Liebe Zuschauer und Kommentatoren, in erster Linie bin ich sehr dankbar, dass ihr alle einschaltet und das Video anschaut und kritisiert. Ob positiv oder negativ, ich bin für jede Kritik dankbar. Was ich allerdings nicht ganz nachvollziehen kann, ist die harte Kritik über meine Meinung des Tankvolumens. Das Motorrad gefällt mir super, dass solltet ihr mitbekommen haben. Nur eben ist mir der Tank negativ aufgefallen. Wäre super, wenn ihr das akzeptieren könnt und deswegen nicht schlecht von dem Video denkt. Es gibt mehr als genug positive Worte über dieses Motorrad in meinem Video. Bis zum nächsten Video! :)
@ralfpetersen3120
2 жыл бұрын
In meinem anderen Kommentar habe ich , dieses Video sehr gelobt . Aber 400 km Reichweite sind nicht Kritikwürdig .Oder ?
@hondazoomer7338
2 ай бұрын
Der Tank fasst 14 Liter, und das musst Du in dem Video dann auch fairerweise sagen - wenn Du schon so früh tankst, dann ist das vielleicht Deine Marotte, aber die NC hat definitiv eine höhere Reichweite als Deine genannten 250 km!
@eicherjos5480
3 жыл бұрын
Also sind noch 4 Liter im Tank, was locker noch für 100 Km reicht bei einem Verbrauch von 3,5 l , macht dann 400 Km Reichweite oder ?
@Darmokles
2 жыл бұрын
Das Schalten bei 50-60 Km/h lässt sich sehr einfach beheben. Im Boardbuch steht die Anleitung, wie mach die Drehzahl an den Gang anpassen kann. Also einfach paar 100 Umdrehungen draufpacken im 4- 5.Gang.
@MV-Fishing
3 жыл бұрын
Ich verstehe die Kritik nicht so das man keine GS dafür geboten bekommt ist doch irgendwie logisch dafür kostet das bike auch nur einen Bruchteil. Ich finde mit der hat Honda was souveränes fürs Urbane fahren sowie auch mal Touren gebaut so ein Allrounder oder auch als Einsteiger oder Wiedereinsteiger ist das Motorrad top und Honda liefert dennoch zudem bei Preisleistung echt gut ab wie gewohnt.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Welche Kritik genau verstehst du denn nicht? Mit der GS habe ich sie auch nie verglichen.
@MV-Fishing
3 жыл бұрын
@@lukas.61 ich meine Kritik aus dem Communitys und unter anderen Videos. Deine Punkte dagegen fand ich super das du auch gezeigt hast das man bequem sitzt und sie zuverlässig bzw. gut mach vorn geht usw. :)
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ja, die NC Community ist nicht so leicht zu befriedigen, habe ich das Gefühl. Das hat sich beim verkaufen von dem Motorrad schon immer sehr schwer gestaltet. Immer war irgendwas, wo es was zu meckern gab. Andere Modelle von Honda haben es da leichter mit ihrer Community 😄 Preis Leistung ist, wie du sagst, echt gut 👍🏼
@steffens.8723
3 жыл бұрын
Hallo an alle, Ich fahre das ältere Modell als Schalter, meine Frau als DCT. Die neue hat sie vor paar Wochen beim Semmler Probe gefahren, ohne Probleme. Also ich würde sagen, dass eine DCT die absäuft in die Werkstatt gehört. Das ist ein Fehler der behoben werden muss. Das mit dem Fahrwerk ist so ein Thema. Natürlich ist ein kürzeres Fahrwerk härter, weil der Federweg kürzer ist und es nicht durchschlagen soll. Beim Fahren merkt man das lediglich am Komfort aber die Körpergröße spielt dabei keine Rolle. Erst im Stand macht sich das bemerkbar. Und nun zum DCT - Drivemodus, der beim 2021 nun Standardmodus heißt. Sinn und Zweck ist die Effizienz im Standardmodus. Natürlich ist die NC da nicht sportlich, soll sie auch gar nicht sonst hätte der Modus nicht viel Sinn. Wären der Standardmodus und Sportmodus enger beieinander würde das kritisiert werden dass der Unterschied zwischen den Modi gering ist. Das ist bei modernen Autos genauso. Zum sportlichen Fahren ist der Sportmodus gedacht, bei Rain greift die TC anders und im Usermodus kann man sich das Motorrad auf sich programmieren und anpassen. Darüber hinaus kann man manuell schalten. Man sollte nie die Zielgruppe bzw den Zweck des Motorrads aus den Augen verlieren. Es ist keine 1000 CBR. Und der Tankinhalt beträgt 14.1 Liter und der durchschnittliche Verbrauch wird bei 3,5 Liter angegeben was einem rechnerisch eine Reichweite von 400 km ermöglicht. Ich habe meine NC schon mit 3,8 Liter gefahren und aber auch schon mit 3,1 Litern was mir beim vorletzten tanken angezeigt wurde : 3,1 Liter Verbrauch, 370 km gefahren, an der Tankstelle gingen 11,5 Liter in den Tank, Tankvolumen 14,1 Liter was rechnerisch bei gleicher Fahrweise 455 km Reichweite beim kompletten Ausreizen bedeutet. - ich finde das phänomenal!
@stephankochmann3762
3 жыл бұрын
Da stimme ich dir vollkommen zu . So Issers👍
@zvezdanaleksic-capell8021
3 жыл бұрын
Kann ich soweit zustimmen, wobei mein Verbrauch beim DCT bei 4.4l liegt. Beim Schalter durchaus knapp unter 4l. Die 21er ist vom Fahrwerk im Vergleich zur RC90 (Vorgänger) lächerlich, das Design sowieso. Der Leistungsunterschied ist nicht spürbar, lediglich das andere Mapping und die veränderten Übersetzungen des sonst gleich gebliebenem DCT
@steffens.8723
3 жыл бұрын
@@zvezdanaleksic-capell8021 Das ist wirklich interessant wie unterschiedlich das die Leute empfinden. Ich fahre die rc 90 x und meine Frau hatte die RC 70s DCT. Wir haben das neue Modell mit den alten bei einer ausgiebigen probefahrt miteinander verglichen und wir finden dass der Leistungsunterschied auf jeden Fall da. Natürlich ist er nicht so gravierend aber gerade im Sprint auf 100 ist sie deutlich schneller als das ältere Modell, zumindest meiner Empfinden nach. Wolf s Bike hat das Teil in der Beschleunigung gemessen.
@zvezdanaleksic-capell8021
3 жыл бұрын
@@steffens.8723 Das mapping ist spürbar "aggressiver" und die Übersetzung ist anders, aber der Leistungsunterschied - naja...Ein Kumpel von mir und ich sind auf meiner RC90 zum Honda-Dealer zur Probefahrt und sind dann auch mal nebeneinander "gesprintet" (jeder mal mit jeder Maschine). Von 0 auf 100 Vollgas bis je 6000rpm waren das keine 10m Unterschied (ich auf der RC90 mit "Vollausstattung" und ich selbst 30kg schwerer als der Kollege). Ich auf der 21er und er auf der RC90 waren relativ gleichauf. Von 50 auf 130 im 5. Gang ist die RC90 sogar schneller. Wir haben aber auch keine Wunder bzw. Unterschiede erwartet - es ist EIN NM...
@steffens.8723
3 жыл бұрын
@@zvezdanaleksic-capell8021 Achja, habt ihr die Schalter gefahren oder die DCT?
@zonecompact1646
2 жыл бұрын
Honda ruft gerade die Motorräder zurück in die Werkstatt für ein Software-Update, dass das Absaufen nicht mehr vorkommen soll
@thilohesz9629
3 жыл бұрын
Der Autor hat dieses Motorrad komplett NICHT verstanden. Eine NC (NC steht für "New Concept") ist von der Idee her halt anders gedacht als "normale" Motorräder. Die Entwickler haben bei dem Entwurf mit einem weißen Blatt Papier angefangen und ein 90%-Lastenheft entwickelt, der gehobene Nutzwert steht hier über der Dynamik. Denn dafür gibt es genügend andere Motorräder. Ich selber fahre eine 700er NC. Damit war ich schon mehrfach im Motorradurlaub. Ich konnte oft mit dem 14-Liter-Tank die Tankstopps meiner Kollegen überspringen und habe nur jedes zweite Mal getankt, und das in den Alpen oder der Toskana. Die Kritik am Tankinhalt ist mir aufgrund des sensationell niedrigen Verbrauchs unverständlich. Wer eine atemberaubende Rakete sucht ist hier an der falschen Stelle.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Also habe ich das Motorrad nicht verstanden, weil mir das Volumen vom Tank nicht gefällt? Sowas hab ich echt noch nicht erlebt. 😄
@t.h.orsten8850
2 жыл бұрын
Ja Lukas... Wenn Reserve leuchtet sind noch 4 Liter drinnen... Reicht für 100km Landstraße oder 20 min Rennstrecke 🤠
@meienbergp
3 жыл бұрын
Bin immer auf der Suche nach Test von der neuen NC750Dct. Von Deinem Video bin ich aber doch ziemlich enttäuscht! Vielleicht solltest Du auch mal das Fahrerhandbuch zur Hand nehmen! Dort könntest Du nachlesen das 14 Liter im Tank Platz haben und diese reichen für ziemlich genau 400 Km. Habe jetzt 3500 Km damit gefahren und bin dabei sehr viele Pässe gefahren, im Sportmodus, dabei geht der Durchschnittsverbrauch nicht über 3.4 Ltr/100km. Natürlich auf der Passhöhe steht er dann auf 3.8-4.0, aber nach der Talfahrt wieder auf 3.4! Habe extra den Trip B über 2000 Km stehen gelassen. Auch hier immer noch 3.4. Das wegen der Schalterei innerorts kann ich nicht bestätigen, im Gegenteil! Dieses Problem hatte ich beim Vorgänger (Mod 2016) Bei der Neuen finde ich den Standardmodus recht gut abgestimmt! Und das Absaufen kenne ich auch nicht! Gehört in die Werkstatt!
@maggimausegeist9430
3 жыл бұрын
In meinen Augen ist die NC ein super Gesamtpaket. Klar, simpler Baukasten. Aber Gutes Preis/Leistungsverhältnis, durch die "geringe" Leistung bei 750ccm, dem niedrigen Drehzahlniveau und der Verwendung der Jazz-Teile bei halbwegs guter Pflege für mehrere 100000 Kilometer gut. PS-Kanonen gibt´s genug. Kompromissloses Sparbike, gerade für Ganzjahresfahrer und Nur-Motorradfahrer wie mich. Hab derzeit noch ne V-Strom, aber die NC zieht nächstes Jahr ein.
@michaelwagner2868
3 жыл бұрын
Ich bleibe bei der alten (2018). Ausgereift, vollständig ausgestattet. 2021er ist auch niedriger geworden, bin mit 1,93m noch skeptisch, muss aber mal probieren. Klar, mit 1,80 - für die Zwergerl geht's sicher ;) ;). Ansonsten ist die neue sicher nett geworden - wenn Bedarf besteht, schaue ich sie mir mal an. Kann mich über das DCT und die Reaktion des Getriebes nicht beschweren - S1-3 hilft, ansonsten kann man auch manuell eingreifen, das ist wie beim Automatikauto auch, man gewöhnt sich dran. Schaltwippe unten ist für mich ok, ich bediene sie ja mit dem Daumen, der ist auch unten. Tankinhalt ist übrigens auch mit 14,1l angegeben. Reserve geht auch bei der alten früh an, aber 350-400km sind gar kein Problem. 100km mit Reserve sind meist locker drinnen.
@bummi55
3 жыл бұрын
HI! Danke für das klasse Video! Ich schwanke noch zwischen der BMW F 750 GS und der Honda NC 750 X. Für mich wäre ein Automatikgetriebe der Hit.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Sehr gerne! Fahr sie doch am besten beide mal und entscheide dann 👍🏼
@enricotrummer4032
Жыл бұрын
Ich bin schon locker über 350 Km weit gekommen. Tatsächlich fängt die Reserveleuchte sehr früh zu blinken an. Aber - wenn man einfach mal konsequent 50-60 Km mit der blinkenden Reserve weiterfährt, blinkt die Tankreserve dann etwas später. Auf jeden Fall kommt man mit 14,1 Litern Benzin auf 350 Km - auch sportlich gefahren. Die Anfahr-Probleme beim DCT wurden mit einem Software-Update komplett gelöst. Die Position der Schaltwippen macht mir keinerlei Probleme (ich habe ganz "normale" Hände und keine "Riesen-Pratzen"). Ein bisschen schade ist, dass man einen Tempomaten auch nicht im Zubehör finden kann. Und die Sitzbank ist schon ein bisschen "hart". Habe mit jetzt eine wunderschöne Sitzbank vom Sattler draufmachen lassen - Jetzt möchte man gar nicht mehr absteigen...Das Motorrad ist für den "Einsteiger" und den "reifen" Fahrer ideal. Für Draufgänger und Rennfahrer allerdings nicht ideal... Der "Sensemann" sitzt jedenfalls kaum auf dem Sozius - kaum Aussicht auf "Kundschaft"... Zum Test: Insgesamt doch ein ganz engagierter Test: Aber: Du sagst einfach zu oft: "Sehr, sehr..." Irgendwann fängt man an "sehr, sehr.." zu zählen. Mal drauf achten...
@Organiska1
3 жыл бұрын
Ehrlich gesagt hast du keine Ahnung. Und das merke ich immer bei Die Leute die Angeben, Zitat Ich fahre auch den Sachsenring (Rennstrecke) 200 kmh in der kurve und Knie muss Schleifen. Und auf der Landstraße schaffen die nicht einmal Gas zu geben oder jemand zu überholen. Und genauso einer bist du. Erzählst das Motorrad würde nicht aus der Hüfte kommen dann liegt es aber an dir weil du die Rechte Hand nicht bewegst. Und der Tank ist 14 Liter und man kommt 350 km ohne Reserve auch wenn man schnell fährt. Und was du vergessen hast ist das er ja nur 3,5 Liter verbraucht Also zwecks Tanken und nicht zu vergessen die kosten danach Bist du Teurer mit deiner Rennmaschine als die NC 750. Und was du auch vergessen hast Max. Zuladung 209 kg das hast du nicht. Ich Fahr viel in Gruppen und auch mit Maschinen die 100 PS haben oder mehr und ich häng den am Arsch Also die Maschine hat die gleiche Leistung wie eine 109 PS Maschine alles schon getestet Also wird es wohl an dir Liegen das du nicht Fahren kannst.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Das wird’s sein 😂
@Harzblut
3 жыл бұрын
Wir haben von det NC zwei Stück und noch nie ist eine davon beim anfahren abgesoffen. Und uns gefällt die Vorgängerin besser wegen der höheren Federwege und der höheren Sitzpositzion.Auch mit dem Schaltverhalten können wir nicht meckern. Insgesamt sind wir sehr zufrieden.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ich finde es echt interessant. Viele schreiben mir, dass sie das Problem mit dem absaufen kennen. Viele berichten wieder so wie ihr jetzt. Weiterhin viel Spaß damit 😊
@volkerstiny3772
2 ай бұрын
Unter Abgesoffen verstehe ich, dass die Zündkerze nicht zündet weil das Gemisch zu fett ist. Ich vermute, dass es andersherum ist und die Maschine zu mager läuft. Ist der Luftfilter sauber?
@Nachdenker-od9np
9 ай бұрын
Du meinst „absterben“. Absaufen ist etwas anderes, nämlich wenn Benzin in den Brennraum gelangt und dann die Kerzen nass werden. Dannnspringt der Motor nicht mehr sofort an, weil alles vom Benzin nass ist. Abgesoffen halt. ;)
@joachimmohr3267
3 жыл бұрын
Diesen Vorgang nennt man "abwürgen". Absaufen ist, wenn ein Fahrzeug infolge Kraftstoffüberschuss beim Startvorgang abstirbt. Und dann auch nicht wieder anspringt bis die Ursache behoben ist. Ist aber eher ein Klassiker bei einem Motor der mittels Vergaser(n) gefüttert wird. Dennoch sollte dieser Motor dank DCT beim Anfahren nicht absterben dürfen. Bei meiner Integra gab es ein ähnliches Problem, da erschien mehrfach nach dem Anfahren das blinkende "-" Symbol auf dem Display, der Gang war 'raus und eine Weiterfahrt erst nach Abschalten der Zündung oder, auch das ist passiert, erst nach einem Dreh am Hinterrad wieder möglich. Eine Art DCT-Demenz.
@1timicek
3 жыл бұрын
Hi, habe die gerade gekauft. Habe meine 1500km hinter mir und bin begeistert. Auch die Modi sind Klasse und in Alpen mit Rain mode beim Regen Top, gibts nichts besseres. Kumpel fährt BMW und die kannst du fast nicht halten .Wollte eine automatik aber kein roller. Kann dein Urteil nicht nachvollziehen. Meine fährt ganz toll, die ganze Zeit läuft alles reinbungslos. Motorrad ist sehr eingenehm zu fahren, Motor läuft einwandfrei und mit dem Motor, schaltet hin und her 2te 3te gang, ich glaube es liegt daran das du eine Strassenmaschine normal fährst und bist gewohnt schnell viel gas geben. Das ist kein sportler aber eine bequeme reisse maschine. Mit ruhe Gas geben und es fährt butter weich, oder bei händler fragen, normal ist es nicht. Mit display habe ich kein problem, immer lesbar. Trotzdem danke für die rezenzion.
@MrProcessus
10 ай бұрын
2 Tipps: 1. Das DCT kann kalibriert werden. Dann fährt es sich wie ein neues Motorrad. 2. Es gibt 3 S-Modi (S1-S3), zumindest beim Vorgänger RC90 (bestimmt auch bei der neuen RH09). Diese erreicht man durch längeres Drücken der D-Taste, wenn man bereits in einem der S-Modi ist. S3 ist dabei der sportlichste Modus.
@peterwenger1272
3 жыл бұрын
Das mit dem "absaufen" kann ich bestätigen. Fahre selber ein 2021 DCT Modell, auch bei mir ist das vorgekommen. Mein Mechaniker ist informiert und geht der Sache nach. Deine Kritik bezüglich Schalten im Standardmodus kann ich teilweise nachvollziehen. Innerorts fahre ich deswegen oft im manuellen Modus, weil die Maschine ständig hoch und runter schaltet. Hier sollte Honda Anpassungen vornehmen. Am liebsten mag ich den Regenmodus, weil ich hier so richtig schön niedertourig fahren kann. Ist auch für Stadtfahrt ideal, wenn man nicht Schalten will. Danke fürs Video.
@twohotdevils
3 жыл бұрын
also eines is mal ganz sicher, du hast überhupt keine ahnung wie ein automatikgetriebe funktioniert.sonst würdest du mit sicherheit nicht sowas von dir geben. die möglichkeiten zusätzlich manuel mitzuschalten kennst? ämm...was die hupe anbelangt is es wie bei jedem fahrzeug..sie muss sofort erreichbar sein....also is sie sehrwohl richtig angebracht..ob du das verstehn willst oder nicht. was den tank angeht....bei mir gehn komischerweisse 14 liter hinein und hab ca ne reichweite von knapp 400 km...wie weit willst du mit ner füllung kommen? warten bis reserve angeht? wer macht den sowas? gggg......aber ansonsten das motorrad gut beschrieben...daumen hoch
@ralfpetersen3120
2 жыл бұрын
Sehr , sehr gute Vorstellung des 2021 Models . Möchte sie mir neben meiner VFR 1200 f und Royal Enfield Meteor als Dritt Motorrad kaufen . Einfach mein Alltagsmoped soll es werden . Mir gefällt das Gesamtpaket dieser Honda . Es ist Konkurenzlos . Ich tendiere auch zu dem Schalter . Obwohl ich mal eine NC 750 S mit DCT Probe fahren dürfen . Bei mir funktionierte es sehr gut . Aber 1000 Euro Aufpreis , plus 10 kg mehr Gewicht sprechen dagegen . Danke für dieses informativende Video . Sofort Abonniert 👍👍👍🙋♂️🏍️
@christianfenzl7475
3 жыл бұрын
Zum D-Modus (auch NC 2016-Erfahrung): Das mit der komischen Schaltung im D in Kurven kann ich bestätigen - es ist tatsächlich uncool gelöst, dass wenn du zaghaft in der Kurve am Gas bist, sie dir in Kurvenlage die Sechste einlegt und dabei etwas das Drehmoment verliert. Ich kenn das natürlich schon, und weiß, dass ich etwas mehr Gas geben muss. Ein Neigungssensor für die Elektronik könnte dieses Schaltverhalten in Kurven unterbinden. Bergauf mit Sozia und vollem Gepäck MUSS man in den S-Modus, sonst hast du das Gefühl, du sitzt auf einem Traktor und kannst die Zündungen mitzählen.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ich finds an der Stelle schade, dass sie Seite Jahren nichts dazulernen und dieses Konzept immer weiter fahren. Allgemein hört Honda sehr wenig auf die Käufer und ihre Wünsche. Den Sportmodus finde ich dafür zu 90% passend. Der hat zwar auch mal den ein oder anderen Ausritt, aber das wurde mit den gefahrenen KM besser. 👍🏼
@WilliWucher1895
3 жыл бұрын
Habe die 2014er Version jahrelang mit DCT gefahren, danach die Africa Twin ebenfalls mit DCT. In beiden Fällen ist mir die Maschine noch NIE abgesoffen. Ich frag mich auch, wie das überhaupt mit DCT gehen soll!? Also Fazit: Da stimmt was nicht mir Deiner Testkarre oder mit der neuen 59 PS Version generell.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Habe es bei Facebook jetzt auch schon mitbekommen, dass mein Testmotorrad kein Einzelfall ist. Bei anderen ist es sogar deutlich öfter abgesoffen. Irgendwas hat Honda da versammelt.
@josefvahnenbruck2568
3 жыл бұрын
Denke das ist das Standgas , bei mir geht sie in Neutral aus wenn ich den Gasgriff nur halb ziehe und loslasse!!!!
@lukas.61
3 жыл бұрын
@@josefvahnenbruck2568 Neutral war bei meinem Motorrad alles super. Die meiste Zeit war es bei mir nur im standart Modus
@wattejackebbq8545
3 жыл бұрын
Ich finde das Moped an sich sehr interessant.Schade das es wohl nur noch dieses Modell X gibt. Ich bin von dem DCT sehr angetan. Wozu braucht man bei der Leistungsklasse irgendwelche Mappings ? Wenn ich an meine Bremse an der V-Strom 650 denke wird mir schlecht :( . Aber der Motor reißt es eben wieder raus.Das ist auch neben der Reichweite das Argument was mich an einem Wechsel hindert.Das Staufach der Honda ist eben wieder top! Aber irgendwas ist ja immer :))))
@marcpallasch8251
3 жыл бұрын
Meine Frau fährt die S von 2017, ich die X.(Beide DCT) Wir beide finden, daß in dem Video eine Menge Unwissen zur NC750 verbreitet wird. Tankgröße Schaltverhalten Bedienung der Schaltwippen Bremse hinten .....vieles ist sicher Geschmackssache, aber nach mehren 10 000km hat man schon eine Idee dazu.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Zum Tankvolumen habe ich mich noch mal geäußert. Ich habe das Gefühl, das überhaupt nicht richtig zugehört oder verstanden wird, was ich über die Reverse sage. Schaltverhalten, Bedienung und Bremse mag bei der 2017er vielleicht noch ganz anders sein. Ihr könnt kein altes Modell mit einem neuen vergleichen. Und ja, es ist Geschmacksache, weil es jeder anders empfindet. Deshalb ist es noch lange kein Unwissen, sondern eine Meinung darüber. 👍🏼
@marcpallasch8251
3 жыл бұрын
@@lukas.61 Die 2021er wurde von uns getestet, wir wissen wovon wir reden und punkten mit Erfahrung.
@lukas.61
3 жыл бұрын
So hat jeder seine eigene Erfahrung und Meinung
@karolyszabo3788
6 ай бұрын
Ich fahre das Modell 2014 NC750X, ohne DCT. Ich bin an mein Motorrad verliebt. Der Sitz wird umgebaut, trotzdem, dass mir noch nách 6 Stunden Fahrt nie unbequem war. Verbrauch zwischne 3,5 3,9 L. Reichweite zwischen 358-400km. Oft fängt zu früh an die Anzeige zu blinken. Meins hat Griffheizung, Handprotektoren, Hauptständer, Givi Koffersystem, progressive Federung, Navi, größere Plexi. Bekommt bald einennkleineren Ritzel vorne, mit der Hand einstellbare hintere Gabel, Motorschutz. Nächstes Jahr noch Gelendereifen und fange an die ganze Welt kennenzulernen. Ich würde das Motorrad nochmal kaufen. 😊
@MyMasten
3 жыл бұрын
Also ich habe auch das neue Modell 2021 mit DCT und kann nur sagen ich habe keine Probleme mit dem Getriebe! Ist mir noch nie abgestorben. Was die Reichweite angeht kann ich auch nicht meckern, ich fahre mit 3,3 Liter auf 100 km. Ich bin mit einer Tankfüllung 380 km gefahren und das finde ich machen andere Mittelklasse Motorräder auch nicht besser?!
@lukas.61
3 жыл бұрын
Mir wurde es jetzt leider schon von paar mehr Leuten bestätigt, das sie es auch schon sehr oft hatten. Irgendwas scheint bei manchen Motorrädern nicht zu stimmen. Mit ist vorher auch noch nie ein DCT abgestorben. An meiner Meinung zum Tank scheinen sich viele dran aufzuhängen. 😄
@heinzplosser9526
3 жыл бұрын
Hi, und danke für die ehrliche Meinung zur NC750x, die mir sehr gut gefällt und die ich schon als Nachfolger für meine jetzige Maschine sehe. Das "Absaufen" ist bei meiner RE Interceptor 650 auch schon ab und zu aufgetreten. Man gibt Gas und der Motor geht aus, wenn man die Maschine warmgefahren hat und z.B. nach dem Tanken losfahren will. Der Händler hat bisher noch nicht herausgefunden, an was das liegt. Zum Tank: Auch bei der Interceptor fängt die Tankanzeige an zu blinken, obwohl noch knapp 5 Liter im Tank sind und man noch über 100km weit kommen würde. Ich glaube, das ist eine Krankheit, die fast alle Motorräder mit digitaler Anzeige betrifft. Irgendwie bekommen das die Hersteller nicht in den Griff.
@lullepub1
3 жыл бұрын
Mit dem Hin und Her schalten kann ich nicht bestätigen. Vielleicht sollte man DCT mal zurück setzen um die Lernwerte zu löschen. Vielleicht ist dann auch das "Absterben" weg. Ich persönlich nehme den Rain Modus zum warm fahren. In der Stadt ist der Standard Modus vollkommen ausreichen. Überland dann Sport Modus
@lukas.61
3 жыл бұрын
Das absaufen scheint irgendein anderes Problem bei der Honda zu sein. Habe es jetzt schon von anderen Fahrern bestätigt bekommen. Was es genau ist, weiß wohl noch niemand. Eine Antwort vom Händler habe ich auch noch nicht.
@christianfenzl7475
3 жыл бұрын
Ich spreche für die NC 2016 - ich hab mit der Minus-Taste eigentlich überhaupt kein Problem, eher mit der Plus-Taste. Das liegt aber wahrscheinlich daran, dass ich öfter mal runter-, aber nie hochschalte. Alles in allem ist es wohl Gewohnheit. In meinen ersten Tagen auf der NC hab ich alle angehupt beim Blinker betätigen, weil der Blinkerhebel auf der NC einen Zentimeter höher liegt als bei meinem Vorgänger. Bezüglich Tank, da bin ich mit Sozia, Topcase und Koffer mit 3,8/100km unterwegs, und bei 13 Litern Tank finde ich das völlig ausreichend - Stauraum ist viel wichtiger auf Reisen.
@sedderful
3 жыл бұрын
Auch ich habe das Problem mit dem Ausgehen beim Anfahren. Ganz schlimm ist es wenn der Motor noch kalt ist. Daher lasse ich den Motor 1-2 Minuten warm laufen bis Helm und Handschuhe angezogen sind. Aber auch im warmen Zustand hatte ich 3-4 Abwürger gehabt. Kenne ich so auch nicht. Hatte Crosstourer mit DCT und da ist sowas nie vorgekommen. Aktuelle Laufleistung der NC liegt bei 10.000 km und geht bald in den Service, da hoffe ich man kann Abhilfe schaffen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden...Verbrauch bei Landstraße 3,1-3,7 Liter 100 km nur AB und mehr als 130 km/h da gönnt sich der Motor die 4 Liter. Laufruhe des Zwins sucht seines Gleichen nach 3 Jahre AT mit Konstantfahrruckeln und hüpfendem 21 Zoll Vorderrad macht bei der NC das Motorradfahren wieder Spaß!!!
@sedderful
3 жыл бұрын
DCT wurde auf Werkseinstellung (DCT Reset) gestellt und macht keine Probleme mehr.
@timmes7516
3 жыл бұрын
Top Video 👍
@beatlue
3 жыл бұрын
Hi Lukas, ich habe die Africa Twin Adventure Sports. habe dieselben Probleme mit dem DCT. Hat hier Honda eine Erklärung dazu ? Bei mir soff es 2 x beim überholen ab, was verherende Folgen haben könnte...
@lukas.61
3 жыл бұрын
Nein, Honda hat für solche Probleme nie eine Erklärung, weil sie solche Probleme nicht sehen wollen. Deine Variante ist allerdings ziemlich krass..
@beatlue
3 жыл бұрын
@@lukas.61 genau, diese Erfahrung habe ich auch gemacht hier.
@stephankochmann3762
3 жыл бұрын
Hallo, ich habe die 2019 er in Schwarz Matt . Ich hatte mit der das noch nicht 👍
@lukas.61
3 жыл бұрын
Scheint aktuell ein kleines Problem bei der Neuen zu sein.
@stephankochmann3762
3 жыл бұрын
@@lukas.61 Ja ich hab mir die angesehen und gefällt mir leider nicht so gut wie die 2019 er. is halt auch Gesmacksache. werd mal schauen bei der nächsten
@Franky_1974
3 жыл бұрын
Ich habe mir die NC 750X ohne DCT in schwarz bestellt. Bin auch nur 1,70 m kurz und hatte wenig Probleme beim Probefahren. Wie auch immer, ich freu mich drauf. Müsste diesen Monat noch kommen. Und anstatt darauf zu warten, dass das DCT schaltet, kannst Du es ja auch manuell anstoßen. Dafür sind die + und - Schalter auf der linken Seite. Oder ändere den Fahrmodi. Möglichkeiten gibt es viele. ;-) Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Schon mal viel Spaß mit ihr. Lässt sich echt klasse fahren. Ja, mit dem schalten das habe ich ja auch erklärt. Für mich sind die Wippen einfach nicht gut platziert. Ich komme an die - Wippe nicht gut dran und müsste meinen Daumen dabei so strecken, das es mich vor der Kurve echt ziemlich stört. Aber der Sportmodi macht das echt klasse, wie erwähnt. 👍🏼 Danke, aber ich habe sie ja schon wieder abgegeben. Ich teste nur 😊
@sergunja01
3 жыл бұрын
Meine soll morgen kommen, allerdings mit dct. Freue mich schon drauf. 😍
@Franky_1974
3 жыл бұрын
Denke nicht, dass das Problem oft auftritt. Hatte die DCT leihweise für mehrere Tage und keinerlei Probleme. Habe die bekommen, weil es Lieferschwierigkeiten mit meiner bestellten Maschine gibt und ich mich noch bis vorauss. Ende Juli gedulden muss. Vielleicht ist bis dahin ja auch das Wetter etwas beständiger. ;-)
@MK-cw8rp
7 ай бұрын
Das mit 10 Litern Tankinhalt kann ich nicht nachvollziehen. Laut Hersteller sollen es 14 Liter und eine Reichweite von knapp 400 km sein? Vielleicht hat sie ca. 4 Liter Reserve was nochmal für 100 km reichen würde. Dies würde sich dann eher mit Deiner Aussage decken. Das dreimalige Absterben ist garantiert nur eine Einstellungssache was in der Werkstatt leicht behoben werden kann. Diese Probleme habe ich noch nie gehört.
@Ohle39
Жыл бұрын
Genau das sehe ich genauso. Im Standard immer viel zu früh die Gänge hoch geschaltet und beim rausbeschleunigen musste ich immer manuell runterschalten. Im Sportmodus nur alles umgekehrt. Für mich stimmte die ganze Abstimmung nicht, weder im Standard noch im Sportmodi, fast immer der falsche Gang für mich. Regenmous, lass ich mal ganz, soo soft abgestimmt, wahrscheinlich für Glatteis gut. Gruß Matze
@stephankochmann3762
3 жыл бұрын
Soweit ich sagen kann gehen da 13,2 Ltr rein und nicht 10 Ltr.
@steffens.8723
3 жыл бұрын
Das ist nicht richtig. 14,1 Liter Tankvolumen hat sie.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ja, das ist richtig. Dennoch finde ich es nicht gerade toll, das bei 10 Liter die Reserve angeht. In meinem letzten Video dazu bin ich auf die ganzen Zahlen eingegangen, wie ich es erwähnt habe.
@steffens.8723
3 жыл бұрын
@@lukas.61 aus welchem Grund? Wenn die Reservelampe nach einem Verbrauch von 10 Litern schaltet, kann man mit Sicherheit 100 km fahren, also hat genug Zeit bis zum nächsten tanken. Geht die Reserve erst nach 12 verbrauchten Litern an, kann man vielleicht noch 60 km fahren. Und wohl bemerkt, auch wenn man hier in Deutschland ist, reichen 60 km nicht unbedingt bis an die nächste Tankstelle. Hört sich krass an ist aber die eigene Erfahrung werden man auf dem Rückweg von Rügen durch den Osten auf neuen Straßen fährt wo weit und breit keine Tanke in Sicht ist bzw war. Aber klar, unter dem Strich ändert sich an der Gesamtreichweite nichts.
@stephankochmann3762
3 жыл бұрын
@@steffens.8723 Sorry GENAU so isses
@stephankochmann3762
3 жыл бұрын
@@steffens.8723 Also ich bin mit einer Tankfüllung schon an die 380 KM gefahren
@guiseppe3
Жыл бұрын
Tankinhalt nicht 10 Liter sondern 14,1 Liter! Hallo Lukas, - das hast du falsch kommentiert! Grüße
@ronaldbrenner6821
3 жыл бұрын
Bravo ! A real honest review the good and the bad as you see it. I have ordered a dct model and now have to think about it. Thanks to your review I Google the problem of the death of the engine at low speed .and yes there are people complaining in forums and more telling a recall for the Africa Twin for similar problems. Did the Honda dealer have an explanation? Or fix ... It is a serious safety problem!! Thanks .(I speak German can't write it .Sorry 😞)
@lukas.61
3 жыл бұрын
Hi Ronald, thank you! The dealer have no idea whats the reason for the problem is. You are right, thats a real safety problem! No problem. I understand english, but i cant write/speak it good. 🤷🏼♂️😄
@ronaldbrenner6821
3 жыл бұрын
@@lukas.61 thanks so much 🙏
@pumba1105
3 жыл бұрын
Hab die gleiche Farbe!! Jetzt wo du das im Video so schilderst mhh hatte ich das an ner Kreuzung auch 1 mal wollte los fahren und sie ist glaub ausgegangen (Weiß nicht mehr so genau) oder in den Leerlauf und hab Gas geben und es ist nix passiert. Zündschlüssel einmal gedreht und neu gestartet und alles wieder normal.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ich konnte einfach wieder den starter betätigen und weiter fahren. Die Zündung bleibt ja an, aber das Motorrad leider nicht. Mich würde halt echt mal der Grund dafür interessieren.
@pumba1105
3 жыл бұрын
@@lukas.61 ja jetzt wo du das so schreibst so war es bei mir auch.
@sigi-joe85
3 жыл бұрын
Was mich am meisten stört ist das keine echte Befestigungsmöglichkeit für einen Tankrucksack vorhanden ist. Und man beim Tanken das Gepäck vom Soziussitz abnehmen muss.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Stimmt, da habe ich so gar nicht drüber nachgedacht. Wäre in meinen Augen der nächste Minuspunkt für den Tank.
@wolfganggesche7945
2 жыл бұрын
Bei ner NC braucht man keinen Tankrucksack, der ist im Motorrad fest integriert, abschließbar und wasserdicht. Das Fach reichte nicht für meinen Helm, aber war dennoch echt praktisch. Hatte mal eine 2017er.
@jurgenblumentritt2570
Жыл бұрын
Hallo Lukas, im Großen und Ganzem ein nettes Video. Allerdings verwendest Du den Begriff "ABGESOFFEN" ein wenig zu oft und auch falsch. Ein moderner Motor mit Einspritzung säuft nicht mehr ab. Der Begriff stammt noch aus den 70er-80er Jahren, als noch Vergaser Verwendung fanden und häufig waren das dann auch Zweitakter.
@wernerbaumann933
2 жыл бұрын
Elektronik wurde im Januar 22 Updatet. "Absaufen" ist behoben.
@marcthoeni7
3 жыл бұрын
Das mit dem Motor absaufen kann ich bestätigen; mir ist ist es auf rund 700km zum Glück lediglich 1x passiert. Damals dachte ich, ob ich vielleicht mit dem Fuss beim Anfahren leicht auf der Hinterbremse stand (konnte ich mir zwar fast nicht vorstellen). Aufgrund dieses Videos bin ich mir nun aber sicher, dass er effektiv von selbst abgesoffen ist. Rundherum spannendes Motorrad, allerdings sowohl Optik als auch von den Fahrleistungen her hat es mich leider nicht überzeugt - fahre nun wieder Kawa (Z900).
@lukas.61
3 жыл бұрын
Nein, das lag definitiv nicht an dir. Ich bekomme es auch aktuell immer öfter mit. Das dct stirbt einfach gerne bei Honda ab. Schade was sie da wieder mal nicht beheben wollen..
@jank-official
2 жыл бұрын
@@lukas.61 gibt es da nicht einen ECU Rueckruf?
@mototom9086
3 жыл бұрын
Das Motorrad ist nicht in Ordnung ,da scheint das Mapping nicht zu stimmen. Somit ist das review ziemlich nutzlos, da das ' DCT ' nicht die Eigenschaften von einer intakten Maschine zeigt.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Das Video zeigt einfach die Wahrheit, die viele andere NC‘s auch haben. Kannst du alles in den Kommentaren lesen. Gibt sogar mehrere Videos mit diesem Motor, die das selbe Problem haben. Honda reagiert aber wie immer nicht.
@wasgehtsiedasan9971
3 жыл бұрын
Die 750 S ab 2017 sah am besten aus vor allem im Schwarz Rot
@josefvahnenbruck2568
3 жыл бұрын
Habe auch die 21 Modell ,meine geht gelegentlich auch aus . Wenn ich im kalten Zustand Gas gebe und die Drehzahl geht soweit runter das sie ausgeht. Weiter stört mich das mein Helm 3xl Integral zwar rein passt aber der Deckel nicht mehr schließt !!!!!
@lukas.61
3 жыл бұрын
In meinen Augen ein absolutes Unding, was Honda da auf dem Markt hat. Da hätte schon lange jemand reagieren müssen. Aber Honda hinkt bei solchen Sachen leider sehr oft hinterher und wird erst sehr spät tätig.. Gut, 3xl ist natürlich schon eine Hausnummer 😅
@stefanjepp6612
2 жыл бұрын
Auch mein Schubert Helm in Xl würde nicht reinpassen. Das Motorrad basiert halt auf einer inzwischen veralteten Plattform. Die Hauptstärke ist denke ich der geringe Verbrauch. Schade, dass andere Hersteller gerade auf diesem Gebiet hinterherhinken.
@Mr71Sonnenschein
3 жыл бұрын
Ich fahre die neue NC Mit DCT Getriebe, Jetzt schon seit einer Woche mir ist die auch schon zweimal ausgegangen ich meine wenn ich beim anfahren das Gas nur kurz angelupft habe! Ich denke man muss schon fast Vollgas geben damit das nicht passiert liegt wahrscheinlich jetzt an dem elektronischen Drehgriff! Aber seit ich beim anfahren aufpasse passiert das nicht mehr!
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ich habe es bewusst mal mit mehr und weniger Gas geben ausprobiert. Bei mehr Gas geben hat sie empfindlicher reagiert, als bei weniger Gas. Vor allem auf losen Untergrund. Vielleicht hängt es auch mit der Traktionskontrolle zusammen.
@marcoz1732
3 жыл бұрын
Das absaufen ist ein Problem des DCT, das muss in der Werkstatt behoben werden. Ich finde die neue besser, da die Sitzposition für mich besser ist und ich empfinde die Lichtausbeute besser. Die mehr PS, naja, die Hoffnung war da das es 70 PS werden, aber gut. Ich würde es immer als Empfehlung raus geben, aber als Schalter. DCT ist nix für mich. Ach ja, das ist keine Automatik!
@wolfgangertl3492
3 жыл бұрын
Motor / dct kombination nicht verstanden... Warscheinlich hast du zu wenig erfahrung auf einen motorrad.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ich glaub auch
@horschtm.6141
2 жыл бұрын
Die neue mit dtc in schwarz. Fahre z.Z die intergra.
@christophjacobs3801
3 жыл бұрын
Verstehe ich nicht das 59PS und 750 ccm als richtig dargestellt werden. Hätte die NC 750, 75-80 PS was normal für diese Hubraum Klasse ist, währe das ein interessantes Motorrad. Ich hab extra solange gewartet bis die nc auf den Markt kommt und habe mich dann doch für die Afrika twin entschieden. Aber es werden definitiv einige die nicht bereit sind den Aufpreis für eine AT zur bezahlen!
@mariocampana3742
3 жыл бұрын
Wass meinte der Händler wegen dem absterben.
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ihm unbekannt und geht jetzt erst mal in die Werkstatt.
@eicherjos5480
3 жыл бұрын
14 Liter
@lukas.61
3 жыл бұрын
Ist richtig, dennoch rede ich nicht vom gesamten Volumen wie du bestimmt mitbekommen hast. 👍🏼
@karionorange
Жыл бұрын
meine dct funktioniert auch SEHR SEHR SEHR GUT😆😆😆😆
@Real-BMika
3 жыл бұрын
Jou, da kann ich dir in allen Punkten voll zustimmen ohne A....kriechen zu wollen! Vor allem würde ich sie mir auch als Schaltversion ohne die Automatik holen. Naja und mit Extratank im Tankrucksack versteckt ;-)) Sehr schön ehrliches Video! LG
@lukas.61
3 жыл бұрын
Danke dir! 👍🏼 Schalter würde ich auch ganz klar vorziehen. Ich bin einfach kein Fan von Automatik, das hat mir das Motorrad hier mal wieder bewiesen. Ja, der Tank.. 😄 da habe ich bei der NC-Community echt einen sehr wunden Punkt getroffen. Was manche hier von sich geben, ist echt sehr interessant. Danke für deine Worte. 😊
@Real-BMika
3 жыл бұрын
@@lukas.61 Ich hatte da auch mal ein Video zu gemacht, ob DCT oder selber schalten. Da scheiden sich auch die Geister und die Befürworter versuchen einen dann immer zu bekehren ;-) Es wäre ja keine Automatik, man müsste es erstmal gefahren sein und würde dann nichts anderes mehr wollen! Außerdem könnte man ja mit den Knöpfen schalten usw. Aber wer nun mal lieber selbst schaltet, der schaltet lieber selbst ;-) Außerdem hab ich das DCT ja auch nicht schlecht geredet. Für Abonenten bei mir, die probleme mit den Füßen haben und nicht mehr selbst schalten können ist das ein Segen und das bestreite ich auch gar nicht! Ja das mit dem Tank bei der NC 750X hab ich mir auch durch gelesen in deinen Kommentaren! Die meisten Leute hören einem einfach nicht zu, oder wollen dich wohl falsch verstehen ;-D 14 Liter ist für ein Reisemotorrad echt nicht viel. Da hat meine CBR500R ja mehr und sogar die 650er die ich im August bekomme! Nimm die Kommentare nicht persönlich! Dir noch einen entspannten und soinnigen Tag ;-)) LG
@tjeers3098
2 жыл бұрын
Einfach negativ
@fertiglustig6122
3 жыл бұрын
Absaufen 🥵🥵🥵 oh no no das ist total no go . Ich habe genug beim africa twin crf 1100 mit dct passiert. Da liegt sicher wieder Rückruf kommen bald. Honda was ein kacke. Aber danke für sehr gute Info . Ich habe das fast mit roten Farben bestellt. Ich muss jetzt erstmal schauen.
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