Katılmak İçin: bit.ly/cgdsytk...
Instagram: / cagdasisil
Twitch: / cagdasisil
Discord: / discord
Mobil Kanca KZitem Kanalı için: bit.ly/3oZkRTI
Selamlar, adım Çağdaş. Bundan daha öncesinde uzunca yıllar Webtekno KZitem kanalında çalıştım. Eğer bir şeyler tanıdık geliyorsa bunun nedeni bu. Şimdiler de ise kendi kanalımda teknoloji ve bilim ile alakalı içerikler üretmeye çalışıyorum. Dönem dönem klasik ürün incelemeleri de gelebilir tabiki de.
Kanalıma abone olmayı unutmayın :)
BiM'e Gelse Yok Satar: Hollanda'daki Yeni Arabam!
Şimdi pek çoğunuz biliyordur Amsterdam’a taşındım ve buraya geldiğimde dikkatimi çeken ilk şey şehirdeki bisiklet yoğunluğu oldu. Öyle bir yoğunluk ki, bisikletlere özel trafik ışıkları, şeritler, yaya geçitleri gibi pek çok şeyi zorunlu hale getirmiş. Bu meselenin tarihine baktığınızda ise Hollanda’nın 1960’lardan bu yana araba yerine bisiklet meselesine ciddi yatırımlar yaptığını da görebilirsiniz. Anlatmayı çok isterim ama bu videonun konusu değil.
Velhasıl böyle bir yoğunluğu ve beraberindeki düzeni yaşamak için geldiğiniz yerde görünce bunun bir ulaşım aracı olarak baya güvenli bir alternatif olduğunu farkediyorsunuz. Eşim ve bende Türkiye’deki arabamızı buraya gelirken satmış olduğumuz için o paradan 3’müzün de sığabileceği hem de bisiklet olan bir araç edinmek istedik ve bu urban arrow’ları gördük. Sonuçta da onu aldık. Ne kadara aldık bu aracın sıfırı şu anda 6600€. İkinci el olarakta bizimki Urban Arrow Family Cargoline modeli tüm aksesuarlarıyla birlikte yaklaşık 4400€’ya da alabilirsiniz bir alternatif olarak.
Benim aldığım model Urban Arrow Family Cargoline modeli. Olayı ise evdeki çocukları, evcil hayvanları veya eşyaları daha rahat bir şekilde taşımak. Bisiklet, elektrikli. Üzerindeki motorun markası Bosch Performance CX Cargo Line. Bu motor 85nm bir tork üretiyor ve gücü üretmesi pedalları çevirmeniz gerekiyor. Yani bir gaz sistemi yok. Tabiki de elektrikli motor. Bosch’un bu motorunun pek çok avantajı var. Bunlarda en önemlisi, elektrikli motorların en büyük sorunlarından birisi olan ısınma meselesine karşı yapısal olarak baya dirençli olması. Bu sayede uzun yollarda veya üzerinde hem eşim hem çocuğum hem de ben varken rahat bir sürüş olmasını sağlıyor. Toplam taşıyabildiği ağırlık ise yaklaşık 250kg.
Motorla ilgili bir diğer önemli ayrıntı bisikletin maksimum 25Km/h hızına çıkması. Bunun bir kaç anlamı var. Mesela mikromobilite diye bir kavram gelişiyor ve bu kavram 2-3 kişilik maksimum hızı 25KM olan araçları kapsıyor. Bu bisiklet tam olarak bu kavramı karşılıyor. Gerçekten bisiklet yolları Hollanda gibi olan şehirlerde arabayı inanılmaz derecede gereksiz kılıyor. Bu arada 200-250KG kadar taşıyabiliyor bu motorla.
Zaten şöyle bir sorun daha var arkadaşlar, Hollanda’da şehir içinde araçların 30km’yi geçmesi yasak ve bu tabiri caizse çok ciddi denetleniyor. Yani kimse geçemiyor 30’u. E bizde zaten 25’le gidebiliyoruz maksimum. Sonuçta ortaya güzel bir araba-bisiklet kardeşliği çıkıyor :) Yanyana gidiyoruz GTI’larla Type R’larla.
Yaklaşık 2.9kg ağırlığı olan bu motor min 200W maksimum 600W’a kadar adaptörlerle destekleniyor. Bizim tercih ettiğimiz pil uzun km’ler yapabilelim ve 3 kişi bineceğimiz için 500W’lık model oldu. Bu arada bataryası da lityum iyon ve bosch marka. Dilerseniz ek aparatlarla ikinci bir batarya noktası oluşturabilirsiniz fakat biz tercih etmedik. Kendi ünitesi ile evde şarj edebiliyorsunuz. Tam ne kadar sürede full şarj oluyor bilmiyorum ama menzil anlamında eco modunda 100km kadar gider yük hafifse fakat en genel anlamda menzili 50-70KM. Ki bu hollanda için çok oluyor. Hollanda da bi yöne sabit bu kadar km giderseniz ülkeden çıkarsınız. :)
Motor gerçekten üzerinde 3 kişi varken bile hafif yokuşlarda (ki Amsterdam’da başka yokuş yok) sizi hiç üzmeden yoluna bakmaya devam ediyor. Vites sistemi ise dişli değil. Gidonda bulunan kolla dilediğiniz sertliğe hassas ayar yapabiliyorsunuz.....
Негізгі бет BiM'e Gelse Yok Satar: Hollanda'daki Yeni Arabam!
No video
Пікірлер: 304