Ei näitä sähköhärpäkkeitä koskaan minulle. Kiitos Jesselle
@user-cd8yq2xg6m
2 ай бұрын
Kustannustehokkain keino on varmistaa että joku muu maksaa tuollaisen 8:n vuotta vanhan akun uusimisen. Vakuutusyhtiöt pakottaa kaikkia muita osallistumaan talkoisiin vihreän siirtymän nimissä nousevien hintojen muodossa. Toivottavasti edes joku on kiinnostunut, mikä aiheuttaa kennon vikaantumisen koska siinähän se ongelman ydin käsittääkseni on. Tiivistetty video on tehokasta ajankäyttöä, erinomaista palvelua ja vielä ilmaiseksi!
@LassiVVV
2 ай бұрын
Mitäs maksaa tuollainen yksi moduuli suoraan valmistajalta, noin suurinpiirtein? Onko tapahtunut hinnan muutoksia niissä, suuntaan tai toiseen?
@EsaVaisanen-nf1dd
2 ай бұрын
Oletteko vaihtaneet tai korjanneet akkua g12-koriseen 740-hybridiin? Ei ole vielä vikaa, mutta vastaisuuden varalle olisi hyvä tietää?
@KokkolanAutohuolto443
Ай бұрын
Tutkittu on yksi akkuvikainen, mutta lähti vielä merkkiliikkeeseen takuun vuoksi.
@Kimppikoo
2 ай бұрын
Pitääkö tuossa tyhjentää ja laittaa uudet kylmäaineet sisään, jos se kerran on liitetty samaan järjestelmään tuo akku?
@KokkolanAutohuolto443
Ай бұрын
Kyllä pitää
@mikko9849
2 ай бұрын
Jos jostain toisesta akusta vaihdettiin tähän kaikki moduulit niin eikö olisi ollut helpompaa ja halvempaa vaihtaa se koko akku? Siis se, josta kaikki moduulit otettiin tähän akkuun?
@KokkolanAutohuolto443
Ай бұрын
Tähän otettiin modulit F11 korisen akusta, eli 5 sarjan farmari. Akkukotelo erilainen, modulit samoja.
@digidildo5372
2 ай бұрын
Korjaatteko te myös Toyotia kun ei niistä ole puhetta tai videoita
@Jutqku
2 ай бұрын
ei niitä tarvii korjata. saksanseisojat erikseen.
@rmkkkk
2 ай бұрын
Kyyyllä tarvii ei ne Suomea kestä ne akut
@digidildo5372
2 ай бұрын
Taitoo olla niin jotta toyotiin tarvii tehrä vaan öljyvaihtoja ja tarkastuksia
Пікірлер: 15