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La división "eme" de BMW ha reinventado la fórmula del M2. El resultado es un coche con más potencia, más paso por curva, menos subviraje, más confort y... sumando todo... mejor en todo lo medible respecto a su predecesor.
Un coche que es, además, probablemente el último BMW "eme" trasera manual que podamos comprar.
Una máquina que hace muchas cosas bien pero que, debido a una concatenación de decisiones en busca de unas cualidades ha acabado condenando algunas de las cualidades de pureza dinámica de su predecesor, lo cual no quita para que siga siendo un dispositivo atómico.
0:00 Introducción
2:45 Estética
4:29 Interior
7:51 Técnica y medidas
12:52 Prestaciones
13:41 Dinámica
36:34 Conclusiones
39:32 Configurando uno
42:18 Wallapop
46:54 Cierre
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары BMW M2: Objetivamente mejor en todo, subjetivamente menos puro [PRUEBA -
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