Ty kola jsou nádherný-umělecké dílo,ta úžasná geometrie žere gumy . Design masky je v normálních verzích opravdu nechutnej,ale u Mka se to dá,ale nechápu to okrádání zákazníka v podobě té palubky....to je opravdu nechutný,kdyby ten debilní display aspoň přikryli nějakým hezky tvarovaným ,,kšiltem"
@rochniak444
Жыл бұрын
Úprimne ti závidím tvoju prácu keď môžeš taketo monštrá testovať. Krása a super robota s videjkom parádne 👍🏻👍🏻👍🏻
@readykrieger3635
Жыл бұрын
Já z toho nemůžu. Ten vzhled je prostě fenomenální...
@dr.angerous
Жыл бұрын
Až na bobra a ten nechutnej automatoshit
@lacilard6419
Жыл бұрын
Parádne auto... parádne video... Za mňa momentálne robí BMW dizajnovo najzaujímavejšie autá z D3. Verzia M je čerešnička na torte. Hrubis 👍
@robertfolc6604
Жыл бұрын
Parádní test a pro mě naprosto ideální auto pro rodinu i sportovní svezení zároveň. Díky moc Hrubis.👌
@Hrubis
Жыл бұрын
😎👍
@iron-man3722
Жыл бұрын
Ten úvod 😍
@petersteiner6061
Жыл бұрын
Hrubisi tak to je bomba video a samozrejme aj BMW M3 Touring - ta cierna a tie gold - bronze kola to je brutal. Diky moc. 😎👍
@petrhugo7437
Жыл бұрын
Skvělý test, moc jsem se bavil, díky za video 🙂👍
@cayenne124
Жыл бұрын
Bmw jsem nikdy moc nemusel, ale to co předvádí teď.... Neskutečný auta a ten posun kvality interiéru je taky cool. Jen nechápu, proč nenechali ovládání klímy mezi výdechy. Bylo to super řešení a už je obecný fakt, že se budou vracet ovladače z displayů zpět na tlačítka, viď Audi.
@jpipal621
Жыл бұрын
M340i úplně stačí.
@coobs9
Жыл бұрын
Z auta je člověk samozřejmě nadšenej, královská BMW krev. Ale co mě udivuje ještě víc, je kvalita videa. Technická i moderátorská. Klobouk dolů, tohle je těžce profi práce, kam se serou klasický televizní produkce... 👍🏻
@Hrubis
Жыл бұрын
Moc děkuji! :)
@OnTopOfWudan
Жыл бұрын
Perfektní kára !!!
@saabik9553
Жыл бұрын
Máš pravdu, M3 bude mít zřejmě o dost víc než 510k. Alpina B3 má mít 495k a naměřili jí 553k. Není důvod, aby to bylo v případě M3 jinak...
@mareknemecek5015
Жыл бұрын
Skvělý video,moc dík.
@v3rtify947
Жыл бұрын
dálniční křižník💪
@martinvalter6314
Жыл бұрын
m3 touring zezadu asi nejpovedenejsi kombik soucasnosti .. plus teda ta cerna na zlatejch kolech s karbonovym setem vypada uzasne .. :)
@bluetable233
Жыл бұрын
Parádní recenze
@simondurana7323
Жыл бұрын
Super test!😊
@MrVirtual-eh3re
Жыл бұрын
Jednoznačně úžasný test 😁👍 Hrubisi existují vůbec ještě nějaké alternativy k tomuto obligátnímu BMW M3 touring? Z osobních preferencí bych opravdu chtěl spíše lehké sportovní kombi klasické koncepce: benzinový motor, RWD, manuál, klasická ručka, klasické budíky, málo elektroniky s nízkými provozními náklady, navíc robustní a spolehlivé auto se kterým mohu jezdit jak v klidu daily tak naplno na okreskách. Předem moc díky za odpověď 🙂
@Hrubis
Жыл бұрын
Buď lovit starší baworaky, nebo risknout Mercedesy :).
@MrVirtual-eh3re
Жыл бұрын
@@Hrubis Co konkrétně? Který z těchto modelů by byl nejlepší volbou a v jaké motorizaci, r.v.?🙂 Moc Díky za info.
@topiwrc02
Жыл бұрын
Na tie obrovské predné ladviny si začínam zvykať, ale tá prístrojovka je hrozná ! Fuj ! Škoda ... Agregát je brutálny ! Auto celkovo paráda. Hrubis, Tvoja slovná zásoba je neskutočná !
@fxjaro
Жыл бұрын
Hrubis super test, ale apelujem aby si vyskúšal nejaké Quadrifoglio!!!
@josefkohout2307
Жыл бұрын
Zdravím, auto asi totalně super ale sorry, za mě to nedává úplně smysl za ty peníze a hlavně následně drahý servis. Ano když na to někdo má tak OK ale pokud to bude zase někdo kupovat jako už zánovní auto tak bude zase jenom brečet, při každém servisu. Můj názor je VW Golf R Variant by mi poskytl stejnou kombinaci zábavy a praktičnosti a zásadní rozdíl by člověk poznal pouze na okruhu ale je to pouze můj názor a rozhodně ho nikomu nenutím. Představení vozu jako vždy perfektní a GJ Hrubis. 👍
@Hrubis
Жыл бұрын
Nesouhlasím. Golf R je na sportovní jízdu moc měkký. Celkově to auto je hodně odtazite, a víc než rychlé daily to není :(. M3 je vyloženě sportovní auto. Rozdíl sportovní a rychlé je dost zásadní :). Pokud jde o servis, každé rychlé auto páli peníze, a pokud člověk přemýšlí primárně nad provozem, není to auto pro něj 🤷♂️
@Horsik4
Жыл бұрын
měl jsem možnost se v tom svézt a byl to teda pořádný zážitek
@RUDISJEBIS
Жыл бұрын
Zahradna motika s brokovnicou :D :D :D
@Viktor-ww3yw
Жыл бұрын
Pěkné video, samá chvála, ale ono to asi u těchto moderních superaut ani jinak nejde :)))... Technika pokročila a ať si říká každá co chce, jak byla ikonická E46 apod... Já bych vždy šel do těchto nových... A myslím že i tito trubači, by po vyzkoušení zanevřeli na tak kýženě opěvované starší BMW a šli do těchto nových strojů... Nádherná ukázka nejmodernější německé techniky. Za mě snad jen trochu poladit výfuk, neboť GPF atd z toho dělají takovou nebinární trans osobnost... Ale to je jen drobná investice při celkové ceně tohoto stroje. Jen člověk opravdu musí mít mozek a rozum na takovýto over výkon... protože ty šílené cifry na tachometru tam jsou fakt hned....
@Hrubis
Жыл бұрын
Souhlas. Hodně lidi pindá na nová auta jen kvůli tomu, že je nezkusila. Neříkám, že by já klasiky zanevřeli, ale určitě by ubyla kritika k novým modelům, protože zrovna třeba nová M3 je splněný sen milovníka sportovní jizdky :) …. A jasné, výfuk je snadné řešení. Já už ale poslední dobou přecházím do tábora, který má radši relativně civilní zvuk zvenku, a raději “hluk” uvnitř. Protože jakmile to řve, tak na tebe každou chvíli někdo volá policii 🤦♂️
@vladimirvojtaml
7 ай бұрын
Okay takže kde seženu 100k EUR? 😁😁😁 Tohle prostě potřebuješ!
@danielkrisik9236
Жыл бұрын
Skvělí video🎉 nechceš udělat recenzi na auto Mercedes w221?
@Hrubis
Жыл бұрын
Když ho někdo půjčí :)
@tomyfleischmann82
Жыл бұрын
To letiste neni u Pacova, hrad Kamen? diky za test
@lubomirstastny2405
Жыл бұрын
Spíš v Hradčanech.
@jiriszostok9031
Жыл бұрын
😱🤤🤤🤤🤤👌👌
@radimk1536
Жыл бұрын
Nevím nevím já Bmw odepsal s modelem F10 už tam jsem hodně dlouho hledal import poslední svého druhu s nepřímovstřikovym motorem. Bohužel pro USA a Kanadu a jiné trhy v EU bohužel jen primovstřik a to všichni znají příchodem těchto motoru šla spolehlivost do kopru. Ostatně to se týká i diesl motoru a jejich spolehlivosti dodnes po tolika letech to nejsou spolehlivé motory bohužel aby fungovali bez problému chtějí hodně kvalitní péči. Co z videa popsané auto desing naprostý hnus ze předu to vypadá jak bobr s Alfou romeo ze zadu jak nějaký hyundai Kia atp. Aby to nějak vypadalo tak jak jsi zmiňoval 600tis navíc ono jezdil jsem v tom samém bez skorepin a mpaketu a sorry jako kvalita interiéru za ty peníze kvalita plechu atp….. Ne v této cenove kategorii absolutni utopie pro “premiovou značku “ brutální pretechnizovsnost aneb hodně věci co se může kazit a vlastně je k řidičskému zážitku nepotřebuji . Na co jsou systémy hlídání jízdních pruhu,zrcátek,samoparkovaní,radar s držením vzdálenosti a desítky dalších debilit co dělají s řidiče “ovcí” . Když to má být vše v jednom nemůže to být Playstation na kolech s kvalitou odpovídající tak střední třídě ´. A nedivim se že stará poctivá Bmw odolná kvalitní rostou na ceně toto poroste taky jasne však jedno z posledních Bmw co bude čisté spalovací ale to je tak všechno a radost z jízdy už to dávno není vůči tomu co rodič dostává za info. Smutná doba auta co ještě mají motor tak oproti základnímu modelu jsou 2-4krat dražší jen díky emisím a ekodebilite kterou bohužel zaplatí sam zákazník v ceně. Jinak video super přesto že se mi to auto nelíbí jsem na to koukl. Jsi takový moderní Vaculik kdy se jako autíčkář dokážeš o autě rozpovidat tak že to zaujme 👍👏
@marzobb
Жыл бұрын
nové X5 má aj nepriame vstrekovanie, tuším v nižších otáčkach dávkuje nepriamo
@romanpauliny5323
Жыл бұрын
Pekny den, chcel by som sa spytat na jednu vec...mam rad a uplne suhlasim s vasimi nazormi, len nerozumiem jednej veci....pred casom ste testovali Jaguar I-pace a nie len vy..mnohi a vsetci mali k tomuto autu same pozitivne recenzie...je to auto roka 2019 a mnoho dalsich oceneni....otazka..preco sa pri akomkolvek porovnavani zabudlo na tento model? nie len vy...ale vsetci...akekoby uz tento model neexistoval...preco?
@Hrubis
Жыл бұрын
I-Pace byl první pořádný elektromobil od luxusního výrobce, a při svém představení působil jako zjevení. Technologicky ho ale bohužel všechno, co přišlo po něm, převálcovalo. Stale je to auto, které je krásné, mezi elektromobily patří mezi nejlépe jezdící, ale bohužel zastaralé. JLR ten model bohužel nechal umřít. Kdyby dostal update v podobě lepších baterii a motorů, aby se zlepšil dojezd a dobíjení, mohl zůstat konkurenceschopný. Ale kvůli tomu, jaký to byl prodejní propadák, asi se jim do toho nechtělo investovat …. Každopádně. Rád bych si zkušenost s nim osvěžit, ale automobilka dělá, že ten model neexistuje 🤷♂️
@andreaslassak2111
Жыл бұрын
Radeji a6 avant :))
@530i_
Жыл бұрын
Zaujimalo by ma porovnanie M3 Touringu a rivalova Audi RS (4), je vobec sanca ze nieco prekona rodinny kombik RS4/RS6?
@Hrubis
Жыл бұрын
Podle toho, co chceš. Audi jsou lepší na daily - měkčí podvozek a lepší odhlučnění. Ale není s nima moc zábavy.
@grzegorzchujowski6567
Жыл бұрын
Treba co se rychlosti a tak tyce srovnavali to (nvm zda to muzu napsat) car wow kde vzali vsechny tyhle rychle kombajny a nvm jak ale bmw vzdy vyhralo.. :D
@danielnemec5631
Жыл бұрын
Jak, že to platilo doteď? RS6? CLA AMG 45s? Panamera Cross Turismo?
@Hrubis
Жыл бұрын
Cla je předokolka, co si hraje na čtyřkolku. Rs6 je velký pohodlný auto, který ale určitě není pro lidi, co hledají vyloženě sportovní jízdu. Panamera jakbysmet :)
@Bratr.Zpatecnik
Жыл бұрын
Jako takle: mám za to, že všechny kategorie aut mají svoje místo na slunci, zvlášť když je lidi kupují. Ale tyhle nastřílený kombíky a stejně nastřílený SUV (a ty jsou navíc ještě snížený), to jsem doteď fakt nepochopil.
@cryptofaucet_bitcoin
Жыл бұрын
a nevyresilo tohle davno predavno treba Audi s RS4 nebo RS6?
@Hrubis
Жыл бұрын
Nevyřešilo, protože to jsou auta, která se daleko víc zaměřují na každodenní použitelnost. Jak moc jsou skvělá, je potřeba si upřímně říct, že skutečnou sportovní jízdu ani jedno nabídnout neumí.
@cryptofaucet_bitcoin
Жыл бұрын
@@Hrubis ja nevim, mam E92 - 2011, a neprijde me nejak vyrazne sportovnejsi nez RS4 B7 Avant tusim rok 2008 bejvaleho kolegy, i vesmes kazdodenni jzdeni me u obou prijde na pouzitelne podobne urovni, teda krome zimy, ja s ni v zime nejezdim, i na okruhu vesmes nemame vetsich rozdilu v zabave, kazde ma to sve ikdys moje je coupe a kolegovo kombik, snad jen ze moje se da snaz rozhodit a na mokru vesmes zabava konci, kazdodenni jezdeni si umim predstavit ale v obou tech autech, samozrejme beznou normalni jizdou
@marianmarian8285
Жыл бұрын
Takže RS4 Avant má celkom problém. Vždy keď vidím také auto tak si musím podať sportku 😁. Ja by som ale skôr asi to M2. Fakt paráda, neviem si to ani predstaviť že za pár rokov už sa takéto spaľováky nebudú vôbec vyrábať 😒. Veľký všemohúci Thor, alebo čo si, osvieť tých v Bruselu aby už dostali rozum. A ešte niekoho aby už konečne zrušil predné SPZ. Hyzdí to každé auto a toto zvlášť a je to aj tak k h...
@Hrubis
Жыл бұрын
Záleží, na co to člověk chce :). RS4 je o dost pouzitelnejší na každý den. Jen s tím není sranda :)
@silnicnipirat
Жыл бұрын
Ten display interier omladil? Ne. Zničil ho.
@Hrubis
Жыл бұрын
Každej má jiný oko 🤷♂️
@Sp1k3e
Жыл бұрын
Jednolitý display je vždy lepší než ten devadesátkový a miléniálový plastový, rozvrzaný a rozpadající se úlet tlačítek.
@marekquarda8023
Жыл бұрын
@@Hrubis Za mně byl ten co to navrhoval asi hodně ožralý. Totální NEVKUS.
@grzegorzchujowski6567
Жыл бұрын
@@Sp1k3e az se potom nekde nabouras diky tomu ze sis chtel na dotykovem displayi za jizdy zmenit teplotu nebo zapnout nejaky mod nebo vyhrivani sedacek tak budes mluvit jinak.. ano display je super ale zakladni nastaveni minimalne te klimy a sedacek by melo zustat manualni pro hmatovou pamet.. a ne ani zadna hapticka odezva to nevyresi samotny koncern to ted uznal kdyz rekl ze nebude vse dotykove
@lukasgabzdyl1945
Жыл бұрын
@@grzegorzchujowski6567souhlasím s vámi 👍 Fyzické tlačítka a otočné ovladače jsou mnohem lepší. Koncern ? Tam už toho namluvily a naslibovaly Stačí se podívat co narvali do ID7🤮 Bohužel, taková a smutná je realita dnešní doby a ty odporné displeje se cpou už pomalu do každého auta😞
@Czecher86
Жыл бұрын
hlavně aby mělo zahrádku a tažný
@SarevokAnchev
Жыл бұрын
Mně se ten plovoucí dvou-displej tedy nelíbí. Je to hnusný, je to nepraktický a působí to levně. A ono to i levné je (pro automobilku), což zcela nekoresponduje se zbytkem auta a jeho cenovkou. Bohužel bolístka dnešních aut, paradoxně prémiových značek (Mercedes se tím taky zazdil) a většiny BEV. Samozřejmě neznám celé portfolio BMW, ale třeba v interiéru jedničkové řady je svět ještě v pořádku :) Nechci působit jako extrémista, ale při výběru nového auta (nebo zánovní ojetiny) by byl tento dvou-displej důvodem, proč to auto nebrat.
@vaclavhejda5785
Жыл бұрын
ty tablety v interieru jsou nechutny
@intelpentium706
Жыл бұрын
... a jeste kabrio na leto. Problem nevyresen. 😀
@pepepepe1271
Жыл бұрын
Ta palubovka😢😮
@llcars
Жыл бұрын
Ziadne bmw combi sa mi nepaci, ale tak konecne vyrobili nieco, co zato kurva stoji, m3 touring vyzera extremne dobre a zachovali si aj vykon a jazdne vlastnosti, ale ta palubovka a volant ma serie, ze to nezmenili a nezmodernizovali, ako to je uz v novej 7cke,
@jakubstepan844
Жыл бұрын
je to e60 a ne e61 :-))
@vecernicek2
Жыл бұрын
Jo, to je ideální pro chataře a trampy. V Mnichově se prý inspirovali Foglarovým románem "Hoši od bobří řeky".
@tunguska1787
Жыл бұрын
Pro chataře a trampy, to mě pobavilo🤣
@GrandeScorpio
Жыл бұрын
Minule som ho videl pred školou keď som išiel po deti v červeno-oranžovej farbe... Niečo tak dizajnovo odporné som už dlho nevidel. Normálne som to musel obehnúť, že čo to je. Potom som zistil, že "iba" M verzia je takáto škaredá. Celkovo BMW to s tou prednou maskou strašne prepálilo a či rada 7, alebo X sa môžu smelo postaviť vedľa Multiply. A to len toť nedávno, produkovalo BMW F30, jedno z najkrajších áut vôbec. Koho tam zase na dizajne zamestnali??
@richardtomecek338
Жыл бұрын
Není u věci denní spotřeby, která jednou skončí v lisu, těch lidských a zvířecích vlastností příliš? Auto může být kvalitní, precizní, rychlé, praktické, ale nějakou inteligenci, natož emoce bych v něm, na rozdíl od řidiče, nehledal.
@Hrubis
Жыл бұрын
Možná by to stalo za svezení ;)
@richardtomecek338
Жыл бұрын
@@Hrubis Věřím, ale jde o věc určená vyvoleným, ne pro lidi práce.
@marcelaondrovicova7835
Жыл бұрын
Škoda tej hmotnosti
@1mckartny
Жыл бұрын
Me to prijde jako nesmysl co bude mít jepiči život to prodejní hit nebude ....
@Hrubis
Жыл бұрын
Už je …
@robertfolc6604
Жыл бұрын
Přesně,všechny prodejní kvóty na letošek v ČR vyprodaný,aktuální čekací lhůta 1rok.
@1mckartny
Жыл бұрын
Hmmm tak já nevím kde stou hitovkou ty lidé jezdí v Praze jsem neviděl ani jednu....ale když to říká odborník musí to být pravda otom žádná 🫠
@ondrejkvapil
Жыл бұрын
To by bylo tak hezky auto nebyt te masky s ledvinkama co vypadaj jak zuby sysla🤦
@bongobongo4116
Жыл бұрын
Kdyz vam foukne pod tašky 😂😂😂😂😂😂
@maxbiagi3091
Жыл бұрын
Takže to kdysi zkusili 2x. V éře králů designu, nevyšlo. A nyní to zkoušejí po třetí s designem bobra 😂 . Myslím že Audi může zůstat v klidu.
@Hrubis
Жыл бұрын
Akorát ty Audiny nejsou pro lidi, který chtějí vyloženě sportovní jízdu :D
@plochej
Жыл бұрын
prdlajs 550-580, nejedete to tak moc..
@Hrubis
Жыл бұрын
Je to rychlejší než RS6, která má papírově přes 600 :)
@asean5459
10 ай бұрын
@@Hrubis😂to viete deti komentujú 😂 inak cez bsr.se tunning uz softwerovo ide tusim na 600 koni
@123antimiro
Жыл бұрын
Styling fuj! BMW posledných 20 rokov total disaster!
@tomaswilliams2010
Жыл бұрын
Tak ze secteno podtrzeno, to ma podobne zrychleni jako Audi RS.
@Hrubis
Жыл бұрын
Secteno podtrženo je to v reálu v primce ryxhlejsi než RS6, ale věř, že u M3 je to, co umí rovně to poslední, co by tě mělo zajímat :)
Пікірлер: 89