✔ 한국철도 열차 운전 속도·이름 변천사 : blog.naver.com...
✔ 초고속 이동 수단 ‘하이퍼튜브’ 테스트베드 부지 공모:
www.molit.go.kr...
오전엔 서울에서 근무를?
점심은 부산에서 먹는?
시대가 온다?!
하이퍼루프 기술이 있으면 가능합니다!
지금 개발 중인 미래혁신기술,
하이퍼루프 함께 알아보겠습니다!
🚃 하이퍼루프의 역사
하이퍼루프의 시초 : 1799년, 철로 만든 튜브 내부의 압축 공기를 이용한 운송 시스템으로 시작된 개념
1845년, 런던-크로이든 철도 :
실험 화물역이 실제로 승객과 화물을 나르기 시작
기술적인 문제점을 극복하지 못하고 몇 년 이내 중단
20세기 : 미국의 로켓 과학자, 로버트 고다드에 의해 보스턴과 뉴욕을 12분 만에 주파할 수 있는 하이프 루프 개념 재조명
일론 머스크, 하이퍼루프 언급하며 세계 많은 나라가 미래의 교통수단으로 주목
🚃 하이퍼루프의 장점
기상 조건에 따라 사고 위험이 커질 우려 없어
비행기의 지연 및 결항의 위험도 감소
튜브 내부에 위치하여 정해져 있는 선로에서부터 이탈할 가능성 없음
많은 사람을 태울 수 있음
🚃 하이퍼루프의 원리
튜브(Tube) · 포드(Pod) · 궤도로 구성
튜브(Tube) : 완전히 밀폐된 진공 상태의 터널
포드(Pod) : 사람이 탈 수 있는 캡슐 차량
궤도: 추진과 부상
높은 고도로 올라가 비행하는 비행기와 비슷한 원리
내부의 기압을 대기압 1/1000의 수준인 ‘아진공’이라는 상태로 낮춰
아주 밀폐된 운송로를 이용
포드(Pod) 바닥, 기체가 둥둥 열차 바닥과 레일에 자석이 달려 있음
** 서로 같은 극은 밀고, 다른 극은 당기며 앞으로 나아가는 자기부상 열차
포드를 공기 저항이 없는 ‘아진공 상태의 운송로에서 로켓처럼 쏘아 날림
🚃 해외의 하이퍼루프의 개발 현황
일본
· 하이퍼루프에 박차를 가하고 있음
· 초고속 열차의 자기 부상 기술은 하이퍼루프 추진·부상의 핵심 기술
· 2027년 개통 예정인 일본 초고속 자기 부상 열차, 603km/h의 기록 공기 중에서도 달성, 아진공 상에서도 주행 가능성
미국
· 네바다주 사막에서 시험 주행 성공
· HTT의 경우, 2019년 2월 하이퍼루프 시험 운행 트랙 완공하여 개발 속도 더함
스위스
· 제네바에서 취리히까지 17분 만에 승객과 화물을 실어 나르는 하이퍼루프를 개발 의사 밝힘 · 고속 자율 포드 안에 선형 유도 전동기 적용하는 점이 독특
🚃 우리나라의 하이퍼루프 개발 현황
2009년, 우리나라 연구진 기술 연구 시작
2011년, 모형 운송체 튜브 주행 실험 성공
2018년, 하이퍼튜브의 핵심 장치인 기압 튜브 국내 최초 개발
현재 하이퍼튜브(HTX) 초고속 열차 개발 중
2020년 12월 1/17 축소 제작 모형 시험
최고속도 1,013km/h 주행 성공
부지선정을 위한 공모 추진 예정
: 긴 터널인 튜브가 위치할 탄탄하고 안정적인 땅 필요
선정된 부지에는 12km의 아진공 튜브와 시험센터가 설치될 예정
연구 초기에는 1-2km 짧은 구간의 자기부상 선로를 우선 건설, 시속 150-200km 시험 주행으로 추진 및 부상 시스템의 성공 여부 점검한 후 12km의 본 시험 선로 건설할 계획 동북아 주요 도시를 출퇴근 권역으로 묶을 수 있는 혁신적인 교통수단이 될 하이퍼튜브!
앞으로가 더욱 기대됩니다.
#하이퍼루프 #hyperloop #미래형교통수단
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Негізгі бет 비행기보다 2배 빠른 이 것, 대한민국 땅 위에 생길 하이퍼루프의 모든 것 👀
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