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ぼったくり!?高額な初乗り料金ランキング TOP10!【ゆっくり解説】
Күн бұрын
ぼったくり!?高額な初乗り料金ランキング TOP10!【ゆっくり解説】
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ゆっくり各駅停車
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Пікірлер: 77
@新快速-i3l
Жыл бұрын
神戸市営地下鉄北神線は初乗り280円で高いが1駅区間が7kmあるから他社の2〜3駅分だから 他社と比べるのも微妙かも
@seahopper7388
Жыл бұрын
高い理由はたいてい鉄建公団が関わってる説
@user-yx7lm4iy4i
Жыл бұрын
奴らは金の亡者
@b-verstheartist6051
Жыл бұрын
1位2位は距離が長いのも1駅運賃として高いのは否めない 北神線は市営化で運賃体系が他路線と通し計算され、谷上から2駅先の三宮まででも同じ280円で行けるようになったのは大きい
@香西真澄
Жыл бұрын
東急新横浜線は新横浜からの初乗り250円だから、それもだいぶ高め。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
横浜市営地下鉄も高いです…
@user-vf8wb5vm5t
Жыл бұрын
京都市営地下鉄は東西線と「烏丸線」だよ!
@naoyasano8695
Жыл бұрын
初乗り運賃はそれほどではなくても、距離が延びれば延びるほど高くなる路線のほうが厄介 ・近鉄、南海、名鉄あたりが該当
@user-qe1gt2ke2y
Жыл бұрын
東武日光線、伊勢崎線の東武動物公園以北、西武鉄道秩父線の飯能以西は割高になってますね。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
相鉄もいずみ野線が高い…
@meckey1939
Жыл бұрын
東武鉄道は加算運賃はありません。
@Yoshin-Sashizume
Жыл бұрын
4月に値上げが行われた近鉄の運賃表を見て改めてビックリ😮
@meckey1939
Жыл бұрын
@@Yoshin-Sashizume さん、近鉄の新運賃90kmを超えて初めて「JRの幹線運賃」よりも安くなります。
@su22m4r
Жыл бұрын
北海道はJRも初乗り200円だから、道民目線だと東京は電車が異様に安く感じるのよね……
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
初乗りは安くても、JRはちょっと離れると私鉄よりもずっと高くなって財布を圧迫する…
@nagisa0202
Жыл бұрын
北神線…北神急行時代は360円かかったこと思えば安くなった(笑)。会社が神戸市内までの定期代を神鉄鈴蘭台、湊川公園か新開地経由でしか出さない会社がある位のものだった(北神急行使うなら差額は自腹、みたいな)。 阪神なんば線マジで便利やけど神戸から梅田行くより100円位高いって思えど梅田から地下鉄経由でってより安いけん加算運賃何のそのってレベルやけんなぁ。
@kunomi1627
Жыл бұрын
横浜エアキャビンの初乗り運賃は何と1000円だぜ。 更に、立山トンネルトロリーバスの初乗り運賃は何と2200円だぜ。
@博己園田
Жыл бұрын
エアキャビンは観光アトラクションだろ。 あれを運賃というのはジェットコースターを運賃いうようなもの
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
半ばアトラクション的存在だったのが姫路市モノレール。初乗り100円で、当時はべらぼうに高かったそう。あのロープウェイもいずれ姫路市モノレールのような運命になるのではないかと嫌な予感…
@博己園田
Жыл бұрын
@@西島浩-n8q みなとみらいと手柄山公園いっしょにしたらアカンわ。 あなたは桜木町に行ったことがないのかな? しかし姫路は残骸が残ってるのが悲しいな…
@meckey1939
Жыл бұрын
立山トロリーバス、充電式バス化により鉄道でなくなります。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
@@博己園田 桜木町は確かに人多く、あのエリアは人気の観光スポットですが、汽車道を使って歩ける距離で、今こそ物珍しさから乗る人多いものの、料金が高いためにその後は飽きがきそう。私も乗りました。姫路モノレールは車両もキレイに保存されてます…
@大坂孝幸
Жыл бұрын
京阪中之島線は、閑散としているが、なにわ筋線開業で、激変が起こりそうな路線。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
料金はどうかわかりませんが、南海高野線、汐見橋口も閑散してますね。なにわ筋線の一部となる計画もダメになったみたいだし、将来改軌、改良して阪堺電気軌道と乗り入れたら勢いが出そうですが…
@yankitamito
Жыл бұрын
昔は加算運賃があったけれども、回収できて値下げされた、という路線/区間の紹介も面白そう。
@meckey1939
Жыл бұрын
京王相模原線、橋本開通から32年半でようやく加算運賃が消滅します…。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
札幌市営は地下鉄の投資がかさんで市民の足だったバス事業を民間に身売りせざる負えなかった…
@watatafire7049
Жыл бұрын
近鉄けいはんな線の長田から生駒は、開業して36年で返済が4分の1だと、完済まであと100年かかるってことですか。
@200dcssl6
Жыл бұрын
平成筑豊鉄道は初乗り220円だけど、田川線の源じいの森〜崎山間だけは初乗り280円と高め
@user-tk5tv8hs9l
Жыл бұрын
逆に安い路線のランキングもお願いします。
@user-vf4gk8dx1y
Жыл бұрын
それなら北大阪急行がダントツww
@user-hf4go6rw6i
Жыл бұрын
名古屋市営地下鉄も10位に入る 初乗り料金が210円
@中村英一-p5l
Жыл бұрын
初乗り運賃を隣り合った2駅間かつ普通列車という定義とするのであれば、北海道石北本線の上川ー白滝の970円というのがありますねw
@mocchi2643
Жыл бұрын
距離が中央快速線で言えば東京~立川より少し短いくらいだからね・・・。
@ken6230
Жыл бұрын
コミケなんかでりんかい線を利用します。メトロ有楽町線やゆりかもめを利用する方が安いですが、JRとの相互直通運転を行っていて圧倒的に利便性が高いので、コストパフォーマンスはそこまで悪くないと思います。
@user-hh2bb6zh5q
Жыл бұрын
宮崎空港線は? 全線1.4kmで300円とか、これこそ高額じゃないかな。
@meckey1939
Жыл бұрын
JR北海道千歳空港線(新千歳空港~南千歳)も加算金20円を含んで220円、北海道中央バスなら200円で行けてしまいます。
@大坂孝幸
Жыл бұрын
神戸市地下鉄に譲渡される前の北神急行電鉄の谷上ー新神戸間、一区間350円と高額な運賃であった。 神戸市交通局に譲渡されてから、日本一高い初乗り運賃は値下げされて、280円になった。
@user-vg7sh4os2j
Жыл бұрын
430円→360円→280円
@user-qe1gt2ke2y
Жыл бұрын
東海交通事業城北線は初乗230円 なにしろ不便なんだよなぁ〜高架で高い所に駅があるのにエレベーターがない、勿論エスカレーターなんてない、複線化しているのに非電化とか乗る気しないなぁ〜
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
そんな路線だったんですね。同じ愛知のピーチライナーもそうだったそう…
@75841089k
Жыл бұрын
城北線はわざと非電化かつ設備を最低限にしています。
@seahopper7388
Жыл бұрын
リース期間終わらないと整備できない事情があるんです
@こっしー-d5o
Жыл бұрын
京阪中之島線一度だけ乗った事があります。なにわ橋の駅でしたが本当に静かで閑散としていて利用客少なかったです。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
開業当時に乗りました。どん詰まりということで、当初から駅は閑散としていました…
@user-ig4hx8jl9k
Жыл бұрын
かつて東葉高速鉄道の料金表を見て目が点になった記憶があるぜ。人呼んで東葉高額鉄道なのぜ。😮初乗り運賃は210円と決して高くはないぜ。
@meckey1939
Жыл бұрын
東葉高速鉄道全線乗ったら639円、東西線西船橋~飯田橋~和光市~東上線川越市は648円。バリアフリー加算金が20円付くまでは西船橋~川越市(飯田橋~和光市・有楽町線)の方が安かった!
@user-np3lz5ho2w
Жыл бұрын
筑豊電鉄は210円だから第10位の仲間か 門司港レトロ観光線は300円だが、観光目的の列車だから別扱いだな
@NISHI-NIIMURA
Жыл бұрын
京阪中之島線は阪神なんば線と同じ時期に開業したのに回収率が低いのは残念と言わざるを得ない…
@tetuishida5527
Жыл бұрын
初乗りが高額といえば、黒部峡谷鉄道の黒薙ー鐘釣間の760円もなかなかのもの。
@akihirotada1462
Жыл бұрын
端から端まで往復で乗るなら一日乗車券の方がお得な場合もある、りんかい線がいい例。都営だと五反田から浅草まで往復するなら一日乗車券の方が安い。前は北総線も結婚指輪を無くしても定期だけは無くすな北総線と言われていました。
@TSUKASA.NUMAZAKI
Жыл бұрын
今回はランキングがおかしい。 本来は10位→8位3本、7位→4位になってないと「あれ?」って思わずにいられない😅
@大空ステップ
Жыл бұрын
りんくうタウンから関西空港もなかなか高い!
@damae1575
Жыл бұрын
東葉高速鉄道も西船橋駅から東葉勝田台駅まで640円かかりますよ。
@三坂みこと
Жыл бұрын
地方のローカルよりは 遥かに安い(o・・o)/ 本数が…… 絶望的にない🥰 でも…高いですよ?
@大坂孝幸
Жыл бұрын
福岡市交通局も初乗り運賃は220円と高め。
@mo-rich_5963
Жыл бұрын
フクチカは初乗り210円ですよ
@75841089k
Жыл бұрын
ぼったくりではないかな。視聴者を集めたいんだろうけど、ちょっと言葉が強い気がした。 東京や大阪のメトロや私鉄で異常に安い鉄道があるだけで、地方とかなら乗客少ないから値段が上がるのは当たり前かと。
@DaishinTakaoka
Жыл бұрын
京阪中之島線が大阪メトロと接続がないというのはどこ情報ですかの? 駅名は違っても淀屋橋や肥後橋とは接続してる。むしろ利用されないのは終点の中之島駅以外は京阪本線と近接した位置にあるから、わざわざ中之島線に乗る必要がないというところ。この問題は中之島駅の需要を増やすか、さらに延伸するかしかない。
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
埼玉高速鉄道は、赤羽岩淵駅を除く全てが埼玉県内を走るよね。埼玉高速も東京臨海高速鉄道も埼玉高額鉄道東京臨海高額鉄道と揶揄されてるけどね…
@meckey1939
Жыл бұрын
あれは荒川を潜ったのが高額運賃の一因、入間郡民から見たら橋で作ればよかったのに!としか感じない。
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
@@meckey1939 橋で渡しても、既に完成された街並みだから掘らざるを得なかったと思います。もう半世紀早かったら実現してたかもです。しかし、これはサッカー特需なのかもしれない…
@しひろふみ
Жыл бұрын
初乗り料金の高さと言えば、舞浜のディズニーリゾートラインも大概よ(現在260円)。誤解されやすいがアレでもアトラクションじゃなくて鉄道事業法に基づいた正真正銘公共交通機関だぞw
@user-rm1yl2ig9k
Жыл бұрын
地下鉄は大体210円な 希ガス。
@Ryotaro-Nagumo
2 ай бұрын
2024年12月1日に廃止されてしまいますが、黒部のトロリーバスは一区間で2200円なのでコレが日本一高い初乗り料金ですね トロリーバスは法律上‘鉄道’扱いなんですよ😊
@nata7361
Жыл бұрын
鉄道に限らず「市営」が足枷になってる事が多そうですね…
@takanishi7441
Жыл бұрын
埼玉高速が東京都内というのには違和感がある。赤羽岩淵駅から荒川を渡るまでのわずかな区間だし、都内だけの利用はできないからな。資本としても東京都や北区は出資していないはずだし(埼玉県や川口市は出資している)
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
恐らくこの区間は東京メトロが出資してそう…
@meiou1965
Жыл бұрын
名鉄知多新線は富貴~上野間間280円、野間~内海間260円ですね(いずれも隣駅です)
@三枝正造
Жыл бұрын
嗚呼やはりでしたねぇ・・・。ウチの利用路線が不本意のトップとは残念無念ですよねぇ・・・。兎に角割高なのは以前から気付いていましたが、其れでも最近ではだいぶ運賃自体も下がりつつ有りますね!空港や港方面へ向かう路線は全体的に運賃も高めなので、乗車の際は気を付けるべきでしょうね!
@AotoSusumu
Жыл бұрын
関東の高額路線というと東葉高速鉄道、北総鉄道、埼玉高速鉄道、東京臨海高速鉄道が有名だが、関西にもそれに負けない高額路線がたくさんあるんだね。
@user-hc8pl4is7v
Жыл бұрын
大概は初乗り運賃は、二百十円ならば、まだ安いのね?。駅間距離に寄る所も有るんだが?、初乗り運賃は、三百円迄行くかも知れないけれども?、加算運賃が亡くなるかは、その頃の物価次第ってのは有るかも知れない?、経費が膨らんで入れば、上がってるって可能性は有り得るんだがねぇ、
@Yoshin-Sashizume
Жыл бұрын
210円で阪神間を移動できた時代を懐かしく思います。当時私は小学生でしたが。
@user-ix4jw7xv4l
Жыл бұрын
空港に乗り入れしている鉄道は高いです。
@keibakeirin
Жыл бұрын
成田湯川駅は近くを交差するJRに駅がなく、成田駅経由でバスで行った方が安いという、自分から見たらなんでこんなところに駅ができたのか分からない駅です。北総線関係はぼったぐりです。
@柴崎翔-r1n
Жыл бұрын
神戸のポートライナー、六甲ライナーとか、以前は全区間均一料金だったので初乗りという言い方が正しいかはともかく、1駅乗るにも240円で日本一高いとか言われてたな。 神戸空港開港に伴う延伸で距離別運賃に変わり、210円区間も設定されたけど。
@kabii3607
Жыл бұрын
京都地下鉄はほんまに高い。バスや並行路線あればそっち使いますよ
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