Мне нравится, что ты подробно объясняешь и делаешь акценты на самом важном. Владельцам болевардов 800-к и 400-к очень полезный канал.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Стараемся для Вас. Так как не любим ремонт из за глупости. И делаем то, что б Ваши мотоциклы Вас радова и не ломались.
@ekibaslife5543
Жыл бұрын
Очень полезно разъезняешь👍👍👍 хорошие и доброе дело...привет из Германии
@boulevardworkshop7312
Жыл бұрын
Рад стараться🤝 Вы расширяете нашу географию🤣
@user-kp4qm4gg1e
3 жыл бұрын
Начало нового сезона, новое масло и фильтр, это не трактор а любимая игрушка.
@user-nb6tq3se3c
Жыл бұрын
тут спорно говорят менять в конце сезона .но что менять каждый сезон однозначно
@motorsamaraclub
3 жыл бұрын
И я о том же говорю! Полностью согласен!
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Ну кто то не хочет понимать) пусть мотор капиталит раньше)))
@zabava2004able
3 жыл бұрын
На десперадо очень почувствовал когда проехал на одном масле 6 тыщ км по городу и немного трассе. Слил не масло А уже солидол какой-то. Когда залил сведак мот стал тише работы, может конечно это подсознательно , но и ехать легче как будто. С тех пор не больше 4 и замена.
@enjoy_mudryy
2 жыл бұрын
Средний сегмент 600₽ за литр, я вчера смотрел масло зонда 3000 за литр стоит, вот это цены бешенные конечно
@Zmeiy
6 ай бұрын
А не подскажете, почему масляный фильтр по мануалу меняется не с каждой заменой масла, а через одну?
@user-fw1dh5zw7k
Жыл бұрын
Бла Бла Бла Бла,
@user-ri8kp8wo8u
2 жыл бұрын
Привет всем.Я на Pulsar NS200 меняю на 1500 пробега,а по мануалу надо менять через 5000,но на самом сервисе сказали меняй на 2000.Думаю 1500 в самый раз .Заливаю масло ENI Ride 10w-50.
@Ivan63TLT70
3 жыл бұрын
отличное - обьяснение
@Ton4ar
2 ай бұрын
Откуда информация про 60 моточасов?
@user-mp1tg4kg4f
11 ай бұрын
На моторе ZONGSHEN 174 Модель CBS300 меняю каждые 500 км.
@user-ng1gq5fo8r
3 жыл бұрын
Стал счастливым обладателем Intruder 2008 года, посоветуйте масло пожалуйста. Буду очень ждать следующего видео!
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Мы не можем советовать масло. Так как сами всегда в поиске идеала за гуманные деньги.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
А так производитель пишет в сервисмануале 10w40 стандартом не ниже SG.
@user-ng1gq5fo8r
3 жыл бұрын
@@boulevardworkshop7312 мануал уже изучен, спасибо. Лапатим дальше информацию.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
@@user-ng1gq5fo8r это правильно. Скажу так я себе лью не самое популярное масло в районе 600 р за литр. + -
@user-ng1gq5fo8r
3 жыл бұрын
@@boulevardworkshop7312 спасибо за совет! Я как раз слышал это в видео. Очень полезно, буду следить и дальше за продвижением канала.
@user-je8xf8jq5s
3 жыл бұрын
По каким причинам Можно ли понять что мотор был в ремонте или нет
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Понять можно всегда. Но для этого нужен опыт. Не получится по саветам себе апендикс самому вырезать или зубы запломбировать.
@user-je8xf8jq5s
3 жыл бұрын
Добрый день.
@andryelensky269
3 жыл бұрын
Ещё один спор имеется. Если проехал в сезон на новом масле 2000 км, потом тёплое/холодное зимнее хранение. Стоит ли менять масло в начале след сезона или можно ездить на этом? Кто что говорит...
@zabava2004able
3 жыл бұрын
Менять, однозначно! Не та экономия. Оно расслаивается когда стоит мот, тяжёлые частицы к низу легкие к верху. А потом заводишь мотор и этот кисель хз чего по всему мотору. Оно конечно будет работать, будет ездить и не увидишь, не услышишь ничего фотального. Но..... Лично Я меняю, мот стоит 6 месяцев нафиг надо.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Дело личное. Мне лично не жалко свежее залить. Я не экономист.
@andryelensky269
3 жыл бұрын
@@boulevardworkshop7312 это не вопрос из плоскости экономии. Это вопрос из технической части.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
@@andryelensky269 я себе меняю масло в любом случае. Новый год новое масло. Я сейчас говорю чисто за себя.
@zabava2004able
3 жыл бұрын
Я вижу это так: Пример молотый кофе, если оно долго стоит - то на дне чашки плотный слой каши- кофе осидает. Так и тут любимый мотоцикл стоит пол года, А в масле следы горения из целиндров, сцепление тоже в масле плавает и всë это осидает за пол года и плотным слоем ложится на дно, А потом заводишь мот и все это по системе. По этому Я тоже за замену, даже если 500 км проехал. Понятно что мот и неделю и один день может стоять и это всë так же осидает, но пол года.... Всëтаки осадок будет плотнее . Вот такое видение моë.
@user-xc3be4tr9m
3 жыл бұрын
Не считаю что масло не рассчитано на высотемпераиурную нагрузку, инженеры не дураки. Менять масло раз в 2к считаю излишней, просто бадягу лить не надо.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Тут дело. Не в инженерах, а во времени сохранения маслом своих свойств. А чем большая темпиратура воздействует на масло, тем быстрее оно вырабатывается. А через сколько его менять, это дело сугубо личное. Мы дали почву для размышления. И через 2к бывает меняем. Если ехать далеко нужно, что б не менять в дороге. Нам не жалко.
@user-xc3be4tr9m
3 жыл бұрын
@@boulevardworkshop7312 я считаю что расчет замены масла производится с учетом температурных нагрузок с учетом работы в коробке, эта не от балды написано. Но это расчитываеться на хорошее масло, а что мы льем хз ,так что меньшей интервал оправдан но не в два раза
@user-xc3be4tr9m
3 жыл бұрын
@@boulevardworkshop7312 Ну не бомжи из подворотни рассчитывают рецептуру для масла.
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
@@user-xc3be4tr9m интервал замены масла расчитан из средних темпиратурных и скоростных параметров. В данном видео об этом и рассказано. Можно ехать по трассе, а можно толкаться по городу. Это абсолютно разные темпиратурные и нагрузочные режимы. Городские в разы тяжелее. Трасса это самый мягкий режим. В городе мануальные 6000 км как минимум становятся 12000. А масло само тоже производиться непойми как. Подделки тем более никак не контролируются. А их на рынке просто море. Причем современные масла по химическому составу намного слабее производившихся ранее. Почитайте если хотите спецификацию на сайтах производителей. Из за экологических требований и требований к катализаторам в маслах стало намного меньше полезых элементов. Так что вот такие современные масла. С более современными допусками. SN, SF.
@user-xc3be4tr9m
3 жыл бұрын
@@boulevardworkshop7312 я в курсе, но я не думаю что езда по городу увеличивает износ масла в два раза . Кроме того мы не знаем что считали средними показателями инженеры, может они считали максимально допустимые? Кстати средняя рабочая температура масла куда больше ста градусов .двигатели все грееюттся больше ста, а мы видим только температуру охлаждающий жидкости да еще и в месте где она циркулирует, а в картере, любого двигателя температура другая, а а про рабочую зону я вообще молчу. Так что средняя температура будет куда больше ста.
@user-xr1ur4lq3d
3 жыл бұрын
Надо было коментировать другому человеку кто бы четко обяснил,слушаешь и в сон тянет
@boulevardworkshop7312
3 жыл бұрын
Надо бы других зрителей, что б посмотрели, поняли что им объясняют и не моросили по пусту
Пікірлер: 57