Ресайклирование Бочка со смесью проходит За ними едут трактора(ресайклеры) и все перемешивают ,после них проходят грейдеры и все трамбуется катком Делали так дороги в одном из деревень рф
@igor2030ign
2 ай бұрын
@@МойГосподин-г7ч это называется переработка асфальта.
@МойГосподин-г7ч
2 ай бұрын
@@igor2030ign не всегда есть асфальт,уплотнение грунта с бетоном так же делают
@АлександрГречка-м3и
2 ай бұрын
это только для важных дачь.В германии,в тех местах где ссср делал асфальт,он до сих пор без дыр,не хуже ихних плит☝️
@superlionultrahpliptonlega8787
2 ай бұрын
Дорогу обслуживают вот оно и без дыр
@nikolaylozan8241
2 ай бұрын
Сколько ошибок... Русский?
@ВалераРюмшин
2 ай бұрын
Покажите ролик нашим строителям дорог, им проще их каждый год ремонтировать
@ОлегБаранов-н6л
2 ай бұрын
Слыш умник приди да сделай урод . вас много ушлепков которые тупо не понимают и не знают всей котовасии с дорогой . пиздите в адрес работяг. Ищите тех кому выгодно . но вы же дристуны только на словах герои .уроды одно слово
@bjornalexandersonn
2 ай бұрын
Не проще, а выгоднее. 😂😂😂
@igor2030ign
2 ай бұрын
Можно сделать дорогу один раз на 20 лет. Но это не выгодно, выгоднее каждый год осваивать бюджетные деньги. 😅
@l.m.a.x.i.m.l
2 ай бұрын
У нас есть такие, только не везде это работает. Бывает даже хуже становится
@АндрейИсупов-э3п
2 ай бұрын
Дак щас с Набережных до Уфы так делают
@МаксимКоротеев-ц5й
3 ай бұрын
Да, но перед маштабнфм строительством делаю снятие грунта и расклинцовку крупной, а затем и мелкой фракцией щебня
@off-roadtravel7123
2 ай бұрын
Несколько веков назад так стены делали, не сильно распространённая технология, землебитное строительство. По сути дела в опалубку тромбовали землю с раствором извести перемешанную. Стены долго набирали прочность, боялись воды (надо было обмазывать глиной и постоянно поправлять) но это было дешево и просто.
@ПавелЯрунин-е5е
4 күн бұрын
В 70-80х при строительстве дорог использовали немного другую технологию грунт засыпали цементом и большим культиватором по типу как на мотоблоке прицплленным к трактору всё перемешивали на глубину сантиметров 40. Затем заливали водой
@Rentos116
3 ай бұрын
Недавно проезжали и в трактора с прицепом что то белой засыпали, еднм с братом и давай гадать что это, а тут хоп и видос сам попался, чудеса😂😂😂 ютуб уже у меня в голове😂
@bobondi
2 ай бұрын
Когда строили дорогу в Шымкент-Сарыагаш эту технологию не использовали.хотя надо бы. Поэтому сейчас дорога постоянно в ремонтах.кто запорол ; проектировщики или дорожники?
@user-awrora777
2 ай бұрын
@@bobondi проект сдешевили .и результат?!
@user-awrora777
2 ай бұрын
В Польше на будове хали так Регулярно делают
@ВадимЗаманов-ь4г
2 ай бұрын
На сколько в дальнейшем этот состав устойчив к влаге, жаре и холоду ?????
@РоманСавков-и9х
2 ай бұрын
норм тема
@АЛЕКСАНДРАлябьев-м4щ
2 ай бұрын
Волшебники и дороги
@erkebulandamen453
2 ай бұрын
Давайте начинаем строить дорогу так
@Митяй-е5д
2 ай бұрын
Выщелачивание грунта как правило солончак, из за солей грунт не стабильный, даже немного воды превращает в пластелин
@ЖеняС-д5ь
2 ай бұрын
Пиздит как дышит, мы такое делаем, никакой извести там нет, там цемент 4-6% и Андерболд где-то 0.5 л на квадрат и всё... Гарантию даём на дорогу от 8-15 лет
@Дмитрий-й5ь1э
2 ай бұрын
Для этого известь ещё добавляют в цементо-песчанный раствор.
@Алик-ъ6ж
2 ай бұрын
Хорошо
@antonisojka2830
2 ай бұрын
1. Известь не может образовать цементное основание. 2. Известь гигроскопична и в случае дождя грязь тут будет изумительная грязь с серо-голубым оттенком. 3. Несущая способность такой поверхности будет никакая. 4. Поверхностное укрепление производится с использованием различных составов в которые может входить известь, а так же жидкая целлюлоза, латексы, цементы и многое другое в зависимости от вида грунта. А для того что бы поверхность имела достаточную несущую способность глубина пропитки может быть до 1 метра. Но у нас такая культура производства не принята - предпочитаем месить грязь и обувью и техникой. Иногда укладывают дорожные плиты, которые либо заплывают грязью, а порой тонут в грязи.😂
@andrejszermjagin5646
Ай бұрын
Очевидно, невероятно. Но так не бывает. Известь лей не лей. Ничего происходить не будет.
@RUS-im9gp
2 ай бұрын
Самое хреновое, что наши дорожники этого не знают.
@Odnoux
2 ай бұрын
200 лет технологии.
@СергійКузєв
2 ай бұрын
Это сто лет назад известно было. Если точно , то примерно в 66 м году
@ПавелМаксимов-о1л
2 ай бұрын
Это кальк... его смешивают на сухую с почвой
@АлександрРоманов-ы3з
2 ай бұрын
Всегда задумывался почему я приводу на дорогу ПГС ?, 🤔
@МухтарАбдурахимов
2 ай бұрын
Мне одному жалко что плодородные почвы изгадят. Построят какой нибудь завод по производству пластиковых бутылок или ещё какой нибудь вредной фигни.
@DimaNBRO
28 күн бұрын
Типа телефона с которого ты пишешь о своем недовольстве
Блять скольки тут дорожников сидят и все умные 😂, технология называет холодной регенерация, в России давно уже используется, примерем является трасса м12
@АлексейКолмаков-б5ч
2 ай бұрын
Так давно,аж 2 года прошло.
@ИльнарГарифуллин-ж1ю
2 ай бұрын
@@АлексейКолмаков-б5ч не знаю как у вас, у нас лет 15 примерно уже так работают, опять таки зависит по тех.карте
@ekaterinayastrebova7505
Ай бұрын
Нельзя где без дорожье заделать так
@ТатьянаЛарионова-п5ъ
2 ай бұрын
ЭТО ВАМ НЕ МОЛОКО😂😂😂😂😂😂😂
@ИгорьСоловьев-в1б
2 ай бұрын
Что за бред, плиты дорожные для этого кладут
@Pupok56
2 ай бұрын
Прочное цементное основание из извести.....
@Владимирв-щ1ж
2 ай бұрын
Ты тоже не знаешь
@gairatabdullaev2318
2 ай бұрын
Это самый глупейший ошибка😮
@АлександрШамильевич
2 ай бұрын
И получится знаменитая меловая грязь. Знаменитая в Британии. Реально квадрики застревают😂
@kinglion7334
2 ай бұрын
Поделитесь с нашими дорожниками, они точно не знают. 😊
@alsspb
2 ай бұрын
В России своя технология, с 40х годов используют, называется грунтобетон. Да и не со всеми типами грунтов это работает.
@АлексейОрлов-т9г
2 ай бұрын
Известь не может быть. Она боится влаги и не имеет прочности. Дизлайк.
@АЛЕКСАНДРАлябьев-м4щ
2 ай бұрын
Ляля не мешки ворочать
@antohaspb8801
2 ай бұрын
Автор болабол,,, известь задерживает влагу в основе,,, поэтому основа равномерная влажная и нет просадки
@СергейПрокин-д3ш
2 ай бұрын
Лили у нас эту гадость, получается стабильное гавно
@Админ-г4ш
2 ай бұрын
В России посредники строят дороги, там по хую, главное что бы развалилось после гарантии, да по быстрей
@Fantom_1234
2 ай бұрын
Вы в трех строчках 10 ошибок делаете, но лезете со своим опытом... 😂 Нахер он тут нужен?
@Админ-г4ш
2 ай бұрын
@@Fantom_1234 если ты правельно пишешь это не значет что руки не из жопы 🤣🤣🤣
Пікірлер: 69