Смотреть на вашу деятельность одно заглядение! Хотя я в этом нихера не понимаю)))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
разберешся
@РоманГончар-р6э
5 жыл бұрын
Продолжай снимать бро, оч интересно, и в работе помогают твои видео, удачи!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо ! видео немерянно !
@САН-САНЫЧ-к2ю
5 жыл бұрын
Каким таким аксиальным смещением? Говорите по проще, не стесняйтесь -- ОСЕВЫМ, то-бишь вдоль ОСИ вращения. А то не все тут ВУЗы покончали.))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
учту ! но всеже может у когото зародится желание загуглить .... а там и побольше узнать .... может какойнибуть пацан отложит пузырь с пивасом и на пару часиков окунется в знания ....
@САН-САНЫЧ-к2ю
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Ну ежели с педагогической точки здрения, тады похвально.)) Может кто и отложит... Правда надежды мало -- покемонов обычно не заставишь клешнёй пошевелить лишний раз... Но вдруг...
@Господин-е2м
3 жыл бұрын
Конструкция двигателя конусный ротор при подаче питания двигается вперёд, как бы втягивает и освобождает конусную тормозную колодку.
@МихаИванов-и3ь
2 жыл бұрын
0.51_0,55 только славянин поймет нахуй! 😂
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
Ага
@dennik4932
5 жыл бұрын
Где он у вас 10 тонный? У него эл.двигатель 3,2 тоны! А на вал ротора надо наплавить заного сваркой, потом токарным станком под нужный диаметр снять, размеры не помню, по крестовине(муфте) надо смотреть, потом заного шлецы нарезали на зуборезке! Делали закалку шлицов, и обратно собирали! Ещё на перед муфты шайбу наваривали что бы муфта не проваливалась! Иначе уйдет муфта в сторону эл.двигателя и зацепление пропадёт!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
четырех кратка .....
@dennik4932
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim а теперь увидел внимание не обратил)))
@СергейДребот-ъ3щ
4 жыл бұрын
Проще вал перепрысовать.
@sergeiantonov320
Жыл бұрын
Сегодня такой болгарский тельфер ремонтировал 1962 г выпуска , до сих пор работает
@sergiuspraim
Жыл бұрын
Смотря как его эксплуатировать
@НиколайД-р6ю
3 жыл бұрын
Руки отрывать не надо, ведь придумка работала же...
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
Ага угандошили вал
@NeeezllNee
Жыл бұрын
Підскажіть будь-ласка, як зняти сам мотор від вього тельфера несожна достать , там я бачу на підшипнику тримається ломом пробував не можу дістать може ще на чомусь тримається?
@sergiuspraim
Жыл бұрын
Та нє мусе так знятися легенько
@NeeezllNee
6 ай бұрын
@@sergiuspraim він в мене став на перекосяк і трошки бався , засунув назад і почучуть хомкой рівномірно з різних сторін виштовхував
@sergiuspraim
6 ай бұрын
@@NeeezllNee дивно , я вже не пам'ятаю толком , вже два роки на фронті , вже зовсім іншим голова забита
@zoox2804
5 жыл бұрын
При сборке учтите натяг пружины на этот самом роторе, чтобы втягивание работало правильно и не происходило удара ротора по внутренней части статера. Это так совет от человека который уже не один такой тельфер перебрал))) А шайба та с двумя болтами которая типа "фиксирует" тормозной механизм нужно будет под грузом регулировать, по сути это и есть регулировка прижима тормозного диска.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
учтем
@олегматыс
5 жыл бұрын
да ебля еще та с этой регулировкой
@dennik4932
5 жыл бұрын
Не надо под грузом регулировать, тормозную гайку надо натягивать до тех пор пока ход тормозного диска не будет 2-3 мм.
@zoox2804
5 жыл бұрын
@@dennik4932 Решил сумничать?
@kakojnibud
5 жыл бұрын
DENIS 4X что бы сделать что бы тормоз не прилипал ?
@magomedibragimov3475
Жыл бұрын
Здравствуйте мяхкое сойденение где можно заказать
@АртемЕфремов-т9ч
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста орентировочную цену такого бу ?
@АнварБускунов
3 ай бұрын
Сплошной мат как по другому.
@sergiuspraim
3 ай бұрын
Однозначно
@garagetime60
6 жыл бұрын
У меня две лебедки такие стояли на грейферах , ну их нахер все мозги выеб особенно в мороз и полсе дождя . То залипнет , то замёрзнет , то мотор сожгут специально . Сейчас гидравлика ебутся рмц . Мой только мотор. 18.5 квт 1000об. Лайк вам и удачи.
@Александр86-у9д
5 жыл бұрын
буровой станок урал- маш на нем в под роторном пространстве стоят две спаренные болгарские лебедки 16тонн они тоже очень нежные чуть мороз или сырость епля обеспечена
@zoox2804
5 жыл бұрын
@@Александр86-у9д именно по этой причине болгаров и не ставят на улице, не рассчитаны они на осадки. Хотите чтобы была лебедка, ставьте лебедку, а не эл.таль. Чтобы вы не делали, пока не закроете лебедку от осадков, будет происходить эта хрень с залипанием (тормоз будет постоянно примерзать)
@Александр86-у9д
5 жыл бұрын
@@zoox2804 это ты не мне говори а конструкторам которые их туда поставили
@Господин-е2м
3 жыл бұрын
От силы 5т... двигатель подьёма, 4.5 квт+блок... 3 в 1 за счёт блока 5т!
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
Смотря какая кратность запасовки
@Господин-е2м
3 жыл бұрын
@@sergiuspraim промвал никак не выдержит десять тонн,!:)ладно спорить не будем......я просто собираю по несколько болгарских тельферов в день!
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
@@Господин-е2м причем здесь пром вал ? Я тебе говорю что тельфер на четырех кратной запасовке !
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
@@Господин-е2м принцип полиспаста
@Господин-е2м
3 жыл бұрын
@@sergiuspraim тельфер без полиспасса 12 метровый? Значит промвал д 25 мм и длинный,скрутит!! канат на 10 т идёт 18мм но никак на видео, гак двублочный значит 4 в 1 добавляет примерно 2т но никак 7т!
@evgeniyrudakov3902
4 жыл бұрын
Подскажи,у меня так же люфтит ротор(вы сказали,что скорее всего хана пружине,но она оказалась целой)и упирается в статор при включении и назад не возращается . Пружина целая,подшипники тоже
@Учебниксельскогоэлектрика
3 жыл бұрын
Электродвигатель с конусным ротором так у нас называли данную конструкцию на ферросплавном заводе, данный тип моторов и схема управления были любезно предоставлены на мостовые краны немецкой фирмой Demag в 90-е. стояли на механизмах хода тележки и хода моста. Электрически задумка хороша, но механически реализована уебищно. Зато экономия на тормозных толкателях.
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
что уйобищно то это точно
@ЕгорФалилеев-м7м
5 жыл бұрын
Можно поменять ротор в сборе цена вопроса 23т.р., эта "хуевертиль" муфта называется в сборе тоже продается 5000 руб. И весь вопрос. По тормозу - на вентилятор накладка цена вопроса 2 т.р. и кулибиным быть не надо. По канатоукладчику пружина под замену 1т.р., по факту эта таль с полиспастом 4/1 на основе движка 8 кВт марка 2412-6 тр1 на подъем и 0.37 кВт марка кке 1407-6а на перемещение, в обслуживание не сложные запчасти всегда есть смысл велосипед изобретать?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
смысл , сделать забесплатно ....
@ЕгорФалилеев-м7м
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim это коммерческая техника, не думаю что в экономии обслуживания есть смысл, он и так себя "отобьёт"
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
не мне решать , на это есть вождь
@zoox2804
5 жыл бұрын
согласен, особенно когда сам тельфер стоит больше 300 тыс. Проще заменить ротор, чем извоять новую хрень.
@kakojnibud
5 жыл бұрын
А с тормозом, залипающим, что делать ? )
@ВячеславПодгорный-ю2й
2 жыл бұрын
Добрый день ! Подскажите пожалуста, у меня такойже электро двигатель на кран балке в цеху, под грузум катается вся лебедка в лево-право подскажите что может быть за пречина .? Зарание всех благодарю!
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
Тормоз не держит , регулируйте или меняйте тормоза
@ДиларямЖамашова-з6э
2 жыл бұрын
Приветствую. С этого тальфера можно переделать на зернодробилку?
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
любой электродвигатель можно приспособить на зернодробилку , думаю особых проблем не составит
@kilraschm8614
5 жыл бұрын
Це не *новодел* ці тельфери такої конструкції почали робити в 70-х роках.В мене лежить в гаражі точнісінько такої конструкції тільки 500 кг.Рік випуску 1978 . Виробник завод *Подем* місто Габрово. Збереглися надписи на бірках як нові.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
це сто процентів новодел 2015 року ! якість нйде в ніяке зрівняння з 78м роком !
@mario-jp9tg
3 жыл бұрын
Согласен.
@ЭлектроМонтёр-и6ю
5 жыл бұрын
С 6:19-6:27. Ну так наверное думали что сделать получится. Не получилось и в ремонт вам отдали.
@poliftam
5 жыл бұрын
У вас случайно нет мануалов по этим всяким тельферам?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
откуда ! ?!? я этот металолом видел раз и забыл ....
@артемийкондрашов-н3ь
6 жыл бұрын
привет сергиус ты Сергей ета часть Пахожа на рельсовую часть тележка на башенный крана хадовая
@poliftam
5 жыл бұрын
Оооо такие тельферы мы на лифтах тоже крутим
@basel215
2 жыл бұрын
Как же я вас понимаю! Каждый день приходится устранять такие последствия после сука, разных знахарей!
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
удачи вам колега
@sergt291
6 жыл бұрын
:-)
@hablteleskop6657
3 жыл бұрын
Парни Здорова, че то не можем понять собрали редуктор тельфера на 10т, был порван сальник, стал сам тормозить электродвигатель, на тормозах работает при нагрузке, в холостую норм тихо все, только че то тяжелое сразу визг тормозов
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
Смотрите пружину и зазоры
@ВиталийБортник-ь3ш
3 жыл бұрын
Диск с калодками должен вжиматься на 2-2,5 миллиметра не больше можно не включая мантировкой вдавить и промерить, если больше зазор подрегулировать этой "пробкой" что в центр калодочного диска заворачивается. И ещё сборку двигателя производили без проблем? А то есть там замарочка с подшипниками , ролики если не примазать на густую смазку они могут провиснуть (при горизонтальной сборке), и попасть под внутреннюю обойму и можно так подшипник задрочить, поэтому при сборке всегда Проверяйте часть подшипника что в крышках находятся и проверяйте ход вала вдоль оси при растормаживании в момент включения.
@6WTF_MAN9
5 жыл бұрын
Интересная конструкция, никогда таких не видел)))
@budmashremont8119
Жыл бұрын
ти ше дохуя чого не видів
@6WTF_MAN9
Жыл бұрын
@@budmashremont8119 так точно) но всё ещё успею повидать)
@АлексейРтищев-и1п
3 жыл бұрын
На муфте там не шпонка а пазочные шлеци с разу видно что ты не лучший работник который не можешь описать электро тельфер от а до я это 2х тоник который зделан через палеспас будет поднемать 32 тонны
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
Правильно писать научись для начала а потом умничай
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
32 тонны .... В голове у тебя есть чё нибуть ? Пазочные шлеци .....
@АлексейРтищев-и1п
3 жыл бұрын
@@sergiuspraim не умнячей
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
Хоть т9 пользуйся позорище ...
@АлексейРтищев-и1п
3 жыл бұрын
Че хочешь поругаться от стой Болгария гавно
@СергейДребот-ъ3щ
4 жыл бұрын
А не проще вал ротора перепрысовать. Не точить не шпонить не надо. И будет как с завода. Мы покупали вал за 1200грн.перепрысовали и огонь.
Проще заварить намертво,а по-хорошему нужен новый ротор с нормальными шлицами для полумуфты
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
кабы так .... на тебе ротор ! поменяй !
@РоманКочев-ы8ц
4 жыл бұрын
Привет!При реставрации только одним шпонпазом фиксируете?
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
Здарова да конусная посадка и шпонпаз , и рецидивы непроисходили
@РоманКочев-ы8ц
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim Отличное решение.Спасибо
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
без проблем! спасибо что смотрите !
@артемийкондрашов-н3ь
6 жыл бұрын
сергиус будет продолжение ура ура ура мне твой видео нравица где-то смешно говориш викдео больше мата так смешно расказываеш
@sergiuspraim
6 жыл бұрын
артемий кондрашов здарова , лайк че непоставил коли нравиться ?
@ВладимирСергеев-ц6ч
5 жыл бұрын
Я одно не пойму, все краны Украины твои?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
нет конечно
@dostondiyorov9224
5 жыл бұрын
Мне надо 5 тонна болгарский мотора У тебя есть
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
нет , ничем помочь немогу !
@limonnik9194
4 жыл бұрын
👍👍👍 вчера с этим балканским эхом пришлось заморочиться. У пациента появилось недержание, на грузах близких к номиналу. Думали- ерунда, подрегулируем тормоз, и норм. После регулировки приподняли 125%, 10 мин подержали, все норм. Только нажали на кнопку вира и груз йобнулся. Движка на частотнике. С земли груз тянет, но не держит тормоз. Ощущение такое, что аксиальное перемещение ротора происходит не полностью. Думаю или пружина или муфта. Настраиваемся поменять движку.
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
скорее всего пружине пару витков нехватает
@ЖоржМилославский-ъ9к
4 жыл бұрын
Со стороны муфты в фланце двигателя есть гайка регулировки натяжения пружины ротора. Также там должен стоять стопор этой гайки. Бывает, что его ломает и по этому гайка натяжения выкручивается.Без стопора тормоз работает не долго.
@DJ3373668
2 жыл бұрын
Настройки частотника некорректные.
@Marantz1980
5 жыл бұрын
Кто-то спиннер на вал двигла присобачил. жопная работа ))) Млин, впервые вижу ротор-статор конусный.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
я те завтра еще покажу двигло с двумя роторами на одном валу ....
@Marantz1980
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim , уже интересно.
@МишаЗекусов
5 жыл бұрын
Здравствуйте ремонтирую такую же таль надо двигатель который на движение
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ничем помочь немогу у нас такое редкость
@МишаЗекусов
5 жыл бұрын
Очень жаль тоже не где не могу найти
@СергейКузнецов-в7ц
5 жыл бұрын
Sergius, сколько у Вас служит муфта и ротор после ремонта? Тоже мучаюсь с этими тельферами, на мой взгляд она должна работать в смазке, а так из-за колебаний ротора, происходит быстрый износ шлицев или ротора, или вала или муфт. На мой взгляд лучше переделывать под зубчатые муфты, как на мостовых кранах, так хотя бы можно гарантировать, что соединение будет работать в смазке. П.С. Качество запчастей тоже не очень хорошее, валы и полумуфты мягкие.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
к нам после ремонта агрегаты невозвращались , это были мелкие ремонты оборудования друзей начальника ..... а так наша специфика сугубо башенные краны , и только импортные , а болгарский тельфер если он именно тех времен когда делали на совесть служит при грамотной эксплуатации со всеми пресущими ему косяками более сорока лет !
@alexnozdrachev5807
Жыл бұрын
Ток обмоток при пуске и во время установившегося движения мерил?
@Димыч-ф8в
2 жыл бұрын
Серёга привет из Казани!
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
Здоров будь
@Димыч-ф8в
2 жыл бұрын
@@sergiuspraim Серёга, живой, ура! Надеюсь ты с кранами не завязал? Мне Либхер в шабашку всучили, кран после пожара, весь эл. Щит выгорел до тла, вопрос есть, полностью эл. Щит новый реально установить, или все же весь кран полностью раскидать посекционно? 150000косарей за ремонт я цену выставил, ебли очень много будет.
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
Я не завязал с кранами , я в армии, а 150 эт ты продешевил , панель легко снимается целеком , грузовая выгорела ? Из-за транса ?
@Димыч-ф8в
2 жыл бұрын
@@sergiuspraim Серёга привет из Казани, да, из-за трансв выгорел весь эл. Шкаф вместе с проводкой и всей компановкой в хлам. 150зарядил им, и то ещё быкуют суки типа слишком дорого, айда дешевле, да я ебал дешевле, где я им кран возьму чтоб с такой высоты снять эл. Щит, доставить его в низ, всё вычистить, покрасить, все кишки заменить, снова краном на верх закинуть, и все раскомутировать как должно быть. А вообще Серёга какова цена такого ремонта крана. Ну я то расценки крансервиса незнаю, а насчёт цены ты прав скорее всего. Но все хотят на шару починится, подешевле.
@Димыч-ф8в
2 жыл бұрын
@@sergiuspraim Серёга, узнал сколько им крансервис оценил всё, 1225000р.нихуя я продешевил. Ты был как всегда прав. Если честно,, без тебя никак коллега, твои видосы вручают порой конкретно. Эх, че я раньше не нашёл тебя, столько проблем с кранами разом бы отлетело. Серёга, ты нужен, реально!!!!
@virnus1
3 жыл бұрын
На движение тельфера тоже есть тормоз как и на подъём?
@sergiuspraim
3 жыл бұрын
не всегда но такие комплектации встречаются , обычно на тэльферах от пяти и более тонн грузоподьемности !
@Господин-е2м
3 жыл бұрын
Есть и на 0.5т до 16т и на ход и на подьём!!! 0.12квт, 0.25квт и 0.37квт на ход...
@danieliusstrikaitis4401
5 жыл бұрын
а уже собрали этот тельфер? как работает?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
заказчик деталюхи досихпор везет
@АлексейРтищев-и1п
2 жыл бұрын
Сколько стоит ремонт болгарский тельфер 3.2 тонны 12 метров реставрация под ноль у вас
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
По ценам нужно у вождя уточнять
@АлексейРтищев-и1п
2 жыл бұрын
@@sergiuspraim примерно
@АлексейРтищев-и1п
2 жыл бұрын
80 90 тысяч
@sergiuspraim
2 жыл бұрын
Вобще не скажу , у нас более крупногабаритная специфика тельфер редкость
@АлексейРтищев-и1п
2 жыл бұрын
По вашим ценам я ими тоже занимаюсь но самый сложный для меня Российский тельфер сложный там гораздо больше запчастей
@ЭлектроСафоново
5 жыл бұрын
Работаю много лет с этими тельферами.Хорошая техника но иногда доставляет кучу гемора.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
гемор может доставить что угодно !
@kakojnibud
5 жыл бұрын
С есть соображения почему залипает тормоз если тельфер 2 дня без работы ?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
зашкурь колодки и плоскостя мелкой наждачкой и будет тебе счастье !
@kakojnibud
5 жыл бұрын
sergius praim благодарствую, пойду пошкурю ) а вообще техника отличная!
@dmitryradchenko7458
5 жыл бұрын
Сейчас (да в принципе давно уже) на болгарские тельфера с конусным тормозом на груз.двигатель ставят частотник,как это работает по истечении времени эксплуатации? Когда дисковый тормоз это понятно,а вот с аксиальным ходом как?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
да вобще без проблем ! я две кранбалки переделывал , частотники даже незапомнил ноунейм какойто ... четырехкратная запасовка тельфер медленный такчто стартует с 15 герц , уже года три обслуживаем эту модернизашку с грузом проблем вобще нет
@dmitryradchenko7458
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Ставить я тоже ставил вот только как судьба тех тельферов сложилась не знаю)))Весперы ставили,,с запасом на два порядка выше.. Потом в другой шаражке работал-так там частотник впритык по моще ставили(хозяин жадный был))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
@@dmitryradchenko7458 я минимум 20℅ запаса сверху накидываю , но тоже всякое бывает , иногда на времянку ставим частотник меньшей мощности чем двигатель , просто выше 35 герц невылазим , бывало такие времянки по полгода работали
@dmitryradchenko7458
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim когда работал была возможность "постендовать" на свободных тельферах и частотниках но не давали "добро"...видно дох..я хотел))) А вёь приезжаешь на объект а там и условия не те,частотник незнакомой модели и т.д.Короче не очень мне понравилась та работа)особено когда груз(поддон с цементом ) при опускании самотеком полетел вниз и остановился прилично так дернув кран)))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
@@dmitryradchenko7458 у нас тут некоторые типажи в приборы безопасности бревна всовывают или арматурой заматывают ….. или с разгону тонн десять так ... на землю бросают ... или на первой скорости на контакторных схемах груз тянут по двадцать минут и по телефону пиздят а шкаф сопротивлений в этот момент краснее солнышка .… насмотрелся я и рывков и дергачей …..
@ЖоржМилославский-ъ9к
4 жыл бұрын
Здравствуй Сергей! Я работаю с ГПМ с 96г.,правда мой профиль слесарка. Если тебе не трудно, объясни мне дурню с какой целью ставят частотники на болгарские тельфера?Я понимаю когда на ход кран-балки,даже обеими руками ЗА!Но когда на вира-майна,у меня начинают кипеть мозги!Я почитал комментарии и не хрена не понял для чего это надо?
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
для плавного пуска без дергачей , для многоскоростного режима , для защиты двигателя , намного увеличивается ресурс механики
@ЖоржМилославский-ъ9к
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim А как же быть с тормозом?При плавности торможения будет убиваться феродо да и груз будет пролетать не хило!Представляешь как часто надо будет подтягивать тормоза?Для плавности существуют двух скоростные моторы!Конечно они стоят дороже,но такой колхоз рано или поздно выйдет боком!
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
никакого колхоза , частоный преобразователь обладает уймой возможностей , при полной остановке двигатель удерживается на динамике вплоть до наложения тормоза , все поуму
@ЖоржМилославский-ъ9к
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim Но ведь при старте конусный ротор должен мгновенно втянуться, а при стопе так же быстро отойти назад. А частотник насколько я понимаю этого сделать не даст. В общем я не догнал,завтра буду выносить мозги нашим электрикам!
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
преобразователь на старте может дать всего два герца , ротор втянется и начнется плавный разгон , все просто , частотник это далеко не электронный пускатель .... это умная навороченная штукенцыя , с хорошим преобразователем возможно все !
@---VIVALDI
4 жыл бұрын
Посмотреть бы как правильно ставится Каната-укладчик . А то разобрали, а как ставить хз.
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
Тельфер у нас редкость к сожалению
@---VIVALDI
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim жаль, искали по интернету. Ничего не нашли. Только твоё видео одно нашли )
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
Ну я больше акцентирую внимание на поломках , вот если бы развалился канатоукладчик
@---VIVALDI
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim понял , спасибо , а на заметку возьми ))
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
добро , будет , заснимем , смотрите еще , на канале куча всяких интерестностей причем разноплановых не только грузоподьемная техника
@олегматыс
5 жыл бұрын
если шарик подольше помотать в статоре то статор сгорает шумно и красиво
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
как за нефиг !
@ЭлектроМонтёр-и6ю
5 жыл бұрын
А почему сгорает?
@АнатолийТимонов-г6б
4 жыл бұрын
Друг, подскажи пожалуйста. Закусило трос с правой стороны движка как выдернуть,или разбирать,?с чего начать?
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
разбирать , выдергивая можно трос запороть
@АнатолийТимонов-г6б
4 жыл бұрын
Тельфер болгарский 2.5тонный.Тонну -от силы -полторы поднимаем трубы.трос дали новый ,если не выденем,заменить.Значит ,получается,как то опускать на землю надо и разбирать ,чтобы поменять новый трос и выдернуть старый,закусанный?А как его лучше разбирать чтобы опустить на землю,удобнее?просто первый раз сталкнулись.какие ролики открутить чтобы ослабли?Большие боковые болты где-то под клуч 36-41.килограм 250-300 весит с мотором .редуктор не хотелось бы трогать,влазить.Или надо его тоже откручивать?
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
трос замотало потому что небыло канатоукладчика , разберать придется потому как я понял трос соскочил с барабана и намотался на вал от двигателя к редуктору , если будете менять трос , то режте на куски старый и по частям извлекайте
@АнатолийТимонов-г6б
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim А не снимая его можно трос поменять? На весу?
@АнатолийТимонов-г6б
4 жыл бұрын
@@sergiuspraim трос закусило.со стороны движка
@2neoneo
5 жыл бұрын
Что-то ты насчёт шарика малька заливаешь ! Никуда он не вылетает просто скатывается после снятия напряжения !!!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
взависимости от шарика... чем больше тем дальше петляет шарик !! недели три игрались , куча экспериментов и жертв светильников, пока ненадоело ... зачем мне шлем комуто одевать
@2neoneo
5 жыл бұрын
Ответ один - неисправный статор (перепутаны начала и концы или некачественная перемотка или витковые замыкания в обмотках ).
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
блин , очень может быть , эти эксперименты проходили в шестнадцатилетнем возрасте на заводе , практика , нужно будет вспомнить молодость , если логично порассуждать шарик не должен так быстроразмагничиваться , да и статор поле теряет постепенно , послучаю повозимся , но что было то было
@2neoneo
5 жыл бұрын
Шарик должен залипать в местах неявных витковых .
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
летали неоднократно , пока непроэкспериментирую спорить небуду
@konstantinsavostikov3477
5 жыл бұрын
Добрый день, как настроить ротор, как поставить подшипники?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
по талмуду , качни из нета , а вобще на глаз настраиваю
@konstantinsavostikov3477
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim ссылку не додите?
@konstantinsavostikov3477
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim у меня как у вас на видео ротор, туда сюда от руки ходит, пружина цела потшибники тоже
@konstantinsavostikov3477
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim можно ещё вопрос, верхнею гайку на сколько затягивать, и подшипник выше пружины, с 2 сторон шайбой закрывается?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
в моей практике болгарские тельфера редкость , в юности на заводе успели надоесть и задолбать , если увижу вспомню починю . .... а ссылками на такой антиквариат необладаю . специфика совсем не та .... да там все просто , даже интуитивно
@highpriority4015
5 жыл бұрын
Самое интересное как твоЙ напарник перчатки одел
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
и че тут интересного ?
@highpriority4015
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim наоборот йопте
@highpriority4015
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim я та резиновыми пользуюсь так то... Тонкие такие. Они идут матерчатые, а сверху ребристая резина. И не скользит ничего
@highpriority4015
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim но как вариант, в принципе зачёт
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
@@highpriority4015 дык че дали .... дали бы крутые маеровские перчатосы носилибы как подобает ... а так самый дешман вождь покупает ....
@ro94lik
5 жыл бұрын
Здравствуйте Есть вопросы к вам как знатокам Как с вами связатся?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
здоров будь !
@ro94lik
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim балка издает треск при опускании, и включается движение вниз не с первой попытки Месные мастера деньги содрали но не пофиксили, модель тельфера ре знаю
@@sergiuspraim электрик утверждает что механический Похоже скорее на хрустящий звук Тоже подумываю что электрический но почему только вниз? Двигатель стартует, но движения или нет или с задержкой начинает крутить
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
@@ro94lik потому что недовключается контактор майна , механически подклинивает , блокировка с контактора вира может мозг канифолить , там посути херня делов , швейная машинка сложнее
@BAGor4ik
5 жыл бұрын
Ещё у него гемор есть если в парах масла работа нужно часто протирать тормоз подьема растворителем.
@kilraschm8614
5 жыл бұрын
І ще якщо довго стоїть на вулиці без роботи то приклинює муфта.Зате добре зривається ударом молотка по наставці з боку вентилятора.Є опит.
@Господин-е2м
3 жыл бұрын
Просто открываеш заднюю пластиковую или алюминевую крышку, и монтировкой надо давить на вентилятор! У него есть ход вперёд до 7 мм.
@МаксимПанов-ь4ю
5 жыл бұрын
Если понадобятся запчасти на тельферы вам тогда суда kontaktor.su
@loverofthebeautiful1001
4 жыл бұрын
Парни сколько,ход ротора должен быть в статоре?
@sergiuspraim
4 жыл бұрын
Не помню , скачай мануал
@loverofthebeautiful1001
4 жыл бұрын
@Qwer спасибо друг,очень помог!
@loverofthebeautiful1001
4 жыл бұрын
@Qwer я так спалил один на днях ,гайка была до половины вкручина
@electric_n.l
3 жыл бұрын
@@loverofthebeautiful1001 ход тормозного шкива не более 2,5 мм
@артемийкондрашов-н3ь
6 жыл бұрын
сергиус я лайк поставил добрей утра
@sergiuspraim
6 жыл бұрын
артемий кондрашов ну вооооооот ! с этого надо было и начинать !
Пікірлер: 243