Отличное обучающее видео, всё чётко и понятно. Спасибо!
@user-fg6cr5vx7d
Жыл бұрын
Это самый краткий и самый содержательный обзор на оверхед со всеми объяснениями. Именно этого я не мог найти так долго. К слову, летаю в X-Plane 11. Опыта маловато, впрочем, как и достойных гайдов. А это видео просто золото, к которому, скорее всего я ещё вернусь не раз. Спасибо огромное!
@vetinpilot
Жыл бұрын
Спасибо за такие тёплые слова!
@user-le2qu5kg3q
2 жыл бұрын
Вау!Это то,что я долгое время искала. Очень полезное видео! Всё понятно и интересно!Спасибо большое:)
@vetinpilot
2 жыл бұрын
Спасибо Вам! Ради такой пользы я и снимаю эти видео.
@dmitrys.7426
3 ай бұрын
Очень интересно! Спасибо. Пожалуйста возьмите помощника. Я смотрел и не мог оторваться, но глаза устали от того что камера трясется. Спасибо еще раз за видео
@vetinpilot
3 ай бұрын
Спасибо за обратную связь. Следующие ролики буду снимать с хорошим продакшеном 😌
@justspectator9963
2 ай бұрын
Снимите ролики про радио- и инерциальную навигацию
@vetinpilot
2 ай бұрын
Спасибо за идею. Сейчас авиацией не занимаюсь, но было бы здорово продемонстрировать это в полёте на G1000 на какой-нибудь Цессне
@eugenedyachenko8553
Жыл бұрын
Смотрим дальше - wing это двигатели. Ну что ж! Все правильно сказал.
@Divaniy_Pilot_EKB
8 ай бұрын
Из какого материала сделаны сами панели? Если из оргстекла, то я на верном пути.
@aydankamilova333
2 жыл бұрын
♥️♥️♥️
@Psinaism
2 жыл бұрын
Че название канало то поменял?)
@user-mx8ch9gh3j
2 жыл бұрын
Привет, когда будешь КВС?
@alexandrz1208
2 жыл бұрын
Бывшая стюардесса никогда не станет КВС.)
@user-qp9ct4zs3r
Жыл бұрын
А как вы понимаете когда надо начинать снижение?
@vetinpilot
Жыл бұрын
Если в маршруте задан вертикальный профиль (высоты точек), то компьютер сам рассчитывает точку начала снижения в зависимости от ветра, температуры, загрузки топлива, пассажиров, груза, центровки, кост индекса, скорости, высоты.
@eugenedyachenko8553
Жыл бұрын
Вот видите, не понимают они ничего
@winey2260
Жыл бұрын
Компьютер автоматичеки ее расчитывает, когда план полета заполняется, тоесть в FMS на экране точка T/D, и самолет автоматически на автопилоте начнет снижение по профилю
@eugenedyachenko8553
Жыл бұрын
Короче по этим всем выключателям все понятно.
@eugenedyachenko8553
Жыл бұрын
Фары выпускаемые и невыпускаемые. Выпускаемые нужно убирать на 1000 футах, а невыпускаемые - на 10000. Класс. И много раз - ну поэтому выключателю все понятно. А задевать несколько раз рукой тумблеры в неподвижном самолете.... Мммммм.... А потом "ой у нас чета движок отказал"
@O5_12
Жыл бұрын
Он в тренажёре находился, а не в самолёте.
@user-my6cl3su3w
Жыл бұрын
Чего? Какое топливо куда перекачивается? Прежде чем кого то учить, самому надо бы выучится!
@vetinpilot
Жыл бұрын
Топливо никуда не перекачивается, а расходуется из того или иного бака. Но задача видео получить максимум негативных комментариев чтобы алгоритмы ютуба его продвигали
@user-my6cl3su3w
Жыл бұрын
@@vetinpilot Отличное оправдание!
@user-gm1gh8de17
Жыл бұрын
@@vetinpilot нормально 😳😳😳
@VitalyTretyachenko
Жыл бұрын
Посмотрел ваше видео. Столько ляпов вы наделали. Вы бы хоть подготовились перед этим. Да и объяснять у вас не очень получается. Получилось - кругом, бегом и не о чем.
@vetinpilot
Жыл бұрын
Да, главная цель была заработать 500$ на рекламе от Ютуба на этом видео что и получилось. А на качество контента пофиг))) С точки зрения ошибок я рассказал то, не как написано в книжках и как симмеры летают, а то, как НА САМОМ деле все происходит. По крайней мере происходило в АК Трансаэро и в S7. Потому что если вы зададите вопрос любому пилоту 737 о том за что отвечает переключатель trim air, то 50% просто скажут "не знаю". Такова правда жизни. А я в видео отметил гораздо больше. Но вообще надо было снять специально видео с ляпами, тогда бы за счет комментариев я бы еще больше бабла заработал. Ведь самый лучший PR это черный PR )
@vetinpilot
Жыл бұрын
За коммент спасибо - вы своей активностью еще 5$ мне в копилку заработали с рекламы встроенной 🙂🙂
@VitalyTretyachenko
Жыл бұрын
@@vetinpilot Да мне не жалко вот вам еще один и 5$. Так вот вы и ответили зачем вы эти ролики записываете - денег заработать. А на вашу аудиторию вам плевать. И что вы им в уши заливаете.
@vetinpilot
Жыл бұрын
@@VitalyTretyachenko да все снимают с этой целью, просто я говорю честно. Основная цель максимум комментариев, в идеале максимум дизлайков, так как Ютуб больше всего ценит именно дизлайки и активность пользователей
@VitalyTretyachenko
Жыл бұрын
@@vetinpilot Вы лукавите. Вы считаете что все такие как вы - это не так. Многие пилоты хорошо знают матчасть а вы всех в их в грязь втоптали. Вы просто настолько циничны что без зазрения совести открыто признаетесь кто вы есть на самом деле.
@PilotSamara
2 жыл бұрын
Сначала б сам выучил а только уж потом людям рассказывал 😄😄😄
@zmicermazhey2774
6 ай бұрын
ниачом. научиться читать и переводить надписи на панелях еще не значит, что можно отвечать на вопросы "Зачем эти кнопочки". Не, ну мама будет довольна, но это не мануал. Вооотэээ, нувощемвсёпанятна, аааээээ....
Пікірлер: 35