Prawdopodobnie tłuczącą gumki na alternatorze. Tzn jak to BMW musiało coś przekombinować. Alternator w tym modelu napędzany jest bezpośrednio „z silnika” za pomocą takiego wpusty. I tam są takie trójkątne gumki które z czasem twardnieją i stąd te stuki. Gumki jako oryginał nie są drogie ale dostać się do tego to trzeba skrzynie wyciągnąć. Ty sprzęgło suche i skrzynia „jak w aucie”.
@matipolska
Жыл бұрын
Piekny kolos
@bajkowymotocykle5737
Жыл бұрын
Jeździ fajnie ale waga jego jest dramatyczna , ale komfort i wygoda jest
@konradp.5566
Жыл бұрын
Ustaw przepustnice to nie będzie tych stuków w silniku. Pozdrawiam użytkownik LT-ka.
@bajkowymotocykle5737
Жыл бұрын
Dokładnie , jak będzie czas to się zrobi
@MotoLarmo
Жыл бұрын
silnik tłucze, chyba synchro sie kłania bo chodzi jak diesel k1200LT nie powinien tak brzmieć, nawet tak leciwy staruszek
@manio79
Жыл бұрын
Jak to BMW silnik jak by tam śrub narzucał Miałem ten sam silnik w rs ładniej pracował tutaj słychać na filmie regolarnie klepanie jak by sprzęgła to jest tylko moje spostrzeżenie Poza tym ładny trzeba lubić takie krążowniki
@bajkowymotocykle5737
Жыл бұрын
w realu jest cicho w na filmie jakiś rezonans słychać
@jacekjacek1724
Жыл бұрын
Typowy luz na tarczy sprzegła, wałek zdawczy wchodzi 3/4 głębokości w tarczę i stąd te stukanie😉 kazdy LT i RS ma tą samą przypadłość😜 temat przerabiany na forum BMW kilka lat temu
@wkopolak7837
5 ай бұрын
stuka jak by panewka miała dosyć
@bajkowymotocykle5737
5 ай бұрын
A to tylko synchronizacja była 😂😂😂 wystarczyło zrobić i wszystko ucichło
Пікірлер: 11