Apum ide járt, 20 évig, kb. Teherán, Kuvait, Damaszkusz...'91-ben elvitt a török-Szír határig...aztán ott vártam rá egy hetet...stb. 1 hónapos út volt...kegyetlen, súlyos...és örök emlék. Valla Béla...már odafent pihen, és néha kereket cserél...
@horvathzsolt7464
5 жыл бұрын
Es az egy hetig mit csinaltal??? Hol aludtal mit ettel hogyan komunikaltal??
@peterdobai1506
5 жыл бұрын
@@horvathzsolt7464 Nekem is sántít valami
@horvathzsolt7464
5 жыл бұрын
@@peterdobai1506 ertelmes ember nem hiszi el amit mond!!!!
@leoszilard8844
4 жыл бұрын
@@horvathzsolt7464 aztán miért? "Kicsit" más világ ez. Régen még inkább az volt. Éppen eltölthetett egy hetet a srác a Hungarokamion helyi kirendeltségén is. A határon. Háborús övezetbe például nem lèphet be kísérő a sofőrön kívül. A lehetséges veszteség minimalizálása miatt. Az is lehet hogy mikor elindultak még béke volt, két hét múlva meg már lőttek. Nem írt pontos dátumot, de mint lehetőség simán életszerű. Ha kételkedsz, az azt jelenti hogy békés boldog életed van. Örülj neki.
@horvathzsolt7464
4 жыл бұрын
@@leoszilard8844 az hogy nekem bekes boldog eletem van vagy eppen nincs! meg az hogy egy het a torok szir hataron egyaltalan nincs osszefuggesben!!!
@zsoltih2540
6 жыл бұрын
"Nekünk nem rohanni, megérkezni kell!!" :)
@thexlva
9 жыл бұрын
Szuper film! Amit imádok, azok a napszemcsik, hálós-ingek, 70-es évek.
@peterschmidt9704
6 жыл бұрын
A teheráni Szabadság/Azadi-teret csak 1971-ben adták át. Az Azadi tértől a Hungarokamion a város keleti részére ment át, az ottani vámhivatalhoz és a Hungarokamion kirendeltséghez. Teheránban már 74-ben futottak a Peykanok, de voltak angol emeletes buszok is. Azért is készült három oktatófilm a teheráni útról mert 72 és 90 között napi rendszerességgel jártak kamionok Teheránba. A magyar-iráni bilaterális kapcsolatok akkoriban a fénykorát élték. Számos magyar félkész és feldolgozott élelmiszer, gép, alaktrész (Ikarusz, Rába, Ganz, Videoton...) került az iráni piacra.
@jozsefkatona888
2 жыл бұрын
Irak Irani haboruba fegyvert is szalitott a hungarokamion mind a ket felnek:)
@Teslanauta
Жыл бұрын
Van egy magyar srác, aki 2022-ben Teslával volt Teheránban. Nem ismered véletlenül? 😉kzitem.info/news/bejne/mZ6w0Xpnn397Z2U
@pawelszymczak1503
3 жыл бұрын
Super film bravo best regards from old pekaes driver
@csabacseresznye6565
9 жыл бұрын
Ez nagyon jó! kár hogy nem voltam fiatal ebben az időben........ 1987
@peterschmidt9704
6 жыл бұрын
Ami számomra a legérdekesebb, hogy akkor kellett Iránba, Irakba, Kuvaitba sárga oltási könyv, a TIR Carnet és az ATA Carnet most is kell. Nem voltak autópályák, elkerülőutak stb. A film elején érdekes Horgostól-Palicsig macskakőves út volt, és Újvidék belvárosában is. A bolgár szakasznál érdekes a szófiai balkanyar, még a pusztában volt, most már hipermárketek vannak. Isztambulban még egy híd volt és a lakosssága csak 2,2millió volt, de akkora dugók voltak akkor is, hogy inkább kompolt a többség. Az anatóliai Bolu út után nem úgy ment mint a mai D100-as főút, hanem Ankarán keresztül ment Sivas- Agri szakaszon. Ankarától keletre akkor az utak 90%-a murvás makadámút volt, és minden hegyet meg kellett mászni, nem voltak viaduktok, alagutak. Az iráni szakaszon Bazargantól Teheránig már jó út volt (de nem volt se gyorsforgalmi és autópálya).
@Teslanauta
Жыл бұрын
Külön érdekes, hogy 6.10-nél és 7.24-nél ugyanazon az úton mennek ugyanabba az irányba. Déjá vu, vagy térugrás esetleg vágási hiba.
@zoltanladanyi4752
3 жыл бұрын
Ilyen kevés forgalom Istanbulban egy álom! :D
@Jonesbeachfun2
11 ай бұрын
Az én apám egy ilyen hungarocamiontol örökölt rábával dolgozot egy helyi volánnál. Gyerekként mindig vitt magával. Amikor szulettem nem nagyon fujhatott a szél mert én is kamionozok :) De 120 al már csak dombrol lefele tudok menni 😂 Ez a film egy kincs !
@Zolega89
3 жыл бұрын
Álda meg az Isten azokat, akik kibírták és a mai napig kibírják az ilyen hosszú utakat!
@laszlobonis3348
5 жыл бұрын
Nagyon jó film!
@MrNohab
Жыл бұрын
Az Ede fenykoraban! Nagyon klassz volt latni a regi helyszineket. Igaz en Ikarusszal csinaltam Ankaraig. Jo lenne, ha a mai buszosok is megertenek, hogy mi nem rohanunk mi odaerunk! Sokszor tettem fel ezt a kerdest a turelmetlen utasnak, rohanni akar vagy odaerni? Jo volt, szep volt es rajtunk mult! Nem volt tachograf, GPS, megis megcsinaltuk! A torok hataron nem lehet uzletelni, ezen jot mosolyogtam.....
@KissLaszlo19
Жыл бұрын
Nagyon élveztem! Szuper volt!
@HolloZoltan82
4 күн бұрын
Vezetés közben ing viselete kötelező 😂😂😂😂😂😂
@tamasvarga67
6 жыл бұрын
Nagyon király! :)
@jovanvujacic1953
5 жыл бұрын
Szuper film.
@paulgriffiths8359
8 жыл бұрын
fantastic stuff even if I couldnt understand a word of it shame it has no sub titles
@maxxmadd507
7 жыл бұрын
It's the hungarian version of Astram's Destination Doha but more censored
@javidmirza4584
5 жыл бұрын
why does it sound like Turkish
@javidmirza4584
5 жыл бұрын
Actually never mind
@firemann74
6 жыл бұрын
A legjobb cég volt a Hungarocamion .
@bernatjutasi2843
Жыл бұрын
27:08 -nál visszafelé megy az autó az úton! Visszafelé lett befűzve a film! :)
@fustos639
9 жыл бұрын
A "pótcsoki" oldal és homlokfala még deszkából van!!!
@volvotruck01
5 жыл бұрын
I hated the truck RABA we had them alot in yugoslavija back in late 80this ROBNA KUCA haha i remember as a kid my god was so beautiful omg i m proud to be born in Jugoslavija ✌️
@istvanburuzs9843
4 жыл бұрын
volvotruck01 it was a license product of MAN 2156 (?)
@sobig315
7 жыл бұрын
superb stuff. Wish it had English subscribe but hey ho you can't h the everything
@istvanburuzs9843
4 жыл бұрын
AlanMcG68 Hungarocamion was the state-owned trucking company of Hungary. At that time there was a massive export trading between Hungary and Iran. This docu is a training material for the drivers, who drove the route Budapest to Teheran and back.
@Aksaray-68
3 жыл бұрын
Türkiye 👍👏👏
@Zolega89
3 жыл бұрын
Love you, Turkish bros! Török testvér!
@quintoflyer
4 жыл бұрын
magic
@laszlosike455
10 жыл бұрын
ha ezt 81 ben bemutaatták volna a CAMION EGYETEMen ,másképp néztünk volna jövőnk elébe. utólag is köszi
@David-ix5sk
6 жыл бұрын
elég furcsán vezetnek ezek az irániaiak : ) 27:09
@szaborichard3074
5 жыл бұрын
XDDDDDDDD!!!!!!!
@barse27
5 жыл бұрын
a tolato kocsi? :-)
@robertnagy2491
4 жыл бұрын
:D :D :D
@Darts_V8
3 жыл бұрын
XDDDD
@patricedugue6990
10 ай бұрын
Beau reportage
@Sollyst1909
5 жыл бұрын
Filmed summer 1974? The Bosphorus Bridge opened 30 October 1973 (1. bridge/tunnel).
@gabba1987
4 жыл бұрын
The bridge was open for trucks after 8:00PM.
@oldtimer1975
4 жыл бұрын
Milyen szép idők...nem kell gyomorgörcsöt kapni a tachográftól, stb...
@Viktor_Orban
4 жыл бұрын
Az elejèn ott volt a korong az iratokkal... Persze lehet vele játszani mint tudjuk kolléga
@oldtimer1975
3 жыл бұрын
Viktor Vörös majd rájössz...
@dezsohandari4732
3 жыл бұрын
@@Viktor_Orban 1 hetes korong volt,
@sepehrkhobzekar4222
6 жыл бұрын
کاش تهران اون زمان بود
@Sutibaci
6 жыл бұрын
Szupér 👍👍👍
@Ikaruszaki
3 жыл бұрын
Ezt nem kis munka lehetett leforgatni! Nem tudom, az út mennyire volt valós (tehát a forgatás kedvéért történt csak, vagy egy stáb kísért egy valódi szállítást), de a külföldi hatóságok is biztos furán néztek, amikor kamerastábbal érkeztek a kamionok.
@lilmate5954
3 жыл бұрын
Ők st22 Lacika elődjei
@user-fr5zu4yo5t
3 жыл бұрын
پدران ما که تو یک روستا دور ازتمدن بودند اما معلوم شدشما تهرانیها خوشی زیاد هارتون کرده بود
@viliamagocs8986
5 жыл бұрын
Szep napot,kerem megtudna valaki mondani miert szunt meg a Hungarokamion?Miert eshetett szet egy ekkora sikeres ceg?Elore is koszonom Agocs Vilmos.
@gezaneozvjolankakiss7576
5 жыл бұрын
Ez nem a hivatalos cégtörténet, de 2004-ben megalakult a Waberer's Holding Logisztikai Rt., mely erőteljes terjeszkedésbe kezdett minden téren, ennek eredményeképpen 2006-ban megszűnt a Hungarocamion név is, azaz a 40 éves cég nyomtalanul integrálódott a Waberer's Holding Zrt.-be. A kocsikat átfestették vagy selejtezték, eladták, a pótokat még egy darabig használták a HC logóval, de lassan azok is kikoptak a forgalomból. Így mára teljesen eltűnt a zöld-sárga-piros színhármas és vele együtt eltűnt a Hungarocamion név is a köztudatból.
@zsoltszabo8702
5 жыл бұрын
na es a volan tefu????
@m3gtr72
5 жыл бұрын
Túl sok gázolajat loptatok.
@csakegysenki1930
4 жыл бұрын
a ismerős a storry??.... Malev - Wizzair..... ujat alapitanak a kiugrott gorek vagy vmi stromanja.... majd a cimborak vagy fizetett ugynokei lobbiznak az államnál mig csodbe nem viszik a kiszemelt allami céget.... a jo részeket fillerekért átveszik a maradékot meg elcsaklizzak..... a munkavallalokat meg telibe pofánszarják.... ennyi....
@smyle78
4 жыл бұрын
Szomorú történet! Hagytuk hogy a rendszerváltás után mindent szétlopjanak 😢 micsoda nagy múltú vállalat volt!
@barse27
5 жыл бұрын
Ez anyira tetszik "mijen volt azelöt"
@tizkrajcarferencbiztosur354
2 жыл бұрын
30:27 az öreg Bronzon Karcsi
@1983Eisen
6 жыл бұрын
Arra lennék kíváncsi mit szállítottak ki Teheránba?
@firemann74
6 жыл бұрын
Hűtőszekrényektől kezdve mindent élelmiszert , gépeket alkatrészeket . hadi technikai alkatrészeket pld huzagolt csöveket . :)
@norbertarhangelsky6230
4 жыл бұрын
fegyvert mi mást
@idegennyelvitanfolyamok
2 жыл бұрын
Moszkvics-furgon a videóban 2:26-tól (mozog, majd megáll). Típusszámot nem tudom.
@MultiSupersteel
2 жыл бұрын
Izh 27151 volt a becsületes nevük. Magyarul "ponyvás Izs"-ként voltak emlegetve.
@idegennyelvitanfolyamok
2 жыл бұрын
@@MultiSupersteel Köszönöm a választ.
@sandorelo1302
3 жыл бұрын
Szep
@karakas1584
5 жыл бұрын
Subtitles please🙏🏻
@salzdorfer
6 жыл бұрын
Na de mit vittunk Iranba es mit hoztunk onnan?
@mickadatwist1620
6 жыл бұрын
papirzsebkendot vittek es lyukaszoknit hoztak
@istvanburuzs9843
4 жыл бұрын
salzdorfer Irán a világ legnagyobb pisztáciatermelője, datoya, aszalt füge, illetve valóban magas minőségű pamut-cikkek (pólók, trikók, alsógatyák) jöttek onnét. Vinni meg főleg iparcikket: rába, videoton, ikarus, termékeket.
@MrLittleringwood
4 жыл бұрын
A bepakolásnál Teheránban ha jól láttam dohány árú volt
@reifsandor593
7 жыл бұрын
PETKÓ RUDI még milyen fiatal volt
@hortobagyiattila
4 жыл бұрын
Ön, vagy valaki ismerte édesapámat, Hortobágyi Jánost?
@padospados56
5 жыл бұрын
jajj de el tudták dugni a kamionosok a szajrét a határnál.volt hogy ráált a kamionnal több ezer márkára,a vámosok persze nem talállták meg:)
@istvanburuzs9843
4 жыл бұрын
pados pados olvastad a Moldova-könyvet?
@priman1978
4 жыл бұрын
Mi a címe?
@julikatothne6034
4 жыл бұрын
@@priman1978 Moldova György, a pènz szaga.
@attilagacsi1369
3 жыл бұрын
a fenét !!! semmi tervezés.. lesz ahogy lesz. a piát meg kell inni a határig mert elveszik.
@barse27
5 жыл бұрын
Valahogy máshogy jobban tünik a régi idök
@dusankozma2463
3 жыл бұрын
Igen jó és szép idök. De azért na..... 6nap alatt Teheránba!? Meg ma se! Hajrá ez idök kamionosai. Meg van aki tovább viszi szakmánkat TROMBITÁS FRÉDI.
@padospados56
5 жыл бұрын
Gyereked lábán mikor lesz új cipő: Majd ha a tanácselnök fia rálép. Nyugodj meg, annak lesz! Az már tud lopni - csalni - hazudni De ilyen, ami most van! Te, mi ez a pánik? Minden TV híradó, minden újság, kinyitom, meghallgatom: Na, ma ki lopott? Hát ilyet! Nem kell ennyire sietni gyerekek! Hát azért marad abban, marad még! Tudod ezek miért lopnak?: Hagyománytiszteletből.
@briaan2114
5 жыл бұрын
Hát, ezek nem euro 6-os motorok!
@Sprintbiker
Жыл бұрын
És mégis gond nélkül csinálták a fuharokat.
@johnnyhun1
Ай бұрын
azért annyira nem különbözik ez a mai kamionozástól... aki járt már Svájcba pl az kb ugyan ezeken ment át :D Sorban állás a határnál, speditőrök, okmányok, vámosok, útvonal engedély blablabla...
@christianszilagyi2146
Жыл бұрын
A 80-as évek végén voltam gyerek de ilyen csúnya világra nem nagyón emlékszem. Minden ronda.
@SemSenki
Жыл бұрын
Erre mondják, h az idő megszépíti az emlékeket :D
@istvanburuzs9843
4 жыл бұрын
“Ankarát tekintjük FÉLÚTnak.” Bakker az is 1800km, messzebb van, mint London. És az még csak fele az odaútnak.... A filmnek csak egy baja van: a kamionok hangja még csak véletlenül se hasonlít az eredetire. A béna utószinkron csak aláb@szott valami random berregést... :(
@horvathzoltan8069
Жыл бұрын
Nagyon jó, hál.istennek sehol sincs még köcsög tachograf meg az nkh és így is odaértek
@R3t3k
Жыл бұрын
a film elején veszik át a korongokat...
@deziderborsanyi7900
5 жыл бұрын
Azok voltak a soforok, akik az arabot jartak, nem mint mi angol , olasz, nemet, spanyolt jarni.hhm total unalom.
@peterdobai1506
5 жыл бұрын
Találni még ma is olyan magyar céget akik vállalanak arab török kazah stb. melót
@deziderborsanyi7900
5 жыл бұрын
@@peterdobai1506 igen tudom.
@andrasvancsa5865
5 жыл бұрын
változik a világ de nem irigylem az akkori kollegákat. ha nem lenne mobiltelo stb akkor most is igy dolgoznánk nekem még volt szerencsém a régi kamionozáshoz de ami most van egy betanitott majom is megoldaná. A-bol B be. mindenki meg tudja oldani. Akkoriban nem szabad elfelejteni hogy legalább fél évet a mühelyben kezdtél, aztán 4 kézben egy öreg pilotával és jo esetben 1-2 év után mehettél egyedül. Viszont nem volt szervizhálozat mint ma igy ha gáz volt old meg magad uram ha szolgád nincs. De ezt okozza a fejlödés. A személyes véleményem hogy akkoriban jobb volt dolgozni mint most.
@isztwudklint4957
4 жыл бұрын
@@andrasvancsa5865 te hulye vagy ,mi? Azert nincsen eleg sofor mert egy majom is eleg hozza. Nem, nem a fizetes meg a jogositvany miatt. Hanem mert ostoba egybites emberek nem tudjak az 561 szabalyait ertelmezni, es a tachografot kezelni. Azert.
@belatoth3078
4 жыл бұрын
Hallod! ;) nem akarlak kiábrándítani, de hamarosan te is az arabot fogod járni ha így folytatódik minden ahogy mostanában. Voltam nemrég “németbe” német nem sok volt de török arab stb volt helyettük. Mondjuk nekem mindegy, én elvagyok velük csak ide ne jöjjenek...
@Tokatt
5 жыл бұрын
de hát az a sárga könyv nem is sárga hanem fekete és fehéééér?!?!?!?!?!
Пікірлер: 120