По хорошему надо было килевую накладку поднять и почистить всё под ней так как там окисление однозначно видно на лицо и переклепать её уже на герметик, ну а ставить латуневую пробку на дюраль это самоубийство лодки
@nosto5462
Жыл бұрын
Там под накладкой ещё идёт специальная ткань герметик
@nosto5462
Жыл бұрын
Пробка это специальная Кингстон , можно воду на полном газу скидывать
@enotavr
2 жыл бұрын
И ещё добавлю что под клёпки с полусферой и четверть сферой нужны подходящие оправки на пневмомолоток, а вы клепаете оправкой которая предназначена для клёпок в потай, как то не камильфо
@Рыс-о1я
11 ай бұрын
Хорошее видео без всякого бла бла бла👍
@olegchefonov3903
2 жыл бұрын
Музон классный!
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Спасибо, Олег! :)
@Goldamati
2 жыл бұрын
Неужели в Томске нет толковых лодочных мастеров, что люди к таким колхозникам обращаются? 😲
@mishaburochkov4497
2 жыл бұрын
Гадкие коменты писать большого ума не требуется.
@ЭдуардКомпаниец-с3и
3 ай бұрын
Сколько в среднем стоит полность снять краску с грунтом с лодки и сколько стоит покрасить всю лодку и огрунтовать без вашего материала .
@КонстантинКирхмеер
4 ай бұрын
мне интересно как они приварили рефленку на транец, он из амг чтоли ?)
@АлександрНестеренко-й6б
2 жыл бұрын
Здравствуйте, Иван. Я так понимаю, этим летом на двух лодочках будут заезды? )
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! :) Вроде всё к этому идёт :))) Только эта лодка Обь-1 клиентская (не наша), а есть ещё Тактика-430, так что будем на Прогрессе-2 гонять и на Тактике :))))
@iyluk7207
2 жыл бұрын
внесу свою критику...обяшка конечно потрёпанная во-первых герметик применяется только полеуретановый, обычно(самый распространенный) это Novol Gravit 630(серый). и мазать на клепки нужно меньше герметика. во-вторых прежде чем красить нужно обязательно проверить лодку на течь...
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Спасибо, за ваше участие! :) Это очень важно и полезно для нас! :) Мы мазали герметиком шовным, который применяется в автомобилях...он очень крепкий и думаю со своей задачей на лодке справится....так как у нас его много и он не дорогой. :) А мазать клёпки по чуть-чуть не получается..из тубы сразу выдавливается много герметика :)) Поэтому..как получилось так получилось :)))) Думаю лишним не будет :) А по течи....клиент перед ремонтом ходил по реке на лодке..и предварительно указал где у него текло...мы их нашли (эти места), это были места где вместо заклёпок были болты.... По-хорошему конечно надо проверить на течь перед покраской...но это сделаем уже на реке :) Если будут течи, то переклепаем потом дырявые заклёпки :)))
@iyluk7207
2 жыл бұрын
@@yurganofflife по поводу мазать герметика это вам нужно больше практики...со временем поймёте,что много герметика это плохо... Также, важно при проверки на течь: нужно заливать воду в кокпит, чтобы убедится в герметизации передней перегородки и булей, бывает что на воде, лодка не течет, а при оверкиле перегородка,если не герметична, то беда.
@Goldamati
2 жыл бұрын
Один битум стёрли, другим намазали!!! 😂
@mishaburochkov4497
2 жыл бұрын
В том то и дело стёрли битум, который стирается бензином, а соответственно при покраске создал отслоение грунта и краски, а нанесли полеулетановый герметик, который стойкий к растворителям и краскам. После покраски отлично выполняет свою функцию в отличии от битумной мастики.
@ИгорьКочуров-г9в
2 жыл бұрын
🤝🤚👍👍👍👍👍👍
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Спасибо, Игорь! :)
@stasgreger7587
2 жыл бұрын
Добрый день! Просили замечания, их есть у нас. 1. Те детали, на носу и на днище лодки, что скрепляют 2 половины, сильно изношены, их бы заменить. Заклёпки на этих деталях тоже изношены, т.к. на них приходится основная нагрузка. 2. Обрабатывать алюминий такой жёсткой корр щёткой не стоит, много металла съедает. Нужно брать щётки помягче. 3. Вы на катере установили трубы вдоль борта. Не уверен, что это удобно на рыбалке и на отдыхе. Лучше сделать отдельные ручки, пласмассовые. На бортах и на носу лодки, где предполагается наступать ногами, лучше приклеить резиновые накладки с профилем. Чтобы не поскользнулся, и сохранить дольше внешний вид. 4. Носовой отсек можно сделать открывающимся, чтобы использовать пространство для хранения, якоря например. А для сохранения плавучести обклеить его пенопластом, или др. 5. Лесенку на катере стоит сделать съёмной. 6. Вместо перил, на боку катера стоит придумать крепление под тент, вдруг захочется. 7. И весла надо предусмотреть, мало ли.. 8. Я бы при ремонте прошёлся по всем заклепкам молотком, наверняка многие разболтались. 9. Т.к. есть тиг сварка, можно было бы сделать нормальные ящики для хранения, водонепроницаемые, с нормальными петлями и фурнитурой.
@olegchefonov3903
2 жыл бұрын
А Прогресс-2 будет рыба бояться? Может перекрасить дно ему тоже?
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Прогресс - 2 для прогулок....короче..для разных целей разные лодки :))) Лодки-недельки! :)))
@СергейЦарев-э6г
2 жыл бұрын
Здравствуйте, Иван,в качестве редана можно использовать уголок,?лодка южанка2.
@kasim9206
2 жыл бұрын
можно. но лучше поискать готовые реданы. не на много дороже зато эффективнее
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Спасибо за помощь! :)
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Касим ответил как надо :))) Примерно так и есть :)))
@СергейЦарев-э6г
2 жыл бұрын
Здравствуйте купил алюминиевую лодку в неплохом состоянии некоторые нюансы есть которые нужно доделать в качестве реданов хотел использовать уголки видео на youtube видел но так как говорите что редан будет отрабатывать лучше значит купим реданы, и про клепаем их ,спасибо вам заранее.
@Goldamati
2 жыл бұрын
А где кислотный грунт перед окраской? 🤔
@mishaburochkov4497
2 жыл бұрын
Методичку почитайте по грунтам, прежде чем писать комментарии. Кислотный и эпоксидный грунты увеличивают отгезию лкм к алюминию, в данном случае использовался эпоксидный, сделано все по технологии.
@Sano7372
Ай бұрын
@@mishaburochkov4497а как думаете зачем фосфатирующий(кислотный) грунт наносят в один слой на голый дюраль? Я в этом видео увидел покраску а-ля автомобиль, но никак не технологию покраски дюралюминиевых! лодок. Это не АМг, тут кислотник необходим для протравки дюрали и остановки корродирования(окисления). Кто не в теме, тому объясняю голый дюраль начинает окислятся медленно, но верно сразу после того как взаимодействует с кислородом.
@enotavr
2 жыл бұрын
Одним словом тяп ляп и всё готово, без обид
@СергейКасачев-щ5ъ
2 жыл бұрын
Иван, сколько по стоимости обойдется? Я имею ввиду работа
@yurganofflife
2 жыл бұрын
Добрый день, Сергей! :) Всё индивидуально..надо смотреть объём предстоящей работы :)
@АлександрМаржин-и2е
2 жыл бұрын
@@yurganofflife Добрый день. Скажите пожалуйста сколько потребовалось грунтовки и краски на эту работу.
@julyab8151
Жыл бұрын
Какой герметик лучше использовать?
@VIKTOR-1287
2 жыл бұрын
Ну «мастера»🙈 как получится так получится😁😁😁 . Выключил когда увидел забивание заклепки каким то железным предметом ..Вы бы хоть почитали краем глаза технологию клёпки. Ладно себе, так ещё и людям такое городить …
@Goldamati
2 жыл бұрын
Поддержу! Это же надо такое фуфло делать!
@ВладимирХрамов-г7и
Жыл бұрын
Жалко лодку, одни рукожопы изуродовали транец и наварили пруток на киль, другие клепают тяп ляп. Правильно установленная заклёпка держит без герметика.
@Inst05
2 жыл бұрын
Какой же геммор эти старые клёпаные лодки! Взял Неман-2 и не нарадуюсь! Что угодно можно приварить и проварить.
@jalsay79
Жыл бұрын
какой ремонтный диаметр клепок использовали?
@yurganofflife
Жыл бұрын
У нас были 4 мм, но они могут и расклепаться, поэтому каких-то определённых рекомендаций нет :)
@ВладимирХрамов-г7и
Жыл бұрын
Рекомендации есть, просто вы их не знаете. Отверстие под заклёпки 4мм должно быть 4,1мм. 4,3мм клепать нельзя. Там где был закручен болт явно более 4,3мм, тогда ставят ремонтную заклёпку 5мм.
@dr.deepovo152
Жыл бұрын
это типо збз сделано?
@сибиряк-ч2н
Жыл бұрын
Что это за клепание с одной стороны ?
@yurganofflife
Жыл бұрын
С Обратной стороны ставится поддержка :)) В нашем случае был молоток, увалдочка, "запятая" из рихтовочного набора кузовного мастера :)
Пікірлер: 48