Парень с 4.4 боялся на педаль нажать и в спорт войти. Видать с коробасом не все хорошо.
@AMG-eq8bh
7 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать где нет сквернословия.Мужики достойны уважения!А колодки понятно что фигня поэтому скрипят, пока он будет думать что они притруться,глядишь уже под замену..
@yevhen5936
8 жыл бұрын
1. Купите пусть и б.у., но камеру поприличнее. 2. Стедикам обязательно. Стедикам по дешману - держатель для смартфона прикрученный на L- образный пруток. рукой держите за длинную часть L, а на нижней должна прикручиваться гирька в килограмм-два. Положение гирьки подбирать чтобы держать было удобно. Перестанет картинка дрожать при съемке. 3. свет по дешману - лампа с экраном из тонкой белой бумаги. Да хоть торшер. Лучше 2-3. В общем света много не бывает.
по поводу бачков расширительных и перегрева моторов, основная причина термостат,при условии чистый радиатор иисправный водяной насос
@user-om3ce1nn1t
8 жыл бұрын
ребята для тех кто не в теме...хозяин 4.4 правильно сказал, режим спорт можно и не включать если давишь педаль в пол с кикдауном, мотор до отсечки и так крутит по крайней мере в старых машинах, ... а режим спорт в акпп без ручного переключения нужен в городе при интенсивном движении, при быстром перестроении... в этом режиме при обычном нажатии на педаль газа передачи переключаются позже... мотор всегда наготове в оптимальном мощном режиме...надавил перестроился, без лишнего переключения
@antonsabelfeld3034
4 жыл бұрын
Всё так и есть, в режиме "педаль в пол" он крутит мотор в отсечку независимо от того, в "S" рычаг или в "D". В режиме "М +/_" он, один хер, по достижению отсечки, подоткнет следующую передачу
@GoFreee
8 жыл бұрын
Чувак ты крассавчик! Я токо заметил что ты снимаешь такие ролики на телефон руками )
@user-ic1cs3vv3v
8 жыл бұрын
спасибо за реальное сравнение
@user-eh8dd6iy6c
5 жыл бұрын
Кайф обзор спасибо большое 👍 лайк
@videoregistrator777
8 жыл бұрын
зачетный у тебя автомобиль, видно что вкладываешь душу, давно рассматриваю данную модель, но останавливают разговоры о ненадежности, скажи а почему при выборе ты не рассматривал дизель? совсем не дружит с соляркой? я не то чтобы поклонник дизеля но он вроде как жутко динамичный и ещё вопрос подходит ли он как автомобиль на каждый день
@user-dj4lh9yj4s
8 жыл бұрын
Хорошая тема для видео !!!
@EkbRacing99
8 жыл бұрын
Давай сравнение с дизелем (рест дорест) M57
@Quattordici
8 жыл бұрын
они не "не притёрлись", они "говно колодки" ))) мы уэе уже проходили
@greendragster007
8 жыл бұрын
дерьмоколодки. На ТРВ денег жаба не дала.
@MIXXER55
8 жыл бұрын
Вангую- стоит галимый LPR! Только от них такой душераздирающий визг, будет притирать их до металла)))
@user-rm9xo5ds2g
8 жыл бұрын
+Максон ATE
@user-vr5nx9dm9f
8 жыл бұрын
+greendragster007 -менял колодки часто так самые быстро стачиваемые были TRW/Lucas, и скрежетали как на уазике, из что хорошо тормозят понравились Remsa и недорогие кстати и тихие, из ипонских Nisshimbo, Akebono
@user-uq2ro5qg4y
8 жыл бұрын
дружище, отличный видос, сравни свой х5 с х5 3.0d, и вообще мнение о м57(надежность, затраты, ремонтопригодность(комон реил))
@TARiKBMW
8 жыл бұрын
+Константин Юрьевич нафиг дизель )
@funnypupseg7933
8 жыл бұрын
+Константин Юрьевич Если не совсем нищебродствуешь, бери. Обслуживания требует, но ничего криминального.... Бензинки нервно плачут в сторонке...
@TARiKBMW
8 жыл бұрын
чем они плачут?
@funnypupseg7933
8 жыл бұрын
Расход, надёжность, тяга
@funnypupseg7933
8 жыл бұрын
Шум есть, толку мало. Но разговор только за большой дизель, а не за пакеты с соком...
@MrGraf2011
8 жыл бұрын
канал интересный, контент на уровне, меняй камеру, пора уже снимать в хорошем качестве, не много раздражает картинка... А так все супер продолжай в том же духе.....
@BaMIIuP265
8 жыл бұрын
ещё бы 4.6 найти для сравнения, а для полного шика рестайлинговый 4.8 (360 л.с.) :D
@user-zy1ci5fh5t
8 жыл бұрын
надо было мне с вами стартонуть))))))на газеле))))))
@user-eg1nx6rh2r
3 жыл бұрын
День добрый, можно узнать где делают евро 0 я тоже хотел прошить х5.4.4.рест
@pinchukovdmitry9021
8 жыл бұрын
Наконец-то сравнение. Но найти не мертвого 4.4 проблема конечно
@nazar3346
3 жыл бұрын
Какой расход масла на 3.0 ???
@user-mz7oe7nr4s
5 жыл бұрын
4/4 объём сколько оплата налог за года
@denissavelyev8079
8 жыл бұрын
Вам срочно нужна новая камера!!!=)
@user-hl4vd9df4r
8 жыл бұрын
Интересный видос, не хватает 3.0D для сравнения! Кстати у меня рест 53 дизель 218 сил, едет по ощущениям как 4.4
@ronq1774
8 жыл бұрын
+Александр Казимиров лол
@DmirtiyDimonzp
8 жыл бұрын
+Кирилл Мителёв ну так по крутящему моменту они и будут примерно одинаковы, так что и едут ровно , это на большой скорости уже разница будет
@ronq1774
8 жыл бұрын
Dmirtiy Dimon ага, будут равны, в течении тысячи оборотов.
@FASTNAZ
8 жыл бұрын
+Кирилл Мителёв на дизеле ездил?
@DmirtiyDimonzp
8 жыл бұрын
Кирилл Мителёв ну 500 Нютонов на 2000 оборотах, ЭТО ЯВНО НЕ ДО ТЫСЯЧИ :) 4.4 нужно еще раскрутить до 440 нютонов они все таки повыше у него на 3600 оборотах, так что явно дизель по ощущениям будет бодрее
@aleqsandrenarsia5036
7 жыл бұрын
прятно смотреть такие видоси
@user-dj4lh9yj4s
8 жыл бұрын
Привет всем ,кто подскажет что эта за комплектация в БМВ Х5 ,салон светлый потолок чёрный ?
@checkyou-2560
8 жыл бұрын
Улыбнула а-ля "елочка", висящая сзади в салоне )))
@Vanishkill
8 жыл бұрын
Офигенный канал, купите рекламу у Жорика Ревазова. У него аудитория как раз по вашей теме.
@djon3d
8 жыл бұрын
+Иван Дудырев какое тонкое тролирование)))) Жорик перелогинься денег тебе донатить никто не будет! вся аудитория, это школотосы, которые обзоры на велосипеды снимают))
@rusjarus6878
6 жыл бұрын
ребята в8 нужно крутить с места до кикдауна не нажимая его. спорт на АКПП для активной езды в городе.
@Igor7773
8 жыл бұрын
Расход 12-15л на моторе м54 в кузове е53 - это смешанный расход, но никак не городской. Не вводите людей в заблуждение! Тяжеленный е53 ну никак не может кушать меньше хотя бы паспортных данных. Или для чистоты эксперемента проведите нормальный тест. Залить полный бак, обнулить среднюю скорость и средний расход на бк, проехать по ГОРОДУ (желетельно центр, но не набережная или КАД) в будний день с нормально загруженными дорогами. Расстояние минимум 50км. Потом показать какой расход по БК при получившейся средней скорости. И проверить эти данные еще раз баком(залить полный снова).
@dyatel88
8 жыл бұрын
У меня 3 литра на пружинах , но что-то жестковатая подвеска, когда лежачие проезжаешь сильно колбасит .Это нормально или есть пружины помягче?
@alania474
6 жыл бұрын
мягче не будет
@user-ok1bs2yt7u
8 жыл бұрын
Для чего нужен спорт режим!!!! На драйве икс переключает передачи постоянно после любого ускорения, когда идет умеренная езда СПОРТ режим дольше держит передачу и никогда не скидывает на самую высокую, то есть если на драйве 4 передача, а на спорте будет 2, если отпустить педаль газа-3 передача, но на 4 не переключится Это для того, чтоб машинка "подхватывала" момент сразу, без "задержки"
@CHANNEL-np4md
8 жыл бұрын
Ах да забыл разгон до сотки 7,8-8,4.....это трактору уже 11 год идёт.
@user-vr5nx9dm9f
8 жыл бұрын
+Vladimir G -Touareg 3TDi 245лс -8,4сек с чипом 280лс 7,4сек
@funnypupseg7933
8 жыл бұрын
Вот вопрос возник, все таки перепрошивка на евро ноль, вредит хоть как-то машине? Прибавляется мощности, крутящего момента, значит повышается нагрузка на АКПП, на турбину... И на таких старых аппаратах, со старыми шлангами, трубками, прокладками и т.д..... ничто нигде не развалится от нагрузки? (мне самому предлагали хорошие ребята перепрошить, но я так и не решился.... е39 530d)......????
@funnypupseg7933
8 жыл бұрын
Когда автор канала попросил его в спорте газануть, я думал, малыш заплачет сейчас!)))))))))))))))))))))
@zitskycom
6 жыл бұрын
Привет из 2018!
@futurist2tactic
8 жыл бұрын
алаверды Ходосу )
@user-ul8od8hu9u
7 жыл бұрын
у кого небыло бмв не поймет.и все же тянет к этой марке
@user-il3qo6ou5y
8 жыл бұрын
Ярмольник и его Паркотроники. . А так молодец
@ff-zf2et
8 жыл бұрын
👍😂😂😂
@SPBFocus
8 жыл бұрын
нужно было меня взять с собой с 3.0d ;) если чего зовите!
@usa3985
8 жыл бұрын
авто кар ты чего здесь забыл поседел у меня в BMW себе тоже захотел обзоры смотришь
@LDimon84
7 жыл бұрын
возьмет может подбитую накидает шпакли и перепродаст, его конек хондА
@ladapriora154
8 жыл бұрын
Купи экшен камеру
@andreikashin
7 жыл бұрын
А на дорестайле разве был подогрев руля?
@user-hc9vt5dm5v
4 жыл бұрын
У меня дорейстал на механике подогрев руля есть,хотя комплектация скромнач
@karimdaurov5930
5 жыл бұрын
Как перешить на евро 0
@CHANNEL-np4md
8 жыл бұрын
Катаю уже 3 года на тракторе рестаил 218 лошадок плюс чип, езжу много по трассе скорость 160-210, расход 11,3 у меня, средняя скорость по компу 39,7км поэтому считайте парни., если брать то это полюбому рестаил трактор или 4,8...3 литра и 4,4 печаль..
@ava7ar1988
8 жыл бұрын
трактор это что за модель?
@ava7ar1988
8 жыл бұрын
+Black Eagle да бенз 3л тоже нормально, не погонять, но зато бюджетно и надежно.
@Sergey-ts5pz
8 жыл бұрын
210 на дизеле? Очень сомнительно.
@CHANNEL-np4md
8 жыл бұрын
+Сергей Бакунин а что сомнительного..? я у него вообще клал спидометр на 240...ну хочешь приезжай на новую ригу или боровку развеем сомнения твои;)
@Engineer_DV
8 жыл бұрын
у 3 литрового пробег больше 600 тык, а у 4,4?
@sashasasha8172
8 жыл бұрын
Если 92ой в этот мотор заправлять, тогда это ясное дело, что он 20 литров жрет! Бензин в россии и так хренового качества.... В инструкции по эксплутации к этому мотору даже написано, что в него минимум 98ой заливать надо! А тут мотор хреновым бензином мучают....
@user-lp5tq8dg2r
4 жыл бұрын
Сел на хэ пятый и как давай экономить😂😂
@user-gn2zq7no8z
2 ай бұрын
Езжу на 4,4 уже 8 лет, двигло N64! Все, что вы сказали не соответствует правде! Расход за 8 лет (спецом не сбрасывал) - 14,8л; за зимний период- 16. Двигатель N62 намного лучше. Машина 2006 года. Пневму за 160 000 км пробега менял два раза . Один баллон 20 000 рублей. Селяви, Мона ми!
@pavelgrosu4254
7 жыл бұрын
А тауота каждый день ломается
@romankudryavtsev597
8 жыл бұрын
34ка с каким мотором была?
@user-rm9xo5ds2g
8 жыл бұрын
2.5
@dyatel88
8 жыл бұрын
На калькулятор снимаем:)))))
@agilmehdiyev3319
7 жыл бұрын
3.0 benzin esli chipovat skolka sil mojna pribavit?
@alania474
6 жыл бұрын
ничего там не снять
@aleksandrk.2430
6 жыл бұрын
Не сторонник колхоза ,а пневму убрал)))))
@borlendalarma5270
8 жыл бұрын
А теперь ваш гелик против его 4.4
@psevdonim7777
8 жыл бұрын
и объем больше, да и вообще разные х5. урасавцы
@user-gr6sb7dw4l
8 жыл бұрын
А сравнить с рестайлом 4.4 который 320 лошариков?
@titberiya
8 жыл бұрын
+Алексей Зайцев Может тогда с 4.8 ?)
@tengismuzaev6975
8 жыл бұрын
граждане дело не в том что говно или что не говно . ..........дело в другом моменте . .........с 2000 года......... заокеанские производители перестали делать машины долговременной и надежной эксплуатации. такая говнянная политика была внедрена в связи с тем что иномарки до 2000 года выпуска очень надежные и долговременно можно эксплуатировать . а современные иномарки как одноразовые телефоны материал салона в большинстве пластмасса гремучесть дряхлость дряблость старость общий тех и моральный износ приходит в течении 3 лет эксплуатации .......соответственно и база тех обеспечения тоже потерпела изменения . ценовая категория и выбор зап части вобщем специально придумано так чтоб человек больше покупал новые авто . ........ нет друзья современные иномарки одноразовые максимум 3 года и потом опять в магазин за новой машиной .........но если у вас много времени и вам всеравно сколько раз в день вы открываете капот то можете ездить ............................но если вы занятой и вы не можете стоять и гадать в мастерских делать или не делать тратить или не тратить то лутше покупайте новую машину каждые 2-3 года . иначе обочина и эвакуатор и квадратные морды мастеров вам стаур роднеой ...........а кошелек вашим споет вам зеленоглазое такси .
@user-pv6xt9ig5f
6 жыл бұрын
у меня е53 2002г. вообще без лямбд т.к. шел на россию (дилерский), расход 20-22л. трасса 11 со скоростью 110-120 км/ч. каты вырезаны
@alania474
6 жыл бұрын
двигатель напиши какой
@user-hx4ho3dc8i
4 жыл бұрын
А у меня пацаны, 53й на 3.0 механика)
@sellusd
4 жыл бұрын
Тоже такой имею. На палке совсем другое дело)
@VOVAN781000
6 жыл бұрын
...Очередной раз понимаю, что те кто разбирается в моторах, и не знают физику - ни хрена не понимают, как сделать динамичную машину. И что мощность, это вообще то дело вторичное...
@user-je2nq2nz1q
8 жыл бұрын
До сколь крутиться чернышь 3.0?
@igoryashamilasha6782
8 жыл бұрын
не дыши в микрофон (про рекламу) =D p.s.#бмвговно
@andriilebid8137
8 жыл бұрын
как владелец е53 перестал смотреть после слов "сама по себе мягкая"..
@alania474
6 жыл бұрын
я тоже прихуел с этого)))
@user-es8cb7cc9o
2 жыл бұрын
Я фанатик я не стороник колхоза )пневму продал под евро 0прошил ,да куда ж кохознее то еще 🔫
@Jake-cs2wd
4 жыл бұрын
накладки всегда свистеть будут и напоминать ...что это брембооо)
@user-sn6kf4xb8c
8 жыл бұрын
лучше бы сравнили с ауди Q7 или рендж ровером))) вот там и 4,4 и 3,0 обломались бы по полной))) машина уступает аналогичным практически во всем, в том числе и по уровню обслуживания. у нас в петербурге нет нормального сервиса для бмв ни одного. отец уже 10 лет ездит на машинах этой марки, и то уже думает на ауди поменять.
@mikhailanshevits9582
8 жыл бұрын
С колодками странная хуйня конечно, новые скрип, у меня никогда такого не было. На рынке бу автомобилей сейчас ситуация не понятная, а тем более бмв это не распространённый хундай который взял покатался и скиул быстренько. Бмв это на долго, а учитывая что авто сейчас нельзя снять с учёта дабы не платить за него налоги, .4.4 со своим 40+ в год, при стоимости самой машины 350+..Очень трудно потом от неё избавиться, нежели от 3.0 с налогом 17+, Насчёт того что 4.4 якобы жгёт резину, пулят дико, то это заблуждение 39тка с мотором 4.4 вот где динамика. Единственно обидное это то что в основном на машинах с большим объёмом двигателя более богатые комплектации встречаются чаще.
@gorutskii
8 жыл бұрын
Владелец 3.0 старается сделать х5 (катки R19) симпатягой - РЕСПЕКТ.! Владелец 4.4 наоборот принижает задумку авторов- КОЛХОЗ! 235/65/R17 на 4,4!!!!????, еще удивляться. что "качает", "валкий"... дело точно не в пневме
@mirzoev0102
8 жыл бұрын
16
@Gera1274
8 жыл бұрын
Скажите каких нет проблем и икса
@user-of6de3nx1t
8 жыл бұрын
+Gera1274 значок мерса не вырывают
@user-vr5nx9dm9f
8 жыл бұрын
раньше все говорили, что РР сыпящееся ведро, но в последнее время его перегнало БМВ, факты печальные, позор
@KOSTJA289
7 жыл бұрын
про задние подушки - ну полный бред. задняя подушка 120 eur. вообще человек насовсем понимает эту машину.
@user-bc4dz6ls5h
8 жыл бұрын
влетел на форд куга 2 в яму, литье в хлам, ходовка как ни в чем не бывало .
@user-bc4dz6ls5h
8 жыл бұрын
подвеска у БМВ это слабое место, она не любит плохих дорог и это факт.
@user-gq7fv3vp2z
8 жыл бұрын
смотреть с 09:00
@DenSeaYa
7 жыл бұрын
В общем 4.4 не настолько динамичнее, насколько геморнее 3 литрового "овоща"... Всё таки "трёшка" и надёжнее и дешевле в ремонте !
@vitalkavitalka67
8 жыл бұрын
не мог пройти мимо и не написать что бмв-говно)))
@vitalkavitalka67
8 жыл бұрын
***** скоробудет))) мне тут бмв говно предложили на ходу за 300 баксов вот думаю ))))может сделать печальку за пол айфона)))
@Pavel-Tema.71
8 жыл бұрын
+Авто Car да сделай пикап с неё ,кузов сзади привари и навоз загрузи и тогда твои слова превратятся в жизнь про ГОВНО
@vitalkavitalka67
8 жыл бұрын
***** туманки и хромяшку)))
@vitalkavitalka67
8 жыл бұрын
***** не не не я ставлю все как надо )))стал на 2уровня выше ))))
@KO_nstantin
8 жыл бұрын
+Авто Car АВТОКАР ... респект солидарен ... )))) (автор, ничего личного ;) )
@abcteam3121
8 жыл бұрын
а где котофей ?
@user-wy9fh4qm4w
8 жыл бұрын
Ребят! а как вы умудрились за пять лет угробить мотор4.4 аж до капиталки?Говорю потому как у меня восьмерка ваз , которую я гонял и в хвост и в гриву, таксовал и кирпичи возил.Спокойно 450000тыс.!Мерин 124 .2л дизель ,под миллион. сечас спринтер 1995 г под миллион.Даже турбина родная! Пишу потому как давно хотел икса5, только дизельного ,з л. Но вот посмотрев ваш ролик,что то задумался.
@muS5s
8 жыл бұрын
+александр беленовский на кроссовере с 286 силами валить и не получится....так, ездить с комфортом разве
@Fraitorn
8 жыл бұрын
ребят, ну купите уже камеру
@boboviich
8 жыл бұрын
НЕ ПРЕСТИГНУЛИСЬ!хотя в бмв можно.... блять они потом обьяснили почему не пристегнулись.... мораль: смотри доконца-потом пиши!
@user-xf7fl3rp7o
7 жыл бұрын
а...а.....а.....а.....а
@user-gn2zq7no8z
8 жыл бұрын
Нищеброды))) Ездил на Е 53 4,4 , 320 Л.С. на пневме! Без пневмо машина - табуретка! На видео ваша серебристая е 53 - не поднимается до норматива, у вас проблемная тачка! На моей на поднятой подвеске я спокойно съезжал/заезжал на 25 см бордюр. Просвет 28 см - больше, чем у Паджеро! Ухаживайте за своими тачками лучше и не флудите про Е 53 на пневме!!!
@klol8375
8 жыл бұрын
ПАРКОТРОНИК!!!
@user-kp2ic9pl6x
8 жыл бұрын
колодки г... зачем ему 4.4?разогнаться боится.
@user-tp3th9fk2g
5 жыл бұрын
Серж Горелый олень мля!)
@mmmtttt4915
6 жыл бұрын
Хозяин 4.4 какой то неправильный 😂 зачем ему v8,если даже газу дать боится и ссыт на спорт переключить
@user-eb8sq9cx3n
8 жыл бұрын
колодки дешевые))
@Jesterejke
8 жыл бұрын
+Алексей Гераськин 2500 за колодки - дешевые? Охереть ))
@shakoshako1576
6 жыл бұрын
kto bmw ne lubit.gavno😁😂
@user-zo7vt5wd8g
2 жыл бұрын
Обе машины ерунда,до первой хорошей поломки и скулят как дети.Так что заткнитесь вы со своим баварским хламом
@user-oc8ib5wc1e
8 жыл бұрын
ненавижу БМВ
@MrNDA34
8 жыл бұрын
Не нравится бмв, не бери! В чём проблема?! Мне вот не нравится тайота, я же не кричу об этом на форумах? А может ты нищеброд и купить беху за пару тройку лимонов для тебя проблема? Тогда начинай с начала, пиши для бестолковых, что ты нищеброд и поэтому бмв гамно!
@user-oc8ib5wc1e
8 жыл бұрын
БМВ - говно... это специально для тебя еще раз, а то вдруг ты не понял
Пікірлер: 186