*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Я хочу Знать Ваше мнение.* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
@alaHELG
7 жыл бұрын
AkerMehanik не заслуживает лайка, чушь полнейшая
@user-gr2ce4zk1g
7 жыл бұрын
Да ради бога поддержим
@user-jh1te7xl8e
7 жыл бұрын
И ни слова про основателя полного привода Субару !
@ivanosip3552
7 жыл бұрын
дада про субару не слова!
@andreysitdikov7436
7 жыл бұрын
и про митцу ни слова (
@AkerMehanik
7 жыл бұрын
*Уважаемые, Друзья. К сожалению чисто из за продолжительности ролика не охватил (Субару, Митсу) но я думаю, как нибудь "повторю"...*
@andreichemeris4141
7 жыл бұрын
AkerMehanik вот хотел, про это уточнить
@tony_batony
7 жыл бұрын
Прошу ещё рассмотреть SH-awd Honda\Acura, спасибо) и с новым годом!)
@Fara302
7 жыл бұрын
AkerMehanik добрый день! Про субару очень интересно! Видео очень познавательное - спасибо!
@joyvinz3796
7 жыл бұрын
По рассказам бывшего владельца Isuzu Trooper 1993г.в. это лучший внедорожник что был у него...Есть мнение?
@user-nn9mk6vy3u
7 жыл бұрын
Субару на мкпп. Спасибо.
@dzidoas
7 жыл бұрын
Отличная инфа, но где SUBARU???!!! Как её то можно было забыть??
@accord_euroR
7 жыл бұрын
Никто не забыл про субару. было же сказано про торсен. тоже самое.
@merabi12345
7 жыл бұрын
У меня тоже этот вопрос возник, когда идет речь про четыре ведущих, Субару упустить грубеищая ошибка,мне кажется кто-то проплатиль хорошо за рекламу.
@andreyfedorov4846
7 жыл бұрын
Согласен на все сто. Забыть автопроизводителя который поставляет в Россию весь модельный ряд только полноприводный!? Рассказывать про французов и ваги при этом!? Как минимум странно.
@Aleksandr_P
7 жыл бұрын
Александр Иванов элементарно, Субару умирающая марка.
@user-jo9bt9sr1d
7 жыл бұрын
Согласен, у субару интересный и уникальный полный привод, по большей части даже в расположении. Даже у переднего привода расположение двигателя продольно
@AkerMehanik
7 жыл бұрын
*ПЕРВОЕ ВИДЕО в НОВОМ 2017 ГОДУ. Встречайте! Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
@salvador727272
7 жыл бұрын
AkerMehanik про обслугу торсена не сказал
@Tayrit1
7 жыл бұрын
хотелось бы услышать про привод на митсубиси и особенно субару
@sndvc
7 жыл бұрын
У ниссана на ол моуд заметил такую особенность чем больше даешь газу тем эффективнее работают электронные блокировки колодками, это что увеличивается сила сжатия колодок?
@yurimoiseev64
7 жыл бұрын
А почему вы не рассказали о Super Select от Mitsubishi?
@aksanov
7 жыл бұрын
как-то про ниссаны размыто получилось
@HackZik
7 жыл бұрын
А где Субару и Митцубиши? И не все варианты suw были рассмотрены... И джипы зачем то тоже включили в обзор...
@user-zg1gu1sh3x
7 жыл бұрын
порадовала фотка поворотного кулака, набитого смазкой для шрусов с объяснением, что из переднего редуктора Тойоты вытекает грязь
@MasikDi
7 жыл бұрын
Cначала речь идет о приводе со всеми жесткими блокировками, а потом такая фраза "...если на ведущем мосту вывесить одно колесо - авто обездвиживается"-???Если присутствует жесткая межколесная блокировка и,если вывесить одно колесо на данном мосту,то авто даже не заметит,что колесо вывешено и уж тем более не обездвижется.
@edgarneo999
7 жыл бұрын
Все звучит хорошо, но не понимаю, где Subaru...!!!
@pavlikpioner1
7 жыл бұрын
у субару 3 типа полного привода)))
@alexandrzakharov1729
3 жыл бұрын
Я слышал о 6 вроде.
@j5a7
5 жыл бұрын
Важно еще учитывать не только удобство и эффективность системы, но и ее неубиваемость, а ведь это очень важное свойство у настоящего внедорожника, когда ты отъехал за 200км от цивилизации, заехал в гОвны, а твоя электроника, управляющая включением полного привода вышла из строя или глючит от воды или вискомуфта твоя перегрелась. И что ты будешь делать тогда со своими кнопочками? Самый правильный тип полного привода - это: 1) Full time c механической блокировкой межосевого дифференциала, с механическим включением пониженной передачи (от рычага) и, желательно, блокировки в мостах(лучше жесткие, но хотя бы самоблоки)-обычно их сами владельцы ставят; Нива, Лэнд крузеры старые и др. 2) Part-time механический, тоже желательно с колесными блокировками; - УАЗ, Ниссан Патрол, Многие пикапы. Правда отсутствие фуллтайма не хватает на зимних скользких дорогах; 3) Многорежимная трансмиссия с ручным управлением, типа суперселект у митсубиси паджеро, мультимод у тойота 4ранер ранних годов и селектрак (242-я раздатка) у Jeep Grand Cheroke(кстати он был первым, кто поставил такую раздатку на свои машины, а уж потом суперселект появился). Очень удобная, особенно, если передние хабы отключаются механически. Всё остальное - сделано в угоду удобства и комфорта, но резко снижает надежность системы в суровых(негородских) условиях. Их только на кроссоверы ставить. Поверьте мне, сам езжу на внедорожниках 12 лет.
@TimeKeeperWPU
3 жыл бұрын
+1 в карму, сказал как бог )
@DrSvetlov
7 жыл бұрын
Не соглашусь с автором. Будущее полного привода в 4 электро двигателях на колёсах.
@leeeugene6513
7 жыл бұрын
и все станет совсем не интересно
@noblemelit
7 жыл бұрын
Александр Светлов Аха, и зарядники в каждом лесу!!!))
@asdrubale2
7 жыл бұрын
А как же мицубишевский superselect или джиповский selec trac? - Там , с одной стороны, межосевой дифф есть, а с другой - возможность отключения переднего моста. Т.е. , при желании, можно ездить 4х4 фулл-тайм, а можно и только на заднем мосту. А насчёт диагонального вывешивания - блокировки (как межосевого , так и межколесных дифференциалов ) уже давно изобретены! Тем более, что сейчас существует ещё и электронная имитация межколесных блокировок. А подключение по требованию - ну в городе, на скользкой дороге, в лёгкий снежок , проехаться по грунтовке , засыпанной листьями. А если залезть в серьёзное бездорожье - пакет фрикционов, при помощи которого подключается передний (задний) мост сжигается , как два пальца об асфальт! - На моём BMW X3 раздатку уже пришлось поменять! Так что не будем путать паркетники и кроссоверы с серьезными внедорожниками!
@user-qr9gl1wg7p
7 жыл бұрын
Спасибо за видос. С новым годом Вас! и по больше таких полезных видео)
@user-rs4ik3xs5m
7 жыл бұрын
Спасибо! С Новым годом! Здоровья и успехов!
@MultiTeleport
7 жыл бұрын
Без Субару не считается!
@kirilldorohin2504
7 жыл бұрын
Субару ! Субару ! Субару ! И желательно последнего поколения , т . е . с цепным вариатором . Очень интересует ресурс , т . к . информацию нигде не найти . При прочих равных , как пример Subaru Forester 4 , уже сколько ездит по дорогам и вроде как не у кого ничего не ломается . Развейте Пожалуйста сомнения ! С уважением ! Спасибо !
@user-jo9bt9sr1d
7 жыл бұрын
У них же на механике только нормальный полный привод, или я ошибаюсь?
@user-wd6wh9sz2h
7 жыл бұрын
Kirill Dorohin только движки на 50 тырах перебирают
@krokkojew
7 жыл бұрын
Kirill Dorohin ну чисто для инфы из диагоналок форик вылезает. Владею фориком 4го поколения полтора года. Из современных suv по моему мнению лидер.
@MrGenka
3 жыл бұрын
Как всегда очень познавательно, спасибо
@user-fg7xr9yt4i
4 жыл бұрын
Много хубав и полезен филм. Браво и благодаря.
@2123niva
7 жыл бұрын
А про субаровский полный привод где обзор?
@ahmedramazanov6995
3 жыл бұрын
Чушь какая-то и мнение глупое и не правильное! Автоматически подключаемый полный привод, это лучше чем моно привод, но это не будущее и не лучшее решение, это просто вариант для массового покупателя, которому надо дешево, экономично и с полным приводом. А лучшее решение подключаемый полный привод с межосевый диференциалом, как на Митцубиси, это лучшее решение, а если экономия не столь важна, то постоянный полный привод с межосеввым диферециалом как на Тойотах, все остальное это сопли для удишевления!
@dmitrytrubchanin9813
7 жыл бұрын
Спасибо большое! Просто и доходчиво.
@user-hy1vt8eu7l
7 жыл бұрын
красава.как всегда коротко грамотно и доступно.уважуха от души
@user-zf9ko7nk6s
7 жыл бұрын
я как субарист не могу молчать Где про Субару форик 2.5 задний дифференциал с автоблоком Импреза 2.0 на палке с пониженной Трибека легаси и ауты система VDC где это все?
@MyTABoR
5 жыл бұрын
Неплохой обзор, неплохо было бы к этому всему добавить конкретные примеры - живую запись движения автомобилей в сложных условиях, на которой видно пробуксовку колес и работу системы управления для ее предотвращения.
@kostjadudnik6139
7 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию
@00doner
7 жыл бұрын
Я всегда поражаюсь речи и дикции блогеров, они идеальны, не мекают не экают, а наших телеведущие и радиоведущие, особенно новостные, слушать ээээ не ээээ возможно. Молодец. лайк
@levinsg
4 жыл бұрын
"Лучший полный привод" все видео ждал Субару мех. Потом понял, что было бы не честно по отношению к современным асфальтникам)
@user-dk3jx8rd8l
7 жыл бұрын
отлично, еще бы про Хонду услышать, что, как, хорошо или плохо.))
@user-no6wd4iy2c
7 жыл бұрын
Тут Вы верно подметили, многие и не знают про хондовский SH-AWD который весьма и весьма крут !
@user-pv9jr5ou9o
7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Подписался.
@user-np6rx4yz8v
7 жыл бұрын
Поздравляю!!!!
@user-qb1hz4vv7y
3 жыл бұрын
Лучше и надежее межосевого торсена ещё не придумали!
@user-zj2cq3rd8q
7 жыл бұрын
Спасибо, познавательно. Только аббревиатура SUV правильно произносится не "САВ" а "Эс Ю Ви" )
@user-cy5nm8wn9d
7 жыл бұрын
Приветствую. Спс за ваш труд. С наступившим всех) Обидно, что про легендарный привод хонды не слово....
@stanislavmostovoy1
7 жыл бұрын
Aker, дорогой! Спасибо за информативный рассказ. Твои обзоры -одни из лучших!
@user-ic2td8fm7o
3 жыл бұрын
Автор походу не шарит по япона мать где легендарный super select от Митсу, совершенный AWD от Субару
@user-cd2qg2hk1w
Жыл бұрын
Да он вообще не шарит. Про парттайм сказал что там стоит муфта. Какая блять муфта? Парттайм это жесткое подключение, либо рычагом, либо электровакум. Да хоть и электроника, но парттайм это именно работа полного привода когда хочет водитель. А не автоматика. Какие там муфты, Я не знаю!!!
@user-cu3cn3qf8b
4 ай бұрын
да он своим видосом сам признался в своей некомпетентности в этом вопросе. типичный диванный иксперт
@user-yy9td3sx2h
7 жыл бұрын
а у субарика какая система ?
@venividivici3535
7 жыл бұрын
Алексей здраствуйте , с НГ вас. Хотел задать вопрос по поводу ваших прошлых видео касаемых ЕГР . Я хочу спросить если на Тойота ЛК200 дизель поставить одну заглушку не снимая трубки не ставя 2 толстых заглушки. Не навредит ли двигателю такой способ ? Можно ли потом перепрошить на 320лс ? Надо ли будет зимой ставить утепление двс ?
@user-xg5rv4ui8q
6 жыл бұрын
Вы не упомянули хондовский полный привод SH-AWD. Кстати очень хороший в эксплуатации и не затратный на обслуживание.
@user-ok7wm2fr7m
7 жыл бұрын
Хотелось бы более подробно, в рассказе много сумбура. Ну, и конечно жду как многие - субару (и не забудьте разделить по признаку кпп: автомат, механику)
@legioner071
7 жыл бұрын
про то какой хреновый part time пусть раскажет на завод мерседес где делают гелики ибо они с завода идут жестко подключаемым передним мостом некоторые конфиги еще и с тремя блокировками механическими в стоке) современный полный привод пихают везде и всюду из двух соображений 1 это улучшение управляемости и маркетинговой привлекательности 2 век потреблядства+запрграмированный ресурс больше гемора больше запчастей продадим т.к. новые трансмиссии вдовесок плохо держат динамические и ударные нагрузки в отличие от парттайма где трансмиссия создавалась с приличным запасом прочности. кто дочитал спасибо и лайк если не лень но за видео все равно спасибо)
@user-ri4rw7eg6l
7 жыл бұрын
С Новым Годом!
@VELES78
7 жыл бұрын
Где СУБАРУ?
@user-jq6uu3gx2t
7 жыл бұрын
неплохо можно пересматривать и сравнивать , хотелось бы о митсубиши конечно услышать
@user-sx7rq1tg3m
5 жыл бұрын
Квадро лучше всего, особенно первое и второе поколение, у меня две машины на квадро, 2-е и 3-ее поколение, ни разу, вообще ни разу, небыло такого, чтобы машина не двигалась, это виздеход, не требующий обслуживание. Единственный минус моих машин, это клиренс, а так практически никогда не встревал, а я люблю испытывать машины в грязи, на снегу
@user-pe7pn9nf2v
5 жыл бұрын
Виздеход от сдова визда ?
@Arab-chik
6 жыл бұрын
Среди паркетов, продвинутая на мой взгляд это SH-AWD от Acura, где не только муфты, но и повышенные редукторы, позволяющие ускорением наружнего заднего колеса "вкручивать" авто в поворот, не предушая внутреннее, как на аналогах. Сопостовима с ней лишь иксдрайв от БМВ.
@user-tm8mj4wj9l
2 жыл бұрын
Чушь, с точки зрения устойчивости, ускорять надо ПЕРЕДНЕЕ наружное колесо... И что значит повышенные редукторы?
@vladimdom1577
5 жыл бұрын
Без акуры тема не раскрыта
@user-hb6zm2qu2m
7 жыл бұрын
Если у Крузака вывесить одно переднее колесо, машина не сдвинется??? Вы что такое говорите??? Вы с жигулями не перепутали??? Что бы крузак не сдвинулся, надо вывесить 3 колеса!
@VladiMIR_EV
4 жыл бұрын
Соглашусь звучит смешно. Но на практике такое наблюдал.
@Denis1986user
5 ай бұрын
А как же система полного привода от Субару!?
@ElXDi
6 жыл бұрын
Алексей, а что скажите о SH-Drive на Honda Legend?
@leksandr78
7 жыл бұрын
так какой автомобиль и с какой системой все таки лучше и надёжнее для песка и снега? новый крузак, ку7, лендровер или лексус 570?
@user-xm7vm8bc8g
4 жыл бұрын
Очень интересно. Только я ничего не понял, и ещё, лицо ведущего не помогает изучению схем и иллюстраций, а там я полагаю суть. Не могли бы Вы временной интервал просмотра схем увеличить с детальными пояснениями, а примеры, хотя бы иногда соотносить с отечественными авто. аналогами, разумеется если они Вам известны, а если нет озвучьте! Блистать иностранными терминами это может быть и эффектно, но не понятно, требуется схематичное сравнение, что и отчего отличается, а иначе китайская грамота и пустая работа лектора, а демонстрация говорящей гловы в технич. повествованиях в ваших роликах мне кажется через мерной и не обязательной, думаю что Вас мы все уже запомнили. С уважением Вик. Ник.
@khan-tartarin
7 жыл бұрын
Спасибо! А что насчет Субару? Форестер?
@user-uv4ic2sj3r
7 жыл бұрын
Да, про Субару ни слова:(
@Captain-zn2eo
5 жыл бұрын
Добрый день! А почему не рассказали про полный привод с муфтой DANA на Форд Куга. У него полный привод включается на скоростях до 130 км/ч. При движении на пример по снегу она вообще постоянно включена не зависимо от скорости. А в общем, спасибо за Ваши обзоры, очень интересные.
@user-vi8md8bz1u
7 жыл бұрын
Sh awd от хонда акуры забыл, а конструкция весьма интересная!
@user-wb3qf1bg2o
7 жыл бұрын
самый нудный ролик который я видел на ютубе
@294349
7 жыл бұрын
Алексей, объясните пожалуйста, как реализована именно степень блокировки халдекса? Я понимаю что чем выше давления жидкости на фрикционы, тем выше степень блокировки и больший крутяший момент передается. Но если не весь момент надо передать, тогда фрикционы проскальзывают? Или все не так?
@81posad9
6 жыл бұрын
По Супер Селект забыл!!!
@zevs2330
7 жыл бұрын
А хде Субара?
@jaguarandronov5067
7 жыл бұрын
где Субару????
@coffeemanigor5547
7 жыл бұрын
Отличный рассказ про полный привод!!! Единственное не услышал , а Лексус RX к какому приводу относиться ( к подключаемому или полному?!)
@SunLoverMan
7 жыл бұрын
CoffeeMAN Igor у гибрида вообще кардана нет)))
@user-ho6ol4cl5y
7 жыл бұрын
я спросил о приводе ауди рс3,кватро...муфта халдекс?на ней момент 60/40 в пользу передка,почему такое решение?смотрел топ гир там Джереми на рс3 по льду ездит,назвали рску ледоруб,открой занавес Акер,на следующем поколении рски3 урезали функционал,что они сделали?двигатель рски 3 становился двигателем года,а привод там какой?присмотрел себе с пробегом...подскажи..спасибо
@otmitia
7 жыл бұрын
Нет ну как можно разговаривать о полных приводах и не сказать про Subaru? Не понимаю((
@NesterovAl1
7 жыл бұрын
Дмитрий Фомин недоблогер, знает только европейские авто, так как сам на подобном ведре ездит
@user-ib3hk4fr5q
4 жыл бұрын
Как на счет SH-AWD. Про Хонда совсем ничего не говорите?
@user-ep6sq2fp1c
3 жыл бұрын
Вот именно!!! Акура рулит!!!
@user-pn2jm3bq1n
7 жыл бұрын
Мы очень довольны Вашими комментариями и пояснениями о двигателях автомашин и разновидностях полных приводов! Владеем автомашинами Subaru: Outback и XV, просим, по возможности, пояснить особенности, надежность, двигателей и приводов наших машин. Спасибо.
@MikhailMikhalych
6 жыл бұрын
автор, что можете сказать про полный привод у Паджерика/Паджерика спорт?
@user-kv8fc9rb8c
6 жыл бұрын
В целом видео неплохое, но есть неточности или автор просто оговорился. Про крузака 100 не понял. что за бред "если вывесил переднее колесо , то он не едет"! с блокировкой межосевой он едет куда хочешь! про 105 с ее 3 блоками в штате и говорить не хочется!!В Про 4*4i от концерна ниссан рено могу сказать точно, что с функцией lock авто едут по снегу выше ступиц (спускай колеса)!! А на асфальновом давлении и бтр можно засодить))) По ходу Aker по бездору ни когда не ездил сам или с джиперами опытными не катался!!! У сузуки очень интересная система полного привода на новых моделях (витара и sx4 new) all grip 4*4!! похожа немного на 4*4i от ниссан рено но реализована на мой взгляд лучше (испытано лично)!!! У субару с его symmetrical awd и X mode тоже есть интересные моменты!!! Японцев с их системами полного привода (на мой взгляд более надежными) , можно сказать обделили вниманием, но тут наверное, раз ты живешь в западной России то и про европейцев сподручнее говорить!!! Но с чем не поспоришь, так с тем что прокладка это 80% успеха в "бездорожье". Прошу прощения если кого задел или обидел!!
@MrGREENPITER
6 жыл бұрын
Антон Чернышев Ниссан Рено это не PSa
@user-kv8fc9rb8c
6 жыл бұрын
да, извиняюсь ошибся! это пежо -ситроен.
@user-bn4ls2zx7d
3 жыл бұрын
Доброго времени суток, про субару привод awd, что нибудь можно изложить.
@denis7081
6 жыл бұрын
Алексей, земляк, расскажи про СХ5 новый, какая там муфта, как она работает?
@indig3n664
5 жыл бұрын
НСГВ в последнем кузове и нет проблем) 2 редуктора, 2 кардана, целый ряд режимов, включая блокировки. Пока не сел на нее, на разных "АВД" поездил, но карданы есть карданы))
@user-vy4px2dr3x
7 жыл бұрын
Про Субару ни слова
@paulter78
7 жыл бұрын
Очень шумное название видео, а по факту- сути мало. Алексей, насколько мне известно, есть 1)механическая блокировка, 2) виско- муфта, 3) электро-магнитная муфта (халдексы всех поколений) и 4) механический самоблок (торсен). Все "селекты и драйвы" - это бренды концернов, под которыми лишь комбинации из этих типов. Все что нужно было сказать - плюсы и минусы каждого из 4-х и их сочетаний.
@user-cv1mb4ks5v
7 жыл бұрын
Про субару хочется услышать ваше мнение. Система VTD VDC.
@leksandr_alt
7 жыл бұрын
С наступившим! Чуток поправлю по BMW X-Drive, на схеме была рассмотрена раздатка без цепи от (Е) кузовов 3- серии и 5-серии, на SUV X5, X6 используется раздатка с цепным приводом и в частности на Х6 Е71 в базе поставлялся другой задний мост с осевой блокировкой по средством пакетов (на Х5 Е70 он шел за доплату). На Х1 F серии (индекс F48), который в базе идет с передним приводом и поперечным расположением двигателя, в комплектации с полным приводом уже используется муфта HALDEX 5 поколения для подключения задних колес.
@pavelbudko8094
7 жыл бұрын
где субарик ?
@plamengeorgiev5355
3 жыл бұрын
Пропустил главное - Simetrical AWD на Субару - про него другое самостоятельное видео надо составить .
@monocerossun4177
7 жыл бұрын
Хорошо бы добавить часть 2 с приводами от Хонда/Акура и Субару. Особенно интересна SH-AWD и S-AWD.
@fizik7099
7 жыл бұрын
Хороший видос.
@OPKECTPAHT
7 жыл бұрын
Для двоечников, презирающих русский язык, то что надо!
@user-bc3xv7uq3q
7 жыл бұрын
Игорь Иванов +100, костноязычие зашкаливает
@user-ic1ns2nh5v
7 жыл бұрын
Александр Зайцев. Вот из за таких объяснятелей у нас 90% водятелов представления не имеют на чем они ездят и как этим пользоваться. Учите матчасть, и эксплуатировать вашего железного коня станет легче и интересней.
@Box2x2
4 жыл бұрын
Думаю самые лучшие по всем показателям и надежности это Acura SH AWD и Audi Quattro
@TimeKeeperWPU
4 жыл бұрын
Хаха, скажи это моей тоете )
@user-we6ju7vo8z
3 жыл бұрын
@@TimeKeeperWPU скажи моему поджеро спорт
@user-rr3gr5ki9b
3 жыл бұрын
@@user-we6ju7vo8z пыжа даже нива в рот топчет
@adilaliyev8120
7 жыл бұрын
Про субару ничего не сказал, незачот!
@mex1me
7 жыл бұрын
Круто
@user-yp6cc5iz1q
Ай бұрын
Добрый день, Уважаемый Алексей и коллеги! Будем очень признательны за Ваши ответ! Проблема с ТАХО ПРЕМЬЕР 2020 года выпуска: иногда при повороте или развороте пробуксовывают или притормаживают задние колеса. Автомобиль приобретен в 2021 году у дилера Шевроле с нулевым пробегом. С самого начала эксплуатации четко следим и проходим техобслуживание у этого же дилера. Авто эксплуатируется в городе без особых сверх нагрузок. Пробег авто 56 000 км. В основном по городу. Масло в заднем мосту завода -изготовителя еще не меняли. Уровень в норме. Компьютерная диагностика ничего не показала. Очень просим Вас дать совет или предположение как специалиста касательно такой проблемы. Что за неисправность это может быть и как её можно устранить? Могу связаться по телеграмм или вотцап. очень жду и надеюсь на Ваш ответ. Заранее благодарю!!!
@zloi52
6 жыл бұрын
как можно было забыть про "супер-селект"?!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@lovelas5306
5 жыл бұрын
при горизонтальной развесовке только жестко подключаемый привод выехал на это есть тест драйвы обзоры
@user-ko9ls7hp4t
4 жыл бұрын
Что скажишь про CH-AWD Acura SH AWD vs Audi Quattro vs Lexus ATC
@user-ms7ik8rf3h
7 жыл бұрын
Как насчет геленвагена или крузака 105, постояний полний привод и три блокеровки диференциалов? Про ето шо скажеш про ето?
@CastorTroyl
5 жыл бұрын
AWD не является полноценным полным приводом. Part Time - задний привод, с подключением переднего на короткое время и с ограниченной скоростью движения. TOD - практически тот же задний привод, с нагруженной передней осью (3-5%), при пробуксовке часть момента должна перекидываться на перед, но этого никогда не происходит вовремя. AWD - привод со свободными дифференциалами, т.е. ведущим является только одно колесо, и момент бегает с одного на другое. На то которому легче всего, поэтому при вывешивании именно это колесо и крутиться. FullTime 4WD - постоянный полный привод, обе оси находятся под нагрузкой, от 50*50 до 40*60, у разных проихводителей по разному. Так вот, по честному, полный привод, это последний вариант, а в реале мало где стоит. А все остальное псевдо полный привод, только чтоб развести покупателя. А рассуждать можно сколько угодно, особенно если в реальности люди не имеют опыта эксплуатации хотя бы года по два всех систем.
@user-fj6op5nh3c
5 жыл бұрын
CastorTroyl
@petryellow
5 жыл бұрын
Проблема в том что производители уже называют свои приводы как хотят , поэтому надо смотреть устройство
@mr.vologdinoff1990
4 жыл бұрын
AWD- это просто асиметрично находится трансмисия как например у субару или ...
@mr.vologdinoff1990
4 жыл бұрын
Для развесовки
@asmos3965
5 жыл бұрын
А что скажете про Мицубиси паджеро спорт
@MobileErevan
5 жыл бұрын
а супер селект и изиселект???что про них?
@AleksandrOptimist
3 жыл бұрын
Само видео интересное и рассказывает докладчик понятно, но еще бы лучше было, если во время рассказа о той или иной схеме она же и присутствовала на экране, а не лицо докладчика, не бритое. Схема появляется на экране на 2 секунды и исчезает, а докладчик о ней еще минуту другую рассказывает, а это уже хуже воспринимается. Нужно сделать на оборот, лицо докладчика показалось на 2 секунды, назвало очередную схему, схема появилась на экране и осталась на экране на все время рассказа о ней. Извините за критику. Удачи вам и интересных видео.
@user-rd2jz3jy7n
3 жыл бұрын
Тебя так раздражает небритость?!😊 Прямо как гимназистку!😂
@AleksandrOptimist
3 жыл бұрын
@@user-rd2jz3jy7n Не небритость, а изложение материала. Приходится останавливать видео, рассмотреть схему, потом снова уже дальше слушать и смотреть докладчика, вспоминая схему.
@user-tm8mj4wj9l
2 жыл бұрын
@@AleksandrOptimist Поддерживаю. Мише Бору, на другой канал
@yuriyl5924
4 жыл бұрын
Послушаешь все это и понимаешь, какая же это прелесть електродвигатели на все колеса, мощная батарея с электроникой и никакого дурацкого металлолома.
@stek96
6 жыл бұрын
Самая классная система,система полного привода JEEP,там у современных автомобилей используются,гидро-механические блокировки с электронным управлением,или полностью механические блокировки с электронным включением! система парт тайм не имеет муфт,там жёстко соединяются 2 кардана,передний и задний,соединяются планетарной передачей с применением синхронизатора
@vurhisdzeison415
5 жыл бұрын
Stek88 ты прикинь пока ты будешь все это включать я уже проеду на Субару и забуду ,неочем не заморачиваясь
@user-cd2qg2hk1w
Жыл бұрын
Японцы из Нисана в 90х на своем минивэне Ларго сделали вобше шедевр. В комплектации Фултайм Фулауто, используется в качестве передачи на пепеднюю ось, что то вроде гидротрансформатора. В раздаточной коробке залит дикстрон,насос создает давление при пробуксовке, которое передает на муфту с фрикционами. А муфта уже передает момент 60/40. Но нажатмем кнопки можно заблокировать раздатку и момент передается на оси 50/50
@user-sv3tz7cr7z
3 жыл бұрын
Расскажите про систему полного привода Теслы
@user-gl3yv1fb2g
7 жыл бұрын
Очень интересна Ваша оценка полного привода автомобилей СУБАРУ. Очень бі хотелось получить Вашу оценку. Спасибо!!!!
@user-oo4de5fc3h
7 жыл бұрын
C начала и до 1.28 мин. вы не правы ! Есть автомобиль и производился он тогда ещё в СССР это возможно мало кому сейчас известный ЛУАЗ ! У него независемая подвеска , подключаемый полный привод с отсутствием какого либо дифа т.е. что бы подключить задний привод надо остановится и поиграть сцеплением чтобы шестерня вошла т.е. дифа просто нет, всё жёстко , в базе блокировка межколёсного дифа и прощще простого устанавливается передняя и тогда это просто танк которому просто задали направление ! Жаль что он с годами забывается и обделён вниманием любителей офроуда ! Ведь его почти и тюнить не надо , он с конвеера готов лесть в " говны" !
@robertrobert1464
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, можно ли из 4вд делать 2вд на лексус рх300 первого поколения, для экономичности
@5tarikok
5 жыл бұрын
Будущее за электромобилями..там и полный привод намного проще реализировать с эмуляцией любого вида маханического..
@killsoundpro
6 жыл бұрын
Какая то левая картинка при упоминании дифференциалов торсен. И можно схемы подольше задерживать схемы в кадре, вы не пышногрудая блондинка чтобы вами по 20 минут любоваться ;)
@user-qf5nh7qc9i
3 жыл бұрын
Увидел видео. Отличное! У меня вопрос. Я владелец гранд витара 2л.очень нравится работа полного привода. Но без фанатизма. Тестил з трэйл 2 5л 4 вд. Не понравилось как работает привод. Машина идёт как переднеприводная. Сузуки зачёт. ваше мнение?
Пікірлер: 985