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Der Motor wird in Zukunft mehr arbeiten müssen als in seinen 300tkm davor. Mehr Leistung und höhrere Drehzahlen sind geplant. Da es für den m43 keine Lösungen gibt das Öl zu kühlen ist es wichtig den Öldruck und die Öltemperatur im Auge zu behalten.
Leider gibts auch hier keine fertige Lösung um sich Zusatzinstrumente einbauen zu können.
Also probier ich aus was selbst auf die reihe zu bekommen und stosse leider auf mehrere Probleme.
Ob ich die Lösen kann schauen wir uns im Video an.
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Auto: 3er BMW E36 Compact 316i
Motor: M43b19tu / 1,9L 4 Zylinder / Gemessene 115 PS & 155 NM
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