Советую к просмотру мотористам - kzitem.info/news/bejne/mp-GuJqoroqYa2U&ab_channel=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%B8%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B
@user-kd8ld8uj2y
Жыл бұрын
Сергей! лет 7-8 назад пришлось делать мотор, с заменой ПГБЦ... просто пробило прокладку от перегрева-вышло из строя реле вентилятора охлаждения. Естественно надо было проверить обе плоскости. машина 2010 годов выпуска, бензин, атмо.. Так вот, еле нашёл допуски..и , внимание !! общая!! погрешность в соединении блок-головка... 4 ... сотки!! Вопрос очень простой: кто в состоянии , в городе, просто сделать замеры такого уровня, не говоря о работах?? Известные всем "деятели", - та , как 2 пальца об асфальт!!, ровно до того момента, как их попросили, показать привязку к базе, и, что они возьмут за базу ... Ответ, на вопрос, думаю, ты понял...
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
@@user-kd8ld8uj2y достаточно щуп, и спец брусок, в любой книге по ремонту эта процедура есть.
@user-kd8ld8uj2y
Жыл бұрын
@@user-fy5rd9uv4z вы никогда это не делали ! какой щуп?? размер??? какая погрешность измерений "щупом"?? каклй "спец брусок"??, что, с помощью него вы сможете проверить?? вы таким "инструментарием", дай бог десятку словите...
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
@@user-kd8ld8uj2y во первых , не истерите , во вторых мы это делаем постоянно, а это телефон жены, кстати вы ошибаетесь в допусках, такого быть не может,если вам нужен ответ на ваш вопрос, полистайте книгу Холдермана и Митчелла автомобильные двигатели, там все найдёте Американцы ее в четвёртый раз переиздают, там принципиально описаны зазоры в двигателях, от колец до масленный насосов всех типов, а щуп 0,02 в стандартном комплекте есть и брусок у мотористов специальный тож есть, это самое простое, ну а если нет, тогда ищете какое-то компьютерное оборудование, только вряд ли где оно есть кроме военных производят.
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
@@user-kd8ld8uj2y и вообще на будущее, люди на вас время тратят, проникаются вашими проблемами, пытаются помочь, имейте хотя бы терпение, и просто ведите себя прилично, а то натыкал закорючек, а дело и вопрос стоит.
@bes_gadski
Жыл бұрын
Собрал двигатель ваз213, плюс минус по вашим роликам и мануалу, я не маторист, расточен р1 в круг. Собирал на трансмиссю. Двигатель , на компенсаторах, 8000км. прошёл- шепчет. Масло ни капли с момента сборки ( ВСЕ зазоры и моменты затяжки- мануал.) Ну и чистота ,по вашим многочисленным рекомендациям. СПАСИБО. И к черту всех недовольных. Серый63rus.
@Romaxa1980
Жыл бұрын
Сергей здоровья и долголетия вам. Человек любящий животных имеет доброе сердце.
@user-nl7ob1ts6g
Жыл бұрын
Быть добру, д.Серёжа! Мирного неба Вам всем над головой!
@user-hg7uo6ze7p
Жыл бұрын
Спасибо Вам за ролики. Здоровья и всех благ
@user-gz8le6qi9e
Жыл бұрын
Хорошо что есть такой моторист и его ютуб канал ! Здоровья Сергею и привет из Сибири . Мира над головой (дальше не напишу но догадаться можно)
@user-po5qo9op7x
Жыл бұрын
Сергею, здоровья и душевных сил!
@user-wy2co4nm4k
Жыл бұрын
Голосую двумя руками " ЗА " ролик о животных которые знущаются над нашим любимым Мастером ! 😄👍✌🐾🐾🦜🐸🐊🐍🦕🐬🦋🐞⛄🎥
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
В самое ближайшее время будет.
@zaialexei
Жыл бұрын
Добра вам и вашему дому, не пропадайте.
@user-le7vs3ok3z
Жыл бұрын
Золотой ЧЕЛОВЕК. Здоровья тебе.
@user-ew2rg6bs2w
Жыл бұрын
Душевно и профессионально!!!!!!
@user-hc8is1ml6o
Жыл бұрын
Здоровья Вам из Новосибирска
@user-eb9qj1ft2v
Жыл бұрын
Почему русские не убирают трупы своих сраных вояк ? Началась уже жара , вонь стоит неимоверная . Почему вы вообще едете в Украину воевать и тут вас просто превращает ВСУ в мясной фарш ?!
@dmitriymedvedev7192
Жыл бұрын
Слабо знаком с легковыми дизелями но грузовыми импортного производства (в большинстве американских) занимаюсь уже больше 15 лет. Так вот там присутствует параметр - выступ гильзы и есть допуск минимальный и максимальный. Т.е. по сути основной прижим ГБЦ к блоку через прокладку происходит именно по газовому стыку а для остальных каналов и существует этот размер выступа что бы обеспечить плотность каналов. Будет меньше выступ - пробьет газовый стык, будет больше - потекут каналы охлаждения и смазки. Если плоскости идеально ровные по блоку с посажеными гильзами и гбц то должны быть утолщения прокладки по газовому стыку и дополнительные вставки металла в разных местах прокладки что бы избежать перекоса во время затяжки, потому что с самой точной и аккуратной затяжкой перекоса вы не избежите. На металлографитовой прокладке это не так кретично но на слоёнометалической очень критично. Может вам эта информация поможет... Еще добавлю - в перетяжке смысла нет никакого, обьясню почему. Во время затяжки, последний момент усилия затяжки находится в моменте начала вытяжки металла болта, так называемый гистерезис напряжения. В этом моменте болт при нагревании имеет пружинный эфект - он не ослабевает. Тому подтвержение - в мануалах присутствует процедура измерения болтов на предмет вытяжки в длинну. На японских моторах на болтах на шляпе нарисован квадрат с крестом по диагонали и после каждого откручивания и затяжки этого болта необходимо керном ставить точку - сколько раз был он откручен и затянут, всего 5 раз, далее его использовать нельзя. Болт можно использовать повторно 5 раз если он после замеров на вытяжку находится в допуске.
@vladimirnaydyonov
8 ай бұрын
Вы, очевидно, хотели сказать, - "предел текучести" материала болта? Но ситуация в том, что подобные болты предполагают определённую технологию изготовления таких болтов с уже перестроенной кристаллической решёткой. Иными словами: правильно сделанный такой болт разорвётся лишь при весьма значительном превышении усилий затяжки. Ну, а что касается разрушений подобных старых болтов, то это чаще всего и даже как правило, случается по причине другого силового фактора - крутящего момента. Т.е. такой крепёж легче скрутить, чем разорвать. А всё из-за того, что мы не соблюдаем технологии сборки, в частности мало кто чистит резьбу в блоке цилиндров, почти никто не применяет сборочную пасту для резьбовых соединений, ну и остальные особенности технологии, которые применяются на заводе-изготовителе моторов.
@user-vz2pz8bd5q
6 ай бұрын
@@vladimirnaydyonov Наверно речь идет о условном пределе текучести (нет полки) для простых сталей по достижении этого предела текучести уже наступит не обратимая деформация и ни чего пружинить не будет
@vladimirnaydyonov
6 ай бұрын
@@user-vz2pz8bd5q Да. Но такие болты изготавливают не совсем из "простой" стали.
@Maximko23life
2 ай бұрын
@@user-vz2pz8bd5q Ну диаграмму на такие болты вам точно не покажут. Поверка ключа, чистка смазка резьбы, затяжка по схеме и доворот.
@user-ed4lo7fg5i
Жыл бұрын
Здоровья счастья удачи
@yurismyslov6850
Жыл бұрын
Таки Тирасполь тожэ ждэ про животных фильму!)) Всех благ дядя Серёжа, Арсэна не знаю ,но чуйствую человек хороший)
@user-zs9mk9yi3j
Жыл бұрын
Привет Сергей. Интересный ты мужик. Додельный. Здоровья тебе. Успехов. Наш человек!
@evgenytalyzin8476
Жыл бұрын
Спасибо.
@09591000
Жыл бұрын
Спасибо дядька ) приятно и полезно посмотреть. Хорошего лета.
@Stalker34107
Жыл бұрын
Есть же люди на свете, посмотришь ролик и жить хочется! Душа - человек!
@user-qm3po8qr9h
Жыл бұрын
Я помню этот ролик про переобжим головки блока. Я по своей природной лени не желая ехать к мотористу после 1000км пробега. Что практиковалось на волговских моторах. Рассудил так. Сегодня обжимаем прокладку, за сутки она сядет под нагрузкой и завтра обжим и регулировка клапанов. Мотористы ругалась но терпели. И ни одного пробоя не было. А все день
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
посмотрите ролик Богдановых.там такой метод тоже присутствует.есть и мой ролик, где волгу именно так я и делал.
@iogannii
Жыл бұрын
Дзякуй!
@user-vx2rd2zb7d
Жыл бұрын
Ремонтирую большие двигатели. У Американских к примеру вне зависимости от того паранитовая она или стальная многослойная с герметиком, обязателен предварительный обжим. На ЯМЗ и МТЗ при первом ТО после замены прокладки ГБЦ, Обязательно проверяли моменты затяжки болтов либо гаек ГБЦ.
@XpI-O_My
Жыл бұрын
Ура хоть писка нет этого постоянного👍 теперь можно смотреть 🔥👍
@user-zw7fi9it7n
Жыл бұрын
Здравствуйте.С большим интересом смотрю ваши ролики.Вы очень интересный человек.Если когда нибудь буду в Одессе с удовольствием встретился бы с вами.
@Iv_An14
Жыл бұрын
Здравствуйте, д.Серёжа!
@enverchelebi8636
Жыл бұрын
Красавчик!
@user-nq1kd8df7k
Жыл бұрын
... ПРИЧЁМ РАНЬШЕ БЫЛО НОРМАЛЬНЫМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАЖЕ ОБЫЧНУЮ ГРАФИТОВУЮ СМАЗКУ, КОТОРУЮ ДЕЛАЛИ "" НА-РАЗ-ДВА-ТРИ"" 😜😁👌😁👍 ... НУ И ТАК ДАЛЕЕ... СПАСИБО ВАМ ЗА НОРМАЛЬНЫЙ РАЗГОВОР И НОРМАЛЬНОЕ ПОНИМАНИЕ ПРЕДМЕТА ОБСУЖДЕНИЯ!!! 😁😊👍 ОТ ВСЕЙ ДУШИ ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ В РАБОТЕ!!!!! С УВАЖЕНИЕМ, "САНЫЧ" (КРАСНОДАР) (У МЕНЯ ПРОБАБУШКА ИЗ ПОД ОДЕССЫ РОДОМ) 😇🙏😊😁👆
@user-hu9zm7ti2b
Жыл бұрын
Эх но геометрия в 3м классе еще не изучалась, но ее элементы конечно уже подавались. И давненько у вас небыло философских встреч (видео) с раскрытием умозаключений, о смысле жизни вселенной и вообще ;)
@user-vw8hg4il2h
Жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Интересно информативно!!!
@glebboyarchuk2796
Жыл бұрын
Ура - звук отличный
@user-zs3rd8mk4c
Жыл бұрын
Учение всесильно, потому что оно верно! Привет тебе дядя Серёжа!!
@honame2325
Жыл бұрын
Побольше таких.
@vic7871
Жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-yu7hu3in5x
3 ай бұрын
Перепротяжка передних крышек, которые являются силовым элементом крепления двигателя, тоже помогает и избавляет от запотевания и подтеков масла.
@ALTAY652
Жыл бұрын
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ВСЕМ МИРА👍✌️
@Polygrph_Polygraphich
Жыл бұрын
Да, учение Карла Маркса никто не отменял☝🏻
@user-pv2ky9ib8f
Жыл бұрын
4ре года... Серёга! Старешь. 😂😜🤝✌️
@user14.10
Жыл бұрын
Здравствуйте. Раньше я жил в деревне, теперь живу в городе, и спутать щегла с голубем никак не смогу!
@user-tu5kc8ik2p
Жыл бұрын
рад что у вас все хорошо
@constantinvlasov7918
Жыл бұрын
Чтоб ты был жив, здоров. Замечательный, вечно позитивный Человек.
@oleksa3461
Жыл бұрын
спасибо за видео!
@fainderskurs-koi8767
Жыл бұрын
Капиталюги зашли в тупик. Новые машины то да. Но заразаж, старые ремонтируют и ездят. Им нужно брать пример с программистов, старые компы не фурычат, тупят. А потому что дерьма в программах валом, забивают старый комп. Отсюда следует, что капиталюгам нужно делать другое топливо на машины. К примеру пять год отъездил и новое топливо в машине не работает. А старое уже не делают. Лайк.
@meppaca
Жыл бұрын
Они уже нашли выход :напичкали авто электроникой -чёрт ногу сломит, не в каждом гараже найдут проблему.
@88Smith52
Жыл бұрын
@@meppaca еще хуже они ответ нашли. физическое уничтожение мат. ценностей, которое мы сейчас и наблюдаем.
@AdSvar
Жыл бұрын
Не подсказывай этим гадам! )) А то ведь реально че-нить подобное замутят.
@fainderskurs-koi8767
Жыл бұрын
@@AdSvar А мне то шо. У меня лисапед.))))
@AdSvar
Жыл бұрын
@@fainderskurs-koi8767 Только о себе и думаешь! )) А остальным страдать и мучаться? )))
@Iv_An14
Жыл бұрын
Спасибо отзывчивым людям!
@aktobe100fishing
Жыл бұрын
Класс.про грязную зелёную бумагу верно подметил.многое беру на заметку от ваших ремонтов.
@user-in2te3so3e
Жыл бұрын
Спасибо тебе за твоё творчество.
@rizvany4chan
Жыл бұрын
будь здоров мил человек
@user-hz1nh9uc5r
Жыл бұрын
Дядя Серёжа. Может посоветуешь чего. Капиталили двигатель от Черри кукушки, 0.8. Расточили блок, коленвал. Ремонтные поршня, кольца, всё как обычно. После запуска ломануло распредвал впуска по первому цилиндру. Ни зажима, ни клина не было, на сколе следов микротрещин то же не обнаружено. Купили новый распредвал, пересобрали, всё в порядке. Машина отработала 24 часа и уехала к клиенту, катается уже две недели. Но причину так понять и не смогли.
@user-zn6hh4ek7d
Жыл бұрын
Птицы к плохим людям не прилитят👍
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
смотрите следующий ролик и вы увидите, что эти птицы творят в боксе и в моей машине!
@Nail1111
Жыл бұрын
И Вам ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
@user-pj5su9gx4v
Жыл бұрын
Класс 👍
@TEH10
Жыл бұрын
И дядь Сережа еще молодой)))
@nickolaysmith3719
Жыл бұрын
Приятно было послушать!
@Hureko
Жыл бұрын
Сергей, вы хороший мастер и добрый человек, толково и просто объясняете сложные вещи, для меня ваше мнение авторитетное. Я тоже занимаюсь ремонтом авто.А богдановы ,ну как бы это сказать... Категория людей к которым на блатной козе в малиновых лампасах нужно подъезжать,мне ихняя подача не зашла.
@FAU740
Жыл бұрын
Я был у братьев лично, кто вы такой чтоб так говорить? Они очень общительные и отзывчивые и рассказать и показать они могут много
@Hureko
Жыл бұрын
@@FAU740 Я человек имеющий свое мнение, общайтесь и дальше, я вам запрещал?
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
@@Hureko все же оценивать нужно их проф. знания. а все остальное не важно.я сделал ошибку сказав, что мне не нравится подача.
@user-pg6cw6pi3m
Жыл бұрын
@@FAU740 и что, что вы у них были? В их роликах частенько много гонора и показухи, причём многие заявления их часто спорны а иногда и явно ошибочны.
@user-pg6cw6pi3m
Жыл бұрын
@UCAdZq9pm_EHYHTkIHR7CpZA мне о них, как о людях, вообще не обязательно ничего знать, мне достаточно того, что иногда они явно говорят ложь.
@Niroborn
Жыл бұрын
Ждем ролик о животных, дядь Сергей! Будь здоров! Хорошо что вопрос с лекарствами решился хоть как-то пока.
@user-ml1wl9up7q
Жыл бұрын
Здравия ! А что Вы делаете ножиком вилкой и ложками, которые весят на стенке ?
@user-wd7gm4yb1z
Жыл бұрын
Ильдар обязательно приедет!
@AlexAlex-vr9ux
Жыл бұрын
За 4 года постарели сильно. Не бережёте вы себя!
@user-ob4lt2cm7m
Жыл бұрын
Будь здоров 💪👍
@user-dm9zi6ex8o
Жыл бұрын
Зачётный набор инструментов- револьвер, ложкки, вилки,ножик для масла...
@ozcarraczo2800
Жыл бұрын
Я себе тоже присмотрел, но добавлю консервный нож
@nobodynoname8565
Жыл бұрын
Там ещё бронебойный стоит
@user-iu6dx5pu3i
Жыл бұрын
птичка классно чирикала
@oleggrigorev7168
Жыл бұрын
Полностью согласен о втором способе Не могу только понять почему народ не понимает
@user-qz3qs8go5c
Жыл бұрын
Все все понимают и боятся за свою жизнь, потому и молчат
@okb_garage
Жыл бұрын
пластмассовый мир победил, макет оказался сильней
@mihus1983
Жыл бұрын
На 402 моторе так и было. Не протянул прокладку спустя время и её продувает однозначно.
@davidzlesygarage1143
Жыл бұрын
Я тянул чуть больше чем положено, и в итоге не нужен был переобжим, но прокладка садится и опять надо регулировать клапана
@mihus1983
Жыл бұрын
@@davidzlesygarage1143 тоже чуть больше тянул, но в итоге шпильки полезли. На газели этот мотор не жил. Мало мощности
@user-ss2nn9ti2q
Жыл бұрын
Мужик привет 👋 Быть добру🙏🙏🙏
@user-ue3jd8to3e
Жыл бұрын
Здравствуйте. Если не сложно скажите пожалуйста почему из сбросника воздуха помпа прокачивает воду.
@user-il4tv4gd6d
Жыл бұрын
Очень классно,, душевно!! В Москве искал это лекарство,, попадалось только с содержанием этого компонента...
@kaprelyantsarsen5970
Жыл бұрын
Спасибо за приятную неожиданность !)))
@vernnms78
Жыл бұрын
Про Евклидову геометрию -- это курс шестого класса. Нынешние школьники вскользь проходят эту аксиому раньше на курсе математики, но не придают значения. Это я так... добрый комментарий. :-)
@CHilim_Vmeste
Жыл бұрын
А где видео полное про пережим прокладки? Про которое вы говорили
@MotoCrankshaft
Жыл бұрын
В неевклидовой геометрии можно провести ровно столько прямых, сколько плоскостей можно провести через 2 точки :)
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
Параллельные прямые в бесконечности пересекаются! Этого не докажешь, но я видел собственными глазами.правда это было во вселенной закрытого( замкнутого) типа.
@MotoCrankshaft
Жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d думаю что сработает и в открытого типа, только с соблюдением условия её бесконечности. Рано или позно прямые сойдутся, наткнувшись на сингулярность (на часть бесконечно плотного пространства, которое само по себе является точкой)
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
@@MotoCrankshaft наши воображаемые прямые не имеют массы и гравитация на них не действует.хотя Хоукинг говорит что даже с информацией в точке сингулярности происходят какие то непонятки.а воображаемые прямые это информация.
@MotoCrankshaft
Жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d ну ровно как и фотоны. Суть в том что гравитация сама по себе это не сила, а просто искривление пространства-времени. :)
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
@@MotoCrankshaft фотон не имеет массы покоя и идет по искривленному пространству.
@user-lr3js2oi9s
Жыл бұрын
👍👍👍
@mister.sandroid
4 ай бұрын
Про обжим прокладки гбц. На некоторых современных авто есть рекомендация после протяжки гбц её снова отпускают и опять протягивают нужным моментом. И подозреваю это не братья Богдановы изобрели или разработали данный способ установки и протяжки гбц. Заводские инженеры думаю не зря свой хлеб кушают....
@CHilim_Vmeste
Жыл бұрын
Посоветуйте ещё каких-нибудь толковых людей типо Богдановых которых вы смотрите. Толковых мотористов которые делятся информацией.
@Iv_An14
Жыл бұрын
Знакомый адрес, ул.Самолётная. Это не у Сергея дефектовщика в мастерской обновка?
@user-me7zc3nm3d
Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей,если можно название канала Бориса в студию, пожалуйста.
@siberiaaltai7811
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-op3om8gv8i
Жыл бұрын
к концу видео аж щеглы замолкли, внимают мудрость
@user-jw3yi4ef3n
Жыл бұрын
Смотрю как сериал.
@nickphoenix185
Жыл бұрын
Сергей добрый день ! Извини вопрос не совсем по теме, но может подскажешь , что лучше использовать при ручной хонинговки для смачивания поверхности. А то у всех разное . У кого масло у кого керосин, у кого соляра. Есть даже пишут что лучше попросить в цеху эмульсию. Нужно немного взбодрить хон в блоке mitsu 4G64. Его еле видно. Или может так оставить ? Твое мнение считаю основным. P.S. хонинговалка с тремя камнями для дрели
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
Я использую керосин.конечно эмульсия было бы идеально, но не стоит того.
@nickphoenix185
Жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d спасибо.
@brightrain
Жыл бұрын
Не там ни тут не понял что отпускать и зачем и куда и почему ... только то что делают специально плохо и брать надо только элринг
@beerussr
Жыл бұрын
Лайк за Карла Маркса. Второй способ-война, я догадался
@Niroborn
Жыл бұрын
Сергей, хотел спросить совета. У меня ситроён С8 с двигателем DW12. Пробег 400+ т.км. хон в цилиндрах еле заметен, но компрессия в норме, масло подъёдает немного. На этот мотор есть ремонтные поршни +0,6мм, но они отсутствуют в продаже. Хочется привести мотор в порядок, но не знаю стоит ли связываться. Стоит гильзовать блок под старые поршня с новыми кольцами или лучше искать донорский блок?
@chim-dok
Жыл бұрын
Замени просто кольца. Я на зеркале проехал 150000 км и когда масло начало прилично кушать заменил кольца, привёл головку в порядок. Заменил все вкладыши, хотя и не требовалось. Зазор между поршнями и цилиндром был 8 соток. Поршня покрыл в два слоя МС2000 и уже проехал 40000 км. Полёт продолжается. Авто Чери Элара 2л. Общий пробег около 600-700 тыс. км. Точный не могу сказать, так как я не первый владелец.
@user-ne7ss6jb6k
Жыл бұрын
Здравствуйте, дядь Сережа, вопрос касаемое доработки поршней, слышал такую штуку что поршни полируют, для чего это нужно и насколько безопасно для мотора? Заранее спасибо!
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
Мое , личное мнение- не стоит этого делать.
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
Завод устанавливает прокладку, зажимая все одновременно, причём каждый шпиндель управляется своим процессором, , зажим, отпуск , зажим, доворот, гляньте экскурсию по заводу, сборки ДВС каменс. А мы такого воспроизвести не можем и Богдановы дали нам понять что мы делаем неправильно, причем даже к станку дали рекомендации, шпиндель с резцом должен иметь вес не менее 7 кг, тоже ньюанс, и к стати , благодаря им наконец понял, почему ДВС тойта 2с, 2ст, 3с,вечно газят после ремонта, дело в прокладке. А мы всё лепим,, строгаем и точим, а через неделю опять газы пошли.
@serega_czrus5989
Жыл бұрын
в очередной раз убедился ы адекватности дяди серёжи))
@livemoscow262
Жыл бұрын
Они ответили мне, имелось в виду про прокладки не оригинальных производителей.
@redline3787
Жыл бұрын
Болезнь всех корейцев, у них промежуточный слой не дает обжаться головке по краю блока, тяни хоть не тяни, течёт по краю блока антифриз....
@evgenvip487
Жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый д. Сережа! Подскажите пожалуйста, в январе этого года на моторе G6DB (киа соренто) были приведены в порядок обе гбц и поставлены обратно на новые прокладки и болты. Сейчас возникла необходимость в замене одной гбц и можно ли использовать старые болты и прокладку? С января мотор прошёл 10000 км.
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
Напишите Георгию -канал бокс 60.он специализируется на этих моторах
@brobro9365
Жыл бұрын
Отличная футболка!! 👍👍
@user-os4sy1vr7g
Жыл бұрын
Привет вам из Воркуты !!! молодца. всё равно приеду на ремонт движка. пассат,370 т. пробега поддымливает с глушака на форсаже. за ценой не постою.,😁🤝
@user-us5hq2dz3w
Жыл бұрын
Билет в один конец☝
@user-os4sy1vr7g
Жыл бұрын
@@user-us5hq2dz3w надеюсь,ты просто "Толик".😁
@ALMIH73
Жыл бұрын
Я не моторист, я правильно понял что прокладка и плоскости специально с прогибом и утолщением по краям?
@dimach3808
Жыл бұрын
Ильдар Сибгатуллин?
@Maksimilan3
Жыл бұрын
Ждём видео про животных!)
@user-qk1ns4ve2e
Жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей можете ссылку скинуть на Бориса??
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
Борис Шалвович отец блогера Ходос Авто kzitem.info/news/bejne/rYuO3GqhaYuqp2U&ab_channel=%D0%A5%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%81%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE
@user-yl6hf6bu1t
Жыл бұрын
🙂👍👍👍🤝👌
@user-pc9tm2vu5b
6 ай бұрын
6 / 13:43 Богдановы, прокладки ГБЦ.
@user-fm7yz2ow1j
Жыл бұрын
Дед, я уже 3 дна на проселочной! уже и диснейленд нашел! а токарей нет!
@Mochi_benderovcev_v_sortire
Жыл бұрын
А обязательно через 1000 км сначала отпускать на 90гр а потом затягивать? Сразу затянуть нельзя?
@user-zu1cy8jl6n
Жыл бұрын
Сука розповім тобі особисто.
@vitala_fix
10 ай бұрын
Здравствуйте Сергей! А куда делся канал братьев Богдановых? Их что, забанили???
@arcticsfox
Ай бұрын
где посоветуете гильзовать n20b20 двинатель ?
@user-pe6jq7lp4p
Жыл бұрын
Дружище. Я не слесарь, поэтому не суди строго. Но мне кажется что привалочную поверхность шлифуют до зеркала только под металлическую прокладку.
@user-mx7dc3gr4d
Жыл бұрын
Тут много тонкостей.при любой прокладке поверхность должна быть геометрически правильная,кроме как с мокрыми гильзами.а вот требования к шероховатости разные.
Пікірлер: 283