Din păcate, între minutul 13:11 și 13:55 imaginea s-a blocat din cauza programului de editare care e deja învechit și nu am observat la timp. Sper să nu fie un deranj prea mare.
@razvan4162
2 жыл бұрын
Am avut așa ceva, e o mașină super chiar e ce trebuie 👍
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Chiar mi-a plăcut modelul.
@ionutcroitoru1002
Жыл бұрын
Prefer un Break decât berlină 💪😁
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Mai bine. E și mai practic și ai șanse mai mari să găsești una întreținută căci breakurile au fost deținute de familiști în general.
@ionutcroitoru1002
Жыл бұрын
@@JurnalAuto exact
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
Acest e91 are un interior superb 😍
@valeriastroescu5112
2 жыл бұрын
O masina deosebita! Detin una la fel , am sa o filmez si o pun pe yt!
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
După ce o pui, poate lași un link și aici 😁
@smartsmart2216
2 жыл бұрын
Eu am un e39 520i 2.2 benzina. M-am îndrăgostit atât de tare de acest motor, încât nu am sa îl schimb niciodată. Pentru mine e cel mai frumos BMW fabricat vreodată! Modelele noi sunt ca pomul de Crăciun😂😂😂
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Am și eu un video cu top 10 cele mai frumoase mașini ale anilor 2000-2009 și E39 e pe primul loc acolo. Probabil BMW-ul meu preferat alături de E38. Linii curate, eleganță, simplitate. Într-adevăr când te uiți la BMW-urile de azi te dor ochii de atâtea linii și nările alea pe care le-au făcut extrem de urâte și mari.
@smartsmart2216
2 жыл бұрын
Ce ador cel mai mult la e 39 e conexiunea pe care o face între Sofer și asfalt! După logica mea e primul lucru după care aleg o mașină!
@florinmatthew1
2 жыл бұрын
cred că e39 e cel mai BMW dintre toate BMW-urile
@hater8812
2 жыл бұрын
@@smartsmart2216 de ce zici asta? E46 e mult peste, e seria 3. Seria 5 e limuzina, clasa mare. Seria 3 a fost facuta pt ce zici tu acolo sus
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
Seria 5 E39 este cel mai bine facut BMW facut vreodata si cel mai fiabil , deja după f10 in sus s au stricat grav , la fel ca si ceilalti producători......
@sosotzutzy
2 жыл бұрын
Lipsește de asemenea lane assist, bixenon adaptiv pe viraje, scaune electrice, sistem audio logic7, perdelute geamuri spate și multe altele. E destul de departe de "full"
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Perdeluțele sunt accesorii. Cu greu le poți considera dotări. Când configurezi o mașină ai dotările și apoi separat ai și accesoriile.
@gabibaluta3927
2 жыл бұрын
@@JurnalAuto 🤦
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Cea din clip are scaune electrice.
@razvanlucaciu4730
2 жыл бұрын
Nu este lane assist pe E90, dazant eczist, despre bi-xenon adaptiv s a mai menționat in comentarii la fel ca și despre sistemul audio, scaunele sunt electrice
@razvanlucaciu4730
2 жыл бұрын
Sunt anumite dotări, pe care doar la 335 le găsești vorbind de e90, de exemplu: distronic (aici poate greșesc) flapsurile de la radiator cum are f10, f30, afișat nivel ulei, doar pe motoare mai mari la LCI
@craciunioan1435
2 жыл бұрын
La bmw nu ai roata de rezerva pentru ca nu este indicat sa pui alta de oarece poate afecta la brațe și altele, mai ales la modelele cu x drive
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Așa e, mi-a zis și proprietarul că nu merge orice roată și trebuie să pui doar dimensiunile producătorului, altfel apar probleme.
@alexnitgaming
2 жыл бұрын
e Full dupa romani, dupa nemti ar mai avea nevoie de Faruri Adaptive cu Cornering, scaunele sport, sistem audio Hi-Fi ( ProLogic sau Harman Kardon ) ...
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Am enumerat în clip ce mai lipsea. Scaunele sport nu înseamnă full. Unii poate vor o mașină full fără scaune sport, ci cu scaune confortabile. De ce ar fi full neapărat cu scaune sport dacă unii nu vor asta?
@razvanlucaciu4730
2 жыл бұрын
Farurile adaptive sunt foarte rare pe E uri, nu are scaunele sport pentru ca e pachet confort și e sistemul Hi-fi :)
@rezmyrezmi
Жыл бұрын
Superb exemplar❤
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Da 😁👍🏼
@AndrewTate-nf2id
2 ай бұрын
Nu ti s-a parut suspensia la e91 mai moale decat la e46? Adica mai deconectata de drum?
@JurnalAuto
2 ай бұрын
@@AndrewTate-nf2id acum că îmi zici, ba da. E46 a fost o plăcere la condus. E91 e și el sportiv, dar parcă nu mai era plăcerea aia distractivă la condus.
@Heghe100
2 жыл бұрын
Salut. Am primit unul recent.am o problema , cum fac sa imi meargă cd playerul? Nu imi ia cd-ul deloc, imi apare doar no disc.multumesc
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Salut! Este posibil ca lentila cd playerului, cea care citește cd-ul, să fie stricată.
@Benydanut23x
Жыл бұрын
Am și eu exact la fel , am o întrebare de ce îmi trepideaza maneta schimbator viteza manual ..?
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Unii spun că un astfel de simptom poate fi de la volantă, alții că e o problemă generală la E90/91. Uite aici o discuție pe tema asta pe forumul BMW: www.bmwclub.ro/forums/topic/183515-tremurat-schimbator-viteze/
@goldcsa6890
Жыл бұрын
Dețin modelul de 177cp, manual.. dar nu are pic de joc, volanta cel mai sigur
@y22dtr1
Жыл бұрын
170k si asa sters este butonul start stop?am vandut-o la 232000 si eu si aratau perfect butoanele
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Probabil fostul proprietar o folosea pe distanțe scurte și avea multe porniri și opriri.
@y22dtr1
Жыл бұрын
@@JurnalAuto posibil...sau neglijenta si a fost neingrijita masina!
@JurnalAuto
Жыл бұрын
@@y22dtr1 Mașina a fost la o familie înainte de a fi cumpărată de proprietar. N-a fost luată de la samsar, cunosc proprietarul. A fost îngrijită bine, deci cel mai probabil au mai fâțâit-o pe distanțe scurte și au făcut porniri și opriri dese.
@AndrewTate-nf2id
2 ай бұрын
E mai ok e61 seria 5? 525D?
@JurnalAuto
2 ай бұрын
@@AndrewTate-nf2id e mai mare Seria 5, mai largă, mai spațioasă, mai de familie. Depinde ce nevoi ai.
@2000Adapter
2 жыл бұрын
Salut. Am si eu N47 F30 2012. 220000km. Consuma exagerat de mult ulei. Mi sa spus ca blocul motor este ovalizat din aluminiu. Oare asa sa fie ? ... sa ma mai bag la segmentare si toate cele sau sa imi iau alt motor. ?
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Salut! Opțiunea de a schimba motorul trebuie să fie ultima. Ai verificat capacul de la culbutori? Dar turbina? Și astea pot fi cauze pentru consum exagerat de ulei. Apoi, dacă nu ești primul proprietar, depinde cum a fost condusă mașina înainte. Dacă a fost forjată, asta aduce consum de ulei. Oricum, dacă poți, mergi la verificări în diferite locuri pentru mai multe păreri.
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Dacă nu e capacul de la culbutori sau turbina, printre cauze poate fi uzură în cuzineți, segmenți sau fisuri în blocul motor. La mașinile aduse de afară li se schimbă uleiul la 30.000 de km și de aici pot rezulta aceste probleme. Dacă nu i se dă de cap cu un capac de culbutori sau turbină, trebuie desfăcut motorul și văzut.
@lincadenis488
2 жыл бұрын
Dintre E90 si E91 care ti se pare mai stabila pe drumuri virajate ? Nu sunt maniacul vitezei , dar daca prinzi ceva drumuri virajate ude dupa ploaie , care ar tinde sa fie mai lipita de asfalt ?
@lincadenis488
2 жыл бұрын
@hater am avut E46, nu e deloc stabila pe drumuri virajate.
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Salut! E90 și E91 sunt aceeași mașină făcute pe aceeași platformă. Singura diferență e că E91 e break, dar tehnic e aceeași mașină. Prin urmare, ambele se comportă aproape identic, singura mică diferență, uneori insesizabil putând veni de la greutatea puțin mai mare a breakului. Spre exemplu, cel din video, un 320d automatic xDrive cântărește 1605 kg, pe când aceeași variantă sedan (E90) cântărește 1540 kg. Deci o diferență de 65 kg pe care o simți doar dacă ești atent. Diferența vine față de E46. E90/91 e clar mai stabil pe asfalt decât E46 și mult mai plăcut la condus la drum lung. În schimb, E46 e ceva mai superior la modul în care simți direcția, adică la E46 direcția e mai sportivă. Unde s-a schimbat situația e la F30 care a venit cu o direcție asistată electronic și nu se mai simte așa sportiv ca E46 și E90.
@lincadenis488
2 жыл бұрын
@@JurnalAuto am inteles, multumesc de informatii .
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
@@lincadenis488 Cu plăcere!
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
Un break va fi mai stabil față de sedan pe șosea si pe curbe întotdeauna, se așază mai bine datorită greutății si lungimii mașinii, vezi si ex cu Audi A6 C 7 sedan vs break, RS6 se fabrica doar break , dc oare?
@scarba92
2 жыл бұрын
Se recomanda ca prima mașină rwd? Stima
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Salut! Dacă cel în cauză e începător, aș evita RWD până mai capătă experiență.
@argentina5820
2 жыл бұрын
Ce Inaltime ai? Am 195 as avea loc sa pot conduce confortabil sau nu am spatiu sufficient la picioare latime?
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Am 182. La 195 ai putea probabil să îți găsești o poziție cât de cât confortabilă, dar în spatele tău un adult nu va putea sta. Seria 3 e o mașină cam scurtă chiar și pentru clasa din care face parte...
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
Da , seria 3 E90 , E 91 si E 92 este mic in interior, Audi A4 B8 si C Classe-ul sunt mai spatioase in fața
@Valy21rxz
Жыл бұрын
Are și senzor de ploaie parcă?
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Sigur are, mai ales la câte alte dotări are.
@marianmarian1821
2 жыл бұрын
Motorul acesta dar cu distributia in fata este fiabil?
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Da, cu mult mai fiabil!
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
Cauta-l pe cel de 163 cp si ai distribuția in fața, dar si N47 daca iti iei si ii schimbi distribuția nu ai nici o pb
@timerset5775
2 жыл бұрын
La modul cel mai serios, nu este de vânzare?
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Salut! Mai jos e linkul către Facebook-ul proprietarului. Îi poți da un mesaj să vezi dacă vrea să o vândă. Mă îndoiesc, dar poate merită o încercare. facebook.com/lucaciu.razvan.1
@timerset5775
2 жыл бұрын
@@JurnalAuto mulțumesc
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
@@timerset5775 cu plăcere!
@dorintipter8433
2 жыл бұрын
Priza de 12 v din portbagaj cea mai tare dotare g 4 o avea în 97 toamna 😆
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Multe alte mașini nu o au nici azi, deci e ceva, mai ales din punct de vedere practic.
@miruuuu24
Жыл бұрын
Bună.Cutia e cu convertizor sau dublu ambreiaj
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Salut! Din ce știu, la modelul prezentat este cu convertizor în 6 trepte. Cele pe benzină au avut o automată longitudinală în 6 trepte de origine General Motors și a mai existat și cea cu dublu ambreiaj în 7 trepte de care ai amintit, dar știu că a fost pusă pe variantele cu motoare mai mari ca 335i sau M3.
@miruuuu24
Жыл бұрын
Din câte știu cea cu convertiri e mai lentă ca am avut-o pe e46 dar fără probleme vream da știu dacă si pe aveți model e la fel
@miruuuu24
Жыл бұрын
La alea cu dublu ambrea6sunt scumpe ambreajele si megatronica
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
Cutia dupa acest E91 este un ZF 6hp cu convertizor de cuplu în 6 trepte, o cutie foarte reusita si fiabilă daca ai grijă de ea si ii faci revizia la maxim 80 000 km !!!!
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
@@miruuuu24 pe E46 este pusa o cutie de origine GM in 5 trepte, apoi s a trecut pe cutii luate de la producătorul ZF
@stefantomescu3967
2 жыл бұрын
E motorul n47 ? cu distributia pe fata
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
Este N47, dar distribuția e spre spate, între cutie și motor.
@sergiurus9740
Жыл бұрын
Nu. M47 163 Cp este cu distributie fata Este cel mai bun motor de la bmw N47 este cu disributie spate
@danpercu2602
Жыл бұрын
Ce parere ai de motor, are distributia in spate?
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Este N47, deci distribuția e spre spate, între cutie și motor. Motorul în sine e fain, dar există problema gravă cu distribuția și e destul de scumpă de făcut. Din ce îmi amintesc, mașina din clip avea distribuția deja făcută.
@danpercu2602
Жыл бұрын
@@JurnalAuto si ala de 170 si ceva cai tot in spate o.are?
@JurnalAuto
Жыл бұрын
@@danpercu2602 da, și ăla. De fapt, e fix același motor doar că e o variantă cu mai multă putere. Dar tot cu codul N47. Are variante cu 160, 174 și 180 cai.
@danpercu2602
Жыл бұрын
@@JurnalAuto ce motor de bmw pe benzina ca modelul.din clip.are distributia in fata, si ce cai are?
@alexandruduroiu2535
5 ай бұрын
@@JurnalAuto de fapt sunt de 163 , 177 si 184 cp , iar legat de distribuție nu este o pb , pur si simplu atunci cand ti o iei ca sa fii linistit, te duci frumos la un service autorizat si o faci ca la carte , de ex acum la FRK team este in jur de 3500 3600 lei si stai linistit, in rest este un motor foarte bun , raport putere -consum bun si este destul de fasnet pt un 2.0 !!!
@ionutm6577
Жыл бұрын
La 5000 euro găsesc un e91 decent?
@JurnalAuto
Жыл бұрын
Nu cred, slabe șanse, mai ales la ce scumpiri au fost pe piața SH în ultimii 2 ani.
@ionutm6577
Жыл бұрын
@@JurnalAuto dar la 4000 euro ce sa iau diesel germania?
@JurnalAuto
Жыл бұрын
@@ionutm6577 dar de ce diesel? Mergi mult la drum lung? Că dacă nu, ci vei face mai mult drumuri scurte, un diesel îți va face probleme costisitoare, precum turbină, injectoare, filtru de particule etc. Oricum, mai mult decât mărci, îți pot recomanda motoare fiabile, cum ar fi ceva 1.9 TDI de la VW/Škoda/SEAT, 1.5 dCi de la Renault/Nissan, 1.6 HDi de la Peugeot (motorul ăsta e făcut în colaborare cu BMW). Poate poți găsi și un E91, dar eventual primele modele de prin 2006-2007. Alea sunt și mai fiabile. După 2007, majoritatea sunt cu motorul diesel de 2.0 cod N47 și acest motor a fost foarte problematic. Eu l-aș evita.
@ionutm6577
Жыл бұрын
@@JurnalAuto benzinarele nu prea sunt reușite consuma ulei consuma mult și nici nu trag mpi-urile, tsi rele și alea
@mikavica44
2 жыл бұрын
M47 is a better engine greetings from Serbia
@JurnalAuto
2 жыл бұрын
True, much more reliable! Greetings from Romania!
@GabrielUJU
2 жыл бұрын
Super!✌ Te aștept și la mine pe Canal!🍻 Baftă multă!🙏❤🙏❤
Пікірлер: 93