в приложении главная киллер-фича - записи поездок. Калис их в оффлайне писать умеет и когда приложением цепляешься можно статистику по любой поездке глянуть - не стоит переживать как с другими приложениями отвалится или нет блютуз - когда надо стату глянуть тогда и подключился. Просто бомбическая фишка
@eniseiriver
6 ай бұрын
Это уже на в11 было. Но другие производители до сих пор не чешутся да.
@arhangel234
Ай бұрын
Сколько эмоций)) Колесо и в правду отличное, красивое, дико функциональное. Очень хочу такое чудо техники.
@SERGEI_ULITYCH
6 ай бұрын
Как хорошо, что в наше непростое время есть что-то, что может доставить человеку радость... 🤗
@Sleep.Relaxation
6 ай бұрын
Очень хороший ролик получился. Сам жду получения этого колеса, и надеюсь так же не разочаруюсь в покупке!
@1K_VOLT
6 ай бұрын
Артём, ты единственный моноколесный блогер , видео которого я могу смотреть! Картинка, монтаж, раскрытие темы - уважуха! Ну и не просто смотрю - а весь ролик от начала до конца! Смотрел EX 30, этот смотрел. Печаль в одном, что есть «блогеры» которые не то что снимать не умеют , их видео больше 5 сек смотреть не возможно и у них подписчиков больше чем у тебя :( это печально :( этим меня ютуб очень разочаровывает.
@eucsvoboda
6 ай бұрын
❤
@Sulla-j2e
5 ай бұрын
Как же ты прав например у хагова полезный контент но он вообще не мантирует одним дублем снимает пипец хочу спать
@alexandrzakharov1729
6 ай бұрын
19:10 девушка посмотрела и сказала "как на горшке с утра" )))
@artov7401
6 ай бұрын
Выгони ее
@drklmn7416
6 ай бұрын
Я на v11 одну зиму откатал без техобслуживания. Зашумел подшипник, заменил на китайский за 800р с доставкой. Менял сам, дополнительно силиконовой смазкой забил. И того расходов 1000р (ещё наклейки по бокам приклеил для соблюдения поправок в ПДД). 3й год полёт нормальный.
@K0Lesik0
6 ай бұрын
Поздравляю с покупкой Артем👍🏻👍🏻👍🏻
@gercules043
6 ай бұрын
Очень понравился обзор, палец вверх.
@leealex
6 ай бұрын
Согласен со всем сказанным в видео, колесо просто пушка, оно начало дарить невероятные эмоции прямо с момента его распаковки, просто эпол среди моноколес 👍🔥
@can_art
6 ай бұрын
эпоха Z10 прям вспомнилась)) он когда описывал как едет и что чувствуется, что дизайнерский продукт) подскажи его размеры д/ш/в? не могу в нете найти нигде инфы. выглядит реально стильно, может и не такое крепкое как зло по пластику, но лаконичное ♊♉♈♋♌♍♎♏♐♑♒♓⛎
@ChinkovSV
6 ай бұрын
МОЁ ПОЧТЕНИЕ, ARTём! Отличное колесо для отличного богера! У тебя замечательный вкус, дружище👍🏻
@ElectroriderLIVE
6 ай бұрын
Тем,спасибо) благодаря тебе я наконец понял кого быть хейтером)
@RollingWheelEUC
6 ай бұрын
Спасибо, Артем!
@tartarprojects
6 ай бұрын
Тема, еще раз скажу что ты машина моноколесного контента!!! Спасибо что вставил еще одно шило в мою ж… тк я жду это колесо еще с февраля 😂 Спасибо!!!
@sergey8698
6 ай бұрын
😂😂😂 неплохо про шило)))
@rshootnik1922
6 ай бұрын
Высокоток взял?
@онсамый-о2в
6 ай бұрын
Как с недавнего времени я владелец данного колеса, могу подтвердить всё сказанное автором этого видео. Колесо просто огонь! Единственное, что бы я поменял- это пружина на аморте. Мой вес 75 ,с завода пружина расчитана на райдера по тяжелее ( от 90 кг) на мой взгляд.
@slavaslavny1287
6 ай бұрын
У меня такой же вес и меня это очень останавливает от выбора в14 в пользу батона. Ты как-то решил эту задачу? Тут вариант только один: докупать пружину и силами своими или сервиса менять?
@онсамый-о2в
6 ай бұрын
@@slavaslavny1287 пока не решил, меня это не сильно напрягает, но планирую докупить, поменять и попробовать.
@ssvyatn3342
6 ай бұрын
Мой вес 85. Тоже волнует вопрос, а получится ли прыгать?
@cat35467
5 ай бұрын
Придется срочно набрать килограмм 20 😂
@SubdEUC
6 ай бұрын
Ночью приходило колесо 🔥Это безумно круто что Они его дорабатывают постоянно пока Вы ездиете 🙌👏
@Рома8-ч4е
2 ай бұрын
Спасибо Вам! Очень доступно. Всех благ Вам! Беру себе такой. Решено!
@eucsvoboda
2 ай бұрын
Видео выходило давно, советую еще посмотреть сравнение v14 vs lynx на канале dronakor, там самая актуальная инфа
@fortis-lt
6 ай бұрын
Поздравляю с покупкой))) Ты так осторожно, так и Зло себе возьмёшь:))
@romancomit9210
5 күн бұрын
Обзор, на уровне богов маркетинга. Прям и хочется взять и купить. Я так и сделаю.
@eucsvoboda
5 күн бұрын
И правильно сделаешь! Колесо чистый кайф, пока это самое любимое
@monouu8880
5 ай бұрын
Жду продолжения ❤
@Михаил-ы6д8ш
6 ай бұрын
Хочу). Тока денях нет, пока поезжу на в12). Артем красава, лайкос! Музыка топ
@maxsol7630
5 ай бұрын
206 тысяч на али
@Алексей-д5ф7е
6 ай бұрын
Артем, ты делишь колёса только на 2 категории для пч и тротуаров, а как же категория для бездорожья офроуд??
@crfil
5 ай бұрын
Это и есть для тротуаров
@vovkiny_kotyatushki
6 ай бұрын
Эхх, тоже вчера выехал на своем стареньком 4х летнем V5F)) Прям соскучился по ощущениям)
@Chehov_Coroner
6 ай бұрын
еще один плюс в мой выбор, я загорелся этим колесом когда ты выпустил первый обзор на него, после интервью с Павлом Юном, развеялись остаточные сомнения, после этого видео надеюсь увидеть ни один десяток V14 в своем городе, которые составят мне компанию))))к июню приобрету себе его))) жду новых видео про это чудо!!!!! Хороших поездок и шикарных эмоций
@rshootnik1922
6 ай бұрын
Какой город? Может я там буду?
@yusi9508
6 ай бұрын
Комфортное колесо у инмо получилось, вчера катнул на нем около километра. Пластик по внешке тоненький, это кому как. Отбойник хода вверх придумать какой-то нужно, ударяет на прыжках. В целом, понравилось!
@sergey8698
6 ай бұрын
С кайфом конечно))) эмоции пряи через экран почувствовал, такое можно ощутить только есои сам купишь себе V14 и покатаешь на нём!)❤
@1K_VOLT
6 ай бұрын
Артем , я за тебя переживаю! Если тебя в итоге разочарует это колесо , боюсь что следующим твоим персональным транспортом , может стать что то другое 😮
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Не разочарует 😊
@alexfiz
6 ай бұрын
Колесо мечта. Если буду обновляться с V10F то только на него.
@АнатолийГлобов
6 ай бұрын
всем привет.как я понял в10ф это успешный конкурент инмоушен 16с..какие у него преимущества перед кс? кроме батки?
@alexfiz
6 ай бұрын
@@АнатолийГлобов скорость, батарея, покрышка, приложение, качество сборки и материалов.
@tin4102
6 ай бұрын
У тебя ошибка@@АнатолийГлобов
@tin4102
6 ай бұрын
Перепутал кс и инмо
@alexfiz
6 ай бұрын
@@АнатолийГлобов батарея, покрышка, скорость, качество сборки и материалов
@BattleBorg
6 ай бұрын
Твой рассказ, как это колесо "перезагрузило" тебя в отношении моноколес, очень напомнило мне ощущения, когда я купил себе стим дэк. Я такойже перезагруз в плане игр словил. Обзор кайф.
@sergey8698
6 ай бұрын
Осталось купить Asus ROG Ally, чтобы понять, что это следующая ступен) у Артема есть и то и то, и он говорит, что Asus прям жоска ебёт Steam Desk
@BattleBorg
6 ай бұрын
@@sergey8698 осталось на рог алли, легион го и мси клау нажать кнопку "сон" прямо в игре, а потом минуту спустя еще раз нажать, чтобы вывезти из сна и продолжить играть.
@ВладимирБасов-д2ь
5 ай бұрын
Чувак прикольный , обзор предвзятый но с любовью к колёсам ! Смотрел с интересом , хотя сам фан самокатов !! Удачи и чистых и ровных дорог ! Спасибо за обзор !! Заинтриговал ....
@ПавелГолубев-п8о
6 ай бұрын
Каждый раз смотрю как едешь по тратуарам и завидую! Я Питере хрен где найду такой длинный и свободный ьратуар..) Контент как всегда на высоте)
@dark2Graf
6 ай бұрын
Невский проспект часа в 4 утра.
@sergeygnatyuk5217
6 ай бұрын
Живу на севере спб, очень много мест с хорошим тратуаром, длинные участки, велодорожка прям до када, очень классное направление в сторону Сестрорецка, там сейчас велодорожка прям до Лахты, и дальше длинный прямой тратуарт почти до Сестрорецкого озера, если проехать чуть дальше там очень красивый хвойный лес с расчищенной дорогой, кайф ездить и на вело и на колесе, советую)
@ssvyatn3342
6 ай бұрын
Набережные Невы выше литейного
@Alina-nq9nw
5 ай бұрын
Да, катайся ночь или рано утром! Я очень люблю приезжать в Питер с колесом, так делаю. У вас же все видно даже ночью
@igorluk2618
3 күн бұрын
@@sergeygnatyuk5217 езжу от озерков по тореза-непокоренных-энергетиков - очень мало пешеходов, шикарные проезды по паркам... рекомендую, просто надо знать сторону, по которой ехать. У меня это левый тротуар, на светлановском на правом, после мужества и на непокоренных опять на правый...на энергетиков у кладбища последние 2км до ладожского - опять слева...
@SergoIskatel
6 ай бұрын
Еще в первом обзоре, не вооружённым взглядом, была замена искренняя детская влюбленность в это колесо. А в этом ролике в глазах расцвела любовь ❤ Эмоции от просмотра непередаваемые. Настоящие весенние, искренние и светлые. Артем, благодарю тебя за то, что ты делаешь. У тебя лучший контент по моноколесам, который я видел. (А смотрю я не только русский сегмент) Привет с Камчатки!
@Alina-nq9nw
5 ай бұрын
Приятно что почти во всех своих обзорах уделяете время динамике! Было бы здорово и понятнее если в своих будущих видео говоря о динамике колеса вы сообщащи чувствительна/не чувствительна ли она к весу райдера! Остались такие вопросы. Вес 65 кг, с рюкзаком и экипом более 70кг. Хватит ли веса чтобы управлять колесом, а не бороться с ним, колесо не станет "тупым" и покажет сходную динамику что и при вашем весе? Учитывая мой легкий вес, стоит ли вообще рассматривать это колесо и что насчет подвески, придется менять пружину?
@eucsvoboda
5 ай бұрын
Не вижу проблем, шарки поставить главное, в идеале 3д печатные
@alexaao6366
6 ай бұрын
Артем, когда ты сказал, что хочешь купить в14 у меня в голове все смешалось, естественно когда мне денежку отдают чего же бы не взять, ато грешно)) Ну ты меня заинтриговал, я и так присматриваюсь, читаю владельцев об эксплуатации, ещё больше желания катнуть на нем почувствовать, вкусить выше описанные тобой ощущения Обзор топ 👍🔥
Спасибо Артем. Благодаря тебе я стал обладателем V14. Оно очешуенно! Еду где и как хочу. Хоть и весит почти в два раза больше моего прошлого 16Х, но, что самое интересное, на нем абсолютно не чувствуется этот вес. Единственно, только тормозит конечно более инертно. А так, ТООООП!!!
@eucsvoboda
6 ай бұрын
надо поиграться с настройками педалек, с подушечками, у меня тормозит как мотоцикл об встречную фуру))
@EasyOKE1
6 ай бұрын
@@eucsvoboda спасибо за объяснение настроек. А то я выкрутил все на 100% и получил тремор. Теперь поубавил. Проверю, как дожди перестанут.
@ssvyatn3342
6 ай бұрын
Прыгать получается?
@hisoka726
2 ай бұрын
Здравствуйте, вы уже купили зарядку на 16Ампер? , если да, то поделитесь впечатлениями, и где покупали =)
@moroz379
6 ай бұрын
Артем, по чем покупал колесо и где ? Какие наколенники у тебя в ролике и шлем ? Какую еще используешь защиту при езде ?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Покупал в экодрифте
@ChinkovSV
6 ай бұрын
Артём, добавляй ПОЖАААЛУЙСТА телеметрию в видео с покатушкой😢
@user-ub7ky1iv1o
16 күн бұрын
Артём 💪✋привет с Николаевска-на-Амуре!
@DmitryySV
6 ай бұрын
Поехали сделаем реальное сравнение этих колес лоб в лоб… А то слишком предвзятый обзор… Готов притащить патонна и экстрим… С тебя в14 И по пунктам разложим плюсы и минусы..
@sergey8698
6 ай бұрын
Понеслось))) прийдётся тебе ехать к Артёму снимать 😂😂
@eucsvoboda
6 ай бұрын
так я на всех перечисленных колесах ездил минимум день и обзоры снимал) При возможности конечно лоб в лоб сравним, но я думаю тебе проще будет в14 найти, чем мне куда-то подъехать)
@DmitryySV
6 ай бұрын
@@eucsvoboda давай я подъеду.. за день к колесу нереально прикататьяся.. тот же екстрим я для себя только через неделю раскрыл..
@Rus-1
6 ай бұрын
@@DmitryySV не согласится :) может ты даже понимаешь почему :)))))
@romanstarinsky
6 ай бұрын
Артем, большое спасибо за твой труд! Классный обзор. Расскажи пжл про разницу 50E, 50S, 50GB ?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
в сообществе был пост, разница в циклах. 50s - 250, 50e - 500, 50gb - 1000. 50s высокоток, вроде как колесо должно быть еще динамичнее, но я не хочу делать из него экстрим)
@ChinkovSV
6 ай бұрын
Про E и Gb Артём рассказал, там разница в циклах разряд/ заряд х2. Версия S - высокотоковая, она... как сказать... позволяет "душу" из аккумулятора высосать и колесо будет переть. Циклов у них конечно же меньше, чем в Gb.
@rshootnik1922
6 ай бұрын
50S более дорогие аккумы. Позволяют из колеса сделать мини ракету...
@itmediaclub
6 ай бұрын
При таких же токах, как у 50Е и 50GB, 50S имеют 750 циклов. Вполне достаточно, ведь 50S могут выдать в несколько раз больше тока, чем остальные. Для 4 параллелей больше тока это вопрос безопасности, а значит, 50S должны быть в приоритете при заказе. В Штатах 50S столько же, сколько и 50GB, 3К долларов. Это только в Европе их разделяют по цене (200-300 Евро разница).
@ProYaBuTeLb
6 ай бұрын
@@eucsvoboda это точно шиза
@ЖеняЧичков-т3х
6 ай бұрын
Красивое, мощное. Но вес меня пугает. Я сам вешу 50кг.😂 И при погрузке в машину не хочется обгадиться. Пока что только бегод т4, рс-ка и инмоушен в11 для меня топ.
@whether1548
6 ай бұрын
"Тротуар ты воспринмаешь как трассу" из- за таких гонщиков вводят ограничения
@ЕвгенийСабельников-ь3з
5 ай бұрын
Согласен
@kovalski5539
4 ай бұрын
Да ну нафиг, мне кажется моноколесники самые осторожные люди. Шаг влево, вправо и ты в кювете
@ДмитрийШелтер
4 ай бұрын
Зачастую моноколёсники - воплощение вежливости и уважения к окружающим. В свою очередь, райдеры на калисе матерятся в адрес самокатчиков без башки.
@milordas
2 ай бұрын
@@kovalski5539 Не каждый пацан может позволить себе моноколесо, потому моноколесники и самые вежливые на трасе, так как и возраст людей выше
@vilkilinki7811
3 ай бұрын
А у тебя есть обзор, целое видео про экстрим?
@eucsvoboda
3 ай бұрын
Есть
@vilkilinki7811
3 ай бұрын
@@eucsvoboda как называется видео?
@КонстантинЯблонцев
6 ай бұрын
Хорошее видео.
@SvyatoyVitaliy
2 ай бұрын
Количество дыма в ролике наверняка заставило съемочной группе выдать ящик молока за вредность вейпинга)
@Alex_Verso
Ай бұрын
В качестве первого колеса подойдёт? Новичку который ещё не разу не ездил на колесе
@eucsvoboda
Ай бұрын
идеально
@daniilyasnohorskyi3810
6 ай бұрын
39:06 ахах, дежавю, точно такая фраза была по поводу EX30 пол года назад
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Ничуть мнение не изменил своё
@Alex_Verso
Ай бұрын
Сколько км на одном заряде проезжает?
@Alex_Verso
Ай бұрын
40:35 что за музыка играет в конце ролика ?😮
@reallife649
6 ай бұрын
C Линксом нужно сравнение
@SingiJus
6 ай бұрын
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста в каком шлеме вы были в нарезке на улице с этим колесом?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
nexx xwed 2 vaal carbon
@IvIDoctor_ManhattanIvI
5 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Ты уже не человек а "Робоутка" 09:59 Как в анекдоте... Надосмотре на возказе спрашивают!!! Мужчина у вас что в рюкзаке Зарядник.Покажите пожалуйста 😂😂😂😂😂
@ter0r1stik47
4 ай бұрын
Привет, что за ветровка на тебе? И где купил?
@МихаилПантелеев-ф1к
6 ай бұрын
Я всё думал про линкс. Потому что скорость, мощность, подвеска. Но были мысли - а куда мне быстрее 70 км\ч? Похоже, я определился. Инмоушн топ. Сейчас в12, моё первое. Думаю, в14 будет достойным братишкой ему)
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Инмо в14 правда топ, 800км проблем нет
@МихаилПантелеев-ф1к
6 ай бұрын
@@eucsvoboda ну, я так понимаю, 800км, за месяц, точно не по принуждению, а в удовольствие)👍
@BLVCK_PUBGMOBILE
7 күн бұрын
22:00 что за трэк не нашёл в плей листе его
@eucsvoboda
6 күн бұрын
Dogman - Event
@-BR0NS0N-9
2 ай бұрын
В общем как первое колесо послезавтра заберу v14😅
@itmediaclub
6 ай бұрын
Был бы обод 14-й обод вместо 12-го, была бы пушка. А так - на скорости по ПЧ оно такое же немного неустойчивое, как и Паттон, я сравнивал оба.
@иваниванов-п6ц9з
3 ай бұрын
сколько такие колени стоят защита? название
@ViloR-EV
6 ай бұрын
Спасибо за качественный контент! Заказал V14 месяц назад у Алексы, теперь после этого видио еще больше жду не дождусь! Прощай сон 😅
@moroz379
6 ай бұрын
Интересно и по чем ? Сколько времени на доставку ?
@evgenydagaev3364
6 ай бұрын
интересно, а не будет ли проблем с этим колесом с аккумулятором и смарт бмс, что оно в кирпич превратиться?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
посмотрим
@milordas
2 ай бұрын
Наденьте покрышку V14 на Паттон, и у вас будет другой бог тротуаров :)
@CBETdobra
6 ай бұрын
Доброе колесо :) Наконец-то альтернатива 16х!
@FirsovF
6 ай бұрын
По фарам. В11 очень красивая фара. Вживую в14 не видел, но мне кажется не хуже
@artemkouznetsov
4 ай бұрын
Добрый день. нужен ваш совет. Хочу купить себе первое моноколесо. (есть опыт езды на мотоциклах, скейтах, лонгбордах (обчных и элеткро), самокатах). Проблема в том что мой вес 140 КГ. Выбор стоит между inmotion v14 и ветеран lynx. и может быть для обучения взять v12 pro, а потом отдать его сыну (кажется что на бесподвесе проще учиться). есздить буду по ровным дорогам, без экстрима... выдержат ли меня эти колеса или лучше отказаться от этой идеи. Заранее спасибо за ответ...
@eucsvoboda
4 ай бұрын
Выдержат, в14 лучше будет
@QQ251647742
6 ай бұрын
How's the seated riding without a seat?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Nice
@Vlad43ru
6 ай бұрын
Зарядка шумит через 30 мин использования до конца заряда в конце только чуток выключается)
@andreymarkin1686
6 ай бұрын
Тс-с! Еретик!
@monarch8188
6 ай бұрын
Рост 186, вес 95 кг, что лучше взять для трейлов, v14 или V13? Чисто катать по кайфу, иногда с ветерком
@KinakoKawai
5 ай бұрын
V14
@ИгорьПортнов-е2ц
4 ай бұрын
Ничего не сказал про его вес. Я живу на 5-м этаже пятиэтажки без лифта. Такую тушу туда не затащить. И в багажник машины тоже. Это ли не минус? Да здравствует грыжа и радикулит.
@eucsvoboda
4 ай бұрын
зачем тащить, ты толкаешь, оно заезжает
@KoichiTanakaBlog
3 ай бұрын
Люди очень часто любят забывать, что пока колесо заряжено хотя бы на 1% - его не надо поднимать, его не надо тащить. Включил - едет. Практически любые лестницы не проблема. Но есть, конечно, исключения - бывает, что надо поднимать по железным лестницам с очень высоким шагом ступенек или старые дома, у которых угол ступеньки очень сильно закруглён и колесу там зацепиться совсем нечем, получается, что колесо всё время надо поддерживать, но это всё большие исключения и по колесу изначально видно, что оно весит много, соответственно тоже пофиг сколько весит, явно же, что много и плюс минус десяток кило погоды не сделают.
@ChinkovSV
6 ай бұрын
Тём, а почему выбрал версию GB, а не высокоток S?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
у меня шиза по поводу циклов, а тут они практически бесконечные
@ProYaBuTeLb
6 ай бұрын
@@eucsvoboda чего? Даташит открой
@monostas9259
6 ай бұрын
Заблуждение) при одинаковых сценариях использования обе версии долгоживучи +- одинаково, но высокоток позволяет ездить дольше и наваливать сильнее
@Zanozus
6 ай бұрын
А что EX30 уже закончились ? 😆
@sergey8698
6 ай бұрын
Вроде на ТО. Подшипник меняет)
@Eric-cu5oj
4 ай бұрын
А как же ограничение в 35кг для тротуара?
@Trener_Artem
6 ай бұрын
Артем, насчет мотора EX30 и умирающих подшипников...В V14 мотор ведь точно такой же. Разве им не одна фабрика их отгружает? Получается там такая же говнорезинка
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Нет
@Trener_Artem
6 ай бұрын
@@eucsvoboda ну на нет и спору нет))
@muffassahh
5 ай бұрын
Друг разреши использовать твое шедевральное видео с близким ракурсом для рекламы
@eucsvoboda
5 ай бұрын
мне не жалко)
@muffassahh
5 ай бұрын
@@eucsvoboda с меня подписка)
@Alex_Verso
Ай бұрын
Только для асфальта (бога тротуара) у него слишком агрессивная покрышка )
@АлександрГромов-э6ш
6 ай бұрын
Тут такое дело… Можно взять с22 (не про) за 2380$ Можно батон за 2910$ Можно экстрим за 2530$ А в14 у дилера заявлено как 4050$. Оно точно того стоит? С сервисами туговато, в городе их два и на один не очень отзывы. Че брать то?)
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Тогда батон тк дешевле
@blipgr
6 ай бұрын
на алике в14 по скидке был за 2150 а сейчас за 2500
@ssvyatn3342
6 ай бұрын
@@blipgr Плюс налог теперь
@blipgr
6 ай бұрын
@@ssvyatn3342 китаец говорит что без налога провезет :)) не знаю врет или нет
@blipgr
6 ай бұрын
@@ssvyatn3342 сейчас китаец без налога как-то возит
@theNuclear1
6 ай бұрын
Достойный приемник MCM5
@sumoffears7118
6 ай бұрын
какое бы колесо в руки не попадало бесплатно - все будут ему радоваться и умиляться
@sergey8698
6 ай бұрын
Почему бесплатно?) Он же его купил!
@ChinkovSV
6 ай бұрын
БАНДА, с ALiExpress за 218К здесь?😅 Подмигните чтоли, братья-авантюристы😅
@yras123
6 ай бұрын
Ахаха, пока только кот в мешке😂
@ChinkovSV
6 ай бұрын
@@yras123 да вот сам очкую, ТАКИХ острых эмоций я чёт давненько не припомню
@yras123
6 ай бұрын
Сегодня только заказал и в группу вступил🙈, а пока не придет , в12нт свое не продам
@ChinkovSV
6 ай бұрын
@@yras123 аналогично, я тоже пока придерживаю свою 12шку😅 Добро пожаловать в клуб😎
@evgenydagaev3364
6 ай бұрын
я так правильно понял там 50s будет?
@didsev78
6 ай бұрын
А где звук?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
перезагрузите видео
@ivanextremov1336
6 ай бұрын
Подъем педалей по пвм присутствует?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Неа, колесо не про навал с пвм, дажн виллог не подключал ни разу
@sergey8698
6 ай бұрын
Поднимает педали по разряду и по превышению скорости. Стандартные алгоритмы Inmotion
@Rus-1
6 ай бұрын
что то похоже я про EX-30 слушал уже, и про паттон тоже, может правда запамятовал - не знаю
@milordas
2 ай бұрын
Samsung 50GB Lifespan: capacity ≥ 3802 mAh @ after 500 cycles (80% of standard discharge capacity @ RT) По поводу "только начнешь замечать просадку" полная херня. После 500 циклов батка уже будет около 80% емкоски, что по тех данным есть норма. Но, эти данные при 9.7-10А разряде. При разряде меньше, баттка будет жить дольше. Так что, хотите чтобы баттка жила больше, ездите медленее :)
@TELEFEEL
5 ай бұрын
ну все, уболтал, беру)
@iNotYou
6 ай бұрын
У Линкса педали тоже в процентах, правда в неудобном устаревшем БК
@ALEKSANDR_506
21 күн бұрын
Я исправил нехорошее число лайков. Получилось 667👍
@muffassahh
5 ай бұрын
Кто то может объяснить что значить жесткость педалей как они могут быть мягкими или жесткими или это амортизатор ?
@eucsvoboda
5 ай бұрын
это то как они реагируют на давление. Чем мягче педали, тем сильнее они наклоняются при разгоне или торможении вперед/назад. Если жесткость максимальная, то они не наклоняются вообще
@muffassahh
5 ай бұрын
@@eucsvoboda Оу благодарю. Интересно я думал такого нет. Ездил тока на Инмоуншн V8 кингсонг 16 и на Зле 2 года вот уже сижу. Думаю взять это!
@monostas9259
6 ай бұрын
Выбираю между в14 и Паттоном. Паттон у нас дешевле в 1,5 раза! Есть ли смысл переплачивать за в14??
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Ну полтора раза это дофига, я бы паттон взял. У нас они просто одинакого стоят
@monostas9259
6 ай бұрын
@@eucsvoboda спасибо
@levsha_m
6 ай бұрын
А где это паттон такой дешевый ?
@monostas9259
6 ай бұрын
@@levsha_m он не дешевый. Но по сравнению с в14 да, он дешевле на 1000 баксов! Украина
@darthmalokhz5997
6 ай бұрын
Кажется, кто-то влюбился
@delefrans
6 ай бұрын
Интересно цены на моноколеса когда-то уменьшатся?
@levsha_m
6 ай бұрын
Когда начнут их массово производить - как пример, неубиваемый электровел "колхозник" стоит меньше 1000$ имея гидравлич тормоза, две подвески и сопоставимую по емкости батарею
@cat35467
5 ай бұрын
Когда вообще цены уменьшались ? Сколько себя помню, они только растут. На любой товар.
@петрканабис
6 ай бұрын
что за музыка в начале ?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
плейлист в описании
@ТатарскийХан
6 ай бұрын
Привет! А почему на ех-30 так быстро летят подшипники? Или у тебя сапуна нет?
@justhuman1681
6 ай бұрын
285т на колесо) как говорится нужно себя баловать, выделять в месяц 300+к на хотелки)))
@eucsvoboda
6 ай бұрын
не каждый же месяц покупать колесо, раз в год можно себя побаловать, особенно если старое колесо продаешь и деньги появляются
@justhuman1681
6 ай бұрын
@@eucsvoboda Согласен) интересно как оно если оно будет первое)
@sergey8698
6 ай бұрын
@@justhuman1681будет хорошо)
@Sereg7788
6 ай бұрын
Всего 3к баксов , Аля 100к рублей было бы но увы бакс стоит 100😅
@justhuman1681
6 ай бұрын
@@Sereg7788 нужно было брать шерман пока бакс был 50 =))
@reallife649
6 ай бұрын
В каком сервисе менял подшипники?
@eucsvoboda
6 ай бұрын
Павел Юн
@ChinkovSV
6 ай бұрын
Тём, если хочется скорости, то, реально, купимоцик, как сделал Future Rider! Вот там под 200-300 можно гонять и там другая философия! А моноколёса... ну ведь круто когда они с нереальным моментом прут в нереальный уклон! ...да и просто на чилле, ты прав, покатать круто😊
@eucsvoboda
6 ай бұрын
в качестве мотика у меня есть ех30)
@ChinkovSV
6 ай бұрын
@@eucsvoboda ))
@MichaelKhaimov
6 ай бұрын
как оно может быть богом тротуара, если по новым правилам (бошьше 35 кг) оно может ездить только по проезжей части?
@levsha_m
6 ай бұрын
Кстати, не только по ПЧ, еще там есть мнимые велодорожки и обочина из доступных вариантов
@SashaKosa
6 ай бұрын
Это колесо для оффроуда, а не тратуара. Его вес и мотообод говорят об этом.Для тратуара гораздо интересней v11.Весит почти в 2 раза меньше, стоит в 2 раза меньше, а по комфорту и тех. характеристикам почти ни в чем не уступает.
@blipgr
6 ай бұрын
в смысле ничем :)? уступает всем, у меня в11 заказал себе в14 уже
@АнатолийГлобов
6 ай бұрын
@@blipgr чем не нравится в11?
@blipgr
6 ай бұрын
@@АнатолийГлобов ну для начала скажем что у меня оно есть. А теперь чем оно мне не нравится. Если я встречаю любое препятствие довольно высокое ну сантиметров 20 то мне приходится спешиваться я не могу его перепрыгнуть. Шина идёт которая в комплекте довольно убогая её надо менять. Подвеска если на ней ездить довольно часто убивается сразу. Подрыва нет, да и вообще что хорошего-то? Весит 30 кг против сорока у в14. Даже близко не в два раза. Педали довольно высокие поэтому при торможении воблит.
@АнатолийГлобов
6 ай бұрын
@@blipgr а 13 не рассматриваешь?
@blipgr
6 ай бұрын
@@АнатолийГлобов 13 это чисто для пч, я хочу юркое и мощное.
@Jvududhhchc
6 ай бұрын
5:59 А чего оно у тебя так дымится то 🙀
@yavuk9171
6 ай бұрын
солидарен. выбора нет.
@Марсельрегион16
5 ай бұрын
А есть что-нибудь такое же качественное, но чтобы вес и скоростные параметры не превышали параметра установленные законом РФ?
@eucsvoboda
5 ай бұрын
Z10
@beremour
5 ай бұрын
Не совсем понял "шестнашка".. Вроде везде написано 18"
@Alina-nq9nw
5 ай бұрын
в контексте "мотообода" говорит, по диаметру обода о диаметре колес мототехники обычно говорят, а не покрыхи
Пікірлер: 311