Coś pięknego proszę Pana. Na zewnątrz i potencjalnie pod maską. Za nowy kokpit to " nein. Danke". Pozdrawiam
@leszekkadelski9569
Жыл бұрын
Fragment o grafice wyświetlacza - w punkt. Ten tablet byłby do przeżycia, gdyby nie to, że grafika "zegarów" wygląda jak odpier... przez najtańszego studenta z Upworka przez weekend przed premierą auta. W poprzedniej wersji zegary wirtualne były ładne, dopieszczone (np. cienie pod wirtualnym wskazówkami prędkościomierza i obrotomierza), a tu....?
@jacekm.2272
Жыл бұрын
Dokładnie. Taki element powinien być po pierwsze czytelny, dwa estetyczny, spójny z resztą - choć to kwestia gustu. A skoro musi być dodatkowo "jakiś", to czemu aż tak zje...ny🥴
@daaan0012
Жыл бұрын
Pewnie jakiemuś Panu Prezesowi, Szefowi od tych rzeczy w autach bmw bardzo te zegary się podobają.. Co zrobisz jak nic.. pozdrawiam.
@leszekkadelski9569
Жыл бұрын
@@daaan0012 Prostacka grafika (nie mylić z minimalistyczną) wskaźników to nie tylko problem w BMW. Podobnie jest z Fordem. To jest jakiś głębszy trend, którego po prostu nie rozumiem.
@infeltk
Жыл бұрын
@@leszekkadelski9569 Moze slabsze podzespoly do wyswietlenia?
@piotrtekiela5674
Жыл бұрын
Cudowna podpórka na podszybiu 🤣🤣🤣
@mateuszzimny5351
Жыл бұрын
Z zewnątrz bardzo ładny i już miałem ochotę na niego ale jak zobaczyłem te wyświetlacze w środku to od razu mi przeszło. Danke schon
@damiansikora6398
Жыл бұрын
Panie Marku ogromny szacunek za wyrażenie tego o czym wszyscy myślimy siadając za sterami nowych kokpitów BMW. To istna profanacja. Jestem szczęśliwym posiadaczem bmw f10 z tradycyjnymi pięknymi zegarami. które chociaż zcyfryzowane to nawiązują w prostej linii do modeli z przed lat i cieszą oko każdego dnia.
@pchzl
Жыл бұрын
Wiesz co to oznacza? Ze się starzejesz. Starzy ludzie z reguły narzekają na zmiany i „psiocza” w ten sposób ze ktoś im zabrał „klasyki”. P.S. Dla mnie BMW miało najgorsze zegary ever…
@lukaszburhardt853
Жыл бұрын
@@pchzl Bzdura totalna wielu młodym ludziom nie podobają się te wbudowane telewizory...nie mówiąc już o bezpieczeństwie użytkowania gdzie chcąc zwiększyć temperaturę musisz przeklikac całe menu odrywając wzrok od drogi.
@pchzl
Жыл бұрын
@@lukaszburhardt853 wiesz, ze twierdząc, ze coś jest bzdura totalna wypadałoby to poprzeć jakimiś danymi a nie tylko opinia wzięta z dupy? Bo aktualnie to producenci sprzedająca swoje auta i oni wiedza lepiej co im się lepiej sprzedaje. A jeśli chodzi o fizyczne przyciski to owszem system oparty tylko i wyłącznie o wirtualnie przyciski jest do dupy.
@Roman_Sobieszanski_Pasztenski
Жыл бұрын
@@pchzl jednen woli gruszki a drugi jabłka, nie ma co robić z tego tematu zagadnienia
@TheKadetmen
4 ай бұрын
Dzieki za kolejny materiał! Jak zwykle 10/10
@darekgradzik3643
Жыл бұрын
Ten wyświetlacz z tą podpórką to jakiś dramat, reszta pierwsza klasa::))
@marcinlangner1800
Жыл бұрын
Ten tablet to jest taki dramat, że aż brak słów.
@tomostec6661
Жыл бұрын
Ale jakby ten tablet wyciągnąć w górę aż do dachu, to producenci mogliby zaoszczędzić - zamiast przedniej szyby byłyby jakieś plastiki (koniecznie z karbo coś tam w nazwie - lepiej się sprzeda. Widok dla kierowcy byłby cyfrowy - na tymże tablecie. Hmm. Panowie z BMW do dzieła. A tak poważnie - jak im nie wstyd wciskać tego cyfrowego szajsu…
@czesaw597
Жыл бұрын
Obecnie większość nowych aut ma coś takiego. W sumie i tak lepiej wygląd od tego co prezentuje Mercedes czy Volvo. Tam to nie dość że brzydko to i jakość wnętrza tragiczna.
@kubaiksek6104
Жыл бұрын
Bez kitu, za to powinny być mandaty - szukanie czegoś tam odwraca uwagę równie dobrze co korzystanie z telefonu.
@rafalsolarz2810
Жыл бұрын
i do tego na siłe jakby doklejone do deski
@Marszczak
Жыл бұрын
Alfa giulia chyba jest jedynym normalnym autem na rynku - te ekrany są tak brzydkie, ze nie dałbym rady kupić takiego auta….
@mariusapindel6347
Жыл бұрын
No te dzwieki super swietny test😁
@dominikkrauze6812
Жыл бұрын
Powiem tak. Z zewnątrz auto wygląda mega dobrze. Podobaja mi sie kombi serii 3 , deska rozdzielcza moze być, kierownica też jest super ale ten wyświetlacz podparty z tyłu jakaś sztachetą to już przesada. Jeszcze trochę i zamiast przedniej szyby będzie właśnie wyświetlacz.
@MarekDrives
Жыл бұрын
To by się zgadzało: www.bmw.pl/pl/topics/fascination-bmw/bmw-concept-vehicle/bmw-vision-ivisiondee-2023.html
@dominikkrauze6812
Жыл бұрын
@@MarekDrives 🤦🤦Nie mam więcej pytań. Cytując... pie....ole nie jadę...
@mariuszm1723
Жыл бұрын
Idioci, do czego oni przygotowują ludzi 🙈
@gorol12
Жыл бұрын
Mam takie same odczucia :)
@zbyszek9202
Жыл бұрын
jeszcze ten obrys zamiast zegarów jak kontury trumny od przodu
@pawela2966
Жыл бұрын
To nie jest pulpit, lecz telebim odrywający wzrok kierowcy od drogi.
@michalkopec-browarnicy
Жыл бұрын
Jak to jest że wszyscy recenzenci na świecie krytykują ten tablet tak samo jak Marek, a BMW upiera się że to jest ok?
@MarekDrives
Жыл бұрын
Nie wiem. Czasem wszyscy recenzenci są czymś zachwyceni, a to ja się upieram, że jest do dupy :) Ludzie mają różne opinie. Tu poszły duże pieniądze w rozwój nowego systemu i jest on w planach na najbliższą dekadę czy dwie. Albo klienci zagłosują portfelami i trzeba będzie wprowadzać na gwałt poprawki, jak VW, albo się przyzwyczają.
@Jonas_Bro
Жыл бұрын
To klientom ma się podobać a nie "ekspertom"
@michalkopec-browarnicy
Жыл бұрын
@@Jonas_Bro Owszem - podoba się klientom. Zapomniałeś tylko dopisać jednego słowa - "chińskim klientom".
@tomaszkrywult4633
Жыл бұрын
Jeżdżę w pracy m340x przed tym liftem o którym mowisz i mamy cyfrowe zegary ale normalne, okrągłe, nie te posrane
@MarekDrives
Жыл бұрын
Bo te przedliftowe (i OS7) były OK.
@pyzior
Жыл бұрын
Co do dźwięku drzwi: niby głupie, ale jakie to prawdziwe. Gdy jeździłem na codzień starym autem z klasy średniej, i musiałem się przesiąść do Peugeota 301 z wypożyczalni, to pierwsze co mnie uderzyło, to dźwięk jakbym zamykał klapę od śmietnika. Przy takiej pierdole poczułem, że 10 letnie Exeo (czyli A4 po inżynierii znaczkowej) to przy tanim Peugeocie statek kosmiczny
@tomaszlach5817
Жыл бұрын
Nowe mercedesy niższych klas (A,B i C) właśnie się tak zamykają - obrzydliwość!!!
@pawe8900
Жыл бұрын
W tej samej klasie samochodów może być przepaść w tym temacie. Miałem okazję porównać Grande Punto z Hyundaiem i20. Różnica kolosalne drzwi w Hyundaiu zamykały się jak z auta 3 klasy wyżej. Więc nie wiem czy to koniecznie musi być aż BMW.
@jacekm.2272
Жыл бұрын
Tragedia. Rozwaliła mnie pozioma podpórka tej tragedi na desce. Wykończona podpórka w drewnie nosiła by nazwę patysia, za dopłatą 200€🤣 PS . Dlaczego okrągle zegary są passe ?
@tomaszkwiatkowski4068
Жыл бұрын
Kolejny ciekawy i interesujący test, dużo przydatnych informacji👍🙂👍🙂Fajne autko takie uniwersalne szybkie, mocne, funkcjonalne, podoba mi się👍👍👍👍🙂🙂🙂
@robertzyczliwy2988
Жыл бұрын
Nowy Rok wszedł z mocniejszą ekspresją humoru! A może to dany samochód tak działa. Emocje, które wzbudza w Panu przekładają się na humor, który widzimy na zewnątrz. To BMW weszło mocno... 😉 Cóż... Super!
@sbtnpl1313
Жыл бұрын
Auto ok, ten wspaniały silnik mocno podbija cenę. Gdybym miał tyle pieniędzy to jedynie BMW GT 6 ! Co do odgłosu drzwi to podzielam zboczenie ;) na temat. Test super. Daje suba:)
@mattheodafunk
Жыл бұрын
15:06 - zrobiłeś mój dzień Marku! :D
@matijas.
Жыл бұрын
To jest jedna z lepszych scen jaką kiedykolwiek nagrał 🙂 a komentarz który wcześniej powiedział... złoto! Aż dziwię się że on Lexusów nie lubi, bo ta marka wydaje się nader pasująca do owego komentarza.
@rafixwini5423
Жыл бұрын
Auto świetne, ale ten kokpit masakra g20 przedliftowe miała bardzo ładne wnętrze polift okropny
@klstrucker930419
Жыл бұрын
Dlaczego producenci pogarszają obsługę aut, przed liftem 3 miała obsługę klimatyzacji przyciskami. Fotele komforty są zarezerwowane dla 5 i x5 i w górę bo zabierają znacznie więcej miejsca niż sporty. Brzmi fajnie, nawet z iconic sounds. Daje to radę na torze?
@sebastiankaminski2904
Жыл бұрын
Jedno pytanie....dlaczego żaden z testujących nie pokazuje co daje duży ekran? Wygląd to jedno ale pokażcie jak wygląda na tym ekranie nawigacja!!! Jest rewelacyjna i po drugie nikt z testujących nie pokazał że można nawigację wrzucić tez na ekran za kierownica! To mega praktyczna opcja. Ba....nawet możecie za kierownicą wyświetlić klasycznie nawigację z pokazanymi ulicami itd a na większym ekranie np widok całej trasy z lokalizacja gdzie jesteście.
@piotrszymczyk9245
Жыл бұрын
Zajefajne bmw👍
@naturalbornhuman3450
Жыл бұрын
To chyba jedno z niewielu aut dostępnych na rynku, które w tak świetny sposób łączy walory użytkowe z bardzo dobrymi osiągami. Marzenie każdego entuzjasty motoryzacji, który z różnych względów nie może sobie pozwolić na posiadanie dwóch aut (daily/ weekendowe)
@VqLx
Жыл бұрын
Audi RS6?
@piotar100
Жыл бұрын
Audi s4 kombi
@jarasw8226
Жыл бұрын
@@piotar100 diesel pod maską. M340i wygrywa z nim w każdej kategorii.
@naturalbornhuman3450
Жыл бұрын
@@VqLx rs6 jest świetne, ale to mimo wszystko inna półka cenowa
@terratorek8997
Жыл бұрын
@@VqLx rs6 prowadzi się jak woz drabiniasty w stosunku do nawet tego bmw...
@LubomirPotocki
Жыл бұрын
Grafika wyświetlacza walnęła mnie po oczach - poziom jak w Oplu Ampera sprzed ponad dekady.
@robson3053
Жыл бұрын
Dla mnie M340i to optymalny wybór auta. Tyle, że ja wybieram sedana. Na szczęście jego rozmiary są jeszcze akceptowalne, choć jak dla mnie mógłby być trochę krótszy. Ta wersja silnikowa spełnia wszystkie moje wymagania co do samochodu. Mimi, że lubię cyfrowe zegary to faktycznie zgadzam się BMW przegięło tym nowym wyświetlaczem, za mało jest fizycznych przycisków, ale trudno silnik daje główną przyjemność z posiadania auta. Dla mnie absolutny i jedyny numer jeden jeśli chodzi o zakup auta, ale w sedanie.
@karolgromadzki2266
Жыл бұрын
Niestety większość modeli BMW nie nadaje do przewożenia rodziny. Miejsce na tylnej kanapie jest symboliczne. Bagażnik w sedanie o dziwo nie jest mały, gdyby pominąć ograniczenia samego otworu. Miałem przyjemność jeździć G20 w dieslu (automat, 4x4) - auto to jest górna półka, jeśli chodzi o prowadzenie i przyjemność z jazdy. Wierzę, że 6 cylindrów w benzynie tylko to wrażenie wzmaga.
@robson3053
Жыл бұрын
@@karolgromadzki2266 Przeciętna polska rodzina to 2+1 to nawet lekko do BMW 1 się zmieści. Mam serię 3 z tyłu miejsca jest zupełnie wystarczająco do przewiezienia 2 osób.
@karolgromadzki2266
Жыл бұрын
@@robson3053 nie chodzi oto ilu rodzina ma członków. Jadąc trzy godziny, żona za fotelem kierowcy ma zdrętwiałe nogi (mam 183 cm). Z przodu na miejscu pasażera też wbijasz kolana, jeśli z tyłu jest fotelik. Nie pomagają też skorupy na fotelach. Nie kupiłbym dla rodziny.
@robson3053
Жыл бұрын
@@karolgromadzki2266 To jest tylko twoja subiektywna ocena, jak miałem jeszcze F30 jechaliśmy do Chorwacji w czwórkę dorosłych z tyłu facet miał 184 cm wzrostu , było to przejechane na raz prawie 1300 km i nikt nie narzekał na komfort jazdy. Oczywiście na co dzień do dla mnie auto jak każde tylko na dwie osoby , ze względu na mój wiek. Szanuję oczywiście twoje zdanie bo każdy ma swoje potrzeby i inne wymagania. Ja mam 57 lat i każde auto jest dla mnie wystarczająco duże w segmentach BCD.
@SzczypiorkowyWariat
Жыл бұрын
Marek, uchwyt na ten telewizor można sobie wybrać w konfiguratorze? Recenzja pełna profeska 💪
@mateuszrybarkiewicz1115
Жыл бұрын
Zabawne, że sam Prezes BMW narzeka na tablety, podczas gdy jego marka idzie w tablety, kto tu jest szefem?! A co do auta to lubie cyfrowe zegary, ale uważam, że można je wkomponować ładnie, elegancko w miejsce tradycyjnych (oczywiście tak jak wspomniane w materiale, fajne grafiki też się przydadzą), a nie tak chamsko przykleić telewizor do deski kokpitu, nie rozumiem też czemu pozbyto się lewarka do zmiany przełożeń, uważam to za lepsze rozwiązanie niż te przełączniczki. Szkoda też, że wyłączenie syntezatora dźwięku w kabinie powoduje przyciszenie wydechu na zewnątrz, czemu nie rozdzielić tych funkcji? Mimo wszystko jednak nadal sądzę, że są to auta warte zakupu, właściwości jezdne i napęd wynagrodzą wszystko :D
@wszystkojedno696
Жыл бұрын
Szefem są Chińczycy, którzy lubią takie rzeczy a są głównym/istotnym rynkiem.
@adams3427
Жыл бұрын
Kiedyś... moje marzenie. Teraz, kiedy stać mnie na leasing takiego auta rezygnuję. Zewnątrz -super. Ale tego kokpitu nigdy nie zaakceptuję. Żałuję, że czekałem na FL.
@damianjaslar309
5 ай бұрын
Piękne auto, super silnik..
@Kapitan-u9g
Жыл бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
@wiktorfrackowiak8678
Жыл бұрын
Jeśli chodzi o ten panel dwóch wyświetlaczy - wygląda on bardzo nieprofesjonalnie, badziewnie i tanio (jakby ktoś zaprojektował go zupełnie nie do tego auta, a BMW wkleiło go podtrzymując podpórką). Na dodatek bezpośrednio za nim będzie zbierać się sporo kurzu, którego ciężko będzie usunąć bez sprężonego powietrza (pędzelek nie wystarczy). Od wielu lat byłem można powiedzieć na swój sposób dumny z BMW, ponieważ robiło samochody bardzo dopracowane, proste w obsłudze, skupione na kierowcy. Szczerze? Dziś wolałbym pójść do Mercedesa, przez to co zaczęło odstawiać BMW. Jak nie zęby bobra, to drzwi otwierane wyłącznie elektrycznie, po tandetny styl deski rozdzielczej...
@MarekDrives
Жыл бұрын
OS8 w tej formie zadebiutował w iX. A teraz wkejają to wszędzie.
@ragnarokproductions7939
Жыл бұрын
Podobają mi się te boomerskie emotki, rodem od starszych ludzi z Facebooka ;)
@krzychaczu
Жыл бұрын
8:50 Pchnij do przodu żeby jechać do tyłu, pchnij do tyłu żeby jechać do przodu. Brawo logika. 👏
@MarekDrives
Жыл бұрын
PRND?
@krzychaczu
Жыл бұрын
@@MarekDrives Gen PRND nie ma tu nic do rzeczy 😉 Jak widać na filmie, parkowanie ma oddzielny przycisk, przesuwanie przełącza z D na R i odwrotnie, bez N pomiędzy. PRND w autach ubiegłego tysiąclecia wynikało z projektu skrzyni i mechanicznego nią sterowania. Teraz, gdy sterowanie jest elektroniczne, zupełnie bez sensu jest przesuwanie suwaka do przodu żeby jechać do tyłu i odwrotnie.
@bombellb
Жыл бұрын
Co za czasy. Niedlugo bedziemy sie cieszyc takim pojedynczym guzikiem do ogrzewania kierownicy... Bez oplacenia podatkow i glosowania na odpowiednia partie odetna nam moc w silniku i otworza szyberdach...
@wszystkojedno696
Жыл бұрын
A gawiedź i tak będzie krzyczeć że to dla ich dobra 😆
@adamturowski6997
Жыл бұрын
W BMW bardzo mi się podobał drążek do sterowania automatem, bo przesuwając go w lewo od razu przechodził w tryb sport. Bardzo przydatne przy wyprzedzaniu. Start stopy i mild hybrydy to dramat, kto to wymyślił. Już chyba nigdy nie kupię nowego samochodu
@lastdonize
Жыл бұрын
Te same przemyslenia mam… brak drążka, start stop (już bez opcji wyłączenia tego dziadostwa) no i perfidnie hamski tablet z grafiką jak …gry telewizyjne z lat 90. Czemu oni chociaż nie pójdą w strone audi z tymi kokpitami.
@mateuszportka138
Жыл бұрын
Intro i te przejścia z muzyką są spoko, ale dużo za głośne. Dajcie trochę ciszej i będzie git:D
@gliwicemma
Жыл бұрын
Jestem dopiero na 2 minucie filmu ale ten ekran... brrrr, czarny sen stylisty.
@Bylalesiezmyl
Жыл бұрын
Ciekawe czy regipsy i rusztowanie wejdą. Profile 3metrowe wystawie przez tylną szybę bo otwierana
@MarekDrives
Жыл бұрын
A to zależy, czy z ryksztosem czy bez.
@konrader2374
Жыл бұрын
Marek, fotele komfortowe to domena jedynie największych aut BMW czyli serii 5 oraz 7, czy też x5. Tak dużego fotela nie da się zapakować do mniejszych modeli.
@rwpekin
Жыл бұрын
Jak kupicie sobie taki samochód to nie słuchajcie zaleceń producenta tylko wymieniajcie olej co 10 tyś km. Jak chcesz kupić taki używany to nie bierz tych w których olej zmieniano co 30 tyś... chyba że masz zbyt spokojne życie i brak ci problemów.
@wonder3623
Ай бұрын
Tylko problem w tym ze w de wszystkie maja wymiany co 25 lub 30tys
@rwpekin
Ай бұрын
@@wonder3623 Nie brać...w czym problem. 🤔
@wonder3623
Ай бұрын
@@rwpekin ale jak chcesz bo to twoje marzenie ,co wtedy?
@rwpekin
Ай бұрын
@@wonder3623 Kup i płać. Pracuję w serwisie BMW więc to nie ja będę płakał 🤣🤣🤣
@wonder3623
Ай бұрын
@@rwpekin nie wiem czemu tu nie którzy zamiast cos doradzić pomóc, sie wyśmiewają ?twoim zdaniem np g30 3.0d to kiepski wybór?jak tak to co polecasz w tych czasach?
@stalone78able
Жыл бұрын
270 km zrobiłem wczoraj 1.9 tdi 4,1 L na 100km zgodnie z przepisami
@mat83004
Жыл бұрын
Nie porównuj 116 koni do tego
@piotr_ostrowski
Жыл бұрын
po co ta kierownica, nie można zrobić wirtualnej na wyświetlaczu 😉
@MarekDrives
Жыл бұрын
Zatweetuj do Muska :)
@tomekpenar
Жыл бұрын
Z zewnątrz w środku fajny samochód. Ale zegary dramat. Tak jak mówiłeś, powinna być możliwość wybrania klasycznego wyglądu zegarów. Te są wybitnie nieczytelne. Przy nich to jedynie opcja z head upem....
@J63-n9d
Жыл бұрын
Czy zawieszenie w polifcie też jest tak męczące i na siłę sztywne jak w przedlifcie?
@andrzejstrauchold5601
Жыл бұрын
Tak myślałem. Te daszki nad zegarami to takie głupie nie były. Na jednym z ujęć widać odbicia. Zakładam, że silne słońce, które zahaczy o wyświetlacz, demoluje czytelność tego absurdalnie przeładowanego monstrum. Skoro więc muszą oszczędzać na prawdziwych zegarach, niech chociaż daszki zostawią. A może są za drogie w aucie za 200 000 zł...?
@Panda9-3
Жыл бұрын
Te "tablety" to jest tak szpetny dodatek (mało potrzebny zresztą) że niszczy cały wygląd tego auta
@franekleks7554
Жыл бұрын
ergonomia w nowych autach nie istnieje ;/ za obsluge telefonu jest mandat ale za obsluge tel przymocowanego na stale do kokpitu jest w pyte
@Maciej05
Жыл бұрын
Ludzie powinniście się obudzić. Nie dość z zabraniają nam używać telefonów podczas jazdy. A oni wstawiają tam dwa wyświetlacze to nie jest salon gdzie się ogląda telewizje
@4xtreeme
Жыл бұрын
⁉ tylko po co bawić się wihajstrem od Steptronic'a... 🤔 skoro są manetki 😅😎
@Luki_Luki_Luki
Жыл бұрын
Super test 👍
@struzyn
Жыл бұрын
Tam chyba nie wiedzą co ergonomia, te ekran jest tak toporny... Nie można tego jakoś obudować?
@adammarek8822
Жыл бұрын
Super początek :)
@waldi62
Жыл бұрын
Poza deską rozdzielczą a właściwie monitorami auto mi się bardzo.
@AdAm-ek6so
Жыл бұрын
Świetny materiał. P. Marku może uda się panu kiedyś wyrwać 3 od Alpiny… bo albo przegapiłem albo nie ma . Pozdro-
@mariuszkukua3455
Жыл бұрын
No niestety ale poprzednia zabudowa zegarów i navi była bardziej estetyczna, a to teraz tak jakby na siłę przyczepione to wszystko do kokpitu.
@viperfan85
Жыл бұрын
MIKE czego uzywasz do pomiarów osiągów obecnie?
@MarekDrives
Жыл бұрын
Nie wiem, czego używa Mike, ale ja używam RaceBox.
@A.Jakubas
Жыл бұрын
I tak lepiej mi się podoba od całego szkła w a4
@tomaszzakrzewski2310
Жыл бұрын
producentom samochodów to się ceny pomyliły z cenami myśliwców 5 generacji, bmw 3 za 400 tys hi hi hi
@turek2001
4 ай бұрын
Mnie zastanawia jaki model kostki G-Shock masz Marku na nadgrastku?? 🤔🤔
@MarekDrives
4 ай бұрын
GWX-5600C
@marcinm8554
Жыл бұрын
Pozdrawiam. Ruch Dobrobytu i Pokoju.
@adamjon87
Жыл бұрын
Duża jest różnica w komforcie zawieszenia pomiędzy M340i/M3 w trybie komfortowym?
@MarekDrives
Жыл бұрын
To przy założeniu, że jest adaptacyjne zawieszenie w M340, bo to opcja. I paradoksalnie adaptacyjne zawieszenie M wcale nie musi oznaczać, że będzie bardziej komfortowo, tylko że będzie możliwość przełączenia na sztywniej. Potem mamy jeszcze koła, bo podejrzewam, że M3 ma w standardziej większą felgę, etc. Ale powiedzmy, że M340 będzie mniej niewygodne.
@marcincichocki8121
Жыл бұрын
Gdyby się te deskie udało odkręcić i użyć do krojenia kiełbasy na grilla, to bym brał.
@gawd35
Жыл бұрын
W takiej cenie to raczej będzie rzadki widok na drogach.
@wszystkojedno696
Жыл бұрын
😆
@Roman_Sobieszanski_Pasztenski
Жыл бұрын
grymasiłem na te tablety ale z czasem złapałem się na tym, że zegary w mojej „starej” becie zaczęły mi przeszkadzać, to już się bardzo zestarzało
@DZEMFAN
Жыл бұрын
Zegar zegarowi nie równy, a w bmw nigdy jakoś szałowe nie były....jedyne ciekawe to były w F10
@Artur-vq3yr
Жыл бұрын
Warto dostrzec, że z tymi tabletami nie chodzi o fajny design tylko o oszczędności producentów
@krzysztofszafraniec6608
Жыл бұрын
Wrzucę swoje 3 grosze. Wszyscy jako dziennikarze czepiacie się tych zębów bobra, a jak gadam z ludźmi, którzy są klientami BMW, to im się podobają. Również jak widziałem pierwszy raz coupe serii 4, to moim zdaniem jest to bardzo udany stylistycznie samochód. Ogólnie BMW twierdzi, że te modele się świetnie sprzedają. Ja na co dzień jeżdżę E klasą z 2017 i na tamten czas dla mnie nie do zaakceptowania były BMW serii 5 (stylistyka i infotainment), Audi a6 (ładna stylistyka, ale wysuwane commodore (sic!)) O Lexusach i innych archaizmach rodem z lat 90' nie będę pisał. No i lata lecą i poszedłem do BMW zobaczyć co tam się zmieniło. W salonie stała taka M340i. Te "tablety" na plus. Ja czuję, że wreszcie w BMW wiedzą, który rok mamy i w jak powinien wyglądać infotainment, ale ten przód? Jak ktoś go kupi, top będzie musiał tłumaczyć przy piwie, że to nie jest kilkuletnie bmw, a nowe. W sumie wszystkie inne mają nową stylistykę, ale nie te.... Dlaczego?
@tarqunt2807
Жыл бұрын
Chyba dobrze się dzieje, bo ilość reklam przed testem zaczyna mnie bawić 😊😊😊
@marlub
Жыл бұрын
uBlock Origin w przegladarce i nie ma reklam. Bez tego dodatku, YT nie da się oglądać.
@etam32
Жыл бұрын
Dlaczego oni nie wbudowują tych monitorów w deskę rozdzielczą? Fatalnie to wygląda, dlatego zostałem przy moim 15 letnim e91 🙈😂🤭
@Qwerty-ik6ow
Жыл бұрын
Moim zdaniem taki ich montaż wynika tylko i wyłącznie z faktu, że cała deska była projektowana z myślą o rozwiązaniach stosowanych przed liftingiem. Czyli kilka lat temu na etapie projektowania nie uwzględnili tego, że od połowy 2022 będą pchali do tego zupełnie inny system oparty o inne ekrany.
@MrQuashu
Жыл бұрын
Jaki mi się podoba ?? Tak że za chwilę odbieram M340 ale z d na końcu 😁 .
@MarekDrives
Жыл бұрын
Jeszcze rozsądniejszy wybór.
@MrQuashu
Жыл бұрын
@@MarekDrives najrozsądniejszy to był przedlift na którego złożyłem zamówienie na moje nieszczęście poszła konwersja na polifta przez co dostałem dodatkowe pół roku oczekiwania i ten nieszczęsny tablet...Ale w dzisiejszych czasach nie ma co wybrzydzać i cieszę się że chociaz pokrętło zostawili 😉 .
@jarasw8226
Жыл бұрын
@@MrQuashu ja zdążyłem przed konwersją i jeżdżę jedną z ostatnich M340i przedlift:-)
@Bart3zz
Жыл бұрын
Mój 340i dzisiaj poszedł do produkcji, a zamówiony był w kwietniu, też poszła konwersja na LCI, później produkcja przekładana 3 razy i w sumie dobrze wyszło, bo będę miał rocznik 23 :D
@mkasprzak
Жыл бұрын
@@MarekDrives właśnie Marek, nie mają w parku prasowym M340d? Wszyscy testują tylko benzyny. 340i jest świetne ale jednak wolałbym 40d. Siła tego motoru z najniższych obrotów jest niesamowita.
@pisanka24
Жыл бұрын
jezeli chodzi o kombi to co bys/scie polecili.lepszy superb L&K czy Volvo V90 Inscription???
@MarekDrives
Жыл бұрын
Superb. V90 ma zaskakująco mały bagażnik.
@pisanka24
Жыл бұрын
@@MarekDrives chyba różnica tylko 80l
@pisanka24
Жыл бұрын
@@MarekDrives przepraszam. 160l.wiec to kolosalna różnica
@tomg8069
Жыл бұрын
A najważniejsze czyli...silnik - łańcuch nie wyciągnie się po 100k km???
@tomcze8574
Жыл бұрын
Jak do 100kkm tylko 3 razy wymienisz olej to się rozciągnie.
@tomg8069
Жыл бұрын
@@tomcze8574 producent zaleca co 30k km wiec kazdy tak zrobi. Kupi to ktos po lisingu i bedzie mial remont za 20...40k pln ;)
@kamils7075
7 ай бұрын
A mnie się ten tablet podoba- mam BMW X5. Super
@Roman_Sobieszanski_Pasztenski
Жыл бұрын
widzę że wszystcy motoryzacyjni KZitemrzy mają jakąś spółdzielnię polegającą na wymianie tych samych egz aut
@MarekDrives
Жыл бұрын
W parku prasowym jest skończona liczba samochodów. Nie wiem, czy BMW komunikuje jeszcze innego Touringa (poza zbliżającym się M3). Gdyby to ode mnie zależało, wziąłbym 318i, ale podobno nikt takich nie kupuje, więc do parku prasowego trafiają grubsze wersje (lub w tym wypadku wersja i wiem, że wszyscy już nią jeździli - po prostu nie miałem na nią czasu w listopadzie).
@Player_-lu5kh
Жыл бұрын
@@MarekDrives Tak bardzo nikt takich nie kupuje że co raz obejrzę się na ulicy to jedna rurka albo 35tfsi w audi, potęga 150KM :D Prawa jest taka że przedział 120-190koni w ostatnich latach jest najpopularniejszy.
@jarekkrysia7603
Жыл бұрын
Zanteresowanych zakupem nowej trójki w wersji 318 czy 320 jest x razy więcej niż na 340. Pokazać wypasa na którego mało kogo stać, to zawsze jednak większy Show, no i będzie więcej odsłon Sebków marzycieli którzy i tak potem zjadą auto w komentarzach. Enty test tego samego samochodu przez inną gadającą głowę to faktycznie już lipa. Dlatego coraz bardziej doceniam filmy osób mniej znanych głównie za to że pozyskują auta od lokalnych dilerów w ,,przyziemnych,, odmianach.
@Player_-lu5kh
Жыл бұрын
@@jarekkrysia7603 Akurat to że testerzy dostają inne auta niż przeciętny kupujący to wiesz :D To tak jakbyś miał 5 mieszkań na sprzedaż w różnym stanie i zaczynał od najgorszego. Ja mam tylko ból dupy o wypo bo wiem że z 1/2 jak nie 2/3 nowych aut nie wyjeżdża z salonu z więcej niż połową dostępnych opcji. Wystarczy spojrzeć przez szybę by widzieć ile zaślepek zostało.
@MarekDrives
Жыл бұрын
W BMW już sobie żartują "chodź zamówimy golasa z bazowym silnikiem i w manualu dla Wieruszewskiego", a potem dostaję do testów M3. Z punktu widzenia importera zasadnym jest pokazanie samochodu z najnowszymi rozwiązaniami, żeby pokazać szeroki wachlarz możliwości. Część opcji dostępna jest tylko w droższych wersjach.
@adif199370
Жыл бұрын
Poleciał Pan ze wstawkami jakby Pan testował conajmniej Ferrari 812GTS, ewentualnie od biedy M3/M4 (co jak Pan przekazał wg BMW jest autem budżetowym :D)
@rafamusiccheck
Жыл бұрын
Jezdzilem 330i nowym, kokpit jest dobry ale raz mi spowolnil i musialem zresetowac polaczenie z telefonem android auto.
@Bart3zz
Жыл бұрын
Marku jeśli zamówisz pakiet travel lub opcję "Pakiet akcesoriów do bagażnika" to wtedy otrzymujesz elektryczne składanie tylnej kanapy ;)
@MarekDrives
Жыл бұрын
Jest jeszcze (nie wiem jak to się nazywa, bo nie mam przed oczami cennika, bo BMW nie chce się go robić) taki zestaw ruchoma przegroda na szynach.
@Bart3zz
Жыл бұрын
@@MarekDrives to jest właśnie ten pakiet akcesoriów w którego skład wchodzą te szyny i elektrycznie składana kanapa 😉kosztuje to 1600zł czy coś koło tego 😉
@Luckz815
Жыл бұрын
Poproszę testowany model że środkiem i zegarami E46 🤣🤣
@rudykot132
Жыл бұрын
Ahhh trójka w turasie. Miałem, mailem (E91). Och, świetny to był samochód tylko pechowy silnik 2.0 benzyna na bezpośrednim wtrysku zabił we mnie miłość do niego :P. Śmigałem jakiś czas najnowszą trójką w wersji 330e i noooooooo nie było lipy. Piękne auta, super jeżdżą. Z tym szukaniem opcji po menu to zawsze mam wrażenie Marku, że tutaj ulegasz pewnemu złudzeniu bo testując różne auta jest dla ciebie istotne żeby sobie szybko w każdym coś znaleźć. Ale jeśli ktoś bierze taką beemke choćby w wynajmie na rok czy dwa, to już pewnie da radę poświęcić te dwie godziny i dobrze nauczyć się (sprawdzić sobie) co gdzie jest i potem już wie.
@MarekDrives
Жыл бұрын
Tak i nie. Pochlebami sobie, że parę lat już się zajmuję testowaniem samochodów i widzę różnicę między samochodami, do których wsiadam i bez zastanawiania się wiem, gdzie wszystko jest oraz takimi, do których wsiadam i siwieję. Do niedawna BMW czy Volkswagen należały do tych pierwszych. Jednak od czas zaangażowania się w cyfryzację obie marki stały się dla mnie synonimem złego UI. Przepraszam. BMW na tle Volkswagena jest genialnie proste, ale to nisko ustawiona poprzeczka.
@rudykot132
Жыл бұрын
@@MarekDrivesLepiej jak jest intuicyjnie ale w mojej ocenie to jest mało ważny aspekt. Oczywiście, każdy zwraca uwagę na co innego. Ja mam obecnie Seata z 2019 roku, gdzie są jeszcze przyciski dookoła dotykowego ekranu, a niżej osobny panel klimy z wyświetlaniem temperatury i faktem jest, że każdy się w tym odnajdzie po kilku sekundach. Za to próba podłączenia telefonu do Renault Megane z 2016 (ale to było to nowe już) sprawiło, że chciałem rozwalić kokpit pięścią. Także może jest coś w tym co mówisz. Z drugiej strony, jak mi już kolega pokazał jak, to potem pamiętałem.
@MarekDrives
Жыл бұрын
Nie bądźmy peweksami. Renault z 2016 roku nie służy do tego, żeby podłączać do niego telefon, bo akumulator może tego nie wytrzymać :)
@rudykot132
Жыл бұрын
@@MarekDrives To dobre 😂😂😂. przypomniałeś mi jak się rozładował losowo na kempingu bo ktoś zostawił lampkę, a w Renault samo nie gaśnie ;P
@rafalcars4183
7 ай бұрын
Mam pytanie. Jeździłeś mercedesem C43AMG 390 koni po lifcie kombi?
@MarekDrives
7 ай бұрын
Jeśli nie ma na kanale, to nie.
@rafalcars4183
7 ай бұрын
@@MarekDrives szkoda bo chciałbym mieć jakieś porównanie
@zbigniewolkowski2965
Жыл бұрын
Fajne combi
@pawez7834
Жыл бұрын
Lepsze stare renault niż nowe bmv , fajna reklamę dla bmv zrobiłeś , w samo sedno. 😄
@nikodemdyzma6061
Жыл бұрын
To BMW to takie Renault 😆
@rajkonkret
5 күн бұрын
o ile twrdsze jest zawieszenie w m340i w porównnaiu do 318i ?
@MarekDrives
5 күн бұрын
Zauważalnie. Ale to też kwestia felg, ogumienia, etc.
@jarasw8226
Жыл бұрын
U mnie średnie spalanie z 21k km w M340i xDrive to 9.5 l/100 a jakoś szczególnie jej nie oszczędzam
@MarekDrives
Жыл бұрын
Ile z tego miasto, ile autostrada, ile zwykłe drogi między miastami?
@jarasw8226
Жыл бұрын
@@MarekDrives 40% miasto (Poznań), 30% autostrady, 30% krajówki. Lato koła 20”, zima 18”. Dezaktywowany na stałe start/stop. Pozdrawiam
@Vladimir.k.27
Жыл бұрын
Ewidentnie brakuje Wam w rodzinie osoby powyżej 185 cm. Zastanówcie się 😅 Dzięki za test 😊
@MarekDrives
Жыл бұрын
Jeśli chcesz być adoptowany, ustaw się w kolejce. Mam też oferty na drugą i trzecią żonę, gdybym przeszedł na islam, więc co wnosisz oprócz wzrostu? Gotujesz? :)
@PrawdziwyNaczelnik
Жыл бұрын
@@MarekDrives ponoć gość wymienia też żwirek dla kota...
@karolgromadzki2266
Жыл бұрын
Nie rozumiem kierunku rozwoju tych wyświetlaczy we współczesnych autach. Chętnie bym zobaczył badania o różnicach w skupieniu uwagi/wzroku na drodze w czymś takim i w aucie sprzed kilkunastu lat.
@micham323
Жыл бұрын
Mam 330i g20 przed liftem i powiem szczerze myślałem żeby zmienić auto na m340i polfita ale te zmiany we wnętrzu to jest jakiś dramat i kompletnie mnie odpychają od polifta . Wcześniejsze zegary może nie były jakieś super rozbudowane funkcyjnie ale wpasowane pod daszkiem, z ładną grafiką były estetyczne. A to nowe coś nie wygląda w ogóle ciekawie, tylko jak tablet z biedronki doklejony do deski. I brak wybieraka od skrzyni to duży minus.
@powermusicvevo
Жыл бұрын
Kiedy test Giulii po liftingu?
@MarekDrives
Жыл бұрын
A zmieniło się coś znacząco? Jest test Stelvio. To ten sam kokpit. W BMW przynajmniej jest coś nowego do narzekania :)
@kotux2x232
Жыл бұрын
Projektant tego kokpitu chyba był nacpany:D
@Roman_Sobieszanski_Pasztenski
Жыл бұрын
„15:08” nie chciałbym jeździć egzemplarzem auta na którym różni testerzy pozostawili swoje ślady biologiczne. Nawet nie chcę się zastanawiać nad tym co tam mógł pozostawić Łysy z Caroserii. Na szczęście nie stać mnie na ten samochód
@piotrkowalik7029
Жыл бұрын
Tablet tak źle wkomponowany albo inaczej, wogole niewkomponowany w deskę, że szok. Przykładem do naśladowania powinny być Porsche czy Jaguar.
@domel614171
6 ай бұрын
co do ekranow petarda ale zgadzam sie co do sugestii z asystentem jazdy i tempomatem.nie jest to zbyt intuicyjne.po 1000km doszedlem do tego jak to dziala-nooo nie do konca.co do map google mapy bija ten system na glowe.jest zbyt wolny i najgorsze co moze byc za kazdym razem trzeba od nowa wpisywac adres.moze po kolejnych kilometrach idzie do tego dojsc.zawieszenie i tryby jazdy oraz uklad kierowniczy chodza perfect.fotele moglyby byc troche lepsze jak w x6.widocznosc przod ok.tyl szyba slabo.ogolna ocena po trasach 400km dziennie w roznych trybach 9/10.czy polecam to auto-jak najbardziej!!! Co do tytułu nie ma co porownywac bmw 3 do bmw x6.TO INNA BAJKA! ZŁE PORÓWNANIE.TO SIE NIE GODZI!
@reefp5816
Жыл бұрын
kupujesz nowe BMW i za 2 lata nowa generacja słabo, no chyba że chodzi o zmianę auta co 2 lata a najlepiej w najmie....
@mateusz3591
Жыл бұрын
Teraz są co chwilę nowe premiery , doszły jeszcze elektryki, jest tego mnóstwo , co chwilę lifty, mam wrażenie że teraz ledwo się z salonu wyjedzie i ma się już stary model, za szybko i za dużo . Cykl życia poszczególnych generacji też się skraca, trzeba to poprostu olać i przestać mieć ciśnienie na jazdę zawsze najświeższym modelem. P.S. Jeżdżę obecnie 3 latkiem od nowości .
@tygrysuav8430
Жыл бұрын
Jak pomyślę ile brudu i kurzu będzie zbierać się za tym ekranem. To nie jest auto dla alergików. 😁 Od jednego programisty słyszałem, że istnieje wśród nich taka specjalizacja jak "projektant interfejsu użytkownika". Taka osoba ma zadbać o ergonomię i ogólną wygodę obsługi systemu. Ale w Monachium chyba o tym nie wiedzą.
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Wiedzą, tylko użytkownicy nie wiedzą jak coś ustawić. Funkcje samochodowe, trzeba paluchem ściągnąć ekran od góry. Dodatkowo te ikonki można samemu postawiać jak się chce. Na początku też myślałem, że to trochę skomplikowane, ale teraz, lubię ten system.
@MarekDrives
Жыл бұрын
Spece od UI może i są dobrzy, ale co z tego, jeśli projektują na kompie i testują w studio. I jasne, do wszystkiego da się przyzwyczaić, nauczyć, ale krzywa uczenia jest moim zdaniem zbyt stroma.
@pietruszka2194
Жыл бұрын
@@MarekDrives każdy smartfon jest nie do ogarnięcia bez instrukcji obsługi. 95 % użytkowników nie na pojęcia o możliwościach własnych telefonów. Takie czasy.
@MarekDrives
Жыл бұрын
Bynajmniej. Dobrze zaprojektowany UI to taki, który nie wymaga czytania instrukcji. Zresztą będę o tym mówił w odcinku za 2 tygodnie. BMW ma fatalny UI. Nie dlatego, że jest nowoczesny, tylko dlatego, że nie bierze pod uwagę, że znajduje się w samochodzie, który porusza się po drogach publicznych.
@pietruszka2194
Жыл бұрын
@@MarekDrives musiałby być ubogi w opcje, wtedy będzie prosty. Tutaj jest tego mnóstwo, więc ciężko dla wszystkich zrobić przejzyste i proste. Dla jednego to jest proste dla innego tamto. Ja w Mercedesie nigdy nie umiałem się odnaleźć, a w VW już tak.
@radsan1508
Жыл бұрын
Mnie się podoba, ale z moja wypłatą będę mógł sobie na nie pozwolić za jakieś…. Od 100 do 400 lat. Przynajmniej oglądanie testów jest darmowe 😉
@laxarene
Жыл бұрын
Ta flaszka na poboczu to wysypisko za betonowym płotem - 😂 kocham swój kraj
@MarekDrives
Жыл бұрын
Za betonowym płotem jest ponoć torfowisko. Ale w lesie za kamerą jest już regularny śmietnik.
@psaky7615
Жыл бұрын
Podczas jazdy nie można mieć telefonu w dłoni, niektóre kraje robią też chyba zakaz używania smartfona jako nawigacji bez połączenia z ekranem multimediów auta, a to co to ma być ? Ta tabletyzacja służy sprawnemu korzystaniu z funkcji auta? W zasadzie dojdzie do absurdu, że będąc w zgodzie z przepisami to zmiana temperatury na climatronicu powinna odbywać się na postoju, albo głosowo...a co w przypadku jak to coś zacznie się wieszać ? Ostatnio jeżdżąc autem z szybami na korbkę stwierdziłem, że jest to wygodniejsze rozwiązanie, na postoju nie muszę mieć kluczyka w stacyjce ani tym bardziej go przekręcać. Chcę mieć świeże powietrze - szybki ruch ręką i mam. Ten postęp technologii to upierdliwość na siłę, za którą płacimy miliony monet nieadekwatnie do faktycznej wartości uzytkowej
@MarekDrives
Жыл бұрын
Założenie jest takie, że samochód wie lepiej i ty już nic nie musisz. No nie wiem.
@psaky7615
Жыл бұрын
@@MarekDrives w tym kierunku to zmierza, niemniej aktualnie to wszystko zaczyna przypominać karykaturę tego założenia, nieadekwatnie drogą cenowo i niepotrzebnie komplikującą zycie upierdliwość. Pytanie czy to nie jest taka droga donikąd mimo wszystko. Może jednak pewnych procesów nie powinno się automatyzować tak jak procesu zakładania skarpetek czy czynności fizjologicznych w toalecie :)
@kolekcjoner118
Жыл бұрын
A co z testem Mustanga Mach-E? Czekam i się nie doczekam.
@MarekDrives
Жыл бұрын
Zgadza się. Ford najwidoczniej nadal robi tak słabe samochody, że boją się mi je dawać do testów. Za życia obecnego polskiego szefa marketingu i PRu raczej testowego Forda nie zobaczę.
@kolekcjoner118
Жыл бұрын
@@MarekDrives no to szkoda. W zamian może będzie Volvo C40 też elektryk i SUV Coupe.
@MarekDrives
Жыл бұрын
Jest test XC40 Recharge: kzitem.info/news/bejne/pZltrH13r6d0mX4 O ile mi wiadomo C40 nie różni się na tyle, żeby uzasadnić osobny materiał przy tylu ważniejszych premierach.
@kolekcjoner118
Жыл бұрын
@@MarekDrives no to może Hyundai IONIQ 6 wiem że jeszcze nie ma ich na drogach ale jak się pojawią to film zawsze powiększy Pana kanał.
@MarekDrives
Жыл бұрын
IONIQ6 miał być na początku roku. Nie wiadomo, kiedy będzie.
@tomazo72
Жыл бұрын
Idiotyczny tablet.... 😔😔😔Kiedy to się skończy....??? Może po większej liczbie wypadków....??? 😔😉😔Masakra. 😡😡😡
Пікірлер: 366