Another excellent video Fonseca. Guys, let's not forget to leave a like, it's the minimum for maintaining such an important channel for us.
@LEVEL_CHANGE
5 ай бұрын
Thanks!
@helicopterovirtual-msfs6254
5 ай бұрын
Excelente 👏
@LEVEL_CHANGE
5 ай бұрын
Obrigado
@Lauro.Scholer
5 ай бұрын
Top Comandante!!! Quando tiver um tempo faz um pouso com RNP, explicando aquelas configurações do FMC, onde desativa o VOR/DME e aquele cálculo que se faz, que não sei qual é (kkkk), que multiplica por 40 e altera o FMC!!! Não sei se entendeu!!! Abcs e bons voos!
@LEVEL_CHANGE
5 ай бұрын
Fala Lauro! Essa questão de tirar o VOR/DME é bem controversa! Depende muito do local e do operador. O único consenso é tirar VOR e DME do update em caso de RNP AR. No caso de RNP “normal”… alguns não tiram nada, alguns tirar só VOR e deixa DME e alguns tiram os dois. O mais “seguro” é tirar os dois… pq se tiver algum problema, o avião cai direto no inercial (que a longo prazo é pior, mas não traz qualquer variação abrupta inicialmente como o VOR e/ou DME). Quando o PMDG fizer RF LEGS eu trago um RNP-AR e esses dados! Agora, com relação ao cálculo… não faço ideia do que seja! Veja se lembra de mais alguma coisa sobre!
@Lauro.Scholer
5 ай бұрын
@@LEVEL_CHANGE Boa noite Comandante!!! Assisti uma Live de um piloto real, há muito tempo, mas ele não explicou, e pelo que lembro o RNP era 0.30 e ele multiplicou por 400, que é igual a 120 e colocou no FMC, acho que é o desvio vertical, mas não tenho certeza. Abcs!!.
@LEVEL_CHANGE
5 ай бұрын
Ah sim! O RNP vertical! Mas nesse caso não tem cálculo! É sempre 400! Ao menos esse é o valor que usávamos na Gol e aqui no Oriente Médio também! Tem um motivo! Assim que sair o 777… posso explicar isso nele! Bem lembrado!
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