자동차 정비 기능사 국가 자격증 시험 칠때 브레이크 액 교환 작업 있었는데 수동으로 브레이크 페달 열심히 밟고 때고 밟고 때고 에어 빼기 작업 힘들게 했는게 기억이 나네요.ㅋ 역시 장비가 좋네요ㅋ 에어로 브레이크 액 밀어 주니 브레이크액 교환 및 에어 빼기가 한방에 되네요 ㅋ
@user-eg8eh3cg2k
4 жыл бұрын
예전에는 2인 1조 로 하던 작업입니다. 요즘은 장비가 수리하는 시대입니다 카센타 차릴려면 돈 많이들어갑니다 ㅎㅎ
@user-qe9xz5uv3w
4 жыл бұрын
저는 십만 뛸때까지 한번도 안갈고 타다가 어느날 브레이크가 푹들어가는 느낌이 들어서 식겁했던 경험이 있네요
@LEEMyeoungMin
4 жыл бұрын
얼라이조 선생님 잘 보고 갑니다. 그냥 엔진 오일만 갈았지 브레이크 오일까지는 신경을 못썻네요. 그냥 정비가면 엔진 오일 갈아주세요, 시간 지나면 미션 오일 갈아주세요 할 줄만 알았지 브레이크오일(액)을 갈생각 안했습니다. 브레이크 패드만 바꾸고 타이어만 가는게 아니라, 중요한 브레이크오일(액) 도 중요한 부분이었네요. 이번에 차 사고 나면서 아마 엔진을 들어냈기 때문에 아마 브레이크 오일도 교환을 했는지 모르겠는데, 내역을 보니까. 아마 안갈았을 듯 합니다. 19742Km 후에 갈면 될 것 같아서(딱 4만 Km 되네요) 나중에 꼭 갈아야겠습니다! 선생님 이번에도 잘 배웠습니다. 감사합니다.
@user-eg8eh3cg2k
4 жыл бұрын
항상 감사합니다, 차량 수리는 잘 됐는지요?
@LEEMyeoungMin
4 жыл бұрын
@@user-eg8eh3cg2k 현재 다X공업사에서는 전반적으로 잘은 고쳤는데, 몇몇 부분에 조금 아쉬움이 있어서 보험사에 관련 영상을 보냈더니, 바로 다음날 차 가지고 추가적인 수리에 들어갔습니다. 차를 인도 받을 때, 약간 실망한 부분도 없잖아 있었습니다. (바퀴에서 소리 난다거나, 원격키로 잠금시 소리가 안난다거나: 요건 본넷트 센서 문제 ) 오늘 오후에 아마 다시 가지러 올것 같네요. 그래도 얼라이조 선생님 덕분에 나름 점검 표를 만들어 보았고 이를 통해 다시한번 수리 확인을 하려고 합니다. 지도 말씀에 감사드립니다. [ 확인 해야 할 사항 ] □ 차량 출고 외관 확인. □ 엔진오일 교환 유무. □ 미션오일 교환 유무. □ 본넷트 열고 닫힘 유무. □ 범퍼 휀다 도색시, 손자국 여부 확인. □ 트렁크 닫힘 확인. □ 문 4짝 모두 닫히는지 확인. □ 저속 주행 시, 소음 진동 확인. □ 고속 주행 시, 소음 진동 핸들 떨림 확인. ( 이상한 소리 나는지 ) □ 커브시 좌우 핸들 끝까지 확인. □ 후진 확인 (D - N - R - N - D 연속확인) □ 브레이크 패드 교환했으면 원래자리인지 확인. □ 기름양 확인 (공업사 전/후) □ 코너를 돌때 엔진 과부화 유무 확인. □ 에어컨 최대 가동 시 고속 주행 문제. □ 히트 최대 가동 시 고속 주행 문제. □ 지하 주차장에서 저속으로 좌회전 우회전 진행 (소리나는지)** □ 지하 주차장 요철 또는 요철시 소음유무 확인. □ 운전 마무리 후 바로 본넷트 열어서 확인. □ 시동 끄고 주차시, 원격키로 반드시 잠금 두번 눌러서 소리나는지 확인
@LEEMyeoungMin
4 жыл бұрын
@@user-eg8eh3cg2k 얼라이조 선생님! 다음영상에는 차량 수리 후 개인이 점검해야할 사항에 대해서 컨텐츠 제작하면 좋을 것 같습니다! 어떠세요?!
@user-gk4ev4xm4p
4 жыл бұрын
궁금합니다. ABS 모듈 장착차량 모두 진단기로 HCU 에어빼기 작업을 꼭 해야하는지요?
@user-eg8eh3cg2k
4 жыл бұрын
꼭은 아닙니다. 하이브리드 차랑은 꼭 해줘야 되지만 일반차량들은 모듈에어 작업은 안해도 상관없습니다. 하지만 영상에서는 모듈쪽 리턴라인까지 신유를 돌려주기 위해서 작업했던 것입니다
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