Денис ! Спасибо ! Хорошая она , классная , интересная . Очень напоминает мне , внешне, Audi A2 , чем-то . Очень надеюсь , что в недалеком будущем , они , электромобили , станут доступнее. Спасибо тебе за видео .
@zebravit
3 жыл бұрын
Респект монтажёру видео!
@ЮрийКалинин-э2г
3 жыл бұрын
Давай дальше показывал и рассказывай,ждем
@alexnovasun5952
3 жыл бұрын
Денис спасибо за видео! Классная машина, оказывется. Помню когда увидел ее впервые в Мюнхене в 2013 году - думал что она менее серьезная, особенно по сравнению с i8, но оказывается - вподне себе хороший городской автомобиль, 7 сек до 100 - это выше среднего авто и вполне себе для прекрасной динамики, потои часто встречал на дорогах Германии - и всегда смотрел на нее с интересом, купил бы наверное, но вот цена...да и наверное ее можно купить как 2 авто а не единственный. но все равно - авто достойная!!!
@Andreyiztblg
3 жыл бұрын
На видео и бмв i3 и ниссан лиф выглядят маленькими. В жизни они вполне приличных размеров. Ну, вдруг кто то не видел. Бмв очень приятная машинка. Как игрушка. Бензина не надо, динамика бешенная.
@onlinelipetsksport1911
3 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Ждём видос с тестом на дальность
@ВячеславЮ-м6ж
3 жыл бұрын
Денис молодец,удачи во всех начинаниях.как в Европе с короной?
@podborauto
3 жыл бұрын
Спасибо, есть легкие ограничительные меры, которые никак не влияют на работу.
@АндрейРыжков-т4е
3 жыл бұрын
Денис привет! Спасибо за твои обзоры. Ничего лишнего, только нужная инфа. Сначала нужно дороги у нас починить, ямы, рельсы .... На Форде моём тяг рулевых хватает на год, 15 тыс км. А на этом чуде ... Да и колеса, ценник наверное не гуманный, если балон пропоришь только на заказ, и наверное парой...
@ФёдорАлевский-я3г
Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Но покупать чисто "электричку" значит либо быть очень богатым, либо не дружить с головой. Богатый может себе за такие деньги позволить как второй, как городскую - игрушку. Помню видео с Мариуполя где на улице такая же брошенная и вполне рабочая стояла Тесла. Ляктричество кончилось. А тут 200 -250 км ходу и 15 часов зарядки от сети. Ближайшее будущее за последовательными гибридами с запасом хода на батареях и в 120-200 км и новым безкарданным ДВС. Подобный ДВС-генератор в 10 кг и КПД 45-50% уже разрабатывается Тойотой. Там дураков нет втюхивать голые батарейки . Очень жаль что БМВ вместо того чтобы улучшать REX версию пошла по этому пути. Кстати китайцы чувствуя коньюктуру рынка, на базе электрокара Leapmotors C11 выпустили последовательный гибрид с запасом на акккумуляторах в 200 км и полным запасом хода в 100 км. Правда там ДВС примитивный, то есть обычный. И как писал выше, будущее за тем что делает сейчас Тойота.. А этот электрокар дорогое баловство и не более...
@TumanyanAshot
3 жыл бұрын
Спасибо! Купил
@ValdemarRukavishnikov
3 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо
@СашКаГородской
3 жыл бұрын
Хотел себе такую купить. Был в одном шаге от покупки )) Но купил Espase 5 на бензе. Был бы i3 чуть больше, да 5-и местный - взял бы его!
@stalavis
3 жыл бұрын
а почему на бензине?
@MityaVol
3 жыл бұрын
На бензе ещё поискать надо, они же все дизельные пригоняются)
@КонстантинИпполитов-о1ъ
2 жыл бұрын
Мазохист любишь еp6? Хотя 1.6 дизель у них не лучше по надежности - сколько открытий да? Надо было брать грансценик с 1.5 . K9 проверенный мотор
@Андрей-г8ы4ы
6 ай бұрын
Самый быстрый из бюджетных электромобилей говорят. А вы в курсе что он стоит 63000$, то есть это уже бюджетное авто или его просто сравнили с бюджетными ???
@valerykornilov6205
3 жыл бұрын
не знаю чем она лучше 40 кв лифа,вживую не видел. Может комфортней,качественней сделана, но лиф едет дальше и намного дешевле
@aleksandrkovaljov
3 жыл бұрын
Это автомобили разного уровня. В плане кузова выигрывает LEAF, если говорить о привычном дизайне. Во всём остальном NISSAN - это дешманская пародия на авто. Не хочу никого обижать, конечно, но говорю, как есть. Музыкальная подготовка в LEAF (BOSE) - это плоский отстойный отстой, например. Качество материалов, эргономика, да, всё, на что не посмотри. HARMAN/KARDON, в свою очередь, является отличной и сбалансированной системой (не спорю, что не для всех). Надеюсь, её не кастрировали в i3, как эл. регулировки сидений. Если бы в i3 горе инженеры не зажали бы эл. регулировку сидений с памятью и эл. заднюю дверь, то это был бы идеальный второй авто на каждый день. Потому что второй авто - это авто для двоих. И, как правило, жена с мужем не одного роста.
@Владэ2ю1ь
3 жыл бұрын
лиф проезжает меньше
@ВиталийСамотько
2 жыл бұрын
хороший обзор
@aliaksandrdushenin3324
3 жыл бұрын
Такие пафосные никак не связанные с автомобилем подводки (аля "смотрите как умею") и постоянное мельтешение кадров отбивают охоту смотреть. Тот кто это монтировал, будьте в курсе на будущее: все эти финтифлюшки очень раздражают. Хотя бы дозированно используйте. Лучше бы сняли с нормальным фокусом.
@podborauto
3 жыл бұрын
Критика принята. Все видео я снимаю сам на GoPro или моб. телефон, нормальный фокус - это мечта :)
@АнатолийМихайлович-у9л
3 жыл бұрын
Отличная машина ! Отличное решение на дальняк - маленький бензомотор. Почти идеальный авто. Единственный минус - машина одноразовая. В случае ДТП - на зап. части пускать. Кузов не ремонтопригоден, либо дико дорогой ремонт.
@Legion99912
3 жыл бұрын
Не для тебя машина, здесь не жигули обсуждают...
@ЮраБудин-п5е
2 жыл бұрын
@@Legion99912 Да и не таврию.
@valeryivanov4550
2 жыл бұрын
Давай Новый Мерс на обзор!
@ToniPihoni
3 жыл бұрын
У обычной i3 установлены 175 ширина покрышки. 155 спереди.
@VladFromFinland
3 жыл бұрын
это если с овчаркой
@eurorock5912
3 жыл бұрын
Я так и не понял - почему он лучший? Потому, что ты его привёз и теперь надо продавать?))) Хайпить в заголовках - плохой знак.
@ОлександрТерещенко-д6н
3 жыл бұрын
N
@arhipochta
3 жыл бұрын
Пойду квартиру продам
@АтабайРаизманов
2 жыл бұрын
сколько стоит
@ИльяЕвгеньевич-о5б
3 жыл бұрын
автодом тюмень купить рассчитать осаго купить онлайн калькулятор стоимости купить
@d1m0nnkhv
3 жыл бұрын
Renault Zoe обзор у Вас будет? Как раз недорогой гаджет 🔋
@podborauto
3 жыл бұрын
Если закажут, обязательно сниму :)
@andreur1
3 жыл бұрын
А двс то есть у неё или уже нет?)
@АлександрКравчук-з9о
3 жыл бұрын
Конкретно у этого экземпляра нет.
@allforled1880
3 жыл бұрын
так-то бу тесла в эти же деньги вписывается, не ?
@ИгорьИгорь-м5ж
3 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Только непонятно , как батарею проверить? Если ВВБ ушатана, какая разница какие колеса и разгон до сотни. Ни слова про деградацию ВВБ. А ведь это самое главное. Всем известный факт, что из Европы приходят машины с сильно скрученным пробегом ( по 200000 км крутят). Про запчасти ни слова: почем и где купить элементы подвески, где сервис, кузовщина почем? Еще бы рассказать про стоимость колес вместо того, что бы про конопляный салон чушь нести
@Legion99912
3 жыл бұрын
Понятно и очевидно для тех кто в теме а не для тех, кто пытается оправдать свою несостоятельность.
@ToniPihoni
3 жыл бұрын
Ввб проверяется через скрытое меню, в которое легко зайти. На батарею европейская гарантия 8 лет, деградация должна быть не более 30%. То есть если через 7 лет остаток батареи будет 65% то по гарантии заменят на новую. Запчасти покупать там же где и на все остальные авто.
@aleksandrkovaljov
3 жыл бұрын
Фактическая деградация составляет по 2% в год. Про 200 тыс. - это информация с лавочки у дома? Не верьте, лучше голову включите и подумайте, берут ли эл. авто для таких расстояний.
@ИгорьИгорь-м5ж
3 жыл бұрын
" лавочка у дома" это дилерский консалт. Проверял неоднократно электроавто из Европы, постоянно скрученные пробеги ( от 100 до 200 тысяч) . Особенно характерно для ze1.
@docmezensev
3 жыл бұрын
@@ИгорьИгорь-м5ж люди не верят, что дизели европейцы берут, как и электрички - для экономии! Потому как пробеги по 300 000км за два три года! Европецы берут электричку, когда у них годовой пробег свыше 50 000км, а не когда 10 000км в год - нет смысла экономить (не успеет окупиться).
@БюйюкВалидеКесемСултан
Жыл бұрын
BMW i3-😍💪👍 ВАЗ 21....-🤮👎👎
@vadimromanov7775
9 ай бұрын
4 часа зарядка 😂на 200 км 🖕
@ВалентинБородкин-ю1о
3 жыл бұрын
Я только посмотрел на автора и дальше смотреть не стал,.
Пікірлер: 48