Такое ощущение что он у тебя задушен. Производитель БМВ для обкатки мотоциклов в сервисном меню это делает. И Мот становится не полносильным, где-то 100 лошадок. Чтоб его раздушить достаточно убрать галочку , чтобы это сделать надо диагностическое оборудование. На моем канале есть видео какое можно купить оборудование для диагностики. Либо обратиться в любой официальный дилер или неофициальный дилер BMW. У меня на KS наоборот , после 7000 как раз и мощность появляется, как говорится самый жир. Пока привыкал к мотоциклу , старался не крутить его выше этих оборотов. 200+ очень достойно набирает, без проблем. Но я пока что разгонял 240 км/ч . Мне понравилось как он это делает. Ещё у на наш мотоцикл есть обновление прошивки. Тоже можно установить у официального дилера
@user-le3bk6jt8f
Жыл бұрын
Привет. Подскажи где видео на твоём канале про снятие галочки снижения мощности.
@motovasya21
2 жыл бұрын
По поводу рулежки, полностью согласен. По началу я не мог понять как на такой подвеске ездить в поворотах. До это был мотоцикл с обычной вилкой. Но через 3000 км я привык и понял принцем как это работает. В итоге намного больше нравится , чем обычная подвеска. Ещё заметил , что на рулежку очень сильно влияет давление в шинах. Надо за этим следить.
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
Спасибо Вася
@user-jv6hw5iy7x
2 жыл бұрын
Очень хороший обзор)
@user-ue7ub8nm2v
2 жыл бұрын
Не знаю, валит он жестко, и запас на ручке невообразимый, тяга паровозная и разгон невероятный, что то не то с мотоциклом, может сцепление сгорело или действительно задушен транспортировочным режимом до 109 лошадей.
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
А вы с чем сравниваете?
@user-ue7ub8nm2v
2 жыл бұрын
@@vilkruuse566 ну у меня несколько мотоциклов, например он не уступает MV Agusta Brutale 800 по динамике
@user-qb6ub3sg5l
2 жыл бұрын
согласен. у меня такой же .расхлябанности на кнопочках не замечал.. валит он жёстко и дрозда я далеко сзади оставил, и многие спорты литровыe тоже. Тормоза у него брэмбо охеренные для его массы. И рулиться он божественно для своей массы.. просто этот мотоцикл надо понять. Ну если вы динамику сравниваете с fjr1300 то у вас что то ни так с ним.. а вот зеркала согласен хлиплые, не вешайте шлем на них.. ломаються
@user-ue7ub8nm2v
2 жыл бұрын
@@user-qb6ub3sg5l вот, согласен, отличный мотоцикл, если не убитый, у меня работает все, но амортизаторы перебрал и сцепление и корзину на новые махнул
@zov9300
2 жыл бұрын
@@vilkruuse566 после дрозда для меня просто улёт
@user-wh1hu9vh6x
2 жыл бұрын
Кот 🐱🐈 напарник-механик, то что надо 😉👍))
@demydov1980
7 ай бұрын
котяра шикарный!!!! УХ МОРДА!
@Pablo-ec6ok9lb6i
2 жыл бұрын
Не предавай японцев. А кот баюн.;-)
@Baltrr
4 ай бұрын
Нужно обновление системы и перепрошить под прямоток. И он будет рвать.
@user-mz3pb2om7l
Жыл бұрын
55к накатал дальняки .для туриста конечно жестковат,рулится впробках плохо из-за длинной базы+резина влияет.зато трасса с двойкой и грузом на ура 1000-1700км за присест.160-220 крейсер.дорогу держит как на рельсах.тяга ломовая,по подвеске всегда на комфорте остальные 2а режима просто дубовые-только погонять.
@zov9300
2 жыл бұрын
Лично для меня едет на 100500+. Я лично так и не рискнул проверить максималку, после 240 становится страшно.При спокойной езде до 150 у меня расход 5.3-5.5 литров
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
Да, после 200 уже нет в нём уверенности.
@somerid6r
11 ай бұрын
Никогда бы не подумал, я с бандита выжимал 248 и он шел, как по рельсам, но мотор уже выдыхался) А тут хваленный бмв на суперподвесках и страшно, хммм) Сейчас купил дрозда на днях, но его еще не опробовал на скоростях за 200...
@dmas7878gmail
2 жыл бұрын
Всё правда, мотик должен давать удовольствие и драйв.
@user-ve7hu7hn9f
11 ай бұрын
Лучше Дрозда только новый Дрозд! Жаль что перестали выпускать!😊
@Maksimus84
2 жыл бұрын
Печаль.
@Danchik-pf7qi
2 жыл бұрын
Может он у тебя зашит на 110 л.с.? Поэтому и не едет.
@alexei995
2 жыл бұрын
Дружище так как ты разбераешся в мотоциклах,расскажи какие плюсы и минусы у kawasaki zx6r 2000 года,я его купил себе 2 сезон буду ездить
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
К сожалению не разбираюсь в мотоциклах
@alexei995
2 жыл бұрын
@@vilkruuse566 Я твой подписчик смотрю твои видосы и видел что ты ремонтировал каву zx6r.
@user-vn5cl9hr8w
Жыл бұрын
Странно ,как он у тебя не едет!?
@user-fc3ny3wg8l
2 жыл бұрын
Сейчас ищу такой же мот, как альтернативу рассматриваю K1300r, если не секрет сколько отдали за мот $?
@user-fc3ny3wg8l
2 жыл бұрын
Состояние у него прям сочное, если решите продать стучите) Если в Ру проживаете
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
@@user-fc3ny3wg8l в Англии
@user-fc3ny3wg8l
Жыл бұрын
Добрый вечер, спустя год пишу комент. Едет очень хорошо. Думаю с вашим что-то не то.
@user-kh1wr7wi8k
Жыл бұрын
Все начинали с линейки 1 класса это дроздик а уж потом когда накопил тити мити и переходишь в 11 класс вот тогда киса1300 а когда идёшь в институт вот тут уже Дукас на горизонте!!!! Всем дрозда 🤘🤜🤛🍻🏍
@user-og3tn1rj7c
2 жыл бұрын
А что на счет Suzuki gsxr 1300 hayabusa?)
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
Не могу знать
@16cannonball
Жыл бұрын
Первый кто осмелился про БВм скащать правду!?
@vm4920
2 жыл бұрын
А я тебя предупреждал ... В режимах подвески ты выбираешь комфорт, норм и спорт, а когда стоишь на месте, подержи кнопку несколько секунд и он должен перейти в режим райдер, райдер+пассажир и райдер+ пассажир+ чумаданы... Они только стоя на мести долгим нажатием активизируются, и разница от них колоссальная... Если они у тебя есть конечно...
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
Они есть, разницы нет. Может не робит подвеска
@vm4920
2 жыл бұрын
@@vilkruuse566 ты имеешь в виду 3 режима которые можно на месте только переключать и потом ещё каждый режим имеет 3 настройки которые во время езды переключаются? Ты все их пробовал и ничего не меняется?
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
@@vm4920 да, спорт, комфорт, норм. И ещё шлем+шлем, шлем +багаж/*2
@vm4920
2 жыл бұрын
@@vilkruuse566 а аморты раздвигаются когда переключаешь 1 или 2 шлема? На глаз должно быть видно...
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
@@vm4920 ничего не меняется, но продолжу наблюдения
@wulkut
2 жыл бұрын
Уберите пжл автофокус, в каждом видео это напрягает. Видео класс!
@vilkruuse566
2 жыл бұрын
Не могу, либо без фокуса либо авто фокус. Фотоаппарату 10 лет :(
@user-fc3ny3wg8l
2 жыл бұрын
Свет от ламп попадает и происходит расфокус
@vlad55775
Ай бұрын
Bmw K1300S уходит со старта от s1000rr
@d.3319
7 ай бұрын
Тянет как пороаоз и после 200 набирает свободдно. Похоже с мотом что-то не так.
@user-mz3pb2om7l
Жыл бұрын
Чет смотом нетак,едет после 6-7000на ура свои 300 делает легко,5 отсечка 260.
@user-jf5fw1nh4w
Жыл бұрын
Конечно, мотик неоднозначный.Толи спорт, толи турист,но не дотягивает ни до того ни до того. Для эмоций я бы взял литрспорт, а для дальнячка с комфортом, конкурса какого нибудь.
@Redus321
2 жыл бұрын
Слишком ровный график момента у движка этого мотика, поэтому нет ощущения "валилова". Хочется "весёлостей" - это какой-нибудь спортач с подрывом, ну или всякие монстры и супердюки.
@olegdervu-tx2ks
Жыл бұрын
Приветствую , посмотрел . Катаю на таком «с нуля» . Впечатление огонь , с Панасониками вообще в сравнение не идёт …, о штатовских тракторах и речи нет , вообще . Разве что итальянцы немного рядом стоят . Мне жаль , что Вам достался укатишь , не смотря на пробег …, но китайские запчасти на Баху - то просто 🤮🤮🤮 . Аппарат огонь , просто не нужно колхозить и будет Вам кайф от владения ….
@vilkruuse566
Жыл бұрын
Избавился давно уже, и забыл
@olegdervu-tx2ks
Жыл бұрын
@@vilkruuse566 👍 приятного катания , Баварец может , нужно только не бздеть и валить на нем по полной …., он может удивлять , поверьте …
@olegdervu-tx2ks
Жыл бұрын
Раскручивал свой до 295 , дорогу держит отлично , только топка улетает 🤪🤪🤪
@mcshugaeva
Жыл бұрын
Олег, здравствуйте! Купила себе такую кису 2011 года. В поисках центрального кофра и крепежа под площадку. Найти это сложно.)) Есть какие-нить подсказки как у опытного: что/где достать?
@olegdervu-tx2ks
Жыл бұрын
@@mcshugaeva приветствую Вас . Ест у GIVI оригинальное крепление на этот мот . Я заказал , в конце апреля должно быть . Крепится на оригинальные отверстия усилителя хвоста и багажника
@__cp__8981
Жыл бұрын
🙄БЛИН - Я (на заставке) 🤔В ЛЕНТЕ Ю-ТУБа ТАК и ПОДУМАЛ ЧТО ЭТО РЕИНКОРНАЦИЯ ""ДРОЗДа"" от HONDA❗❗❗а ОКАЗАЛОСЬ ОТ ""ВМW"" - ПЕЧАЛЬ🥴... САМ ЗАКОРЕНЕЛЫЙ ДРОЗДОВОД с 2018 г.❕❕❕
@user-ef5jh6zj8y
3 күн бұрын
Задушен он у тебя. Дрозда он уделывает на раз два. Прошивка поможет. 😂
Пікірлер: 68