Complimenti, ottimi risultati...!!! Sarebbe interessante analizzare, non tanto i grafici che di per sè sono fondamentali per una verifica alla carta, ma le impressioni di chi la possiede e chi l’ha guidata prima e dopo...
@timiditta70
2 жыл бұрын
infatti per me rimangono numeri se non la provi
@albychainsaw80
3 жыл бұрын
Bellissimo.video.molto interessante e chiaro. Il 120d nel.caso.a quali valori di coppia e potenza puo arrivare?
@robertinorocchino606
2 жыл бұрын
Complimenti per i video, sarebbe interessante capire i consumi anche se non hanno nulla a che vedere con la strada, ma e' una curiosita' non da meno...
@cz3797
5 жыл бұрын
Farete una puntata sul diesel dual fuel a gpl con i pro e i contro della tecnologia e gli effettivi impatti su prestazioni e consumi??
@wolfgang6012
3 жыл бұрын
Domanda: a quanti giri arriva il propulsore alla nuova massima potenza che avete rilevato? Grazie
@TheAntokiller
5 жыл бұрын
woow che miglioramento davvero incredibile! sempre al top!!!!
@jamiedarren2384
2 жыл бұрын
I dont mean to be so off topic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account..? I stupidly lost my password. I love any tricks you can offer me
@antoniotadeo4679
2 жыл бұрын
@Jamie Darren Instablaster :)
@TheSucamela
3 жыл бұрын
5 cilindri.. mi viene la lacrimuccia a pensare alla mia defunta Bravo Hgt..2.0 5l 20v..la rotondità di quel motore fino ai 7000 g/m era commovente
@marcopagliericcio2165
Жыл бұрын
ciao ragazzi, ho un BMW 118d 150 cv con cambio automatico sport ad 8 rapporti, volevo rimappare la centralina. cosa mi consigliate? avrei un incremento di prestazioni ed accelerazione dell'auto senza dover rischiare di rovinare o compromettere parti meccaniche? grazie
@riccardoman1973
4 жыл бұрын
Se aggiornate Audi a4 B9 150cv TDI aggiornate anche il drive select?
@federicobattocchio1630
2 жыл бұрын
Se la vettura avesse montato un cambio manuale si sarebbe potuto ottenere un risultato simile? Grazie!
@artemista93
5 жыл бұрын
ciao a voi di Carburatori Bergamo. Havevo una domanda, potete mappare auto americane come una Pontiac g8 gt?
@elvin4732
5 жыл бұрын
Spero che facciate la stessa cosa sul 120d o 125d
@rosariomacchiavelli3241
5 жыл бұрын
Ciao vi seguo sempre, mi piacerebbe vedere sul banco rulli una jeep renegade come si comporta, rispetta il dichiarato? sto pensando di portarla da voi
@howtoservicetraining9751
5 жыл бұрын
Aspettate un attimo...il motore bilanciato per eccellenza è il sei cilindri o più,in numero pari,questo perché? Perché si bilanciano le inerzie..il tre cilindri nn è un motore ben bilanciato così come il 5 cilindri,non ha caso necessitano dell'albero controrotante che gira a velocità doppia rispetto a quella dell'albero motore in modo tale da bilanciare le inerzie DEL PRIMO ORDINE,dopodiché ci sono le inerzie del SECONDO ORDINE,(dipendono dalla lunghezza di biella e manovella) oltre che dalla massa e velocità di rotazione.. Per dire ciò,bisogna avere piccole nozioni di Meccanica applicata alle macchine
@doctorjekkil3813
5 жыл бұрын
In effetti, il bomber Ga mi ha detto qualche inizio. Il 5 cilindri dell'Audi RS è un motore a v molto stretto derivato dal vr6 della Golf e della Corrado e non in linea. comunque sia, nessun cambio è progettato e dimensionato specificatamente per un codice motore.
@michelino
5 жыл бұрын
Il 5 cilindri Audi è in linea sin dalla Quattro di 40 anni fa...
@laus9567
5 жыл бұрын
Verissimo, dispari non ottimale. Poi 5 cilindri Audi è in linea, ma quale derivato dal vr6
@luca-ft9xh
4 жыл бұрын
@@doctorjekkil3813 non è vero
@ToySoldier841
5 жыл бұрын
Su una Mercedes CLS 250 cdi, cosa si potrebbe fare senza avere problemi? Ne sono un possessore ma dicono che siano motori un po' delicati.
@gigi816
5 жыл бұрын
Una prova su Giulietta 1.6 diesel 120cv si può fare ?
@vincenzolococo1206
3 жыл бұрын
La potenza alla ruota dopo la modifica?
@ElCive81
Жыл бұрын
Video di 3 anni fa. La mappa è affidabile per la turbina e il cambio automatico zf?
@michelelotrecchio5086
Жыл бұрын
Buongiorno, è fattibile sulla 118d f40 del 2021?
@travian841
4 жыл бұрын
Ma una puntata sulla Fiat Coupé 2.0 20v turbo? Quello è un bel 5 cilindri!
@agacci1
5 жыл бұрын
Ciao marino una prova su un GTD 7.5 DSG restailing si puo fare? quanto guadagnerebbe? io piu avanti vorrei mappare la mia
@giannidalla5662
3 жыл бұрын
Bravi ...in tutto
@mattiasso
5 жыл бұрын
Sarebbe carino sapere la differenza di prezzo col 120d e quanto si spende per la mappatura, per capire il risparmio
@fatima4032
4 жыл бұрын
Una mappatura a banco ,sui 300/400 euro ! 200 euro senza rullati e devo dire la mia prima centralina alfa 147 jtd 150cv solo mappa 195cv ! Da ignorare e ignorante in materia ..,ho fatto solo danni ! In due parole mi spiego meglio ! Quando si prepara una centralina ,ricordate sempre che il motore arriva a dei gradi di calore stratosferici. .Quindi non basta soli mappa ma uno scarico e un radiatore olio in primis ...Comunque siete forti !
@260570
3 жыл бұрын
@@fatima4032 Senza modifiche di contorno rail o altro il jtd 150 cv della 147 non è da portare sopra i 175-180 cv. Il danno lo ha fatto io preparatore più che tu...
@regepmyxapemn7608
4 жыл бұрын
Avete provato a mettere sul banco una X1 18dxdrive
@ilsanto2622
3 жыл бұрын
Marino... Togliendo i soli tappi elettronici di cui parli, quanti cavalli e coppia esprimerebbe questo motore?
@996sps2
3 жыл бұрын
quando fate uno speciale su Baumot linee scarichi per diesel che swappano le euro 3 in euro 4 o 5 ecc con certificazione all'acquisto?
@fumovaifumoo9300
5 жыл бұрын
La domanda non è quanti cv mi da in piu.. perche c è sempre un miglioramento poi ogni macchina ha la sua rimappatura.. ma la vera domanda è: dopo che si sono apportate tale modifiche.. chi mi dice che un domani non mi scoppia turbina, catena di distribuzione o qualcos’altro... perché in bmw lo sappiamo tutti è un motore delicato soprattutto le turbine.... io ho un bmw x1 xdrive 18d xline del 2013 non so se tale modifica possa portare benefici o danni non so se mi sono espresso bene.......
@tartarillo76
4 жыл бұрын
Fumo Vaifumoo chi ti dice se scopando con una donna prenderai qualche malattia? Son quelle cose che,o le fai o non le fai...
@stefanonovali5147
4 жыл бұрын
Le turbine se devono rompersi si rompono. Anche chi non ci va mai col piede pesante. Non è un problema di potenza
@fumovaifumoo9300
3 жыл бұрын
@Spyderino bè... centralina rimappata da anni nessun problema.. logicamente dipende come tratti i motori.. il marchio centra poco..
@federico5722
Жыл бұрын
Io ho una Volvo 2.4 benzina 5 cilindri (il castratissimo 140cv B5244S2, depotenziato del 170cv B5244S) mi piacerebbe tanto provare a vedere fin dove può arrivare.. contando che già in questa configurazione pigra di tachimetro arriva a segnare 220km/h.
@gertytafa1404
5 жыл бұрын
Quanto viene a costare la mappa ?
@Lu-bu9pi
9 ай бұрын
Quanto mi costerebbe rimappare un x1 18d ? Grazie
@Michael_pa
2 жыл бұрын
Bel lavoro complimenti 💪
@denispetti5058
2 жыл бұрын
Costi per fare questa mappa? Su e87?
@MrLaudamax
3 жыл бұрын
...QUALCOSA SU KIA SPORTAGE GTLINE 185 CV ...DIESEL...?
@orlandojohnson3403
2 жыл бұрын
Il 5 cilindri è il motore più squilibrato che c'è. Peraltro è l'unico frazionamento che, nel confronto al crescere del n. di cilindri, ha una recessione rispetto al 4 in linea proprio nella regolarità del momento motore ed ha consumi elevati. Le ragioni per cui si è usato erano in primis di natura modulare e quindi di costi, vedi il Mercedes Diesel 250/300 TD a precamera, o i successivi 270/320 common-rail (poi sostituiti da successivi V6. Li usava la Volvo, così come l'Audi, in origine, per metterli (Volvo) trasversalmente in cofani stretti e (Audi) allo scopo di offrire (su altri mercati) a basso costo una cilindrata moderatamente superiore al 2 litri che garantisse spunti superiori e commisurati ai pesi delle loro vetture (vedi gli Audi 2.2 litri e i Mercedes 230 della notte dei tempi). Li ha usati il gruppo Fiat sulla Lancia K, per già citati motivi di derivazione (i Pratola Serra) e, almeno una volta "Viva L'Italia", ebbe la decenza di installare un contralbero di equilibratura nel basamento, a neutralizzare i momenti di squilibrio del 2^ ordine, tipici del 5 cilindri....altro che "cilindro centrale che fa da bilanciamento" !!! La RS3, è un caso a parte. Volutamente hanno messo trasversalmente il 5, portato 2 litri e mezzo. per dargli quel tono un po' unico e rauco che sprigiona, non a caso cambiando l'ordine di accensione.
@paolopalermo5756
Жыл бұрын
Avete fatto la mappa con il Fab?
@gigi816
5 жыл бұрын
Fantastico come questi motori diesel BMW salgono di coppia in una maniera mostruosa
@HeartFilledHatred
3 жыл бұрын
Sì, è incredibile.
@emanuele8916
5 жыл бұрын
+ 54 cv... 😱😱😱 un risultato della madonna... Domanda/curiosità? Ma dopo aver mappato ci sono problemi a livelli di revisione revisione ed emissioni?
@AvecVtec
5 жыл бұрын
Certo, l'auto non potrebbe più circolare su strada pubblica se non riomologata con i nuovi valori. Ma vogliamo credere che il proprietario la userà solo in pista e su strade private...
@michelino
5 жыл бұрын
Non puoi riomologare niente, mica siamo in Germania, è già tanto se le Case rilasciano il nulla osta per mettere le gomme più larghe di un centimetro...
@emanuele8916
5 жыл бұрын
@@AvecVtec ma va nessuno lo fa e lo farà mai. L'unico dubbio è la revisione
@AvecVtec
5 жыл бұрын
Mv Mec Il punto è: è pressochè impossibile riomologare il mezzo? Bene, rinuncio a queste modifiche che rendono il mio veicolo illegale senza aggiornamento del libretto. Altrimenti mi compro un’auto più potente di fabbrica. Stop
@michelino
5 жыл бұрын
In revisione non possono vedere se è stata rimappata, per ora, ma stanno gia studiando qualcosa anche per quello.
@simiarnoldi
4 жыл бұрын
Con una rimappatura del genere aggiornate anche i display sportivi? Grandi!
@stefanodimeo5289
3 жыл бұрын
Sai se li aggiornano?
@simonezanatta6937
3 жыл бұрын
Confermo! Aggiornano anche i display
@stefano8461
5 жыл бұрын
Vengo io col mio f31 320d stesso motore del 120 da 190 cv se volete, vi ho mandato una mail per un preventivo, grazie
@roby_5259
3 жыл бұрын
Ma è il twin turbo?
@centurion7690
5 жыл бұрын
Minuto 4:03 Jason conferma la prossima puntata in modo disorientato 😂
@996sps2
3 жыл бұрын
i nuovi diesel usano il gasolio come fosse un benzina (a 140 - 160ecc ottani) a corsa corta ma col corsa lunga ciclo 8 ?
@ilsanto2622
5 жыл бұрын
Ciao Marino, si possono riappare anche macchine aspirante tipo Porsche 911 Carrera S?
@danielesampra
4 жыл бұрын
Bella la vendi?
@francescobarbera7268
5 жыл бұрын
Bravi ragazzi, d'accordo con voi che il miglior turbodiesel sia il 5 cilindri . Il migliore in assoluto , secondo me Il vecchio 2.5 denominato OM 605 della Mercedes un mito senza tempo . Consiglio a chi è troppo stressato e vuole rilassarsi di cercare un video su KZitem e sentirlo girare al minimo ( una vera gioia per l'udito ).Chiudendo , vi chiederei una grossa cortesia : fate un po' di chiarezza sui motori diesel BMW. Ho sentito ultimamente dire in giro delle cazzate allucinanti . Del tipo che sono motori prestati dall' Audi . Vi prego spiegate la situazione perché queste panzane proprio non si possono sentire !
@sergio565
5 жыл бұрын
E l'OM606 Superturbo? :D Una Supra diesel
@doctorjekkil3813
5 жыл бұрын
@@sergio565 ???
@cimurroantonino9877
4 жыл бұрын
per fare 470nm, avete mappato anche il cambio essendo limitato a 440nm circa?
@dextertimmy9968
4 жыл бұрын
Questa è una bella domanda...
@dariomariapasqualone1588
4 жыл бұрын
Il cambio e lo zf8hp50, quindi 500 nm di coppia massima dichiarato e ne regge 520/530. C'è da dire che 470 nm si fanno SOLO dopo un defap, infatti io ho preso 200cv e 455 nm.
@roccotarricone6480
3 жыл бұрын
Bobbiese sempre al top
@marcosorian7347
5 жыл бұрын
Ma per una questione di garanzia voi potreste rimettere la mappa originale senza lasciare alcuna traccia? Sono interessato possiedo la stessa macchina e vorrei anche io mapparla.. Ma vorrei un lavoro fatto bene non una alzata generale del 30% così tanto per dare cavalli e coppia e su questo da quanto ho visto nel video ci siete stati dentro alla grande.. Vorrei comunque scambiare due parole e possibile?
@TheSkyMediaChannel
5 жыл бұрын
Contattali al numero sul sito carburatori bergamo
@road5355
5 жыл бұрын
Incredibile quanto guadagna in coppia, ma dubito che la meccanica non risenta di tale incremento. E poi quello che mi chiedo sempre: ma i valori di emissioni peggiorano? E al momento della revisione cosa succede, non passa il test emissioni?
@mattiagreggi4706
5 жыл бұрын
Le emissioni cambiano poco/niente e si collaudi nessun problema
@AvecVtec
5 жыл бұрын
@@mattiagreggi4706 Quindi lei ha già fatto le prove con apposita strumentazione? E quindi se sul libretto sono riportati certi dati di potenza e poi alla revisione se ne presentano altri, senza riomologazione, tutto bene?? Saluti
@mattiagreggi4706
5 жыл бұрын
@@AvecVtec si fatto proprio la revisione.... E tutto ok! Per la potenza al collaudo non provano nulla solo:freni/luci/gomme/gas di scarico/clacson e stop
@AvecVtec
5 жыл бұрын
Mattia Greggi certo, dimenticavo, le revisioni all’italiana...E mi dica, il bollo lo paga sulla nuova e più alta potenza?
@mattiagreggi4706
5 жыл бұрын
@@AvecVtec Quella del libretto
@mauriziocorulli6134
5 жыл бұрын
Mi piacerebbe vedere una golf 7 gtd con la prova a banco
@lorenzodesci4500
4 жыл бұрын
Ma il 116d (2000 4 cil. 116cv) a quanto può arrivare?
@bloffama
4 жыл бұрын
Ciao Lorenzo, se parli del vecchio 116 2.0 litri ..in teoria è lo stesso del 177cv(attendo smentite/aiuti) ...ne ho visti diversi, portati tra i 150 e i 180... il 1.5 invece con uno stage1 si ferma sui 135(150 più o meno con un stage2)
@stefanopei107
4 жыл бұрын
@@bloffama con lo stage 2 loro dissero altri 25 cavalli in più,quindi 160!
@PitbullRyu
5 жыл бұрын
Io ho acquistato il 120d, se sapevo prendevo il 118d almeno risparmiavo qualcosina in bollo e assicurazione.
@valerianosparacino5931
5 жыл бұрын
Dario Davoli ma va hai fatto benissimo
@PitbullRyu
5 жыл бұрын
Valeriano Sparacino lo so, fino ad ora ne sono più che soddisfatto anche se provenivo da un 535 e60
@silvestro4578
5 жыл бұрын
Vabè e tu rimappa il 120d così ristabilisci l'equilibrio ahahah@@PitbullRyu
@davidedefranco8378
5 жыл бұрын
Fidati che cambia da 118d a 120d, io ho una vecchia 123d biturbo da 204cv e rimappata è un missile circa 270cv . Prima avevo la 120d sempre rimp ma la differenza era tanta con solo una turbina sul discorso accelerazione.
@CapitanoNessuno
5 жыл бұрын
@@davidedefranco8378 ma mai avuto problemi di revisione o altre rogne burocratiche?
@lucarovati2705
5 жыл бұрын
Ma una vw scirocco 2.0 tdi 140 cv a quanto può arrivare da originale e a quanto se cambio lo scarico (senza fap) e il filtro dell aria?? grazie
@Predalien73
5 жыл бұрын
il cambio comunque e' zf e non bmw..........
@laus9567
5 жыл бұрын
Ribadisco!!! Sono di Palermo. Non sono proprio in zona, ma vi affiderei la mia piccola Colt czt con tutto il cuore. Siete di una competenza da paura che vi affiderei di tutto., Pure la moglie..... ....scusate ,mi sono un po' fatto prendere....mia moglie no!!!
@ast00m
5 жыл бұрын
Cosa si riesce a fare sul 1.4 turbo della Mito Veloce? (170 cv di serie)
@danielemarin7220
5 жыл бұрын
Quel motore è un gran bel giocattolino. Ad un raduno ne incontrai una preparata, circa 230-240 cv, era una bomba.
@danielesampra
4 жыл бұрын
Ma che pro? La tiene la strada?
@superstenpaul96
5 жыл бұрын
Buongiorno, potrei sapere i prezzi per rimappare questo motore da Carburatori Bergamo ? Grazie
@lambertomainardi7933
5 жыл бұрын
ciao, l'anno scorso li ho contattati via mail e mi hanno detto € 380,00 + iva. Ora però non so se è cambiato qualcosa
@superstenpaul96
5 жыл бұрын
Grazie molto gentile
@unasoluzioneatuttosempre227
4 жыл бұрын
La frizione e la catena tengono????
@LOREGUINNESS
3 жыл бұрын
Appunto..quello che mi chiedevo io. Frizione e cambio in particolare. Qualcuno ha feedback? Coppia motrice praticamente doppia ragazzi...e si scarica proprio lì.
@v_stands_for_value124
5 жыл бұрын
Su una yaris 1.0 del 2017 per neopatentati c'è qualcosa da fare? 70cv e 100nm
@lucamattevi9734
4 жыл бұрын
Credo che il cambio zf in questione abbia un range di tolleranza massimo a 500...ora se uno scappasse il 120 lo sforerebbe...almeno avevo sentito cosi...non sono un preparatore...ma ci Sara'un motivo perché top tuning biesse aumentano massimo di 25 30 cavalli...50 cavalli in più mi sembra veramente esagerato per una questione affidabilità
@albychainsaw80
3 жыл бұрын
Lo zf8 e montato anche su giuglia e stelvio, nel caso il 2.2mjet da 210cv ha 470nm do coppia, quindi credo proprio che lo zf8 ne abbia molto piu di riserva.
@mauro334
5 жыл бұрын
Diesel mercedes come l'ibrido, poi dopo 50k km di città togli tutto e ritorniamo agli anni 80.
@davide7778
3 жыл бұрын
Che tipo di mappatura è? Come si chiama il software? Io ho una 118 d 2016 advantage
@francescoamati2629
3 жыл бұрын
184cv e 400 nm da torelli a massafra in puglia. da 150.000 km me la godo. stessa auto stesso anno F20
@davide7778
3 жыл бұрын
@@francescoamati2629 non credo fosse rivolto a me il tuo commento
Ma non è una questione di gusti.. capisco che dovete fornire informazioni comunque elementari..non ha nnt a che vedere il piacere di guida con una questione puramente fisica legata al progetto...
@rosariosaro
4 жыл бұрын
Dal grafico xo si evince che è aumentata la potenza però si è spostato un po sulla destra e quindi sarà un pizzichino più lenta hai bassissimi giri tipo 1500 2000 cmq ottimo risultato
@Marcolito95
5 жыл бұрын
Grandi!! Io ho il 118d e ora mi è presa voglia di mapparla 😂😂
@kingjames7376
5 жыл бұрын
Quanto consuma in città?
@Marcolito95
5 жыл бұрын
King James più o meno sto sui 13 ma non ci sto molto attento ho il piede abbastanza pesantino
@claudiomustone5402
7 ай бұрын
Da 4 anni ad oggi che leggo il commento , l hai mappata e se si ..come va ??
@stefanodeberardinis
5 жыл бұрын
ma la coppia che è schizzata cosi in alto rispetto il valore base può compromettemre la durata della frizione di serie??
@leleiosononessuno9213
5 жыл бұрын
Stefano De Berardinis e del cambio? Se automatico !
@francescoorlando6931
5 жыл бұрын
Se magari con la coppia normale la frizione si faceva a 10000km, magari così la si fa a 90000. Poi dipende sempre dall uso. Se si usa ogni volta full gas è normale che sia più sollecitata
@doctorjekkil3813
5 жыл бұрын
@@francescoorlando6931 Salve. Occhio, hai dimenticato uno zero. ;-) Ciao.
@simiarnoldi
5 жыл бұрын
È automatica, non ha la frizione!
@frankeeeno
5 жыл бұрын
@@simiarnoldi??? Cos
@Giancarlo-ol2mu
Жыл бұрын
Tra lui e il Padre Eterno non c'è differenza!!! Anzi sicuramente ne sa di più il bergamasco, infine: dal programmatore al carrozziere visto come apre le portiere!!!
@elvirarusso4332
5 жыл бұрын
Vorrei vedere al banco una x1 18 d 150 cv con cambio automatico
@lambertomainardi7933
5 жыл бұрын
Elvira Russo il motore dalla x1 18d è lo stesso di questa 118d, quindi il risultato al banco sarebbe lo stesso. L’unica differenza tra le due è il cambio, che in questo caso è lo ZF mentre la X1 monta l’Aisin
@HeartFilledHatred
3 жыл бұрын
@@lambertomainardi7933 Anche la mia, una 218D, monta un Aisin. Ma non patirebbe con tutta questa coppia?
@lino100x100
2 жыл бұрын
@@HeartFilledHatred ovviamente ne accorci la durata...
@TheRaulmc
4 жыл бұрын
Come è possibile che da 311 Nm sia arrivata a 470 Nm sono 160 Nn di differenza..enorme, Pinocchio mentiva meglio Non ho visto mappe per il 118 che superano gli 80/90 Nm in più, da voi sono quasi 200 😂
@albychainsaw80
3 жыл бұрын
Evidentemente hai trovato degli incapaci.
@simonedellorso2586
3 жыл бұрын
@@albychainsaw80 TheRaulmc ha ragione, sei tu che credi alle favole!
@mikeflower3308
3 жыл бұрын
fattibile, ma la meccanica è progettata per quella coppia?
@mikeflower3308
2 жыл бұрын
i cambi e trasmissione vengono dimensionati sulla coppia e idem il sistema frenante sulle potenze da dissippare. devo aggiungere altro? ;)
@mikeflower3308
2 жыл бұрын
poterbbe essere che per motivi di scala siano identici tra i modelli ma è tutto da dimostrare...
@nicolaferrari7324
5 жыл бұрын
Scusate se faccio il genovese...ma quanto costa piu o meno rimappare non esasperando?
@lambertomainardi7933
5 жыл бұрын
l'anno scorso chiedevano 380€ + iva, adesso non so se sia cambiato
@rinogsxrdg2868
3 жыл бұрын
Con frizione originale?
@LOREGUINNESS
3 жыл бұрын
Sarebbe bello saperlo
@lambertomainardi7933
3 жыл бұрын
È automatica, il cambio ZF è rimasto quello originale, è praticamente esente da difetti e robustissimo.
@danielemarin7220
5 жыл бұрын
Non capisco...come fa ad avere così poca coppia, la mia giulietta 2.0 150 cv ne ha 380 dichiarati e 366 rullati...comunque è uno spettacolo sta bmw, l'unica per la quale cambierei la mia alfa...
@sabbyk1974
5 жыл бұрын
perche le tedesche fanno piu km ?
@marcovitali5657
5 жыл бұрын
il motore è diverso dai diesel alfa... la coppia è spalmata fino a quasi il limitatore di giri per questo è minore
@danielemarin7220
5 жыл бұрын
@@marcovitali5657 quindi immagino che abbia un allungo notevole
@marcovitali5657
5 жыл бұрын
@@danielemarin7220 si l'allungo è maggiore anche velocità max è più alta di 10-15 km (limitatore su stock mura a 210 km/h)
@danielemarin7220
5 жыл бұрын
@@marcovitali5657 secondo me nel suo segmento è la migliore...
@arnaldogiovane2869
5 жыл бұрын
197cv con dpf attivo?
@marcovitali5657
5 жыл бұрын
la mia mappata (biesseracing) ha il dpf e display sportivi riprogrammati... come cavalli ci siamo ma la coppia credo sia inverosimile quel valore dichiarato (470 Nm) a me arriva a circa 400 Nm
@dario15ism
5 жыл бұрын
@@marcovitali5657 Defap sicuro. Comunque anche la mia 118d 150cv la portano a 190 circa e 430-450 nm di coppia...Non sono valori inverosimili!
@blitz3399
5 жыл бұрын
Per quanto riguarda l'affidabilità nel tempo che informazioni avete??e per quanto riguarda i limiti di coppia con il cambio automatico??grazie
@dariomariapasqualone1588
4 жыл бұрын
@@blitz3399 mappato da 1 anno, ora sono in defap(200celle) 200cv e 455nm, fatti 30 mila km no problem :) cambio automatico è zf8h50 quindi da specifica regge 500nm, mentre nel reale 520/530
@260570
3 жыл бұрын
@@marcovitali5657 Lo stage 1 plus di BiesseRacing da 410-420 di coppia e 190 cv, che possono arrivare a toccare i 195 con filtro aria sportivo e gasolio premium. Qui siamo a 197 e non si è parlato di eventuali filtri sportivi. Secondo me questa è solo una dimostrazione del potenziale motore ma è conveniente stare più bassi.
@DavidMikaelson
3 жыл бұрын
beh, il mio 320d da 184 è passato a 238cv e 520nm
@davidedefranco8378
5 жыл бұрын
Più che per i cavalli è sbalorditivo il valore di coppia a 470nm BMW Top!!
@doctorjekkil3813
5 жыл бұрын
La coppia non ha niente di straordinario, e normalissima per un 2 litri Diesel, soprattutto per un turbo riprogrammato. Quel che è sbalorditivo è di quanto era depotenziato e di quanto vendono la macchina che resta comunque carissima.
@silvestro4578
5 жыл бұрын
Si ma se pensi ai dati di serie altro che BMW top.. top sto cazzo..
@davidedefranco8378
5 жыл бұрын
@@silvestro4578 non capisco il commento, è poi sto cazzo...
@davidedefranco8378
5 жыл бұрын
So bene che 470nm non sono esagerati è esagerato il dato di depotenziamento che hanno dato a questa 118d. Purtroppo devo specificare sempre le cose ovvie......
@silvestro4578
5 жыл бұрын
Eh appunto non hai capito. Non devi valutare l'auto post mappa, la devi valutare di serie. E' un 2.0 150cv con la coppia di un 1.6... quindi "BMW Top" direi proprio di no. Era questo il senso. @@davidedefranco8378
@pietromagnani8790
5 жыл бұрын
Salve a tutti ho una citroen c3 a benzina 3 cilindri del 2017... e vorrei migliorare un pochino su tutto... ( bassi medi e alti.... )
@Giancarlo-ol2mu
4 жыл бұрын
Ho una C2 VTS con originali 125 cv, con la rimappa ho ottenuto circa 9 cv in più, a dire il vero si sentono appena appena, nel tuo caso sicuramente non ne vale la pena spendere 300/400 euro per una rimappa.
@DarkSykesXtream
5 жыл бұрын
Sulla fiesta 1.5 tdci da 95 cv cosa riuscite ad ottenere???
@nicvz851
5 жыл бұрын
200cv
@DarkSykesXtream
5 жыл бұрын
nicvz confundus “cit”
@andreagirardi1747
3 жыл бұрын
Campo di recupero
@ChristianBazzucchi
5 жыл бұрын
Quasi quasi gli porto la mia 118d del 2008...
@bloffama
4 жыл бұрын
Quella da 143?
@PitbullRyu
5 жыл бұрын
A quando una puntata con un bel M5 e60???
@Giancarlo-ol2mu
5 жыл бұрын
Assurdo e incredibile, ho una BMW 120 d del 2008 con 177 cv di base, ho rimappato presso un notissimo preparatore elettronico di Roma e siamo riusciti ad arrivare a 204 cv. Spiegatemi come ha fatto Carburatori Bergamo ad arrivare a dare a questa BMW 118d 197 cv!!!! Ovvero circa 50 cv in più!! Qualcosa non quadra.
@marcovitali5657
5 жыл бұрын
infatti io ho il 118d mappato da biesseracing... la coppia di ferma a "soli" 405 Nm, i cavalli sono circa 190... 470 Nm mi sembra inverosimile sul 118d
@silvestro4578
5 жыл бұрын
Ciao posso chiederti il nome del preparatore? Ti ha fatto anche rullata prima e dopo?
@dario15ism
5 жыл бұрын
DEFAP!!!!!
@blitz3399
5 жыл бұрын
Attenzione, si sta parlando di due macchine molto diverse.....
@salvogiangrande5816
5 жыл бұрын
Marco Vitali da quanto tempo l'hai mappata? Stai avendo problemi?
@gabrieleserratore2030
5 жыл бұрын
Quanto costa una rimappata così?
@ato8062
5 жыл бұрын
Dai 500 ai1000€.Ciao.
@lambertomainardi7933
5 жыл бұрын
380,00€ + iva, preventivo chiesto a loro lo scorso anno. Ora non so se sia cambiato ma in linea di massima rimaniamo più o meno verso questa cifra.
@federico1304
3 жыл бұрын
@@lambertomainardi7933 concordo, fino a settimana scorsa il preventivo è rimasto inalterato.
@Bimmer_98
3 жыл бұрын
Ho un 118d e mi sa che quasi quasi come si distende un po' la situazione coviddi la porto da voi visto che 470Nm di coppia mi tirano un sacco
@lambertomainardi7933
3 жыл бұрын
Non posso che consigliartelo, la mia dopo la loro cura sembrava un’altra auto, una bomba... riprendi con filo di gas e il cambio non scala nemmeno. Top!
@andreac.8560
2 жыл бұрын
@@lambertomainardi7933 ciao. Di che prezzi parliamo per il trattamento? E quanto tempo occorre?
@lambertomainardi7933
2 жыл бұрын
@@andreac.8560 ciao, 380€ più iva, tempo dell’operazione tra rullata prima, mappa, e rullata dopo circa 3 ore. Quanto mi manca la mia 118d mappata!
@andreac.8560
2 жыл бұрын
@@lambertomainardi7933 grazie mille Lamberto. Ma arriva davvero ai valori che dicono? Questo non va a scapito delle meccaniche e delle parti quali turbina...cambio ecc? E i consumi?
@lambertomainardi7933
2 жыл бұрын
@@andreac.8560 figurati! Guarda io di tutta l’operazione ho un unico rimpianto: averla fatta troppo tardi. Per il resto tutto impeccabile. Consumi identici. Alcuni dicono che consumi di meno dopo la mappa, ma andando più forte ti tenta… e difficilmente consumi di meno, anche se a velocità costante credo sia plausibile. Per quanto riguarda gli incrementi, la mia 118d, che dichiara 150cv e 320nm originale ha bancato 142cv e 303 nm a 2900 giri, quindi qualcosa in meno del dichiarato nonostante il clima fosse adatto (gennaio, quindi freddo). Dopo la mappa ha rullato 177 cv (+35 cv) e 425 nm (+122 nm!!) addirittura a 1900 giri/min. Pazzesco. E bada che non ho chiesto una mappa spinta, e il fap non è stato escluso. Fumosità zero come prima. Dalla mia avevo la robustezza del cambio automatico zf che regge aumenti di coppia senza problemi, con il manuale non saprei fino a dove ci si potrebbe spingere. Problemi meccanici zero, certo va usata con accortezza (mai tirata a freddo), ma lo facevo anche prima della rimappatura. Ho anche fatto la revisione e tutto è risultato in regola. Se hai altre domande chiedi pure! :)
@giuseppedeleo1827
4 жыл бұрын
azz! basta una apparecchiatura da officina per stravolgere e migliorare in mezz'ora, e di molto, le prestazioni di questi motori. tecnici e ingegneri della bmw sono proprio dei fessi!
@andreafraccalini1744
4 жыл бұрын
La riprogrammazione apporta modifiche a dati e valori ingegneristici all’interno della centralina. In fase di progettazione di un’Autovettura, i costruttori restano abbondantemente sotto certi limiti. Con questa tecnica, senza alterare i limiti imposti dalla Casa Costruttrice, è possibile incrementare le prestazioni dell’Autovettura salvaguardando e prestando assoluta attenzione alla MASSIMA AFFIDABILITA’ DEL VEICOLO.
@HeartFilledHatred
3 жыл бұрын
Ma...il cambio non patisce un po'?
@Andrea-pv4xn
3 жыл бұрын
no il cambio è l unica cosa che non patisce...gli fai il solletico allo zf8....lo montano macchine con 500cv
@HeartFilledHatred
3 жыл бұрын
@@Andrea-pv4xn Wow!
@stefanodimeo5289
3 жыл бұрын
@@Andrea-pv4xn e invece se rimappi il modello con cambio manuale?
@donnieped
3 жыл бұрын
Non è che pooi andiamo a disintegrare la meccanica?
@c.m.371
5 жыл бұрын
Disquisizioni sul merito : Il messaggio che passa è che ti compri un calesse a caro prezzo e il messia informatico con un soft touch ti trasforma la carrozza in una monoposto che tira ai bassi meglio, eroga meglio, consuma meno e dura di più. Francamente mi piacerebbe che un ingeniere della casa madre presenziasse tale trasformazione e controbatta al monologo santifico del data/tuningman. Purtroppo esistono leggi e parametri ribadisco leggi e parametri che vanno rispettati. Uno a caso ? Il bollo ? Questa mia riflessione penso vada analizzata.
@HMcre80cc
5 жыл бұрын
Se tu vai a fottere una legge insensata e sbagliata quale il bollo allora va bene.
@edogsx
5 жыл бұрын
Analizza sta cippa!
@doctorjekkil3813
5 жыл бұрын
@@HMcre80cc ciao, Io abito all'estero e non so come funzioni il bollo. Quello che trovo giusto però è che ci sia una tassa di circolazione ma la tassa di proprietà proprio non mi va giù così come l'assicurazione per ogni veicolo. Se io sono uno, non posso guidare due auto contemporaneamente punto quello che trovo giusto però è la tassa di circolazione. Invece, per controbattere sulle questioni dell'ingegnere della casa madre, lui avrà sempre L'asso nella manica dicendo che queste limitazioni di prestazioni sono dovute al rispetto delle norme antinquinamento. Comunque sia è tutta una pippa, perché basta prendere un grosso motore benzina e passarlo al gas per non inquinare più. Si avranno sempre migliori risultati che qualsiasi altro veicolo moderno a benzina o diesel.
@andre826
5 жыл бұрын
Il bollo è sbagliato sotto tutti i punti di vista. Se fosse una tassa di circolazione dovrebbe tener conto delle emissioni inquinanti del mezzo (CO2 e anche il particolato) mentre se fosse una tassa di possesso allora dovrebbe rimodularsi in base al valore del bene. Non è possibile che M3 e46 che si può acquistare usata anche per 20mila euri paga anche più del doppio di più di una Porsche Macan diesel da quasi 70mila euro? La chiamiamo "tassa di possesso"? Personalmente ero interessato ad una Nissan370z. Il proprietario la svendeva ed era un'occasione irripetibile per me che ne sono sempre stato innamorato. Peccato che tra bollo e superbollo avrei pagato ogni anno il 12% del valore del prezzo a cui l'avrei acquistata! con la stessa ottica la macan dovrebbe pagare 8.400€ di bollo all'anno. Che facciano una regola simile e allora ci stò perché così com'è non merita rispetto. La costituzione dice che lo stato si impegna ad abbattere gli ostacoli che creano disparità sociale... quindi un operaio che si è fatto il culo per riuscire a togliersi una soddisfazione comprando un'auto sportiva usata si trova a pagare più del borghesotto che si fa il Porsche nuovo di zecca? Per forza che la gente si specializza nell'aggirare le ingiustizie. La legge va rispettata è vero...ma è anche vero che le leggi devono rispettare le persone.
@edogsx
5 жыл бұрын
@@andre826 sono perfettamente d'accordo con te.. Le leggi ingiuste non vanno rispettate.
@matteomenichelli8825
4 жыл бұрын
ma è ancora necessario aprire fisicamente la ECU per rimappare in questi modelli?
@dariomariapasqualone1588
4 жыл бұрын
no, vai obd .
@YT92marco
5 жыл бұрын
Mi risulta da catalogo che la F20 utilizzi lo ZF 8hp45, che, da specifiche del costruttore, ha un limite di coppia massimo di 450 Nm. Le 125d e 135i, che montano lo stesso cambio, hanno una coppia massima stock di 450 Nm
@dariomariapasqualone1588
4 жыл бұрын
8hp50 dal 2016 in poi.. h45 fin alla vecchia 143 cv.
@raffaelesarra4322
Жыл бұрын
ragazzi non date conto a questo video , questo motore raggiunge massimo 190 cv in sicurezza ma con il downpipe e filtro sportivo montati , è impossibile che con scarico e altro originale abbia raggiunto questi dati , la coppia poi ...... una cosa inveramente possibile neanche con la turbina maggiorata.
@federicoriccardi3016
Жыл бұрын
"questo motore"..il motore raggiunge anche i 250cv/300cv, il problema al massimo sono il resto delle componenti, turbina, raffreddamento, scarico, ma il motore in se 190cv non sono niente..comunque in tutta sicurezza i cavalli li tiene con le componenti del 118d, il problema forse è la coppia un po esagerata
@francomaita227
4 жыл бұрын
...uuuuu come gode il volano e lo zf con 47 di coppia....
@niccolocalati6629
5 жыл бұрын
Che motori questi Bmw😲
@alessandroforfori7675
5 жыл бұрын
Cambio zf 8 marce.
@marcosaraniti6877
4 жыл бұрын
Da 143 a 197 cavalli cosa impossibile la macchina scoppia volano ecc. Posso capire 170/175.. arrivare a 197 la macchina é da buttare
@ChiTuSai
4 жыл бұрын
Si come no...
@marcosaraniti6877
4 жыл бұрын
No hai ragione te😂😂
@dorry_yt
3 жыл бұрын
Io ho una 125i da 218cv stock
@francescoamati2629
3 жыл бұрын
spettacolo, vai tranquillo a 270
@dorry_yt
3 жыл бұрын
@@francescoamati2629 come stage 1?
@francescoamati2629
3 жыл бұрын
@@dorry_yt yes
@gabricco
5 жыл бұрын
Ma queste cose in Italia non sono legali, o sbaglio?
@sergio565
5 жыл бұрын
Sono legali se queste modifiche vengono presentate alla Motorizzazione
@stripodi96
5 жыл бұрын
@@sergio565 questo credo basti in altri paesi, in italia servirebbe anche il nulla osta da parte della casa costruttrice che non daranno mai ovviamente
@lambertomainardi7933
5 жыл бұрын
la mappatura in sé è legale. Se le mappature fossero illegali in teoria queste aziende dovrebbero essere proibite. Fino a quando le auto mappate e/o elaborate si utilizzano in pista o in strade private chiuse al traffico nessun problema. L'illegalità c'è se le auto modificate vengono utilizzate su strade aperte al traffico, senza opportuna modifica alla carta di circolazione in motorizzazione, cosa molto difficile da mettere in pratica. Poi che tutti le usino in strada si sa, ma l'officina non fa nulla di illegale, le responsabilità se le assumono i proprietari.
@gabricco
5 жыл бұрын
@@sergio565 nessuno le presenterà mai alla motorizzazione. Per cosa? Rischiare di non passare e pagare più tasse? E le emissioni? Dati alla mano rimangono le stesse? E la casa madre? È felice di vedere queste modifiche? Io sono convinto che rimangono furbate ai limiti della (il)legalità
@dual9x
5 жыл бұрын
@@gabricco alla casa madre gli frega solo due cose, il cash che gli porti quando compri il mezzo, è che non gli chiedi di esporre i suoi ingegneri con richieste di nulla osta, In Italia come in quasi tutti gli stati è legale ma richiede l adeguamento della carta di circolazione (cosa che in Italia significa un omologazione come mezzo unico) Spesso per ovviare alla burocrazia italiana gli utilizzatori che vogliono essere in regola si rivolgono a specifiche aziende che "diventano" proprietari del veicolo lo radiano dal Italia e lo presentano già modificato come omologazione speciale in Germania, ottengo dopo un attento ed rigoroso esame la nuova carta di circolazione, lo radiano dalla Germania e lo fanno tornare in italia con i documenti già allineati alle modifiche per poi cederlo al legittimo proprietario Pultroppo l Italia che piange tanta miseria rifiuta i soldi del mondo aftermarket
@alessandroforfori7675
5 жыл бұрын
Domanda: ma è legale tutto questo?
@ato8062
5 жыл бұрын
No.Ti fanno firmare una liberatoria che dice che è solo "uso pista".Tutti.Quelli seri, ammiocuggino magari no,ma neanche fattura...
@marcovitali5657
5 жыл бұрын
per utilizzo stradale no
@STAFUEGO
5 жыл бұрын
Provato quell 8cilindri sulla s8 da 520cv... dio mio che cannone
@francescoguzzobonifacio5524
5 жыл бұрын
120d biturbo con limitatore a 5500 giri,non sono proprio uguali
@MicheleP
5 жыл бұрын
@@Andrea-DF tutti i bmw sono biturbo! si chiamano twinpower turbo, hanno una piccola turbina per i bassi regimi e una più grande per la coppia in alto
@2pacidontgiveafuck
5 жыл бұрын
@@MicheleP non è vero 😂😂😂😂 solo il 125d è biturbo lo so xchè ho un 120 d
@2pacidontgiveafuck
5 жыл бұрын
@@Andrea-DF no solo il 125d
@FlaikD
5 жыл бұрын
@@MicheleP Sbagliato! Twinpower turbo significa che la turbina è una sola ma a geometria variabile. L'unico biturbo è il 125
@marcovitali5657
5 жыл бұрын
@@MicheleP non è esatto solo il 125d ha un vero biturbo con due giranti... gli altri hanno turbine a "doppio stadio" aggiornamento sui b47 introdotto ultimamente per ridurre le emissioni... io ho un b47 euro6b con turbina monostadio e senza adblu
@sabbyk1974
5 жыл бұрын
resta sempre il discorso affidabilita' , quanto dura meno un motore mappato e i relativi componenti ???
@tommasozanardini4714
5 жыл бұрын
Jack CP non cambia nulla, sono gli stessi componenti del 120d che ha già 200 cv da originale
@sabbyk1974
5 жыл бұрын
@@tommasozanardini4714 si allora perche sento dire nei gruppi che chi ha mappato ha piu facilmente guasti ? ovvio che chi mappa non te lo dice , tanto se ti si rompe un pezzo e ti passano 3000 euro via dalla saccoccia mica pagano loro , faciamo che chi mappa paga in caso di guasti ?
@tommasozanardini4714
5 жыл бұрын
Jack CP mai sentito di guasti causati da mappatura, mai. Anche un mio amico ha mappato una abarth con intercooler ecc ed ha attualmente più di 200 cv senza alcun tipo di problema
@sabbyk1974
5 жыл бұрын
@@tommasozanardini4714 se un motore viene progettato per avere un tot do potenza ho dubbi che possa rimanere affidabile nel tempo come di serie , se un pezzo si rompe a 80000 km penso che si rompa prima
@blitz3399
5 жыл бұрын
@@sabbyk1974 Sono possessore della stessa macchina del video e sinceramente non so sulla base di quali conoscenze la gente parla......altro che uguali, a differenza della 118d, la 120d ha turbina, iniettori, intercooler, impianto d'aspirazione e scarico dedicati; ovviamente dipende molto da quanto é spinta la mappatura e da come viene portata la macchina, ma nel tempo i 200cv non possono essere sopportati allo stesso modo da entrambi i motori, quantomeno a livello di semplice usura dei componenti, quindi il tuo discorso è validissimo!!
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