То что вижу на видео, это козлящая лодка явный "перекрут" двигателя, о каких ходовых качесвах здесь можно говорить. Длинные, водоизмещающие лодки не нуждаются в моторах большой мощности.
@Sergejminusinsk
3 жыл бұрын
На этой лодке стоит подвесной двигатель с водомётом Мercyru 25 jet. Так получилось, что в нашем регионе на винтах ходят только по Енисею, да и то не везде. Ходовые качества у этой лодки потрясающие, учитывая то, что ниже килевой линии, нет выступающих частей, и на таких по конструкции дна лодках ходят по "мокрым камням" и возят до 1,5 т груза где позволяет осадка. Что касается большой мощности, то 25 jet, это минимальное, что используют, обычно 40-50 л.с. реже 30-70, это про водомёты. А на винтах все верно10-18, редко 30. В прошлом году бородатые на такой лодке и Багги перевезли на участок и более трёх тонн, чистого ореха приплавили.
@-vovan-1176
5 жыл бұрын
ДАааа, когда то мы с другом начинали ходить по АГУЛУ на деревянной струйке 11 метровой ! Струйка , это рабочая лошадка , это и материал завести на постройку зимовья и т.д ! Вон у нас староверы , улитки на них по навесили и ходят по любой воде , да еще и груженные по самое не горюй ! Думаю что отличный и нужный проект !!!
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
Совершенно верно, со всем согласен.
@igorez806
5 жыл бұрын
borus сколько стоить будет?
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
Стоимость лодки с бронировкой дна РЕ 1000 240 т.р.
@KuroK
4 жыл бұрын
Мотор то незаклинило? Чё то невидно что охлождается.
@Sergejminusinsk
4 жыл бұрын
Не заклинило.
@АндКа-ъ8м
3 жыл бұрын
Откровенно - лодка совсем не впечатлила. Я бы такую никогда не купил. Почему? О цене 245 вообще промолчу. Но обратите внимание на ходу, что с одним человеком, что полная, корма конкретно оседает - газ сбросил, корма сразу поднялась. Это отрицательный признак, означающий, что проходимость по мелям будет ерундовой. Хоть и мотор явно стоит не под тем углом, но на хорошей лодке это было бы не так заметно. Алюминий для такой лодки, на мой взгляд, самый наихудший вариант (опыт имеется и большой). Исшаркивается за сезон напрочь - вверх пролезешь нормально, а на спусках на шесте, да среди камней, всё днище изобъёшь. А вы ещё шпангоуты к днищу умудрились приварить. Значит пробои на стыках при ударе о камень, неизбежны. Надо было поробовать шпангоуты на днищевые стрингера положить, тогда бы люминий просто гнулся, но не пробивался. Это моё личное мнение и я его никому не навязываю. Удачи.
@Sergejminusinsk
3 жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений. Корма оседает из-за формы дна, и это как раз нормально, для лодок 10 м. Проходимость по мелям у этих лодок потрясающая.Те кто ходил на этих лодках отзываются очень положительно, а те кто видел в работе эти лодки, заказывают себе, когда позволяют финансы. Что касается материала, альтернатива алюминию, только композит из углепластика, но это совсем другие цены. Вспененный полиэтилен, ПНД, и тем более дерево, уступают по всем параметрам. Что касается стоимости, Ваша правда, но когда эл. энергия для юр. лиц стоит 7 рублей за 1 кВт, сварочное оборудование и комплектующие к нему Шведские, алюминий тоже импорт, (на курс рубля думаю иногда смотрите) и 48 % с заработной платы рабочих нужно отдать родному государству, не считая других обязательных поборов, думаю что цена в 245 т.р. это не подарок, но, что-то очень близкое к этому. Про шпангоуты вы зря, только человек который ничего не смыслит сделает так. Продольный силовой набор из П образных стрингеров, а шпангоуты с кницами крепятся уже к стрингерам, это обеспечивает предельную жёсткость, и гарантируют от поперечных деформаций и пробоин. В этом году правили дно на самой первой лодке и меняли защиту дна. Лодка побита но сухая, течи нет, дно побил владелец, но это нормально, он туристов возит, куда ходят только аэролодки. Четыре сезона без ремонта, да и нам лодку привез, не хотел сам возится.
@АндКа-ъ8м
3 жыл бұрын
@@SergejminusinskНа мой взгляд даже лодки из ПНД и вспененного полиэтилена (дерево вспоминать не станем), куда надёжнее любого аллюминия, пусть он будет хоть шведский, хоть советский. Залетит она на мель, или где протащиться приходится, притерается так, что разгружай и поката подсовывай - по другому не пройти. А если полиэтилен, который скачет по камням аки по суху, ещё дома можно хотя бы феном подправить, то пробитый металл - лишь заплатку ставь. Если бы вы видели, сколько в наших краях пробитых лодок под заборами лежит, как раз пробитых на стыках у шпангоутов, приваренных к днищу, то не стали бы утверждать, что я вам специалисту зря такое говорю. Лично мой опыт, который вам не навязываю ни в коей мере, показывает, что "предальная жесткость", как вы говорите, не есть хорошо. Куда лучше, когда дно после удара о камни просто "сыграет", помнётся, а потом молоточком выпрямится. Можете мне не верить, но лодка на которой езжу, склёпана моим отцом (правда он как раз по профессии инженер-судостроитель и ему на сегодня 91) 23 года назад из железного листа всего 0.8 и ещё, думается, послужит. Когда каждый год осенью подымаю её и переворачиваю, то на днище без слёз глянуть нельзя - как оно всё камнями избито и изцарапано вмятинами. Я бы её сейчас сфотографировал, но на ней снега уже 20см и мороз на улице 27. Но мы с ним когда-то делали лодку из АМГ подобного типа и я ещё одну делал, так вот они не прожили и пяти лет, как и столько же живут варенные из чёрного металла, но со шпангоутами, приваренными к днищу. Так что сегодня в моде у нас вот такие лодки, без всякого набора. На которой можно топориком или молоточком вмятину подстучать и ехать дальше. Посмотрите kzitem.info/news/bejne/o3tuv6x6o2KJn2U
@Sergejminusinsk
3 жыл бұрын
Эту лодку мы делали используя опыт и образец лодки Александра Шестакова, жителя посёлка Верхний Кужебар. Свою модель лодки Александр доводил очень много лет, у лодки очень не простые обводы, для исполнения в алюминии, а он их из кедры делает. Лучше этих лодок, для хождения по мелям пока не видел, возможно они есть, спорить об этом не стану. В этом году к нам обратился владелец лодки из вспененного полиэтилена, с просьбой изготовить ему алюминиевую. Всё дело в весе. И деревянная лодка хороша пока древесина не намокнет. Если посмотрите на удельный вес алюминия и вспененного полиэтилена все встанет на свои места. Вода не рельсы. Видео посмотрел, нам бы столько воды в наши реки, тогда конечно. делай лодки из чего есть. В этом году сын с друзьями поднимались по р Абакану до горячего источника. Так получилось, что поднимались на катере Борус 570 нашего заказчика, 240 км с грузом 1200 кг 6,5 часов. А спускались эти 240 км на лодке 11 м сваренной из черного металла с подвесным водомётом 70 л.с. с грузом 700 кг 9 часов. Лодка, что вам так не понравилась возит 10 человек на водомёте Тохатсу 40 а это не более 22 сил на струе со скоростью 28 км, час. За отзыв, комментарии и потраченное время Спасибо. Удачи Вам и на воде и по жизни.
@КонстантинБогданов-х7к
3 жыл бұрын
Поддерживаю. Алюминий не проживёт долго, а если будут удары и касания, так ещё меньше и большой риск пробоя. В детстве я подобных видел очень много, но деревянных, их постоянно лечили, так как дерево так себе материал. Но, однажды появилась стальная, метров 12, мотор стационарный от газ24 (могу путать), движитель, вроде, самодельный водомёт и заметно шире корпус. Так вот, та лодка превосходила всё, что я видел до этого, по проходимости, грузоподъёмности (сейчас уже не помню, но заменяла штуки 3 деревянных), была очень долговечная и живучая при ударах. я тогда обратил внимание, что она была прямее деревянных, не такой "банан", ну и шире, как уже написал выше. кроме этих двух особенностей, больше ничего такого, по сути, как деревянная, только крупнее, деревянные были метров 9-1.конструкция полностью сварная, вроде листовая сталь 2мм, марку стали не знаю (возможно, что смогли найти в те времена из того и сделали). на ходу лёгкая, хотя весила, как баржа. сейчас я начал строить и ремонтировать катера, не "струйки". наверное, детские впечатления осели глубоко, жаль раньше не получилось начать.
@АлексейБерезовский-ц4я
5 жыл бұрын
Для мелких речек отличная лодка, грузоподьемная, на видео мотор не отрегулирован, а так зачет.
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
Мотор и правда не регулировали, взяли на прокат, человек ходил на нём на Воронеже, поставили и пошли. А у Воронежа и нашей Струйки наклон транца разный. Просто был уже вечер, и времени совсем не было.
@ВасяОКоннел
3 жыл бұрын
жалко мотор, больше нечего сказать, перебрвть его рекомендую после такой безграмотной установки.
@Sergejminusinsk
3 жыл бұрын
Установка мотора оставляет желать лучшего, с мотором все в порядке, ходит в переборке не нуждается.
@aleksandarr861
3 жыл бұрын
Мастера в в-кужебаре отличные!!!думаю на эту лодку корму надо делать шире!
@Sergejminusinsk
3 жыл бұрын
Александр Шестаков, очень хороший мастер. Что касается кормы, на любителя.
@ИванИванов-ь2в4д
2 жыл бұрын
Это водомет у вас что ли? Че он так кидает? Ни когда на такие лодки водомет не ставили
@Sergejminusinsk
2 жыл бұрын
Эта лодка спроектирована и построена под подвесной водомет, водомёт нужно правильно установить на лодку, этим не занимались, если выставить более правильно, то характеристики ещё улучшаться. Отзывов положительных много по этой лодке.
@sssttt4750
5 жыл бұрын
У Вас там нет похоже ГИМС!!! Спас желеты где? Не май..... Головой думать надо.
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
ГИМНС есть и спасжилеты есть, они в лодке, одевать наотрез отказывались. Поэтому и крутились не далеко. Да и катер там наш был, поэтому риск конечно был, но минимальный. Да и ещё, по нормам ГИМНС МЧС РОССИИ количество спасжилетов должно быть равно количеству людей в лодке, а когда надевать спасжилеты решает капитан маломерного судна, здесь капитан решил, что так будет лучше. Хотя лично я бы их заставил одеть на себя спасжилеты.
@ABlad308
5 жыл бұрын
@@Sergejminusinsk И выкладывать видео без жилетов не инесть хорошо!
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
Согласен.
@Waskri
5 жыл бұрын
На наших северных реках при течении и низкой температуре жилеты не спасут. Когда попадаешь в воду от холода разрывает сердце. По крайней мере, труп быстрее найдут.
@ABlad308
5 жыл бұрын
@@Waskri от холода разрывает сердце ну ну сказки рассказывать, люди Енисей переплывают в Красноярске правда без спас жилета.
@igorez806
5 жыл бұрын
А что в ней хорошего? Раньше использовали из-за грузоподъёмности, да в порог хорошо шла из-за длины (пока мотор не чихнёт).
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
В сочетании грузоподъёмность и осадка, эта лодка вне конкуренции, а конструкция дна обеспечивает водомёт водой, когда водомёт поднят от килевой линии на 150 мм. Лодка ходит по таким мелким рекам, что завидуют даже те кто ходит на заряженных под мелководье ПВХ. Недостаток один, транспортировка лодки. В местах где этого делать не нужно, эта лодка будет фаворитом.
@arturogatti2960
5 жыл бұрын
borus Насчёт того что эта лодка пройдёт там где не пройдёт ПВХ с тоннелем, типа Солар, выдра, фрегат, это бред! И цена 240т.р за эту лодку, тоже бред!))
@ВасяПупкин-ъ8э1д
4 жыл бұрын
@@Sergejminusinsk разборный вариант, с частями по 2-3 метра.
@Sergejminusinsk
4 жыл бұрын
Загрузите в любую заряженную ПВХ лодку столько, сколько везёт эта, и давайте посмотрим. Думаю и с половиной груза ПВХ на глиссирование не выйдет. 240 тысяч это очень скромно, при цене алюминия 450 руб за 1 кг. электроэнергии 7 руб, за 1 кВт, налогам с заработной платы 48 %, когда все оборудование и комплектующие импорт, а курс скачет как блохи по собаке.
@Sergejminusinsk
4 жыл бұрын
Проблем не вижу, закажите изготовим.
@Zhivopisets
5 жыл бұрын
Хотим струйку сделать 9 м., купили листы дюрали 2 мм.. Клепать будем. Пробовали такую у товарищей, повесили 2,6 л. с. моторчик Хондовский и ходили по р. Казыр, понравилось. Живём в д. Петропавловка. Можете чертежами поделиться ? Посоветуйте из какого материала сделать шпангоуты? Спасибо!
@Sergejminusinsk
5 жыл бұрын
На заимке "Нижне Казырская" (Тридцатка) от Вас 45 км, есть две таких лодки, размеры снимайте, стройте. Шпангоуты алюминиевые нужны конечно.
@АлександрСычёв-н4м
4 жыл бұрын
ездюк то тупит конкретно - он что слепой, не видит что мотор надо опустить не много....угробление движка и не более
@Sergejminusinsk
4 жыл бұрын
У нас нет специалистов по подвесным водомётам, тот кто ставил, ходил только на винте. А так отзывы от пользователей струйками на водомёте очень и очень положительные.
@АлександрСычёв-н4м
4 жыл бұрын
@@Sergejminusinsk пользуюсь подвесным водомётом с 2001г отвечу на любые вопросы эл.почта sychev-196@mail.ru
@Sergejminusinsk
4 жыл бұрын
Спасибо, с теорией установки знаком. Времени заниматься этим не было совсем, осенний вечер, очень мало времени оставалось, да и снимать то не планировали, просто испытать новую модель поехали на воду, приятель одолжил Меркури 25 jet, транец не регулировали, поставили и поехали. А при необходимости конечно выставим как положено. Всё равно Спасибо.
@АлександрСычёв-н4м
4 жыл бұрын
@@Sergejminusinsk Моё детство прошло на реках Кан и Агул в Красноярском крае, мой отец делал лодки на продажу клёпаные из оцинкованного металла и регистрировались они под названием =Струйка= так что знаком с этими вещами не попонаслышке...
@Sergejminusinsk
4 жыл бұрын
Это я про себя писал, что с теорией знаком. В 2005 году купил Тохатсу 40 и водомёт к нему, проштудировал все, собрал, посмотрел на выходящее сопло водомёта и слеза сама потекла из глаза, причём из одного. Я тогда понял, что меня этот водомёт возить не будет, даже не заводил, продал мужикам в Абазу. И начал изучать тему стационарных водомётов, потом начал модели строить, пока в очереди за Комсомольским водомётом стоял, так и не дошла очередь до меня, начали производство сами. А что касается Вас и в мыслях не было ставить под сомнение и опыт Ваш и знания, возможно выразился не совсем корректно, прошу извинить меня.
Пікірлер: 54