Dieses Video für Liebhaber der zweitniedrigsten Zylinderzahl vervollständigt die dreiteilige Reihe „Achsübersetzung am BMW 600 und 700 ändern“ mit handfesten Resultaten. In zwei Messfahrten vergleichen wir die Serienübersetzung 7:38 mit der um 15% längeren Übersetzung 8:37. Die Drehzahl bei echten 100 km/h wird dadurch von 5000 auf 4250 /min gesenkt. Das reduzierte Drehzahlniveau bei dieser Dauergeschwindigkeit verlängert die Lebensdauer des alten Boxers, insbesondere dessen Stößel-Ventiltriebs signifikant. Darüber hinaus senkt es in ressourcenschonender und umweltfreundlicher Weise nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern auch den Geräuschpegel im Fahrgastraum, so dass die Mitfahrer:_*innen ihr Ohropax getrost herausnehmen können. Doch auch außen ist das mit Schondrehzahl dahinschleichende Fahrzeug für dreivierteltaube Passanten kaum noch wahrnehmbar. Nebenbei ermitteln wir die Abweichung der Tachometeranzeigen mit Hilfe eines Navigationsgeräts und stellen befriedigt fest, dass der Tacho mit erweitertem Messbereich, ganz wie es die Rennleitung verlangt, im einstelligen Prozentbereich voreilt.
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