Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzitem.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
@Lukyttv
4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Удачи вам
@ВикторВиктор-л7н
4 жыл бұрын
@@Lukyttv долго названия ролика выдумывал? Фантазер.а мурано премиум или недопремиум?
@ferdinandkolmogorov5766
4 жыл бұрын
Вообще непонятно зачем на такой неуправляемой телеге делать 8 с до 100 км/с - просто опасно. Сергей сделай обзор на Хавал Н9! Рама, полный привод, 8-ми ступенчатый автомат, есть дизель, 7 мест, отличный салон и стоит на 400-500 тыр дешевле этой никому не нужной , недоприводной Мураны на вариаторе.
@AVTO-ENERGETIK
4 жыл бұрын
@@ferdinandkolmogorov5766 обзор в планах февраля
@Vadich29
4 жыл бұрын
Николаевич, а где же мазда? Расскажи пожалуста про СХ-5 Заранее благодарен
@dvikharev
4 жыл бұрын
Сказки про ломучий вариатор появились от того что, третий владелец который купил вариаторную тачку с пробегом менее 60 ткм, просто не знал что первый владелец проехал на этой тачке 250 ткм, потом скрутил пробег, далее второй владелец откатал еще 250 ткм и тоже скрутил пробег, а третий проехав 100 ткм попал на замену ремня вариатора. А в итоге вариатор отходил более 600 ткм.
@Алексей-у3л4г
3 жыл бұрын
Сказочник
@romanlarionov1924
6 ай бұрын
Правильно. Такие же сказки ходят про дизеля
@axefromrussia
4 жыл бұрын
Все блогеры сравнивают одни автомобили с автомобилями других марок, а здесь одни автомобили сравнивают с другими автомобилями этой же марки. Этот подход мне нравится.
@axefromrussia
4 жыл бұрын
при таком подходе становится понятно нужно ли переплачивать за более старшую модель в линейке.
@СергейЖданов-ю2ц
4 жыл бұрын
В Каждом в третьем комментарие звучит слово ВАРИАТОР!!! О БОЖЕ ВАРИАТОР!!! Люди, что вы так негативно относитесь к нему? Это отличная коробка, экономичная и очень комфортная!!!! У меня была и механика и автомат, сейчас езжу на вариаторе. Только положительные эмоции! а то что вы говорите что она не долговечная, то я скажу вам что с дури и х..й сломать можно. Механику можно порвать и за полчаса. Но вы же ее эксплуатируете так как положенно, не летите 120км\ч на 1 передачи. Так и варик эксплуатируешь как обычный автомат, масло меняй каждые 30-40 т.км пробега и все, будет тебе радость и долговечность. А для любителей месить грязь и лазить по болотам есть специальные автомобили такие как нива, уаз, газ 66 ну или на крайняк МТЗ 82.
@superalgal1513
4 жыл бұрын
Молодец Серега, наконец про Мурано снял видос! Респект! Машина классная, мелочи какие-то есть, конечно, но в целом - позитив и комфорт
@alexstam4794
4 жыл бұрын
Нихуясе мелочи задиры в цилиндре ну ты даешь
@superalgal1513
4 жыл бұрын
@@alexstam4794 ну какие еще задиры? кто о них придумал вообще??? на Мурано стоит один из самых надежных олдскульных двигателей
@BeceJlbiu_MoJlo4Huk
4 жыл бұрын
@@superalgal1513 движок может и надёжный, но если не следить за ним, то задиры появятся )
@superalgal1513
4 жыл бұрын
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk если масло не менять - убить, что хочешь можно но ведь вопрос не в идиотском отношении к авто, а в заложенных производителем технических характеристиках и надежности. Лично у меня больше всего вопросов относительно вариатора))))
@ТатьянаНиколаева-с5ъ
4 жыл бұрын
Интересный обзор! Посмотрела от начала до конца! Узнала всё,что хотела! Спасибо за ваши труды! Удачи вам и добрых подписчиков!😁👍
@shopoklyak
4 жыл бұрын
Функция удержания в полосе заканчивается за мкадом и начинается борьба за комфорт в движении по разъ...ым дорогам.
@ЕвгенийШ-е2м
4 жыл бұрын
не ну от чего же...есть ещё м4 Дон и новая платная дорога Москва-Питер...в некоторых регионах есть хорошие отдельные дороги, например, в Татарстане...
@nikus20111111
4 жыл бұрын
а разве есть удержание и подруливание в Xtrail? Вроде только предупреждение.
@OldPythonKAA
4 жыл бұрын
@@nikus20111111 нет удержания. Только пиликать начинает, если поворотник не включишь и полосу пересекает.
@komar6711
4 жыл бұрын
art art сами то выезжали за мкад? Сейчас вроде все федеральные трассы привели в порядок, в Сибири даже автобаны строят, в Кемеровской области сдали с разрешённой скоростью 130 км/ч
@shopoklyak
4 жыл бұрын
@@komar6711 в этом и беда что все думают что Россия это мск. И все кто пишет коменты это мск. Я живу в Иваново. Часто езжу по областям. Костромская, Рославская, Владимирская. Да, дороги федеральные лучше стали. Но о ни каких европейских стандартах бесопасности и качества даже близко пахнет. Была ешка 212 350 4matik в фуле. Проананировал я на ней год и продал. Авто бузумно нравилось, эталон в своем классе. Но за 2 месяца два дырявых колеса, а подитожило удар в яму при котором сработали подголовники которые выстреливают чтобы шею не сломать. И это по одним из лучших дорог ивановской области и я не утрирую! Дороги в ярославской и костромской области отсутствуют! Так что умник подлижи в другом месте!
@ArenKharkiv
4 жыл бұрын
Хороший тест,автор старается,предоставить максим полезной информации-молодец!Мне было интересно посмотреть,даже не смотря на то,что сам являюсь владельцем такого же авто)
@АлексейН-ш5т
4 жыл бұрын
Обзор, как всегда, отличный!!! Так держать!!!
@АлександрГеннадьевич-л3ы
4 жыл бұрын
Отличный обзор: чётко, по делу, без воды, чисто технический обзор - без лишнего субъективизма. Класс !!!
@Mr.J13
4 жыл бұрын
Бля, Мурано такой красивый и снаружи и внутри, что готов купить его не смотря на его мелкие недостатки.
@евгенийбароев
4 жыл бұрын
У меня оранжевый Мурано Z52 уже 3.5 года, первый в России, только положительные впечатления
@olfridkasendorf3116
4 жыл бұрын
Какой реальный средний расход? Какой бензин?
@евгенийбароев
4 жыл бұрын
@@olfridkasendorf3116 95-й. город, мороз за 30, пробки 18 литров, трасса-9, смешаный 12 литров, все есть на драйве www.drive2.ru/r/nissan/murano/453643380409239189/
@РашидШайдуллин-щ9м
4 жыл бұрын
У меня тоже оранжевый 19го года,доволен всем,кроме расхода. За удовольствие надо платить)
@АлИ-г3о
4 жыл бұрын
@@евгенийбароев 9 это едешь 90-100 и не обгоняешь?
@vsevolod8879
4 жыл бұрын
евгений бароев , ну так вообще не привередливый ? Поломки были серьёзные ?
@АнтонЛихобабин
4 жыл бұрын
Я думал он дороже. Отличная тачка! За деньги Санта Фе, я бы выбрал его. Мне нравятся вальяжные американские тачки.
@romansivgen4158
4 жыл бұрын
Я наоборот, Взял Санта Фе 2020. Хотя и Мурано рассматривал. Критерии были другие. Даже интерьер и экстерьер больше в санте понравился .
@АлексейДымов-м7ц
4 жыл бұрын
Классный обзор, отличного аппарата. Как по мне Муранчик классный автомобиль, просторный и комфортный, новые надежные агрегаты, которые не будут приносить проблем. За свои деньги я считаю очень достойный автомобиль)
@sndvc
4 жыл бұрын
Вариатор от джатко не может быть надежным!
@СергейМартьянов-л1р
4 жыл бұрын
Алексей Дымов в сравнении с чем он просторный? Там места как в кашке
@ВячеславЗайков-ь3в
4 жыл бұрын
Надежный....ага... прежде чем писать про надежность вариатора мурано, просто почитайте про него...а так ваше изречение смахивает на менеджерский высер!0
@nikus20111111
4 жыл бұрын
Сергей Мартьянов ты ролик смотрел? шире на 10 см салон.
@powermanus1
4 жыл бұрын
@@sndvc С чего такой вывод?
@РамисФархутдинов-й9ь
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор ! Как всегда грамотно и информативно!
@user-kapdva
4 жыл бұрын
Хороший обзор, очень информативно,все по делу! Так держать!
@igorprogo6956
4 жыл бұрын
Так рассказал, что я захотел купить его.
@vladimiryurk9474
4 жыл бұрын
У меня дизель с Германии
@igonin_live
4 жыл бұрын
Тачила отличная, расход после 5000 пробега упал с 15 до 13.5 литров, и это в Москве при наличии каждодневных пробок. Рекомендую
@MegaAlexbond
4 жыл бұрын
кресла набиты космической пылью)) 400-500 скорее всего трассовые пробеги,в пробках кмк столько не проехать. а чего стекло потеет?
@РомаРоманов-я7ш
4 жыл бұрын
Хороший автомобиль, жаль не по карману..
@БатонАнтонов-ч5и
4 жыл бұрын
Точно
@АлИ-г3о
4 жыл бұрын
Накопишь еще. Чуть бу можно взять
@marumeller
3 жыл бұрын
Очень классный авто! Красивый, комфортный. Руль, конечно, не легкий, но рулится очень приятно, прям чувствуешь что ведешь 2 тонны! Со светофора рвёт! :))) Обзор отличный получился, всё по-честному :)
@АнтонЕвстигнеев-ш6у
4 жыл бұрын
Желе под колёсами 🙂, может на зимней резине в плюс не недр гонять🙂
@ЗлоЕ
4 жыл бұрын
Третий год владею Мурано. Ни разу не пожалел о сделанном выборе, расход средний 12 л ровно, трасса 9. Пробег 52 000, за все время ни одной ошибки. Покупал в декабре 2017г. комплектацию ТОР за 2 490 000р.
@евгенийбароев
4 жыл бұрын
Проблемы с двигателем были на первом Мурано, на втором и тем более третьем кузове о них не слышали, тем более масложор, этот двигатель масла не ест вообще, там его всего 4.6 литра, не путайте с финиковским VQ35HR
@dvikharev
4 жыл бұрын
Согласен. Просто данный обзорщик совершил ошибку диванных экспердов - учитался форумов.
@sharky1309
4 жыл бұрын
евгений бароев согласен, возможно был какой-то единичный случай, он там кстати и говорит про еденичные случаи. А вообще этот движок три или четыре года подряд брал первое место как лучший в мире!
@user-co5bu4ez8b
4 жыл бұрын
Красивый салон, внешность, двигатель не плохой. Ну и правда их маловато на дорогах. Ждём его обновления, посмотрим как минусы отработают
@ИльдарГилазиев-о8ш
4 жыл бұрын
Якобы к нам рестайлинг не приедет
@1heyter
4 жыл бұрын
Ему еще 8 ступку от zf или айсин хотя бы, цены небыло бы.
@shoker5667
4 жыл бұрын
@@1heyter ну тогда он был бы дороже
@1heyter
4 жыл бұрын
@@shoker5667 ну на сколько? На 50 тысяч рублей, не больше.
@powermanus1
4 жыл бұрын
@@1heyter Тысяч на 300 минимум. + расход был бы выше. Варик в изготовлении значительно дешевле обычной АКПП.
@Sotrudnik72
3 жыл бұрын
Катался на таком, и да, звук мотора действительно приятный.
@RussianPlus
3 жыл бұрын
Инофрмативные обзоры! спасибо
@МирДжипа
4 жыл бұрын
Сергей, как всегда все информативно и подробно, но вот на счёт того что передняя консоль относит к нулевым годам пожалуй это ты перегнул палку малька)))
@НиколайСвердлов-с6ч
4 жыл бұрын
Достойный авто, у меня Икс, взял бы этого, но дорого!
@Rukojop74
4 жыл бұрын
Да они все блин на одно лицо, на дороге не различишь ни фига, взяли и убили индивидуальность каждого авто в этом поколении.
@Вождь-и5у
4 жыл бұрын
_кашкай и икс теил похоже но мурано отличается, больше на лексус стал похож_
@tolep2001
4 жыл бұрын
А че там у бмв или мерседес? А тигуанотуарег? И т.д.
@АлексейДымов-м7ц
4 жыл бұрын
Вы смеетесь? Они очень сильно отличаются друг от друга и у каждой машины свой собственный дизайн. Да может быть Кашкай и Хитрила чем-то похожи, но Мурано очень сильно отличается и больше похож на лексус. Вообще дизайн классный у Муранчика)
@pashachep
4 жыл бұрын
@@АлексейДымов-м7ц дизайн классный, очень нравился когда фотки показывали в 14 или 15 году. но походу кроме внешности ничего и нет
@user-rh6vy3ye7x
4 жыл бұрын
Не говори. А патфайндер какой был.
@Zat321_-5
4 жыл бұрын
у вас сергей офигительний обзор. четкий голос полная лаконичность и информативность! Риспект!
@Yarhim
3 жыл бұрын
Пожалуй лучший обзор на Мурано!!👍👍👍
@slavarus7073
4 жыл бұрын
Белый салон смотрится просто огонь! Сергей спасибо за обзор!
@ksi4982
3 жыл бұрын
Бежевый
@ЮрийСм-н1т
4 жыл бұрын
Отличный обзор, особенно интересны нюансы в виде замеров рулеткой салона, вид нижней части (днище), косячки, особенности и прочее.
@АлександрГуманнов
4 жыл бұрын
Ниссан мурано неплохая машина с надежный вариатором и двигателем но ее минусы весомые это расход 15-20л и транспортный налог в 18тыс за 249л.с. Сейчас налог вырастет еще,это же Россия,поэтому для средней семьи в которой каждая копеечка считается эта машина просто разорит!не эконом вариант
@ЭльвирТагиров-х1и
4 жыл бұрын
Кто покупает машины за 3 ляма ,расходы на эксплуатацию их не волнует главное надежность и комфорт....
@pitbull280280
4 жыл бұрын
Логично, если человек из средней семьи, считающей каждую копеечку, то им такую машину не видать, даже б/у. Зачем критиковать расход на её содержание, не имея денег на её покупку, живя лишь мечтаниями? По средствам надо жить. Я вот езжу на Рено Сандеро Стэпвей. Не куплю я себе Каддилак Эскалейд, там расход бензина большой и конский налог. Мне накладно его содержать ))))) А так бы купил. Я ж и средней семьи, чо...
@АнтонКондрашин-с8д
4 жыл бұрын
Сергей, обзор как всегда на высоте, интересует когда появится рестайлинговый Мурано?
@vito_n
3 жыл бұрын
Никогда, скорее всего. Его вообще могут снять с производства в РФ. Продажи мизерные.
@РоманЩербина-з4ы
4 жыл бұрын
Класс, прям до мелочей все разжевали! Спасибо большое! )
@Повелитель-е5ж
4 жыл бұрын
Нравится эта машинка, обзор коутой, Серёга продолжай
@nrechn6185
3 жыл бұрын
Здравствуйте ! Огромное спасибо за полный тест драйв, ваша команда и вы сделали обзор максимально понятным.
@SkuII30
4 жыл бұрын
Очень грамотный обзор! Приятно видеть и слышать!👍
@Машинист-з3ь
4 жыл бұрын
Сергей спасибо за видос . По салону комфорту и деньгам похоже лучше взять мраку чем рафа в топе.
@КАТАЛОВО-й9ц
4 жыл бұрын
У меня z 50, пробег 215, машиной очень доволен, за все время только ремонт генератора на 190т км, у жены фх очень жёсткий и сидухи как для детей, всей виной поддержки, а так тоже хороший аппарат ! Японцы делают вещи )
@TheJDMApple
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Как оцените по сравнению с новым Санта фе энергоёмкость и комфорт подвески на плохом асфальте, стыках и гребёнке?
@margaritache5918
4 жыл бұрын
Вы однозначно достойны миллиона подписчиков.Спасибо за обзоры,смотрю с удовольствием.
@principium74
3 жыл бұрын
Сергей - смоленский Профи. Спасибо за продукт.
@flyradar3746
4 жыл бұрын
Сергей Энергетик. Чувствуется по голосу приболели и простыли!!! Выздоравливайте, обзоры никуда не уйдут... Ниссан отличный вариант, найдётся своя аудитория
@sergsv2436
4 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор!!!
@mkrugl
4 жыл бұрын
Ура! Благодарю за обзор, Сергей! С ниссанами покончено.
@Вождь-и5у
4 жыл бұрын
_Ниссан Мурано можно купить только из за классического мотора, 300 000 км он точно отбегает._
@tilllindemann4149
4 жыл бұрын
Только вариатор загнётся на 150
@Вождь-и5у
4 жыл бұрын
@@tilllindemann4149 _вариатор можно и купить потом_
@СуньХуйвЧай-ы2л
4 жыл бұрын
Ну и сколько ты будешь лет ездить на нем?
@balabolrustam507
4 жыл бұрын
Скорее из-за подвески и кресел купил бы, кстати следующая модель в штатах уже идёт с 2.4 лирами, так что спешите. Вот шумка не ахти, на уровне корейцев.
@user-jp1dj8uf6w
4 жыл бұрын
Я как раз из-за прожорливости этого мотора и не возьму красавца.
@nikolyabondar4767
4 жыл бұрын
Хороший обзор и тест-драйв. Спасибо.
@СашаПарадюк-з5х
4 жыл бұрын
Классная машина, и обзор классный, снеми про навару.
@ВильямКиреев-ь6ч
4 жыл бұрын
Сразу лайк, даже еще не посмотрев
@Батон-е2ж
4 жыл бұрын
В потоке фиг разлечишь что кашкай,что Х трейл, что Мурано. Пока на шильдик не глянешь.Безликие какие то они все. Не говорю что они плохие. Но не цепляет к покупке от слова...вообще.
@АлексейМосквичев-ф7ы
4 жыл бұрын
Не понимаю как можно их не отличить, совсем разные машины по дизайну. Мурано так вообще как премиум автомобиль выглядит и все говорят, что он на лексус похо и с ним путают) Я считаю Ниссан выпустили, очень классный аппарат, с красивым дизайном и салоном)
@smovdir
4 жыл бұрын
Мурано не берут, потому-что есть Инфинити. За эти деньги в конце года по акции можно рассмотреть, уже близко... А в них плюшек больше будет. В Мурано даже нет функций, что есть Х Трейле. Мурано для тех кто хочет тачку "не такую как у всех"
@nikus20111111
4 жыл бұрын
Ну так можно и Lexus NX спутать с RX, или Тигуан спортлайн с Туарегом.
@mii9503
4 жыл бұрын
Батон Батонище это нужно или в машинах не разбираться совсем или иметь плохое зрение, чтобы не различить )))
@julianharrixon3074
4 жыл бұрын
Полностью согласен, особенно Х-Трайл, был узнаваем за километр, сейчас от Кашкая не отличишь, только с 5 метров на шильдике
@MikhailPolunin
4 жыл бұрын
Добрый вечер, Сергей Николаев. Большое спасибо за обзор Ниссан Мурано. Уберегли от покупки. Очень объективно рассказали о машине. Спасибо!!!
@romarizkov
3 жыл бұрын
Слабак
@ffalcon9134
4 жыл бұрын
Как по мне, то сам обзор - как всегда, на высоте! Но третий Ниссан подряд, с хвалебным подтекстом - что-то не очень.
@laojin_original
4 жыл бұрын
В спортивном костюме Пума, за рулём такой тачки, огонь))))). На дороге поэтому наверно и пропускали)))
@СуньХуйвЧай-ы2л
4 жыл бұрын
Рита!
@ВячеславРубинер
4 жыл бұрын
Рита! Ритка это! У самого есть Рита на молнии, чОтко, Серёга, чОтенько!
@denisdyakonov3346
4 жыл бұрын
Cергейге, перечитывать не стал коменты, может кто и спрашивал. Обратил в мание что во время теста запотевало боковое стекло в районе зеркала. Случайность? Находил отзывы что есть такой момент у них! Обзор отличный!
@yaha856
4 жыл бұрын
Сергей! Добрый день! Вышел Джили атлас про! Если будет возможность будем ждать обзор! Спасибо!
@romanpadalka8532
4 жыл бұрын
Вы точно уверены в этом?
@MITSUBOOST_89
4 жыл бұрын
Затягивание боковых стёкол болячка?
@sergboch8236
4 жыл бұрын
Энергетик! Считаю твои автообзоры лучшими в классе!!
@GantzStoltz
4 жыл бұрын
Очень лаконичный рассказ и очень много необходимых подробностей. Спасибо!
@Motorview163
4 жыл бұрын
Сергей, давай посмотрим французские авто! Ну не Рено конечно, французские Рено только в Европе, а у нас шлак. Пыжики, Ситроены, было бы интересно. А еще очень красивый клевый китаец продается уже как пару месяцев и вполне по конкурентноспособной цене - Changan CS35Plus
@Доброезд
4 жыл бұрын
Тестдрайвил точно такой же Мурано, понравилось, но это ооочень специфичный авто.
@itsmylife3583
4 жыл бұрын
А в чем специфика?
@Доброезд
4 жыл бұрын
Alexei Bylev Этот дорогостоящий автомобиль не имеет некоторых опций, которые есть в более дешевом кашкае: подогрев лобового, авто-складываемые зеркала заднего вида, авто-переключение с ближнего на дальний. Почему нет - не понятно) При этом есть жалюзи на радиаторе, вентиляция кресел , бозе и ножник (в Кашкае или Хитриле - электро). Размеры большие(не везде влезешь на парковку) расход топлива большой из-за 3,5 двигателя. Да, двиг очень мощный, по всей машине от него идет приятная дрожь, но сев за руль, мне не хотелось ехать быстро и агрессивно, мне хотелось просто ехать не спеша и созерцать все вокруг, он меня умиротворил. Мультимедия в авто под три миллиона - уже сильно устарела. Из-за всего этого и считаю его специфичным, то есть авто с особыми характеристиками)
@Доброезд
4 жыл бұрын
Ах да, вариатор, за почти 2,5-2,8 миллиона не все это примут) Ну и налог)
@romansmit3454
4 жыл бұрын
Вариатор и цена вот враги этого авто! Я рассматривал его как покупку, но статистика вещь упрямая, читаю форумы по прошлому поколению, так там через пост траблы с коробкой! Тест воспринимается, как маркетинговое исследование по заказу Ниссан!)
@АлексейМосквичев-ф7ы
4 жыл бұрын
Да не будет у вас проблем с вариатором, если вы будите вовремя менять масло, правильно эксплуатировать, поверьте проблем не будет. Езжу на Ниссане пробег уже 164 тыс.км. никогда вариатор не подводил, большинство в машине зависит от владельца, как он будет следить за машиной. Если будет следить конечно же ничего не сломается, ну а если не будет машина конечно же сломается)
@МихаилКузнецов-х9л
4 жыл бұрын
Не не,ненадо, проблемы с катализаторами, масложор, и т.д. и т.п. А я ещё его рассматривал Мурано, взамен своей СХ-5. Спасибо энергетику..
@lovozero5153
4 жыл бұрын
Нет там никаких проблем с катами, это единичные случаи. А если ссышь - выбей каты и забудь об этом
@МихаилКузнецов-х9л
4 жыл бұрын
@@lovozero5153 Науя мне машину купить, и чего-то там выбивать. Вот(к примеру) ты себе Весту купишь, там можно и экспериментировать она стоит 500тыс. не жалко. А когда заносишь 3 мульта за машину, знаешь не хочется о каких-то катализаторах ещё думать...
@lovozero5153
4 жыл бұрын
@@МихаилКузнецов-х9л ты и не должен думать. Заправляйся на сетевых заправках и меняй масло раз в 7.500, а лучше раз в 5000 и бед знать не будешь.
@МихаилКузнецов-х9л
4 жыл бұрын
@@lovozero5153 Спасибо, так и сделаю)
@Sourlemon027
4 жыл бұрын
@@lovozero5153 лучше домой как едешь, сразу масло менять
@maxumiskander1726
3 жыл бұрын
Потусторонние звуки при запуске это что-то новое 😂👍🏻 👻
@АртурСалимов-й8ф
4 жыл бұрын
Серёга ты молодец! Обзор как всегда классный! Может обзор на vw golf 5-6
@olegshved3182
4 жыл бұрын
Что характерно: 1) задиры на моторах Мазда, Ниссан и прочих - блогеры: "ну это же норма, ездить можна, что вы хотели"; 2) задиры на моторах Киа-Хёндэ - почти те же блогеры: "это же пздц, ну как так можно, срочно капиталить моторы на 0 (ноль) километров пробега".
@СергейБерезнев-с4з
4 жыл бұрын
Oleg Shved на каких маздах ты задиры видел? Скайэктив один из самых технологичных и надежных двигателей, которые собирают в Японии в отличии от китайщины которую пихают в тот же солярис и оптиму, отсюда собственно и ценник. И коробки мазд просто неубиваемые, особенно гидротрансформаторы шестиступки. Только нужно обслуживать их как положено и ходят они по 350к+ без проблем
@olegshved3182
4 жыл бұрын
@@СергейБерезнев-с4з CX-5, к примеру. С ахуеть каким технологичным скайэктивом. Люблю когда прилазят нонейм боты и начинают задвигать профи мнение.
@nikus20111111
4 жыл бұрын
не факт эта проблема вообще была на данных Мурано. автор просто забил в гугл VQ35DE и сделал вывод. Но двигатель имеет много модификаций, ставится с 2003 года на пару десятков автомобилей. С какими из этих сочетаний была проблема, кто его знает.
@СергейБерезнев-с4з
4 жыл бұрын
Oleg Shved ну если ты не знаком с циклом Миллера и Отто, по которым работает скайэктив на сх5 то о чем речь вообще. Чтож вас восхваляющих собачьи будки так бомбит то всегда
@евгенийбароев
4 жыл бұрын
@@nikus20111111 Первый здравый коммент, Сергей перепутал с фиником, нет на Мурано таких проблем!
@Vovanuch19
4 жыл бұрын
Фильтры салона менять на жуке, кашкаях, хтрейле, Мурано это жесть
@mozgtube
4 жыл бұрын
Рома Исаев да хз зачем так тупо сделали)) лежит салонник а менять впадл
@ВладимирБолдырев-б5л
4 жыл бұрын
Жесть - это на Фокусе!
@Vovanuch19
4 жыл бұрын
Владимир Болдырев в смартах бампер нужно снимать это те которые до 2007 года, нужно топ сделать Авто у которых обслуживание труднодоступное, в жуке нужно снять и вытащить бардачок, кашкай снять моторчик печки, И так далее, все для того чтобы сам не лазил
@ВежливыйКот-б6э
4 жыл бұрын
Жесть это для рукожопых. Меняется он просто. Не чего снимать не надо!
@ВладимирБолдырев-б5л
4 жыл бұрын
@@ВежливыйКот-б6э по фокусу Вы , видимо, не в теме!
@artyrpetrosian9434
4 жыл бұрын
Не понимаю людей которые смотрят на корейца когда есть японец за эти деньги! Нисан Мурано Мазда сх9 лучшие в своем ценовом категории!
@Гражданин-щ7я
4 жыл бұрын
Сергей,отличный обзор.Мурано хорош но я предпочел ЦРВ. Лайк
@shoker5667
4 жыл бұрын
Мне тоже правое колено подсказывает, что в 51м удобнее
@frednjuss6325
4 жыл бұрын
Сергей молодец!Приятно и интересно смотреть обзор.Пьять с плюсом.Удачи каналу и Сергею.👍
@pantagrul
3 жыл бұрын
Спасибо помогли с выбором, взял после Мохав
@woxtel29
3 жыл бұрын
правильный выбор, за 4 года, пробег 110 т, менял только расходники,шины, масло и тормозные колодки, ходовая почти в идеальном состоянии, или просто мне повезло с машиной
@pantagrul
3 жыл бұрын
@@woxtel29 Первую тысячу разменял только положительные эмоции)))
@woxtel29
3 жыл бұрын
@@pantagrul главное сильно не перегревать коробку, вариатор не любит буксование на месте и прицепы лучше не возить. Перед тем как начать движение даже летом, минуту должен постоять на холостых, масло в коробке я меняю каждые 40 000( а не в 60 000 как приписывает регламент), слабое место машины это ЛКП, после Крыма словил 2 скола, если бы брал с нуля поставил бы хорошую Американскую бронепленку на капот
@эльвиравалеева-х8ч
4 жыл бұрын
Сергей, жду не дождусь обзор на zotye t600 в комплектации "роял". Очень интересная машина, как с наружи так и в нутри.
@Amir-id6yc
4 жыл бұрын
Хороший обзор
@alexmonin8543
3 жыл бұрын
Хороший обзор,всё информативно👍
@user-jy1mp5sd4i
4 жыл бұрын
Владельцы Ха5 и на Гранту легко пересаживаются - лишь бы скинуть это "счастье".
@AVTO-ENERGETIK
4 жыл бұрын
У Ха 5 разные владельцы, в салон приходили не с хламом.
@niknik1746
4 жыл бұрын
алекс самоса ты японовод? Или имел ха5 и пересел на Гранту?
@user-jy1mp5sd4i
4 жыл бұрын
@@niknik1746 а что плохого в Гранте, или ты крутой чувак и имеешь ха5, видал я таких мудаков много
@niknik1746
4 жыл бұрын
алекс самоса называя владельцев ха5 мудаками, ты показываешь свой уровень развития и то, что ты просто озлоблен на то, что не можешь позволить себе такую машину. Х5 я не владею, за-то владел грантой 3 года, и очень сомневаюсь что кто то мечтает пересесть с ха5 на Гранту, поэтому просто не придумывай себе такие истории)))
@user-jy1mp5sd4i
4 жыл бұрын
@@niknik1746 да ты кто такой, чепуш не более, на кой ляд ты лезешь в чужой разговор, иди пасись владелец тазопрома
@ИгорьРоман-р2ж
4 жыл бұрын
Сергей, очень нравятся ваши описания автомобилей. Хотелось бы увидеть подробный рассказ и услышать ваше мнение об автомобиле ФАВ Х80... Заранее, спасибо.
@СергейА-г3н
4 жыл бұрын
Кто их вообще то покупает?от санта фе и соренто в глазах ребит,а мурано редко увидишь. Хотя может я его с кашкаем путаю)
@АлексейМосквичев-ф7ы
4 жыл бұрын
С кашкаем точно его нельзя перепутать, в Москве много видел Муранчиков. Отличный аппарат я считаю, красивый, надежный и комфортный. Брал на тест-драйв его очень понравилось, думаю приобрести себе такого красавчика)
@СергейА-г3н
4 жыл бұрын
@@АлексейМосквичев-ф7ы в Рязани точно редкость,удачной покупки👍
@ВиталийДосаев-ь3ж
4 жыл бұрын
Наверное рекламные бюджеты у компаний производииелей разный очень
@nikus20111111
4 жыл бұрын
налог пока конский, из-за того что топ был дороже 3 млн. в этом году должны убрать из списка лухари.
@АлександрПолковников-т9п
4 жыл бұрын
Все боятся вариаторов. Стереотипы в головах
@axefromrussia
4 жыл бұрын
Сравни Rapid, Octavia, Superb между собой.
@Дамир-ц2б5й
4 жыл бұрын
Хороший авто, отличный видос
@TheVcubed
2 жыл бұрын
Что посоветуете выбрать между Murano 2019 или Koleos 2019?? Спасибо
@tarbor2798
4 жыл бұрын
у знакомого ниссан мурано, так он предпочитает передвигаться в основном на метро, потому что дорого платить за такой расход топлива. За эти деньги, как минимум должны были дать возможность выбора из 2 бензиновых и 1 дизельного, и вариатор или автомат. На том же икс-трейле Т31 это все было, тут то что мешает???
@OldPythonKAA
4 жыл бұрын
Осенью хотел купить Мурано. Слава Богу взял на тест драйв семью. Девченок на заднем сиденье укачало в усмерть. Отходили минут 15 от поездки. Машина очень мягкая. В итоге взяли ХТраил 2.5.
@ГеоргийМамаев-д6ф
4 жыл бұрын
Странно, моих вообще не укачивало, а так сама по себе машина достойная, хотя мне и х-трейл нравится, а вам удачи в дальнейшей эксплуатации.
@OldPythonKAA
4 жыл бұрын
@@ГеоргийМамаев-д6ф Это индивидуально у каждого. Меня в море вобще не укачивает, а вот женщин очень даже.
@adamo1438
4 жыл бұрын
Не пизди. Бабок наверно не хватило
@ВоспитанныйЧеловек-о9к
4 жыл бұрын
И дешевле! 😁
@ToRk35...
4 жыл бұрын
для любителей мУрЕн 😨😱😯😳😎))))...СЕРЕГА может 👍👌
@МаксМакс-м5и
4 жыл бұрын
кузов красивый,особенно в ярких цветах.интерьер неплох. но многие на него не смотрят из-за вариатора. а альтернивных КПП нет. отсюда и полный привод не даёт раскрыться машине на 100%. и гул надсадный при резком ускорении. ну и кстати да..технически уже нет многих опций, которые есть в младших моделях.
@Mixryutka
4 жыл бұрын
Альтернативных нет, а вот был бы робот и мкпп .. налетели бы , ага.
@performer7236
3 жыл бұрын
Да с катами давно уже решили вопрос, все эти истории с сыпящимися катализаторами про первые мурано и fx
@МоскваКремлебот
4 жыл бұрын
Вымирающий динозавр!( Авто))
@АлександрОрлов-к3щ
4 жыл бұрын
Уже вымер
@ДимаКузьмин-п3я
4 жыл бұрын
Добрый день сделайте пожалуйста обзор на Гранд Чероки 3.0 бензин, спасибо
@МоскваКремлебот
4 жыл бұрын
Дима Кузьмин я только могу коменты писать! Обзор это к Энергетику!
@АлександрОрлов-к3щ
4 жыл бұрын
@@МоскваКремлебот ошибся парень с кем не бывает
@door6254
4 жыл бұрын
Сделай обзор выручи Димона
@maximfateev2804
3 жыл бұрын
спасибо за обзор
@ШамильСафин-с8в
4 жыл бұрын
В очередной раз вопрос: КОГДА ТЕСТ HAVAL H9 и будет ли вообще???. Не очень приятно когда на вопрос нет ответа, это говорит о наплевательском отношении к подписчикам(((
@AVTO-ENERGETIK
4 жыл бұрын
Здравствуйте, извините за пропуски. Просто уже не успеваю. Постараемся в феврале сделать.
@ШамильСафин-с8в
4 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо, Ооочень ждём, и хотелось бы узнать на сколько изменилась стоимость Н9 Китайской сборки в сравнении с Российской сборкой?. Заранее спасибо.
@yuriish486
4 жыл бұрын
Сергей, что же ты террано обидел? Возьми на тест)))
@AVTO-ENERGETIK
4 жыл бұрын
Есть на канале
@tovwolk
4 жыл бұрын
спасибо за видос 12:48 пару лет с тачилой, и только из твоего видоса узнал как, наконец, сделать так, чтобы крышка багажника открывалась на полную. на телеке смотрю ютуб, специально в лэптоп залез, чтобы тебе лак поставить!
@levvg1056
4 жыл бұрын
Ребята посоветуйте пожалуйста....что лучше купить Мурано или форд Эксплорер?
@XX-fo6br
4 жыл бұрын
Вариатор и в полтора раза завышенная цена поставили жирный потребительский крест на очередной модели от рено-ниссан. А так машинка вполне интересная, могла бы достаточно массово продаваться не будь этих двух минусов.
@maisnur1976
11 ай бұрын
скажу я вам народ 1 на етой тачке проедете с ходу 1000 км вы не устанете .
@ГадОбольстительный
4 жыл бұрын
Очень даже не плохой обзор
@ДенисЛазебин
3 жыл бұрын
Мурано конечно весьма спорный машин. Красивая обёртка, но начинка своеобразная. Знакомый говорит первое что сделал, это поехал делать шумку по кругу в сервис. Был недоволен родной шумкой. Расход его печалит. О чипе поэтому не может быть и речи. Вроде симпатичная машина и в экстерьере и интерьере, но когда начинаешь рассматривать детали понимаешь, что некоторые вещи смотрятся устаревшими. Центральная консоль с крутилками мне совсем не зашла, как и форма сидений. Но салон в целом комфортный и имеет некий благородный пафос, согласен. Багажник все-таки не слишком большой при не сложенном заднем ряде. И цепь вариатора 90 рублей ... Интересно как часто ее приходится менять?! Мне нравятся обзоры Энергетика. Все по делу и самое важное. Год назад пересмотрел тьму обзоров при выборе следующего авто на замену CX-5. К своему удивлению выбрал дизель с гидрачем. Дизель изначально вообще не рассматривал. Обзор Энергетика по Санта Фе тоже очень помог. Спасибо ему. Нет идеальных машин конечно же, но для этого мы и делаем выбор по максимальному количеству требующихся опций и удобств. Я выбором доволен. Расход 7 литров по трассе, тяга паровоза, вместительный багажник, налог до 200 л.с. и гидрач для меня оказались определяющими. Едет как ни странно достаточно бодро. Хотя при таком серьёзном наборе электронных помощников и опций к примеру отсутствие подогрева лобового стекла в Санта фе тоже несколько обескураживает. Всем удачного выбора!
@ASheva-mb8cm
3 жыл бұрын
мурано доволен и устраивает полностью. Расход приемлемый и салон удобен. Для дальних поездок в самый раз. То что панель не перегружена всякой фигнём - мне только нравится. Тут больше вкусовщина. Тебе не понравилось, но мне в самый раз. Пусть так и будет)))
@ДенисЛазебин
3 жыл бұрын
@@ASheva-mb8cm согласен.
@СтаниславТимофеев-н7х
3 жыл бұрын
@@ASheva-mb8cm Был обладателем мурика из салона 2010 года, машина просто супер и на дальние дистанции (много ездил) и в городе, не дорогое обслуживание, надежная, комфортная. Если буду брать машину, только мурика.
@vladimiryurk9474
4 жыл бұрын
Мне дизель больше нравится 2,5 автомат. Сейчас пробег 130000 проблем нет.
@NoFckngMatter
4 жыл бұрын
Отличный, не предвзятый обзор! Учитывая объективность, очень хотелось бы, чтобы Вы начали вести рейтинг протестированных авто (наподобие Дага ДеМуро))
Пікірлер: 755