endete nicht auf dem Platz, sondern westlich davon, also zwischen dem Platz und dem Friedhofsgelände. Das gezeigte Formsignal steht nicht an seinem ursprünglichen Ort. Es müsste senkrecht zur Trasse stehen, wenn ich mich nach sechs Jahren, als ich zuletzt dort war, richtig erinnere...
@klauspetermann2373
2 жыл бұрын
Minute 7.00 ...altes Ausflugslokal, war früher die Hölle los...Vorschlag: die S Bahnstrecke nach Spandau...Siemensbahn. Weniger laufen, dafür echte 3 S Bahnstationen mit kompletten Gebäuden. Ps. die Brücke über den Teltowkanal kannte ich noch. Richtung Stahnsdorf war ich noch nicht. Danke, jetzt hast Du es für mich nachgeholt. Die Strecke nach Kleinmachnow ist zur Wiedereröffnung regelmäßig in der politischen Diskussion.
@carolalinke9106
2 жыл бұрын
Vielen Dank für dieses Video. Das ist für mich eine der spannensten Geschichten. Ich war so oft schon auf dieser Tour und habe viele Fotos gemacht, auch noch von der 2018 abgebauten Brücke.
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