Dzisiaj przymierzam się do montażu w 1.8t VW jakby nie ten filmik to bym zrypał uszczelniacze ,ta koszulka na zaworze robi robote
@danielko4909
2 жыл бұрын
Bardzo fajnie pokazane.
@tester3868
2 жыл бұрын
a jak niczej miało by sie to pokazać? jest to proste jak budowa cepa
@SivMetin
Жыл бұрын
@@tester3868 widać nigdy w życiu nie ogladales nic o mechanice i nie wiesz jak mozna zjebac film nawet z wymiana oleju xd
@gandziorz
Жыл бұрын
Następnym razem włóż kamienie w talerzyk i dopiero dociskaj, w większości od razu ci wskoczy w zamki :)
@robgrunt5807
3 жыл бұрын
Fajnie pokazane😃
@bartekciechanowicz7556
3 жыл бұрын
Ładny czysty silnik widać że na syntetyku jeździ
@MrOprawca1978
2 жыл бұрын
Ale na żółto podwędzony od środka, więc jest LPG.
@sylweklesio
2 жыл бұрын
@@MrOprawca1978 - Kolego LPG nie ma tu nic do rzeczy. Jedynie regularnie wymieniany olej odpowiada za czystość silnika. Oczywiście nie wolno się kierować instrukcją obsługi i wymieniać co 25 tys. Ja wymieniam co 10 tys. i stosuje taki jaki jest w instrukcji 5W30.
@MrOprawca1978
2 жыл бұрын
@@sylweklesio Nie zgadzam się. O czystości silnika wewnątrz decyduje jego szczelność i sprawność układu przewietrzania a nie jakiś olej. On nie ma tu nic do rzeczy.
@sylweklesio
2 жыл бұрын
@@MrOprawca1978 - No to LPG ma jakieś znaczenie gdy silnik jest szczelny czy nie?
@MrOprawca1978
2 жыл бұрын
@@sylweklesio Ma. Uwędzi ci silnik na żółto. A zgadnij, od czego?
@mightysprocket
3 жыл бұрын
Nice work!
@robsson7516
3 жыл бұрын
Maszyna montuje te uszczelniacze zaworowe w 2 sekundy w fabryce BMW na sucho, więc nie ma co się dziwić że kiedyś je trzeba wymienić.
@krzysztofuser893
2 жыл бұрын
Czas większe ma znaczenie chyba.
@robertkowalski6206
2 жыл бұрын
Raczej jakość części.. Bmw to marka "premium".. Made in China...
@krzysztofuser893
2 жыл бұрын
@@robertkowalski6206 dokładnie. To samo audi, teraz tylko jednorazówki robią
@robsson7516
2 жыл бұрын
@@robertkowalski6206 Człowieku co Ty możesz wiedzieć o produkcji silników BMW? Trochę lat spędziłem na produkcji i akurat V8 ma najmniej wspólnego z Chinami. Dziś silniki projektuje bardziej księgowy niż inżynier. Pozdrawiam.
@tomaszt2730
2 жыл бұрын
@@robsson7516 Co wy ciągle z tymi księgowymi? Pazerność koncernów raczej. Auta coraz droższe a jakość gorsza.
@autofan1993
Жыл бұрын
czeka mnie wymiana w2 silniku BMW N46. Jakie ciśnienie tam dajesz na kazdy cylinder ?Czy mały kompresor garażowy da rade ? A i czy trzeba martwy punkt tłoka ustawiać jak jest normalnie blokade trzeba dać w wał korbowy.
@gregory9973
9 ай бұрын
Witaj , nic nie blokuj bo zegniesz blokadę Tłok w dole, ciśnienie u mnie 10bar ale i mały kompresorek też powinien dać radę Zepnij całe Vvt opaskami bo Ci się rozpadnie jak podniesiesz Pozdr
@metkauturbomechanika
2 жыл бұрын
nie pokazałeś jakie luzy na zaworach w gniadach są
@metkauturbomechanika
2 жыл бұрын
@@banditasek mogę ci pokazać uszczelniacze jak wyglądają po zmianie bez skasowania luzu na zaworach
@Dawid33333
2 жыл бұрын
Szacun mordo. Jaki koszt do 1.9 tdi 131?
@marekdragon8714
2 жыл бұрын
Jaki jest koszt wymiany? Bo właśnie mnie to czeka. 🤷♂️
@ovad2002
2 жыл бұрын
Ciekawe jest to, że metod jest wiele aby wymienić uszczelniacze bez zdejmowania czapki :-D
@5Dale65
2 жыл бұрын
Ta jest najlepsza. Upychanie sznurka to średni pomysł, a podpieranie zaworów tłokiem nie zawsze zdaje egzamin (zawór wchodzi za głęboko i nie da się zdjąć zabezpieczenia)
@nsjpna100
2 жыл бұрын
Zawory podpierane sprężonym powietrzem? Jeśli tak, to fajny pomysł.
@5Dale65
2 жыл бұрын
Chyba najprostszy i najpewniejszy. Sprężone powietrze jest w każdym warsztacie, garażowa sprężarka też da radę, a odpowiednią końcówkę można kupić na alledrogo za parędziesiąt zł. O wiele lepsze to niż upychanie sznurka przez otwór swiecy i potem modlenie się żeby wyszedł w całości :P
@gregory9973
Жыл бұрын
Robi robotę , ta opcja nawet na sklejonych zamkach Ale jest jeszcze prostszy sposób Naszych dziadków Miękki sznurek zamoczony w oleju upychali przez świece. Opuszczając najpierw tłok W dolną pozycje aplikowali sznurek do komory spalania , tłok max do góry i gotowe Po wymianie czy to uszczelniaczy , Ew po wymianie zamków Ew uzupełnieniu ich braków. Usuwali sznurek i gotowe Masz pytania napisz . Pozdrawiam GM
@lelekkozje3049
2 жыл бұрын
Tu widzę uszczelniacze byly ok
@gregory9973
2 жыл бұрын
No nie bardzo ok 2mm luzu na uszczelnieniu
@lelekkozje3049
2 жыл бұрын
@@gregory9973 o kurde a dużo oleju pił?
@gregory9973
2 жыл бұрын
Między 0,5-1 litra oleju na 1000-1500
@lelekkozje3049
2 жыл бұрын
@@gregory9973 czyli chyba dopuszczalne wg sam naprawiam
@ashwilliams4989
Ай бұрын
@@lelekkozje3049 dopuszczalnie tzn. zgodnie z wytycznymi producenta, a te wytyczne to nic innego jak dupochron na zbycie frajera, który po zakupie samochodu dawał mu w palnik na zimnym i wyjebał motor, a przed końcem gwarancji wpada do ASO i płacze, że silnik żre oliwę... Jeśli auto bierze więcej niż litrę między ROZSĄDNYMI interwałami serwisowym tj. max 10-11tys. km przy tych powiedzmy srednio 5 litrach oleju w układzie to NIE JEST TO ZDROWY OBJAW. Trzeba szukać przyczyn i naprawić/wymienić. A tutaj rozwiązań jest co nie miara... od uszczelniaczy zaworowych po zużyte/zapieczone/popękane pierścienie olejowe, nieszczelności w podstawach filtra oleju, uszczelniaczach na wale korbowym itp. pokrywach, chłodnicach oleju, turbinach etc.
@weto991
2 жыл бұрын
Polo 1.2 2003 czy da sie zrobic to bez zwalania głowicy?
@marcinwojtowicz5990
2 жыл бұрын
Czy w BMW serii 5 wymienisz na wszystkich cylindrach czy dwa od ściany grodziowej nie da się ruszyć bez wyjęcia kloca?oczywiście w kwestii ścisłości pytam o n62b48
@gregory9973
2 жыл бұрын
Da radę ale dużo zabawy
@user-oo5kd3td5z
4 ай бұрын
Jakie ciśnienie do cylindra dawałeś?
@gregory9973
4 ай бұрын
Witaj od 8-10bar
@larson123123
3 жыл бұрын
Czysta klawiatura, dobry olej nie HC.
@gregory9973
3 жыл бұрын
Motul 10w60 robi robotę
@larson123123
3 жыл бұрын
@@gregory9973 HC się smaży jak Kujawski.
@MrOprawca1978
2 жыл бұрын
@@gregory9973 Polski 5W40 nie gorszy. Trzeba samochodami pół miliona kilometrów na nim przejechałem, a nie zmieniałem ci ja go co 10 kkm, a mniej więcej co 30, choć starym nissanem przejechałem na jednym 4 lata i 61 kkm i silniczkowi nic nie było, nawet go nie zeżarł przez ten czas, a ja specjalnie go nie zmieniałem, licząc, że z silnikiem musi się coś "stać". A nie stało się nic.
@kapslaczek
2 жыл бұрын
@@gregory9973 Po co 60? To samochód na tor? Ja bym się bał, że mi pierścienie zasyfi podczas cywilnej jazdy, gdzie nie kręci się obrotow i temperatura stoi w miejscu.
@jacekzawadka747
2 жыл бұрын
Witam jaki koszt wymiany uszczelniaczy w n46 ?
@gregory9973
2 жыл бұрын
Witam , w sprawie wycen napraw proszę kontaktować się z biurem serwisu Niezbędny będzie nr vin Tel 227570048 w godzinach 9-18 pon-piątek Pozdrawiam
@sotyson3833
11 ай бұрын
Ten smar musi tak byc i jaki to smar?
@gregory9973
9 ай бұрын
Hej smar dowolny oprócz molibdenów Tylko do sklejenia zamków bo tak odpadną Pozdr
@Kamil20g7
2 жыл бұрын
Ogólnie jest to przeogromne ryzko bo ja jak bezpiecznik wpdnie gdzies w jakis kanał albo sie zawieruszy to mozesz rozbierac silnik w drony mak smaru nie daje sie na zawory ogólnie robta zrobiona szybko ale nei nie wiemy jaki jest luz na prowadnicach nie wiemny czy trzonek zaworu trzyma katologowy wymiar
@ashwilliams4989
Ай бұрын
to nie jest generalka, tylko wymiana uszczelniaczy zaworowych. Jeśli chcesz dochodzić prawdy czy trzonki na prowadnicy mają luzy, to silnik na stół i jedziesz kolejno. Wsadzisz 10kPLN i możesz czasami osiągnąć TEN SAM EFEKT co podczas takiej szybkiej wymiany jak na filmie, bo się najczęściej okaże, że prowadnice i trzonki mają trzymają wymiar i w sumie idziesz w koszta liczone w tysiącach, a tutaj wymieniasz uszczelniacze za 200-300zł, a jak sam to za cenę uszczelniaczy i widzisz czy pomogło. Czasami samymi uszczelniaczami idzie zredukować z żużycie oleju z ponad litry na 10000km do 0,2 l/10000km - samymi uszczelniaczami!
@Graczykos
3 жыл бұрын
cacy 😁
@Mateo-mx5lx
2 жыл бұрын
W jakim celu dajesz smar ??
@gregory9973
2 жыл бұрын
Do montażu ( nie odpadają ) zapięcia zaworów
@waldekpucinski9945
3 жыл бұрын
Witam czy pomogła wymiana uszczelniaczy nie kopci już? Mnie też czeka wymiana .walki zdejmowales ?
@gregory9973
3 жыл бұрын
Jasne zobacz cały przebieg akcji link do strony serwisu g.co/kgs/9jc8Th
@gregory9973
3 жыл бұрын
Tak , pomaga problemy z pobieraniem oleju i dymieniem znikają
@waldekpucinski9945
3 жыл бұрын
Ile taka przyjemność jeśli można w przybliżeniu ?
@gregory9973
3 жыл бұрын
@@waldekpucinski9945 koszt to 3,5k netto
@MrOprawca1978
2 жыл бұрын
Jak masz silnik z pośrednim napędem zaworów, gdzie wałej nie jest w osi zaworów, to wystarczy tylko powyjmować dźwigienki zaworowe, jak jest bezpośredni, to już bez wyjęcia wałków nie obędzie się.
@misiek1418
3 жыл бұрын
jaki koszt czas oczekiwania mam do wymiany pochodzi na wolnych z 10 min i przegazuje puści dyma później nic i łyknie oleju na 4 tyś km z 0.5 l
@gregory9973
3 жыл бұрын
Zapraszam do kontaktu naprawiam BMW od 20 lat
@robsson7516
3 жыл бұрын
Jaki przebieg silnika? Jakimi olej zalewasz?
@misiek1418
3 жыл бұрын
@@robsson7516 5w40 x clean
@robsson7516
3 жыл бұрын
@@misiek1418 Z fabryki wyjeżdżał ten silnik na 0w40 Castrol pod marką BMW, tylko S65 montowany w M3 zalewany był 10w60 Castrol pod marką BMW.Ten silnik wymaga w pełni syntetycznego oleju,5w40 niekoniecznie jest w pełni syntetyczny. Oleje w pełni syntetyczne są z innej frakcji robione w trakcie rafinacji ropy naftowej. Pozdrawiam. P.S.Wymiana oleju zależy od stylu jazdy. Praktycznie najpóźniej po 15000 km, czasami już po 5000 km.
@MrOprawca1978
2 жыл бұрын
Jak puszcza piarda tylko przy odpaleniu a potem już nie smrodzi, to pewnie uszczelniacze na zaworach. Ale zużycie 0,5 l oleju na ledwie 4 kkm to zdecydowanie za dużo, wyjdzie jakieś ponad litr na 10 kkm. Pamiętaj - zdrowy silnik oleju nie pije w ogóle, ni grama. Sprawdziłem w praktyce na przestrzeni 16 lat, osobiście, na silnikach 1.4 Rovera w Polonezie, 1.5 SOHC w Nexii i 1.0 DOHC w Nissanie. Polski syntetyk 5W40. Żaden z silników nie pił ni grama. NIc w nich robione nie było prócz uszczelek pod głowicą w obu pierwszych, bo silnik Nissana był nie dotykany, a w chwili śmierci samochodu, miał 25 lat i 260 kkm przebiegu. Żaden oleju nie pił, a miał oryginalne pierścienie, tłoki, czy uszczelki na trzonkach zaworów.
@DonMikson
2 жыл бұрын
Czy w dieslu m47n2 da się zrobić tak samo czy inna budowa głowicy uniemożliwia ?
@gregory9973
Жыл бұрын
M47 to prosta budowa , napewno mniej uszczelniaczy wiec i krótsza naprawa W m47 nie ma tak wysokich Temperatur silnika , wiec i uszczelniacze dłużej żyją W razie pytań napisz Pozdrawiam GM
@DonMikson
Жыл бұрын
@@gregory9973 hehe to juz 11 miesięcy :) ale dzieki za odp. Jako pionier bo nigdzie tego nie znalazłem ani nie uslyszalem ale podjąłem sie i wymienilem uszczelniacze bez demontazu glowicy. Kręcąc walem i zapierajac je o tloki. Finalnie to nic u mnie nie zmienilo. Podjalem sie demontażu silnika i winne okazaly sie pierscienie. Auto wróciło do zywych.
@matist90
3 жыл бұрын
jaki koszt wymiany w n43?
@gregory9973
3 жыл бұрын
Zapraszam do kontaktu z biurem serwisu w sprawie wyceny 227570048
@przemek7691
Жыл бұрын
nic specjalnego, lepiej jak ktos by nagrał jak to sie wszystko rozkreca (rorząd wałki koła) powiedzial co i jak na co zwrócic uwage tak samo przy skladaniu
@gregory9973
Жыл бұрын
Chętnie oglądane. Twoje filmy
@MrCerber138
Жыл бұрын
Szkoda że pokazany tylko jeden etap
@gregory9973
Жыл бұрын
Co więcej potrzeba . Napisz chętnie coś fajnego zrobię , Pozdr
Пікірлер: 102