Présentée au salon EICMA 2019, la nouvelle version de la, S1000XR, la sport-Adventure la plus vendue, se présente résolument plus légère, plus agile et avec un étalement sans précédent entre les performances long trajet et le sport.
Grâce à un moteur et un châssis, entièrement nouveaux, ainsi qu’un poids à vide de 226 kg et donc d’un poids corrigé, inférieur de 10 kg par rapport au modèle précédent, la S1000XR ouvre de nouvelles dimensions dans le segment Sport.
La nouvelle S 1000 XR se dote d’une nouvelle forme et comble tous les souhaits en incluant de série : le Dynamic ESA, les modes de conduite Pro, ABS Pro & DTC, l’aide au démarrage Control Pro, un écran TFT 6,5“ permettant une lisibilité parfaite avec fonctions de connectivité et éclairage à LED complet.
Elle est propulsée par un nouveau moteur, d’un poids réduit de 5 kg, décliné sur la base de la S 1000 RR.Ce nouveau moteur quatre cylindres en ligne, développe 121 kW (165 ch) à 11.000 tr/min, et un couple de 114 Nm à 9.250 tr/min. Outre un embrayage anti-dribble automatique plus maniable, la nouvelle S 1000 XR possède pour la première fois une régulation du couple d'entraînement du moteur MSR. La MSR a un réglage électronique et empêche le patinage de la roue arrière suite à une décélération brusque ou une rétrogradation.
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