Impecable descripción y sin pelos en la lengua. Da gusto ver a profesionales de verdad del sector haciendo un análisis objetivo de un vehículo.
@alfonso4032
3 жыл бұрын
Este señor es el mejor comunicador en el mundo del automóvil de España. Y el que más confianza inspira. Muchas gracias.
@ideas8
3 жыл бұрын
Ese “híbrido” entre pueblos preciosos y un video de alta calidad no tiene precio. Y nada de perdón por las medallas que nos gusta mucho todo y como lo explicas. Gran video y gran coche.
@pablogdelcampo
3 жыл бұрын
Fed
@TheFMG07
3 жыл бұрын
Muchas Gracias por retomar el analisis de la plaza trasera central, creo que es algo muy importante para quienes tenemos familia grande o muchos amigos que llevar detras.
@inig7538
3 жыл бұрын
Estaría bien un video analizando el incremento de precio que han sufrido los coches de la generación anterior a ésta. Puede que en este segmento particular no se haya notado, pero en el de los compactos ha sido notable. Buen vídeo, seguid así!
@c.alberto7403
3 жыл бұрын
Y este segmento también lo ha notado y mucho 😅😅. Estamos en precios de serie 5 de la generación anterior. 70k euros un 320… 🙃🙃🙃
@ghostalker
3 жыл бұрын
Busca compañero, este canal ya lo hizo hace apenas un mes
@HwangInhoBooNam
3 жыл бұрын
Pues lo más graciosos es que ya hicieron el vídeo Y además, es inflación, todo ha subido, no solo los coches
@symbian1530
3 жыл бұрын
@@c.alberto7403 totalmente, qué barbaridad!
@miguelangeljuarezsanchez1076
3 жыл бұрын
@@c.alberto7403 la tecnología y los sistemas de seguridad hay que pagarlos , por eso los paquetes de equipamiento valen un ojo de la cara , en este coche había un paquete que costaba más de 7.000 pavos , si no lo quieres eso que te ahorras
@COYOTTE
3 жыл бұрын
Coches y paisajes unidos jamas serán vencidos!! Enhorabuena por este , cada vez más , capítulo de historia y coches!!
@monmoncar8864
3 жыл бұрын
Tengo 54 años y más de 20 coches a mis espaldas , la mayoría premium , quizá se me ha pasado un poco el tema emocional y veo las cosas de otra manera, pero creo que el glamour y la calidad de los premium de hace 20 años no tiene nada que ver con los de ahora, los 20000 € de extras los "compraba" antes, pero ahora no hay nada que hayas comentado que no tenga cualquier coche generalista. Será la edad.
@JAZZEL65
3 жыл бұрын
Efectivamente. Y que los generalistas se han acercado mucho a los “premium”. Yo he ido bajando de premium a generalista, y mis coches son cada vez mejores.
@VictorMartinez-zf6gp
3 жыл бұрын
El 320d ha sido siempre, a lo largo del tiempo y las evoluciones, un Motor con mayúsculas, de aquellos que no defraudan.
@diegopv7143
3 жыл бұрын
En mi caso 400.000 km de pura satisfacción
@miguelangeljuarezsanchez1076
3 жыл бұрын
@@diegopv7143 no te lo acabas nunca siempre y cuando lo cuides bien
@electrocomico309
3 жыл бұрын
Me quedo con las dos últimas palabras que ha dicho: "excesivamente caro"
@DoviAlien
3 жыл бұрын
Una lástima que cada vez haya menos coches con estos magníficos motores.
@HwangInhoBooNam
3 жыл бұрын
El V8 americano de 6.2l sobrealimentado con turbocompresor Ese sí que es la ostia, este en comparación es para paseos
@iohanncenturion9343
3 жыл бұрын
@@HwangInhoBooNam estás comparando cosas con fines totalmente distintos
@HwangInhoBooNam
3 жыл бұрын
@@iohanncenturion9343 por eso he dicho que es para paseos
@valkenaxlay6593
3 жыл бұрын
@@HwangInhoBooNam Larga vida al V8 aunque sea en Usa.
@juanramonalepuzgarcia602
3 жыл бұрын
Me encantan las pruebas rodando en estos entornos preciosos. Dan más amenidad, impacto visual y son recorridos culturales que se aprende algo de historia. Dan ganas de viajar. Que combinación tan bonita coche y turismo.
@SergioGonza_G
3 жыл бұрын
¿190 cv de potencia puede parecer poco? Tengo una Caddy Maxi de 105cv que aprox pesa lo mismo y mucha peor aerodinámica y se viaja con ella estupendamente
@ocarina8717
3 жыл бұрын
Increíble colo siempre Dalmau, la integración del coche con el entorno es simplemente magistral, claro que la piel de toro se presta a ello!
@JAZZEL65
3 жыл бұрын
Que no mueran los diésel familiares. Son mucho mejores y más baratos que los SUV, pero la gente no lo sabe, o no lo quiere saber. Me encanta este BMW, aunque para mí, le falta maletero, y le sobran miles de euros en la factura. Gracias Joan, por estos vídeos tan amenos, e informativos, y por ese extra de regalo donde nos enseñáis los pueblos tan bonitos que tenemos en España. Dan muchas ganas de viajar en nuestro coche, parando en sitios tan bonitos.
@garikoitzsanchezneila4746
3 жыл бұрын
Resumen del coche.... Tus 2 últimas palabras. El video de 10.
@MICHAEL1958ist
3 жыл бұрын
Quién me iba a decir que me emocionaria ver la prueba de un 4c diesel. Gracias por el descanso de lavadoras. Así si, Dalmau!
@Daniiel_12
3 жыл бұрын
¡Carísimo!
@elhilodelosiluminados283
3 жыл бұрын
Un cochazo, pero menudos precios y más en España con nuestros sueldos
@HappyGandhi
3 жыл бұрын
Buff, una pasada el coche, pero qué nómina se puede permitir ese coche hoy en día? (no es retórica, quién puede comprar eso?)
@darioklein
3 жыл бұрын
Hombre, según dices que tiene 190cv ha parecido que son pocos. Me parece que son más que suficientes para conducción alegre, es lo único en lo que no estoy de acuerdo con el vídeo, por lo demás encantado con el vídeo.
@daniknowls9405
3 жыл бұрын
Aquí siempre creen que la gente mayoritariamente hacen conducción "deportiva"
@juanramonalepuzgarcia602
3 жыл бұрын
Para mí estas prestaciones son de coche deportivo. Y más hoy en día con las limitaciones impuestas.
@darioklein
3 жыл бұрын
@@juanramonalepuzgarcia602 efectivamente, estoy totalmente de acuerdo.
@jesusgomez4471
3 жыл бұрын
Desde junio tengo el 320d touring con acabado M, tracción trasera. Con los primeros 4.000km encantado estoy. Más que satisfecho con la compra. Buen video y análisis.👌
@andresfajardomartinez673
3 жыл бұрын
Excelente vehiculo y excelente video. Eso si, a estos precios....ya no hay tantísima diferencia con otras marcas que han crecido mucho en estos últimos 20 años y ofrecen hasta más equipamiento
@jordiartiagacomas8662
3 жыл бұрын
Un gran coche, típico alemán, por precio, calidad, extras... Tengo familia en Alemania y cuando compran una olla la tapa es un "extra".
@altaica9483
3 жыл бұрын
Otra prueba excepcional y van...eres muy bueno analizando coches. Muy, muy bueno
@saquico
3 жыл бұрын
El coche es bueno y bonito, pero no barato. Un Mazda 6, con motor similar (184 CV, 2litros turbo diesel) cuesta casi 20.000 euros menos que la versión de acceso de este serie 3, y con infinitamente más equipamiento. Por decir uno, que no desmerece en absoluto en calidad de materiales ni en confort de marcha.
@presqueira13
3 жыл бұрын
No se vende un mazda 6 diesel actualmente
@Luis-tr7ri
3 жыл бұрын
No has podido probar los dos, sino no veo sentido a esa comparación.
@davidmartinez5816
3 жыл бұрын
Ese comentario solo lo hacen los que no han tenido un BMW en su vida.
@HwangInhoBooNam
3 жыл бұрын
@@davidmartinez5816 mejor que no tenga la gente un BMW, tengo un E70 con 230,000km que se me le ha roto la cadena de distribución y ha destrozado el motor
@quickchaos2009
3 жыл бұрын
Se parece más un Mazda 6 a un Dacia Logan que a un serie 3 amego
@Gerar79
3 жыл бұрын
Me encanta este tipo de coches. Este BMW se me va de precio mas de lo que quiero gastar y estoy entre 508 y Mazda 6 familiares
@Hiberusflumen
3 жыл бұрын
Qué alegría un coche de verdad y no un pisacharcos tan de moda en éstos tiempos. Como siempre, mis felicitaciones Joan, eres el mejor comunicador del automóvil en éste país.
@albertoescribanogomez4860
3 жыл бұрын
Siempre un éxito estos vídeos, siempre un éxito como lo explicas y genial los consejos.
@David-rv6cx
3 жыл бұрын
Señor dalmau cada vez os superáis con los paisajes 😍
@carlosr768
3 жыл бұрын
70.000 por un familiar del segmento D con solo 190cv...
@rafaelpazos8345
2 жыл бұрын
Conocemos nuevos modelos y aprendemos de historia. ¿Se puede pedir más? Grandes !!!
@Amara15og
3 жыл бұрын
Transitar entre rincones históricos bajo la batuta de un buen familiar acompañados de expertos y periodistas que no enseñan rincones secretos de un modelo que consigue enamorar. Un frontal bonito y elegante, respetando la fiel parrilla que tanto gusta, buscando entre sus líneas un acercamiento al modelo sedán y enamorando con cada una de sus vistas. Cómo gusta su zaga, una de las partes más bonitas del modelo, y como deslumbran sus llantas, fantástica imagen presenta al espectador. 😍 Su interior es muy bonito, producto de una imagen y materiales que dicen del coche lo que es. Me encanta su salpicadero, aunque su pantalla central la noto bajita, pero con unas lecturas de X (10) y una calidad excelentes tanto para la mencionada como para la de instrumentos. La calidad BMW siempre es fantástica. Y su tapicería me chifla. Las plazas traseras se ven buenas, y a pesar de sus pequeñas pegas (todas al final tienen algo), acompañada llega de buen equipamiento para no convertirte en pollo asado ahí detrás (y más en los tiempos que corren 🥵).por cierto, gracias por la explicación de túneles, elevaciones y saberes, Joan Dalmau. 😄 Maletero muy bien rematado y acompañado por todo lo que necesitamos, además de una luneta divisoria que recuerda a modelos como la combi presentada hace ya un año en este mismo canal y que poseía la misma característica. Gran aporte extra para un modelo muy completito. ¿Y qué decir de su motor? Que suena bien, que posee unas prestaciones muy interesantes y que viene acompañado de una tracción 4x4 que lo hace ser aún más divertido de disfrutar sobre carretera, montaña o dónde los pasos te lleven. Ah, e hibridación siempre da más puntos buenos al modelo, y más cuando el modelo es diésel. Pero la opinión dada por el maestro es la que más valoramos en temas de motor o suspensiones, así que por encima de buenos cv y aceleraciones queda por decir que es un modelo cuyo conjunto es familiar, pero nace con espíritu de deportivo, divertido y muy enamoradizo. Ya el precio es otro cantar, porque muchos bolsillos no podremos acceder mucho a él. Gracias por las bonitas imágenes de un pueblo muy familiar, consus piedras históricas y sus recorridos moriscos. Gran escenario para rodar con un coche cuya marca es histórica. Mil gracias, equipo de coches net y Crator. Y mil gracias, señor Dalmau y compañía. Abrazos y saludos para todos los que componéis tan buenas siglas de coches.net. Saludos. 😃
@Gratal65
3 жыл бұрын
20.000 € en extras... Madre del amor hermoso...
@MsByter
3 жыл бұрын
Me encantan los videos donde a parte de hablar de los coches cuentas pequeñas historias de lugares turísticos... saludos desde Colombia.
@zurrasp0
Жыл бұрын
A ver si probáis el híbrido, el 330e. Gracias.
@tonyromero8474
3 жыл бұрын
el coche de mis sueños! Y mejor video sin duda como siempre!!!
@rafaelrodriguezperez3550
3 жыл бұрын
Que añadirías que le falta?
@angelzambrano9773
3 жыл бұрын
Curiosamente estuve hace poco en Alarcón. Precioso lugar. Y el río es para no querer irse de allí. El coche es un gran coche. Coincido contigo en que respecto a un SUV tiene sus ventajas, pero en este caso en particular, BMW echa por tierra ese argumento con opcionales groseramente caros. El vídeo, pues de 10, como ya nos tienes acostumbrados Dalmau. Enhorabuena a todo el equipo de Coches.net. 🚙😉👍
@joseluisfartomartinez65
3 жыл бұрын
Sensación de calidad , precio BMW en la línea de casi todas las marcas , no es un SUV y eso es un plus ++ y opciones al alcance de todos los bolsillos que las puedan pagar . En mi pueblo hay un dicho que no se puede comparar a dios con un… No sé, con el dinero en el bolso me pones este coche de la presentación y el Škoda Octavia combi RS del otro día y qué quieres que te diga. Yo antes utilizaba vaqueros etiqueta roja y pagaba cantidades que no podía asumir por ellos, ahora utilizo pantalones del empresario gallego que me valen 20 € y me puedo permitir pagarme los etiqueta roja de sobra Me estoy haciendo viejo ( seguro ) y se me ocurre un chiste para el ocupante de la plaza central trasera , pero mi british Education (🤣🤣) me impide contarlo por escrito. Dalmau impecable , como de costumbre Gracías
@unaibb
3 жыл бұрын
A mi me encantan estas carrocerías, pero hay que admitir que 500 litros de maletero en un coche familiar de 4,70 metros es poco (y sí, les pasa los mismo al Mercedes C y al Audi A4, pero un VW Passat familiar se va a los 650 litros, y un X3 con rueda de repuesto 550 litros). Por cierto, has comentado los extras, pero te has dejado el precio y nombre de ese precioso color que llevaba esta unidad. Como siempre, por lo demás, un excelente vídeo.
@miguelangeljuarezsanchez1076
3 жыл бұрын
Vaya máster class que has dado joan sobre este coche , hablando de consumos , yo tengo un f30 un 325d 4 cilindros y a velocidades legales 120/130 km/h me hace consumos 5,6 litros a los 100 , para mi BMW en cuanto a eficiencia es de lo mejor del mercado
@j.i.o2333
3 жыл бұрын
Gracias!
@vandendancouver4671
2 жыл бұрын
Me encanta el coche…un vídeo que ya había visto y q veo de vez cuando nuevamente
@juandapena1429
3 жыл бұрын
Fantástico como siempre Joan. Hago unas notas que creo son Interesantes, aunque alguna de carácter personal. Yo también era y soy de esos raros a los que me gustan los break, sw, familiares...así que ahora hemos sido "resarcidos" con la llegada de los SUV... Ya hablando del coche, pues a mí estos BMW con calandras racionales me gustan, aunque las ópticas traseras son feas nuevamente. En el caso del familiar más bonitos que en la berlina. El precio, pues con opciones se va directamente de madre y no tiene justificación. La hibridación, pues para mí no son baterías sino pilas... Puestas para hacer la trampa legal en la que participa la propia DGT, una vergüenza. Joan, 190 caballos pues no son pocos, el coche como dices no tiene pretensiones deportivas y por tanto es una potencia correcta para su peso y segmento, pero pocos caballos no son. Entiendo porque lo dices, solo que me ha hecho gracia el comentario. Pese a todo, un cochazo.
@juanjopizarrorueda7301
3 жыл бұрын
Como siempre gran video por carreteras que si están en buen estado se puede decir eso de "te gusta conducir".
@emilioruiz5307
3 жыл бұрын
Sin duda el precio condiciona, mucho no, muchísimo que no se vean más en la calle. Es un gran coche, que se vende desde hace dos años en esta nueva versión pero se ven contados ejemplares. El vídeo como siempre de 10. Bona feina Joan!!
@rafaelrodriguezperez3550
3 жыл бұрын
Joan me gusta mucho como explicas las cosas
@Jabymg19
3 жыл бұрын
Más de 71.000€ por un vehículo del segmento C con 190cv? No hemos vuelto locos...el vídeo cómo siempre fantástico 👍🏼
@Manuel_gmt
3 жыл бұрын
Sí pero no es que pagues 70.000 euros por 190cv, sino por los acabados, la calidad del interior, el diseño y obviamente también pagas la marca
@alejandroaladren9483
3 жыл бұрын
Lo del control gestual es otra de esas incongruencias actuales que no sé a que mente se le pudo ocurrir.
@333jesusjavierubio
3 жыл бұрын
Un gran coche, sin duda, eso si, para el afortunado que disponga de 70.000€ para adquirirlo. La plutocracia de la Agenda 2030 y sus mayordomos de los gobiernos nacionales han llevado el mercado automovilístico europeo al más absurdo disparate: Hemos llegado a una situación demencial en la que si tú economía es modesta, y no dispones de mayor presupuesto que el que te permita adquirir un vehículo generalista, por muchos kilómetros que recorras, olvídate de poder elegir una unidad con un motor diésel que te permita ahorrar; en cambio si tu economía es desahogada, y puedes permitirte un vehículo marca premium, tienes disponibles motorizaciones diésel de varios tipos y potencias, lo que te permitirá reducir el gasto en combustible si usas el coche a menudo, aunque eso no sea importante para ti. Orwell se quedó corto en el mundo distópico que describía en sus novelas.
@11traian11
3 жыл бұрын
Muy buen video Dalmau, es increíble como haces los videos. Las mejores reviews sin duda. Graciss
@imanolcubero78
3 жыл бұрын
Precioso
@armandomocanu4754
3 жыл бұрын
El motor para una familia es suficiente y los amortiguadores blandos aun mejor calidad de rodadura confort i poco consumo buen trabajo bmw
@TheYomismo33
3 жыл бұрын
Muy bonito el coche, vere a ver si el banco me concede la hipoteca para comprarmelo.
@carlosgentoserrano9658
3 жыл бұрын
2000€ por un paquete en que se incluyen los cristales traseros “sobretintados”, llamarme raro, pero a mi esos cristales no me gustan nada, me recuerdan a los coches de los “bakalas” de principios de los ‘90. Si me tuviese que comprar un coche nuevo tendría problemas para encontrar una versión media que no los llevara (qué manía con los dichosos cristales!). Saludos y buen trabajo, crack Dalmau.
@jrcarrero1
3 жыл бұрын
Coincido plenamente! Saludos
@vhanna9142
3 жыл бұрын
Es un desahogo para los pasajeros traseros sobretodo si son niños referente al sol y además contribuyen a la privacidad. Para mi un acierto.
@imanolmoya4326
3 жыл бұрын
Es un coche con orientación familiar... con hijos, te puedo garantizar que es una buena inversión. Y siendo familiar tiene lógica que lo ofrezcan.
@razvan4162
3 жыл бұрын
Muy buen video, felicidades. Tanto el 320d 190 caballos como el 318d con 150 caballos, cumplen muy bien , de nuevo felicidades.
@MManolo1971
3 жыл бұрын
Al coche no se le puede poner ninguna pega ..al menos yo no sé la veo....pero lo del precio joder!! A mi 50 ya me parece pasado pero 70 es una ida de olla.
@gato73
3 жыл бұрын
Buen video Joan por Alarcón. Familiar,diesel...qué más se puede pedir....eso si,las opciones son un atraco a mano armada. Estaría bien una comparativa de familiares,antes que desaparezcan, entre este serie 3,un Leon,un Octavia,un Passat....para ver que por mucho menos se puede conseguir mucho más.
@Jjst75
3 жыл бұрын
Un buen video enhorabuena 👏.
@antoniocastillo2910
3 жыл бұрын
Gran coche, magnífica exposición. Enhorabuena Joan
@ivansolis9963
3 жыл бұрын
Vaya precio! Te da para dos Škoda Octavia combi
@macyte7214
3 жыл бұрын
Gran reportaje!. Entretenido, ameno y con información precisa. Enhorabuena!
@palazon2025
3 жыл бұрын
Que maravilla de coche. Al margen del precio podría ser el coche total, por practicidad y agrado de conducción.
@Robcomesana
3 жыл бұрын
Fabuloso trabajo, como siempre. Con respecto a la diferencia de consumo con generaciones anteriores, añadiría un detalle más a todo lo que se ha comentado de forma muy acertada en el vídeo: los motores reducen su eficiencia con los sistemas anticontaminación. Aunque la mayoría de los sistemas que equipan estos coches ya estaban incluidos en versiones anteriores, la puesta a punto del motor es un mundo, y si no que se lo digan a VAG. Ellos se llevaron la fama, pero en mi opinión nadie tiraba de la manta porque quien más y quien menos hacía "cositas". Y, ahora que las EUROx aprietan, de pronto los motores consumen más y contaminan menos (excepto CO2, claro). En mi caso concreto, en un OM651 de Daimler, hace un par de años el concesionario hizo una "actualización" de software de motor (durante un mantenimiento y sin mi autorización, por cierto) que explicaron como: "se actualiza, como un iphone". A lo cual les respondí que sí, que seguro que era eso y nada que ver con una una obligación impuesta por la KBA alemana tras sospechas de manipulación de emisiones tanto en este motor como en otros. Me juraron por Snoopy que no, que eso no iba con ellos, por supuesto. Y eso que la noticia ya era ampliamente conocida por aquellas fechas. Lo peor de todo esto es que ahora se están haciendo los diesel más limpios de la historia pero... como en el cuento de Pedro y el lobo, ahora ya no les creemos. Así que lo mejor es comprar motores turbo gasolina y montarlos preferiblemente en carrocerías SUV, que son super eficientes... o un coche eléctrico equivalente que vale un trillón de dólares. Yo ya no entiendo nada. Son tiempos interesantes.
@micmiccorrecaminos9619
3 жыл бұрын
Bueno prueba como de costumbre por el buen orador Sr Dalmau. Toda la razón, mucho mejor que los absurdos Suvs. Una berlina y si se requiere más espacio un wagon. La verdad nunca entendere tanta tendencia Suv, mas consumo, mas peso, mas valanceos de carroceria, menos dinamismo, peor comportamiento a igual de espacio. En definitiva y en terminos generales peor eficientes, amen de aburridos. Saludos.
@joseluisperezdelacruz7135
3 жыл бұрын
Gran vídeo Maestro como siempre
@aparicio131
3 жыл бұрын
Esperando a que hagáis uno del m3 pero x-drive!!! Madre mía tiene que volar !!
@miqueldest.gervasi6874
3 жыл бұрын
Buen e inteligente video. Buena review con guiño a la Historia. O Rei la clava otra vez. 👍
@Carlos-ng8hd
3 жыл бұрын
Buen video como siempre y muy bien explicado.
@JoseFernandez-to2ho
3 жыл бұрын
Que timo la tarjetita.acojonante
@algoru16
3 жыл бұрын
100% de acuerdo, un buen familiar siempre sera mejor y mas economico en todo, yo soy de buenos sedanes diesel para viajar en familia, y caro por que todos los coches son caros, es lo que hay ahora, muy buen video Dalmau
@provie0141
3 жыл бұрын
Reportaje muy profesional. Mi más sincera felicitación.
@FranHeAl
3 жыл бұрын
Teneis otra vez mi like. Me ha sorprendido para bien las funcionalidades añadidas en torno a la zona del maletero, de 10 me parecen. El precio, ha subido bastante, además de lo que comentabas en un video anterior, no ayuda que crezcan los tamaños, igual a más acero. Cuesta como un serie 5 de hace unos años, pero es tan grande como un serie 5 de hace unos años, y con más equipo electrónico y de limpieza (caro y delicado) de las emisiones del diesel. Supongo que el mercado premium puede asumir esta subida. Porque soy de a los que realmente les conviene por cuerpo escombro la accesibilidad de un crossover o un suv, pero este video me reafirma en valorar como magnífica la relación calidad precio consumo prestaciones etiqueta DGT, del Toyota Corolla Touring Sports 180H. Es que lo comparo como producto con otro C largos, incluso generalistas, y cada vez me parece mejor producto. Hay uno subido 2 cms (Trek, tengo que probar su accesibilidad). Ojalá fueran 3 o 4. Cada vez me parece mejor, viendo como van subiendo el resto. Por cierto, una comparativa entre la 180H y la kia ceed tourer PHEV? De esta última dijisteis hace mucho tiempo que ibais a hacer un reportaje y no hubo. Solo del XCeed PHEV, con ese maleterito, en comprativa con el Captur PHEV. O mejor, una comparativa fuera de la onda del mercado, entre Megane y Ceed y Leon y Octavia, en versiones ranchera PHEV?
@moterosviajeros7935
3 жыл бұрын
Estaba gozando a lo gozo hasta que ha salido el precio...
@rs7960
3 жыл бұрын
Brutal os molestéis en cuadrar les pruebes de coches con mostrar nuestru patrimonio nacional. 🔝❤️
@franciscoaranegaoliver2354
3 жыл бұрын
Fabuloso vídeo!!!! Como siempre, te explicas como un libro abierto!!!! El coche me encanta, aunque prefiero cambio manual, pero es mucho dinero!!!! Yo tengo un X1 sdrive18d de 2014 con cambio manual, y el motor va muy bien!!!! Buen trabajo Dalmau, un abrazo!!!!
@ivanhoe603
3 жыл бұрын
Joan un vídeo con mucho fundamento, eres un grande. No me gusta nada el cuadro de mandos de BMW ,cada día mas feos y la instrumentación mas sencilla que la de un panda.Ademas menudo pastón.
@berwick82
3 жыл бұрын
hacéis muy buenas reviews de coches. gracias !!
@nachomoney1866
3 жыл бұрын
Ya hicisteis un vídeo de éste coche
@adrianespinosa5331
3 жыл бұрын
Excelente vídeo como siempre, grande Dalmau!
@joaquinbailon220
3 жыл бұрын
Ya probasteis uno muy parecido
@Pablo-ok7zm
3 жыл бұрын
El 330D
@ideas8
3 жыл бұрын
Quizás es una locura pero sería un puntazo que coches.net tuviera una sección tipo “the grand tour” un dinámico top gear 4.0 versión española. Unimos las fuerzas para que se haga realidad.
@MerovingioMerv
3 жыл бұрын
Me gustan los video reportajes donde se mezclan vehículo y parajes. Gran Dalmau!. ...Soy consciente que un familiar al uso es mejor que un SUV, pero... existen barreras arquitectónicas y naturales que impiden que con un familiar al uso me pueda desenvolver con comodidad. Por poner algún ejemplo. Nos gusta salir a la montaña y meternos por caminos forestales (fáciles) y por muy fáciles que sean, siempre con mi antiguo compacto rozaba los bajos en alguna zona concreta. Otra barrera con la que topaba era el bordillo que hay a la salida del parking. Siempre era un problema con mi antiguo compacto. Con el SUV me despreocupo... Un familiar al uso es mejor. No lo dudo. Pero un SUV es más práctico para una familia que no quiere coger el coche para hacer curvas y pretender abarcar el máximo posible de superficies sin tener que ir conduciendo con el cuchillo entre los dientes.
@MiguelRodriguez-xi8qq
3 жыл бұрын
Bonito paisaje, bonito coches y bonito reportaje
@otrebor10vcf
3 жыл бұрын
Me gusta mucho el serie 3... Pero 71.000€ por un 320d? Estamos locos???
@miguelangelsanchez9616
3 жыл бұрын
Que bien explica este hombre las pruebas..., la verdad es que se pasa el video volando. Por otro lado, muy caro... Me quedaría con un buen Outback aunque consuma más.
@alberto10
3 жыл бұрын
Me encanta este aparato!! Buen video. Saludos
@Pilo17contreras
3 жыл бұрын
Saludos a todo el equipo! Espero tengan la oportunidad de comparar un Peugeot 508 PSE con BMW 330 e, me parece que sería muy interesante!!
@augustoterroso2933
3 жыл бұрын
No ya comparacion Bmw es mejor en todo
@Cristian-yv6qn
3 жыл бұрын
Cómo van a comparar un Peugeot con un bmw?? Jajaja
@alfredomoreno7149
3 жыл бұрын
Cristian1993, el Peugot no está nada mal.
@alfredomoreno7149
3 жыл бұрын
Son dos cochazos, la verdad. El BMW tiene algo más de autonomía, y su sistema híbrido lo tiene muy trabajado desde 2015. Solo por la veteranía de BMW en el sector, yo me decantaría por el 330e. Yo tengo un MINI Countryman PHEV, y estoy encantado con él. Es otro segmento, pero la tecnología es la misma. Y lo importante es el coche, para mí no es determinante meterle muchos extras, en los que la mayoría son cosas superfluas
@vhanna9142
3 жыл бұрын
Aprecio Joan que hagas referencia al entorno donde haces la prueba me parece un acierto. El serie 3 es un gran coche, con un par de riñones"normales" jajaja pero siempre he sido más del A4. Un saludo
@ruedasatope5916
3 жыл бұрын
Excelente
@babujg4135
3 жыл бұрын
Siempre he tenido una duda, cuando se habla de esos 500L de maletero, es contando el hueco del doble fondo o sin él?
@esayez
3 жыл бұрын
Por regla general, incluye todos los huecos, tanto por encima como por debajo del plano de carga.
@Olimj1
3 жыл бұрын
Es un clavada tremenda, carísimo
@carloslopezasensi3452
3 жыл бұрын
este si tiene la pegatina eco jajaja... menudo circo
@gerardcanals4001
3 жыл бұрын
Coches familiares for ever!!
@kolditz9983
2 жыл бұрын
A mi me encanta. Ahora tengo un Audi A4 Avant diesel de 150cv, tiene 145000 km y 7 años. Nunca ha dado un problema y esta como nuevo, todo el que se monta le llama la atención el estado y calidad de rodadura. Sin duda son caros, pero al final, con el tiempo se nota la diferencia, por no hablar del hecho de que siguen montando motores como Dios manda (2l.) frente a los 1.5 que venden otras marcas. Si puede el dia de mañana me comprare uno. Un saludo.
@Patimba_
3 жыл бұрын
Qué dolor 70.000€... Ufff...
@javiersuafer
3 жыл бұрын
Pero no habíamos dichos q ahora los bmw Tendrían una parrilla como tanques en el morro? Señores germanos pónganse de acuerdo pelease
@kevincarvajal8986
3 жыл бұрын
Para el próximo año ya vendrá con esa nueva parrilla
@juanramonalepuzgarcia602
3 жыл бұрын
Esta parrilla me gusta mucho. Por tamaño, estética y tradición. Es lo que yo esperaria en los BMW.
@jodejulian1
3 жыл бұрын
Buenos consejos,si señor
@Pedradas123456
3 жыл бұрын
Gran reportaje Dalmau, como siempre. En cuanto al coche, me vuelve a gustar la serie 3 que desde el e46 no me pasaba, eso si, vaya precio desorbitado para un diesel 4cil
@pedrobelmonte7646
3 жыл бұрын
Joan....me estoy marando con el precio de tantas opciones 😂😂😂
@alfredomoreno7149
3 жыл бұрын
Al final, la mayoría de las opciones son una “chorrada”. El coche de serie mantiene la esencia BMW igualmente. No digo que no sea interesante algún extra, pero la mayoría son superfluos
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