Ruido mais lindo do planeta!Arrepia tudo e faz o coração disparar. O Boeing 707 coloca qualquer um no chinelo em beleza, imponência e sensualidade. É o rei e não se descute.
@alexandrefelipe5772
4 жыл бұрын
Saudade desse barulho e o cheiro de querosene queimada !!! Isso era época logal da aviação que não volta mais !!!
@CollinBiedenkapp
13 жыл бұрын
I can't believe a video this high quality of the 707 still exists. Thanks for bringing this beautiful bird back to life, even if only in our ears and in our hearts.
@Rocket4Barrel
16 жыл бұрын
I love the 707, nothing like the sound of those P&W JT-3's powering up. I miss these old smokies. One of the most beautiful airliners to ever grace the skies.
@skipcampbell4226
Жыл бұрын
I love the combined sound of all 4 engines. Especially when they spooled up to take off! Awesome! Never got to fly in one. Just 727s,dc9s and 737-200s. I guess I am thankful for that. Miss those old jets!
@josefabiano7023
Жыл бұрын
Olhe eu adoro o barulho desse avião somente o 707 tem esse som. Morei perto do aeroporto Pinto Martins em Fortaleza o 707 da fab decolava eu tinha o prazer de ver a fumaça dos motores e o ronco super barulhento que ele fazia. Avião lindo lindo fiquei triste com o fim do 707 jamais existirá outro igual
@silviol.s.carvalho8174
8 жыл бұрын
Famoso carvoeiro, chamado assim pela equipe de manutenção por conta da fumaça e e a fuligem que ficava nas capotas dos motores
@momeu08
14 жыл бұрын
Apesar de "ultrapassado" o grande 0setão será sempre O avião! O ronco desses 4 motores é inesquecível e sensacional. Pena que ficou "beberrão" para os dias de hj mas continua sendo o melhor aviao em que voei.
@MrTrooper0083
11 жыл бұрын
"Pista mulher e reza, não se despreza!" kkkkk Boa comando!
@hardrocker757
9 жыл бұрын
Lindo demais! Legal , tiraram os extintores e indicadores de fogo nos motores do glare shield e colocaram um Flight Director e um AP. Ficou bem padrão. Eu gostei. E O SOM dessas JT-9! QUE COISA LINDA! QUE COISA LINDA!!!
@loboapaixonado5675
7 жыл бұрын
ouvi dizer que esses aí tinham APU adaptada... é verdade?
@peterdewar8592
10 ай бұрын
My dad flew the Boeing for many years out of CFB Trenton for many years when he wasn't busy flying C-130's. Both airplanes were great to fly in. I remember being bumped off a flight along with a hundred passengers many years ago because Prime Minister Pierre Trudeau wanted to go somewhere, he would take 2 707's at times.
@alst6414
3 жыл бұрын
Love the sound of the buzz when going to take-off thrust. Similar sound to the B727 when taking-off. Thanks for the video.
@tiagofreitas2302
11 жыл бұрын
sortudos, privilegiados, esses são pilotos de verdade, não são apertadores de botões
@vingadorscarlat
14 жыл бұрын
esse 707!!!!! show de bola ainda bate um bolão !!!!!
@triplanelover
12 жыл бұрын
listening to those old JT3Ds singing brings me back to great times flying in these old jets
@MattTrudden
6 жыл бұрын
The Most beautiful aircraft ever made
@mohsen703
4 жыл бұрын
7O7 is safe and powerfuIl I LOVE 7O7
@juniorfalcaonegro
8 жыл бұрын
2:07 [todos os pelos do braço arrepiando e o coração acelerando] kkkkkkk... Boeing 707 / KC-137 @_@
@user-vc3sr6qp3v
5 жыл бұрын
Love the 707 engine sound when full power
@A109POWER1975
11 жыл бұрын
Legal é o gerenciamento de cabine.... 1:35 "Pronto aí?? Pronto aí???"..rsrsrs
@MVtrilhasevinhetasoficial
3 жыл бұрын
*"AVISA LOGO RAPAZ, SENÃO A GENTE NÃO SAI CARAI"*
@ivanpena38
15 жыл бұрын
exelente video gracias por subirlo el capitan un zorro viejo de laq aviacion y exelente avion 707 una reliquia los motores estan afindos que bien suenan
@emersonpintodeoliveira4031
4 жыл бұрын
Muito legal, que saudade deste avião👍
@warminator1091
14 жыл бұрын
Dear 707, i will miss you queen of the skies. When i hear these four JT3Ds, it`s like music from an angels choir.
@wagnerferreira7
11 жыл бұрын
isto que e uma super maquina 707
@gmtagmt2781
4 жыл бұрын
Avião que separa os homens dos meninos
@DC3897
16 жыл бұрын
B707- Um clássico!
@DC3897
14 жыл бұрын
Putz, lindo, lindo, lindo.
@hk15
14 жыл бұрын
Que Som dos Motores ARREPIA!!
@brunopogo19
16 жыл бұрын
Essa epoca ele ainda não estava pintando o cabelo,mais eh ele mesmo Cmt CAJU rsrsrsrs.
@lilo250S
14 жыл бұрын
Puta que pariu, esse avião é foda d+, não canso de ver esse vídeo. Ainda mais sabendo que o mecânico de vôo é o meu professor! Abraço Flávio!
@elmessondias5318
5 жыл бұрын
Olhem só a potência Flex galera!!! Amo este avião, muita potência...
@xxchinookxx
13 жыл бұрын
My first flight in a commercial airline was: 8 AUG 1979..Boeing 707-331 (TWA), Phoenix to Philadelphia...Joined the U.S.Army. The earphones were free, bought tiny whiskey samples and listened to Herp Alpert's "RISE" at 32,000 feet. The big bird banked right and I looked back and noticed the four contrails the engines produced. I flew often on different (Heavys) 747, DC-10s etc; but my first flight is the most memorable.
@randycrew
3 жыл бұрын
I was weened on this airplane as and FE in 1978 and my first command in 1984.... sure miss her!
@robyoungquist5803
4 жыл бұрын
The 707 & 720B will always hold a special place in my ❤️ 👍🏻
@jonathasluciano
14 жыл бұрын
"Rizo da mulher e reza não se despreza!" Muito boa cmte.
@xxchinookxx
15 жыл бұрын
I remember my 1st flight..It was a TWA Boeing 707 flight 158, PHX to PHIL in Aug 8 1979. God, what a memorable flight....I had joined the U.S.Army= Ft. Dix, NJ for Basic training............So long ago
@xxchinookxx
14 жыл бұрын
I will go to my grave with fond memories of my 1st airline flight aboard a TWA 707 in Aug 1979 from PHX -PHI when I joined the U.S.Army. I was lucky to of flown in such an airplane before thy went obsolete in 1982. I also loved the DC-10, 747...AWSOME!
@kasteman1
12 жыл бұрын
Commercial pilot trainees should be required to fly one of these old analog jets to sharpen their attention and get a better feel of the detail and dynamics involved in flight.
@warden145
14 жыл бұрын
@LtdBudgetProductions (continued from my last post) The 707 was forced into retirement LONG before her time was due...assuming all inspections and maintenance were up to date, I'd trust a 707 over most modern airliners. Such beauty, such grace, such a unique sound (and music to my ears, even though the general public disagrees)....far better than the bland over-computerized Scarebuses we see today!!
@papodehangar1
5 жыл бұрын
"avisa logo senão a gente não sai caraii" kkkkkkkkk
@rafaelguimaraes234
17 жыл бұрын
Muita manete para pouca mão :-) Sensacional!
@Italman45
16 жыл бұрын
I remember those days.....Now thats the way a plane should sound........sweeeeet
@mischo1990
6 жыл бұрын
Takeoff no Assumed temperature, fix derate. Not even an FMC. I love that baby :D
@albertoportoalegre5391
4 жыл бұрын
Voei em um da Varig quando eu tinha 17anos, baita aeronave !!! Muito legal o vídeo !
@antoniofernandosilva1206
2 жыл бұрын
Uma lenda da aviação. Sensacional.
@scorpiowatertiger
15 жыл бұрын
Obrigado, brunopogo19! The 707 is the jet transport that made our Globe a Village. (Note to Comet enthusiasts: beautiful streamlining, but fatally flawed as you know.) The 707 just looks so sharp, sounded on takeoff like a crowd of Beatlemanics, and was built to last. I read somewhere that a 707 once lost a huge length of wingtip in midflight - I think one of its outboard engines blew up - and still managed to land safely. The word among pilots went: "Be advised: 707 can fly on one wing."
@LudeauvieK
6 жыл бұрын
I like sound four engines JT3D old turbofan
@joejordan1259
2 жыл бұрын
Love these old jets they're so loud which is great lots of smoke which is even better.
@JERRYinCHS
4 жыл бұрын
Looks like this old gal needed some work. When they started the takeoff run at first I figured the #2 engine EPR (engine pressure ratio- top of the stack of engine instruments) was inop. since it was off-scale low. Some carriers permit one EPR gauge to be inop if all other EPRs and the rest of the engine instruments are working. Then it seemed #3 was reading low as well. The engines sounded fine. I spent 7 years flying the C-141 which had the same engines. Any pilots, F/Es or mechanics please weigh in. Thanks for the great video!
@maradonaLAX
7 жыл бұрын
Amazing rumble of those engines....sometimes I wish my triple seven would emit that distinctive sound..... but I miss my days as a FE in the 727-100 flying cargo..... great video.... fantastic job!!
@j1a9m7e2s
14 жыл бұрын
I fly the 737-300 and it's no where near as exciting as four turbojets!! Beautiful sounds and a great aeroplane! Thanks for sharing.
@ViniciusAlemo
15 жыл бұрын
Esse som é SENSACIONAL!!! rsrs...
@AfshinMoshiri.
2 жыл бұрын
Dear 707 you were are and will be in our herats all of time.
@b707dc3
15 жыл бұрын
This unique P&W engine sound when he is aligning the aircraft for t/o position (although he seems to accelerate a bit too much) is just like Beethoven or can anyone describe their acustic beauty? Thank you for posting. Good Bye 707
@adambadass
3 ай бұрын
Four JT3D's going full throttle always makes me think of the game Hungry Hungry Hippos.
@triplanelover
5 жыл бұрын
number 2 EPR inop he set it with N1....wow, the sound of the JT3Ds winding up brings me back to my salad days of flying these babies; you actually flew these by hand and by sound
@andreneves6645
10 ай бұрын
moro até hoje perto desse aeroporto. Quando ele decolava da cabeceira 11, a telha de alumínio do meu barraco tremia! kkkk
@momeu08
14 жыл бұрын
@Kamikaze239 This is in Brasil and its about Varig crew members that I had the pleasure to work wiht.
@celsodavid
16 жыл бұрын
Me encanta!
@MattTrudden
7 жыл бұрын
I just love that sound as an RJ 900 Captain ill never get to hear that myself!!
@vandersondinizpreuss8262
5 жыл бұрын
Em 2007, fui de Sta. Maria - Rs até o Haiti a bordo do Kc 137 - FAB 2404, na época não sabia a importância e História desse avião, infelizmente os 707 da FAB foram destruídos, tenho vídeos de pouso e decolagem em Santa Maria, Campo Grande, Boa Vista, Porto Príncipe, Rio de Janeiro e Brasília.. Valeu !!
@charleskelly5672
2 жыл бұрын
Love this Latino crew and the "Old Pelican" in the left seat. He is a true gentleman who loves his airplane! It shows in the early slight power reduction he makes after takeoff as those magnificent Pratts are giving their all. As an old "Freight Dog" who flew the DC-8 and B727, I thrill to the sounds of the early jets. I never flew the 707, but it is one of my favorite airplanes. Keep 'em Flying . . . Lest We Forget! Thank you for a great video! Mike Kelly "Old School Aviator"
@brunopogo19
15 жыл бұрын
o velinho é fodaaa
@luizalberto4829
3 жыл бұрын
Lindo ronco dos motores!
@piauiforaderumo
10 жыл бұрын
avisa logo caralho se nao a gente nao sai..flaps!! devagar, issso ai..kkkkk
@speckfire01
15 жыл бұрын
Great video !!!
@MarshallBennett64
4 жыл бұрын
Felt like I was taking off from an unpaved battlefield. Think he used every inch of runway. Wow what a trip...I wouldn't climb aboard one off those now for noooooo amount of money.
@warden145
14 жыл бұрын
@LtdBudgetProductions The 707 was the queen of the skies in her day, and she was retired (way too soon) ONLY because she was too loud. Douglas had a program to re-engine their DC-8's in the late '70's. Boeing looked at a similar program and decided they would rather convince people to buy new 757's and 767's. Because of this, the DC-8 stayed in U.S. passenger fleets far longer (not being retired by United until 1992, for example) and there are DC-8 cargo birds all around even today.
@douglasloreto
15 жыл бұрын
avisa logo senão a gente não sai caraiooo.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk cmte meu ídalo!!!
@renaudcag
15 жыл бұрын
what a great sound!
@alexsandrovazsandro9382
3 жыл бұрын
Moro aq em Pedro Leopoldo perto do aeroporto Internacional de confins. a mais de trinta anos atrás esse avião acordava o bairro inteiro com essas turbinas
@javacup912
10 жыл бұрын
@Matt Trudden, of course there won't be any Airbus or later model Boeing flying 50 years from now. All airframe designs from late 70's and 80's to today, are built cycle-life limited. Once cycles are reached the airframe must be scrapped. Only 737s will be around that long because they carry the airframes designed from the 60's. There's no "aging aircraft" program for 767/757/777, or any Airbus. From my DC8 days, you could have one EPR gone (looks like #3 is gone on this video) and the engineer would trim using N2, or N1. Thanks for sharing.
@lilo250S
15 жыл бұрын
Loco demais !
@lilo250S
15 жыл бұрын
fe Zanin, meu professor, que honra!
@alamogordo280
Жыл бұрын
No B707, o ajuste da potência de decolagem demora um bocadinho, não?
@atlanticstar219
10 жыл бұрын
Caraca, isso não é um avião, é uma bomba kkkk lembro de um 707 da Força Aérea que passava eventualmente sobre minha casa. A impressão que dava é que iria explodir. Mas é um baita avião, tem sua reputação e história.
@airsidetv
14 жыл бұрын
can't beat the sound of the old pratts
@voderick
15 жыл бұрын
Nice engine sound :)
@johnzimmerman3021
4 жыл бұрын
Lightweight takeoff, huh? (-: Great video - thanks for posting!
@wasner31997
9 жыл бұрын
Clássico!
@TactileCoder
2 жыл бұрын
Why is the gauge in the second engine in read out column stuck low? I assume that's N1?
@davidLw15
13 жыл бұрын
This is a real jet, the Boeing 707, not all the automated stuff made today!
@olioli917
16 жыл бұрын
what a sound!!
@jgaribayn
14 жыл бұрын
awesome video mate, please post more, thanks
@Berlinbroadcaster
14 жыл бұрын
i like it thx
@fabioruschel
14 жыл бұрын
Yeah!!! I notice that too...
@joaofbestumano
11 жыл бұрын
727 é ainda mais barulhento e não é proibido
@w5pda
13 жыл бұрын
The JT8D at takeoff....it speaks to the soul :-)
@salatielarndt5301
Жыл бұрын
Esse vídeo tem a minha idade, queria poder voar em um 707
@HITHEREFOLKS
14 жыл бұрын
@Kamikaze239 no, this is manaus ( brazil ) it is situated in amazonas region.
@stratus262j2
8 жыл бұрын
Anyone notice the lower EPR on engine #2 ?
@markh.2899
6 жыл бұрын
Yeah, that's curious !
@tomdick693
6 жыл бұрын
yeah, they shouldnt take off like that......
@davef.2811
5 жыл бұрын
Flew those for 8 years and N1 was really the only reliable parameter for power setting. Would have been about 110% in Manaus and the limit was 110.8%. Hush kit made the fans really easy to overspeed.
@nicoroz6912
3 жыл бұрын
That and the fact that the nobody was holding the throttles when V1 was called... The Captain should´ve kept his hands on the throttles until V1 was called. The things we encounter on youtube make you wonder sometimes...
@91Snyder
13 жыл бұрын
@w5pda 707 uses JT3's, JT8's were on DC9's and 727's
@abduljabar8445
9 ай бұрын
He reduced the thrust at a very low altitude. I wonder what is their TRH is
@andreluis-cw7rb
11 жыл бұрын
isso sim e aviao de verdade não aquelas merdas de airbus
@MrUmuutt
15 жыл бұрын
looks like a russian airliner.. see the green lighted box above the board panel. looks like a converter what is used by russian airliners to convert feets in meter.
@Erick.Caetano
11 жыл бұрын
É da força Aérea Brasileira
@charada2006
11 жыл бұрын
Eu sei que este e um 707,o DC-8 e o 707 foram proibidos de voar em alguns paises devido ao ruido sonoro,conhece o DC-8 ??
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