Joel tbm da 300 não tem video na fazer 250 geralmente pessoal coloca faiz um video ai explicando se compensa sucesso irmao
@jelgoncalves8915
12 күн бұрын
@@MyBuenobueno verdade fala muito pouco... valeu meu parceiro pelo apoio 🤝
@luansilva7611
11 күн бұрын
Jel voce fez alguma adaptação pra por o bico da cb300 ? Pois a minha e blueflex o bico flex da cb 300 nao deu certo na entrada do tbi pois ficou pequeno ja o a gasolina encaixa certinho no tbi
@jelgoncalves8915
11 күн бұрын
@@luansilva7611 cara eu uso o tbi da fz25 2020 .. adaptei na minha... então encaixa perfeitamente... porque o modelo é igual o da cb 300 flex..
@luansilva7611
11 күн бұрын
@@jelgoncalves8915 blz mano valeu 🤝
@JoseElias-bh7gh
13 күн бұрын
Bom dia amigo vale a pena comprar uma fazer 250 ano 2012
@KaLeB_
12 күн бұрын
se a moto tiver boa.....
@jelgoncalves8915
12 күн бұрын
Avalia bem a moto olha cada detalhe se tiver em bom estado de conservação como o kaleb falou vale muito a moto e muito boa
@JoseElias-bh7gh
12 күн бұрын
@@jelgoncalves8915 obrigado pela sua atenção. E pela dica. A fazer é sem dúvidas uma bela moto .
@0_Nycke
13 күн бұрын
Nas que são injeção a gasolina que o Tbi é bico injetor são diferentes das blueflex, da pra por o regulador de pressão interno de 3.0 bar do Kia soul 1.6 o original da moto é 2.5 bar, da uma boa diferença na mistura.
@jelgoncalves8915
13 күн бұрын
@@0_Nycke mó b.o ter que trocar o regulador que nesse caso fica dentro do tanque...eu preferi trocar o tbi logo pra ter essa praticidade de usar esse bico ou até com mais Vazão.
@ramonminato3219
13 күн бұрын
Será que só o regulador de 3bar dá conta de um cabeçote preparado e um comandinho? As 2006-08 dizem vir mais gorda de fábrica. Esse esquema da pressão é todas as gasolina, com e sem sonda lambda?
@luansilva7611
13 күн бұрын
@@jelgoncalves8915 jel me tira essa duvida se eu deixar só uma folha com o comando da alto giro preciso fazer cava no pistão ou não ?
@jelgoncalves8915
13 күн бұрын
@@luansilva7611 responde lá no outro vídeo 👍
@jelgoncalves8915
13 күн бұрын
@@ramonminato3219 esse parte eu já não sei mas dá muita diferença como vc viu aí.kkk mas eu vou postar ainda o vídeo da adaptação do tbi
@ramonminato3219
13 күн бұрын
Salve jel, lembra a medida dos internos de sede que deixou, ali na garganta? E o levante da alto giro, é quanto?
@jelgoncalves8915
13 күн бұрын
@@ramonminato3219 a garganta deixei com 29 o comando eu não lembro mais...mas é 1mm maior que o original .
@ramonminato3219
13 күн бұрын
@@jelgoncalves8915 estou igual tu disse no vídeo de cabeçote, só juntando dica pra fazer a preparação. Achei um livro que tem muita informação sobre fluxo, sentido de rotação da mistura e etc. Vou deixar o link se te interessar. drive.google.com/file/d/1OfEAd5ZB8Qq9_l1BkQtIEDJCu33CVq6o/view?usp=drivesdk
@KaLeB_
12 күн бұрын
7,6x7,8 de nada...kkkkk
@ramonminato3219
12 күн бұрын
@@KaLeB_ vlw meu consagrado, tava olhando o do Jeferson que é vendido como 8.0-8.0, mas que deve ser o mesmo mhx. Daqui uns 3 meses vou preparar o cabeçote, dutos só no blueprint, abrir as sedes(garganta) 29 adm 24,5 escape, só uma folha de junta pra dar um susto na taxa e compensar esses 35% de álcool na gasolina, a minha não é flex. A intenção é encher melhor até o corte, não tenho vontade de fazer o motor girar mais que o original. Por isso que a questão do levante.
@KaLeB_
12 күн бұрын
@@ramonminato3219 taxa demais é obrigatório um comando bom senaõ amarra o motor.....abcs
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