Bravo hâte de voir la suite je regarde tes vidéos car j’ai un problème de perte de puissance et j’essaye de repérer tout les capteurs de ce moteur j’ai la rta mais je préfère voir en direct
@Madforgedmotor
4 жыл бұрын
merci :)
@MaxD01
2 жыл бұрын
C'est moi où de la zik de unreal tournament? 🤘😁
@Madforgedmotor
2 жыл бұрын
👍😉
@olivarcadethegamer87
4 жыл бұрын
Courage a toi , je suis sur que tu va trouver .
@Madforgedmotor
4 жыл бұрын
Merci, j’espère en tout cas
@France896
2 жыл бұрын
👏👏👏
@alexandrealex4972
2 жыл бұрын
🎬📸📽🎶🎞😍😁👍
@Tageultusoul
4 жыл бұрын
Haa déception je pensais franchement qu'elle allait repartir ! Faudrait regarder si il y a bien le gasoil qui arrive au injecteur même si je pense que tu a du regarder ça en premier ^^ Hâte de voir la suite de tes projets !
@Madforgedmotor
4 жыл бұрын
Merci, oui je me douté un peux qu'elle risquée de ne pas démarrer, avec un joint de culasse HS la plupart du temps la voiture démarre quand même. La prochaine vidéo j'expliquerais comment savoir si le System d'injection marche correctement.
@sylviocoudret
4 жыл бұрын
Bonjour j'ai eu le même souci au démarrage lorsque j'ai changé les joints des injecteurs et les durites de retour de gasoil parce que j'avais une fuite à ce niveau il faut desserrer les olives des tuyaux d'arrivée de gasoil et démarrer pour chasser les bulles d'air courage pour la suite PS : j'ai toujours cette fuite que je n'arrive pas à localiser
@Madforgedmotor
4 жыл бұрын
Oui, je l'es fait dans une vidéo après, le problème pour ma part, se serais a 95%, la pompe a changer
@kotasteddy6743
Жыл бұрын
Bonjour coment être sur que ce sois la pompe ?dumoin son calculateur dessus car à voir les pompe on rien ses se fichue calculateur qui cramé ou merde
@roman_dvls5317
3 жыл бұрын
Salut je vais devoir changer ma pompe à injection et je voulais savoir comment tu as fait pour caler le premier cylindre en point mort haut et si il y avait d’autres choses à savoir au moment du démontage et du remontage de la pompe merci
@Madforgedmotor
3 жыл бұрын
se qu'il y à de très important à savoir c'est qu'il y a deux point mort haut, et il faut surtout pas se tromper pour le remontage, regarde tout les épisodes, il me semble que je l'explique avec une pige dans le volant moteur
@mihaisuteu7233
2 жыл бұрын
Salut! Pouvez-vous me dire pourquoi les deux vis (qui, selon le manuel, ne doivent pas être retirées) ne sont pas retirées du couvercle de la pompe à vide de culasse et si elles sont retirées, que se passe-t-il ? Merci beaucoup! BMW 118d m47
@Madforgedmotor
2 жыл бұрын
Tout simplement pour faire les réglages cames suite au changement du joint de culasse
@mihaisuteu7233
2 жыл бұрын
@@Madforgedmotor Merci beaucoup!
@noupi5006
3 жыл бұрын
La déception ... , j'ai acheter pareil une 320d 400 € joint de culasse a faire , 220k Kilometre, j'ai tous refait surfaçage de la culasse tous changer les coussinet, ex la voiture démarrer pas, apres 3 mois passer sens rouler la pompe a injection avais lâcher, je les changer et après avoir fait la purge de la nouvel pompe (en suppriment le fusible des bougie de préchauffage et en mettent x fois le contact pour l'amorcer la voiture démarre au quart de tour
@Madforgedmotor
3 жыл бұрын
Tu l'as acheté combien ta pompe? Sa pourrai peut être m'intéresser
@noupi5006
3 жыл бұрын
@@Madforgedmotor www.ebay.fr/itm/POMPE-INJECTION-BMW-320d-520d-318d-VP44-BOSCH/283505068323?hash=item4202380923:g:7UEAAOSwSDteey4U Voila la pompe que j'ai acheter, ca fait 1 mois que j'ai fait le changement, aucun soucie
@Madforgedmotor
3 жыл бұрын
@@noupi5006 merci :), je l'avais aperçue mais j'avais un doute
@injustice4566
2 жыл бұрын
salut c est combien pour le couple de serrage du cache culbu ?
@Madforgedmotor
2 жыл бұрын
pour les M6 10Nm pour les M7 15 Nm
@injustice4566
2 жыл бұрын
@@Madforgedmotor j ai tout mis a 10 nm, j ai une fuite coté turbo. m7 ce sont les vise autour des injecteurs ?
@xavierprizrak7725
2 жыл бұрын
Il serait temps d'etre equipé en outils, je vois pas un seul montage a la clé dynamométrique..
@Madforgedmotor
2 жыл бұрын
La clef dyna je m'en serre uniquement pour les éléments critiques " bougies, palier, culasse,..." le reste, il suffi de ne pas non-plus serrer comme un débile 😉
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