توی این ویدیو قطعات و مکانیزم های دو موتور EF7 و TU5 با هم مقایسه میشن و در نهایت نتیجه میگیریم که کدوم بهتره لینک جدول مشخصات موتورها drive.google.c...
با سلام بنده 405 تیوفایو داشتم سمند ای اف سون هم داشتم هر دو راضی کننده بود اما رانندگی درون جاده با ای اف سون بسیار لذت بخش تر است و یکی از مزایای بینظیر موتور ای اف سون این که در دمای 15 درجه زیر صفر هم با گاز cng روشن میشود و بر خلاف تیوفایو در زمانی که موتور سرد است هیچ افت توانی را شاهد نیستیم ، چون تیوفای در دمای بسیار پایین حدود نیم ساعت زمان لازم دارد تا گرم بشود و خوب کار کند ، علی رغم اینکه تیوفایو از لرزش زیاد و حرارت زیاد هم برخوردار هست و لوله های آب در تیوفایو زود نشتی میدهند از لحاظ کشش هم ای اف سون فوق العاده هست من در کفی و سربلایی با تیوفایو رفتم و کفی 190 و سربالایی بیشتر از 170 کشش ندارد اما با ای اف سون با وجود اینکه 300 کیلو گرم از 405 سنگین تر بود سر بالایی 200 تا رفتم و خودرو گاز سوز بود و روی cng این کشش را ارائه داد تنها خوبی تیوفایو این که دنده 1 و 2 گشتاور قابل قبولی دارد و برای شهر مناسب هست و یه مقدار هزینه نکهداری کمتری هم دارد از لحاظ دوام هم ای اف سون فوق العاده هست من با تیوفایو مدل 93 حدود 200 هزار کیلومتر پیمایش داشتم و بی اذیت هم نبود اما با ای اف سون مدل 91 حدود 400 هزار یعنی دو برابر تیوفایو راه رفتم که البته این هم بی اذیت نبود اما در دمای 20 درجه زیر صفر و دمای بالای 50 درجه ای اف سون حتی روی گاز cng هم از خود هیچ ضعفی نشان نداد در صورتی که تیوفایو در سرما ضعف شدیدی دارد و در رانندگی پر فشار موتور دچار بد سوزی میشود و حرارت موتور زیاد میشود و نشتی فراوانی از ناحیه لوله های آب میدهد در کل بخوام جمع بندی کنم 60 به 40 ای اف سون بهتر هست
@Mohsenlife
19 күн бұрын
بسیار عالی و روان و قابل فهم و ضمنا فرکانس صدای شما آزار دهنده نبود. موفق و پیروز باشید👏
@RONIN_1982
10 ай бұрын
فوق العاده بود من تا بحال چنین بررسی تخصصی راجع ب این دو موتور ندیده بودم . دمتون گرم
@firelinkdesignalikalantari7109
10 ай бұрын
توضیحات ساده ولی بسیار عالی و مفید بود. (مخصوصا اشاره به تحریمهای بی اثرِ آمریکا😄)
@spatialillusion6633
Ай бұрын
دقیقا همون برسی که دنبالش بودم
@user-dv8ie4nh9n
4 ай бұрын
ممنون از توضیحاتتون و بسیار عالی. پارس tu5 صفر یک ماه تحویل گرفتم و تجربه ای ندارم. ال 90 پدرم هم مدل 88 و 422 هزار کیلومتر کار کرده و از لحاظ موتوری وقطعات و بدنه قوی و 14 سال استفاده کرده و هنوز موتور باز نشده.
@mkh3343
10 ай бұрын
انقدر جامع بود که الان میتونم برم موتور باز کنم🙂❤️
@salmantavasoli4133
4 ай бұрын
بسیار عالی و مفید بود برای من کم سواد .❤❤❤
@mohamadnezamivand2748
5 ай бұрын
عالی تر از این نمیشه توضیح داد خسته نباشید ❤🔥
@rezamahmoodi3395
10 ай бұрын
دمت گرم خیلی توضیح عالی بود . تولید محتوایی اموزنده و مفید و ماندگار
@Espakho
10 ай бұрын
آقا واقعا عالی بود. انتظار همچین ویدیوی کاملی از یک کانال فارسی نداشتم!
@user-js1sz3vu2v
9 ай бұрын
بسیار کامل و دقیق توضیح دادید ممنون از زحمات شما امیدوارم دوستان با لایک و کامنت گذاشتن از کانال خوب شما حمایت کنند و باعث دلگرمی شما و تیم خوبتون در تهیه کلیپهای آموزشی بیشتر و ادامه روند کانال خوب شما بشوند
@Orhan13613
2 ай бұрын
سلام خسته نباشین تحلیل عالی بود ممنون از شما ❤❤❤❤❤❤
@ehsanrezaie8672
10 ай бұрын
درود بر شما بسیار خوب توضیح دادین از لحاظ برقی هم بررسی میکردین عالی میشد. به خصوص سنسور هایی که به کار رفته
@Jafariumm
10 ай бұрын
درود بر شما میخواستم توضیح بدم، دیدم خیلی طولانی میشه
@hamidghaffari9679
5 ай бұрын
نظر کارشناسان فنی این است که از سال ۹۵ به بعد سیستم برقی بکار رفته در محصولات ایران خودرو ضعیف تر از قبل از سال ۹۵ شده است
@DaniyalmMoradiyan
10 ай бұрын
واقعا بهترین بررسی بود که تا حالا دیدم ایول😍👌🤍 انتخاب من بدون شک Ef7😍😍
@user-cs1ti5bp2g
Ай бұрын
مصرف سوختشم اشتباه گفت من جفتشو داشتم EF کمتره
@thug4396
10 ай бұрын
توضیحات کامل و دقیق خسته نباشید❤️
@ANGREMINO
6 ай бұрын
خیلی دقیق بود توضیحاتت، خیلی دقیق، فقط کاش ب جنس بلوک اشاره میکردی، بلوک tu5 چدن و بلوک ef7 آلومینیوم است، چدن به مراتب بهتره و موتور ef7 سابقه گشاد کردن بوش در زمان داغ کردن رو داره
@Jafariumm
6 ай бұрын
ممنونم جنس بلوک سیلندر EF7 هم چدن هست
@michaelmichael2728
9 ай бұрын
ولی جدا از تمام این معایب واقعا موتور ای اف سون موتور پر قدرتیه و در بین موتورایی که توی ایران هست مورد علاقه منه
@mostafaporgholamhosien2391
9 ай бұрын
تشکر از توضیحات کاملتون من با اینکه رشته تحصیلی ام مکانیک خودرو هست ومدتی مکانیکی کار کردم اما ا ز کانال های آموزشی یوتیوب خیلی چیزها یاد گرفتن خسته نباشید
@navidoxin6766
9 ай бұрын
عالی بود ، ❤ خیلی کمک میکنه به هر کسی که این ماشین ها رو داره ، با این اوضاعی که بعضی میکانیک ها دارن
@user-ih7ui6ce7o
10 ай бұрын
ویدئو بسیار مفید و خوب بود واقعا لذت بردم .مثل بعضی ها صرفا روی یک کاغذ مشخصات رو نخوندید
@BabakTechCom
10 ай бұрын
خیلی وقته تو یوتوب نظر نداده بودم ولی واقعا ویدیو عالی بود 👏
@user-wx2wk7dw7p
3 ай бұрын
خدایی دمت گرم خیلی مردی دادا
@aliheydaralizadeh7718
9 ай бұрын
درود برشما بسیار عالی توضیح دادید. ممنون
@aliakbari437
10 ай бұрын
عالی استاد عالی. از دستا معلومه با ادم حرفه ایی طرفیم
@user-jx3ck1ll2e
10 ай бұрын
لذت بردم ، قدرت بیان عالی بود .
@mortezaraiszadeh7696
9 ай бұрын
بسیار جامع و فشرده ارائه شد .عالی
@raminbehzadi6167
9 ай бұрын
خیلی مقایسه فنی و جالبی بود خسته نباشید
@jammmkhaei6966
9 ай бұрын
لذت بردم کامل بود
@rezaershadi6550
9 ай бұрын
درود برشما کاملا تخصصی 👍
@mobin2008
10 ай бұрын
One of the best youtube videos about cars ❤
@mahmoudehsanpour808
10 ай бұрын
دمت گرم خیلی علمی توضیح دادی
@sinv8828
10 ай бұрын
داداش دمت گرم خیلی خیلی عالی بود با همین توان ادامه بده و از عملی کار کردنت خوشم اومد و مثه بقیه نبود که فقط تئوری توضیح بدن خیلی خوب بود
@Jafariumm
10 ай бұрын
❤️❤️❤️
@morteza1236
10 ай бұрын
بسیار عالی و کامل . ممنون از شما 🔥❤️🙏
@meysamshokrgozar4987
10 ай бұрын
مرسي واقعا علمي و اموزنده بود ❤❤
@ahmadamiri6779
10 ай бұрын
بررسی تون خیلی عالی بود ممنون
@mehrzadshams5171
10 ай бұрын
درود .خیلی عالی بود .متشکرم
@esiii.m13
10 ай бұрын
عالی بود بهترین برسی بود دمتون گرم
@siamak988
9 ай бұрын
دمت گرم داداش عالی توضیح دادی 👏👏👏👏👏👏
@alik5205
10 ай бұрын
واقعا لذت بردم ممنونم ازت
@2380hamed
10 ай бұрын
tahrimaye bi asaro khoob gofti😂👌🏻
@hvacsouth4769
10 ай бұрын
Thanks دمت گرم مهندس
@mmm20032003
9 ай бұрын
بسیارعالی بود ممنون
@mamalagha4900
9 ай бұрын
درود بر شما بسیار عالی ❤
@sinamastoori9836
10 ай бұрын
بسیار عالی و کامل❤❤
@danyalsoroodipoor4277
9 ай бұрын
کامل ترین توضيحات 👌
@user-ib2ln1xo4v
8 ай бұрын
❤❤بسیار خوب
@blyatman9380
10 ай бұрын
درجه 1 و عالی
@SH-bb1xx
9 ай бұрын
عالی بود دسخوش
@azhdargholi7828
10 ай бұрын
درود به دوست عزیز، عالی بود🙏🏻🙏🏻❤❤❤
@hamidreza9047
10 ай бұрын
عالی خوب درست کرده بودی 👍
@amirhosseinfalahati4388
9 ай бұрын
بسیار عالی 💕
@arminjalileh6551
10 ай бұрын
ممنون و متشکرم واقعا بهترین مقایسه ای بود که تا حالا دیدم منم عضو کانال خوبتون شدم و امیدوارم باز هم از این کلیپ ها مفید ببینم❤❤❤❤
@Jafariumm
10 ай бұрын
❤️❤️❤️ ویدیوهای خوبی توی راهه...
@behzadmoradi7313
10 ай бұрын
عالی دستت درد نکنه 👌👌
@martial_ss
10 ай бұрын
درود بر شما
@user-ic9su8fs6s
9 ай бұрын
عالی بود 🙏🧿
@mohammadhoseinimanesh8541
9 ай бұрын
سپاس
@remishemrooni
10 ай бұрын
درود برشما ،عالی بود 👏👏
@Alborz_elec
10 ай бұрын
عالی بود ، من با اینکه مکانیکم کلی کنته هارو گرفتم
@farshadvesali9338
10 ай бұрын
عالی بود، احسنت 👌
@bardiataheri1689
9 ай бұрын
عالی
@c4illprop3et3
10 ай бұрын
agha kheili khafan va tamiz bod, ishala ke beterkoni
@Jafariumm
10 ай бұрын
❤️
@kos1lec
10 ай бұрын
عالی بود، خسته نباشید🖤
@mehdiamirzadeh4097
10 ай бұрын
خیلی عالی و منطقی بود✋❤
@MNB_
10 ай бұрын
خیلی عالی بود ممنون از وقتی که گذاشتین❤
@user-st1ko9ru1k
10 ай бұрын
Khili khob bod zendh bashi
@hamedtaghipour9325
10 ай бұрын
عالی بود 🙏🙏
@hamid.s.zolfagari
9 ай бұрын
سپاس از برسی ارزشمندتان موتور TU3 و تیبا رو هم مقایسه کنید. متشکرم
@alirezaqadamshah2729
6 ай бұрын
بهترین موتور داخلی EF7
@nasserheidari6588
10 ай бұрын
you are the best.👌👏👏👏
@bashirkhademi9210
9 ай бұрын
عالی بود
@aminpilot
3 күн бұрын
کامل ترین اموزش موجود خسته نباشین میگم
@rezamarl7105
10 ай бұрын
دم شما گرم..ممنون
@BY-zx5lc
10 ай бұрын
تحریم های بی اثر رو خوب امدی. دمت گرم.
@GAMERGANG692
10 ай бұрын
آقا عالی❤
@user-ep1nk2tp7x
10 ай бұрын
ممنون از زحماتتون❤❤❤❤
@farhad_rh3836
10 ай бұрын
Very good 👍 👏 👌
@aliHOZA
10 ай бұрын
بسیار عالی. با موتور K4M رنو هم مقایسه کنید. ممنون.
@amirpixel81
10 ай бұрын
بسیار کامل و عالی ، خدا خیرتون بده واقعا آموزنده بود ، لطفا ادامه بدید 👏 اگه میشه تفاوت موتور یورو 2 و یورو 4 پراید رو هم بگید اگر هم امکانش هست که بعید میدونم دو موتور gti6 پژو و 4g63 میتسوبیشی و k4m رنو رو هم همینجوری یا توضیح بدید یا مقایسه کنید 🍀
@Jafariumm
10 ай бұрын
🙏 موتور پراید اگر فرصتش پیش بیاد حتماً موتور میتسوبیشی و رنو رو شاید بتونم گیر بیارم ولی gti6 رو بعید میدونم
@user-ir9nw8ss7i
10 ай бұрын
کاش درباره موتور efp هم توضیحاتی بدید ممنون😊
@sajjadrgh4387
10 ай бұрын
خیلی کامل بود
@arashabdiresha
10 ай бұрын
like and Great and Correct
@PooryaZeynali-nu4tc
8 ай бұрын
اگه میشه درباره موتور xu7p که مثل نسخه قدیمی که استهلاک بیشتری داره و ایا واشر بازم میزنع یا نه؟
@hoseinsh4746
9 ай бұрын
tnx bro
@hamed3086
9 ай бұрын
درود بر شما من ماشین سمند ای اف سون دارم و هر موقع روغنش را عوض میکنم به فول نمیرسه احتمالش هست که کم روغن میریزن تو موتر .؟ فکر کنم ۶ لیتر دقیق ریخته بود
@user-cu1qd7oc1c
10 ай бұрын
مرسی❤❤❤
@TESLLA
10 ай бұрын
دروود . در حالت کلی تشکر زحمت کشیدید. کنایه تحریم بی اثر ! توسط اکثریت مخاطب متفاوت درک شده ! و حتی باعث رنجش !! مطالبی بعنوان پیشنهاد طرح میشود. دو سوم زمان کلیپ که صرف توضیحات مقایسه اندازه ها شده اضافی! و یک جدول قابل دانلود در پینوشت حرفه ای تر و سودمندتر بود. میتوانستید با اختصاص زمان به تاریخچه و مطالب مربوط به پیدایش و محل استفاده یا کمپانی ها فرضا موتور تی یو فایو مدل ریشه و جایگذین و مابعد .یا مطالب ابتدایی و حتی تخصصی در ارتباط با دیگر قطعات اصلی که نسل جدید موتور بدون آنها اصلا کار نمیکند ! و جایگذین سازو کار قدیمی مثلا زمان بندی احتراق و تغییر هوا و سوخت و .. بصورت کلی منظور سنسورهای الکترونیک چگونگی تشخیص محل میلنگ و اطلاعات مورد نیاز واحد کنترل الکترونیک (ای سی یو ) جهت صدور فرمان به دیگر قطعات حیاتی چون سیستم جرقه و آدرس دهی آن سیستم پاشش سوخت و زمانبندی آن و .. . دیگر موارد . البته بصورت تخصصی تر امکان تولید کلیپ در ارتباط با نسل جدید قطعات و سیستم ها در انتقال یا کنترل . تغییر نسبت نیرو و قطعات جایگذین گیربکس های سنگین اتوماتیک و پیشرفته قدیم با قطعات و سنسورهای تشخیص گشتاور و نیرو و .. تا چگونگی کارکرد گیربکس های کوچولو اتوماتیک و استفاده از چند قطعه کوچک وپیش پا افتاده برقی بجای صدها قطعه موجود نسل قدیم بصورت مکانیکی و آنالوگ در نهایت پیچیدگی اعجاب برانگیزی طراحی و ساخته شده بودند و البته موارد مربوط به دیگر سیستمهای جدید ترمز و کنترل لغزش و پایداری ... که مستقلا در هر چرخ انجام میشود تا انواع تعلیق و سیستمهای بدون فنر و کمک فنر یا انواع فرمان و تغییرات همگام با مسیر فناوری !
@akbarmovahedian2092
10 ай бұрын
موتور ای آف سون روی پژو بزاری پرواز میکنه بخاطر همین روی سمند خیلی خوب کار میکنه وزنش مناسب هست اما روی دنا باز سنگین هست
@peymanalizadeh6416
9 ай бұрын
فقطtu5 پلاس❤
@dashcamvidcompilations6609
10 ай бұрын
آقا درود، کانالت تازه راه افتاده و وافعا عالی بود . یکم جا داره که بهتر بشه کمی گنگ بود. تحریم بی اثر امریکا رو دوست نداشتم! چون اصلا بی اثر نبوده، و زندگی ما مردم رو داغون کرده داداش ادامه بده واقعا کارت درسته و سواد بسیار خوبی داری. دیدم که فیلم رو بعد از ضبط باز کنترل کردی و با متنهایی که روی تصویر گذاشتی یسریهاشون رو اصلاح کردی، واقعا کارت عالی بود که برای مخاطبت سنگ تموم گذاشتی . ❤
@Jafariumm
10 ай бұрын
درود ممنونم بابت کامنت در آینده سعی میکنم ویدیوهای بهتری بزارم. گنگ بودن هم بخشیش به خاطر اینه که مجبورم بعضی چیزارو توضیح ندم و فرض کنم مخاطب یه آشنایی با موضوع داره تا ویدیو زیادی طولانی نشه تحریم بی اثر هم قرار بود کنایه باشه... موفق باشید ❤️
@alikalantari6253
9 ай бұрын
مقایسه لازم نیست ای اف سون قوی تره تو سر بالایی کم نمیاره صدای موتور جذاب تری داره تازه روی ماشین های سنگین تری نصب شده همین جوری هم خیلی تو دور بالا بهتر از تیو فایوی که رو ۲۰۶ هست راه میره
@user-fc8zi7hb3e
9 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@user-pg2jl7mp9l
2 ай бұрын
همه چیز عالی بود جزء اخر فیلم تحریم های بی اثر اگه بی اثر بود چرا کیفیت قطعات اومده پایین ؟ ولی عالی 👌👌👌بود
@ArianBaghery
10 ай бұрын
Perfect
@user-yc3cn8vk2l
9 ай бұрын
ممنون از توضیحات خوبتون ولی در کل موتور ای اف سون پرخرج تره و اگر آب روغن قاطی کنه که مشکل خیلی رایجی یه هزینه تعمیر خیلی بالایی رو برای صاحبش می تراشه ولی موتور تی یو فایو موتور حساسی نیست و هزینه تعمیر و نگهداری و استهلاکش خیلی پایین تره
@Amir_jaafari
10 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@mohammadmansorian8694
3 ай бұрын
خوب بود، فقط لینک اون فایل جدول درست نیست و باز نمیشه، احتمالا کامل نیست
@mohammadshahsavari2434
9 ай бұрын
tu5 classic🔥
@hadiemaniyan5476
10 ай бұрын
بی زحمت موتور شاهین و کوییک برسی کنین و بگید الان کوییک میشه تبدیل به توربو شاهین کرد ممنون
Пікірлер: 224