Бозару нет👍. Тоже была проблема с вибрацыей, купил центровочные кольца и проблема ушла.
@zheka____
Жыл бұрын
Эксцентрики на болтах при затяжке не гарантируют центровку ступицы и центра диска. Эксцентрики также могут на эксцентреситете диска и ступицы дать возможность затянуть болты, результат биение. Только проставки. Если даже отцентровать каким-то образом этими болтами, и затянуть, то диск со временем все равно набьет смещение пока не упрется в бурт ступицы, ибо основную нагрузку держит он (бурт), а колесные болты работают только на растяжение а не на срез. Эти болты высокопрочные, и затягиваются согласно мануалу, чтобы именно прижать к ступице колесо, а не чтобы колесо на ступице "висело" на болтах.
@user-hg9ft4md8c
2 жыл бұрын
Эксцентриковые болты нужны когда на миллиметры отличается разболтовка (например диски жигуль-ланос) а для центровки ступицы ставят ступичную центровочную шайбу (кольцо). Комплект шайб стоит копейки,дешевле чем комплект болтов.
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Разница в дисках и ступице именно миллиметр поэтому и ставятся такие болты
@user-pv8ls9dj1w
Жыл бұрын
@@sdmmotors_-_877 и куда девается зазор между диском и ступицей?заростает от чудо-болтов?
@user-ir7yq6gz5x
Жыл бұрын
От жигуля лучше вообще не ставить там разболтовка 4х98 на ланосе 4х100
@user-hs8mz3nr7p
7 ай бұрын
@@sdmmotors_-_877Гайку закерни на Шрусе.
@user-np6xj5hj5y
16 күн бұрын
@@user-pv8ls9dj1w зазор присутствует, только центрируется с помощью конус- шайбы. Как вариант, рабочий. Видимо отступление было при изготовлении дисков.
@user-gy2fl9xs9z
Жыл бұрын
Всем здравствуйте. У ступицы есть размер и на диске тоже указаны все размеры. Ставят кольца между ними. Есть в шинных магазинах. Хорошо что пивная банка , а не на три литра. Вот в магазинах и удивление было. Всем здоровья.
@user-kn4py8gn1u
Жыл бұрын
Если руки прямые то можно все отцентровать, затчгиваешь крест на крест, постепенно затягивая болты и я так делал и делаю и ни какого биения, могу и 4*100 поставить на ваз с 4*98 и биения не будет(только чтобы центральное больше было) и тоже бить не будет, но резьбу будет жрать на болтах! И ЦО на диске конечно должно соответствовать, но когда не получилось то все таки можно крестовым потихоньку отцентровать!
@user-wk3xw5ft7y
2 жыл бұрын
Спасибо. Это одна из причин биения, ответ на которую мне не дали до сих пор.
@Hausart2018
Жыл бұрын
Красавчик автор спасибо Огромное.
@user-fe8px6md1q
2 жыл бұрын
Эти болты только для того , если не совпадает разбортовка, тоесть если ф98мм, а надо ф100. Но биение диска относительно ступицы может устранить только проставка. Диск центрует только по ступице, а не болтами
@user-zt6er5sb8r
2 жыл бұрын
школатт
@user-nw6re7io8l
Жыл бұрын
Всё правильно. 👍👍👍
@user-pv8ls9dj1w
Жыл бұрын
может быть когда нибудь до него дойдет, что он говорит
@nikellllllll
Жыл бұрын
98 и 100 это не диаметр, а расстояние между смежными болтами
@user-pv8ls9dj1w
Жыл бұрын
@@nikellllllll то есть расстояние между ближайшими болтами?
@borispivko
20 күн бұрын
Объясню по проще, при выборе литья замерьте ЦО(центральное отверстие). Если диск купленный не штатный то возможно ЦО будет отличаться, при установке на авто колесо смещается в низ и ни какими конусными болтами вы его не поставите ровно по центру оси. По этому в добавок к литью покупаете центровочные кольца с нужными размерами. И ни каких биений в руль на любой скорости
@user-hp2me5kr9k
Жыл бұрын
ну поставил ты колесо затянул этими болтами,но как ты угадаешь что колесо встало ровно изначально,если люфт на нем есть?
@user-yk2nv7we6k
Жыл бұрын
Если разболтовка диска и ступицы совпадают, но не совпадает диаметр центрального отверстия диска по отношению центровочного кольца ступицы, то устанавливается центровочное кольцо пластиковое или на заказ металлическое. Если, например на ваз классику у которой 4х98 вы хотите поставить диск 4х100, то только через переходные проставки. К тому же такая проставка на заказ решит проблему центровки вашего нового диска 4х100. В магию болтов эксцентриков и прочих сомнительных подборах верить глупо и технически опасно. Для перехода на др. разболтовку заказывайте только переходные проставки с параметрами индивидуально под новый диск. Иначе доиграетесь и заимеете печальные последствия. В случае если вы перешли на другой, как правило больший диаметр диска, допустимый производителем вашего авто, без изменения показателей разболтовки и центра диска и ступицы, и получили дефекты биения, в 90 % случаях это фуфловый китайский диск и никакими болтами гайками своему коню не поможете. Делать нужно один раз и как положено. Удачи на дорогах
@user-gm7dg9bd3v
Жыл бұрын
У меня на Форде, гайки такие стоят! Думаю странные! Теперь понимаю для чего такие гайки и болты! Блогадорю за полезную информацию!
@magomedmustapaev9215
Жыл бұрын
Уважаю таких людей.
@user-hf4pi9gs2q
7 ай бұрын
Я давно пошел другим путем,заправил сверло по углу заводской гайки и чутка за сверлил литые диски,создав в них нужный конус и забыл о проблеме.Но это при условии,что диски выбраны правильные,по ступице,а не какие попало.Разумеется и колесо прикручивать нужно равномерно,все гайки крест на крест,но это уже давно вошло в привычку на всех авто.Тайота Филдер 2006г.
@bolshak716
Жыл бұрын
Здравствуйте. Для этого есть специальные центровочные кольца , есть с пластика , есть алюминиевый . Если Лада ( ВАЗ) внутренний по ступицы 58,6 на 60,1 в интернет магазине.
@user-iu7mi5md7w
Жыл бұрын
банка пивная 1м вы что. кровельная метоллочерепица крашенная 0.45м или 0.50м. плиз
@user-br4ym8mw6l
Жыл бұрын
На шиномонтажках продаются специальные проставки, с разными диаметрами под разные диски. Если не знали. Они пластиковые
@Almet888
7 ай бұрын
Да .Автор прав 100процентов .Сам сталкивался с подобной ситуацией .Люфт был слегка ,а било как буд то колесо неотбалансировано.А болты решают проблему если разболтовка диска больше чем на ступице.
@user-kd2hs8tn7m
Жыл бұрын
Обращаюсь ко всем! Литые алюминиевые диски центрируются по центральному отверстию в диске и пояску на ступице с точностью до 0,1 мм. Если вы правильно выбрали колеса, то проблем с дисбалансом нет. Другое дело, если человек по незнанию купил колеса с большим диаметром центрального отверстия, тогда могут быть проблемы. Некоторые начинают колхозить и точить проставочные втулки. Нужно понимать, что правильный подбор колес с центрированием колеса по ступице это не только отсутствие дисбаланса и биения руля, это еще и безопасность, т.к. радиальная нагрузка на колесо должна передаваться через центрирующий поясок на ступице, а не через болты! Выбирайте правильно колеса, а не колхозите!
@05577
Жыл бұрын
Нагрузка через поясок ступицы?.... Продаются специальные проставки пластиковые, и пластик держит эту нагрузку в полторы- две тонны движущего автомобиля?
@user-rinat.m
Жыл бұрын
Купил ТЗСК штампы, такая же проблема, по ступице все подобрано, щель есть, буду пробовать такие болты
@fellowow8760
Жыл бұрын
@@user-rinat.m помогло?
@user-uo5rl3gn5q
Жыл бұрын
Вы пишите, что надо подбирать диски правильно, но они у меня заводские с завода, а вибрация есть(.
@kr4291
Жыл бұрын
100% поддерживаю!
@emilavlastimov2222
3 ай бұрын
Я думаю что благодаря вам, я нашёл такую же проблему. У меня мерседес W211 E500. После того как Я купил и поставил диски CARLSOON начались вибрации при скорости од 110км до 130км. Интересно то что у бывшего владельца (Друг) биение небыли. На такой же машине мерседес W211 но дизель 3.2CDI. Завтра сконтролирую зазоры и увидим. Заранее благодарю вас.
@user-pi5zu5me1r
Жыл бұрын
Подскажите где купить такие болты. Дайте ссылку ?
@user-tr5pi9gn6s
Жыл бұрын
А проставки для ступицы для чего?
@user-nw6re7io8l
Жыл бұрын
В диск ставятся между ступицей и диском промежуточная втулка или шайба кому как нравится и проблема решается, шайбы продаются в магазинах, внутренний размер у шайбы в размер по ступице, а наружный по по внутреннему размеру диска, говоришь размеры и подбираешь, и никаких проблем, или знакомому токарю заказывать. Всем удачи.
@user-oy4xh4ek8h
Жыл бұрын
Такие болты применимы только с центровочными кольцами, и если к примеру разница меж диаметром ступицы и диаметром ЦО диска слишком мала для минимальной толщины центровочного кольца, то надо протачивать диски под такое центровочное кольцо!
@user-RemAvtoSav
Жыл бұрын
Гайки с конусом центрируют диск относительно болтов, если диск 4/100 и болты в ступицы 4/100 то всё будет хорошо. Но очень желательно чтоб цент диска всёже был нужного размера по ступиц.
@aidosmussabek4690
Ай бұрын
если я тебя найду то спрошу
@user-RemAvtoSav
Ай бұрын
@@aidosmussabek4690 что спрошу???😮
@aidosmussabek4690
Ай бұрын
@@user-RemAvtoSav как решить биение руля скорости свыше 100км, поменял левую и правый привода в сборе поменял все 4 резины новые, поменял передний новый два амортизатора, биение осталось свыше 100 км при разгоне и когда отпускаю педаль газа накатом, тоже руль вибрирует. что делать ???
@user-RemAvtoSav
Ай бұрын
@@aidosmussabek4690 я год умчался,поменял диски колесные и стало норм.
@bes-cf8yb3sg4b
Жыл бұрын
Спасибо четко!👍👍👍
@user-rc6ne6ug3d
7 ай бұрын
Есть же специальные проставочные кольца на ступици, пластиковые и алюминиевые. Любых размеров, под любые ступицы и любые отверстия в литье
@user-ve5gt7qi4w
5 ай бұрын
Нет. Те кольца на случай если диск не родной. Не найти кольцо толщиной 0.1 или 0.2 мм. Тут именно рукожопость на производстве дисков или ступиц. Брак.
@wehrfy2317
15 күн бұрын
На 10-ку покупал титаны бу и тоже было биение точь в точь как тут, в оконцовке просто вырезал обод с пивной банки, вставлял туда и все, биение пропало)
@sergiivladimirovich4219
Жыл бұрын
У меня стоят заводские Колеса отбалансированные и Диски тормозные новые дорогие и всё равно бьют, тогда в этом случае что может быть 🤔
@samattrg3242
2 жыл бұрын
ЦО диска выбирать соответствующий, либо кольца для ЦО.
@DNITRIIALEKSANDROV
7 ай бұрын
Где купил ссылку, скинь, пожалуйста?
@user-wu1mi6hb9b
19 күн бұрын
Дайте ссылочку пожалуйста на такие болты 🙏🙏🙏
@krisjanisrudus3337
8 күн бұрын
после ~110 км/н и больше начинала трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.
@user-vs8wl4ii4t
Жыл бұрын
А если этими болтами колесо от бмв прикрутить к вазу, будет держаться? А еще, когда центруешь колесо болтами надо щупом из пивной банки мерить зазор...
@bars7430
2 жыл бұрын
Спасибо езжу по 2т.км, замучался на 110 биение. Спасибо. Заказываю👍
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-gc4mn5pp4x
2 жыл бұрын
Ну что помогло? Болты?
@bars7430
2 жыл бұрын
@@user-gc4mn5pp4x нет не помогло, проставочными кольцами исправил биение, 1мм.
@user-gc4mn5pp4x
2 жыл бұрын
@@bars7430 что за кольца 1 мм?
@bars7430
2 жыл бұрын
@@user-gc4mn5pp4x на ступицу, ставятся, после закручиваешь колесо. И получается что калесо закрутилось равномерно. В поисковике набери. Проставочные кольца на ступицу.
@user-ws8yc8kn2f
25 күн бұрын
Здравствуйте это болты м 12-28мм ?
@kuzmich0017
Жыл бұрын
Огромное спасибо, я не знал куда копать уже
@andreimaslov3073
7 ай бұрын
Поэтому диски и шины должны быть строго по заданному производителем регламенту. Я так долго катался на низком профиле, пока не проникся детально, устраняя проблемы ходовой.
@user-ss4bo9bw9f
Жыл бұрын
Хонда Цивик купил литье с резиной 10% износ на шиномонтаже 115-130 вибрация, возвращаясь делают повторную балансировку стало лучше, но проблема осталась от 130-200 всё чётко 🤔?
@user-zw9mk9xu2u
2 жыл бұрын
Подскажи где заказать эти болты .
@tinplatee
Жыл бұрын
Покупаете переходные кольца на ЦО и все. А болты с эксцентриком подстраиваются под разболтовку например 4*98 на 4*100.
@user-ex2xe5zm5m
21 күн бұрын
Сегодня буду менять резину на летнюю. Придётся резать банки. Спасибо за видео.
@user-nf1wg7fe1l
Жыл бұрын
Весной переставил колеса , зделал балансировку , 110-115 бьёт , руль не удержишь . На другой балансировке снова отболансировал , всё пропало , люкс ..... Ищите проверенную станцию тех-обслуживания .... Всем удачи .
@masteravdRU
Жыл бұрын
он называется часто подстроечный конус, его можно сделать и самому, просто купить конусные гайки скажем 19мм и резьбу внутри снять и я даже обычные советские болты пихал через шайбу с обычный головкой под ключ) с коэф 10.9 прочности гост, держали изумительно
@sdmmotors_-_877
Жыл бұрын
Единственный грамотный человек
@sergeyrsp6146
Жыл бұрын
Верно гайки нужно другие конусные 19 /1,25. И ничего не будет люфтить.
@user-zn5lg7xo8f
Жыл бұрын
Молодец парень спасибо, возьму на заметку!
@user-qo6ps4tx3w
Жыл бұрын
Ставим новую резину и пропадает биение, если всё остальное в порядке.
@user-vx7ig6um2s
Жыл бұрын
Не легче поставить приставки на ступицу и колесо
@user-vx7ig6um2s
Жыл бұрын
Проставки
@user-zb4be6cr6x
17 күн бұрын
Очень хороший протектор для новой резины.😊
@kolyastakh666
Ай бұрын
Спасибо за инфу 👌 И как пропало биение руля после 90 км???
@user-ug4kq7gx5l
Жыл бұрын
Раньше продавали кольца разных размеров или шли с литыми дисками
@user-cq3ur8ib5x
7 ай бұрын
Спасибо брат за ролик!!!!
@vosstanovitel1168
10 ай бұрын
Ссылку магазина можно где заказывали эти болты
@512Chicago
Жыл бұрын
А если на родных дисках бьет на скорости от 130 до 140?
@user-cf4ir4lf3r
2 жыл бұрын
Блин у меня такие же фигня, я так же грешил на соосность!!! Всё лето меня раздражала эта вибрация после 110🤬🤬 теперь буду искать себе такие болты!! Красава что раза брался👍👍
@user-ki8hd4jj1d
2 жыл бұрын
Нашел поставил и как ?
@almatmassakbayev3181
Жыл бұрын
Решил проблему?
@user-hz6cn3yo7u
Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео. Но у меня было все в порядке и буквально недавно, при скорости 100км вибрирует руль и педаль газа(приора).Вот я мучаюсь и не знаю что делать (((
@user-sv3cf9lv4k
Жыл бұрын
Можно ссылку где покупали?
@user-tz2tc9hb9g
14 күн бұрын
Брат, скажи пожалуйста у меня на приоре штампы R14 шины новые с дисками когда разгонять начинается от 90 до 120 даёт дрожение,с чего начинать
@Lihodim
8 күн бұрын
Только не смейся, один раз случай был, пробил шину в лесу под дождём и в луже черпанул немного воды как потом оказалось. Поставил запаску, а пробоину на шиномонтажке заделали жгутом, накачали и я колесо на запаску положил. Через год примерно пробил другое колесо , поменял на запасное и на скорости больше 90 км вибрация появилась, что пипец. Причем после замены пару недель на трассу не выезжал и поэтому на эту запаску и не подумал. Благо через пару дней пришло время переобуваться на зиму и выяснилось, что в покрышке вода, хоть и немного. Не сразу смог допереть как она туда попала...
@umma8591
2 жыл бұрын
Здорова, тоже на Опель астра такая же тема как ты описал.. диски которые поставил не те вообще то есть диск имеет 5х112мм а авто 5х110 это растояни между болтами, а диаметр диска 70,1 мм а машина имеет 65,1 ,я просто купил пластиковые кольцы поставил. Было нормально но когда поменял задние переставил начало дрожени от 100 до 130 Вопрос? Это может быть и за размера что не совпадает 112/110?
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Ещё как но тут можно исправить либо проставками либо кольцами
@SuperStarKk
3 ай бұрын
Спасибо!
@tanyusha82
8 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите адрес сайта. У меня такая проблема на мазде 6
@sdmmotors_-_877
8 ай бұрын
Я на авито искал
@user-yk9zz2om1c
10 ай бұрын
Где болты-то такие купить?
@LutyiBugor
24 күн бұрын
на японца брал два разных литья, разных диаметров, не заводские, таких делов нет вообще. Ведать от машин тоже зависит. Хотя там не болты, а гайки)
@ashtray84
Жыл бұрын
Была проблема точь в точь. Долбили в руль. Выточил центровочные кольца. Нет больше проблем. Три сезона уже езжу на народных дисках.
@almatmassakbayev3181
Жыл бұрын
Как выточить кольцо с размером 1 или 0.5 мм
@user-ob6lh6dg4e
Ай бұрын
Тигр брат!!! От души
@sdmmotors_-_877
Ай бұрын
На здоровье
@user-kb3mw9ed7x
Жыл бұрын
Биение может быть из за нарушеной формы колеса, когда оно не круглое, а формы яйца. У меня такая проблема с одним колесом зимней резины с магазина. Если оно стоит на переде есть биение после 110 км, если на заде то нету биение на руле. Бывает брак с магазина, а бывает оно таким становиться от реманта колеса после прокола жгутом. Корд рвут когда дырку расшарошивают и оно потом начинает расползаться внутри колеса и колосо преобретает форму яйца.
@user-yg6gp1oq2k
Жыл бұрын
Да да и бубнит потом по осфальту😃👌
@05577
Жыл бұрын
Ну, пипец... Конус на гайке или на болту должен соответствовать конусу в диске! Часто на это никто не обращает внимания. Ставят новые литые диски, а гайки от штамповок. А они могут быть разными. Колесо центруется именно этими конусами. А центральное отверстие диска всегда больше отверстия ступицы. И края центрального отверстия не опираются на ступицу, т.е.не держат тонну на колесо. Там обязательно будет зазор, который вы измеряете жестянкой от консервной банки. А если стоят пластиковые проставки? Пластик держит вес автомобиля? Согласен, что ЦО должно соответствовать ступице, но центровка и нагрузка идёт на конус болтов или гаек. Включите мозг и хорошо подумайте..
@user-wf8xp3nn6i
Жыл бұрын
Всем здравия! А если начинается вибрация в диапазоне 20 - 40 ? А потом, так же , после 110 . Но все стандартные решения я уже перепробовал. Остаётся , только этот .
@user-li6ln9si3t
Жыл бұрын
Это где-то на колесе шишка по протектору.смотрите.судя по вашему описанию это задние колеса виноваты.просто подымите и крутаните колесо вы увидите
@user-qm3yw6im2b
2 жыл бұрын
Рахмет брат твоё видео помогло!
@almatmassakbayev3181
Жыл бұрын
Решил проблему подскажи
@user-gh6de3nw8w
Жыл бұрын
Конус плавает по болту и центрует при этом, надо же! 😳 Если бы не плавали, а были выточено за одно с болтом, тогда бы ещё поверил. Конус, соосный болту, сцентровал бы диск, затягивать надо как минимум два болта одновременно, если один пережать, не факт, что второй сможет пересилить затяжку первого и сцентровать, просто метал может размять
@yuriikuznetsov6162
2 жыл бұрын
А гайки такие же есть ?
@oralborne1990
5 ай бұрын
Спасибо тебе брат!
@sdmmotors_-_877
5 ай бұрын
На здоровье
@user-co2db4ih6x
Жыл бұрын
Спасибо за инфу, учту, а то тоже биение есть.
@langii8507
2 жыл бұрын
Ну делается кольцо шире чем на ступице по той причине что метал от торможения разогревается и расширяется. Я не знаю на сколько тебе это помогло, но те болты которые ты показываешь стоят почти на всех французах. Называется болт конусный вращающаяся шайба. Проблема с ними в том если момент затяжки ты профукаешь и дашь на них например в место рекомендованных 80 Ньютон 100ньютон (просто для примера) то на каждой ямки твоя центровка будет сбиваться, так как такой затяжкой ты сделаешь люфт или в болтах или что хуже в дисках. И до первой ямки у тебя не будет биения а после ямки будет. Как то так
@user-er1dq4kj1d
2 жыл бұрын
не проще было сказать ,что центральное отверстие диска не соответсвует ступице (больше)?Есть проставки для центровки.
@Evgenii_Znayushii
Жыл бұрын
Такой толщины не найдешь. Но и его метод шляпа не рабочая.
@user-pv8ls9dj1w
Жыл бұрын
@@Evgenii_Znayushii +1
@user-ui7en3uf7c
2 жыл бұрын
Банка от колы,около мм толщина,жесть!)))
@user-pv8ls9dj1w
Жыл бұрын
ну может в их городе делают такие, и не из алюминия, а из стали!
@nikellllllll
Жыл бұрын
у обычной банки пивной 0,1мм толщина
@user-es2sd2bc7s
2 жыл бұрын
А как заказать такие болты подскажи а то 4 года езжу все перебрал даже дважды а проблему не кто не может решить
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Я искал через Авито но там что с поставщиками какие то проблемы
@casper22rus65
9 ай бұрын
7 лет отъездил на toyota camry gracia с установленными дисками центральный диаметр отверстия которого был больше миллиметров на 5 чем кольцо на ступице. При скорости 160 ни какой вибрации и биения не было.
@sdmmotors_-_877
9 ай бұрын
Эх сейчас бы на камри 160 ездить семь лет что бы не было выбрации ,а не это все
@Michael-vf7op
9 ай бұрын
Так вроде проставочные кольца продают.
@user-zd1wn4tm5e
Жыл бұрын
Хотят сайт кинул где брал болты ?
@axelguss5790
Жыл бұрын
Блин головкой с руки крест на крест, а потом протягиваем… проверено годами👍
@user-ps6jc4rg4c
2 жыл бұрын
У меня Гранта фл 2021 г. Поставил диски литые не заводские, стало бить руль от 100 до 120 км/час! И кольца разные ставили по толщине и болты с эксцентриками и резину местами меняли, ничего не помогло, только время и деньги потратил😂Поставил назад заводские диски, всë как рукой сняло👍
@vintik80
2 жыл бұрын
Лада гранта кросс. С завода Пирелли на литье... били. Купил зиму на другом литье, биение пропало. Наступило лето, поменял заводской комплект 15" на комплект новый 14" .... БЬЁТ!!!
@user-pn8nc7es4z
Жыл бұрын
Причину нашли? Та же проблема, а литье жалко продавать((
@vintik80
Жыл бұрын
@@user-pn8nc7es4z Ни в литье дело. Купил два комплекта литья на 14 , та же проблема осталась. Так что не продавайте. Для начала равномерно затяните гайки. Вначале на весу с усилием, потом приспустив калесо, едва коснувшись земли, чтоб оно только не вращалось, а потом уже на полностью опущенном контрольную затяжку. Плюс я делал динамометрическим ключом, контрольную затяжку. Помогло реально, но не надолго, походу у меня что-то с подшипниками или приводом. Так как я отьездил с этой вибрацией 15 000 км.
@user-cm5gj4jk4e
Жыл бұрын
У меня такая фигня с нову что на родных штампах что на купленном литье, уже и резину новую поставил ни чего не изменилось. Гранта фл 2019 года
@user-cm5gj4jk4e
Жыл бұрын
@@vintik80 победил биение?
@user-kg3pd2nt4n
7 ай бұрын
Мне кажется главное чтобы плоскость ступицы чистая была, и диск, соответственно. Я тоже тормозные диски новые купил, биение осталось, поехал их проточил и всё стало супер
@user-jx8ug7lq1t
6 ай бұрын
Не делай так, так делают перекупы, потом люди покупают новые диски и получают вибрацию при торможении, лечится заменой гранаты. Тормозной диск в свободном полете не создает вибрацию, только при торможении.
@user-ir2cc7gz3j
Жыл бұрын
Так обычные колёсные болты и центруют колесо. Главное чтобы посадочные места были не разбиты
@user-oi7de1wp2m
Жыл бұрын
А что делать если бьет на родных штампах (Приора) больше 100-110 км/ч ?
@moinak-eg8rp
7 ай бұрын
Граната привод
@user-kc8zb9fi1j
2 жыл бұрын
Здравствуйте а есть видео после установки. Как вообще помогло??
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Да помогло но нужно их ставить в круг а у меня только спереди сейчас их в продаже пока нет
@user-kc8zb9fi1j
2 жыл бұрын
Да я много где спрашивал ни где нет либо только на заказ
@_KJIACCuK_
Жыл бұрын
На зиме родная штамповка все ок, лето литьё скад 110-130 вибро режим выше норм, прям надежда появилось хоть сейчас в гараж беги
@romkaVo
29 күн бұрын
вот и у меня на десятке зима на штампах всё ок. ставлю лето на литье, и на тебе биение на скорости 100-120. ниже, выше этого диапазона - не бьет. у вас решилась проблема?
@sayatanarbek8363
Ай бұрын
У меня Приора 2 2015 диски блэк эдишн р15 Дребежит руль всмест с кожухом как будто Эур не до канца пр икручен у кого такие проблемы были? Есть решение?
@Pavel-agent
21 күн бұрын
Эта информация стара как мир. Опытный шиномонтажник сразу определит после повторной жалобы на балансировку или при проблемах с наживлением болтов. Да и когда не оригинальные диски подбираются под машину всегда сразу берут проставочные кольца для ступицы литых дисков. Какие ты болты не возьмёшь они не будут центровать как шпильки, если ты конечно не уберешь полностью люфт самой резьбы, тоесть болт должен вкручивается очень туго и крепежные конусы самого литого диска должены быть в идеале(я ждал совета типо намотать изоленты на ступицу). Короче без центровочных колец никак. И не забываем что плотно сидящие колеса на ступице снимают часть нагрузки с болтов, при ударах на ямах(особенно актуально для тех кто ступицу и болты любит обливать медной или солидолом)
@user-gr2hc7bk2x
Жыл бұрын
Просто на нормальных шинмонтажах есть наборы пластиковых колец на ступицы, они центрируют и уплотняют диск относительно ступицы. У меня 18" колеса, была вибрация после 110- поменяли эти колечки (они были изношены) и Всё! Проблема ушла! Не надо там с болтами колхозить.
@user-bg7vq2zr5q
Жыл бұрын
На сколько их хватает,там такая нагрузка?
@user537yf54dg
2 жыл бұрын
Спасибо огромное, у меня такая же проблема была.
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Пожалуйста обращайтесь
@user537yf54dg
2 жыл бұрын
@@di4188 поставил заводские штапмы на 14
@NoobMaster-br2cj
2 жыл бұрын
@@user537yf54dg я поставил заводские на 14 новые, только что проверил отрезком от баночки, с одной стороны влезает, с другой нет 🤷 диаметр диска чуть меньше получается. 🤦Из-за этого купил новые диски и новую резину. На днях попытаюсь колечки сделать из баночки, чтобы отцентровать и посмотрим какой будет результат. Пните через недельку, может отпишусь.
@user-op4lm3it4t
2 жыл бұрын
@@NoobMaster-br2cj и как ?
@NoobMaster-br2cj
2 жыл бұрын
@@user-op4lm3it4t сзади удалось выровнять , влезло две полоски, но не стал оставлять , просто вверх, вниз, вправо в лево вставил и затянул . А вот биение руля не пропало, то оно есть , то его нет, думаю это внешний ШРУС, хрустит он при повороте
@user-qq3hm1pv3g
10 күн бұрын
А если диски стоят родные, тогда что может быть?
@alexmishin1128
Жыл бұрын
Сваркой надо "прихватить".,
@user-vp5dk4wh9m
2 ай бұрын
Кинь ссылку где заказать болты
@user-wf2in4yq2j
Жыл бұрын
А кольца центровочные не проще купить
@user-oj8fh7bu1l
Жыл бұрын
Красава брат все толково
@user-ng6mc5dg2h
Жыл бұрын
Как эти болты уберут зазор в который влезает жестянка от пива?Может лучше колечко подобрать и убрать этот зазор.А вообще самый лучший вариант это обыкновенные штампы и нормальную резину и не будет ни какого биения. Сколько я с этим боролся,вплоть до финишной балансировки ,не считая проставочных колец,заменой деталей подвески и т.д.Результата нет,лучше конечно ,но всё равно биение оставалось.Как ставил зимнюю резину на обычных железных дисках ,всё пропадало.
@Add_Dbls
2 жыл бұрын
а конус болтов зачем тогда,чтобы отцентрировать! вопрос два...вибра ушла?Вы хотите сказать даже зазор 0.4мм на тупице даст сильное биение?
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Естественно ушла вибрация , и при чем тут конус когда ты физически не можешь одновременно закручивать все болты
@vintik80
2 жыл бұрын
@@sdmmotors_-_877 Конус на болте ровно поставит колесо. Не неси ерунду. Просто это плохо тем, что вся конструкция держится на болтах, а не на ступице.
@Evgenii_Znayushii
Жыл бұрын
Даст. У тебя 4 колеса и у каждого такой провис на одну сторону и представь количество оборотов колес на такой скорости и все они не в резонансе.
@user-ld6mo2ip5r
Жыл бұрын
Адаптеры кольца пласстмасовые продаються . Для этого
@sergheimoldovan3771
Жыл бұрын
Я с тобой полностью согласен .😊
@maximovchinnikov2193
Жыл бұрын
Обращаюсь ко всем знатокам! На вазе 4х98 и только, на Рено и Шеви 4х100 и только! И никакие чудоболты не помогут. Эти размеры не взаимозаменяемы!!!Верно пишут умные люди, выбирайте правильно диски(колёса). Всем удачи
@user-cl1xm6bq6t
2 жыл бұрын
Хорошо такой вопрос. Гранта кросс Новая и такая проблема началась с 8т пробега
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
Если на стандартных дисках то дело в подвеске
@sdmmotors_-_877
2 жыл бұрын
У меня совсем другая история
@user-rt4cw4rv6t
Жыл бұрын
Избавился как?
@user-cl1xm6bq6t
Жыл бұрын
@@user-rt4cw4rv6t местами поменял с заду на перёд
@user-rt4cw4rv6t
Жыл бұрын
@@user-cl1xm6bq6t менял
@s87583
Жыл бұрын
Благодарен
@bubenhik419
Жыл бұрын
Решили проблему помогло?! Очень надо тож такая проблема незнаю чё делать
@05577
Жыл бұрын
Некоторые умники на ВАЗ с разболтовкой на 98 ставят диски от Шевроле Авео, Ланоса, Нексии на 100. Эти 2 мм. и дают отвалившиеся колёса на трассе. Или наоборот, на Нексию ставят диски от ВАЗа на 98. Моё мнение: диск держит не центральное отверстие, а конусы крепёжных болтов или гаек. Нельзя использовать болты или гайки от других марок машин. И затягивать надо с умом, а не с дури каждую гайку. Пластиковые проставки выдержат нагрузки мчащегося автомобиля в полторы тонны? Дело было не в бобине....
Пікірлер: 570