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ボディの塗装の剥離④ ドアのサビ取り、穴埋め塗装【ポルシェ空冷911レストア】
Күн бұрын
ボディの塗装の剥離④ ドアのサビ取り、穴埋め塗装【ポルシェ空冷911レストア】
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Ma-san Garage
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Пікірлер: 97
@ma-s
Жыл бұрын
みんながあんまりレーザーレーザー言うから使えるものならと思ってちょっと調べてみたけど GGB東海という会社がレンタルをしているけど、製品価格、レンタル価格ともに「お問い合わせ下さい」になっていて じゃあ聞いてみようかなと思ったんだけど ふと見ると、レンタルするには使い方の講習を受ける必要があってその講習費用だけで38500円なんですね 製品価格、レンタル価格は聞くまでもない。推して知るべし そもそも、この会社のレンタルは、購入前の検討のためという趣旨のようなので 買う気がないのに借りるのもどうかと思うし、 やっぱり無理です
@user-zf6le6ut1j
Жыл бұрын
私は過去にサンドブラストを使用して仕事をしてましたので、サンドブラストを推しただけで有ってレーザに関しては何も言ってはいません、誰かと勘違い差れているのでは?それに車一台分の材料、資材費、一日程度で剥離が可能なので費用対効果の面から観ても安価なのでわ?
@daibutsu009
Жыл бұрын
買おう(笑顔の無茶ぶり)
@TheShue777
Жыл бұрын
買おう
@menzan72
Жыл бұрын
ガンの使い方が気になったのですが、エアーを止めて塗料と同じタイミングで一気に吹いていますが、ダマになったりムラが出たりと良いことはありません。シンナーも乾きづらいし。 トリガーを半分引いた状態でエアーを常に出しながら塗る際にもう半分引いて塗料を出す方が良いと思います。
@user-mn1dw2lx2t
Жыл бұрын
ラストオフで湿らしたペーパーの上にサランラップを被せたら乾くの防げるかも…なんて思いました。
@user-hw7hg2qf7l
9 күн бұрын
同意見です コメントしちゃいましたw
@yasuik147
Жыл бұрын
ゆっくりでよいと思いますよ。こんな記録動画は普通は残らないから。毎回楽しみにしています。
@ma-s
Жыл бұрын
ありがとうございます
@user-tg7vp5cf3z-_-
10 ай бұрын
すごく貴重な資料ですねこれは。
@silky681012
Жыл бұрын
錆取りで中性は株式会社バンジ(BANZI)のサビハイダーシリーズ(つけ置きもある)だと思います 溶剤の乾燥を防ぐのであれば、ペーパーで覆って塗った後梱包用のラップフィルムやサランラップで覆うと蒸発を防ぐことが出来ると思います
@user-po3ir4se2i
Жыл бұрын
プライマーの本来の目的である、上塗り塗料の密着性が時間と共に失われて、規定時間が過ぎると、密着能力が失われてしまうと思います。 プラモデルなんかでも、サフしたら3日以内に上塗りしないと、サフの意味が無いって教わりました。
@1epton
Жыл бұрын
エポキシ系樹脂の欠点としては紫外線で脆化することでしょう。 エポキシ樹脂は船舶や航空機などでもFRPとして使用される場合がありますが必ず耐候性のある表面処理が必要になります。 したがって本塗装までの期間が開く場合は可能な限り光に当てない処置が望ましいでしょう。 それでも、大幅に期間が開く場合はもう一度表面処理をしなおす必要があるかもしれません。
@boneshaker8646
Жыл бұрын
ラストオフの使用感、参考になります。地金のドアパネルが美しいですね
@Shin-eo1dz
Жыл бұрын
ラストオフ、自分も良いと思います。風呂場のカビ取り剤みたいにペーパーに液を付けた後、 ラップで覆って乾燥防止した方が楽そうですね。
@siromino
Жыл бұрын
終わりは見えませんが進んでる感じで良いですね 素人考えですがプライマーの2週間以内上塗りは、日光や風雨の激しい野外建築現場を想定した記述な気がしますので、暗所に保管しておけば大丈夫な気がしてます。 いざ塗る時に見た目や軽く擦った感じでダメそうならその時考えましょう
@user-vv4gr2rt5x
Жыл бұрын
デュラントミラーは最初に位置決め穴開けした方がいいすよ、 とんでもない位置なので間違っても今なら修正きくので、、、 左のみ鏡も広角に変えるといいすよ
@user-wi7xr3xc4x
Жыл бұрын
こんにちは、夏場の塗膜剥離は錆との戦いです。真冬のむっちゃん子寒いときがいいですけど。
@user-hw7hg2qf7l
9 күн бұрын
まーさん ペーパーの上をラップで覆うと良いよ ハウスクリーニングの技術です。
@aduaduadu
Жыл бұрын
錆落としが乾いちゃうのは上からラップ掛けるといいっす。掃除でもよく使う方法です。 あとレストア系の投稿者がよく使う方法で酢+塩+小麦粉を練って錆に塗りラップ掛けるって方法もありますね 自分はマウンテンデューで錆落としした事あります(リン酸が多めなので) 心配なのは錆落としした箇所は亜鉛が無くなってるのですぐに錆びちゃう事ですが、サンダーGray@スーパーチープツールズなんかだと亜鉛が析出して簡易亜鉛メッキの仕上がりになります。 また、マンガン電池分解して取り出した亜鉛缶に希硫酸か重曹水しみ込ませたキッチンペーパーかぶせ、12Vくらいの電源の+線を亜鉛缶、-線をワークに繋いで接触させると亜鉛がワークの方に移動して簡易亜鉛めっきされるのでお試しを。
@user-tg6xp9vi4j
Жыл бұрын
いつも楽しく見させていただいております😊 ゆっくり楽しみながら、頑張って下さい 私の人生で一番やりたいことなので
@ma-s
Жыл бұрын
ゆっくりやります
@kazey4695
Жыл бұрын
まーさんのいわゆる「上がりの車」になるんでしょうね。 お似合いだし、それに相応しい車ですよね。
@TheShue777
Жыл бұрын
ま~さんブルー、ま~さんブルー(洗脳)
@MO7978
Жыл бұрын
サビ取りでしたら栄技研というところの「ラストリムーバー」というのも使えますよ。 日本にまだレストアという言葉が認知されてなかった時代からレストア専門にやってきた者が 自分たちが使えるものということで開発したのがこれです。
@user-pi8kn9ew5p
Жыл бұрын
錆止めの乾燥を防ぐには、ラップを使用します。
@user-op7qs4tl1y
Жыл бұрын
元建築屋ですが亜鉛メッキの上にはウォッシュプライマーを入れないと10日くらいで花が咲くように塗装が剥がれて来ますがそのプライマーは大丈夫なんでしょうか?
@kunikuni99920
Жыл бұрын
徐々に進んできましたね。私は古いPCが好きで、いつかしっかり整備してコレクションしたいな~と思うんですが、PCの場合スペックの向上がすごいので直しても使い道がなくてモチベーションがわかなかったりします。車は古くても乗って移動できるわけで、大変ですが素敵な趣味だなあと思ってます...というのをいつも思ってますのでコメントしてみました。
@mo-ef2ep
Жыл бұрын
溶接すると熱で板は膨らむ(歪む) そのままで次を溶接すると 歪んだ状態が次の溶接で固定されてしまう 更に連続で溶接するとその歪みはどんどん蓄積されて 冷えると板はぐにゃぐにゃになる 薄板の溶接で歪ませたくない場合は まず横から扇風機で風を送り板全体から熱を奪う 更に 1点を溶接するごとに溶接個所に十分にエアーを吹いて 触れるくらい冷えてから次を溶接する
@user-wo8ym1sy1t
Жыл бұрын
錆び取り剤は、基本的にリン酸系ですね。 モノタロウの錆び取り剤も、ご紹介のあったラストリムーバーもリン酸系で中身は一緒です。 違うのは、液の濃度と界面活性剤の種類でしょうかね。 濃度が違うと錆の落ちる(反応)時間も違います。 私も動画と同じような方法で使っています。
@user-to9zx2rc1u
Жыл бұрын
まーさん、ボチボチで良いので暑い中、がんばってくださいネ。
@ma-s
Жыл бұрын
がんばります
@user-ms1nm8ub4m
Жыл бұрын
まーさんめちゃくちゃ髪の毛伸びたんすねこれなら女装するときカツラ被らなくても自毛でいけそうすね
@azukohakokona
Жыл бұрын
乾いてしまうならそこにプラスラップしてみたら?どうでしょう😊
@user-zr5td3vd4g
Жыл бұрын
某名車○生でエドが912だったか911タルガだったかでミラーを取り付ける時にドアミラーの根元を修理するシーンで穴だらけだったので、前オーナーのカスタムは何度も寸法間違えて穴あけ失敗した跡だと思ってたwww
@bobpipi9051
Жыл бұрын
ディスクグラインダーに集塵機付けると粉塵ましになりますよ。
@ma-s
Жыл бұрын
粉塵ましにしたいですね
@yamkou
Жыл бұрын
引っ込んでる所は引っ張って欲しい… パテはなるべく少ない方がいいな〜 生きているうちに完成した姿を見たい
@user-xs8hs2dg7m
Жыл бұрын
やはり熱で 歪みますね。 26:26
@nikenikedesuyo
Жыл бұрын
誰かは言ってるかもしれないけど塗装するときのマスク..... 特に突っ込みたいわけでもないですが一応言っときます😅
@shika1999
Жыл бұрын
シリコンオフ4L又はブレゾン4Lで購入した方が安上がりですよ。 缶は300mlで500~600円4Lは5000~6000円程ですし車両一台塗装する事を考えれば4Lでも足りない可能性も出て来ますからね。
@user-vw9dn1qv3q
Жыл бұрын
穴補修用のメッシュ板があるのでそれでも良いかもですね。あ、ミラー穴開ける兼ね合いもあるからメッシュだとダメか(︎^_^;
@HK-xg6zm
Жыл бұрын
お疲れさまです! 全部見ますので納得いくまでやってください。 がんばれ! 鉄板と鉄板の溶接はTIG溶接が良いと思いますよ。
@ma-s
Жыл бұрын
頑張ります あとみんなTIG溶接に夢を見すぎです-
@user-xs9vp1rv8i
Жыл бұрын
お疲れ様です✌️
@user-pz4lg4uf6w
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見してます。ドアミラーはどちらで購入できますか?教えてくださいお願いします
@ma-s
Жыл бұрын
僕はRosepassionで買いました
@Osaka_1101
Жыл бұрын
まーさん一人で1台まるまるやるとなると錆が気になるのですが、プライマーでの対策なのですね。
@user-rv7wp1lk4l
Жыл бұрын
右と左でドアの修正を変えるとは、、、板金や塗装、また数年経って違いが出るか気になりますね。 投稿はまーさんのペースでゆっくりでも、同じような作業でも僕は構いませんよ!その時その時まーさんが何を考えながら直しているとか、豆知識なんかもたくさん聞きたいですから。
@garyu-channel-max
Жыл бұрын
こんにちは。 焦らずご自身のペースで1つ1つ仕上げていって下さいね‼️ 何年かかろうがお付き合いさせていただきますよw 穴塞ぎ、穴の範囲切り取って、その穴のサイズで切り出した鉄板溶接する方が強度も仕上がりもよく出来そうですが。 曲面みたいだし、やはり難しいんですかね、素人目の譫言でした。
@arans1732
Жыл бұрын
おっしゃるように、クラシックカーディーラーズではサビた部分は大きく切り取って四角い鉄板をはめ込んで溶接していましたよ。予想以上に、、思い切って大きく切り取っちゃうんだなあという印象でしたね。
@senadaisuki
Жыл бұрын
半自動溶接とは言え、革手と長袖上着は当たり前ですね。
@KOBA-KAN
Жыл бұрын
お疲れ様です。 ボディ本体を触る時は無理な姿勢でやらざるを得ない場合もあると思うので腰を大事にしてください。
@user-nd3dn2wb1w
Жыл бұрын
ラスト オーフ オーフ オーフ!
@ma-s
Жыл бұрын
オーフ オーフ
@pajeromini93
Жыл бұрын
エド(名車再生)も、まーさんと同じ「板に付いた長ヤスリ」を使っていましたよ。
@krnger00700
Жыл бұрын
ミラーの件はそこそこ有名なお話では?ベンツだって左右のミラーのサイズが違ってたりしてましたし・・・ ところでレストア後のカラーはどうなるんでしょう?911にはこの車のオリジナルカラーだったグレーっぽいシルバー似合いますけどね? いっそ塗装剥離はブラストかけてデロリアンみたいに素材そのままとか?防錆大変ですけど。夢あふるレストア人生、羨ましい限りです。
@LiweeIsenric
Жыл бұрын
プライマーだけでも結構キレイになるんですね!耐候性としては建設用塗料なら安心ですね! あと最後の溶接は・・・母材との温度差で歪んだのかな?溶接すると高温になって母材が溶接によって温められた部分との差異で押されたり引っ張られたりで歪んだパターン?知らんけどw
@urakikou_4265
Жыл бұрын
キッチンペーパーを更に サランラップで包むと 乾かないのではないでしょうか?
@hidekun9173
Жыл бұрын
くそぉ!フィルター気づかなかったです😅
@user-oz2pv3ti7p
6 ай бұрын
優しいフォロワーさん達に、見逃してもらえて、良かったですね♪
@user-kg5gw7zs4t
Жыл бұрын
ミラーはビタローニ?それとも純正角型メッキ?楽しみ〜
@ma-s
Жыл бұрын
もう買ったけど買い直すかもしれません
@user-ow5bj8tj1m
Жыл бұрын
断熱と防音。 ゴム貼って、発泡断熱材スプレー
@ma-s
Жыл бұрын
しないです
@user-cq2qj2fc4k
Жыл бұрын
ペーパータオルじゃなくてサランラップ
@gen9321
Жыл бұрын
マーさん、楽しい動画ありがとうございます。 鉄の件ですがその形状にする為にプレスをしてます、鉄板も同様にローラーで伸ばしていますよ 結論を言うと溶接したところはちじみ、引っ張られます..薄板は出来るだけ避けた方がいいですよ。
@age49sai54
Жыл бұрын
けっこう綺麗に落ちますね錆び(°▽°*)💡✨️やっぱり、根気よくやる事で、善き結果が生まれますね✨ DIYですから、色々試して遠回りだったとしても諦めなければ良いかなって思います(^^)✨
@Natsu_orange
Жыл бұрын
ボディの色が決まってないんですね~
@Cerberos99
Жыл бұрын
まーさんの動画に、老婆が裸でバックされてるCMが現れて、焦ります。ああいうのは出ないようにしてほしい。
@user-bh8ol1wt2e
Жыл бұрын
モノタロウブランドの塗装剥がしのディスクはどうでしょう? 自分は他と比較したことはないんですが、値段は安いですよ!
@bbbullet9761
Жыл бұрын
紙ヤスリタイプのサンダーの替刃が安くて使い勝手が良いです。
@youtube_No1
Жыл бұрын
GGB東海からレーザクリーナーをレンタルしてみたらどうでしょうか。
@woodron6237
Жыл бұрын
まーさんはロウ付けは嫌いですか?ドアの穴ならロウ付けのほうがキレイにしやすいと思いますよ。
@bakubun
Жыл бұрын
錆び取りでブラスト打つのはやらないんでしょうか?
@burdock
Жыл бұрын
ロックエポキシハイプライマーの施工上の注意事項より 『(塗り重ね可能時間の上限を超えた場合は)上塗り塗料との付着性が低下して層間剥離を起こすことがありますので注意してください。 (略) もし長期間経過した場合はサンドペーパーまたはパワーブラシで表面を研磨した後、脱脂等清浄な面とした上で上塗り塗装してください。』
@user-vv9dx2dw6c
Жыл бұрын
すげー!
@niihiro2009
Жыл бұрын
花咲か爺さんみたいなリン酸系で、リン酸被膜が出来るタイプですか?
@ysmomota
Жыл бұрын
レーザーをモニターしましょう、錆とり簡単みたいですよ。
@leesohun_40
Жыл бұрын
うわ…😮👍
@user-te1mt2fo3l
Жыл бұрын
laserで剥離すればチョー楽ですよ。ゴミも出ないし、塗装も落とせます。
@aion505shinchi6
Жыл бұрын
ドア鉄板にクリアー塗ってサビの再発根残り無しを観測しましょう。
@user-vt3ss8rp3i
Жыл бұрын
新たなミラーの穴をドリルで空ける時に鉄板二枚の接着が剥がれない事を祈ります。 (´人`)ナムー… …グヘヘw
@ma-s
Жыл бұрын
パネルボンドそんなやわじゃないです
@user-vt3ss8rp3i
Жыл бұрын
@@ma-s ですよね 大変失礼しましたm(__;)m
@pentagon474
Жыл бұрын
サビを落とす最速機器はレーザーらしいです。京都はんなりチャンネルで紹介されていました。 が、しかし、このチャンネルでそれを使ったら、皆んな猿でしょう。 まーさんはまーさんらしくがいいと思います。 趣味の範囲で整備を楽しんでいる一般ピーポーにはね! 以前の動画でスカイウェイブの整備動画が有ったのですが、リアルで今、キャブレターの不具合で廃車しかけた車両をキャブレターのオーバーホールをにチャレンジしてみようと思い立ったのは、ポルシェのフルレストア動画の影響だと思います。 「頑張るぞー!」笑
@user-od3vd6hq7p
Жыл бұрын
ハイトレールの方が落ちるんじゃない?
@Gackt_Hiro
Жыл бұрын
マーさんガレージ視聴者は鍛えられすぎて、フィルター忘れくらい指摘しないのでしょう
@diving58
Жыл бұрын
あと一年以上だね
@sangorouhorise2530
Жыл бұрын
フィルター警察がいない? 誰もまーさんの身体の心配をしていない⁇
@TK-mb4ek
Жыл бұрын
フィルターなし (笑)
@komkom62
Жыл бұрын
家具のすゞや って(笑)
@user-fp9zs4oj9j
Жыл бұрын
薄くて荒ければグラインダー回したら穴が広がるだろ 考えればわかる… 応用力、観察力、理解力、柔軟力が乏しいとこうなるか
@fuku6612
Жыл бұрын
まーさんクラスになるとダイソーのディスクは使わないんだね。
@user-zf6le6ut1j
Жыл бұрын
サンドブラストの方が断然に早く楽に終わるのでわ?
@ma-s
Жыл бұрын
みんなサンドブラストやレーザーに夢を見すぎです
@user-zf6le6ut1j
Жыл бұрын
アメリカでの車レストアでは主流ですよね。
Пікірлер: 97