Trinca na caixa quente e turbina não é problema. Talvez foi nos 2011, 12, 13, 14. O problema é a turma querer usar um T-Jet como se fosse um Maserati, uma Ferrari. A garotada quer fazer remap, stages, etc e não quer estourar o turbo? Sou tiozão, só uso a potência do meu T-Jet 2016 para ultrapassagem e manter a velocidade na subida quando estou com pressa, ou seja, uso normal. O Bravo T-Jet, principalmente 2016, não tem o que falar e o que fazer, é o melhor custo benefício hoje sem dúvida. Um carro potente, bonito ainda, com teto solar e teto panorâmico, acabamento impecável, seguro, e muito mais...
@breniosantos7296
Жыл бұрын
Acabei de comprar um 2016 tá com 76 km meu pensamento e esse tamben se souber usar não dá problema
@camiloalvesgalante368
11 ай бұрын
Eu TB sou assim. O meu acho q n tá trincado. As barrinhas de turbo enchem. Mas tb não abuso não. 2011/12 70 mil km branco. Tenho a 2 anos. Vi de longe qdo ele tava entrando pra um estacionamento, pense: tá zuado. Fui ver deu bom. Tava com 57 mil. Gastei bastante p botar manutenção em ordem mas tá bom.
@dirijacomigo218
Жыл бұрын
Bravo foi um carro muito subestimado,ainda é belíssimo e completo. Uma pena ter vendido pouco e difícil achar um em ótimo estado!
@roquealves2431
Жыл бұрын
Ganhou mais um escrito eu ainda vou compra um carro ❤
@rebaixadoscariri3740
Жыл бұрын
Baita carro sou fã do bravo
@gustavobernardini8098
9 ай бұрын
Muito bom o vídeo. Estou começando procurar um bravo t jet e era exatamente estes detalhes que precisava saber para olhar na hora de negociar. Obrigado!
@cloviscampos2185
4 ай бұрын
uhm... lê o meu comentário
@carlitojunior3725
2 ай бұрын
Vídeo de muita qualidade
@garagemdobinot
2 ай бұрын
Muito obrigado amigo!!!
@jonasgomes4599
Жыл бұрын
Baita vídeo amiga parabéns Mas outra coisa que sempre falo pra olhar também, são os opcionais, lógico que isso é o de menos, mas é um carro ( como todo Fiat) que tem muitos opcionais e acaba que como não é modelo diferente, vc consegue pagar o mesmo preço por um carro mais completo Lógico isso é o de menos, os principais foi oque você citou mesmo, mas eu gosto de lembrar isso com todo mundo
@estevaocolares6997
4 ай бұрын
Meu proximo carro. To querendo pegar um 2016
@rogerioramos1960
8 ай бұрын
Show
@leandrorios1498
Жыл бұрын
Fiquem atentos a polia da correia dentrada, ela desgasta e a correia sai de ponto. Tive que fazer o cabeçote por conta disso.
@pedaled4713
Жыл бұрын
Antes de eu comprar meu Punto t jet, vi um aqui na minha cidade azul Maserati. O carro simplesmente foi emendado. Não tinha lacres originais. Mais tarde fui saber que o antigo dono deu praticamente PT no carro e consertou, mas pra isso pegou uma traseira de outro Punto no ferro velho. Olhando em baixo vi a marca de solda da emenda. Fiquem atentos!
@claudioinesquecivelcustodi3650
Жыл бұрын
Tenho um desde zero sabendo usar não da problemas nenhum
@izaheldias4947
2 ай бұрын
top
@gildeliaandrade1970
3 күн бұрын
Eu quero comprar então vale pena
@rodrigopc5151
Жыл бұрын
Tjet, abaixo de 80 mil vc vai pegar praticamente TDS problemas crônicos. Comprei o meu com 130 mil, a única coisa que fiz foi trocar pneu. Não se esqueçam de verificar volante do motor. O dreno do teto tem que ser limpo TD vez que estiver entupido é bem fácil de resolver, desmonta a calha retira os parafusos do trilho traseiro do teto e passar sonda ou um cabo elétrico.
@eliasneto1201
Жыл бұрын
opa mano, eu estou afim de comprar um com 154mil km rodados, é uma boa?
@rockemoist
6 ай бұрын
Você comprou? Estou querendo comprar um 2012, completo, 150 km rodados @@eliasneto1201
@andrelima.5964
2 ай бұрын
E motor fire?
@dantonromaniello8208
Жыл бұрын
Como você olhou a Km pelo módulo do motor? Algum scanner específico? Toda vez que a km é modificada no módulo se mantém a original?
@garagemdobinot
Жыл бұрын
Exato! É difícil alterar a km no módulo do carro, qualquer oficina q tenha um scanner meia boca consegue ver
@camiloalvesgalante368
11 ай бұрын
Esse coxim de motor no meu veio estourado. Troquei
@Brunosoudapaz
Жыл бұрын
Caramba. Eu tô querendo muito um focus titanium plus, porém é powershift 😂. Mas sou sou louco por um t-jet ❤. Poxa, faz um vídeo falando da real diferença entre seu antigo focus e esse 🙌🏻.
@garagemdobinot
Жыл бұрын
Valeuu!!!! Vou fazer sim!!!!
@williammoraes9330
2 ай бұрын
Fala amigão vc pode mandar o contato do kit turbina que vc colocou no seu tjet? obrigado valeu....
@garagemdobinot
2 ай бұрын
Opa!!! Eu acabei usando a original, uma IHI
@roneifernandes8390
Ай бұрын
Bravo, fusion, fluence, passat ou azera ?
@garagemdobinot
Ай бұрын
Mais confiável - Fluence Mais confortável- Fusion
@alexborjhes4375
Жыл бұрын
Esse punto tem 6 marchas. Vc sabe se os lineas tem tbm?
@garagemdobinot
Жыл бұрын
Olá amigo, é um Bravo, o Punto e o Linea possuem 5 marchas
@58073485
11 ай бұрын
Esses estalos de porta abrindo é cosis de Fiat mesmo.
@AUGUSTINBIEL
4 ай бұрын
nao e o meu nao faz em nem uma
@marcelomonteiro4867
Жыл бұрын
Achei um TJet perto de casa para vender, mas não tem o teto panorâmico. Estou com receio de comprar e depois me arrepender. Kkkkk Mas de resto parece estar bem íntegro
@cloviscampos2185
4 ай бұрын
tenho um t-jet 2015 comprado zero km e afirmo que o primeiro aspecto a observar é a pinta do dono a te ofertar o carro o bravo é um ótimo carro, mas não é para qualquer um possuir, porque sua conservação exige cuidados e conhecimentos que a grandíssima maioria dos mecânicos não detêm lamentavelmente o carro não foi construído com materiais à altura do projeto, excelente e belo, por sinal o carro envelhece muito rápido e requer cuidados desconhecidos por parte dos proprietários, por isto, o mais importante é observar a pinta de quem vende o carro neste sentido, atenção dobrada quando ofertado por lojas de usados - muita malandragem!
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